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这就是电动车三轮车最核心的部件,控制器,只要我们能搞懂它各条线路的功能和作用,那么修电动车就变得非常的简单, 今天老王就把控制器的各项功能分享出来,只要你能认真看完这个视频,可能你会觉得原来修车如此的简单。 首先我们看一下这一组粗线,这五根粗线在一个小接线盒里,这根红色线和这根黑色线就是正极和负极,他们的电直接来自咱们的电瓶,就是原车的电压, 黄绿蓝这三根就是电机向线,他们就通到后面的电机上,这三根线如果出现虚接或者断掉,电机就会出现发抖异响,而且转不起来。 我们再来看看这个五根线的小插头,和刚才五根粗线的颜色是一模一样的,也是红色、黑色、蓝色、绿色、黄色, 这个就是电机的霍尔线,霍尔线和象线一起都通到电机里。咱们再来看这根单独的细的红色线, 他就是锁线,当打开电门锁时,这根线通电,如果这根线在中途断了,就会出现有电不走的情况。 这个插头有红黑绿三根线,这就是转把线,转把就是通过这三根线和控制器之间互相传递信号的,这三根线如果出现问题,也会出现有电不走。 再来看这个插头,这个插头就是刹车断电,当我们踩下刹车时,这两根线就会接通,从而让车断电。 这个插头是一根棕色线,一根黑色线,它是倒车线,这个三根线的插头有蓝黄黑组成,它就是三速线,通过转把上高中低速的开关控制三轮车的速度。 这个四根线的插头上面还插着一个小喇叭,这个就是控制器的语音自检功能,这个语音喇叭能自己检测出三轮车的故障,然后用语音爆出 最后这根紫色线就是仪表线,它能让我们的仪表上显示速度。好了,控制器上各线的主要功能我们今天就讲完了,你学会了吗?


这就是电动车和三轮车最核心的五大部件,电池、电机、转把、控制器和电门锁。咱们今天就用一个视频来讲明白这五大部件的原理和接线方法。 废话少说,咱们开始接线,首先咱们用串联的方法把四块电池接好, 连接好之后,我们只剩一个总负极和一个总正极,这两根线我们暂时先不接,避免带电操作。咱们先接控制器的正负极,控制器粗黑线接电池的总负极,控制器粗红线接电池的总正极, 控制器黄绿、蓝三根象线。接电机的黄绿、蓝三根象线,我们按着对应的颜色把三根线接在一起。 这五根粗线接好之后,我们把螺丝打紧,然后我们把电机的霍尔插头和控制器对插,然后我们来接转把转把,红黑绿腮线插头是转把插头,我们和控制器转把插头对插, 转马上。另外一个三线插头是三速线,它用来控制三轮车的高中低速。最后一个两线插头是倒车线,我们把它插上,下面我们来接电门锁。 红色线是电门锁的进线,它和电池总正极以及控制器的粗红线是相通的。在这里咱们就把电门锁进线和控制器的总正极上, 然后咱们把这根电锁线和电门锁连接,然后裹上胶布,接下来再把电门锁出线和控制器的锁线相接,接好后我们也裹上胶布。 最后我们把控制器的负极和电池的总正极相接。我们还可以插上一个语音小喇叭,它有语音播报功能,一会我们测试时,它更能够体现各项功能。 所有的线咱们都接完了,下面咱们就开始测试,我们打开电门锁,语音喇叭播报自检正常, 然后我们找出学习线,把两个插头对插,对插后电机开始转动,控制器进入学习状态。学习成功后,我们把学习线拔开, 然后咱们看看转把功能是否正常,我们看到高中低速开关功能正常, 然后我们拧动转把,我们看到电机转动正常,咱们再来看看倒车,按一下倒车开关,语音喇叭播报倒车, 再拧动转把,电机倒转,这就是五大部件的接线方法,如果你还有什么不懂,可以在评论区留言。

在电动车和三轮车上,大灯非常的重要,如果大灯不亮了,非常影响夜间骑行,今天老王就来讲解一下大灯的线路。大灯的线路其实并不复杂,下面咱们就来讲一下大灯电路的原理和接线方法, 今天只要你花一两分钟看完老王这个视频,自己也能维修。首先这个是大灯开关, 开关很简单,里边就是两根线,一进一出,正极从红线输入,打开开关后黄色线输出。 咱们再来看这个远近光开关,远近光开关是三根线,为了看的方便,我把其他线剪掉了,中间这条黑色线就是接大灯开关的那根输出线,黄色两边的橙色和棕色线,一根是近光,一根是远光。 咱们再来看大灯,大灯上有三根线,绿色的是远光,白色的是近光, 咱们就把他们连接起来,今天咱们连接的是四十八伏,如果你的车是十二伏,就连接转换器出来的十二伏的正负极就可以了。首先咱们把负极线接在大灯的负极上, 然后咱们把大灯开关的输出线接在远近光开关的中间那根黑色线上, 然后再把远近光开关两边的棕色线和橙色线分别接在大灯的远光和近光线上,咱们橙色线接远光,棕色线接近光。 最后咱们把大灯开关的红色输入线接在正极上,大灯的整个线路咱们就接完了,下面咱们来试一下 打开大灯,大灯亮了,然后咱们再来看看远近光, 打开远光,打开近光,远光,关闭大灯,我们看到所有功能一切正常。这个大灯的接线方法是不是很简单?

这就是电动车和三轮车的五大核心部件,电池、电机、控制器、转把和电门锁。 电动车能够正常行走全靠这五大部件,只要学会了这五大部件的接线方法,维修电动车你就学会一半了。下面咱们就开始接线,先从电池开始,咱们用串联的方法把四块电池连接起来, 连接好之后,总负极和总正极咱们先不要接,咱们先接其他线路,尽量避免带电操作。首先咱们来接控制器的正负极粗黑线,接电池的总负极,控制器的粗红线接电池的总正极。 控制器上黄绿、蓝三根粗线,接电机的三根象线,三根象线按颜色对接好就行。五根粗线都接好之后,咱们打紧螺丝, 然后咱们把电机的霍尔线插头和控制器的霍尔插头对插在一起。 下一步我们接转把,转把上有三个插头,红黑绿是转把线插头,我们在控制器上找到对应的插头,把它插上,大多数控制器转把插头的颜色也是红黑绿。 然后我们再插上三速插头,它负责控制电动车的高增低速。 最后这个两线的插头是倒车插头,我们把它也插上。 然后咱们来接这个电门锁,电门锁的红色进线是和电池的总正极以及控制器的粗红线都是相通的, 咱们就用一根红色线把电池总正极和电锁红色进线连接起来,咱们把电锁进线和总正极线一起接在电池正极上,然后咱们把这根电锁线和电门锁连接, 接好之后咱们裹上绝缘胶布,然后电门锁这根黑色的输出线,咱们接控制器的锁线,控制器锁线就是这根细红线, 接好之后咱们也给他裹上绝缘胶布,这些部件接好之后就只剩一个总负极线了, 接上这最后一根线后,电池就给这些部件供电了,正极和负极都接好后会打一下火,这是正常现象,大家不要担心。 最后咱们再给控制器插上一个语音小喇叭,这样他就有了语音播报的功能,一会我们测试时,他就更能体现各项功能。 所有线已经接完了,咱们下面开始测试。先打开电门锁,语音喇叭播报自检正常。然后我们找出学习线,把两个插头对插, 对插学习线,电机开始转动,控制器进入学习状态。控制器学习完成后,咱们拔开学习线, 然后咱们看看转把的功能是否正常。拧动转把,电机转动, 咱们再来看看倒车,按下倒车开关,语音喇叭响起,请注意倒,咱们拧动转把,电机倒转,请注意倒车。再来看看高中低速, 高中低速也完全正常,就是电动车和三轮车最核心的五大部件的接线方法。如果你还有什么不懂,可以在评论区留言。

今天给大家分享一下这个市面上的万能控制器,也呃,电动车电动三轮,他这个都一样的,就是一个分,这个功率大小,瓦数大小也是咱们那个线,一根线,一根线。来跟你讲解一下, 控制器上有五根线,五根这个粗线,这个红线,这黑线是接电动车的负极,这三个线蓝绿黄,这是象线,我们来说是叫象线,也是接电机的那个三根线,这个带个细红线,也是 这叫电门锁线,开钥匙,他的供电,供电控制器的功能他可以使用,再找这个转把线,他上面现在的控制器都跟标识的什么什么什么功能,一般的控制器大部分的控制器我不能说,一般的红黑绿都是转把线,霍尔线, 这五根的护耳线,红黑、黄绿、蓝,这在这电动车的护耳线电机那边对插了倒车线,一般都是紫色和紫色和黑色,这倒车线 像这个红线,还有这个这个线,这是钥匙防盗遥控器用的。这红线,红黑和这个黄头,这是遥控器专用的,这个是语音喇叭,语音喇叭自检的, 这是自检这个电动车的功能。控制器的功能。像这个线三速,这是蓝黑绿,这是个三速线,快慢档,主要是控制的快慢档, 这个线都是自学习,自学习的线,像这个这个橙色的线是个 高电,高刹也叫高刹,我们是高刹电,这个黑黄,这是个低刹线,刹车断电,也叫刹车断电, 这个是个限速线,这个白色的是个仪表线,这个是一线通,就这么简单。这里边线大部分控制器都带有标识的,你只要安装控制器的时候把这这五根线捋明白了,就简单的很,就不行了。红黑线怎么换?控制红黑线 红了黑了,顺着顺行安装就行了,这个电机线按颜色安装就可以了。把火线一插,把消息线一弄,控制器给装好了,特别简单,没有特别复杂,简单的不行,换个控制器。

很多朋友说控制器不会安装,其实超简单,只要你记住这十四根线,看完这期视频,人人都能学会。控制器上的线数几十根,看上去非常复杂,但是大多数都是功能辅助线, 实际主导电动车行走的线路只有十四根,只要我们把这十四根线接好,电动车就能正常行走了。所以对于我们初学者来说,先要学会这十四根线。首先就是这五根粗线, 他们在一个接线盒里,其中红色的粗线就是控制器正极,他连接的是电池的总正极。然后就是这根黑色的粗线,他是控制器的负极线,连接的是电池的总负极, 他们负责给控制器供电。然后这粗黄、粗蓝和粗绿三根线是电机向线, 这三根线接电机上的三根象线,他们的颜色是相同的,绿色接绿色,蓝色接蓝色,黄色接黄色,然后这个五线的插头是霍尔线插头, 这五根霍尔线和三根电机象线都是通往电机的,这上面五根线的颜色分别是红色、黑色、黄色、绿色和蓝色。 细心的小伙伴们可能已经发现了,这五根细线的颜色和五根粗线的颜色是一模一样的,所以这十根线是不是很容易记住,我们记住了这十根线。再来看第十一根,就是这根红色的电门锁线, 听他的名字我们就知道了,他连接的是电门锁的输出线,就是说当我们打开钥匙后,这根线通电,当这根线通电后,控制器才真正的启动。 再来看最后这三根线,三根线在一个插头上,分别是红色、黑色和绿色三根线,他就是转把线,打开钥匙后,红色线和黑色线之间有五伏电压, 他们负责给我们的转把供电,当我们拧动转把时,再通过这根绿色的信号线传回控制器, 从而控制电机转动。只要我们接好了这十四根线,电动车或者三轮车就能正常的行驶了。这十四根线的接线方法和原理是不是很简单呢?


电动车整车的线路有超过上百根,单单控制器自己就有四五十根,但是其中能决定电动车运行的核心线路却只有十四根, 只要把这十四根线路接好,电动车就能正常行驶了。这十四根线再简化一点就是两个插头,六根线,只要你把这六根线和两个插头弄明白,电动车维修你就学会了一半了。 你别看控制器上这么一大把插头,其实大多都是功能辅助线,我们初学者可以暂时不予理会。下面咱们就来讲这十四根线。 首先是粗红和粗黑线,他们直接连接电瓶的总正极和总负极负责给控制器供电。 黄绿蓝这三根粗线就是电机向线,我们只要和他把电机线颜色对颜色接在一起就行了。 这根细红线就是锁线,我们可以把这根锁线想象成控制器的开关。粗红粗黑线虽然给控制器供电,但是控制器还不能工作, 他需要这根锁线接通电源之后,控制器才开始工作,所以这根锁线要通过我们的电门锁控制,我们打开钥匙,这根锁线通电,控制器才能正常工作。 我们再来看两个插头,这两个插头一个是或儿插头,一个是转把插头。 这个霍尔插头它五根线,它和黄绿、蓝三根粗线就是电机象线一同接在电机上。这个霍尔线的颜色有个特点,它的颜色是红、黑、黄、绿、蓝和五根粗线的颜色是一模一样的。最后一个三线插头就是转把线, 它红色是正极,黑色是负极,绿色是信号线。红色和黑色之间有五伏电压,他们负责给转把供电,绿色信号线平时有零点八伏左右电压,当我们拧动转把时,电压会升高到三点五伏左右, 他就是通过这个电压的升高和降低,然后传输给控制器,从而调节电动车的速度的,这就是控制器最核心的十四根线,只要你搞懂他们的作用,修车非常简单。

今天给大家讲一下啊,我们的万能控制器应该怎么接线,都是什么系列?首先呢它红色这根主线,它代表总正极, 这根黑线代表总负极,然后剩下的这三根线,它是电机上面的象线,绿色、蓝色、黄色对应相接。接完之后我们再看一下这些线圈,这些线圈其实你看着是特别乱,其实是特别简单的。 然后我们找到拖把线,拖把线它是母线的,这种的就叫拖把线对插电机。然后还有就是后来就是拽把线,拽把线通常就是绿色、黑色、红色这三根为拽把线。 然后呢还有我们的倒车线,倒车线就是像我们现在拿的这种万能控制线,倒车上面都有,都有图标,倒车线直接是倒车就行了。 然后还有就是我们的这些高中机,他一般都是黑色、蓝色、粉色或者其他颜色,这个上面都写着呢,万能控制器上,然后呢过来就是,嗯,再接一下 电门锁线,电门锁线一般就是为稍微粗一点的红色或者橙色,它是电门锁线,过来就是 我们的仪表,仪表是看你是液晶仪表还是普通仪表,多半都是普通的,普通的仪表就是接这根线就可以, 然后再把学习线一插,如果要发现它是反转的情况下,你断掉之后等个三到五秒,然后再插上,等个五秒到十秒左右就学习完成,拔掉之后拧住,这就是我们的万能控制线接线方法,关注郑师傅教你更多小妙招。