船载危险货物申报员和装箱检查员教程
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06:03查看AI文稿AI文稿那我先给大家介绍一下前面提到的比较热门吧，可能大家比较关心，因为我也认识不少我们深圳广东这边的朋友，一直也有朋友在咨询我说这样一个问题，呃，这个就是我们现在海事局组织的这个船舶啊，危险品申报人员和检查人员的两元的一个培训哈。 啊，特别是可能深圳地区还没有啊，强制执行这个数字化装箱的系统啊，等会也可以和企业交流一下。那在上海和上海周边地区呢，从去年开始呢，已经开始强制性啊要求了，这个数字化装箱就说还是在我们的啊，上海周边这些地区啊，他专门每一个装箱点都装了数字化的这个人脸识别的 工具。就说你要装箱的话，你首先企业要在海市这边备案，备案完的话你然后你企业里面装箱人员也要备案，那他在装箱的时候呢，除了我们传统装箱时候要拍照，要创程，那就把我们那些照片呢都要同步上传上去。还有人脸识别，就和我们这个驾驶员考试一样，你到底有没有取得证 书啊？他的人脸识别就知道了，所以就能跟保证在这个环节上都是专业有证的人持证上岗进行装箱。那对于我们很多的企业来说，可能有部分企业是外包的装箱，对吧？我可能是外包专门装箱的啊，或者怎么样？那在上海地区现在就出现了这个装箱的这个，呃，证书非常紧缺啊，有很多企业为了装箱都要排队，然后要额外支付很多的费用， 好像专一票货现在都升到了两三千吧，好像这个价格都在网上串。所以其实有很多企业说，那，那不如这样，那还不如我自己去啊，派两名学员自己去考一下试啊，不然这样每一次的这个成本越来越高哈。我我我去借别人的名额，然后，呃，这个，呃， 这个还要看别人的脸色，还要付很多钱呢，还不如我自己企业派个人去去去学习一下，对吧？学习一下，然后我自己就可以装了，那不是挺好吗？所以这个需求特别大哈。有很多的企业开始要考这个事，但是现在一个现实的问题就是现在我们海事部门呢，呃，最大的难点呢是他并没有题库，像我们考驾， 这大家都知道哈，我们，嗯都有一个题库哈，我们临时说我们花了一两天把这个题库背一背，那基本上就能考出来了，对吧？那现在这个韩式的考试呢？他的第一个难点，他并没有一个现成的题库给我们去考，所以说我们很多企业人员说，我我我稍微抽个周末学一学，我第二天去考，这个基本上是很难考出来的，所以大家看到我们不完全的统计哈啊，去年的， 去年只参只是做了一次考试，因为疫情的关系，然后通过率全国通过率基本上在个位数哈，有很多地区连个位数都没有，基本上很多地区都团灭，都都都有啊。这个，所以我们后代协会也是收到了很多企业对于这块的一个反应，说我们，啊，现在这个考试考不出啊，我到底怎么学啊？我这个，呃成本总是还是派人自己装比较好，对吧？申报人员， 嗯，这样子会比较方便，所以越来越多这块的需求。那我们呢？因为我们原本就是按 dj code， 前面大家提到我们其实卫生品海运规则的啊，教学的师资力量还是非常强大的，应该在全国现在我相信还是首屈一指的。那 其实我们就希望有这个 mdg 由于我们的国际海运规则的这个经验吧，然后把两元培训的这个培训给他做起来，当然两元培训他的主体啊，大家可以看到他的主体其实就是 mdg 靠的危险货物国际运输规则。但他不同的地方呢，其实从我个人角度而言呢，他可能会比他有两点比较难，一个是他的考试是 b 卷的， 一个前面提到，一个是他没有题库，一个是 b 卷，还有一个就是他其实涉及到的范围特别多，大家看到这边是一些一些大概的一些提纲哈，你可以看到这里除了危险货物遇见书外外，他还要要求我们学习船泊的，呃， solas 公约， 对吧？还有我们学化学品分类的 g h 条款，还有我们学这个 i b c 的，还有我们有关应急的一些条款，包括还有国内的这个水污染法呀，长江保护法呀，微信平安全管理法呀，光这个法律法规数一数，我这个一个手都数不过来， 所以难度非常高，你想想，我又没有题库，我花一个周末应试肯定是解决不出来的，解决不出来的，所以呢，其实，呃，你如果要 花这个考试呢，就确实还是要花时间，确实还是要花时间去投入的可能。嗯，我们现在预计的话是确实要花到花一到两周的时间啊，可能培训可能自己在家练习是需要花上个把月的时间来学这样一个东西，但是你如果学出来之后，他长期来说还是对企业对个人都很好的一个帮助哈。对个人来说他的收入在上海地区现在已经要涨到了 将近两三万一个月了啊，他的这个大家可想他的这个从业的这个需求多大啊？从业需求多大？呃， 这个所以大家看一下它的基本内容都是危险货物 m p g 扣的基本内容，危险货物的分类啊，包装啊，就是它的特点就是特别杂，然后 b 卷，所以对于大家来说是需要 呃学，然后重复，然后再学题会有有难度还是比较高的哈。但我相信你学完之后呢？呃，其实还是能够能够考出来，就是你只要不带着那个应试的这样子一个态度去学我，我背背题，这样态度学你勤勤恳恳的去跟着老师学习还是可以考出来的啊。因为我们很多学员他就啊 没有去认真对待啊，随便去去应付应付肯定是不行的。那这里嗯内容是特别多，但是得到多数都是难题去扣的那种包装说明啊，托运流程啊啊，申报务实啊，可能还有些申报的流程，所以他其实我们国家现在非常严格，非常严格，对于装箱申报人员是非常非常严格的，嗯，所以其实这个实操人员 也是以后的这个价值的地位越来越高了哈。前面已经说到了，就是我们培训的一些一些问题啊，就一个是内容跨度比较大，然后我们可能获得人员的，大家的实操水平有高低哈，因为据我们这边统计，有很多从事了很多年的啊，危险品获得人员，他去考也不一定都考上，因为他有还是涉及到很多理论的东西， 就算你实操中我 ok 的，但是理论的东西你就像我如果直接去考，没有一个完整的学习过程，你都都不是特别的完整，有很多地方可能会会有一些这个疏漏的，会有一些疏漏的，那我们现在的培训呢？因为培训应我们今年的培训，其实从呃四 月份开始，三四月份就开始启动了，三四月份只能因为疫情，全国疫情的影响，所以我们现在是线上线下的一个学习方式，就是因为也提到了就说这个海运两元的培训啊，需要有一些基础，所以我们还是，但是我们的学员水平啊，这个基础参差不齐，所以说希望统一把大家基础给他打好。 就说线上的培训呢，更多的是一些基础的概念，什么是 m b g code， 什么是这个威化品，这就是法规传播载运的一些配载的法规，就把基础的知识呢，你脑子里会有一个基本的一个图包装哪分类标签呢都比较清楚。然后呢我们再开始 有加强班，当然我们也还是会帮你应试的，所以线下的时候，到时候一旦国内正式开放线下考试呢，我们肯定会马上在包括我们线下，可能到时候也和深圳国内协会来合作做一些线下的。这个啊加强班，那我们这边有的呢，并不是官方的题库，但是可以跟你分享一些模拟的题目，那我们 中国式的教育，我就说你还是要有一些强细化应对试题的方式吧。所以我们也希望你把基础有基础之后呢，再开始做一些应试，而不是说我直接就开始背题 哈，这样是不可取，所以就是这样子一个形式呢，希望帮助大家呢，把这个海事局的两元证能够考出来，也方便大家业务进一步的一个开展，也方便我们个人的一个职业发展的一个体系哈。
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