450sr改hrt快排教程
这应该是我改装改最失败的一次了。 ok， 今天我们的四五零 s r 迎来它的外观改造，一些小小的改动，看一下我们为它选点什么。首先动静太小，一条国产天蝎尾段不知道声音效果如何，一会我们上车看一下。 还有就是它的头部，我们为它选了一套新的套件，包括风刀， g p 的 定风翼，然后还有就是它的大灯，请大家期待它上车的效果。我们开始 high and i stand there， i promise， i'm gonna move fast， you gonna stab me and i'm nobody to play with and my real one's got my back， so keep it when you step out and i'm gonna step out and i'm gonna step high and i stand there i'm gonna move fast so keep it and i'm gonna move fast so keep it when you step out and i'm gonna move fast so keep it when you step out and i'm gonna move fast。 这期视频拍都觉得丢人，尼玛真他妈丑，我装的那一刻，刚给大家介绍配件的时候，其实我没有反应过来，我还一个一个给大家，这样很开心对不对？我们车是灰的，发了个白的，我们边是红的，发了个白的， 最可气的是卖家，我跟他说，哎，你发错货了，兄弟，我是灰的，而且我订单也是灰的，卖家跟我说，对，他就是灰的， 当我色盲吗？这种天，有种冲动都要把这台车推下海，我跟你讲，这期作废，下一期我们重新定制方案，好好干！ ok， 下期见！期待这丑货的蜕变，拜拜！
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01:24查看AI文稿AI文稿看上一期小伙伴应该都发现了，我们一共提了三台车回来，那上一期呢，我们讲了唐总有两台，那今天为什么把单独放一期呢？也是征求下大家的一些建议，看一下这台车怎么改合适，这台车呢就交给你们了， 它两台车改装方案已经在我的脑海里了，大家可以推荐，如果你是四五零 s r 的 用户对吧？你可以告诉我哪个改件好用，或者哪个改件推荐用，可以让我们更好的去提升这台车的行驶质感，包括外观也好，它的性能也好，都 ok。 对， 其实呢，我的想法一直没变，除了自己想拥有的一些车以外，我会不断的去更换， 去体验不同的各个品牌的车。之前大家应该看到了，我有台张雪五百，那台呢？已经卖掉了，因为整个体验完，我大致呢心里也有了一个分数，然后八二零，因为还要等那当中的空缺，我就顺带买了四五零 s r， 这台车应该是很多人绕不开的，得吃上 神车对吧？然后呢，可以说是国产的代表之作，销量冠军等等等等，他拥有很多很多的头衔，包括我的评论区啊，推荐我买这台车，小伙伴太多了，主打一个同粉，你们提我来买对吧？ 车买回来了怎么改，听你们的对不对？我也会征求大家的建议对吧？好好的体验体验台车，然后感受一下我们国产车的魅力对吧？那评论区留给小伙伴们 有什么好的建议？好的改建大家发在下面，我一个一个看。那本期视频就到这了，下期见，拜拜。
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00:50查看AI文稿AI文稿四五零 sr 之前爆改那台，现在又来折腾了，他这个原厂排气太重了，然后车主又要求后面保留 保罗威古啊，前中段换掉，换成这个钛合金的吧，但是他这个 s r s 嘞又是一体的排气，所以这里只能开一刀啊，把这切掉，然后把这个钛合金的给它焊上去， 这样就可以改上去了。如果他这个是普通版的 sr 呢？就可以直上的，这个是 ssr 一 体的，所以要改前中段的话只能切。
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03:10查看AI文稿AI文稿详细出一七四五零 s 二摩零短尾的安装教程，包括左右转向灯、尾灯接线。本视频较长，建议先点赞再收藏，慢慢细看。第一步， 把两个螺丝拆掉之后拿掉，然后打开后座，后座拿掉这边一二三四五，还有侧面六七这几个螺丝，直接拆掉这个盖板就可以直接拿掉了。 一二三四五，然后呢底板的六颗螺丝，七颗螺丝斜口还有一个斜口，这边八颗螺丝全部拆了之后，这个底板就可以直接直接给它拿下来了。拆分拆分成两个，这个是主键 是装在这里的，是直接跟车子原装的这个位置三个孔位直接对齐的，这个是固定在下边的这个位置三个孔位直接对齐的，然后呢 牌照灯是固定在这边的牌照灯，然后牌照灯和这个东西啊先我们就先放在一起，之后嘛，先不拿这个固定绳先给它紧啊，侧面的话有那个螺丝孔，我们先拿螺丝给它稍微紧一下，稍微上一下，然后这根线的话从这个这根线是从这个底下啊这个重钉底下直接穿出来的， 这是牌照灯，然后线的话从这边直接穿出来，看到没有？然后这个是底座，底座左右两边从中间这个孔穿出来之后直接上螺丝，然后这边从车头的这个位置中间这个位置直接穿过去接线，中间这根有根红线的，这个红色加绿色的， 它是那个牌照灯，然后另外就是左右转向灯颜色跟颜色对，然后剩下的就直接对差，确定好左右转向灯，这个红色和绿色的，它是那个牌照灯， 这个深色的线和这个红色，红色的直接把胶套弄完之后，这个东西直接裹在上面，然后呢这个绿色就是裹黑色，直接给它裹上去就是牌照灯的线 接好了，就是那个牌照灯的红色的线是接在这个棕色上面的，然后另外一个黑色的是接在这个绿色上，然后现在启动之后，哎，我们能确定牌照灯是亮的，然后另外两对线就是我们把这个东西隐藏起来，另外两对的话就是绿色对，绿色，然后呢去判断一下它的左右正常接就好了。 然后现在我们随便找出剩余的两根，一根绿色，一根橙色，然后呢我们绿色的话就跟他呃对接， 然后，然后这根橙色的，然后我们也直接对接好。对接好了之后我们现在打左转灯看一下，看一下是不是左转，哎，如果它亮的是左转，就是证明我们这个接线是对的，如果它亮的是右转，就是我们要把它拔下来去另一根，另一根去接就好了。然后呢 还有一根的话就是颜色看到没有颜色的话，同样都是绿色啊，绿色和绿色对，然后橙色和蓝色对就可以了，就这样排出就 ok 了 后，现在线接好之后，我们去看一下左灯亮，右灯亮，双闪双闪正常啊，这样的话就可以了，就是接完了，然后就直接还原，弄完之后是这样子的，整体高度的话还是比较平的。
39摩灵精品摩配店
01:01查看AI文稿AI文稿今天给我的四五零 sr 装给 at 的双向快牌，这是他的包装清单，给你们看一下，橙色的还是挺骚气的，装车师傅不给拍视频， 所以安装过程就没有视频给你们看。 ok 了兄弟们，已经安装好了，然后我们来测一下快拍如何， 可以了是吧？ ok 了兄弟们，双向快排还是很爽的，没用过的兄弟们可以装车感受一下。
1861a 且听风吟i🏍️
01:30查看AI文稿AI文稿四五零定封印安装教程改装定封印之前，如果有头罩需要先把它取下，先开箱拿到定封印和工具包，找到侧护板下面的塑料膨胀定，用小的螺丝刀把它顶进去顶到底，再顺势把它撬出来， 取下膨胀定，再用大的螺丝刀拧下护板螺丝，拆掉膨胀定跟螺丝之后，从下方取出侧护板，再用大螺丝刀取下定封印，螺丝下方还有两颗，总共三颗定封印螺丝，然后取下定封印， 拿到我们定封印，撕掉这两个位置的双面胶封条。定封印是根据原厂开发的，找到对应的原厂孔位，把这里翻开 塞进去，直接固定住，这里贴合原车外壳，这里孔位也是对准的。侧板需要双面胶固定，贴合之后用原厂螺丝依次重新固定。 固定好螺丝之后，侧护板对准孔位后面，先进前面对准车头的孔位，用力按压复原卡扣， 这颗膨胀定我们建议不安装，不然后期很难拆。最后复原护板螺丝完成安装。安装效果展示。
02:12查看AI文稿AI文稿今天来给我的四五零 c 米尔改装一个竞技后坨风，改完不得不说帅了不少，具体流程如下，取下后坐垫，拧掉后座下方五颗螺丝，四颗十次，一颗内六角。 取下坐垫，分别拧下左右两侧共六颗螺丝，四颗内六角，两颗十次螺丝，就可以把后座整个取下来。 然后需要把两侧共六颗十字螺丝取下来，把两边的板子拿掉，再把竞技陀风按照孔位安装好，重新拧上螺丝即可，然后直接重新按步骤安装即可，用力敲一敲就可以卡牢固。最后把左右两侧螺丝和坐垫还原，就安装完成了。帅不帅看效果！ 四五零 s 二、改装拖风装车效果，快拆式一键安装，无损替换原厂坐垫，拖风秒换无压力，几乎没有什么虚伪 协调原厂设计语言。 今天来给我的四五零 c 米尔改装一个竞技后坨风，改完不得不说确实帅不少，具体流程如下，取下后坐垫，拧下两侧一共四颗内六角螺丝，在拧下坐垫下这颗内六角螺丝，还有两侧四颗十字螺丝。拧下坐垫螺丝，把坐垫取下， 再把这两颗十字螺丝拧下，就可以取下后座原厂驼峰了。我们还需要把原厂伪造外壳拆下，分别拧掉固定的六颗十字螺丝就能取下，然后把竞技后驼峰安上，拧紧螺丝，最后把要拧的螺丝拧紧，就大功告成了，帅不帅看效果！
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03:30查看AI文稿AI文稿春风四五零 sr 改装的短尾牌照，原来长这样子！去掉这个大屁股，换上这款防晒小翘臀，简直不要太帅了！而且它还是通用的四五零 mk， 也可以直接安装使用。 春风四五零 s r 改装短尾牌照四五零 n k 原车长尾难看又累赘，换上这款短尾颜值瞬间拉满，直接变身大厂 r s 六六零，搭配这款新国标牌照架，好看又实用！春风四五零 s r 改装的短尾牌照终于来了，去掉原车又大！
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01:07查看AI文稿AI文稿今天我们要给一个四五零 s r 改装一个东西，过来看一下，我们要给四五零改装一个尾箱，当然装尾箱也少不了我们的尾箱支架，过来看一下，这是我们四五零 s r 的 尾箱支架， 从中边座位，然后一直到我们的尾部，大家可以期待一下他装完尾箱之后的样子，像一个探光直控， 放身高脚踏，然后再放下，把碳钢底座和这个微型支架摁到一块，就可以实现快拆设计， 把靠背也装上了，后座的人坐上去的话靠起来会更加舒适一点，试一下看能不能装进去。哎，完全没问题，被全部装齐了。 行，慢一点啊。好，再见，真的巨能抓。
05:51查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这一期主要给大家讲一下春风五百 s r 的 问题合集，先点赞后观看。第一个问题啊，他和六七五一样，这个地方的螺丝钉他依旧是用的是要生锈的那种，我这个都已经有一点点了，不知道大家看不看得出来啊？ 然后下面这个螺丝钉看到没有，这个铁板下面也是有生锈的情况，其实这些细节应该优化一下，不应该存在这样的问题，毕竟这个车也不是用一两年，对吧？大家可能会玩几玩很多年，这个地方新车就已经生锈了，我就无法理解。 然后第二个问题啊，这个车他和六七五也是一样的，这个脚踏他是他不能说是战斗啊，他感觉就像坐在马桶上一样，这个这个坐姿，这个坐姿特别像坐在马桶一样，反正我骑起来我感觉很别扭啊，要适应一段时间才行。 然后还有就是他这个车的一个协调性啊，这个车从你从这这里你就能够看得出来， 他这个地方是很宽的，这个地方很宽的，非常的宽，他比六七五 s r 的 看起来还要宽，但是你从后面拉过来的时候，你就会发现这里就像一个细狗一样，然后特别是他这个位置，你坐在这里的时候，这个位置 你你夹在这里，你会感觉你的脚这里是空的，特别是这个位置，你会夹不住你要你你，你这个脚拐要很用力夹在这里，你才能够夹住车，才能够夹住车，就是这种情况，但是这一点我我不是很喜欢，感觉车很饱满，但是你实际上骑起来你夹着你就会感觉他就是个细狗一样。 然后还有就是我觉得他这个油门的行程啊，有点太长了，但是大家习惯后还是还好，因为他设定的本来就是让新手更快的适应去这个车，适应这个车， 所以说这个设定的话，也可以理解为就是为保护新手，可能他后期会出一个运动模式，然后来解决掉这个问题，优化掉这个问题啊。 还有一个问题就是他他的这个开机动画呀实在是太长了，包括他在开机的过程中，他的这个，呃， ecu 的 这个电脑的质检啊，你会听到那个开机之后嘟那种声音，他会很长很长，开给大家看一下， 屏幕都还没有开机好，这个时间实在是太长了， 这一点我感觉可以优化一下。还有呢就是他这个发动机的重，重心稍微偏，稍微有一点偏高啊，感觉他的这个操控啊是受到了一定的影响的。 我在跑山的时候前两期视频已经也给大家展示过了，始终感觉这个发动机的重心都好像在前面一样，这个重心不够均匀，然后导致你翻身的速度会受影响。 说到大家最关心的那个装护杠的问题啊，这个车啊我是给大家建议不要去装护杠，为什么？他这里设计的完全就是已经封死的，他是个铁网，他一个散热铁网，你装这个护杠装上去，这个车看起来是很丑很丑的，而且他这个地方其实他这块板子他就是拿来倒车用的， 他完全就是拿来倒车用的，你如果倒进去，你就应该是这个板子，你反复倒了之后，你新手嘛？反复倒了之后实在不行，你以后就把这块车板直接给换掉，就免得去装一个护杠，破坏原生的这个原装的这个东西墙 是吧？这个车我就建议大家不要去装，护杠没太大意思，而且还要去从你的车架上面去动这个护杠装起来真的很丑，他已经真的很宽了，后面又细，你在这里再加一个护杠，真的太丑了。 还有大家说的一个问题，就是这个车在把双手放掉之后，这个车会往右偏啊，这个车不仅仅是往右边偏，他是直接往右边倒的那种感觉。我头一次遇到防晒的车型会有这样的问题啊，他应该是哪个地方的重心比较偏右啊？ 反正是放了龙头之后，他马上就往右边打过去了，很快的速度，而且是脚踏位置的问题啊，这个脚踏就刚刚我说的那个像坐马桶一样，其实他这个如果往后面移一点的话，这个问题就好解决一点了。他这个太前面来了，你站着的时候这个脚踏位置就会直接插到这个地方， 而且你的裤子会插过去，插过来很难受，站的时候你要非常注意才行。六七五 sr 也是这样的问题，我感觉为什么总是把这个六七五的问题全部都带到这个车上面来，是遗传吗？ 然后再说到大家关心的这个震动问题啊，其实这个四缸机他本来就是有该有的震动和共振的，这个车他的震动也是在正常范围内的啊，没有说就是太夸张或者是受不了这种，我觉得大家竟然去选择一个偏于性能车的，呃，车辆的话， 那么就要去接受他的缺点，每一台四缸车他都是这样的，不管是中排、大排还是小排量，他都是这样的。只是说啊，我要反映个问题，他这个后视镜 我们知道平时我们骑的那种日系车啊，或者是欧洲车啊，他的震动他是绵密的这种很麻的那种震动后视镜，你看的就是这种震很麻的那种感觉， 但是他这个不不是不是哦，他这个是你在跑速度快了之后，震动变大了之后，他这个是直接这样晃动的，这样这样很高频的这样子晃动，你是完全看不见这个后视镜的， 这一点该优化一下这个后视镜，而且我发现他这个后视镜好像和六个六七五是一样的，也是那种口的，非常厉害，这个很框量非常大，我感觉过了很久之后也会像我之前发了个六七五的视频一样，这个镜子会直接松垮掉，这个轴承直接会坏掉， 大家一定要注意这个问题，这个轴承的问题，然后及时去售后更换，免得过保之后你就更换不了了。然后再说说漏油的问题，这个车的话，目前为止我这台车没有遇到漏油的情况，目前现在是八百公里没有遇到任何漏油的情况， 然后最近有很多车友给我反映这个排气位置的螺丝钉会掉，大家一定要注意啊，定时去检查。好了这期就到这里，关注我带你买车少踩坑。
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01:45查看AI文稿AI文稿四五零 s r 想换一款既好看又不挡手把的风挡，那就不妨看看造梦家的这一款，安装上去之后和车头非常匹配，原厂孔位不用二次打孔，不用降低手把高度，不会磨油门线。 四五零 s r 非常适合这款久看不腻的风挡，赶紧给你的四百五十也安排一个吧！兄弟们，四五零 cni 二就选择这款竞技风挡，因为它不管从哪个角度看都非常协调，并且它在协调的同时也不会影响手把和油门线以及刹车线。选好一款风挡真的很难，而这款就非常适合四五零 s r 这款车，赶快给你的四五零 s r 也安排一个吧！兄弟们，今天来给我的四百五十 s r 换一个新的风挡。以前这个风挡上面吃饭的，看久了感觉很奇怪，于是我买了一个更透明更好看一点的风挡， 虽然样式有点像，但是还是好看一些。话不多说，先装上去看看效果吧。先把这四颗螺丝的帽子给扣下来，然后再用内六角扳手拧松风挡两边的螺丝， 最后再把两边的螺丝帽子装上去就行了。最后我们一起看看安装之后的效果吧， 要便宜且好看，还不会挡手把的经济风挡，那就不得不试试赵梦家的这个二代风挡了。 造型吸引帅气，菱角分区明显，更有战斗的气息，两侧往内凹的菱角设计，给打方向留下了更多的空间。安装简单，只要按顺序拆一下原封挡的螺丝，依次安回去就可以完成安装了，这样车辆整体的颜值就拉高了不少，有喜欢的兄弟只要点黄车可以冲了。
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03:10查看AI文稿AI文稿春风的四五零能不能改五五零排量呢？这期给大家汇报一下啊，这是四五零 s r 的 箱体，因为要保持发动机号码一致，所以说你说整个发动机抬的话，你号码怎么办？ 现在这上面呢，装的就是五五零的曲轴，这样看是可以直接安装，但是五五零这个连杆镜啊，跟四五零不一样，所以说那个连杆也必须用五五零的。 现在的问题是五五零的行程啊，比四五零的长，那如果他连个大小头的中心距也跟四五零一样长的话，那安装的时候活塞就会突出钢平面，如果是中心距正好短的话，而且正好是短了一点五毫米的话，那就方便了。然后平衡轴的尺呢，跟四五零也是一样的，然后驱动离合，这个尺呢我数了，跟四五零也是一样的， 所以说待会的话，如果五五零离合装不了的话，那四五零的离合可以继续用，由于离合片的摩擦面积不一样，四五零的呢会小一点，所以说加强弹簧估计得装，但是这离合大鼓也能直上的话，那就方便多了。由于这五五零跟四五零的曲柄不一样，要转一下试试这个曲柄打不打箱体， 因为之前冲锋六五零改七百，那曲轴就会打箱体，这样看呢是不打的啊，装一个连杆，然后合上箱继续试啊，这连杆装的，待会看活塞的高度。还有这平衡轴啊，大家要是换五五零平衡轴的话，可以换，也是可以直接上的啊，都试过了，把曲轴箱合上，我这边呢就上两个螺丝，只要验证能改就行。 转动是四滑的，不打箱体，那可以继续下一步。钢垫呢，上个视频跟大家说过了，他是一样的，就是钢床垫，他的孔径不同。那这里呢，就全都用五五零的就行了，好把活塞再给套上，这活塞呢，也用五五零的活塞再给大家套上中缸，这里呢都是可以直接安装的， 装上以后呢，来取出转两圈来试一下活塞的上止点。哎呦我去，这个太合适了，简直就是完美，大家看这上止点全都是无损直上啊，之前我还担心两个缸的中心恐惧啊，不一样，目前来看呢，一样来，再把五五零的缸头给整上去， 也肯定是完美之上了。那这样你看，四五零想改五五零的直接全套的原厂配件，而且这气门啊气门弹簧都是得到了加强的。但是呢，有个遗憾，这个是 clc 的 发动机，它注重的是中立转的动力爆发，所以说呢，用 clc 五五零的套件来改的话，比较适合 mt， n， k 还有 clc。 到时候你看好了，等这个五五零 sr 出来以后，这个凸轮轴的形线肯定要重新做的，让它的动力呢更偏向高转一点，到时候最多也就是改这个凸轮轴本身，它的进气门和进气量就更大了嘛。所以说四五零 sr 的 车主想改的话，你再等一等，那除非你当个接车玩。另外就是啊，硬件好改， ecu 也得改啊，还得再找人刷个 ecu。 这么一折腾，工时费，配件费啊配件费，还好，春风现在的配件呢，比以前便宜多了，它去年售后改革嘛，现在发动机很多配件比前江的还便宜了，但是吧，还得花钱，所以说这么折腾呢，大家认为值不值？评论区欢迎交流。 然后离合大鼓这块，我在修复这台四五零 s 的 时候也给大家套了大鼓呢，也是无损之上，看看这个离合大鼓的区别啊，我现在手拿着四五零的离合大鼓，小了一圈，但是背面的齿轮是一样的， 所以说呢，能直接上，大家看到区别了吧，但是呢，有一点，这离合盖啊，得换成五五零的，不然的话会磨四五零的离合盖。五五零的离合盖吗？更深。好了，总结就是五五零的内脏可以直接移植到四五零 s r 的 箱体上，让它变成五五零。
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