美利达24款公爵600是方孔中轴嘛
今天把我的这台公爵六百的改装案例推荐给大家，给近期需要改车的小伙伴提供一个参考吧。其实 美利达公爵六百的这个山地车，它的需要的配件型号是非常非常通用的，所以捷安特 atx， 还有那个喜德胜传奇系列，还有挑战者三百系列等等都可以进行一个参考。 接下来我把我改装的东西按非常推荐，一般推荐和不推荐分别分享给大家。首先我最推荐大家改装的就是把原来的三盘或者是双盘系统改成这样的单盘系统，特别是近年款的公爵六百，他原装的是方孔重重， 所以我建议你连同那个方孔中轴一起改装成中空中轴加这种单盘。我更换的是 mt 五零幺的中轴加 qs u 六千的曲柄加 dicks 的 三十二 t 正负齿轮片，这三大件下来总共两百四五十块钱， 这个升级还是特别值的，你从外观上就能看出来，比原来的三盘或者双盘系统要好看太多了，所以踩踏的时候会明显的感觉到省力一些。 只不过这个 u 六千系列它虽然是中空中轴，但它得靠花键结构锁死呢，你拆卸的时候要用一个拉玛才行，所以介意这一点呢，你可以换浩蒙的中空中轴或者是更高级的 derry 了曲柄什么的。 第二个非常推荐大家更换的就是把原来六百四十毫米的小直把换成这种七百四十毫米的大验把。刚换上的时候我也有点不适应，觉得太长了，之前那个把实在是太短了，我觉得一米七五以上的人就 不推荐用那个六百四十毫米的短把吧，这个 u n o 品牌的七百四十毫米长的验把，淘宝上也就六十多块钱吧，就让你的骑行体验提升了很多。 如果你的预算有限，只换一个验把，还有改一个单盘，一共花三四百块钱，就能让你的车的外观还有骑行体验都比原装的要好了很多。 接下来推荐的这两项就要加一些预算了。首先看这个前叉吧，这个前叉是三拓 x 一 的气压板，这个淘宝上的售价是四百二三十块钱，这个前叉的安装难度对新手来说还是有一定要求的，如果去车店安装的话，还要再加一百块钱的手工费吧，就是五百多块钱能更换一个 这样三拓大品牌稍微入门一点的气场公爵六百。原装的那个油黄前叉，他长时间淋雨之后就会生锈，变得有异响，然后很卡顿，如果你保养的比较好的话，那也没太大必要更换那个前叉。 下一个比较推荐的就是直播后播飞轮链条，这传统系统的四件套直播，我选的是 m 四幺零零的时速直播带这种视窗显示的，然后飞轮是十一到四十六 t 的 m 四幺零零的算比较大的飞轮吧，然后 h g 五四的链条，还有 m 五幺二零的后拨带阻尼调节的 这四件套，淘宝上标准的这四件套的价格是四百二十五块钱好像，然后如果你去车店安装的话，还要收五十到一百的手工费吧，技师给你调好这一套下来也五百块钱，连同三拓叉一的那个气压前叉这两个，这两个改装件就要五百五百加五百一千块钱， 不过换完这传统系统的四件套，然后再改装一个气场，你相对于原装来说，这个车的骑行体验可以说是脱胎换骨了。 好，接下来再说一下我一般推荐的改装件吧。首先看这两个外胎，后轮我选的是马吉斯的 m 三三三二点一，胎宽的，前轮我选的是马牌的裸本，马牌最入门的一个钢丝胎，这两个胎的前轮的价格是九十块钱左右，后轮价格七八十块钱吧。 这两个轮胎相比原装胎我感觉没啥大的提升，就是颜值可能要高了一些吧，甚至我换了这个比原装轮胎更宽的胎之后，他的滚阻会稍微大一点，但是为颜值买单吧，无所谓了。 这两个轮胎虽然都是二点一太宽的，但马牌这个明显要比马吉斯的要宽一些，这个放在如果把马牌的那个前轮放在后轮都装不下，这后下差的间距预留的确实不是很大，我觉得公爵六百，你如果想改后轮的话，你最大最大不能超过二点一的太宽，马牌的二点一的太宽都装不下，你可以换马吉斯的二点一的太宽的。 下一个。一般推荐的就是这个 v p 的 脚踏，这个脚踏已经用了五六年了吧，这个是在我们当地的车店买的，价格还是比较贵的，一百五十块钱。然后，嗯， 网上我也没找到同款，我也不知道它具体应该卖多少钱，反正质量质量倒没的说。骑行了五年，一万公里了，没有任何问题，都没保养过一次，没有任何问题。大家如果想改脚踏的话，我还是更推荐那种维格的还是什么的那种，这个就太冷门了，你都你们都买不到同款了。 再说一下这个水壶架吧，这是从淘宝上花五十多块钱买的一个碳纤维的水壶架，这个品牌应该很小吧，没听说过，但是这个质感还有这个硬度我觉得还是不错的。 然后这个坐垫是 s 二品牌的，这个坐垫我觉光网上说这个坐垫好几百是什么，但拼多多上是八十二块钱买的，我也不知道真假，这种国外的小众品牌应该没有什么假冒的吧，我觉得应该不是假的。 这个坐垫坐上去的感觉和长时间骑行的感受我觉得和原装的大差不差吧，可能我不是很专业，所以体验不出来。如果，如果你的坐垫原装的没有坏，然后你也不想花这个钱，我觉得完全没必要更换这种坐垫。再说一下我这个马表吧，我这个马表是稀奇者的那种磁感的入门款的马表。 我之所以没有换 gps 的， 最大的原因是 gps 的 码表不能自定义里程数，我这个已经骑了九千七百二十八公里了，我觉得，呃，再买一个新码表，如果他不能调节总里程数，总里程数必须得从零开始的话，这个我接受不了。 然后把套是吸气者的把套，这两这一对把套二十几块钱，反正很便宜。然后我个人感觉他的抓握感还有这种粗糙感是比原装的海绵把套要好一些的，只不过这种橡胶的会把手弄脏。 最后说一下我这个车改装最扯淡的地方，也是最不推荐给大家的就是前后这对 r t 八六的碟片，这对碟片应该是和叉 t 那 个级别的 呃，夹气相对应的，我这个夹气都没有换，只换了这一对碟片，对刹车对刹车的性能力度应该几乎没有任何提升吧。然后我也是当时冲着他的颜值买的单呃，这一对改装可以说是最没用的改装。 如果你想换这种碟片的话，预算又充足，建议你直接把刹车更换到呃， slx 或者是叉 t 那 种级别的，你再对应一个这种碟片，这一对前后碟片的价格接近三百块钱，这三百块钱如果你好好改装一下都可以，像视频开头我说的那样，改单盘换个验把都用不了这么多钱。 好了，这就是我车上所有的改装件了，如果你把我所说的这些改装的地方全部改装了的话，他的预算得到一千四五百块钱左右吧。如果你有个好一点的老车价，或者是你对你的车有情怀了，不想换新车了，是可以按照这套改装的。但如果你说你要买辆新的公爵六百公爵三百的，呃，想直接用新车改，这个我觉得还是特别不推荐的， 因为新车价格两三三千块钱左右，你再加上这一千五百块钱的改装，他就他就冲着四五千块钱去了，你还不如四五千块钱直接买一辆配置更高一点的，挑战着六百那样的山地车呢。 那如果你的预算有限，你可以按我视频刚开始说的那几项，只花几百块钱，把钱花到刀刃上，只改个单盘或者是验吧。呃，然后你的车的颜值和性能都都能比原装有个比较大的提升， 如果你是公爵六百的车友，或者是你也喜欢改装山地车的话，可以关注一下，然后私信问我，咱们交流一下改装的注意的问题，还有相互的介绍一下自己的山地车都是可以的。好了，这一期视频就到这里了，感谢大家的点赞、投币、转发、关注。
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03:04查看AI文稿AI文稿二零二四的挑战者三百，老款车，他其实现在这个是特价，也挺合适的啊，价格跟现在新款的公爵六百是一样的啊，一个价， 这个车跟现在新的挑战者三百有几点不同，第一是他这个走线方式，半内走线，前端这里头从头管下面这块过去， 就不像是新款挑战者那样了，就是全内斗这个这里头都全都挡在里面，只有前端车把这里会有少许的漏出，这是第一不同啊。第二点呢是他这不是统筹的， 以前老版本的是快拆的啊，前后快拆的，但是车架的这种材质以及工艺是一样的啊，都是 h f s， 也就是液压铝合金成型技术。 它的坐杆呢，二七款的那个稍微粗一些，采用三十一点六，它这个还采用的是二七点二的啊，但其实我觉得细点的坐杆在理论上来讲它的那种有一定弹性值啊，实际我们在这个骑行颠簸路面时候，这种细坐杆实际上会有更舒适的这种效果，它有点微微的形变产生的那种就是微微有点吸震效果， 当然这个是理论上的啊，这不一定，这是要看铝材了。前插这块呢，它这个是以前老款还是这种线控式的， 然后现在二七挑战者三百这里是手掰的手锁，但是那个是气压的，现在这个老款啊，他这块是油黄前叉，实际上这个就跟现在新的公爵六百这个配置就差不多吧。 然后另外的跟新款的二七挑战者三百还有一点不同的就是他们俩使用都是 q 四的啊，变速系统二乘十一，后面十一速，但是他的前压盘依旧还是采用的 q 四，而且是用的是四零幺零一体式压盘 啊，这个很多人都知道，就是这边有根轴杆直接穿过来，这种肯定是要优于方孔的啊。但是那个二七挑战者那个是工厂自研的或者叫副厂出品的，就不是这个 qs 的， 但这个其实变速性能我是做过测试，还真的不错，这个呢，他是希曼诺原厂 qs 的， 这个就是单纯从性能来讲，这款盘的刚性我只能说不如新款的，但是他一体盘的话，这种整体踩踏还是绝对优于方孔的。 所以说你要单纯选比如公爵六百二七款带前后桶轴的呢？还是选这个二四款挑战者三百，因为价位一样吗？变速级别更高一点，并且带有一个这个一体式压盘，就是一根大轴管穿过来，这种两者其实都可以， 就看你的选择取向了，这个是可能强调一个踩踏刚性，一体盘踩踏就会更加硬了，那个呢，强调的就是尾插与前端这个前插这里的这种侧向扭转刚性， 哎，各有千秋，如果要我选的话，那我就公爵六百，然后再配一个这个一体盘，自己再升级一下，哈哈， 然后这个就看自己了，见仁见智了都。 ok， 两千九百九十八，选这个车呢？还是选现在的新款公交六百，这就看自己取舍了，各有各的优势，没有绝对的碾压。
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02:10查看AI文稿AI文稿来吧，想买美利达的，咱们看过来吧，这辆美利达可是无路敌了，看看他跟别的美利达有什么不一样啊。这是美利达公爵三百的车架子，升级了公爵六百的前叉升级了挑战者的这个，呃，车轴啊，挑战者车轴， 而且升级了一体式的喜玛诺的，呃，这个这叫什么一体式油刹啊，三九二十七速，而且再看看这闪电的把手啊，这是个闪电的把手， 这就是小闪电呐这是闪电闪电达啊闪电达。这个小颜色啊，太扎眼了，导致我一直弄不出他去啊，但是呢，有缘人喜欢的啊，就开始给我留言， 正常来说这个车裸车是两千五，然后改完了之后啊，将近四千的这个价格了，现在咱们两千多咱们就出啊，就是他了，认了 一脚都没骑啊，一线都没蹬啊，这家伙就是因为，呃，他们那个同学说了他一句，哎，这就不要了，所以说这个毒同学啊，真是他看不得你好。 行了，咱们就这么说吧，不要太在意别人的眼光。我心情非非常的那什么难受啊，拜拜。一骑一圈这个美丽达，这个闪电达，好家伙，闪电的这个把手其实就是带劲啊， 有的时候啊，人生啊就是遵循自己的目标就行，就因为他同学说这个色不好看，改了起了个外号叫骚气行，骚气黄， 呵，说起黄什么什么绿，哎，小孩就不高兴了，车子不要了，就一句话，你看看，其实这明显的咱们大人都知道他都是同读同学，真正对你好的人他肯定是干什么都会说，哎，挺好看对吧，就算不好看他也说好看，要是读同学呢？就是 不好看，他也说不好看，小孩心智还是不全的。那没法说。
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1107美利达🚴🏽♂️五技师![. @美利达张技师 27新款川藏神车来袭 公爵600
#新车到店 #标准配置
①全铝合金车架 浩盟牙盘
②传动全培林传动更润更质感
③禧玛诺MT200油碟，刹车轻盈，制动力强劲
④ 禧玛诺2✘10速变速套件 ，变速精准顺畅，超级耐用
⑤升级筒轴开档 ，省去线控油簧前叉， 更加简洁美观
⑥细节更多呵护，升级碗组全内走，升级60kpi正新外胎，胎体更软，重量更轻
#山地车推荐 #总有一款适合你[微笑R][微笑R][微笑R]](https://p9-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/901bc31e50a8c9b98616c45857e641d5~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2100808800&x-signature=Idci47n0c7PpsQ0NiXiShojCtjM%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2026073106193805895D1E1919E27970B5)
00:47查看AI文稿AI文稿二、七款公爵六百新款上市，重要的改变是使用了统轴结构车架，前后开档增加到了幺幺零和幺四八，能在高强度的骑行环境下保持更好的稳定性和刚性。变速上依然采用喜马诺 q 十二乘四变速系统，雅兰曲柄上使用更具性价比的 国产一线品牌浩蒙停 t。 刹车系统方面依然采用的是喜马诺油压碟刹，刹车轻盈，经久耐用。 花鼓升级为诺菲克前二后四统轴培林花鼓，高速过弯和颠簸路面的强度更好。其他详情请到当地美利达自行车店咨询。
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01:18查看AI文稿AI文稿这两天又收了不少二十四的同车，来看一下简单的利夫凯特，这是一个二十四的轮，铝合金车架，西马路的变速器，油压碟刹，前三后八，二十四速的， 还有这个美丽达的打卡二十四，看看成色怎么样来。还有一个喜得胜的中国风， 中国红的一个颜色，同样铝合金车架，西马诺的变速器，前三后七，二十一速来，还有一个高端一点的杰特的叉 dc， 二十四，这个也是一个二十四的轮组，铝合金车架，前三 后八，二十四速的，看看成色新不新，咱这种弯梁的又到了两辆，像这个是杰特的莫曼顿 二五年的车，还有这个是单盘七速的，可变速的，也是一个铝合金的车架，准新车。今天又到了一个美丽达的公爵六百，来看一下这个车涂装漂不漂亮。这个车是一个十七码的车架，二七五的轮组，新款 q 四的套件，二乘 时速的来看一下配置，喜玛诺 mt， 二百的油压碟刹，前叉是一个可锁死的避震前叉，这个车整体成色有个九五新。
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00:52查看AI文稿AI文稿最新到店美利达公爵六百二四款的啊，车况有个八成新没怎么骑的车子，看胎中线都在 十七码的车架，二七五的轮子适合一米六五到一米八之间啊。喜马诺 mt 两百的油刹，喜马诺 q 四前二后十的变速带线控减震， 需要的可以私信了解啊。喜马拉雅 q 四的区别， q 四的变速前二后十的。美丽达公爵六百保证品啊。
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00:58查看AI文稿AI文稿踏着春风，咱们一起去骑车吧！今天到了几个精品的三 d 车，这辆美利达公爵六百，看这成色新不新？ q 四的变速器， q 四的曲柄， 咱们 q 四的指拨 mt， 二百的油压碟刹，前肩线控可锁死，看这成色 怎么样？咱们不仅有公爵六百，还有一个美丽达的挑战者九百，这个是十七码的车价，适合幺七八到幺八五骑的咱们变速器是美国苏联的 g 叉的变速器，中控一体牙盘，马尼多的气叉，可相控，可锁死， 咱们这个车子九五新，看有没有喜欢，精品车咱们天天有，咱们又回来一辆吉安特的帝博五幺零零旅行车，看这成色咋样？这个是前三后九二十七度， 新马的变速器，前面是严好的油压碟刹，前天线控可锁死，带一个小马表，你看可以吗？
32手艺人单车
01:15查看AI文稿AI文稿哈喽，今天开箱安装一台美的达的公爵六百，二四款的，这个是一个客户预定的，他的身高比较高，我们给他定了一个十九寸车架的车型， 我们现在开始安装调试， 好了车子我们就安装调试好。喜玛诺 m t 两百的油压碟刹， sr 线控锁死前插，喜玛诺 q 二十速变速系统，变速起来是非常的流畅精准。诺菲克的培林花鼓， 正新小颗粒的外胎，公爵六百的标配，带尾灯的坐垫， 苔藓绿耀石黑双拼的涂装，颜值拉满。虽然新款配置有所升级，但二四款的公爵六百成熟稳定，性价比更高，骑起来一样的舒服。 客户购买来的主页也是通勤代步，顺便偶尔骑行一下，还是很不错的选择。好了，这期就分享到这里，我们下期见。恭喜喜提新车，用车愉快！美利达公爵六百。
00:36查看AI文稿AI文稿新收到一辆美利达公爵六百山地车，先给大家看一下整体外观成色，成色还可以，公爵六百就是俗称的川藏神车，是美利达一款很经典的山地车，玩山地车的朋友多少都听说过它，整车全原装，给大家看一下配置， 喜马拉雅的后坡，喜马拉雅的前坡，喜马拉雅的沙便一体，直坡前三后七二十七速。这款车是一个十七寸车架，建议身高是幺六五到幺八零，如需看车，私信和我联系，同时回收杰美喜山地车。
01:13查看AI文稿AI文稿来，老铁啊，二手的美丽达公爵六百啊，川藏神车，今天咱家要到货一台二四款的一个车型，这一台的话是个小黑灰色系，非常漂亮啊，成色也非常精品。然后咱看看这款车的一个配置以及它的一个成色，老铁啊，希玛诺的 mk 两百油压碟刹，希玛诺的二乘时速的一个 q 四套件， 变速是相当丝滑啊，刹车也是非常灵敏，线控的一个三拓的一个减震啊，带一个锁死功能，看一下这个漆面，看下这个管啊，都非常非常亮。然后二七五的一个轮径，原车的一个轮胎， 培林的一个诺菲克的一个花鼓啊，全车原装那个状态啊，咱看车架的一个成色，老铁啊，黑灰色系非常好看啊，十九寸的一个大车架，老铁啊，适合咱们，身高呢是一七五以上的老铁，到幺幺八五老铁都可以轻松驾驭啊。 然后希瓦诺的一个 q 四的一个前波， q 四的一个巨轮， q 四的一个后脖啊，全套是一个 q 四的一个套件， 然后后面也是二七五的一个轮毂，诺菲克的一个梅花骨啊，看一下原车这个轮胎啊，几乎的话没有啥磨损，然后原厂的一个坐垫，现在这款车啊，只需要一开头喜欢的老铁可以找我研究研究。
45彭哥自行车
