长安启源a07与深蓝sl03的区别

兄弟们，你们觉得长安新车起源 a 零七和 s 幺零三他俩定位冲突吗？都说他俩是亲兄弟，今天我们来看看到底哪里不一样。第一，外观上，起源 a 零七采用贯穿式头尾灯，而深蓝 s 幺零三只有尾灯采用贯穿式，前脸采用的是分体式布局，两辆车尾部都采取的是掀背式设计。 相对 su 零三，起源 a 零七的车身曲线更足，这来个大溜背，这来个小翘臀，整体给人一种城市轿跑的观感。第二，两辆车轴距都是两米九，但起源 a 零七在车身长度和宽度上会比 so 零三更长，所以说他的乘坐空间会不会更有优势呢？第三， 起源零七在内饰方面采取了比较简约的设计风格，取消了大部分的实体按键。和深蓝 su 零三最大的不同是，起源零七也取消了传统的仪表屏，使用了 hud 抬头显示。但从我们的实际驾乘体验上来讲，这样的设计可能会影响驾驶员的视线，需要时间适应适应。同时，起源零七也增加了悬浮岛下方的储物空间，包括两个储物杯架，还有呢，在中央 扶手区域呢，也增加了储物盒，整体储物能力还是比较够用。第四，起约零七在声音上下了很大功夫，配备了十六个扬声器以及六种音效模式。在听歌和看电影方面，起约零七的音响质感显得更加环绕立体。 深蓝 s 零三在声音的回响范围还不错，但是在置身于影院或者 live pose 这样的具体场景上，深蓝 s 零三就要稍逊一些。第五，起源 a 零七和深蓝 s 零三都提供增城式和纯电两种版本，其中起源的增城版最大能输出二百一十八马力，和 s 零三的增城版马力相同，双方在增城版的综合续航能力最大能够来到一千二百公里。 在纯电版竞争上，双方在马力输出包括续航里程上差距并不大，而且呢，动力也不差。听完以上五点对比，您还觉得长安启威 a 零七和深蓝 s 四零三在定位上相同吗？他们哥俩在价格上的差距究竟有多大，敬请期待。

现在在我们眼前的就是一辆长安最新推出的长安起源 a 零七， 现在终于一睹他的芳容了，大家看他的前脸确实在温润当中，又有时尚气息，前面前脸是有一个贯穿式的灯带， 整个车身呢是 有一个溜背式的设计，如果呢他和深蓝作比较呢，他的尾部就要好看多了，那时尚多了，这就是即将推出的长安 a 零七， 我们来看一下他的后排空间，你看我坐进来了之后，腿部还有两拳的距离，大概还有两拳的距离， 我们来看他的中控啊，他的这个地方我是比较喜欢的，感觉很有家的味道，而且呢他的中控你们看有这种木质的，这种感觉，感觉非常的温馨。我们看到的这个样车呢，它是一个橘色的内 是橘色的内饰，然后中控这个地方有放手机的这个地方感觉也是特别温馨的，然后两个杯架，哎，杯架显得有点小。然后这里呢是有一个储物箱，很深，这个储物箱特别深，感觉的这个 空间还是很棒的，空间还是不错的，而且这个后排的座椅的这个坐感，相比于这个深蓝来说来说，我觉得还是要舒服一些。然后顶部是有一个大天幕，有一个巨大的天幕，嗯， 感觉不错，我现在我去前面看一下，你看他这个开门的地方，他是这种悬浮式的，感觉像是悬浮式的拉手的位置，你看这是悬浮式的对不对？ 嗯，然后他开锁是这里有一个按钮，哎，一点就可以开了，然后这个车窗升降的地方也很棒啊。那现在我去副驾的地方感受一下， 其实他和深蓝比较相似的地方呢，就是他的这块屏幕啊，感觉很和深蓝 很像啊，是一个爹一个妈生的。然后他的中控这个位置扶手箱呢，这个地方我觉得是很有设计感的，下面也有比较宽敞的储物的空间，然后在这里呢还有这个香薰啊，上面写的甄志月。然后在这一块呢是有这种木 纹感觉的，而且我感觉他不仅是木，不仅是不像是塑料做的，不像是塑塑料做的，好像就是真的是木头一样。然后在这里呢有一个隐藏式的出风口，贯穿整个前排，然后可以手触摸的地方呢，都是这种比较软的这样的材质，整体感觉， 呃是比深蓝要温馨一些。我觉得他最让我觉得嗯惊喜的地方就是他的这个座椅，这个座椅的坐感真的很舒服，而且感觉很有质感。 然后我们看到的这个样车呢，他的这个内饰的这些地方，他是翻毛皮的，感觉是比较高级的，有一种高级感。嗯，然后方向盘是这样设计的，感觉这个空间还 不错啊，空间还是很不错的，现在我是已经做到这个长安起源 a 零七的这个试驾车的体验车的里面了，我感觉这个空间非常的棒，而且呢整个汽车内部的氛围呢，还是不错的，如果和 深蓝 sl 零七相比呢，我觉得他肯定舒适感是要强一些的，但是从空间的表现来看的话，比如说车的这个宽度的话，我觉得还是呃哪吒 s 会大一些， 坐在这里呢，就觉得就像在家里一样啊，为什么呢？因为他的这种木纹的这种饰面啊，就感觉让人觉得非常非常的温馨。然后在这里呢有一个小小的这个是仪表盘吗？还是电量的显示还是什么呀？ 了哈，然后在前面呢有一个抬头显示啊，哎，感觉还是怎么说呢，不是特别宽敞的一个车，但是我相信这个车的主人的话，应该很喜欢坐在这辆车上的感觉。 总之呢，我觉得这辆车呢，如果价格区间呃比深蓝高一万块钱，我觉得还是可以接受的，如果他的起售价还是跟深蓝一样十四万九千八的话，那我相信他一定是一个爆款。

长安起源 a 零七十五万起，质感真是绝绝子，必将重塑 b 级轿车市场。大家好，我是徐家饭，今天带来 a 零七的极速静态。 外观方面，前脸采用了贯穿式灯条的设计，线条相较深蓝，更加圆润。侧面看上去有点稳重，但是到了后尾的部分居然有溜背和小腰尾，似乎成熟稳重的男人也要有激情的一面。尾门超纤妹的设计，除了帅还有足够的装载能力，强大的低音炮说明这个车的音响应该也还不错。 接着就是内饰的部分，这个白色的内饰真是好看呢，木纹的反光质感，还有缝线的浅深搭配，有层次的同时也不会设计过度。 方向盘怎么有点似曾相识啊，不过操作面板是采用钢琴烤漆加金属质感按键，中控台区域是木纹饰板，可以放置两台手机。至于这两个杯架，你们来吐槽吧。当然最神奇的还有这三个香氛写着月至真真是 大可不必啊。中间的部分是联通的，有 type a、 typec， 还有数据卡的接口，盖板部分也能够开关，塑料也是磨砂质感，显得更高档一些。顶部采用了翻毛皮，质感还不错，但是和 s 幺零三一样，化妆镜也是没有灯的。座椅的感受很像 a 七，柔软亲肤，有包裹感，这种设计不管是家用还是商务接待都是够可以的啦。 接着看看后排，椅背相对简洁，没有控制面板，有手动控制的出风口，地台是纯冰的，幺七五的超模身材，头部大概还有一拳，半距离放个遮阳挡板应该没有什么问题。整个乘坐的体验还是挺舒服的，后排座椅也是可以放倒的，大概有个十度的倾斜， 车技部分反应很快，各种设计我觉得比某蓝更加符合正常逻辑。居然还有三 d 剑魔，真是羡慕啊。 接着就是 h u d 可以显示小地图，使用性还不错，但是我个人觉得 s g 的清晰度是会更好一些。 最后最后前排是加厚单层玻璃，居然还有电芯门，希望希望是全系标配啦！好了，点赞关注。

哎呦喂，长安又发布了一款新车，叫长安起源 a 零七，呃，其实呢，是与长安深蓝 sl 零三大是同平台的呃，定位更高端一些，也是来叫板比亚迪海报 dmi 的，但是吧，虽说定位高端，但是价格有点不太高端。 今天啊，咱们就对比一下长安起源 a 零七和长安深蓝 sl 零三，不比不知道，一比太奇妙，两款车啊，都是同平台打造，轴距都是二九零零，底盘和动力数据啊，都是一样的啊，都是同时配有纯电版和增长版， 那个数据都是完全一样的，可以理解，在某种程度上，这两款车呢，就是一款车。但是呢，长安起源呢是好吃好喝好穿啊。呃，配置都非常高的啊，被家长寄予厚望了，所以他进入职场以后啊，家长一定希望他是特别能打的。跟 跟隔壁海报比，咱的家庭背景也不差吧，甚至还更牛一些对不对？但是吧，我认为啊，其实长安深蓝 s 二零三的其实已经挺能打了，无论外形啊啊，动力系数啊，配置等等，都深得一部年轻人的喜爱了，没必要再上一款长安起源 a 零七了吧。 或许呢，我的理解呢，是比较肤浅的，那么我认为，如果说打造一款高端的起源 a 零七呢，我认为定价应该再高一点， 能最高只到十八吧，感觉自信度还是不够，因为在中国老百姓眼里啊，高价才等于高端，所以呢，这样才能跟长生来形成价格差，现在可能才有一两万，价格差我认为是不够的啊，那是不是 兄弟们是自相残杀了吗？还用想吗，长安喜爱零七啊，毕竟用料更加考究，你看到的摸到的甚至闻到听到的啊，色香味俱全，然后什么人工智能、智慧驾驶、辅助驾驶， 给你拉的满满的，就这样一款，哎，配置的你想到想不到的，给拉的满满的车型，他定价好意思低于二十吗？

长安起源 a 零七公布预售价格为十五点八万到十八万之间。增城版一共有三个版本哈，分别为两百的 air、 pro 和 max。 纯电版有两个版本为五幺五 air 和 pro。 简要说一下版本之间的差异啊。真诚版两百 max 全配电吸门顶棚，仿几皮香氛座椅加热通风按摩，还有腰部的支撑。两百 a 和五幺五 pro 主要少了电吸门、座椅按摩和腰部的支撑， a 的话基本上所有重点功能都没有啊。另外全系标配十八寸的轮毂， 深蓝 s 二零三标配的是十九寸。价格方面，起源小程序明确表明了两百 max 和五幺五 pro 都是最顶的十八万。当然这个是预售价，我们在不考虑其他权益的情况下，只看官方价来推算正式的价格。由于两百的 a 太盖了，正式的售价不太可能会卖到十五点八万， 勉强能够够到十五万左右是比较合理的。接下来每个版本都相距一万块钱，也就是说两百的 pro、 两百的 max 分别为十六、十七万，会相对合理。官方目前提供了八千的置换补贴， 所以正式售价直接定十五点八、十六点八和十七点八也是有可能的。总之，这几个版本分别为十五、十六、十七万左右的裸车价，我个人觉 觉得是相对合理了。然后我们再来看看 s 幺零三和 a 零七有什么样的差别啊。 a 零七的两百 max 太顶了，我们就不看了，就看两百的 pro 和 s 幺零三的两百 max。 它们的主要区别在于几 起皮啊，气囊啊，轮毂并线辅助腰部调节这些。另外， s 二零三的新款是没有人脸识别的，但是 a 零七有人脸识别，却没有仪表盘。所以 a 零七的预售价你感觉怎么样呢？和 s 二零三你会更喜欢哪一个？评论区留言点赞关注。

长安的起源 a 零七啊，这款车可以说是现在等待轿跑车型必须要等的一个车型，这个车也有人说他是深蓝 s 二零三的一个翻版啊，那个车呢，其实看起来比较的极致运动，但是你看啊，长安的起源 a 零七的话，他整个造型就更加的商务范了， 整个大溜背的设计，从侧面看有一点点帕拉梅拉的一个感觉啊，大溜背整个呢，我今天也是拿到了钥匙，可以打开看一下内饰，弹出式的车门他是这样设计的，无边框车门已经安排上了，这个玻璃呢是单层的，五毫米厚的一个玻璃， 你可以看一下内饰，他也采用这种没有仪表盘的一个设计。这个小的呢是驾驶员状态监测的摄像头，红外摄像头上面是一个 hud 的抬头显示，也是没有启动按 扭的，中间那里是充电的设置屏幕，十五点六英寸的屏幕，给大家看一看他的操作界面啊，这个界面很像华为的那个感觉了啊，但是是长安自己的哈， 那它的档位显示在这里， p r n d 这些车辆的基本信息都有，和深蓝的 s l 零三呢，用的是同一套的真空系统， 你看比较有意思的是这有三个，这是他的香薰啊，你看内饰呢，也是做的这种比较奢华的感觉，他是电动门啊，你看他的按钮是在门上，而且他是有带电吸的内饰，整个豪华感是不错的，有一个超大的天幕，不能，上面也是用这种几皮绒的 材质。后排整个座舱做的还是非常干净的，头枕也是这种航空头枕，带侧翼小耳朵的 ok。

回本起二零七的预售价格是十五点八到十八万元，整个发布会上呢，我就听到四个大字，同级领先。起二零七就在刚刚是公布到了他的一个预售价格区间，一共是有五个车型的，这个增城车型呢是有三个版本，门店是有两版本， 其实呢它的这个价格和深蓝 s 二零三改款之后的这个价格是高度重叠的，并且他们的这个续航也是一致的，包括说他这个动力也是一样的哈，只不过呢就是几万一零七，他是没有了深蓝 s 二零三的七百零五的长续航的版本啊。 那其实很多朋友都在说这个价格不适合自家的深蓝打架吗？在我看来，就这两个车还是有很大的一个差别的。从设计上来看的话，一零七呢整个设计呢会更加的主流一些， 比如说它的线条更柔和呀，更优雅呀，运动范儿呀，接受度会要更高更广一些。同时呢，起源 a 零七在座舱的体验感方面哈，也是重中之重，也是要优于 so 领 三的哈，比如说他的这种更多音效的音乐厅啊，十六扬声器带来的这种非常不错的观影体验，就我们有同事去体 见过，还真的非常不错，包括说他整个车内营造的这种轻奢的质感，你看木纹饰板，还有大面积的软包，包括他的这些顶棚啊，也是翻毛皮的一些材质，同时呢他还有一个非常独特的香氛系统， 这些看来的话都是比较符合年轻人的日常需求的。同时 l 二级的 icc 智能领航系统呢，是全系标配，除此之外还有三十三项全系标配，从我们实际体验下来看的话，在舒适方面的确是要比深蓝 sl 零三嗯，要更加的 吸引我们年轻人一些，包括也会更加适合家用一些，所以从这些方面来看的话，他是要比深蓝 so 零三改款，甚至是要比海报 dmi 的这种性价比要高很多，并且舒适度要强很多的。大家还得注意哈，他现在只是一个预售价格，到时候很有可 可能上市价格还有更多的惊喜。对，总的来讲的话，如果说要在深蓝 so 零三改款还有起源 a 零七以及海报 dmi 之间来选哪个更适合年轻人的话，我觉得起源 a 零七吧。

长安雪原的 a 零七这车我要说他不好的话，不知道会不会有人骂我。他这个后排其实非常鸡贼，明明这台车他的这个坐垫比前面要高一些，所以再加上他是个六倍造型，所以他的后排空间其实头部空间很很局促，然后他把这一块全都做成了一个大贴幕。 那你坐在这就不显得那么压抑了。但实际上你看我啊，我要是正常那个坐姿，就是后背紧靠的话，我头 真的啊，再高一点，我幺八零，如果再高一点，极有可能头都伸出去了，但是后排的座椅舒适度还行，然后座椅稍微偏短了一点吧。啊，我总觉得比前面要高一些。嗯，没有，仪表盘的设计讲实话还是有那么一点点不习惯。方向盘有电动调节吗？啊，这是手动，手动的啊。对， 这个车的配置如果选的话，肯定是选增城，因为纯电动最低配的配置比较低。然后增城怎么选呢？优先考虑应该是中间的那 配置，因为最低配的配置他是虽然也有八幺五的芯片，也有两百公里的纯电续航，但是他没有座椅通风、加热记忆这些功能，那如果生活在中部地区，对这些功能不是特别看重的话， 可以买最低配，追求极致的性价比。是的，否则尽量啊，上个八九千块钱到这个增城的中间的这个配置，座椅通通加热记忆这些都有了。那至于高配的话，电吸门那这些东西包括香氛系统啊， 这些有没有无所谓，他主要核心的这些配置其实无非也就是两百公里续航八幺五的车机。是的，包括这个接近五米的车长。嗯啊， 差不多就是这些，还有说全系标配的在 l 二辅助，这也是全系的，我主要是想看看他悬挂的支撑，因为这车他是一个。嗯，前麦弗逊嘛。对，你看头过来了， 这个屁股还没过来，因为他轴距比较长。是你头过来了，感觉这个屁股还在还在还还还没过来的意思。对，有点甩尾感觉。对，我能感觉到他已经把这个迈步逊调到极致了。对，就是在大幅度拐弯的时候侧倾会有，但这个侧倾不会 特别的明显。其实他的驾驶感受跟深蓝 sl 零三新款的那个。嗯，还是很像的，除了外观内饰有区别之外，其他的空间轴距跟 sl 零三也是一样的。是在猛烈加速的时候，其实增生器的声音还是 会有的，但是他不是持续的啊。对，他的增值器是在那一下。没错，启动之后他就保持一个比较平顺的感受了。七八秒的加速对于家用车来说应该是够用了。没有双层加胶玻璃，但是其实隔音还 还可以，在这种无框车门的设计里面这个隔音已经有一些难得了。是，不过他的那个 ai 修理他都显示特别亮。对，他的一个分辨率啊，那些还是比较高的，我感觉稍微有一点点影响驾驶了。哈哈，可以调低一点点。调低一点点。啊。对， 这样子呢，这样会低一些。对，试一下车外喊话啊，请您先过，九十二号汽油请加满，九十二号汽油请加满。还能自己说话，前面那个让开前面那个让开。

长安起源 a 零七正式上市，官方指导价十五点五九到十七点六九。整车在外观方面大家已经看的足够足够多了， 其实它的外观还是传统新能源的设计，包括封闭式的隔山以及贯穿式的尾灯组。内饰方面同样是配备了多功能的方向盘以及悬浮式的中控屏，包括手机无线充电。 那整车在外观和内饰的设计上比较简洁，没有太多的花里胡哨的东西。那 鉴于这台车他的价格定到这里，所以说他和长安的深蓝还是有非常非常大的竞争的。车机系统是搭载了沟通八幺五五的芯片，所以用起来还是比较的丝滑。纯电版本续航里程为五百一十五，增城版本的纯电续航为两百， 并且采用了宁王的三元锂电池。如果说建议的话，我觉得深蓝可能会更好一些吧，毕竟深蓝他在外观的壳改装性更大一些，并且比这款车看起来更加的年轻和时尚。

七十七回快一点，应该不是我回的快慢的问题。哈喽，欢迎来到小五哥正式试车，一个敢试，一个敢看，看完点个赞啊！今天给大家来到了个长安起源 a 零七啊，然后他有三种驾驶模式，我现在是用的纯电优先，他还有油电混动还有燃油优先，但是我刚刚踩的时候，我发现他的发动机已经介入啊，这个长安和胜男系列号称无感介入啊，但是你能感觉到这个发动机细微的介入的声音啊，然后这个 a 零七的这个内饰，我觉得设计很符合这种电动车的这种感觉啊，一样的，都是大面积的这种皮革包裹啊， 上档次啊！小哥这期把内容给大家改版一下啊，在这种扫车正常的行驶路况，我只给大家分享他的驾驶和底盘感受啊，然后今天驾驶动态驾驶，我就在一个封闭路段给大家去测啊，也是针对近期的内容做一个小小的改版啊，在我踩下去电门的一瞬间，他在低一下会有一点点的，稍微有一点点的冲啊，但这种冲消失的很快啊，就是你踩这个瞬间，他会给你一种 这种突然推一下的感觉啊，但推完之后马上就没有了，后面动力又趋向比较平滑刹车的脚感。呃，我现在暂时小小的踩啊，会感觉有一点偏硬啊，来，我再把速度提快一点，然后他前面有很大的 sud 台都显示，包括我放的音乐的歌词在里面，好像都有啊，纯电还有多少，然后男友还有多少双都看得到啊，我现在能感觉到发动就是有介入了啊， 现在一百了，来，我踩个刹车，哎，叔叔跑起来，我踩的话刹车稍微软一点啊，来转个弯，哎，你别说，虽然有侧倾，但是在弯道里的这种感觉一点都不慌啊。来， 他这种转向好像很细腻啊，虽然能感觉到车子有点侧倾，但是转的这种感觉还挺好的。来，我调的有点滚动吧，他这个电门就是你时钟，你慢慢踩他会很柔和，稍微要加速他的出单会有一点点类似这种抬头的这种感觉给你啊，就会让你感觉这个车哎，像小伙一样有冲劲啊。 就是你像我过这种小井盖啊，你们感觉他的底盘是这种明显偏向于家用的这种舒适调教做起来很舒服，有一点点的。其实底盘啊，很多人说就是男的底盘调教的很很差，我不知道这个差从哪一种这种角度去评判哪种底盘才叫好嘞？你们说一下什么样的底盘在你们心目当中才叫好， 开的很好，坐的很舒服，开起来得心应手，这就是你所想要的这种好底盘啊，也不是说人家口中说的这种啊，这个怎么样怎么样，这种底盘就符合你啊， 因为我最近被关小黑屋关怕了啊，所以说把重要的这种机内架子放到后面的封闭路段啊，现在给大家说日常价值封号，你会感觉到很小啊，始终就感觉整个噪音就是有一点点的轰轰轰声啊，就是所有的声音很安静的情况下面如果胎噪会灭显，稍微也还好啊， 过于安静的情况下我们就会去找这种噪音的来源啊，就是转向这种细腻感，我觉得这个车条件还可以啊，就我的感觉。我只说我小狗哥的感觉啊，因为每个人的试车感觉都不一样，我会开过我很多车，然后我会根据我的经验， 我自己的这种情况去说一些我的分享，仅供参考就可以了。我不是专业的啊，我只是业余的分享，只不过我从业十多年的汽车经验，给大家去去讲一讲我自己的这种感觉。这发动机我感觉他一直在介入啊，这个封面声不大，但是你会感觉的到一直有这种轰轰隆的声音在这里啊，到蜂蜜都在哪，我第一个先给大家测试一下。加速吧， 来吧，这里有个运动啊，还是用我的左脚刹车，右脚电门三啊，不好意思二一啊啊，发动机轰接住了啊，好，一百了， 先踩一脚啊，出段啊，前六十这个提速会让你感觉非常快啊，到后面的话就有一点这种比较缓啊，就没有这种很萌的感觉了。 来一百刹个车，现在的车刹车， 瞧这个真的很现实啊，就是 a b s， 你会感觉到和以前的车完全不一样，以前的车是卡卡卡卡，现在车子都不一样。来开始录哦，转的大一点啊，哎，这个动力 我再来一下啊，我感觉这个东西弯过去之后他又给我瞬间给我拉起来了啊，我把座椅往前调一点，腿有点短啊哈哈哈，轻微的老太太才六十啊，就是我出弯之后动力瞬间一下就来了啊 哈哈哈。这个好像有点不信心啊，他的断油就在你转弯的一瞬间他会给你断，然后出弯之后他动力瞬间就来了啊，我再来感受一下不到时候我感觉有问题啊，来 侧滑这些控制的挺好啊，看看看看，其实在甩尾这些都还挺好的啊，在一个 可控的范围也是这种家用调教里面一个正常的水准啊。但是就感觉这个断油之后突然又给我来一下啊，改变线，先来一个七十三哇，我应该是感觉这个 esp 的标定他会有一点和其他车不一样啊， 他刚刚转过来一瞬间和和这个 unna 这种标定有点像，但是在最后出弯的这一瞬间啊，他又来的比较慢啊，就我快出弯的时候给我硬扯了一下来，再来一下 到七十五了，我这最后是我回的慢吗，然后最后拉的这一下比较慢，哎，我再来一下啊，今天给大家多试一下啊，试试，我的感觉刚刚也到七十多了，七十七 回快一点，那应该不是我回的快慢的问题，是这个 esp 的标定和其他车每个车的标定不一样啊，他是最后给你拉的时候会慢一点啊，但是不影响他的变线啊，像这种家用调教的车子啊，我给大家试试他 一些常规的一些极限啊，大家去参考就可以了。我们需要知道在一些紧急的情况下面，这个车能不能去做一些并线，如果说你没有了解到这种情况的话，去贸然做的话很容易失控啊，除非你是老司机。所以说小五哥为什么给大家去做这个并线，不是麋鹿测试啊，就是为了让大家去了解每一款车子在我的啊，其实我的技术驾驶技术不算很好啊， 但在我的驾驶室上能试出这个啊，只要你们驾驶有硬的经验，你们也能超不出这样的感觉啊，就是让大家有个底啊，给大家总结一下吧。啊，号称无感觉，因为我这个车电量不是很足啊，只有百分之十几的电量，他开了个电量保持百分之八十，所以发动机应该会实时的借助给他去发电啊，因为我感觉到他的发动机的这种嗡嗡的这种小声音啊， 但是你能呃，如果你开点音乐应该是感受不到啊，但是我没开音乐，因为我能感觉到一点点的嗡嗡嗡的声音，可能前面这个我听到的声音应该就是这个发动机发出来的噪音啊，那我来点音乐。之前有一个粉丝说怎么去解决噪音，有人说是种隔音啊，有人说把音量调大一点，这个隔音就解决了啊哈哈哈。但我觉得现在的车和以前的车真的不一样， 因为现在的新能源他们真的是各方面越做越安静，所以说我们只能说在安静的环境里面再去挑一些他的噪音源啊。其实 a 零七的噪音我们要说的他的胎噪，包括他的风噪真的控制很好啊， 就可能在这个发动机介入充电的时候会有一点点的小小的嗡嗡嗡的声音啊，他这个声音并不吵，说明你加速的时候会听得到发动机，但是他和这个环境的音量他会融合的比较好啊，就是我觉得整体的感觉他做的还是不错的，因为确实真诚，开起来我个人觉得会比插孔的要好一点。 我的感觉啊，大家误分啊， a 零七外观会有挑人啊外观会挑人，他和深蓝走的是两个不同路线，深蓝的路线是外观棱角非常分明， a 零七他是外观像这种水滴一样的，很圆润的啊，所以说他是两个不同的客户群体，这个深蓝包括 a 零七的这个类似，真的是在国产车里面啊，真的做的非常有质量，你看到这个类似物 我很喜欢。 a 零七给大家说的也比较多啊，大家自己去试啊，国产的新能源我是比较看好的，现在市场份上越来越高，所以小武哥不会收钱啊，我就分享我的价值感就给你们啊，不管 我以后能不能成为什么样的博主之类的啊，这是我的业余爱好，这是我对汽车行业里面自己想做的一个事情啊，不是为了利益去做这个事情啊，也感谢大家的支持，支持啊， a 零七就给大家说到这里啊，大家自己去试啊，好了，拜拜。

前段时间深蓝 s 七凭借着颜值配置性价比大火了一把，据说同行都说卷，其实关于深蓝的出道呢，还有一个小插曲，他在正式定名深蓝之前呢，官方公众号的名字叫做起源， 像深蓝这样的优质车型都没能拿得到的名字，长安集团到底把它给了一款什么样的车型？今天就来揭个秘，带大家来看一看。长安起源 a 零七， 它是长安起源系列的第一款车型，因为中大型轿车使用了一个全新的 logo， 从设计上来看呢，它主打自然和优雅，官方说他们的设计理念叫做浮光美学，个人感觉还是比较形象的光影相接，关键是线条和颜色都非常的柔和。 使用了封闭式的前脸，也是电气化的标志，然后留白比较多。比较抓眼球的是这个贯穿式的 led 大灯，两边上扬到轮眉处，里面使用了二百八十四颗灯组。另外呢，这款车型的纯电版本，在这个机舱盖下方还有一个八十升的储物空间。 来到车身侧面呢，可以更直观的感受到他的轮廓。车长四九零五，轴距二九零零，采用了大溜背式的设计，然后在车尾处做了一个压尾式上翘，增加一点轻盈的感觉，然后车窗做成了纯平，而且有一个设计让我觉得这款车的起售价应该不会低， 因为拉开以后呢，是一个无边框的电吸门，这个设计呢，一般在三十万级别以上的车型才会配备，我们会发现还是跟前面交相呼应的贯穿式 led 尾灯，同时呢，他把刹车灯做的也非常细。接下来呢，打开后备箱，他的这个 后备箱容积呢有四百二十升，同时后排是支持四六放倒，用来拓展空间。跟它柔和的外观稍有所不同的是，它采用了一个非常利索的电动掀背式尾门，这个尾门呢高度是支持自定义调节的，最大的高度可以达到一点一米，最大的净深呢可以达到一点九六米， 这样我们取放大件的行李也比较方便。那接下来呢，去车里看一看，来到车内呢，感官体验都会被放大。 它的座舱风格比较简约，没有什么物理按键功能，都集成在中控屏上，那同时呢，也采用了一些空间感的小设计，比如说这个悬浮式的扶手箱，就没有把主副驾完全隔开，增加了一点亲和的感觉。 在体感上呢，这种环抱式的座椅非常的宽大厚实，还采用了三种不同的材料，针对不同的部位，再加上通风呀加 加热按摩等功能。那在嗅觉上呢，他提供这个香氛系统，可以针对早中晚不同的时间分成三种不同的模式。听感上呢，十四个音响再加上两个头枕音响，同时还匹配上他们的顶棚环绕式音效。 那在视觉上呢，六十四色的氛围灯，再加上二点一平方米的这个天幕，组合起来还是非常享受的。不过现在新能源时代，要想说奢华，还得看智能化的水平。这个座舱的智能化配置给我的感觉就是没有什么 花里胡哨的设计，主打的就是实用。主驾前方呢是没有仪表屏的，取而代之的是一块五十寸的 a r h u d， 同时呢，他的这个投屏的距离最远可以达到七点五米，我们可以自定义选择，这上面显示哪些信息，那据说呢，在强光下也很清晰。再来看看豪华的标志，十五点四寸 加上二点五 k 的高清中控屏，里面搭载的呢是现在主流的八幺五五芯片。打开以后呢，我们会发现他的交互逻辑是比较直接的， app 都像摊开在主页面一样比较简单。如果想要更简单的操作方式呢，我们可以使用语音助手， 他的这个 ai 形象呢，采用的是讯飞的最新技术，可以非常拟人，生动的表示出高兴啊或者疑惑等情绪，同时呢，解决我们的指令问题。你好，小安，我在打开观影模式。好的，已打开观影模式， 刚刚体验的场景模式呢，其实这台车总共提供了九种，包括现在很流行的爱宠模式，嗨歌模式、露营模式都可以一键开启，而且呢，我觉得使用场景都挺高的。长安起源 a 零七是起源系列的第一款车型，同时也是长安汽车 电动化的转型之作，虽然它的设计风格偏内敛，但是各种精致的配置呢，又让它透露出一点奢华的气质，并没有深蓝那么亲民。 但是呢，长安集团旗下已经有阿维塔这样的三十万以上的中高端车型，那你觉得这款车的售价在什么区间呢？

最近我参加了长安起源 a 零七的试驾活动，先简单的介绍一下长安起源这个品牌，它跟长安深蓝阿威塔还不太一样，它不是独立的品牌，而是和 uni 系列一样，属于长安品牌旗下的一个产品系列类似于比亚迪的王朝系列和吉利的银河系列。 a 零七是长安起源的首款车型，预售价十五点八万到十八万，这是增城版的预售价，后期也会有纯电的版本。 这台车啊首先给人的感觉是很大，长宽高分别是四千九百零五毫米、一千九百一十毫米、一千四百八十毫米，轴距两千九百毫米，这个尺寸已经达到了 c 级车的水平。 其次是造型设计非常的简约，非常的新能源，贯穿式的头灯很细很长，零点七七的高宽比，视觉效果就是很低趴的感觉。车头下方的区域是进气的，车身侧面的线条也非常的流畅， 一个大的溜背一直延续到车尾。车尾的设计也很简洁，整车是零点二七的风阻系数，四个车门都是无框式的车门，而且具有电吸功能， 先被尾门打开之后，开口的高度是一点一米，放东西非常的方便。新车还提供了多达六种车身颜色，所以整个外观看上去就是很有高级感的，根本不像是一个十八万能买到的车。 我们再看车内啊，如果你是第一次体验新能源汽车的话，看到这个内饰会让你摸不到头脑，因为没有了传统的档把，没有一键启动，没有仪表盘，好像自己一下子就不会开车了一样， 对于新能源汽车来说，开门就通电，挂挡直接走。方向盘后面是一个五十英寸的超大 sud 抬头显示，会在行驶的时候展现各种信息。方向盘的设计也很简单，双辐式的后面有一个摄像头，会监测驾驶员，如果你边开车边玩手机 或者是开车打盹，他会提醒你集中注意力。中共屏的尺寸达到了十五点四英寸，分辨率是二点五 k， 是同级别最大最高清的屏幕之一，配有八幺五五芯片，因此也不必担心卡顿的问题。还支持 ota。 这块大屏最重要的功能是可以实现多指令连续的语音输入，因为这么大的屏幕如果用手来触控的话会很麻烦，语音就方便多了。 而且他的语音还支持对车外喊话，很有意思。如果你在车库里找不到自己的车了，就可以使用这个功能，那么汽车呢，就会对车外来喊话，我在这里，我在这里，你就很方便的找到自己的车了。 新车的主驾驶和副驾驶都有座椅加热、通风和按摩功能，菱形的缝线让座椅颇具高级感。而且新车还支持一键备车，也就是通过手机远程控制实现车辆的空调座椅一下 下子就达到了一种最理想的状态，配合多场景模式，比如说休息模式、观影模式，让你一上车就能够享受到舒适的氛围。在两个座椅中间是悬浮式的环岛，上面可以放手机，也是手机无线充电面板后方是两个可以伸缩的水杯架， 在环岛的下方是储物空间。充电接口还隐藏了香氛系统，它有三种味道，而且它还可以将香氛、座椅、空调配合音乐来进行联动，搭载了十六个扬声器，可以实现剧院级别的影音体验。 他搭载了一个二点一平方米的超大全景天窗啊，可以实现百分之八十的隔热率和百分之九十的紫外线阻隔。你以为我上面说的就是这辆车的全部了吗？还没有，远远还没有，比如说他还有五百四十度的全景影像开门盲区警告，全系标配八气囊，还有三千瓦的 对外放电功能，真的，你要是把这些功能全部都体验完，一周的时间也不够。在动力方面，新车基于长安 epae 平台打造，提供增成和纯电两种版本给消费者选择。增成器采用的是一点五升的阿特君森循环的发动机，其中发动机最大功率六十六千瓦，驱动电机的最大功率一百六十千瓦。 他有三种模式，分别是纯电优先、油电混合增成优先。无论是在哪种模式下，车内都非常的安静，就像是一款纯电动汽车一样， 在驾驶感受上更像是一款纯电动汽车，起步的时候也非常的安静，没有任何噪音，中途持续再加速能力也非常强。 在不同的驾驶模式下，即便是增成器启动了，你也几乎听不到发动机有任何的噪音。当然，如果你选择在经济模式的话，它的动能回收会开启到最大，帮助你来省电。它的驾驶起来的感觉就很像 特斯拉的那种都能回收的感觉了。在经过一番体验之后呢，起源 a 零七给我最大的感觉就是它完全不像一台十八万的车，我感觉要么就是它的价格卖低了，要么就是市面上其他新势力的产品卖贵了， 因为用户体验完全都不输给未来理想这些更贵的品牌。那这款车有没有什么问题吗？其实也有，我在经过了大半天的试驾之后啊，发现了三个小问题。 首先就是受制于十八万的价格，所以在车内的一些用料方面并不是特别的高级，就比如说倒台上的黑色杯架区域，我们的试驾车行驶了四千多公里就已经有明显的划痕了。 其次是这台车的座椅通风功能，我打开的时候感觉风扇的噪音有些大。第三是我感觉这台车过于低趴的造型，再加上底盘布置的电池，所以车内的垂直高度没有特别的宽敞。 虽然他的尺寸达到了 c 级车的水平，但是车内的空间也就是 b 级车的样子，但是整体上来说侠不掩瑜啊，他依然是市面上实力很强的一款新能源汽车。

今天重点来体验起源 a 零七的车机，走上车看隐藏式的门把手，电吸无框车门， 车内就特别的有科技感，然后也很精致，看大屏，然后还有氛围灯，但是白天看不太出来。然后呢，这次是他取消了仪表盘，嗯，给到你的一个 hud 高度呢，而且还是可以调节的。这块悬浮式的中控箱完全是开放的设计，我很喜欢。然后下面呢是一个很大很大的储 空间，可以女生放一些包包呀，鞋子什么的，会比那些封闭式的设计更实用。旁边这有个盖板，按开之后里边是香氛系统，有三种味道，月至臻， 然后可以拔出来，用完之后可以进行添加。上面呢这有一个无线充电面板，这一边呢还可以放另一个手机。 再来看这长安的最大的一块屏，十五点四英寸的中控屏，而且是全系标配，也是增新体验的一个重点，他内置的呢是八幺五五的芯片，可以看一下他这个流畅度，这个顺滑程度 非常的好用。然后就是屏幕，这一个小车点开之后，他这里可以进行车身颜色的自定义，以及他这个车牌的自定义，如果就是你想去贴车膜的话，那你就可以用它作为参考，因为这有一百多种颜色， 就是你看中哪个颜色哎，你觉得这个颜色好看，你就可以照着他这个颜色去贴膜，然后他还可以在这个页面打开尾门，就是这个小点，第一点你只需要点一下他就打开了，然后还可以进行暂停，然后要关闭，也可以在之前 屏幕上就可以完成。不止这个，他的车窗，前后车窗以及他的前面的引擎盖全部都是可以打开的， 下面这个菜单很有意思，它是可以进行滑动的，然后这呢还有一个编辑的按键，你可以根据自己的习惯，然后去进行自定义，就跟我们的智能手机屏幕一样，用起来特别方便。 还有一个很有意思的功能，就是这个车外喊话的功能，它除了系统自带的这四种礼让行人比看手机我要加油，还有我在这里之外，然后我们还可以自己进行录音， 以及可以文字输入你想要表达的话，就比如在一些不能鸣笛的地方，又开到又遇到那种素质不是很高的人，你就可以用这个车机进行喊话，这个功能简直不要太好用。现在的车机系统呢，一般都是比较方便 的，不支持手机互联，但是这台车他居然给到了华为的 hikar 以及 oppo 啊 vivo 小米手机专享的 carlink， 同时配备了十六个扬声器，前排呢还有两个天空声道，能够实现环绕音效，是一种什么样体验呢？来 music 主副驾的座椅通风加热都安排上了，直接来了一个全家桶，而且头顶 二点一个平方的大天幕。据官方说呢，他还自带防晒霜级别的防热隔热效果，好家伙，女生的防晒钱都省下来了。是不是没有看见开门的门把手？其实呢他是在这个悬浮式门把手这个位置有一个按钮， 你按他就打开了，你们觉得这个设计好用吗？后排呢，我们也来体验一下，两米九的轴距，我一米七的身高，可以看 腿部空间有半个小臂距，腿部空间也有一拳多的一个余量，然后就是他这个腿部的承托性真的是不错的，而且你可以发现他这个坐垫是够长的，然后同时他的坐姿也是比较高，那我们在后排也试一下他的车机。小安你好， 请讲，好热呀，温度调低三度了。嗯，打开后排车窗，正在打开后排车窗导航去观音桥 找到了以下地点，要去哪个呢？第一个 为你规划以下路线选择第几个呢？看他这个反应速度是不是还挺快的，后排呢，要有麦克风的情况下才能支撑这种比较远距离的 对话，你可以看到他那个后排这个门把手两个位置呢，都是有两个麦克风的。那长安起源 a 零七呢，是有着四音区的支持，所以他这个反应速度呢是 ok 的。 另外它的主动安全和被动安全配置呢也比较齐全，像前后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警，包括它的 aeb 主动刹车系统，这些配置呢都是标配，同时呢他也会支持 l 二级的驾驶辅助系统。不过呢，今天只是体验他的车机智能方面。那下次有机会呢，我再来开起来跟大家聊聊他的驾驶感受，拜拜。

哈喽，朋友们，今天我们来看一款新车，起源 a 零七，这款车是在九月二十六日才正式上市的，定位的是一款中大型轿车，它的售价非常的有惊喜，指导价为十五点五九到十七点六九万。可能很多朋友对这款车不是很熟悉， 我们先说一下起源这个品牌，起源就是长安旗下一个新的新电器的品牌，这个品牌它的定位就是主打家用舒适，像深蓝主打的是个性、运动、时尚，所以他们的定位是完全不一样的。接下来我们来看一下这款车型， 就像我们刚刚说的一样，这款车型它的造型设计是和深蓝 s 零三是不同的，它整车的造型是比较简洁的，看着比较大气。这款车它的长是有四米九多，宽也是达到了一米九一，它的长和宽是 比深蓝 s 零三要大一些，他的轴距是相差不多的，都是打到二米九。好，我们简单的说了他的外观，我们现在到他的车里去看一下 啊，坐到起源 a 零七的车上，他的内饰跟他的外观设计一样，也适应的特别的简洁，有大屏幕、平底式双复式方向盘，包括他的做工啊，用料啊，都是体现出他家用舒适豪华的这样一个定位。我们再从细节方面来说一下 这款车，我们坐进来可以看到他容易碰到的一些位置，基本上都是用到了软包进行包裹的， 所以这些质感摸起来的感觉还是挺不错的，另外在一些小细节方面也是做的挺细心的。像这个位置我们看一下他这里有香氛系统，是用三个文字代表不同的体验，像这里有甄志月， 这三个文字看着是特别舒适的一个设计，读起来也特别的顺口。另外就是我们开门的方式，他这是一个豪华的设计，我们开门没有门把手，这里是按一下，他自动打开，然后握着这个也是很显高级感的一种方式。 另外在一些使用性方面，像这里是一个掏空的设计，这里有两个杯架，这里扶手箱也是挺深的，放一些小东西比较方便。另外他这个屏幕，他的界面是设计的比较好的，新手坐在这款车也容易操作这块屏幕啊， 一目了然。像这个主页面，点击这个主页面，这是导航，这边车辆设置的，包括驾驶自驾、能量、行程、灯光这些，在上面这一排位置下面是小的一些操作，这些都是 操作起来比较简单。好，现在我们坐在起源 n 七的后排，来看一下他的空间，首先看腿部空间，有两拳多，腿部空间还是特别足的，头部空间的话有一拳多也可以，腿部支撑稍微欠缺一点， 中央是没有凸起的，这是值得点赞的。另外它被这边有出风口，下边只有一个 type c 进口，一般这个级别的应该是两个比较好。另外这款车它是一个全景大天幕，坐起来感觉是比较好的，根据以往的经验是全景大天幕的话，它的格局的隔热的效果是稍微要差一点。 整体来说坐在后排啊，空间是没问题的，但是一些小细节方面，我觉得没有前排设计的那么到位。好，我们再去看一下他的后备箱，可以看到这台车他是掀背设计，打开后备箱，尾门开口特别大，放东西比较 方便，这个是比较好的一点。而且这台车他的车长是比较长的，所以他的后备箱的空间也是特别大，可以跟着摄像头看一下，特别的深， 这个装东西是完全没问题的。另外有一点也说一下，这款车他的第二排是可以放倒的，放倒之后可以形成一个更大的空间，我去放倒看一下， 哎，可以看到放倒之后他的装载能力更强了，就说我们坐两个人，这个放一些大件呢也是没问题的，我觉得自行车、折叠自行车放在这里都是没问题的。呃，家用啊，特别合适。 它在动力方面的话跟深蓝 s、 二零三是相差不多的，有增成版和纯电版，增成版采用的是一点五升增成器，最大功率是九十五马力，电机最大功率是有二百一十八马力，它的加速成绩还是不错的， 官方零百加速时间是七点八秒。另外纯电版的话它也采用的是单电机，最大功率是二百五十八马力，加速成绩为六秒。 好，我们刚刚看到这款车的外观、内饰、空间，说了他的动力啊，最我说一下这款车，他对标的是比亚迪的汉，我觉得他和比亚迪汉相比确实性价比挺高的， 因为这款车型它的动力部分和比亚迪汉还是很多不同的，它采用的是增城版，然后比亚迪汉采用的是叉粪，所以这两款这个动力系统部分是不可比的。我们就说它的纯电版，因为都有纯电版，纯电版这款车型它是十六万多起，比亚迪汉的纯电版是二十多万了，确实相差了好几万。 从动力加速来说，这款车型他的加速七秒多，比亚迪汉他是有两种动力，然后加速低配版也是七秒多，他的双电机四驱版 加速是三点七秒，但是那个比亚迪汉的售价已经到了二十八万多，确实相差更远了。另外在续航里程方面的话，这款车他的续航里程有五百一十五公里，比亚迪汉他的续航里程是有五百多公里的，六百多公里的，七百多公里的，然后我们就按 比亚迪汉最低的续航里程五百多公里相比的话，这款车型他的售价也是有优势的。当然了，在其他方面，比亚迪汉，呃相当于来说也是有一些优势的。像他的比亚迪汉，他的安全气囊比较多，整体来说，我觉得这款车型他 有颜值，有空间，各方面都表现不错，关键是它的售价非常亲民，我觉得它的性价比确实非常不错。不知道你们对这样的一款中大型轿车有些什么样的看法？欢迎在评论区留言和大家一起互动。

兄弟们成年会的消息啊，中国新能源车的渗透率已经达到了百分之二十七了，这可不仅仅是销量啊，而是新能源车在汽车行业的使用。振 ben 到底有多少多少呢？燃油机有会员的啊，你这个人，你怎么这么二啊你，你难道就不想知道新能源销量这么好的背后到底有多卷吗？ 我就找来了一台配料堆满的长安田 a 零七，我们一起去试驾试驾。 你前面呢，是配有一个五十英寸的长距全信息 ai gd 的哦，而且啊，它是全系标配 iacc 智能领航系统的，能够自主判断前车的速度，并且进行加减速，可逆续航能达到两百公里，综合续航里程能达到一千二百公里。哦，这你就心动了，没出息，哈哈， 世界第一关就在这里，测试试他智能强度，从车开始动到水能喷进车里，一共十五秒，我们测试一下，开着窗户连续下达四个指令，看他是否在进水前完成指令。这就是我的生活，有点多么？ 你好，小安，我在打开空调三挡风，呃，关闭所有车窗，我要听邓丽君的歌。风量调到三档了，正在关闭全部车窗，一起来听听邓丽君的我只在乎你吧。哇，可以喷水了， 时间卡刚刚好，差点就被淋了，嗯，哈哈哈哈，没想到啊，这车反应还挺快的，十五秒内就解决了这么多指令。作为呢，中大型高级数字型的车，他的情感导座舱 可高级了，十五点四英寸二点五 k 的超高清灵动智屏，十六个立体环绕音响播放，六种音乐效果模式，还有乐至臻三种相关享受，以及瀑布式的情感氛围灯，这不就是妥妥的天空音乐厅吗？ 他还可以在闷热的天气提前一键备车进行通风制冷，还有车外喊话功能，那在智能这块，长安只要 a 零七过分 世界第二关，电车舒适性要讲驾驶的舒适，底盘悬挂找不了，停车利用核滴碎石路段看他悬架到底怎么样。 车内放进一杯水，车内外各放一个分贝仪来测试底盘够不够稳，车内隔音是否优秀。切换一下燃油优先模式，看一下在内燃气的记录下，车内的这个噪音会不会增大。 怎么样呀，玩车的，车里的水呢？也就是洒出来了一些嘛，车外和车内的这个分配值刚才二十分左右， 散热器进入之后呢，车内的噪音也没有增到多少啊。行，那电车舒适度让他过了第三关是什么？放马过来吧，第三关不用测了，他早就通过了。啥呀，是驾驶者与爱车之间的匹配程度啊， 真的是被他这个浮光美学设计所征服了。你看他这个大溜背无边框电吸门，还有这充满科技感的内饰，价格呢，还不到十八万，同价位里面真的是很有优势了。果然女人都是看脸的生物。

兄弟们，如果你熟悉汉又熟悉深南的 sl 零三，而且最近还想买车的话，我建议你稍微等一等啊！长安起源 a 零七他要来了！ sl 零三，同样的价格，同样的动力水平，同时又有着跟焊一样大小的尺寸，等于是最合适的价格可以买到满足你一切想要的 起源 a 零七，四米九的车长，两米九的轴距，无框车门，大六倍的造型，就这个我刚开出去第一次见，不认识太正常了，但是肯定都想问一问这是什么车？ 车内的氛围简洁优雅，绝对符合你想要的小清新风格。十五点四的二 k 屏幕，骁龙八幺五的芯片，车外语音 id， 三点零座椅按摩、香氛，你想要的主流科技，他都有，你想要的炫酷功能哈， 都能满足你。车载续航两百公里，综合续航一千二百公里，可以完美的让你上班用电，周末用油，既能兼顾柴米油盐，又能给你诗和远方。前几天我不是给大家预测了一波海 海豹 dmi 的价格吗？如果一点五自吸的 dmi 能上车的话，我猜海豹 dmi 能做到十六甚至是十五。但是这一次的起源于零级，我大胆的预测一波，它就是 sl 零三的价格，焊的大小，我在这里立个 flag， 看看到时候会不会打脸。好了，我是搞车最快的小班，更多车圈资讯都在我这里，我们下期视频再见！拜拜！

二十六号，长安起源 a 零七正式上市了，那这款车值不值得买呢？先说价格啊，售价十五点五九万元到十七点六九万元。 可能一开始看到这个价格觉得心里没有那么强，但是你要知道他可是一款中大型轿车。咱说这个价位，我也有选择一些合资品牌的进口型轿车，或者是合资品牌的盖中盖中型车，所以这么看的话，这款车还是很有竞争力的。 我觉得他的推出不仅给国产的新能源市场带来一定的压力啊，对于合资的燃油车市场也会有不小的冲击。 那除了级别跟价格之外，竞争力够不够强，配置表现也很重要。那长安起源 a 零七呢？它是有三二三向标配的，比如说像五百四十六全景影像、全速自胜巡航、主动刹车，全车无钥匙进入电动后备箱，十五点 四英寸的二点五 k 屏等等。也就说既是一款入门版本啊，配置也是非常丰富的。所以说从售价区间来看，我觉得无论是配置还是级别都是合资品牌给不了的。 那在车机硬件方面也是很有亮点的，这一块就更加突出中国品牌的优势了对吧？比如说像标配了骁龙八幺五的芯片，能够带来不错的处理速度，那同时它的页面对于各种功能也可以自主去编辑嘛，用起来更顺手。 那收获了。标配中高配的 pro max 会增加哪些配置呢？比如说从中配开始就有十六个扬声器了， 还有五十英寸的长距全信息 a r h u d， 还有前排的加热通风功能。所以我觉得配置给的还是很有诚意的，那到了顶配啊，它又配备香喷系统，不同的味道给车内带来更多的 档次感。而且还提供了多种模式，比如说当你打开小气模式，这时候座椅呢会处于是一个非常舒适的状态，按摩功能打开，同时音响会放出白噪音，车机画面有相应的配合，让他们拥有一个很舒适的状态。 之前我们同事有体验过这款车型吗？对吧，各种模式下都有不同的感受。其实从车机、香喷系统、座椅到音响，相互一个配合，确实可以给驾驶者、乘坐者带来从触觉到视觉的这种享受。这种功能在同价当中还是相当少有的。 至于外观设计，在同价当中我觉得也是很在线的哈。那掀背的结构不仅给车身带来更多的运动感，也给咱们带来更多的便利性。另外，顶配版本还会配备四个电吸门，看看售价不到十 八万就能用这样的配置了。那动力上，他未来会有增成、纯电两种选择。纯电版本，他的 c l t c 巡航里程呢，是达到五百一十五公里的，我觉得未来增城版本应该是最走量的。他增城的纯电巡航里程 c l t c 工况呢是两百公里， 综合最大续航里程达到一千两百公里。同级别当中能找到这样的动力。但是想想售价，再看看，能够提供这么长的纯电续航里程，这种选择就很少了，而且还支持快慢充。所以综合来看，长安企业 a 零七还是很有竞争力的，有颜值，入门版本的配置也足够丰富。 再看看这样的售价，还是相当有诚意的哈，而且在发布价格同时，官方也带来了多款的优惠政策。所以说喜欢这款车的朋友，以这样的价格选择长安奇瑞 a 零七还是挺划算的。

你好，这个我最近看了一款那个艾森兰 sl 零三这款车型啊，试驾都得排队啊，我想问问，这个车是真的这么抢手，还是虚张声势啊，说连订车也要排队啊。就是现在买车，你记住一个原则，差的车型基本上都降价，好的车型基本上都排队。但是这句话不绝对啊。最近呢，长安的深蓝 sl 零三这台车呢，热度确实是比 比较高的，就主要是它的外观设计啊，比较符合年轻人的口味。这一方面呢，这台车这个技术上呢，其实还是有点东西的，我是比较看重他那个大溜背，还有五款 车门，样子跟调跑一样。技术我不太懂，所以说我要问一问。虽然说我不太推荐增城的发动机，但是呢，它这个智能的增城系统呢，如果说拿发电机的百分之九十六的发电效率来说， 确实是比燃油车要强的。这都不用说了啊，毕竟他是新能源嘛，因为没有噪音，没有抖动，也没顿挫。其实呢，我比较关注的是他前段时间呢 发布的那个技术，这不冬天到了吗，大家都比较关注这个新能源的能耗的问题。他发布的叫微和高频脉冲加热技术，就五分钟可以给电池加热二十度，在零下三十度的情况下，就这种技术呢，确实是不错的。就是如果说你在北方用这个车，就不用担心能耗啊，或者说续航的问题了， 那除了能加热，他的电视安全方面可不可靠啊。你如果说看过我那视频，其实我那个视频里面都说的很详细了，就你回头可以去看看啊。就长安深蓝，他有一个车载跟云端的两套的电池管理系统，这个在同行业当中呢，是很少用的，也是很先进的。其实呢，就相当于说给你的车上了个双保险，那我就帮。 但我看官方介绍，他车里面好像没有按键，只能手势跟语音控制吗？这个呢，我开始也有点不太习惯，就是你用习惯了之后呢，其实还是挺方便的，你就不用找手机啊，也不用乱七八糟去那个按键了吗？因为他也是八幺五五的芯片，流畅度啊， 识别度方面也都算是第一个梯队了。现在年轻人不都喜欢这种智能化的交互吗？主要是不是还没有试驾过版本，我也还没有考虑清楚买哪个。你真要问我呢，我肯定是推荐你选纯电的。但是我觉得呢，你最好去找个时间呢，你两款都去试驾一下，比较了之后，你才知道到底是怎么个情况了。可以根据自己的实际情况，根据需求来进行选择好不好。