禧玛诺m4100好还是m6000好

做生意不要做的太委屈，能成就成，不成就不要低三下四的去争取， 在这个利润微薄的年代，你若信我，三言两语就能成交。你若不信，写个剧本，拍场电影都是徒劳，所以把时间留给懂行和靠谱的人。

吉安特卡伦伊搭配西马诺 d o e m 四幺零零一乘十二十七点五乘二点四，轮胎变毫油压碟刹小压盘设计，加粗加厚铝合金车架，宽阔的坐垫， 无论城市或越野，哈勒妮为你打开全新视野，即使在临道骑行，也能 最有信心的操纵者越野爬山选他！准备好售价三千四百九十八元，心动就来捷安特大鱼湾店，点击左下角地址，欢迎到电视旗哦！

不同刹车前轮滑对比，第一个喜马诺 m 六千搭配一百八十碟片盒金属来鳞片， 啊哈，低调的效果挺厉害的，大概十三米。第二个是 m 三九五搭配两百零三碟片跟金属来鳞片， 大概十五米。

这款车你就说值不值吧！日本动力超轻碳纤维车架，一体成型，无焊接变速器，止波、前波后波全都是。新马路 m 六千轮组居然还是二十九寸的爱因斯坦说过，轮胎变大障碍物就会变小，所以说这款车的通过性是非常强的。铝合金的把力车把 前插还是气压前插，前后新马诺的油碟轮胎还是马牌的轮胎，前后培林花鼓压马路也很爽。这款车原价四千五百九十八，二手精品成色两千八百八，我给你包邮到家！关注我，后期淘车不迷路！

西马诺六千， md 野兽大师，中文显示，彩色屏幕，无发电机，高科技医生 挖机 k 八号六百米，再出一套，感谢钓友支持，全新国行现。

你让人家给你教一下，给我一个赶紧的。嗯 啊， 这样。 这是 啊。

只有七点四公斤，只有七点四公斤！配备了新玛诺油压碟刹、碳纤维座管及隐藏式锁手设计， 配备了新玛诺七零五零电子变速、新玛诺幺零五电子前波、新玛诺幺零五电子后波，同时变速更精准到位。 整车的灵魂采用了 cf 三碳纤维车架， 坐这下方配备了美丽达原装的便携式工具。整车只有七点四公里，美丽达望山，你我皆骑行。

喜马诺又发套件了，不过依旧不是大家心心念念的公路套件，而是再次将三 d 十二速的技术下放，推出了以性价比不称的 carry 系列。十二速的 m 六二零零，支持十至五十一匹的大飞轮，同时还有多种牙盘曲柄规格可选 叉。 dslx 相同的技术，后脖依旧采用了影子后拨技术，避免磕碰的同时可以带来更强的张力稳定链条。至于刹车方面的话，那是相当的厚道了，似乎 套塞卡田刹车都给你安排好了，除了 m 六幺零零，还有十一速的 m 五幺零零和十速的 m 四幺零零提供双版本科学。这年头还更新十速套件的厂商可不多了，喜马诺可真是太良心了。

新玛诺又又又出新套件了，而且这次更新的不单单是一组套件，而是整个生态系统，全新的系统 q s。 以后九速、十速、十一速都叫做 q s， 啥意思呢？就是十二速套件，你还配有个名字， delicious otagra， 幺零五叉 t r。 十二速以下的产品就不配有单独的名字了，通通都叫 q s。 目前公布的信息上来看，有四个等级，有三千、有四千，有六千和有八千。目前推出的只有山地的部分取代了 alibio、 isola 等产品，但按照喜马诺的说法看来，公路车的 sola、 tiagra 等产品也会在不久的将来被取代， 公路和山地的拉线比也应该会被统一混搭使用更方便。这个方法我们觉得非常合理，本来中间的产品名称太多就搞不太清楚，而且入门自行车的使用诉求本来也接近，没有必要区分山地、公路、城市不同的产品。

给他三千六百块钱，他能做到喜马诺安六千三十级变速，喜马诺 nt 二百油刹铝合金轻量化内走线，车架，铝合金块拆花鼓，搭配马吉斯轮胎线控锁死，油黄减震， 铝合金中空一体压盘， kmc 链条， delra 前波， delra 后波，他就是美丽达竞技级入门车美丽达挑战者三百，如果你的预算在三千五百左右，挑战者三百是个不错的选择。挑战者三百经过多年的市场检验， 口碑和销量一直都很好，作为一款竞技级入门车，无论是通勤还是轻度越野都能满足。

今天出来收一台车啊，富士达黑金版，放在角落落灰的一辆车，国产老品牌啊。富士达三级车，配置真不差，还是带锁死的。后果， 拿下搞定，车主压根就没起过，都是这九点九成新，洗一下就好了。非常非常靠谱的用料。后门牙盘， 丢瑞的前波，丢瑞的纸波，骑马落刹车，液压可锁线控前插，昆腾的轮阻。价格已经谈的差不多了。这么脏我就没法试车了。这美女把原装坐垫拿给我，谢谢啊，搞定回家。