gls4506座中排座椅改装过程

gs 二百座椅提升舒适度方案很多老板问六座的可不可以改，因为我们之前都发的都是一些七座的一个案例啊，六座的当然也是可以的。这套方案呢，再重新给大家讲一遍，就是这个坐垫有一个负二十二度的一个斜角，所以说他坐起来会非常的难受。我们红星空话也是开出来了一个 记忆海绵的一个坐垫啊。然后靠背也是重新增大角度，头枕的话换一个中国的大头枕。 ok， 咱们现在师傅也在安装中，咱们期待上车之后的效果开始升级， 升级完成效果展示。

奔驰 gs 四五零中排座椅坐着不舒服一直是被广大车主所吐槽的问题，那么升级航空座椅呢？价格太高，而且呢会影响中排及第三排的一个乘坐空间啊。那么今天我给大家推出的这款方案呢，就是专门针对客户这个痛点问题而升级开发的 啊。我现在坐着呢就是奔驰 gs 四五零六座版原车拆下来的中排座椅，我们看到它其实奔驰是属于德系车，它整个座椅的设计理念是按照欧美人的身材体格来的，其实对于我们亚洲人来说是很不适合的。 首先他座椅坐垫呢是往下凹陷的，然后靠背非常直立，我们量过靠背最大只有一百零二度左右，这样的话整个人坐上去整个坐姿是非常板正，非常难受的。其实短时间乘坐还好，如果是长时间乘坐以及长途出行， 这个乘坐是非常难受的。然后一点呢，就是他头枕了，他头枕的话可以看到他头枕对于头部的接触面只有一点，其实对于头部的话，他是没有办法起到一个很好的包裹和支撑的，这一点也是一个非常值得吐槽的。 然后我们看一下我们是如何从根源上解决这个问题的。然后这是我们升级完之后的座椅啊，可以看到整体的改变啊，是非常巨大的。首先是座椅的坐垫，座椅坐垫的话是最明显的区别是整体的改平了，加宽加厚了， 这是我们开的记忆海绵，他的做海绵的一个柔软程度啊，软硬度，舒适度都是可以媲美航空座椅级别的。然后皮料的话也是我们重新包覆的真皮，皮料的话是跟原厂原车是一模一样的，而且缝线啊，走线啊，工艺啊都是跟原 车一模一样，还有颜色是没有色差的，这是很多客户都会顾虑的点。而改完之后呢，我哎，我的皮料跟原车会不会颜色是不是一样啊？皮料是不是真皮啊？其实这点你可以不用担心，我们都是从原厂进的，皮料都是跟原车一模一样的。 然后这张座椅还升级了靠背倾斜角度增大，这是改完之后的效果啊，可以看到我躺上去试一下。 改完之后呢，这个角度是非常夸张啊，可以看到我这个是基本上是一个半躺姿势就坐上去，我自己坐上去感觉呢是非常舒服，然后坐垫的话也是非常柔软，就是跟身体是很贴合的。 然后一点的话就是他头枕，他是一个中规头枕，换成了中规头枕，他是可以手动调节往中间掰，这样的话可以对头部起到一个更好的一个包裹性， 支撑性。其实这样的话，我整个头部都是在头枕上的，一直拖在这里的。相对于平行进口车型来说，这个中规头枕还是设计的非常合理，非常人性化的。 好嘞，今天这台奔驰 gis 四五零中排座椅升级解决方案介绍就到这里啊，如果你想了解更多改装方案可以关注我，我下期持续分享。

我相信这个肯定是 gls 车主最大最头疼的一个问题啊，那就是他二排座椅的一个 最大的问题，这套座椅我觉得放在他的车上面我都觉得一点都不稳，因为你像 g 二十二排的这个座椅的话，他呃角度过于的倾斜，然后呢靠背呢过于的直立，再加上这个头枕他是凸出来的，坐在这里的话特别 不舒服，我相信这应该是大部分 gis 车主的一个心声了啊。然后呢今天呢给大家带来的是一套 极品户外的原车座椅布局，然后呢又能提高座椅舒适性的一套完整的方案啊，这个呢就是我们改装升级好的右座座椅的一个效果，首先的话就是解决我们这个原车座椅坐的过于直立的一个问题啊，我们加装了一个座椅角度增大， 然后呢像这个座椅我们还加了坐垫的一个增宽增厚以及靠背增宽增厚，再加上这个扶手的一个增宽增厚啊，然后在功能性方面我们加了通风加热以及气温按摩。然后呢 这边这个就是我们上车完以后打开的一个座椅的一个效果样式啊，给大家做一下先感受一下对吧？这样这个小腿托一放头枕， 这样坐上去舒服多了，对不对？然后呢车上小歌一放对吧，听着曲唱着歌开开心心的。然后呢这个是一个六座版本的，我相信很多中规的车 gic 的话一般都是七座的偏多的，那咱们下期呢就讲这个车子七座的一个改装案例啊，那么拜拜。

gls 迈巴赫六座航空座椅到底怎么样？吴小哥带你体验一把， 我们去实测一下。我们这个方案呢，从迈巴赫 grs 六百四座上面下沉下来的这个座椅呢，用的是迈巴赫的记忆海绵， 进行了加宽加厚，然后扶手也进行了加宽加厚。座椅呢带的是迈巴赫的头枕啊，这个头枕呢可以根据你的身高来设定他这个位置啊，调到你舒适的，比如说前后上下啊， 都是没有问题。腿托也是啊，也可以根据你的身高来调整这个位置啊。这个座椅呢有三个功能是什么啊？迈巴赫的通风加热，按摩，他每一个 功能呢都是有三个档位啊。我现在呢就是开着通风和按摩同时是在工作的。我觉得这个按摩的力度刚刚好，不大也不小，太小的话没有感觉，太大的话会觉得很突，我就会有点疼。 座椅还是带有记忆，座椅一键升值，然后一键收缩。就很多客户会私信问我说他如果我装两张国产的那种航空座椅的话，这里我可以给你说一下。你看我，其实我身高不是很高，一米 六级啊，但是我觉得这个顶是最合适的啊，如果你装两张航空座椅的话，那种高的啊，然后你人稍微高一点的，会相当于可以顶到顶，这样的话会很压抑。而且他那种航空座椅中间是没有过道的，如果你第三排偶尔想坐个人的话，很难的啊， 他是固定住的。所以说我一般不会建议客户啊去装我们这个座椅啊，他主要是用在迈巴赫上面的。所以我们现在是下沉到六座。这个方案呢，首先解决的是什么座椅的舒适性啊。这台车是五八零，五八零，其实配置很好， 有前排的司机可能坐的很舒服，但是中排这个座椅啊，确实太难受了。这个六座的格局啊，首先是解决出行人多的问题，再一个就是座椅这个舒适性的问题啊。 座椅的这种，我们这种包袱呢，全部是用的是和原车的百的真皮一样的纹路，这些都是一样。所以第一美观度上呢，匹配度非常的高，舒适度呢，可以相和迈巴赫四朵来媲美。 所以我觉得这个方案呢，是目前来说对 gis 是最合理的方案。我觉得做的是非常的得劲啊。坐上去以后啊，马上基本上都想睡觉了。 好了，先让我睡一会吧，一会我们再聊。这个座椅是真舒服啊，就几分钟， 很快就进入睡眠的状态了啊。各位老板啊，这个座椅确实很舒服啊，如果你也有想法的话，可以私信我，给我留言来帮你解决这个问题啊。

哈喽大家好，今天呢我们在深圳的一个工厂店，又是一台奔驰 gs 四五零升级中排座椅舒适度提升组合方案，坐垫改平，靠背角度增大。我们看一下改完之后的一个效果。客户呢，是一个中规豪华版的四五零，原车是六座的，原车是坐垫非常凹陷，然后靠背过于直立，坐着非常不舒服。然后客户呢，在我榜上看到我们专门 做四五零改装，然后做这个比较专业啊，开车来我们厂里进行一个样车，这个试乘座感觉啊非常不错。然后呢下单，然后进行 一个升级。这个座椅呢是客户升级完之后的一个效果。可以看到改完之后呢，坐垫相对于原车来说是整体改平了，而且加宽加大加厚了，而且呢坐垫坐上去啊非常柔软。 像客户呢，原车配置非常高，是一个双线缝线，也就是我们俗称的小牛皮座椅，改完之后呢，我们同样是采用了小牛皮的原厂真皮包袱，边上呢 纹路都是采用大力柱耳，跟原车是一模一样的，所以客户不用担心色差还有纹路的一个问题。第二点呢，就是靠背角度了，像原车的靠背角度是非常直立的，坐着非常不舒服。而升级完之后呢，我们是最大是可以达到一百二十多度的，我们看一下 像我现在这个角度呢，就是一百二十多度左右的状态，这个角度是非常夸张的。最后呢就是头枕了，因为这台车这个中微车啊，头枕的话，它本身是自带有一个手动调节的，乘坐想睡觉的时候呢，可以把头枕往中间掰，对于头部的话，开车的图是不会左右晃， 舒服。然后客户的话自己还进了一个小头枕垫，头枕垫的话确实也是非常实用的，他可以拖着一个颈部。好了，今天这一台奔驰 gs 四五零升级中排座椅组合方案，坐垫改平，靠背角度增大。日常改装案例分享的，如果有感兴趣的老板，欢迎在评论区或者私信给我留言，谢谢大家。

奔驰 gs 四五零中排座椅坐着不舒服一直是这款车的一个痛点问题，以至于很多老板提车之后第一件事情就是把它改成航空座椅。但相对于升级迈巴赫四座五座的一个高成本啊，很多老板就会选择升级一个 工牌，升级航空座椅，但升级完航空座椅之后呢，他势必会牺牲第三排的乘坐空间，第三排乘客非常晒下车，上下车非常不方便。那么有没有一款方案既解决了第三排乘客上下车乘坐的问题， 而且又能提升中排座椅乘坐舒适性啊？当然有，在我身边呢是奔驰 gs 四五零六座版的中排座椅啊，我们可以看到像他原车座椅坐垫，他是往下凹陷的，这就导致乘坐起来非常的不得劲，很难受啊。再其次的话就是原车的一个靠背脚， 靠背角度他最大只能达到一百度左右，这就导致啊，这就导致乘客在坐上去之后呢，啊，整个坐姿非常直立，很不舒服啊。然后一个是扶手，他的一个扶手的话也是很窄，一只手啊，左右根本是放不住的。 最后呢，就是他这个头枕，你我们可以看到啊，他头枕的话是一个非常小啊，而且是一个弧面的，是没有办法啊，对头部起到一个很好的支撑。我们看一下 啊，我们坐上来体验一下，可以看到啊，他整个首先他座椅是往下凹陷的，在其次的话，他座椅靠背的角度非常小，这就导致了 啊乘坐上去之后呢，整个身体是很直立，非常难受的，再加上他这个头枕，头枕对于啊是对于头部是没有办法起到一个很好的支撑的，他是往下凹的，就支 有前面一点点能够支撑到头部，其实在长途旅行颠簸途中，是啊，没有办法很好起的一个包裹性的，就是对于哎头部老是晃悠，是休息不好的。嗯，在其次的话就是他个扶手，这是一个小，这个扶手非常的小，就一丢丢啊，是没有办法，手是根本是支撑不住的。 我们看一下他改好之后是怎么样的啊。这就是我们改好之后的一个作业。我们看到改完之后呢，他整个坐垫啊，座椅坐垫都是加宽加厚了，而且关键是他坐垫是已经改平了啊，原车是往下凹陷的，现在是啊，相对来说是很平了 啊。在旗子的话，他是增加了通风加热以及座椅的按摩功能啊。中扶手也是加大加宽了啊，之前是只能到这里，而且只有他的一半大小，现在都是加宽了。 这这样的话，沉坐在上面，对于整个这个手部的一个啊，可以起到一个很好的支撑作用。然后我们看他头枕，头枕的话也是换成了迈巴赫的头枕，他是带有四项电动四项手动功能的，我们看一下 他是电动上下调节以及前后调节，而且呢头枕还可以进行手动啊， 可以往外搬，这样的话可以对于头部可以起到一个很好的一个啊，包裹性还吃啊支撑作用， 这是非常良心的，非常好的。然后他改了一个迈巴赫的腿托，我们看一下这个腿托的打起都是非常的平滑的，让老板是坐在后排，躺在后排的话，可以把腿托打起来，靠背往后打，这样的话是一个躺非常舒服一点， 这个躺姿啊，我们现在现在呢就是上车来实际体验一下，现在我们上车了，就改完之后，我这座椅给我的整体感受是非常大，非常的柔软，我们看到啊， 摸上去非常的软，他整个皮质啊质量包袱的，用的材料都是跟原厂一模一样的，漂亮漂亮。开始了， 那就是车来就是改完之后座椅给我的整体感受就是非常大，而坐的非常舒服，而且它皮料的话都是非常柔软的，可以看到啊，捏上去都是非常软的，整个扶手都是加大加宽的，嗯，就是对于一个乘坐舒适性提升是非常明显的。而且呢 他是带有靠背角度增大啊，可以看啊，就是老板坐在后排哎，可以把座椅放平放， 然后呢就是 做后排的话可以把座椅放平，可以在后排写了一个很好的一个休息。然后头枕的话，它是带有手动手动调啊，手动调节功能，就是可以对头部起到一个很好的一个包裹性。而且我们的头枕还配有一个迈巴赫的头枕套啊，这个头枕套是非常的柔软的，嗯， 就这个这个产品的话，它最大特点就是它是在原车座椅的基础上进行升级的，原车的骨架，然后呢重新改的海绵，重新包袱的皮料的话，用的都是跟原厂一模一样的， 这就是省去了很多老板最大的顾虑点，他是跟原车系统这个互联兼容性，所以说啊，解决了客户最大的顾虑啊，解决了客户最大的一个顾虑点。而且呢他是保留了 原车中排这个过道啊，这就方便了第三排乘客的上下车。所以说他原车第三排功能他都是可以正常使用的，这点是很重要的。 可以说啊，这是一可以说这个六座剪改方案是集性价比于舒适性于一身的啊。好嘞，今天这一台奔驰 gs 四五零中排座椅剪改方案介绍到这里，谢谢大家。

哇，这 gls 已经很豪华了，这还要改什么啊？我先啊，坐上来感受一下这个大老板的感觉。这个级别的车啊，通常老板啊都是坐在这后面的，所以啊，中排的舒适性啊就尤为重要了。我们俩先来试一下这个原车角度能调到多少啊， 这就没了。这也能叫靠背调节吗？也确实不够用，而且啊，座椅还没有什么实用功能。为什么花一百多万买这个车还要升级？这下我能理解了，要的是靠背啊，能调节下去，而且啊，还带通风、加热、按摩等功能。这样啊，才配得上是百万豪车。 像我们现在啊，先把腿托伸起来，然后啊，再躺下睡个觉。哇，舒服，像现在这样子啊，长途多好啊。

我是远方汽车妮妮，我身后呢是一台美版的 gls 四五零升级迈巴赫简改案例。它的包围呢是迈巴赫一比一三点零最新版本。它的中网有了一定的弧度，直铺式的中网以及它的蜂窝式进气格栅。外观一比一迈巴赫。我们来看看六座的简改方案。 他保留了原来的六座座位数，在他的座椅上进行一个舒适度的提升，坐垫增宽增厚以及他的角度增大。长途行驶中呢，我们可以一直往下增大到一个舒服的状态。这种非常适合家里小朋友 多的车主可以用作于保姆车后面作为保姆中间呢，可以很好的照顾到前排的小朋友们。特点是他的四项电动，两项手动的头枕是很舒服的，包括他的扶手都是增宽增厚，非常的柔软舒适。他还更改了通风加 热和按摩，这对于长途啊或者是保姆车来说是个非常不错的选择啊。他整个座椅的柔软度也是非常的舒适。加了脚托， 他是留有一定的空间用作于他的脚托伸展。好了，如果有需要 gs 四五零升级迈巴赫的或者是升级中排座椅的，可以私信加关注我哦，我是妮妮。

现在我们在中排的话呢，给大家介绍一下我们中排的航空座椅，主要的航空座椅配置的话呢，比原厂的座椅，他的两个三个座位变成两个座位，如果是标准六座的话呢，在原厂基础上做一个升级，升级什么呢？第一是我们的靠背和座椅变得宽大舒适了， 纯皮的包袱呢，让我们乘坐的舒适度有一个很高的一个很大的一个提升。座椅通风，座椅加热，座椅按摩，包括我们的腿托呢，都已经配置齐全。那么角度的话呢，我们知道中排的航空座椅的话，角度话非常直的，这样在长腿长时间旅途的话呢，是非常的不舒服的。 我们在原车的基础上将后仰角度增加了三十一度，那么这个三十一度的一个角度的话呢，就和迈巴赫 gs 六百的角度是一致的。也就说我们标准四座六座的车型，可以体验到四座的一个舒适性，身体可以得到完全的延展和放松，这是非常非常舒适的。那么在这个 基础之上的话呢，我们在改装中排座椅才会有价值，让它舒适度和体验做到第一位，这才是产品的最好的展现或者最好的价值。

今天呢，又是一个六度款的奔驰 gl 四升级完成了，中排靠背角度调节增大啊，给大家试一下他的座椅打到最后的一个角度啊，原车呢就是最大的角度是这样，基本上接近一个九十度啊，看我们升级完之后啊， 哎，基本上可以达到一个一百二十二度的一个角度啊。我们这样的话呢，在车上就可以达到一个半躺的一个这种姿势啊，当我们把座椅向前打的时候，还可以向后更大的一个倾斜角度哎，这样的角度呢，在原车上平躺就是没有任何问题了，非常舒服。

这辆车的中牌角度过于直立，乘坐起来够呛。解决这问题的方法有两个，第一个当然改成迈巴赫里上款同款内饰，不仅舒适度够好，档次也够高。第二种就是改个座椅角度倾斜，最大可以延伸到十八度。

花小钱办大事，今天给大家带来一款精美关于实用，性价比非常高，而且颜值爆表的奔驰 gs 四五零改装案例。哈喽，大家好，我是远方汽车懂技术的小李。今天我们升级完一台不一样的奔驰 gs 四五零啊，它是一台墨版的啊。盖世蓝。外观的外观呢，没有做太大改动，主要是内饰，我们来看一下。 看到这辆车的内饰，是不是认为这是一辆奔驰 gs 六版，其实并不是的，它是一辆墨版的奔驰 gs 四五零六座版的。然后呢，内饰整个都升级成了 gs 六百一比一的款式，红木棕和玛奇多米的双拼色真皮，搭配全车的一个桃木装饰件，以及桃木方向盘，鼠标托，都是跟 gs 六百一比一款式的，以及座椅的风格和款式。然后我们看一下他的后排，那接下来就是重点介绍他的中排了。像这辆是一辆六座版的四五零， 原车的话是一个小六座，而且座椅是往下凹的，靠背非常直立，坐着不舒服。现在呢，改完之后是座椅整个坐垫海绵都改平加大了，加宽加厚了。而且扶手也是我们改完之后的啊，非常柔软非常大。座椅增加了通风加热，按摩以及记忆功能， 非常实用。头枕迈巴赫以及 gs 六百一比一的头枕，这个头枕是带有四项的电动四项手动调节的，对于整体头部的一个包裹性和支撑性非常好。还有腿托，电动腿托 非常实用啊。而且呢，这个方案保留了原车的第三排座椅啊。整个内饰风格都是 gs 六百一比一款式的，非常看着非常豪华，非常大气。好了，今天这台奔驰 gs 四五零六座简改方案介绍就在这里，下期我们带你了解更多改装案例。

奔驰 gls 中排座椅的所有方案我都能给到你！哈喽，大家好，又是我吴小哥，所有 gls 车主啊，中排的座椅啊是一个难题啊，今天呢，我就把所有的方案呢分享给大家啊。我们先来看一看啊。这是一台六座的 改方案，这个方案呢是迈巴赫下沉的方案，用的是迈巴赫的记忆海绵，进行了加宽加厚，靠背呢也进行了加宽加厚，加上了迈巴赫的电动头枕，还有迈巴赫的电动腿托座椅带空 加热按摩功能。这个呢，是一整套的迈巴赫方案，如果你原车是七座，或者是中规大扶手的七座呢，我都可以帮你解决它。我们把坐垫啊进行了一个加宽加厚，这样的话 把人坐上去晃不会凹下去，再加上一个角度增大，能达到一百二十八度，加上中规的大头枕啊，座椅的舒适度会提升很多。 这个米色的座椅啊，也是一个六座的简改方案，加了迈巴赫的头等，迈巴赫的腿托，座椅呢也加宽加平加厚了啊。这三套方案呢， 在清明节前呢，我们已经制作出来了，过完节呢就会上门安装。如果视频前的老板们，你也有这种困扰的话，私信我，给我留言，我来帮你解决它。我是吴小哥，下期持续分享。

大家好，今天是二零二三年的二月十七号，好久不给大家更新视频了，因为这段时间实在太忙了。今天呢，给大家介绍这款四五零中排的座椅，大家看一下。这是原车的座椅， 倾斜角度呢，十分的大，坐上去很不舒服。很多客户反馈呢，说坐上去以后就像坐小板凳一样。根据客户的诉求呢，我们在原车的座椅上重新做了一个升级。坐垫呢，我们进行了一个加宽加厚处理。靠背呢，做了一个角度增大， 大家看一下。这样坐上去以后，角度达到一百三十多度，乘坐十分舒适。不管你是六座还是七座，都可以升级我们这套产品。好想要了解更多升级方案，评论区给我留言。

他这个中排啊，他是直接把七座直接给拿掉了，更换一个六座的这种加宽加厚航椅。哦， 我是远方汽车王德辉，今天我们在工厂啊，有一台车也是之前我们给大家讲过的一个案例，他这个外观 是改了迈巴赫的包围，轮毂踏板这边还差一点没完成啊，他这个轮眉还没搞好。他这个中排啊，他是直接把七座直接给拿掉了，更换一个六座的这种加宽加厚航椅。啊，我们之前一直在推荐的这款航椅，这款航椅呢，通风加热、按摩功能都有，还有电动腿托，电动头枕， 这个就是说根据客户的诉求来的，这套产品我们之前装了大概有一百多台吧，这种简易的啊，但是有一部分客户呢，会出现一个什么问题呢？他觉得，哎，你这个中排座椅又肥又宽了是吧，有点占用了后 后排的空间了，有些老板就觉得，哎，不是太理想，所以说也有复原的，复原成原来的七座。当然我觉得是每个客户啊，他的诉求点都不一样，你想坐的后排舒适度舒适，那你改个大座椅确实很舒服啊，我们在车里，我给大家体验一下。好吧， 你看我们坐在中排啊，坐在车上，尤其像我这个块头的人啊，坐大座椅肯定很舒服了，躺着也好，坐的也好，座椅通风加热、按摩都带，舒适度很高。我自己坐的，但是有些老板坐在后排呢，看，如果是坐在我的位置，要看司机的个头大小，如果他司机呢，个头没那么 高，他这个腿部空间我觉得是够用的。副驾驶我就无所谓了，副驾驶有的时候不坐人，但司机老板好多时候都拉他自己一个人，所以说空间这是一方面啊，我觉得好多老板的原因呢，他有有一些老板是因为觉得美观度不够，不如原车的这种质感是吧？但实际呢，乘坐的舒适度很高，如果是换了我来 来讲，我觉得是看你老板自己的诉求，你是要舒适度还是要他的美观度兼舒适度。因为这款车我们已经研究的很明白了，大概就有三类方案，最好的是改原车的四座，五座空间又大，而且是磨具产品，重新整个车的内饰升级， ok。 还有就是很多老板呢，不想大动员车，怕车有异响啊，或者这些东西是吧，我也能理解很多客户的顾虑，就是第二个中间的这个方案，就是这个六座的 啊，你坐的舒适度就很高，很舒服，基本中间我也不拉人是吧，不坐人我就两个人坐的舒适就行了，老板追求舒适度的， 这是最舒适的。再一种是又你要又能兼顾原车，又能兼顾他的美观度和他的座位数是吧，那就是在最小程度不破坏原车的，就是我们推出的检点方案，实际这台车内饰的舒适度的升级啊，尤其二排座椅啊，大概就是这么几个方案。有有 有，一些老板跟我讲说玩，你能不能把第三排全拆了，把座椅移到后面去，因为这个车的结构限制了，因为在轮胎上面，后面他挡住了你，座椅根本就过不去。呃，有些老板提出这种想法，我们确实也解决不了，我的建议是这样，不想破坏原车，你就可以剪改方案，就是直接自己是坐在航空记忆海绵加个角度清洁就很好了，这个 程度就非常大。然后再就是你就是这种方案，是吧？强调舒适度的，但是呢，老板一定要想明白哎，你要什么？第一诉求是什么？完了，关于这款车，你有什么问题可以都给我们留言啊，好吧。

奔驰 gs 四五零六座版如何提升原车中排的舒适度？让我来告诉你啊，对啊，这样就更舒服了。嗯，对对，这样坐着舒服，跑个长途什么也不会太累。 今天我们来到了山东的烟台站，上门给奔驰爵士四五零客户升级中排座椅组合方案。走，我们出发去看一下客户的情况。 客户呢，原车是一个黑色六座的，原车座椅的话，为什么坐的不舒服呢？就是三个原因，一个是坐垫是往下凹陷的，而且海绵非常 下的话，就是座椅骨架，如果是长时间乘坐的话，整个坐垫它是非常硌屁股，很难受的。其次的话就是座椅的靠背角度，靠背角度哪怕达到最大只能达到一百度左右，其实坐上去是非常难受，非常板正的。它是一个平行进口的四五零头枕，是个小头枕，其实这个头枕的话，它是在上面，是搭不住脑袋的。 车在晃动，有转弯的时候，头会左右两边晃，非常影响休息。现在呢，我们就把它升级。 这是客户原车的一个座椅皮套，像 g s 这款车型呢，它原车的有两种皮子，一种是葛的，一种是小牛皮的。其实小牛皮的话，它并不是全部是小牛皮， 其实他只有中间一段是牛皮，四周的话都是葛的。进口葛像怎么区分呢？最明显的方法就是看缝线，看他是单线缝线还是双线缝线。像双线缝线一般都是小牛皮的，单线缝线的话都是葛的。 尤其是海绵的话，他是前面厚后面薄，后面只有大概一两厘米左右，其实下面就是骨架，长时间乘坐的话，坐着是非常硌屁股的，很难受，这是要换上去的海绵啊，一体式开模的一个海绵，改屏垫后了的 对比看一下。然后我们的皮子话是采用的原厂真皮，然后缝线的话都是按照客户原车的一个纹路款式来进行缝合的。我们把坐垫装上去看一下效果， 经过了我们五个多小时的安装，这一台四五零中排座椅终于升级好了 啊，对啊，这这样就更舒服了。嗯，对对，这样这样坐着舒服，跑个长途什么也不会太累，就是比较软，这样腰的话比较舒服。 我们来上车看一下改完之后的一个效果。现在呢就是座椅升级完之后的效果，坐上去明显感觉到比之前是要柔软了很多的，而且呢有一个很好的一个包裹性啊，他海绵还有皮料摸上去的手感质感啊，都非常不错。其次的话就是靠背角度 改完之后呢，在车上啊是一个半躺的姿势啊，非常舒服，尤其是那种在长途旅行。最后就是头枕了，原车是一个平行进口的，他是一个小头枕，升级完之后呢，他换成了中规的一个大头枕，他是可以往中间掰，这样的话对于头部会有个更好的 征信。旅行过程中有颠簸或者是拐弯的话，脑袋不会左右晃。然后是头枕垫，头枕垫的话是我们采用意大利的 ikan tara 翻毛皮，然后里 面是填充的高回弹的海绵，就整体整上去啊，是非常柔软，是非常舒服的。今天这辆奔驰 gs 四五零原车六座升级，中排座椅坐垫改平，靠背角度增大，加上中规头枕案例分享就到这里，谢谢大家。

我现在坐的这台车呢，是奔驰 gl 四五零美规版本的，美规版本的六座版本啊，我们可以看到他的车内饰还是比较简陋的，一个小座椅啊，中排两个小座椅，老板觉得非常不舒服啊，也觉得这个档次不够啊，要对他进行一个升级。 我们后面有一台已经升级完的六座车，我们去对比一下。我们可以看到这个车的中排呢，已经升级完成了，然后他包的是一个荔枝纹，也是六座的， 包括坐垫还有角度调节，还有是我们中规的飞翼头枕啊，整个顶棚呢，我们选择增加了一个满天星啊，氛围感就上来了。 然后背板呢，我们升级了两个跟原车一样的桃木背板啊，整个的这个效果看起来是非常的漂亮啊。然后最重要的是什么是坐垫啊，坐着非常的舒服啊。我们知道原车的小坐垫啊，他是非常的薄，我们量这个位置大概只有三公分厚， 哇，这么厚，我们这次升级完之后大概有十公分左右。整个升级之后的一个坐垫角度达到了负六度啊，这个跟很多豪车的一个角度是一样的，我们也去专门去测量过啊。然后这个坐垫现在我们是一体式更换啊，不用破坏原车，直接进行替换就可以了。 角度调节也是一个常规的案例啊，这样的话呢，我们在行驶的旅程中就能够充分的休息。大家可以看到我这个姿势看着就很舒服吗？对吧，这种长短图的旅行，坐在中排就不会那么不舒服了啊。你觉得这个方案怎么样？