蔚来et5循迹倒车功能

很多人啊都用过未来的自动泊车功能，但是又有很多人没有用过遥控泊车功能，也不知道如何使用，那么今天我带大家来用一下这个遥控泊车功能。我们驶入地下室之后找到车位，我们先找一个空的车位，我准备停在宝马这边，然后这边我们按一下这个 p， 有个小 a 的选项，他就会出现旁边所扫出来的一个车位，那么我们往前开，因为我们是停前面，直到这个车位出现，这里有个车位，其实啊就是这个宝马旁边这个车位，我们点击 点完这个按钮，确认之后要拨入这个车位，之后要遥控泊车，我们就选这个选项，然后他就会推送到手机，下车后可以在按上遥控泊车了，我们就打开这个 a p p， 他就会跳出这遥控泊车启动，我们就点击这个进入遥控泊车，这边就可以根据提示知道了就可以长按启动，开始可以松开 手机也会有这个位置，其实还是蛮好的，手机上会出现这样的暂停，马上就可以暂停了， 然后呢他就会显示泊车完成，我们这边退出避火车，车辆所整好就可以结束。

这是我刚提的一 t 五，我发现了一个小功能，特别实用，今天教一下大家。 首先呢我们在首页这里看到一个车的图标，我们点进去，然后点一下驾驶，然后这里有方向盘自定义键，点进去，然后这里有显示一个三六零环视，我们点击然后选择保存， 保存之后呢我们在这里这个按键呢我们长按之后，这样就会出现一个三六零的 个整个车的环顾影像了，然后点一下，点一下这里呢也会显示前后左右，这样我们看车的时候也 还有一个三六零的一个影像，我们点击一下，这样呢就可以有一个三 d 的一个效果， 可以整个很清楚的看到我们整个车的一个停车的车况，我觉得这个功能呢对于不太会停车的女司机来讲呢，实在是太方便了。

现在开启车辆召唤功能，车子自动往后倒。

一次试驾，未来车车体验自动泊车，妈妈再也不用担心我不会倒车入库了。因为这边没车位吧。这边都可以选，你随便选一个。选这个手脚都松开就好。 手脚都酸了手脚都酸了。哇哈哈哈。害怕吗？有点你不知道我跟你说我们有一次开 at 五 t， 然后想试一下自动泊车，但是那个车位旁边是一辆法拉利。对，然后我就很担心，感觉快蹭到那个法拉利了。撞上吧， 没事，我会 ok。 嗯，因为换电站都用这个吗？第一次我没用。我没有用过，也是那个，他们那边 npe 带我用的，然后我我感觉有点害怕。用习惯就好。 哦，换电站是用自动泊车停进去的？嗯，对的哦， 他以前的话一代的话还有人还有换电小哥帮你停，现在就就就就没人了吗？就自动报车。哎。那那换电的话是是怎么换的这个这个不会撞上吗？哦，不会，吓死我了，好危险啊 我。我觉得人工智能比我靠谱。对，其实这个对女开车不太熟，熟练的比较友好。啊，那就挺好的。对，挺好的。屁的就已经挺好了，要正常的话就可以下车了，然后像 呃，平常就是如果说是这车位停的比较窄的话。嗯，你那个手机上你们你们不是都有 app 吗？然后到时间召唤，可以召唤出来的哦。他自由出来吗？对，可以召唤 这个氛围灯。刚刚你不是要换吗？他可以做的那个什么这个颜色的，他自定义的也可以。哇哦，牛啊， 然后还有什么音乐随动就放歌的话他会自己跳啊我那不就直接在车里 ktv 吗？对，有那个呀，有那个什么麦克风外接是吧？对，可以全民 k 歌。贵的。不是还有那个潘多斯吗？那我走吧走吧，然后。

大多数小姐姐对于我身边的这台蔚来 et 五是没有任何抵抗力的，最主要的原因就是因为颜值。随便给他放几张我昨晚拍的空镜，确实漂亮，而且这还是一年前的产品，放到今天仍然不过时。 我之前呢，也一直觉得他是一台完美的车型，但是直到最近跟他长时间的接触之后，我还是发现了一系列的槽点。如果你最近正在考虑这台车，那么可以听我说完。首先第一个啊，就是他这个坐姿 确实比较高，即使调到最低的状态，我坐在里边都是有一点点压抑的。在我试驾过的这么多台车里面，从来没有哪一台轿车让我有一种开 suv 的感觉，这个视角以及坐姿真的是有些偏高了，你们可以看到我的这个膝盖 跟这个中控台的下沿几乎是平行的，腿就是这样直直的坐在这里面，然后我的头可以看到啊，几乎已经跟这个前挡玻璃 上沿平行了，所以高个子的女孩呢，慎重考虑。同时也因为他坐姿高的原因，所以你看这个屏幕他就有点俯视的感觉，再加上这个屏幕他是有一个接近八十度的这个垂直，所以你平时看导航的时候，你会觉得不是非常的舒服。然后第二个特点呢，就是这个中央后视镜 你看见了吧，他后面能看到外面的只有这么一条线，也就是说后面车的车牌号啊，这些信息你看不到的， 虽然它不至于影响安全，但是这个也值得优化，同时也值得注意一下它的这个中央后视镜的设定，再加上坐姿高的原因，所以像我看这个路面的话就会有一点点足 挡视线。第三个槽点，前面是没有前备箱的，虽然我平时也用不上这个东西，但是对于有些人来说比较重要，所以如果你介意的话，慎重考虑。呃，再来看他这个机舱盖啊，可以看到他是没有任何防 户的。 未来 et 五这台车呢，它的动力方面全部都是双电机，四驱零百，加速是三点六秒到四秒左右，就这个加速成绩啊， 对于女孩子来说已经是完全够用，甚至可以说是过剩了。但是它不够性能，因为它的重心偏高，所以在一些比较大的起伏路段，你能够明显感受到有一些抛跳， 但是它的滤镜效果做的很好，就在一些细丝路面啊，对于震动处理的非常的干净。就总体来说，它是一台偏舒适性的车型，真的很符合女孩子这个定位。至于隔音这个完全看速度，一百一以下是没什么感觉， 但是一百一以上风噪就会传进来，这个跟无框车门以及前后单层玻璃有很大的关系。看到这可能有些人觉得我是在黑未来，真的没必要。未来这几年的努力大家都是有目共睹的，从之 前铺被人看好的换店到现在，虽然不敢说全面铺开，但是起码我走过的地方点开不能都有三四家换电站，以及不计其数的超冲装，这种安全感是其他的品牌所不能给你带来的。很多人说未来好看，但其实好看是非常简单的，难的是既要好看又要耐看，还要能传承。 而且我一直觉得很多人都忽略了未来的内饰，简约又不失高级感。比如说门板上的氛围灯饰条，能把光均匀的撒在门板上，晚上看非常漂亮，非常柔和，空调的出风口都是隐藏的，不会对人吹，这些都是细节。 最后我女朋友非要让我说一下她的门把手，她不需要用手按，对于刚做完指甲的小姐姐非常友好。

呃，之前有车友问到这个后视镜倒车自动下翻，就是能不能下翻到他自己想要的那个记忆的位置？就是他根据自己的一个视角想要自己的一个位置，这个是可以的哈，那比如说我们现在选的这个倒车自动下翻，我按这个啊档， 那他就下翻了吗？那这个时候你怎么调整他的你想要的一个角度呢？是在这 就是回到这个界面，你点这里开始调节。 ok， 行，调解你需要的一个角度，调节完了之后呢？这里点停止调节，也就是说在啊档的情况下这样子去操作，然后再挂回 d 档。 ok， 行，他 回去了，然后这个时候你再挂一个啊档的时候，他就是你刚刚调节记忆的那个位置了。

这次一 t 五半夜一点三版本的升级终于补上了直线召唤功能。有些功能只有在用到的时候才会知道没有他有多难受啊，再也不需要担心旁边车辆贴太近导致上不去车了。虽然未来此前的车型早就有该功能，但这次也一并进行了很实用的优化。 现在可以在使用召唤功能时选择关闭侧面三十厘米以内的碰撞检测。以前会有眼看着还有二十厘米的距离，刚好能开出来的，但不论你怎么操作手机，他就是不敢动的尴尬情况。现在只要是木质安全的情况，基本都能顺利开出，实用性是大大得到了加强。 当然除了召唤功能，这次升级的内容还有很多，涉及自动泊车、 nomi、 et 七、 es 七的底盘优化、 lp pass 等等，我们来快速过一遍。自动泊车两大提升一是车位搜索范围扩大一倍，可以选择更加多的车位， 也可以直接点击屏幕中的泊车按钮，一键激活自动泊车。也就是说，车位搜索功能现在是在后台自动运行的，不需要手动去激活，在等待他寻找车位了。二是可以停在更加窄小的车位，这个提升还是比较明显的。 当然如果可以挂啊档，就激活自动泊车界面，以及进一步缩短泊车时间，那他就会更加完美了。 糯米方面，唤醒成功率跟响应速度提升是非常的明显了，可以说从未有过的丝滑感受。但功能层面的提升并不大，只是新增糯米儿童智能场景对话。但是当车里同时出现两个小朋友的时候，别说智能不智能了，我听着都头大啊，还是放过糯米吧。 此外还有手机，高德终于可以把定位发送到车机，车机升级可以预约时间进行处理，这些都是比较小的功能点。最后的重头戏当然是 mop pass 的进一步优化。测试版本的第一版表现的非常的棒，无论是超车时机的选择，还是变道时的流畅度以及舒适程度，都绝对是目前最好用的土豆驾驶。 但是第二版测试版本的确多了挺多 bug 的。至于一点三正式版本的表现如何，那下周刚好我要去跑个长途，从广州到厦门，到时候再跟大家具体分享，记得关注哦。

这两天我才体验更新完了幺三零系统 et 五，然后我意外的发现 et 五有个设计非常的有意思，就是他这个仪表台，他是往前斜着的，跟前机舱盖的角度呢，有点类似，之前我只觉得这个仪表台很低，所以他的视野很好，但是没想到呢，还有这么一个小的设计，而且 et 五整个机舱盖的设计其实也很低， 有一辆车你开起来就会感觉视野非常的开阔，眼前呢没有什么东西挡着，尤其是这个下视野，比一般的车呢要开阔不少。那什么是下视野呢？就你坐在车里，眼睛往前往下 看，这个视野就是整个车头的区域呢，非常的通透，因为视野很好，所以这辆车你开着呢就特别有安全感。车头的正前方还有左右两边的距离呢，都特别的好判断，再加上这两条金线的辅助呢，让你很好去判断这个车灯的位置。 这两个角也是平时大家在开车当中最容易发生剐蹭的地方，很多人为什么一开小路或说在地库错车的时候就特别容易慌， 就是因为这个车头的位置啊，不好把控，老怕蹭着。如果你也是这样呢，我建议你可以来体验一下 et 五，你会发现这个问题在 et 五上是几乎不存在的， 而且你别忘了 et 五这块还有一个激光雷达呢，我觉得就算你是新手呢，在 et 五上也很难有视线盲区，我说这么多呢，你也不一定相信，所以现在就拿起你的手机来约一个试驾，我相信你会回来给我点赞的。

我没钱，我没钱。我没钱，我没钱。狐狸不要，狐狸不要。恐龙抗蓝抗蓝，抗恐龙抗蓝抗蓝抗恐龙抗蓝抗蓝，抗。挖煤气，挖煤气， 挖煤铁，挖煤铁。狐狸标狐狸标，恐龙抗蓝抗蓝，抗恐龙抗蓝抗蓝抗恐龙抗蓝抗蓝抗。

接下来上场的是从没吃过充电苦。换电真香。 e t 五 hi， nomi 在呢自动泊车 还可以停车，在停车上选择车位啊。哇，他直接识别到了，直接识别到了，每个都能找到，走，开始泊车吧，希望你注意周围。 就是你现在听着他那种非常软糯的语音你就很放松对不对？对啊，而且他那个小小脑袋多可爱。 我失败了他虽然他态度很好，但能力不太好，他能力不行。哈哈哈，好，那我们 再帮他选一个别的。就是感觉刚才我悬一点就要赔你钱了，但是他悬崖勒马了哎 哎我觉得哎哎哎是不是拐着了 晚安。我这个赔钱还是没逃过去啊。一点点是吧， 你看我说什么来着，管上了吧，转账吧。别说了，就管那么一点点。这个，这也不值 两千吧，打个折吧这个，那我跳舞时长也打个折怎么样？你不能聊跳舞时长打折，行了兄弟们，为了你们跳舞时长不打折这两千块钱说到做到。直接转来摄像老师走， 密码不给你们看啊，是不是可以给我们投币回回血了？ 既然伤了钱，那就要复盘。通过观察我们发现这个立体车库的下铺车位比上铺车位要宽那么一扭扭， 那为啥车宽一米九六的？ et 五在第一次面对下铺时都知道知难而退，但第二次识别到上铺后还要扶我起来再试试呢。我们分析可能的原因啊，是第一次自动泊车时，由于左侧的立 和右侧停放的车辆给了系统更多的识别坐标，他掐指一算便知这活难办。但第二次系统呢，由于周围没有足够的参考坐标，所以错误的将局面按普通划线车位处理了，导致刮花了胎壁和轮圈。 借此呢，也要友情提示未来的车主们，你们的车体很大，一般立体车位真忍不下，敬而远之才是王道。

之前一直说给大家录一个详细点的视频吗？我以为没有人看呢，然后我也懒了，就没录，然后昨天有人给我发私信说想看看这个车的功能，然后今天寻思给大家录一个吧。 嗯，我买的是未来，就是这个车，正常裸车的话是三十二万八，哎，三十二万八应该是三十二万八吧，但是加上选配什么的。 嗯，我这个选配选了，嗯，两三万块钱吧，也没选什么，选了一个紫色内饰，然后选了一个这个那个什么什么绒的那个棚顶啊，这棚顶 应该是四千多，然后这个紫色内饰应该是一万多，然后选了一个糯米，糯米是四千九。反正这车全下来加保险的话应该是三十五万三十五万吧，应该就是保险是六千块钱。这个 车的功能我觉得还是挺多的，为什么选择未来？第一是因为不用担心电池老化的问题。就是因为他有换电站吗？就是有换电的这个功能，买这个车就享受了这个权益了。嗯，一个月免费四次换电，然后还会赠送你一个加充装。 换电是什么意思呢？就是你把车开到那个换电站去，然后你也不用下车，那个换电站就自动给你换一块那个满电的电池了，就你没电的电池去，他给你换一块满电的，而且时间也特别快，就是大概能有三四分钟，四五分钟吧，点是别的 电车品牌都做不到的。然后还有一个就是他一年免费赠送一千度电，然后相当于开这个车后续也不用花什么钱了，就你自己在家 家充电的话，能花点钱就花。嗯，充一次应该在四十块钱左右吧，但也不是也不是很贵我觉得，而且充一次电的话，在街里这么来回上下班跑的话， 我感觉都能跑一个月。这车续航我感觉还是不错的，反正也现在还也是夏，也是夏天的事，要冬天的话售后说续航冬天应该是折半吧。那折半也无所谓啊，要是去长春的话，在高速上也有那个充电站吗？ 然后在家不也能充电吗？随时随地都可以充电，我感觉比去加油站都方便。嗯，然后 给你们看看这个自动泊车功能啊。对，先给你们看看这个农民，就是没事可以跟他唠嗑，他就跟那个小爱同学跟那个那个，还有什么小杜小杜啊，都是差不多的，你没事可以叫他，就是 有什么事，假如你正在开车呢，然后你想调一下那个空调风啊，或者说你正在开车呢，你想那个那个播放音乐啊，把音乐大点声小点声啊，你都可以跟他说，嗨，农民，我在，我为什么要买你啊？ 因为所以必有道理。哈哈哈，这都特别皮。就没事你逗他的时候，然后他也逗你，然后给你们看看这个自动泊车功能。 自动泊车功能，你也可以直接跟他说，嗨，农民在呢，我要泊车， 好找车位。开始看这块他就正在找车位了，你看这个就是车位，如果你要选择这个车位的话，你就点一下这个就可以了，然后你就松开刹车，然后你就手也不用管了，他就自己就开始泊车了。我感觉 这个功能对你司机来说还是挺友好的，就趁他停车这功夫，你就可以补补妆啊，画个口红啊什么的， 不光是那个倒车入库啊，就是坐方位停车他也可以，只要有画那个车位线的地方呢，都可以自己停， 然后就可以了，然后就不用管了，他自己就那个挂入皮岛了，然后反正这个车的功能一时半会也说不完。就是我因为我之前也没看过这个实车嘛，然后我去提车的时候，那个销售给我介绍的时候，我就一边听他给我介， 我就说一一边一边就感叹，我说，哎，我居然还可以这样，居然还可以这样，就真的，现在这个中国国产车我真的觉得挺好的，就很用心在坐车，就包括这个 etc 都是自带的，就是你不用自己再去办 etc 了，就是直接跟微信一联网，然后他就扣你微信里面的钱就可以了。 然后然后他这个开车门的这个扶手我觉得也特别人性化，就是假如说你看我这个手指盖常年都做这么长吗？然后你就不用抠，正常车门不都是抠的吗？他就是按一按就可以了，就开了， 然后车门也是无边框的，我觉得车门特好看，那后边车门也是无边框的，然后他是电吸门，就是给他合上之后他自己 都吸上了， 自己就吸上，功能还是挺强大的。这个车我觉得他不止值三十多万，我感觉他要是卖四五十万的话，我也会买的，因为他真的很值很好看，颜值也非常在线。

hey， nomy 在呢寻找车位。好的，正在可以停车在屏幕上选择车位了。 注意观察环境。我要开始泊车啦。 嗯， 我听好了。

好了，我们来看一下这个一 t 五的自动泊车，我设置了这个键，是自动泊车键，找车位可以停车，在屏幕上选择车位了。好，我们选择一个 松开刹车和方向盘开始泊车了，需要你注意周围。 这个车位比较简单啊，因为这边基本上没停车呢。然后销售也跟我讲了， 这个自动泊车呢，你能停进去的他也能停，你停不进去的，他也不一定能停进去，所以这也算一个辅助驾驶的一部分吧。 听好了，交给你了， ok。

本片体验未来 et 五领航辅助系统，该系统仅可以在覆盖高京地图的高速路况下才可激活，首先使用车载地图设定导航路线并开启导航，使入高速路符合使用条件后，按动方向盘左侧按键开启领航辅助系统。 开启后，系统根据导航路径和车道拥堵情况自由变换车道，并通过识别车道限速牌来自动控制时速。 在仪表中可以很直观的看到该套系统的工作状态，系统可自动提前开启转向灯，并入最右侧车道，准备驶入匝道。 第一次体验中，由于车辆右后方始终有社会车辆距离过近，系统多次尝试变道未果，在最后时刻提示无法完成变道，并要求驾驶员接管车辆最 中，在人为控制下驶入匝道，进入匝道后再次开启领航辅助系统，系统可继续按照此前的导航设置前往目的地匝道，再次进入主路自行完成，无需驾驶员介入。第二次体验中，车辆成功驶入匝道， 但在进入主路时，由于出现两条车道汇入一条车道的情况，且左侧车道有社会车辆距离过近，未来 et 五无法进入左侧车道，最终仍旧由驾驶员完成。 整体体验下来，未来 et 五的领航辅助系统开启简单显示内容直观，变道干脆果断，在通畅路况下可自主进出匝道， 但在接近匝道出口时，如果相邻车道有车辆距离过近，会出现无法直行变道交由驾驶员的情况，也再次说明领航辅助系统并非全自动驾驶，需要驾驶员随时应对各种情况，必要时接管车辆。

儿子们，我发现一个特别特别好的功能，就是我们比如说在路上行驶，我现在是停车的状态，就我们在开的时候，呃，如果发现这个副驾的这个座椅挡住我们视线的时候，我们可以喊糯米，嗨，糯米在呢 调节副驾的座椅往前来一点， ok 了，哎，他可以自动调。

我听好了。 嘿，小黑我在辛苦你喽，咱们这个关系不用谢了。

不仅。