大行p10对比p8
大行 p 八和 p 十该怎么选？百分之九十人都选错了，先别着急买，我用一分钟讲清楚。 大行 p 八是大行折叠车里面最经典的一款车型，如果你只是上下班通勤，偶尔运动一下，选 p 八准没错。 p 大 配置还是非常的高，车架选用洛姆钢的材料，随便你造都造不坏，并且它还搭配了速联的 x 七八速套件，日常骑行是够用了， 但如果你是一骑就停不下来，对骑有点要求，喜欢拐桩，特别是颜值，而且喜欢海豚架的闭眼上 p 十。 p 十的车架是铝合金车架，强度更硬，重量更轻，并且它有十个变速器，爬坡更轻松。重点来了， p 十不是多两个档，而是车架和变速箱的提升，不是哪一台车是最好的，而是要选择一台自己适合的。想要了解大红车，快快关注我！
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03:43查看AI文稿AI文稿还在纠结 p 十和 p 八不知道怎么选的朋友注意了，今天我们将从车辆的行驶、制动、变速以及折叠四个方面来讲讲这两个车，也许看完这个视频 你就知道该怎么选了。我们让这两台车在铺装路面上行驶，这时我是能感觉到 p 十会比 p 八轻快那么一些的，这也许跟他的车胎比较窄 以及铝合金车架更硬是有关系的。接着我们让两台车驶上了人行道，也就是更差的路面，这个时候我能感觉到 p 十是有点颠的，而 p 八虽然它的路感非常清晰，但是通过性和舒适性都是更胜一筹的， 这应该跟他格姆刚的车架滤震性以及使用了德国世文的大苹果车胎息息相关。 刹车方面，两个车都是够用的，但是两个刹车的感受是截然的不同，平时是限性非常强的那种， 几点即有，你用多少力就刹多少车，并且他手上的用力很小，轻轻一点就可以刹住，这样对女性是比较友好的。 p 八的微刹就没有那么限行了。 开始的时候我们用力刹车，你会感觉刹车力比较小，但随着我们手上用力的增加，刹车的制动力会陡然的升高，并且整个刹车构成中，我们手上需要用的力是比 p 十大很多的。 在刹车方面可以说是 p 十完胜匹马，当然这也是油刹和微刹的天生差距。 变速方面， p 十用的是纸波，而 p 八用的是转码，因为每个人个人习惯不一样，我们不做评价，但使用起来 p 十感觉更加细腻，而 p 八感觉更加粗矿， 时速的 p 十也让齿笔更加绵密，这样在我们登塔的过程中可以找到更合适的齿笔。 但是当我们快速变速和大力蹬踏时变速的时候， p 八变速器的反应和精准度是更高的，这也可能和他用的是速联叉七变速有关。 当然所有骑过 p 八的人都反映 p 八的变速器非常结实，非常耐用。 最后我们再说一下折叠两个车的重量， p 十是比 p 八要轻那么一点的，但是折叠完以后的体积、高度以及厚度两个车是差不多的。 p 十的长度会比 p 八长三公分，但是折叠的便利性不一样， p 八的把横是不需要调整角度的，而由于油压、碟刹线管长度的原因，在 p 十折叠的时候， 我们需要调整把横的角度，并且只有在折叠完头拐以后我们才能调整把横，会比较麻烦。所以在折叠方面， p 八是完胜 p 十的。 一般来说要皮实耐用，要省心，我们会推荐 p 八，但是如果您要更多的骑行乐趣，还想要好看，甚至想去改装，那么 p 十更适合你。
00:41查看AI文稿AI文稿p 八和 p 十怎么选？一分钟帮你解开量子纠缠，找到正确答案。首先大行 p 八折叠车两折车领域最经典车型没有之一， p 八经典车型之最。然后是大行 p 十 折叠车两格车领域高颜值课代表，可以说是颜值最高的折叠车，均出品于大行大行折叠车，车价终身质保，品质质量方面都是可靠的选择。现在我们把如何选择的问题幻化到另一个角度， p 八堪比刘德华，多年如一日，稳定可靠。 p 十堪比王一博肖战时尚流行高颜值。答案很简单，车选不明白人，咱还选不明白吗？靠谱！
2657大行折叠车-小东北
00:50查看AI文稿AI文稿大行 p 八跟大行 p 十有什么区别？新手更适合哪一台车？现在说大行 p 八主打的就是一个高性价比跟皮实耐用各木缸的车架，具有一定的律政型骑行体验，更舒适，不管是城市通勤还是带娃都特别合适。 变速，用了速联 x 七的一个八速转把，而且大行 p 八的这个坐管它不仅是一个打气筒， 如果你是女生的话，晚上还可以用来防身。大航 p 十主打一个更轻更快、更强铝合金海豚架，适合追求一定速度的朋友。变速，用了一个时速的直拨，比 p 八多两档， 整车约十一公斤。最后总结， p 八适合预算有限，追求高性价比和皮实耐用的朋友。 p 十更适合预算充足，追求一定速度的朋友。
15277大番茄
01:04查看AI文稿AI文稿p 八 p 十这两辆车子如何选？三十秒来告诉你。 p 八是科目钢 k 甲的，更适合长途机型，而 p 十是铝合金海豚架的，重量更轻。在变速器方面， p 八使用的是速连 x 七的撞板， 而我们大海呢，使用的是自研的时速止坡。 p 八是以 v 刹为主，但是它也有碟刹的，而我们 p 十是以碟刹为主，它也有 b 刹的， 他们俩的轮毂都是四零六的二十寸轮毂。 p 八使用的是四轮苹果台二点零的，它比较适合远距离骑行，而我们 p 十是大韩自研的一点五的折叠专用胎，而它比较适合通勤。 p 八呢，是比较适合追求性价比和舒适性的家庭用户，而我们 p 十呢，是比较适合轻量化和性能化的通勤用户， 他们和硬的区别就是车辆材质和变速系统以及骑行感受法。 p 八和 p 十两个车子相差五百块钱左右， p 十稍贵，你更喜欢哪一辆车子呢？来告诉我，我来给你们搞一辆。
142老缪骑行
00:31查看AI文稿AI文稿p 八和 p 十到底怎么选？纠结大行 p 八和 p 十的朋友们别再忙买了，这两台车根本不是一个价位一个用途。 p 十，轻量铝合金发烧友首选，预算充足，追求速度，追求精选 p 十喜玛诺全套高配，单手拎走不费力。 p 八，经典干架通勤神器，日常通勤 海才遛弯，想要皮实耐用性价比拉满选 p 八，钢架路感强，这才是通勤 y y b s。
02:47查看AI文稿AI文稿大航 p 十难折又难推，拉完了，但是再让我选一次，我还选 p 十，这浑然一体的海豚架 太漂亮，如果性能和颜值只能选一个，那我一定选颜值。其实价位差不多的车里面，性能不会有太大的差异。大航 p 十这台车折叠是确实不太顺手的，而且折叠之后，它的推行也不是特别好。但是这不是 p 十的问题，这是二十寸折叠车普遍的一个问题。 官方给你标注的折法，你把头管解锁后往上拉，能看到这个红点，这就是官方告诉你适合折叠的位置。但同时车把需要往上翻，但你翻不上来了，这个刹车管已经不够长了，所以你需要把头管先折下来，再去调整车把的角度。 但是这么折叠随之而来又有新的问题，你的刹车把离地太低了，他容易蹭到地。那么车友们又开发出一套非官方的折法，车把向下旋转，头管折叠下来，你第一次需要找到你的刹车卡钳上的这颗螺丝，然后将车把调整到这颗螺丝稍微靠上一点点的位置，这样折你的车把就离地面远了。 我给你们看一下什么是好的折叠 好了， 用异形轮推行的状态下，三个轮子，它的转向是并不灵活的。折叠车最理想的推行状态应该是这样的，但是你能看出来吧，在这种推行状态下，这两个轮子是不在一样高度上的， 所以说它的重心是歪的，不好推。给你们看一下什么是好的推行。 虽然屁石折起来有点麻烦，推着也不是很好推，但是我还是特别喜欢它， 它真的太漂亮了，颜值就是正义，它只要折起来能装进我的后备箱，我就能接受日常地铁通勤，我还是更愿意带我的 k 三 plus mini。 最初选车的时候就觉得 p 十特别漂亮，本来是打算买两台 p 十的，但是决定买之前，我突然开窍了，我觉得买两台一样的车，那么它就是完全一样的骑行体验，所以另一台我选择了这台尺寸更小的 k 三 plus mini。 其实 k 三 plus mini 买回来之前，我并不知道它和 p 十之间折叠和推行有什么差异。刚开始买回来的时候我都不熟练，我折任何一台车都需要花五到十分钟，但是随着我折叠越来越熟练，我发现这两台车的折叠和推行的性能差异真的非常大。 p 十的优点其实还是很明显的，它不光是有颜值，它确实是一台更好骑的车，上坡的时候，它的持比明显比 k 三 plus mini 骑起来更轻快。但是从客观的结果来说，本来是备用车的 k 三 plus mini 其实是我现在更愿意带出去的一台车，所以我总结出来的结论是，便利性才是决定你最终使用它的频率。 当然，如果你的使用环境只是把它折起来装进后备箱，那么 p 十真的是一台特别棒的车。那么你到底是在意好骑好看还是选 k 三 plus mini 呢？
4090山东棒子 원길
00:47查看AI文稿AI文稿p 十、 p 八、 d 十到底应该怎么选？一次性讲明白，很多新手金店看着三台爆款，不知道自己该买哪一台。首先来讲 p 十预算充足一点，想要手感更好，配置更新颜值更高，选 p 十，细节骑行质感稳定性全部升级。 其次预算有限，只求好骑耐用省心，直接选 p 八，日常通勤地铁代步完全够用，是大行最经典最稳定的入门款。 地师外观复古颜值高，属于终端运动款折叠车，主打轻快通勤加轻度休闲骑行兼顾便携与骑行效率，适合短途。不清楚自己适合哪款，来店里告诉我你的预算和用途，帮你精准推荐。
00:23查看AI文稿AI文稿纠结大行 p 八还是 p 十，直接选 p 十八，比 p 八轻一点，五公斤女生也能轻松拎起，早高峰不再狼狈。十 八速双盘变速平路骑更快，比 p 八爬坡效率直接提升百分之三十。 p 八同款各部钢车架滤震比 p 十的铝架更好，长距离骑行也不怕懒人，直接闭眼充，一步到位不用改。
102Dahon大行官方旗舰店
02:27查看AI文稿AI文稿想买大行折叠车不知道怎么选？今天就盘点一下各个价位段大行销量与性能双双在线的车型，我的天呐，一千到两千价位首选大行第六， kbc 零六幺 六级变速格姆钢车架，带磁吸扣，可以推行，号称小 p 八，而且改装潜力非常大，但是变速和传统级别太低，骑起来 没有高级感。两千到三千价位，没有特别推荐的车型，如果硬要选一款，那就是我们的大行一七 h a c 零七幺一款入门级复古车，采用的也是格木刚车架，喜玛诺的七速变速，这个车的特点就是好看，颜色多， 三千到四千的车型毫无疑问选的是 p 八 k b c 零八三大行的销量冠军，二十年历史，皮实耐用，还好骑。 谈到折叠车，你可能不知道大行，但是不能不知道 p 八，四千到五千价位必然是今年的销量担当。大行 p 十 p a a 杠零零三 航空铝的车架，改装潜力非常大，大行十级变速加上油压、碟刹，性能和颜值双双在线，是很多小姐姐的心头爱，只是现在车源稀少， 供不应求，如果看到现车，赶紧充五千到六千价位，当然选择大行销量第三的 s 二零，也就是这台 kba 杠零点五大行最便宜的五级车， 大行批发有的他全有，大行批发没有的他也有。如果你想选择一台铝合金的，而且是双盘系统的大行折叠车，必然不要错过它。六千到一万这个价位段没有特别推荐的车型， 一万以上闭眼充 pk 零幺五的油压碟刹版顶级铝合金海豚车架，还保留了后下叉的三角设计， 重量轻，刚性强，起步快，又轻又好骑，一万以上买折叠车选它准没错。我是济南去骑单车的大胖。如果你觉得还有我没说到的车型，欢迎评论区留言。
01:40查看AI文稿AI文稿p 八，大行 p 十怎么选？一分钟给你解开这个量子纠缠！ p 十，颜值最高，长得最帅，长得最漂亮。大行 p 八最皮实耐造，最最能吃 烂路，最能吃糠，最能咽菜。如果你的路况不好，就选择大行 p 八，如果路况不错，你选择大行 p 十也没有任何的问题，而且大行 p 十现在的价格和大行 p 八几乎差不了多少了。 如果这么说你听不明白，那我就简单的说一下，大行 p 八就是跟你过日子的那个漂亮的，呃，贤惠的小媳妇， 大行 p 十就是我们心中的白月光。如果你只能有一辆车，出门就是一辆车，那你选择大行 p 八， 骑着又舒服，反正也没有什么速度，也不会有什么太大的激情啊。你已经有了小电动车，也有小汽车了，那你可以去选择大行 p 十，让你偶尔的激情一下，因为那个激情。大行 p 八的这个，呃，大苹果的宽胎啊，他给了你稳定和舒适的同时，就没有激情了。 如果想要激情的这个小海豚的小蛮腰，那怎么办？那我们就选择大航 p 十，你明白了吗？大航 p 八就是我们常穿的那条运动裤，运动服，然后大航 p 十就是我们穿的那个瑜伽裤。这么一说你就明白了吧？ 关注我，点赞关注，给你分享更多的自行车、折叠车的小知识，让你少花钱，多办事！小宝说车实惠多，多骑漂亮车，吃漂亮饭，关注小宝，都给你爸！
01:18查看AI文稿AI文稿作为大行销量的冠亚军，很多人会纠结 p 八和 p 十怎么选，今天我们来聊一下，看看两款车有哪些区别。首先， p 八已经畅销二十多年了， 口碑是一代一代车有骑出来的，稳定的质量，适中的价格，舒适的骑行感受。缺点是各木缸的车架重量偏重，试闻二点零的大苹果胎，骑行舒适，但如果要提高速度就需要更换细胎。 屁时是这两年借助互联网的传播火起来的，更接近网红产品海豚价的车架更运动， 铝合金车架重量更轻，配置上油压碟刹、十档变速，再搭配各种改装件，可玩性更高，更受小姐姐和年轻群体喜欢。 总结， p 八好骑， p 十好看， p 八更适合新手车友使用，简单可靠。 p 十更适合颜值控车友，改装搭配也会多很多乐趣。另外， p 八更适合大体重车友，大行钢架车就是结实耐造，两款车都是运动入门，买哪个都不会错，喜欢的朋友可留言咨询。
00:25查看AI文稿AI文稿大行 p 八， p 十差一千块怎么选？三十秒告诉你答案。 p 八是钢木钢， q 弹舒服，但重十二千克， p 十是铝合金，轻一点五千克单手就能拎。 p 八是八速够用， p 式 p 十是时速起步快，极速高通勤，买菜选 p 八，轻快拉链选 p 十，预算三千就 p 八，四千上 p 十。评论区留身高我帮你最后拍板关注我，买车不纠结！
01:18查看AI文稿AI文稿我们一起看一下最近的收获，就是有很多落地就升级的车型，然后把这个轮组，然后我们原车就升级了，所以剃下来很多可以让我们捡漏的东西， 看一下就是像这个 p 八， p 八经典的原车轮组，这个是，然后那边也是全新的，全新拆车的这个车那边也是 p 八经典的，然后这是 p 十银色的那一款，呃，这个是一个一个旧车，这是升级的， 然后那边那一个是 d 六的一个元素升级的那个如果有朋友要的话，可以自己过来拿啊，免费送给你。然后就这些轮组冰山一角，这这是一部分， 因为每一个车友对这个车的实际性能要求还是非常高的，所以有很多车原车落地就没有漆，然后这车我们就直接换成更高级的轮组，像一些这个碳纤维的轮组，原车剔下来的轮组怎么办呢？就是 有像入门的这些车型，像 d 六了， d 六出口版，包括 p 八的青春，这些车型升级其实是非常不错的一个选择，然后性价比很高， 如果就是有骑这些车型的朋友可以私信我，有需求，如果是高级型号的那些车型啊，然后我们就可以跳过去了，您需要换一些更好的轮组，好了这一期就到这了啊。
38我是许老板
