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来,兄弟们两个导环,左边这一根呢是咱们银蛇平原的 py 系列导环,右边这一根呢是复式欧环,然后我们用咱们联盟人绿膜新款的八边 p 线一号线,我们来测试一下哪个更耐磨? 一个富士欧皇,一个平原的 py 系列的岛花,我们用了一个四斤的可乐桶,呃,可乐瓶啊,然后呢?这是两升的水瓶,四斤水,对吧?咱们猎魔人绿魔一百米的这个一号劈线 啊,这是一条线啊,看看这一条线,然后绑在这块,我怕伤手,然后用这个卫生纸跟木头垫一下,我们来测试一下它的耐磨度,来拍住,看看他们两个 哪个线段 给他最后一个 哪个线段,这个显而易见了吧,对不对? 导环现在摸着都烫手,两个导环现在摸着都烫手。平原的 p y 系列,大家明白了吧?好。

复式欧环和平原 s i c 环到底哪个更好?这条视频一定要看完!用喜马诺零点六号线从平原 s i c 环穿进去, 从复式欧环里面穿出来, 每一根线栓一瓶矿泉水,从中间把线拉出来开始摩擦。 一二三四五六七八九十十一,十二,十三,十四十五十六十七 十八十九,二十二一二二二三二四二五。兄弟们一起数啊! 六七六八六九七十七七二,布式欧环的那根线已经断了, 找一找那根线,来看看欧环被磨断的那段,兄弟们学会了吗?

我们杆子的岛环啊,是由框架和内环两个部分组成的,那什么样的岛环性能好呢?今天我就带大家了解一下。先说大家比较熟悉的富士岛环吧, 富士岛环的框架部分啊,一般分为钛合金、不锈钢、唇肽三种成分,那其中性能最好的就是钛合金框架, 钛合金在比重,硬度、弹性、抗压性、耐腐蚀性几方面全面的优于不锈钢。那纯肽框架虽然他比重最轻,但是他也最软, 不适合高强度作调,所以他只能在一些吸溜杆上见到。那再说内环部分,复式的内环最好的就是 sse 环, ssc 环在硬度、散热性、比重三方面全面优于其他导环。那有人会说不是 tc 环最好吗? tc 环只在弹性或者说韧性的方面,要由于 ssc 它不像 ssc 那么脆,所以说它可以做的更薄来减重,并不是它本身的比重比 sss 轻。那再往下的话就是 a 环, o 环,所以说副式导环啊,综合下来,性能最好的就是钛合金 ssc, 其次是钛合金 t z, 再往下的话就是不锈钢 sic, 不锈钢 a 环,不锈钢 o 环。那除了富士导环之外啊,其他各大厂家也都开始陆续研发自己的导环,但是性能方面,整体的话跟复式比还是略有不足的,比方说喜马诺的 x 格瑞的导环,整体的话都是由钛合金组成的。 那金属的那会啊,优势是在哪呢?金属的可塑性更好,所以他可以做的很薄,而且不容易碎,通过做的更薄来减重,但是他的散热性啊,强度方 肯定是不如陶瓷环的。那达瓦的 ags 也是同样的道理,用了碳素的框架来减重,内环的话也是固合金的金属内环,那带来的后果就是框架不耐撞,而且内环的散热性啊或者是硬度啊也是不如陶瓷环的, 这些也都是各个厂家心知肚明的,所以他们在一些铁板杆啊,深海船杆上面不会用到这种导环,因为他们知道这个导环的缺点,这种导环存在的意义就是为了减重,有特色,卖的更贵。那最后再说一下我们的国产导环,最具代表性的就是心态导环, 我很少推荐国产渔具,但是心态导环啊是我为数不多比较认可的国产品牌,它对标的就是复式的导环,各个产品啊无限接近复式的同档次的产品,但是价格普遍要比复式低三分之一甚至一半以上,所以说心态 导环性价比是非常高。我的个人体验是啊,他跟复式唯一的差距就是他的框架的表面细节做的不如复式那么精致。

路亚杆上复式导环有 a 环、 o 环、 s 环,你能分得清吗?一个导环有两部分组成,分别是内环 a 和支架 b。 所谓的 a 环、 o 环是指图中内环 a 的材质不同。 欧环是深棕色氧化铝,外观颜色显深棕色,黑环是加强加固型的黑色氧化铝,在欧环上有所升级。 s 环也就是碳化硅,四个环属最高档次黑色碳化硅陶瓷环,外观黑色很亮的感觉。 t 环是最新开发的陶瓷环,黑色的单价也是最高的。印度最强的是 s 环,最差的手环, 比重最轻的也是 s 环。比重最重的就是 a 环,其次是欧环。热传导率最好的是 s 环,最差是 a 环, 其次十欧环。磁环强度最好的 t 环,最差的十欧环。综合来看,最好的就是 yes 环,最差的十欧环。

其实我之前一直不是很喜欢哈斯达这个品牌,因为他们卖了很多那种新手套装,哪怕到现在他们也在卖新手套装。但是如果你不去看他们的新手套装,而是去看他们的一些单品的话, 其实还不错,因为你像这根杆子是他们的一个那个蝴蝶的威武杆,这杆子应该上市有一段时间了,我是因为最近发现他特别的便宜,所以我就搞了一根。 这根杆子起售价是八十九块钱,八十九块钱是一点五米和一点六八米的长度,而我这根是一个一点八米的长度,耳中范围到一点八克是九十九块钱一点八米。复式欧环的配置, 手把节和轮座的设计的话就是一个啊,非常经典的,大家懂得都懂。嗯,不过确实这个轮座的设计我觉得是非常的漂亮的,杆子整体的感觉还是可以的,但是你要说这根杆子没有缺点的话,那就纯粹 可大了,毕竟他才八十九元起售,整个杆子的话,手把节的部分是没什么可挑的。在我看来,整个这个价位的话,你像他尾部的这一个调整重心的维度和金属的这个配件做的非常的漂亮, 但是除了轮座的部分,上面就做的比较单调了啊,当然单调这个东西就是纯粹一个颜值,他不影响性能,这个就是可能会考虑一些综合成本的原因,你像用的是一个裸碳,包括干烧也都是用的一个裸碳。 另一个问题的话就是这根杆子大,导环的尺寸选的太小了,这可能是十号或者十二号的复式的直柄导环。嗯,这个导环的话有一个好处,就是抛图的精准度会比较高,但是 对于纺车轮来说,导环太小的话可能会比较影响出线能力。如果想要考虑一个性价比比较高的兄弟,可以考虑下这种杆子,毕竟价格便宜。富士欧环颜值设计我觉得也没什么毛病,也是一个比较经典的设计,手感也非常的不错。

导环对于大多数钓手来说都是一个很模糊的概念,只知道是陶瓷的导环,不伤线不磨线,但是十几块钱的不伤线和百十块钱的不伤线有多大的区别?什么样的价位配什么样的导环才不算被坑?这条视频告诉大家他们具体有多大的差距。 p 线, ygk 的零点六,第一个上场的杆子,活跃在各大主播直播间,价值二百九十八抽福袋的外贸高端杆,力度的话就是两瓶雪花。 一二三四五 六七八九十十一啊,第十一下,断掉,这个导航你们基本买不着。 第二个出厂的导环啊,特征就是里面是瓶口,然后经常常见于一百多块钱,两百多块钱的杆子上有一个特征啊,你就问他们主播你这个什么导环,他们跟你说我们是韩国进口的 s s c 来试一下能磨几下,高度还差不多的啊啊,长度也是一样, 一 五十八下,喏,这是这个种导航的特征。 瓶口。第三个出厂的是富士的欧环,之前这个导环的杆子基本上卖到两百块钱,三百块钱,现在行业内卷干到九十九了,长度还是几乎一样啊,一 七十四下,但是我们这一次断的比较突然,看看会不会从这断的,那从这断的,我们只要重新做了 一百零七下,卧槽,这个实验我做不下去了。富士欧环呢,是富士品牌最便宜的导环, 这个呢是 is 导环,是平原品牌最贵的导环。机头凤尾之争,看看能顶多少下,还是同样的啊,同样的力道。一二三, 一百五十二,一百五十三啊,一百五十三下, 鸡头凤尾之争,还是鸡头赢了。第五个出场的是富士 a 款,这一套导环的话一百一十块钱到一百三十块钱左右,一般搭配在四百块钱、五百块钱、六百块钱的杆子上。 我买过最贵的一根复制一款的杆子是九百六十八。这次呢我就有经验了,我站起来拉坐。那实在是太痛了哈。你们先看哈,长度是差不多的啊。一二 四百一十八呀四百一十八。卧槽,果然 a 环还是 a 环。

是的导环,我为大家准备的是 tc 环、 acc 环、 a 环、 f 环和欧环。在灯光下面比较容易看到的是这一个 环是棕色的,棕色的环是欧环,这一个环是蓝色的,蓝色的是 f 环, 这一个呢是非常黑的一个黑色,它是 a 环的。另外呢这一个是一款碳素黑比较发亮的颜色,这个是 s i c 环, 这个这一个呢是陶瓷陶瓷色,然后呢他也是黑色的,不过他薄而且亮。另外再跟大家说一下,我今天给大家说的环纸的 是这里面,这个里面的这个位置的磁环,而不是支架,和支架无关。支架的颜色呢,今年我也跟大。

路亚常见复式导环分为欧环、 a 环、 n 环、 s、 i、 c、 t、 c。 以下是各个导环外观颜色区别,与实物稍有偏差,可截图与自己导环比对。 根据富士官方产品图册各个导环性能比较,其中硬度值最大为 sic, 强度值最高为 tc, 综合参数及经济价值 a 环性价比最高。此外还有钛合金支架导环, 复式产品是有金色支架哦,很多小伙伴以为是假的,只是不常见高端导环还有碳纤维导环,只是碳纤维导环很费原材料,造成价格较昂贵,记得关注再走哦!