禧玛诺内三速保养教程

嗨，本期视频为大家带来的是三 d 电子变速的调整，它分为张力调整，然后高位调整，低位调整，还有变速的调整。首先我们进行张力螺钉的调节，第一步先把链条调到最大飞轮片， 找到张力调节螺钉，用一个二毫米的内六角扳手旋动扳手，使最大飞轮片的齿和 导板的上缘刚好重合，这样张力就调节完成。接下来是第一位螺钉的调节，同样链条在最大飞轮片上的时候，我们来观察这两颗螺丝， l 和 h l 代表低位螺钉，我们调整的方法是让这个旋动低位螺钉调节螺母，直至他与变速器刚好接触，就是最好的状态，防止链条过度移动以后卡到 浮条里面去了，造成危险。然后是高位的调节，这个时候我们需要把链条调到最小的轮片。 好，接下来我们旋动 h 螺钉，让它接触到变速器。 接触到变速器以后，我们需要做一个动作，是什么呢？往回旋转半圈，不要让它完全接触到变速器上面，那么这个时候高位就调整完成。接下来是变速的调整， 我们把链条变到第五片飞轮，也就是从大到小的第五片飞轮片上面，这个时候我们按动 功能按钮，直至黄灯亮起。接下来我们转动曲柄，让链条往最大飞轮移动，直至链条与第四片飞轮产生摩擦的声音的时候， 接着我们把链条往最小方向按五下。 好，这个时候你看听声音就已经有摩擦的声音了。好，我们接下来把链条往最小分轮片按五下， 接着我们关闭调节模式，这样 整个变速的调整就已经完成了。好，本期三 d 电子变速的调整就已经全部完成了，祝大家骑的开心！

今天来保养这个勾线环，咱需要准备的就是一个一字螺丝刀，小刷子，还有这个油脂，再就是清理他的纸巾或者是酒精都可以啊。然后有个小细节是这个螺丝刀 很多人都把它扭花了，这个螺丝刀是多宽的？大概零点八到零点九的厚度，放在这个位置是正好的，它是扭不花的， 因为很多人用的太薄了，所以说它固定不不是很好。 这个缝大概零点九左右吧，这就是拆下来的顺序， 有个小垫片，这边叫它螺母吧，然后这是防水盖， 过线环整成防水盖螺丝，这个一体的比较简单，没东西。嗯，分体的东西可能要比它多一些，回头我再拆一个，这个东西呢就是 这个柱加上这个垫片塑料的圆圈，这个是迷宫防水的盖，这个是轴承，这是外边的个套，这个 o 形圈是在这个里面的， 这些东西都没有，反正就留，反正就是这个，他这边有个台阶， 这这另一侧是平的，有台阶的，这一面对着揉成就这些开始组装啊， 先把这里边都抹上一层， 咿呀这个 o 型圈，这里边非常平整，再抹一层， 把轴承装进去， 表面涂一点 台阶向里， 这就装好了。还有这个盖， 这个盖这个沟里可以多抹一点 厚松， 这个这个外侧再抹一点这个外侧因为有这个圈，它俩也会摩擦， 摩擦会有噪音，摩擦有纸它就不响了， 稍微也来点防防腐防锈， 旋转一下卡住 扣子， 转一下没有问题，也没有异响，也没有摩擦声就可以了。

在这个过程。

这是到冬天了哈，这个轮子也好休息了。钓了一夏天的鱼，就简单的保养一下。先把这个线杯送到最高， 线杯拿下来，在这个主轴的位置滴这个喜玛诺的液体油， 一滴一到两滴就够了，我这个蚊子保养的比较勤，一滴就够了，上下运动一下， 让这个轴有油。 再就是这个线档这两侧 用这个红罐或者是这个都可以，用起来比较方便。 把它摆到另一侧， 对准这个缝隙， 像这个，这个缝比较小啊，可以往这中间的位置一块 开合两次，差不多把多余的油擦掉，又弄的都是 再握完这个位置 少喷一点。行，我这个平时保养的比较多，转一转还是把多余的油擦掉。还有一个小地方有小细节啊，就是这个摇臂啊， 很多人用水冲他这个摇臂，这个位置容易进水，他这块有一个密封圈，黑色的。这个地方其实也是要涂一点油的， 这个喷的这个位置可以喷到，找个小盖喷到上面，然后用小刷子用小刷子涂抹一下就行。 这个是车盖防水的位置， 这样他就更好的防水， 然后把表面一些脏的东西擦干净放起来就可以了，过冬也可以。再看看这个蟹粒 鞋底缺不缺油，如果缺油的话涂这个 a c e 杠零组离子用的，这个可以补充一下，如果不脏的话补充一下就行，如果发黑的话就把它打开，找一个小镊子 一抬就下来，下来之后就可以可以把这个油清一清，然后换上。 ok， 下一期出这个过线过线，自己在家看看怎么保养，再出一期视频。 这也是喜马拉多这个油啊，他有很多种，你看他这个杠铃，杠铃说的就是这个，这个这一款，还有这个杠二， 一杆二就是这个大小尺用的，这是上面有介绍什么位置用什么样的油，这个就是这个粉瓶的，就是比较耐用一些，它是比较耐用一些，这个轴承表面防锈， 下面有很多什么油，用在什么位置都非常详细，包括这个 hr 杠机， hr 杠机 是 sw 齿轮用的，这个是 dj dj 幺八，光纤环专用的 dj 幺八，这是这个液体油用在什么位置？ 如果有需要的话可以找我截图给你，回去自己慢慢研究。

ok， 今天保养一个史泰纳。嗯，这个是四千型号的 m h g。 嗯，摇动起来是沙沙的响啊， 顺滑度还是可以的。嗯， ok， 问题不大，开始又是一个非常松的。啊， 这个用的舒服吗？是吧，顺手把你改好的。 ok， 一 点问题都没有啊， 这个轮子有点腐蚀了那个海水。 ok， 搞定，看看效果。嗯， 舒服， 现在满油的状态啊，基本上启动各方面跟原装的没什么区别啊，因为史泰拉都知道启动是比较带一点点阻力感的啊， 顺滑度也在啊。 ok， 搞定，握王也搞定了啊，这个握王基本上是没有空位啊。

让我们看看今天要修的轮子，阿提八一七零轮组花鼓的声音有点不对劲，也有点偏摆，看主包妙手回春，清洗干净还好上工位嘛， 轻轻拆下后轮，拆掉碟片，避免碰到油。把断盖拆除， 这样就可以取出轴心了。拆卸防水盖，这里不得不说喜玛诺的防水做的不错。来拆塔机了，把里面的小珠子取出来稳住的，一般都是上下两层， 机脚也拆下来，方便待会清洗。不要钱的泡沫多来一点，烂手套回收利用。感觉像擦屁屁， 全部零件擦洗干净，准备安 装 上台子调试。偏摆真空胎就不拆外胎了，偏摆不大的情况，其实主要是主播想偷懒， 搞定，来都来了，前轮也安排一下， ok， 搞定恢复正常。

喜马诺内变三速，缺党维修保养， 这才是罪魁祸首，再耐造的东西也要检查保养。