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嗨,本期视频为大家带来的是三 d 电子变速的调整,它分为张力调整,然后高位调整,低位调整,还有变速的调整。首先我们进行张力螺钉的调节,第一步先把链条调到最大飞轮片, 找到张力调节螺钉,用一个二毫米的内六角扳手旋动扳手,使最大飞轮片的齿和 导板的上缘刚好重合,这样张力就调节完成。接下来是第一位螺钉的调节,同样链条在最大飞轮片上的时候,我们来观察这两颗螺丝, l 和 h l 代表低位螺钉,我们调整的方法是让这个旋动低位螺钉调节螺母,直至他与变速器刚好接触,就是最好的状态,防止链条过度移动以后卡到 浮条里面去了,造成危险。然后是高位的调节,这个时候我们需要把链条调到最小的轮片。 好,接下来我们旋动 h 螺钉,让它接触到变速器。 接触到变速器以后,我们需要做一个动作,是什么呢?往回旋转半圈,不要让它完全接触到变速器上面,那么这个时候高位就调整完成。接下来是变速的调整, 我们把链条变到第五片飞轮,也就是从大到小的第五片飞轮片上面,这个时候我们按动 功能按钮,直至黄灯亮起。接下来我们转动曲柄,让链条往最大飞轮移动,直至链条与第四片飞轮产生摩擦的声音的时候, 接着我们把链条往最小方向按五下。 好,这个时候你看听声音就已经有摩擦的声音了。好,我们接下来把链条往最小分轮片按五下, 接着我们关闭调节模式,这样 整个变速的调整就已经完成了。好,本期三 d 电子变速的调整就已经全部完成了,祝大家骑的开心!

今天来保养这个勾线环,咱需要准备的就是一个一字螺丝刀,小刷子,还有这个油脂,再就是清理他的纸巾或者是酒精都可以啊。然后有个小细节是这个螺丝刀 很多人都把它扭花了,这个螺丝刀是多宽的?大概零点八到零点九的厚度,放在这个位置是正好的,它是扭不花的, 因为很多人用的太薄了,所以说它固定不不是很好。 这个缝大概零点九左右吧,这就是拆下来的顺序, 有个小垫片,这边叫它螺母吧,然后这是防水盖, 过线环整成防水盖螺丝,这个一体的比较简单,没东西。嗯,分体的东西可能要比它多一些,回头我再拆一个,这个东西呢就是 这个柱加上这个垫片塑料的圆圈,这个是迷宫防水的盖,这个是轴承,这是外边的个套,这个 o 形圈是在这个里面的, 这些东西都没有,反正就留,反正就是这个,他这边有个台阶, 这这另一侧是平的,有台阶的,这一面对着揉成就这些开始组装啊, 先把这里边都抹上一层, 咿呀这个 o 型圈,这里边非常平整,再抹一层, 把轴承装进去, 表面涂一点 台阶向里, 这就装好了。还有这个盖, 这个盖这个沟里可以多抹一点 厚松, 这个这个外侧再抹一点这个外侧因为有这个圈,它俩也会摩擦, 摩擦会有噪音,摩擦有纸它就不响了, 稍微也来点防防腐防锈, 旋转一下卡住 扣子, 转一下没有问题,也没有异响,也没有摩擦声就可以了。


这是到冬天了哈,这个轮子也好休息了。钓了一夏天的鱼,就简单的保养一下。先把这个线杯送到最高, 线杯拿下来,在这个主轴的位置滴这个喜玛诺的液体油, 一滴一到两滴就够了,我这个蚊子保养的比较勤,一滴就够了,上下运动一下, 让这个轴有油。 再就是这个线档这两侧 用这个红罐或者是这个都可以,用起来比较方便。 把它摆到另一侧, 对准这个缝隙, 像这个,这个缝比较小啊,可以往这中间的位置一块 开合两次,差不多把多余的油擦掉,又弄的都是 再握完这个位置 少喷一点。行,我这个平时保养的比较多,转一转还是把多余的油擦掉。还有一个小地方有小细节啊,就是这个摇臂啊, 很多人用水冲他这个摇臂,这个位置容易进水,他这块有一个密封圈,黑色的。这个地方其实也是要涂一点油的, 这个喷的这个位置可以喷到,找个小盖喷到上面,然后用小刷子用小刷子涂抹一下就行。 这个是车盖防水的位置, 这样他就更好的防水, 然后把表面一些脏的东西擦干净放起来就可以了,过冬也可以。再看看这个蟹粒 鞋底缺不缺油,如果缺油的话涂这个 a c e 杠零组离子用的,这个可以补充一下,如果不脏的话补充一下就行,如果发黑的话就把它打开,找一个小镊子 一抬就下来,下来之后就可以可以把这个油清一清,然后换上。 ok, 下一期出这个过线过线,自己在家看看怎么保养,再出一期视频。 这也是喜马拉多这个油啊,他有很多种,你看他这个杠铃,杠铃说的就是这个,这个这一款,还有这个杠二, 一杆二就是这个大小尺用的,这是上面有介绍什么位置用什么样的油,这个就是这个粉瓶的,就是比较耐用一些,它是比较耐用一些,这个轴承表面防锈, 下面有很多什么油,用在什么位置都非常详细,包括这个 hr 杠机, hr 杠机 是 sw 齿轮用的,这个是 dj dj 幺八,光纤环专用的 dj 幺八,这是这个液体油用在什么位置? 如果有需要的话可以找我截图给你,回去自己慢慢研究。

ok, 今天保养一个史泰纳。嗯,这个是四千型号的 m h g。 嗯,摇动起来是沙沙的响啊, 顺滑度还是可以的。嗯, ok, 问题不大,开始又是一个非常松的。啊, 这个用的舒服吗?是吧,顺手把你改好的。 ok, 一 点问题都没有啊, 这个轮子有点腐蚀了那个海水。 ok, 搞定,看看效果。嗯, 舒服, 现在满油的状态啊,基本上启动各方面跟原装的没什么区别啊,因为史泰拉都知道启动是比较带一点点阻力感的啊, 顺滑度也在啊。 ok, 搞定,握王也搞定了啊,这个握王基本上是没有空位啊。

让我们看看今天要修的轮子,阿提八一七零轮组花鼓的声音有点不对劲,也有点偏摆,看主包妙手回春,清洗干净还好上工位嘛, 轻轻拆下后轮,拆掉碟片,避免碰到油。把断盖拆除, 这样就可以取出轴心了。拆卸防水盖,这里不得不说喜玛诺的防水做的不错。来拆塔机了,把里面的小珠子取出来稳住的,一般都是上下两层, 机脚也拆下来,方便待会清洗。不要钱的泡沫多来一点,烂手套回收利用。感觉像擦屁屁, 全部零件擦洗干净,准备安 装 上台子调试。偏摆真空胎就不拆外胎了,偏摆不大的情况,其实主要是主播想偷懒, 搞定,来都来了,前轮也安排一下, ok, 搞定恢复正常。

喜马诺内变三速,缺党维修保养, 这才是罪魁祸首,再耐造的东西也要检查保养。