宝马c400gt对比c400x

ccx 和 ccgt 它到底有什么区别？大家好，我是爱打鼓爱骑车，但没有办法边打鼓边骑车的销售顾问，我叫阿森，今天我们介绍一下 ccs 和 ccgt 它到底有什么区别？首先 咱大概分为五个点，风挡，头灯坐垫，车的外壳，还有一些电控。总共这五点。咱从第一点看说 风挡 css 采用了一款比较小的运动感十足的风挡大灯。 gs 的一个经典元素，大小眼的大灯，包括这个小的描锁， 很精致啊看起来。然后咱看一下色系，一个较大的风挡会有更好的风速保护。对 的，大灯包括这两个小鼻孔，有点像宝马汽车的双渗这两个车的区别。 csbs， 它是 plus 的简称，也就是我们所谓的跨界车型，所以它的造型元素会更立体，更动感一点。 ccsb 旅行，伟大的旅行关特，这是一个旅行车的意思，他有更好的风俗保护，更舒适的坐姿，更动感的外观停。

四百 x 跟四百 gt 他们的区别在哪里？配置方面，四百 gt 独享无钥匙启动，四百 x 有两个配置，鞋型的坐姿也有区别， gt 的坐姿舒缓，适合周末来个小短途，四百 x 坐姿就稍微直立一点， 前脸车灯略有不同，这边白色是 gt， 这边是四百，风挡的话 gt 的风挡会更大一点，车架悬挂、动力这些就都差不多了。所以这两款车你更喜欢哪一款？

最近呢踏板卖的比较好，今天我们来了解一下宝马的踏板这两款车有哪些区别？你好你好，我是销售经理王多鱼。最近的话呢，踏板卖的非常的好，但是很多到店的客户对我们的宝马踏板 还是了解的太少，这期视频呢，我就详细的给大家讲解一下 c 四百叉和 c 四百 g t 的区别。首先我们先来了解一下 c 四百叉的，他们在这个型号当中， 高配跟低配的区别，三个颜色没有车了，所以给大家现在空一个位置，这是黑色，黑色，再往上是白色的蓝白红，这两个是低配版， 两者的区别只是一个版画跟颜色。价位，黑色的四百叉是七万零九百，白色的这款的话呢是 七万四千九，没有任何的区别，只是反花跟这个颜色这是两个低配。而高配版的四百叉除了颜色的区别以外， 屏幕变成了 tft 的液晶屏来看，低配版的是指针加数字的，而且多了一个控制器，上下左右可以控制的，这是宝马专利，那这套东西它的加上去之后，价位是八万一千九百元， 大家可以算一笔账，看错了多少钱，你是否愿意为这块屏幕所买单？这个屏幕的价格如果跟黑色来比的话，将近贵了快一万块钱了，这是 c 四百叉， 那么我们来看看 c 四百 g t 这款的话呢，是顶配版的九万四千九的版本，同样有三个颜色，低配的白色， 而高配的是灰色跟黑色，我们面前的话呢是一个黑色，白色的版本少了座椅跟手把加热来看一下，就这两个按键是没有的，它就是个纯白的颜色，其他的一模一样， 价位八万五千九百元。而灰色的那款跟黑色的配置是一模一样，座椅、手把加热都有，只是两者之间黑跟灰黑色的。有了这几张贴纸，你看这啊，还有这， 这两个五百块，对面五百块，这个地方，这个 gt 这个小贴纸五百块，对面五百块，一共两千块，所以这个车是九万四千九，而灰色的那款跟他配置一模一样的，九万两千 九，错，两千块钱就是一个小贴纸的区别。好，那么说完了各个型号的区别，我们来了解一下两者之间有什么不一样。很多客户会选择说，那我选择四百基地好呢？还是选择四百叉好？其实两者大家在这说完全取决于 预算的问题，两者其实优惠完只错了一万多块钱，一万五千不到，稍微咬咬牙，那能上 gt， 上 gt， 上不了 gt 的，我们买四百叉 坐姿，车架钢架结构，他的发动机，他的前后轮一模一样，但这个位置不一样， 这位置稍微多一点，我们来说他哪不一样，好吧，首先我们来看一下，我们把两个车给大家推到一起，这样的话有个直观的好放。这首先 两个头是不一样的，这个的话呢是四个 led 的，这是一体式的前灯，根本就非常贵，但是它好看呀，那这个就宝马经典的大小眼的一个 led 灯，这是区别。来再看风挡，这是一个非常小的风挡，很多人说要改风挡， gt 出厂就是大风挡，最大的车体的话，这个地方更宽，这个宽呢，只是壳子宽了，做了一个造型，那这个的话就会稍微细一点来，我们再往后看，那他配了一个无钥匙的启动，无钥匙的油箱，而四百叉没有 来看他这边，这是按键的来这这是电子的，这更大尺寸，更大一点的储物槽是打不开的，这个是这些细节上区别。来再看脚踏，个子高的人呢，骑四百 g d 是会非常 舒服，因为他的膝盖不窝，但是四百叉就只能伸到这了，你会窝着膝盖会不舒服啊，这位置干啥？这个他只是做这个造型，没有任何作用。来再再看坐垫，坐垫这块你看他就是这样，咱传统的一个坐垫， 四百 gt 的话带一个翻毛皮的刺绣，而且是有一个很好的人工人体工程学的这样一个腰靠，而且厚度的话呢，更厚， 并且的话呢，他后脚踏板是平台的，四百叉是棍的，舒适度也会大打折扣。那么来看尾灯，尾灯就这么一个，小红色的是他的刹车灯，两边是转向灯， 我们看 gt 的 gt 是集成了一个非常大的一个尾灯，效果加倍更好看啊，这是主要的几个区别。 而且的话我们来看四百 gt 的屏幕，出厂的话是个嵌进去的一个造型，而且不管四百 gt 的哪个配置，标配就是 tft 的液晶屏了，并且刚才我所说的四百 gt 区别的话呢，也就是做一个手把加热高低配的区别， 所以性价比最高的那买白色的 gt 四百叉里边性价比高的买黑色的四百叉都是不错的选择。这是这一期要告诉大家怎么来选，两者重量只错了十公斤，这个是二百，那个二百一十公斤， 坐高一模一样，我一米七八，单脚踩完全没问题，全脚掌着地，即便一米七上来也是这样子，单脚就可以了，没有任何压力，而且这款车实际 排量三百五十 cc， 还给你配了一个双碟刹，也是个很多跟五万左右的踏板车，三五零 cc 的他的最明显的一个区别，双碟，而且对向四活塞的卡钳配了一对， 那友商的是单叠，而且是单向双火塞这块的话我们就有优势了，整体的动力各方面都是不错的，操控也是宝马的一个大卖点，有兴趣的话呢，可以到店来试一下。出厂配的就是倍耐力的半热绒运动胎，抓地效果也非常不错， 减震的话呢，支持六段可调，他的软硬是可以调整的，这是他的小扳手，这是长短，可以自己拿钳子拧， 坐桶下边可以放一顶全盔和一顶小号的四分之三盔，这个打不开就不给大家演示了，其他的没有什么了，所以如果您最近考虑 去买踏板，可以来看一下，通过这个视频也可以让你初步的了解宝马两款踏板车型的区别，更好的选购。

哈喽，各位观众大家好，这里是北京金宝悦宝马摩托车四 s 店。最近大家都在说啊，骑踏板摩托车的才是摩托骑车中的大佬， 不信呢？你就看看狂飙中的强哥和征服里的强哥，骑的都是踏板摩托车。那么今天呢，我们就来说一下宝马旗下的两款踏板摩托车 c 四百 x 和 c 四百 gt， 哪一款更受大佬们的喜爱呢？ c 四百 x 的落地价在七万左右起， c 四百 gt 的落地价在九万左右起。我们从前脸看，他们两个风格完全不一样。 c 四百 x 的风格呢，是都市运动风，造型更精致小巧一些。 c 四百 g t 的风格呢，就是休闲旅行风，造型更霸气老练一些。 c 四百 x 大灯呢，是具有 gs 风格的外形阴岔灯， 黑色白 gt 的大灯呢，是更大一点，然后是对线型的，造型更犀利一些。那么你觉得大佬们会更喜欢哪一辆车呢？下期视频呢，我们继续分享他们的配置差别，喜欢的朋友记得点赞关注我们，下期见，拜拜！

哈喽，各位观众们大家好，这里是北京金宝悦宝马摩托车四 s 店。我们今天呢还说一下宝马 c 四百 x 和 c 四百 gt 的价格和分期政策。目前宝马 c 四百 x 有三款在售车型，一个是金属风暴黑和雪山白， 还有花岗烟灰，官方直打价七万零九百起啊，落地后的优惠价格大概也在七万左右起。宝马 c 四百 gt 目前也是有三款在售车型， 一个是雪山白，一个是卫星灰，还有一款金属风暴黑。宝马 c 四百 g t 的官方指导价是八万五千九起啊，优惠后的落地价呢，大概在九万元起。 c 四百 g t 和 c 四百 x 的 分期政策都是可以分二十四期，利率是百分之二点八八。大家还有哪些想要了解的车型，都可以在评论区留言，我们都会给大家一一回复的。

一米七的身高估计都能骑了，我毕竟一米八五，这两天跟大踏板杠上了啊。又到了两台宝马 cct， 这两台车是龙新三五零的发动机，但是啊，他是 c 四百叉的升级款，没有用宝马祖传式大小眼的设计，而用了对称式设计，然后的内眼大灯。 原厂啊，配备了倍耐力的轮胎。呃，配置做工什么比这个 c 四百叉好的多。会， 而且他这个设计很人性化啊，带腰靠的。他。这两个车有什么区别啊。这个是八万两千九那个版本，这个是九万零二百那个版本来最顶配。这个叫药业黑。这台车啊，在座椅加 带手把加热，原厂的都带，但是这一台这个叫什么星光板，这个就不带座椅加热跟手把加热的，就错个两个加热 错，八千块钱新车，哈哈哈。但二手车就很划算啊，这台车八点二九的裸车价，半下地也要九万多了，现在七点七八， 你买新的便宜一万二三。这个无线充电的手机支架还有护杠，而且这个是过了一次户，跑了七千公里了。但是这台车就新了啊，三千公里，一手车，一手护全车贴着隐形车衣。来看一下这个车的配置， 液晶仪表，如果是 c 四百叉的话，他就是机械仪表，这是他的升级版，各种模式车， 车辆胎压检测，续航电压，反正你能想到的宝马都有，但是这个宝马屏幕有一个缺点啊，他没有手机投屏。再带你们看一下宝马的黑科技啊，这样是开做桶， 坐桶开开，这是放头盔的，那有人就说就这么浅一点打放头盔，摁一下，这就能放头盔了， 价格都可合适啊。二一年三千公里七点七八，这个二一年六千公里过的一次户，这个得八个多。

这是新款的宝马 c 四百啊 t， 我没有加这个皮带啊，咱们就脱这个皮带浮动比较大啊，咱们能看出来这个在在紧绷状态下，这个皮带呢就有这么大的浮动量，说明这个皮带呢刚性啊，保持性比较差。这是原厂的皮带，很软啊， 你看这这还这还是在这个初期这个紧绷状态下啊，这还是在刚拆纯冻下，这个皮带是紧绷的状态下， 这个皮带呢就能贴到这个黑色滚轮上，就能有这么大的负能量，你看很轻松就能贴到这个轮子上，这说明原厂的这个皮带呢，还是这个 很很软的，保存性很差，我注意一下，我只是脱这个皮带，我没有说加这个皮带啊，因为越一加皮带越加越软啊， 咱们就是脱单单独的脱这个单面的话，这个他这个浮动量还是比较大的。这个是新车啊，准新车，七百多公里，然后呢七百多公里呢，咱们看一下他这开一盘啊， 开底盘，这个油封呢就爆掉了，几乎就爆掉了，你看这面呢都是很干净的啊，这面呢已经满满满是的，都是这个黄油了，已经 这半面已经全都爆掉了，所以他这个 c 四百的一个车的开辟盘，呃，这个油封开辟盘，这个油封啊，确实是存在比较严重的这个缺陷问题，和比如说像本田的车，像佛刹呀，这个 确实没法比，这个油封非常容易漏黄油，所以我们一会把这油封啊给他换掉，所以我们一般建议呢，这油封呢还是给他要有能力的，咱们车店啊师傅最好给他换上，要不然呢这个天长日久，咱们把这个这个油啊，一定会甩到这个 离合器里，甩到晚公里，最后甩到哪都是，就造成这个离合器啊打滑，咱们把这个 c 四百的开不完分解了啊，咱们看一下，这块都是放射性的，一个射线就证明油封啊，油漏了以后呢，因为这个一直是在转的，转的过程中呢，那这个黄油甩出去就都是这种射线状， 那咱们再看那个开底盘的另外一面啊，这面是漏油了啊，刚咱们也看了，咱们看另外一面，你看这面，这面漏的，这面的油封呢，漏的更严重，这刚七百多公里的车，看这个射线都是黄油甩出去，那这个 黄油如果从这面甩出去的话，可就直接甩到了你的皮带上啊，这面的油，这面的油封啊，如果漏油呢，会导致你的变速系统打滑，那也就是你的皮带导致沾上油以后，这个盘面前盘面后排面都会油，这面的这面的油封呢，如果漏油以后呢，他会漏到 漏到这里，你像他的这个弹簧套里都是油，弹簧套呢，时间长了以后油要多了以后呢也是会 挡不住的油，那这个油呢，会导致甩到离合器里，最后呢从这些缝隙啊，从离合器的缝隙里，最后再串到串到这个碗工里边，最后导致离合器打滑，所以说这个开底盘，这两个油封呢都很重要， 一个油封会导致离合器打滑，一个油封呢会导致变速系统打滑，那大家别忘了这只是一台七百多公里的准新车啊，那东西呢都非常非常新啊，咱们看 是一台这个准新车，现在的油封就已经漏油了，所以说这个车的油封咱们如果要是有条件的车行或者师傅，咱们建议呢，他一排的油封还给他去换掉比较好。 这个咱把这个滑块呢换成咱们自带这种啊，耐高温的这种，而且还特别的紧。原厂的这个呢，像他这个几百公里的呢，就已经啊比较松了已经啊滑块松的话也会出一些异响， 你看这滑块特别松，原厂那个咱们这个滑块呢过硬配合的非常紧， 进去以后呢就很难，你要再出来的话，拿拔出来需要一定的力气。这个原厂铁套上面咱们可以打薄薄的一层胶钢垫胶，然后呢可以等一段时间让这胶呢稍微凝固一点，然后咱们再装车， 这样呢就算你没有条件换这个开底盘的油封，那咱们有了这个咱把铁套打了胶以后呢，这个黄这个甩出来的油呢，基本上也都会封在这个铁套里，不会说甩到离合器里面。当然了你如果有条件有能力能换这个油封打上胶呢也是双保险，也没坏处， 那咱们再装离合器，这个胶呢一定得静置等一段时间咱们再装，要不然呢这个你要刚装上，立刻发动车着车转起来，这个咱们这个钢铁胶啊，有可能把钢铁胶也可以甩出去，所以得让他先凝固， 钢铁胶凝固一段时间以后呢，就会变变成这个线条圈。 c 四百安装之前啊，咱们要把这个原厂的这个滚轮呢拆掉换成这个轴承啊，这个呢之前那个视频里讲过，我们今天呢就 不再追溯了，这个东西呢反正是有原厂这个滚轮啊好，属于好心办完事，有百害而无一利啊，咱们换成这个呢，肯定是一种，这个有好的作用， 你也可以参考，比如像叉卖的三百啊，像佛山三五零啊，人原厂也没有这种设计啊，这个设计呢比较脑残啊， 后边用这个马鲁市的这个后组啊，咱们注意一下，原厂这块呢，满宫外边有一个后天片，这个呢咱不装，因为呢原厂你看一下，原厂是平的，马鲁市的这块呢突出一点，你要装了这后天片呢有可能导致这个螺帽吃不吃不全，这个螺纹 咱们直接装这个保险片，直接装螺母就可以，现在这个整套的这个传动呢就都换完了啊，那咱们看一下这皮带的这个幅度啊，那现在咱们只拖 这个底边的话呢，他明显的比原厂的这个皮带的这个幅度啊小的多，咱们使劲往上抬，基本上的这个量呢很小，往下的量也很小，往上的量也很小，那比原厂的那个皮带呢，显然的这个这个钢性啊，保持性啊更好。 浮动量啊，你往上拖的话就跟链条似的，这个浮动量呢没有原厂那么大，这个铺里盘呢，咱们用的就是这个 这个马老师的这个同款的那种升级款普利盘，在这个马老师的普利盘技术上呢，做出了几点那个优化升级，比如说像中间的油槽咱们加宽加深，还有呢表面呢做了这个应扬级处理，表面的硬度呢更高。

来，大家好，二手的价格买新车来到了两台这个宝马，这个是宝马的 c 四百 gt， 那个是宝马的 c 四百叉，那个 c 四百叉到家呢，没多久就卖掉了，所以来聊一聊这台准新的 还没上牌啊。这个 c 四百 gt 来看一下，好像是三十三公里。三十三公里这车是什么呢？客户，他买回去了以后驾照一直没考下来，所以后来就考考弄烦了就不高兴，考了就直接 直接说卖掉吧，就直接把车子卖给我们了，所以一直没落户，也没交购置税，也没交保险，就开了个发票。最近我在问四 s 店，如果可以改票的话就直接落一首付，如果不能改票，那我就直接先落户，落户完了以后再过户买加水，买了以后 姐帮你过好。这个成本现在是六万两千八拿的，因为这个是 c 四百 gt 的探险版，裸车是九万四千九的那款。 现在四 s 店有优惠，优惠下来基本上优惠个万把块钱左右吧，一万不到点，优惠个一万左右基本上也要八万四千九，八万四千九加购置税啊，各种各样，反正费用加起来也要九万四五。 现在六万两千八的成本加购置税加保险划到七万多一点吧。七万二三的 成本，基本上七万三左右就基本上可以把牌落好，如果说要的话，反正卖个八万块钱不到，卖个七万大吧，到时候喜欢的反正直接到店来聊。新车基本上 就是这个，上面的膜啊，包的这些胶布啊，包括减震套子啊什么的也都在，跟新车一模一样，二手的价格买台新的省个一万多，有啥不想对不对？好的，兄弟来悟道，我圆你个几层吧，拜拜。

可能有人会说啊，车的重量太重的话会影响操控的，其他的车呢先不说，但是在这台车至少他没有出现这样的情况。然后这个车还有一个问题，就是在冷车状态下，你稍微给了一把大油，然后你又来了个急刹，把车刹停之后 他会出现熄火。呃，这样的情况我在这台车上遇到了三次，然后就是刹车啊，这一台车上的刹车表现我觉得是这台车最优秀的地方，他这个刹车不只是那种单纯的撞墙感，前段刹车的时候 他是很先性的去给你减速，然后到后段时候也不是急停的那种撞墙感，他是很有力的，慢慢把速度给你减下去，刹车的感受是特别好的。 然后他的震动抑制呢，是特别优秀的，基本上的话就是起步的那一下会抖两下，然后在五千转以下的时候震动很小，到五千转以上，尤其是高速巡航的时候，像手把上这些基本 根本就没有什么震感了。然后再到他的风阻保护啊，风阻保护整个来说还是比较好的，反正我骑的时候只能吹到我眼睛以上的一些部位，然后双腿呢，也是把腿稍微往紧夹一点的话，就完全吹不到风了。 然后他安全配备方面的话，就前后 abs 加上一个 asa 制作稳定控制系统。打开懂车帝 app 可以看到这款车的，现在他这个系统已经升级了， 像以前的话，这个系统比如说你在换完轮胎之后的话需要手动矫正的，现在的话他是自动矫正的。油耗呢？我大概记录了一下啊，这个车的油箱是十二点八升， 我加满油的时候呢是三千两百公里，然后跑到剩一格油的时候又去加了油，显示里程是三千四百八十一公里。我进行的状态就是后坐断了人，然后市区山路，呃，国道都跑了，就是国道偏多一点。

嗯，加加入口，加入口先把它打开，这样的话油弹会更通畅。 要清洗，要把表面的油清洗干净，要不然那个油腐蚀在上面了。宝马对美国螺丝有要求的，听到这个响声就说明这个螺丝打到位。 四百是加加两万二，每种车都不一样的。

搞错了再来。

今天说说宝马四白机器，这辆车的外观确实做的不错，我感觉看着挺大气的，并且吸水方面的表现也可以，做工的话也还好， 不过具体开起来的话反而就不怎么样了，主要是相比价位的话，他的性能表现我觉得太一般了。你像这辆车，他的操控方面的话，开起来还是不错的，他在大踏板里面真的算是比较灵活的， 所以说在操控方面他的表现确实是不错的，会明显的比佛刹三五零在操控方面表现的要好。但是一说到发动机方面的话，他表现就不怎么样了。你像叉，虽然说标的是四百 gt， 但是他实际的那个发动机排量只有三五零，像最大功率的话是二十五千瓦， 具体的动力表现相比这个排量应该算是中上，但是相比这个价位的话，那就是惨不忍睹了。另外呢，就是在抖动还有震动控制方面也算是中等吧，他的起步抖动不大，算是比较缓和的，而震动 方面的话，整体开起来的话倒也不算大，相比七六零 gt， 他的那个发动机运行品质是有明显提升的，但是他的这个发动机表现整体来说还是只能算一般或者说偏差一点，最主要的就是价格方面，因为八万块钱了，你给我这样的信任，你还指望我来说你好吗？你在做梦吗？ 像这台车的发动机表现是完全比不过那个佛刹三五零的，只能说比赛艇四百要略好一点点，因为赛艇四百那个起步抖动太明显了。而至于坐姿方面的话，这台车表现还是挺不错的，他的那个后腰靠很大，所以你在骑行的时候，他后面还是能整个把你那个腰部顶住，让你不会累， 而且你在骑行的时候就感觉自己整个人是包在这辆车里面的。坐姿方面的表现确实还是相当不错的。至于声音方面的表现，我觉得还好，发动机的杂音并不算明显，相比 c 六零 gt 这个确实 算是提升了不少的。他最主要的缺点就是价格，八万块钱啊，给我这样的性能。既然你都卖到八万了，那么我要求你的发动机最起码不能比佛刹三五零差，这很合理吧，因为佛刹才卖五万多啊，就算是算上加价，他也就六万吧，结果你的发动机实际表现被佛刹吊打，那我又能怎么办呢？你说是吧？ 整体来说，我对这辆车的评价就是这个标值三万。

采用国产制作发动机的宝马踏板摩托车 c 四百 x 介绍，宝马摩托车不仅具有水鸟这种重型 adv， 也具有城市通勤力气的踏板车型， 目前在国内更新了二零二款动力单元，采用了实际排量三五零 cc 的单缸水冷发动机，七千五百转可以提供二十五千瓦动力，五千七百五十转可以输出三十五牛米扭矩。值得一提的是，此款发动机是国内生产，采用 cvt 传动系统，整车极速可达一百三十九千米每小时。 外观方面设计感十足，整体车身棱角明显，前部的大灯采用了经典的大小眼设计，侧面的宝马 logo 非常醒目。坐高七百七十五毫米，整杯质量二百零六千克， 油箱容积十二点八升，百公里油耗约四升左右，可以带来三百公里的续航里程。硬件配置方面，采用了钢管结构车架减震为前政治前 前叉搭配后双弹簧减震。前刹车为二百六十五毫米，双盘搭配卡钳金色四活塞西户卡钳。后刹车为二百六十五毫米，单盘搭配单活塞。车轮尺寸为前十五后十四寸真空轮毂。 电控方面，具有支持手机互联的 tft 显示屏，无钥匙启动搭载了 aic 自动稳定控制系统以及双通道 abs 系统， 作为定位城市通勤的中型踏板，在三百五十排量级别与本田和雅马哈等车型直接竞争。目前国内售价为七点零九万起，那你觉得它怎么样呢？欢迎留言讨论。