朋友们好,这里是郑州宝莲德宝马摩托车四 s 店,今天来给大家讲一下 c 四百 x 和 c 四百 gt 的区别。首先从车辆外观上来看, c 四百 gt 大灯采用了汽车上的天使眼造型, c 四百 x 大灯采用了宝马的 gs 系列的家族化造型。 c 四百 gt 风挡更大,可以阻挡更多的正面装风。 c 四百 x 风挡较小,但造型比较战斗。 两款车型都采用了一体化座椅,而 c 四百 gt 增加了一段小靠背,让你在长时间骑行中可以让腰部得到一个很好的缓解。 尾灯也有很大区别, gt 是全包式尾灯,更加醒目, x 保留了常规式尾灯设计。 c 四百 x 脚踏部分活动空间有限,而 c 四百 gt 前脚踏部分设计了向前延伸的空间, 在长时间骑行中能够有效的缓解腿部疲劳。 c 四百 gt 系列采用了无钥匙一键启动,高配版还有手把加热和座椅加热, c 四百 x 系列是机械钥匙启动,电控方面相对少一些。两款车型外观上面, c 四百 gt 它的外观设计包围性更大,当你在高速行驶时可以有效的阻挡更多的撞缝面积。 再来看一下他们的共同之处,首先都是单缸水冷发动机,排量三五零 cc 马力三十四匹,都搭载了 abs, 前后防抱死制动系统,同样都使用了西户的四活塞卡钳和倍耐力天使 gt 胎。 综合上述, c 四百 x 适合上下班代步,持续骑行,性价比更高。 c 四百 gt 除了日常使用,还能带你去诗和远方,现在知道如何做选择了吧,快来找萍姐看车吧!
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ccx 和 ccgt 它到底有什么区别?大家好,我是爱打鼓爱骑车,但没有办法边打鼓边骑车的销售顾问,我叫阿森,今天我们介绍一下 ccs 和 ccgt 它到底有什么区别?首先 咱大概分为五个点,风挡,头灯坐垫,车的外壳,还有一些电控。总共这五点。咱从第一点看说 风挡 css 采用了一款比较小的运动感十足的风挡大灯。 gs 的一个经典元素,大小眼的大灯,包括这个小的描锁, 很精致啊看起来。然后咱看一下色系,一个较大的风挡会有更好的风速保护。对 的,大灯包括这两个小鼻孔,有点像宝马汽车的双渗这两个车的区别。 csbs, 它是 plus 的简称,也就是我们所谓的跨界车型,所以它的造型元素会更立体,更动感一点。 ccsb 旅行,伟大的旅行关特,这是一个旅行车的意思,他有更好的风俗保护,更舒适的坐姿,更动感的外观停。

四百 x 跟四百 gt 他们的区别在哪里?配置方面,四百 gt 独享无钥匙启动,四百 x 有两个配置,鞋型的坐姿也有区别, gt 的坐姿舒缓,适合周末来个小短途,四百 x 坐姿就稍微直立一点, 前脸车灯略有不同,这边白色是 gt, 这边是四百,风挡的话 gt 的风挡会更大一点,车架悬挂、动力这些就都差不多了。所以这两款车你更喜欢哪一款?

最近呢踏板卖的比较好,今天我们来了解一下宝马的踏板这两款车有哪些区别?你好你好,我是销售经理王多鱼。最近的话呢,踏板卖的非常的好,但是很多到店的客户对我们的宝马踏板 还是了解的太少,这期视频呢,我就详细的给大家讲解一下 c 四百叉和 c 四百 g t 的区别。首先我们先来了解一下 c 四百叉的,他们在这个型号当中, 高配跟低配的区别,三个颜色没有车了,所以给大家现在空一个位置,这是黑色,黑色,再往上是白色的蓝白红,这两个是低配版, 两者的区别只是一个版画跟颜色。价位,黑色的四百叉是七万零九百,白色的这款的话呢是 七万四千九,没有任何的区别,只是反花跟这个颜色这是两个低配。而高配版的四百叉除了颜色的区别以外, 屏幕变成了 tft 的液晶屏来看,低配版的是指针加数字的,而且多了一个控制器,上下左右可以控制的,这是宝马专利,那这套东西它的加上去之后,价位是八万一千九百元, 大家可以算一笔账,看错了多少钱,你是否愿意为这块屏幕所买单?这个屏幕的价格如果跟黑色来比的话,将近贵了快一万块钱了,这是 c 四百叉, 那么我们来看看 c 四百 g t 这款的话呢,是顶配版的九万四千九的版本,同样有三个颜色,低配的白色, 而高配的是灰色跟黑色,我们面前的话呢是一个黑色,白色的版本少了座椅跟手把加热来看一下,就这两个按键是没有的,它就是个纯白的颜色,其他的一模一样, 价位八万五千九百元。而灰色的那款跟黑色的配置是一模一样,座椅、手把加热都有,只是两者之间黑跟灰黑色的。有了这几张贴纸,你看这啊,还有这, 这两个五百块,对面五百块,这个地方,这个 gt 这个小贴纸五百块,对面五百块,一共两千块,所以这个车是九万四千九,而灰色的那款跟他配置一模一样的,九万两千 九,错,两千块钱就是一个小贴纸的区别。好,那么说完了各个型号的区别,我们来了解一下两者之间有什么不一样。很多客户会选择说,那我选择四百基地好呢?还是选择四百叉好?其实两者大家在这说完全取决于 预算的问题,两者其实优惠完只错了一万多块钱,一万五千不到,稍微咬咬牙,那能上 gt, 上 gt, 上不了 gt 的,我们买四百叉 坐姿,车架钢架结构,他的发动机,他的前后轮一模一样,但这个位置不一样, 这位置稍微多一点,我们来说他哪不一样,好吧,首先我们来看一下,我们把两个车给大家推到一起,这样的话有个直观的好放。这首先 两个头是不一样的,这个的话呢是四个 led 的,这是一体式的前灯,根本就非常贵,但是它好看呀,那这个就宝马经典的大小眼的一个 led 灯,这是区别。来再看风挡,这是一个非常小的风挡,很多人说要改风挡, gt 出厂就是大风挡,最大的车体的话,这个地方更宽,这个宽呢,只是壳子宽了,做了一个造型,那这个的话就会稍微细一点来,我们再往后看,那他配了一个无钥匙的启动,无钥匙的油箱,而四百叉没有 来看他这边,这是按键的来这这是电子的,这更大尺寸,更大一点的储物槽是打不开的,这个是这些细节上区别。来再看脚踏,个子高的人呢,骑四百 g d 是会非常 舒服,因为他的膝盖不窝,但是四百叉就只能伸到这了,你会窝着膝盖会不舒服啊,这位置干啥?这个他只是做这个造型,没有任何作用。来再再看坐垫,坐垫这块你看他就是这样,咱传统的一个坐垫, 四百 gt 的话带一个翻毛皮的刺绣,而且是有一个很好的人工人体工程学的这样一个腰靠,而且厚度的话呢,更厚, 并且的话呢,他后脚踏板是平台的,四百叉是棍的,舒适度也会大打折扣。那么来看尾灯,尾灯就这么一个,小红色的是他的刹车灯,两边是转向灯, 我们看 gt 的 gt 是集成了一个非常大的一个尾灯,效果加倍更好看啊,这是主要的几个区别。 而且的话我们来看四百 gt 的屏幕,出厂的话是个嵌进去的一个造型,而且不管四百 gt 的哪个配置,标配就是 tft 的液晶屏了,并且刚才我所说的四百 gt 区别的话呢,也就是做一个手把加热高低配的区别, 所以性价比最高的那买白色的 gt 四百叉里边性价比高的买黑色的四百叉都是不错的选择。这是这一期要告诉大家怎么来选,两者重量只错了十公斤,这个是二百,那个二百一十公斤, 坐高一模一样,我一米七八,单脚踩完全没问题,全脚掌着地,即便一米七上来也是这样子,单脚就可以了,没有任何压力,而且这款车实际 排量三百五十 cc, 还给你配了一个双碟刹,也是个很多跟五万左右的踏板车,三五零 cc 的他的最明显的一个区别,双碟,而且对向四活塞的卡钳配了一对, 那友商的是单叠,而且是单向双火塞这块的话我们就有优势了,整体的动力各方面都是不错的,操控也是宝马的一个大卖点,有兴趣的话呢,可以到店来试一下。出厂配的就是倍耐力的半热绒运动胎,抓地效果也非常不错, 减震的话呢,支持六段可调,他的软硬是可以调整的,这是他的小扳手,这是长短,可以自己拿钳子拧, 坐桶下边可以放一顶全盔和一顶小号的四分之三盔,这个打不开就不给大家演示了,其他的没有什么了,所以如果您最近考虑 去买踏板,可以来看一下,通过这个视频也可以让你初步的了解宝马两款踏板车型的区别,更好的选购。

哈喽,各位观众大家好,这里是北京金宝悦宝马摩托车四 s 店。最近大家都在说啊,骑踏板摩托车的才是摩托骑车中的大佬, 不信呢?你就看看狂飙中的强哥和征服里的强哥,骑的都是踏板摩托车。那么今天呢,我们就来说一下宝马旗下的两款踏板摩托车 c 四百 x 和 c 四百 gt, 哪一款更受大佬们的喜爱呢? c 四百 x 的落地价在七万左右起, c 四百 gt 的落地价在九万左右起。我们从前脸看,他们两个风格完全不一样。 c 四百 x 的风格呢,是都市运动风,造型更精致小巧一些。 c 四百 g t 的风格呢,就是休闲旅行风,造型更霸气老练一些。 c 四百 x 大灯呢,是具有 gs 风格的外形阴岔灯, 黑色白 gt 的大灯呢,是更大一点,然后是对线型的,造型更犀利一些。那么你觉得大佬们会更喜欢哪一辆车呢?下期视频呢,我们继续分享他们的配置差别,喜欢的朋友记得点赞关注我们,下期见,拜拜!


哈喽,各位观众们大家好,这里是北京金宝悦宝马摩托车四 s 店。我们今天呢还说一下宝马 c 四百 x 和 c 四百 gt 的价格和分期政策。目前宝马 c 四百 x 有三款在售车型,一个是金属风暴黑和雪山白, 还有花岗烟灰,官方直打价七万零九百起啊,落地后的优惠价格大概也在七万左右起。宝马 c 四百 gt 目前也是有三款在售车型, 一个是雪山白,一个是卫星灰,还有一款金属风暴黑。宝马 c 四百 g t 的官方指导价是八万五千九起啊,优惠后的落地价呢,大概在九万元起。 c 四百 g t 和 c 四百 x 的 分期政策都是可以分二十四期,利率是百分之二点八八。大家还有哪些想要了解的车型,都可以在评论区留言,我们都会给大家一一回复的。

一米七的身高估计都能骑了,我毕竟一米八五,这两天跟大踏板杠上了啊。又到了两台宝马 cct, 这两台车是龙新三五零的发动机,但是啊,他是 c 四百叉的升级款,没有用宝马祖传式大小眼的设计,而用了对称式设计,然后的内眼大灯。 原厂啊,配备了倍耐力的轮胎。呃,配置做工什么比这个 c 四百叉好的多。会, 而且他这个设计很人性化啊,带腰靠的。他。这两个车有什么区别啊。这个是八万两千九那个版本,这个是九万零二百那个版本来最顶配。这个叫药业黑。这台车啊,在座椅加 带手把加热,原厂的都带,但是这一台这个叫什么星光板,这个就不带座椅加热跟手把加热的,就错个两个加热 错,八千块钱新车,哈哈哈。但二手车就很划算啊,这台车八点二九的裸车价,半下地也要九万多了,现在七点七八, 你买新的便宜一万二三。这个无线充电的手机支架还有护杠,而且这个是过了一次户,跑了七千公里了。但是这台车就新了啊,三千公里,一手车,一手护全车贴着隐形车衣。来看一下这个车的配置, 液晶仪表,如果是 c 四百叉的话,他就是机械仪表,这是他的升级版,各种模式车, 车辆胎压检测,续航电压,反正你能想到的宝马都有,但是这个宝马屏幕有一个缺点啊,他没有手机投屏。再带你们看一下宝马的黑科技啊,这样是开做桶, 坐桶开开,这是放头盔的,那有人就说就这么浅一点打放头盔,摁一下,这就能放头盔了, 价格都可合适啊。二一年三千公里七点七八,这个二一年六千公里过的一次户,这个得八个多。

这是新款的宝马 c 四百啊 t, 我没有加这个皮带啊,咱们就脱这个皮带浮动比较大啊,咱们能看出来这个在在紧绷状态下,这个皮带呢就有这么大的浮动量,说明这个皮带呢刚性啊,保持性比较差。这是原厂的皮带,很软啊, 你看这这还这还是在这个初期这个紧绷状态下啊,这还是在刚拆纯冻下,这个皮带是紧绷的状态下, 这个皮带呢就能贴到这个黑色滚轮上,就能有这么大的负能量,你看很轻松就能贴到这个轮子上,这说明原厂的这个皮带呢,还是这个 很很软的,保存性很差,我注意一下,我只是脱这个皮带,我没有说加这个皮带啊,因为越一加皮带越加越软啊, 咱们就是脱单单独的脱这个单面的话,这个他这个浮动量还是比较大的。这个是新车啊,准新车,七百多公里,然后呢七百多公里呢,咱们看一下他这开一盘啊, 开底盘,这个油封呢就爆掉了,几乎就爆掉了,你看这面呢都是很干净的啊,这面呢已经满满满是的,都是这个黄油了,已经 这半面已经全都爆掉了,所以他这个 c 四百的一个车的开辟盘,呃,这个油封开辟盘,这个油封啊,确实是存在比较严重的这个缺陷问题,和比如说像本田的车,像佛刹呀,这个 确实没法比,这个油封非常容易漏黄油,所以我们一会把这油封啊给他换掉,所以我们一般建议呢,这油封呢还是给他要有能力的,咱们车店啊师傅最好给他换上,要不然呢这个天长日久,咱们把这个这个油啊,一定会甩到这个 离合器里,甩到晚公里,最后甩到哪都是,就造成这个离合器啊打滑,咱们把这个 c 四百的开不完分解了啊,咱们看一下,这块都是放射性的,一个射线就证明油封啊,油漏了以后呢,因为这个一直是在转的,转的过程中呢,那这个黄油甩出去就都是这种射线状, 那咱们再看那个开底盘的另外一面啊,这面是漏油了啊,刚咱们也看了,咱们看另外一面,你看这面,这面漏的,这面的油封呢,漏的更严重,这刚七百多公里的车,看这个射线都是黄油甩出去,那这个 黄油如果从这面甩出去的话,可就直接甩到了你的皮带上啊,这面的油,这面的油封啊,如果漏油呢,会导致你的变速系统打滑,那也就是你的皮带导致沾上油以后,这个盘面前盘面后排面都会油,这面的这面的油封呢,如果漏油以后呢,他会漏到 漏到这里,你像他的这个弹簧套里都是油,弹簧套呢,时间长了以后油要多了以后呢也是会 挡不住的油,那这个油呢,会导致甩到离合器里,最后呢从这些缝隙啊,从离合器的缝隙里,最后再串到串到这个碗工里边,最后导致离合器打滑,所以说这个开底盘,这两个油封呢都很重要, 一个油封会导致离合器打滑,一个油封呢会导致变速系统打滑,那大家别忘了这只是一台七百多公里的准新车啊,那东西呢都非常非常新啊,咱们看 是一台这个准新车,现在的油封就已经漏油了,所以说这个车的油封咱们如果要是有条件的车行或者师傅,咱们建议呢,他一排的油封还给他去换掉比较好。 这个咱把这个滑块呢换成咱们自带这种啊,耐高温的这种,而且还特别的紧。原厂的这个呢,像他这个几百公里的呢,就已经啊比较松了已经啊滑块松的话也会出一些异响, 你看这滑块特别松,原厂那个咱们这个滑块呢过硬配合的非常紧, 进去以后呢就很难,你要再出来的话,拿拔出来需要一定的力气。这个原厂铁套上面咱们可以打薄薄的一层胶钢垫胶,然后呢可以等一段时间让这胶呢稍微凝固一点,然后咱们再装车, 这样呢就算你没有条件换这个开底盘的油封,那咱们有了这个咱把铁套打了胶以后呢,这个黄这个甩出来的油呢,基本上也都会封在这个铁套里,不会说甩到离合器里面。当然了你如果有条件有能力能换这个油封打上胶呢也是双保险,也没坏处, 那咱们再装离合器,这个胶呢一定得静置等一段时间咱们再装,要不然呢这个你要刚装上,立刻发动车着车转起来,这个咱们这个钢铁胶啊,有可能把钢铁胶也可以甩出去,所以得让他先凝固, 钢铁胶凝固一段时间以后呢,就会变变成这个线条圈。 c 四百安装之前啊,咱们要把这个原厂的这个滚轮呢拆掉换成这个轴承啊,这个呢之前那个视频里讲过,我们今天呢就 不再追溯了,这个东西呢反正是有原厂这个滚轮啊好,属于好心办完事,有百害而无一利啊,咱们换成这个呢,肯定是一种,这个有好的作用, 你也可以参考,比如像叉卖的三百啊,像佛山三五零啊,人原厂也没有这种设计啊,这个设计呢比较脑残啊, 后边用这个马鲁市的这个后组啊,咱们注意一下,原厂这块呢,满宫外边有一个后天片,这个呢咱不装,因为呢原厂你看一下,原厂是平的,马鲁市的这块呢突出一点,你要装了这后天片呢有可能导致这个螺帽吃不吃不全,这个螺纹 咱们直接装这个保险片,直接装螺母就可以,现在这个整套的这个传动呢就都换完了啊,那咱们看一下这皮带的这个幅度啊,那现在咱们只拖 这个底边的话呢,他明显的比原厂的这个皮带的这个幅度啊小的多,咱们使劲往上抬,基本上的这个量呢很小,往下的量也很小,往上的量也很小,那比原厂的那个皮带呢,显然的这个这个钢性啊,保持性啊更好。 浮动量啊,你往上拖的话就跟链条似的,这个浮动量呢没有原厂那么大,这个铺里盘呢,咱们用的就是这个 这个马老师的这个同款的那种升级款普利盘,在这个马老师的普利盘技术上呢,做出了几点那个优化升级,比如说像中间的油槽咱们加宽加深,还有呢表面呢做了这个应扬级处理,表面的硬度呢更高。

来,大家好,二手的价格买新车来到了两台这个宝马,这个是宝马的 c 四百 gt, 那个是宝马的 c 四百叉,那个 c 四百叉到家呢,没多久就卖掉了,所以来聊一聊这台准新的 还没上牌啊。这个 c 四百 gt 来看一下,好像是三十三公里。三十三公里这车是什么呢?客户,他买回去了以后驾照一直没考下来,所以后来就考考弄烦了就不高兴,考了就直接 直接说卖掉吧,就直接把车子卖给我们了,所以一直没落户,也没交购置税,也没交保险,就开了个发票。最近我在问四 s 店,如果可以改票的话就直接落一首付,如果不能改票,那我就直接先落户,落户完了以后再过户买加水,买了以后 姐帮你过好。这个成本现在是六万两千八拿的,因为这个是 c 四百 gt 的探险版,裸车是九万四千九的那款。 现在四 s 店有优惠,优惠下来基本上优惠个万把块钱左右吧,一万不到点,优惠个一万左右基本上也要八万四千九,八万四千九加购置税啊,各种各样,反正费用加起来也要九万四五。 现在六万两千八的成本加购置税加保险划到七万多一点吧。七万二三的 成本,基本上七万三左右就基本上可以把牌落好,如果说要的话,反正卖个八万块钱不到,卖个七万大吧,到时候喜欢的反正直接到店来聊。新车基本上 就是这个,上面的膜啊,包的这些胶布啊,包括减震套子啊什么的也都在,跟新车一模一样,二手的价格买台新的省个一万多,有啥不想对不对?好的,兄弟来悟道,我圆你个几层吧,拜拜。

可能有人会说啊,车的重量太重的话会影响操控的,其他的车呢先不说,但是在这台车至少他没有出现这样的情况。然后这个车还有一个问题,就是在冷车状态下,你稍微给了一把大油,然后你又来了个急刹,把车刹停之后 他会出现熄火。呃,这样的情况我在这台车上遇到了三次,然后就是刹车啊,这一台车上的刹车表现我觉得是这台车最优秀的地方,他这个刹车不只是那种单纯的撞墙感,前段刹车的时候 他是很先性的去给你减速,然后到后段时候也不是急停的那种撞墙感,他是很有力的,慢慢把速度给你减下去,刹车的感受是特别好的。 然后他的震动抑制呢,是特别优秀的,基本上的话就是起步的那一下会抖两下,然后在五千转以下的时候震动很小,到五千转以上,尤其是高速巡航的时候,像手把上这些基本 根本就没有什么震感了。然后再到他的风阻保护啊,风阻保护整个来说还是比较好的,反正我骑的时候只能吹到我眼睛以上的一些部位,然后双腿呢,也是把腿稍微往紧夹一点的话,就完全吹不到风了。 然后他安全配备方面的话,就前后 abs 加上一个 asa 制作稳定控制系统。打开懂车帝 app 可以看到这款车的,现在他这个系统已经升级了, 像以前的话,这个系统比如说你在换完轮胎之后的话需要手动矫正的,现在的话他是自动矫正的。油耗呢?我大概记录了一下啊,这个车的油箱是十二点八升, 我加满油的时候呢是三千两百公里,然后跑到剩一格油的时候又去加了油,显示里程是三千四百八十一公里。我进行的状态就是后坐断了人,然后市区山路,呃,国道都跑了,就是国道偏多一点。

嗯,加加入口,加入口先把它打开,这样的话油弹会更通畅。 要清洗,要把表面的油清洗干净,要不然那个油腐蚀在上面了。宝马对美国螺丝有要求的,听到这个响声就说明这个螺丝打到位。 四百是加加两万二,每种车都不一样的。


今天说说宝马四白机器,这辆车的外观确实做的不错,我感觉看着挺大气的,并且吸水方面的表现也可以,做工的话也还好, 不过具体开起来的话反而就不怎么样了,主要是相比价位的话,他的性能表现我觉得太一般了。你像这辆车,他的操控方面的话,开起来还是不错的,他在大踏板里面真的算是比较灵活的, 所以说在操控方面他的表现确实是不错的,会明显的比佛刹三五零在操控方面表现的要好。但是一说到发动机方面的话,他表现就不怎么样了。你像叉,虽然说标的是四百 gt, 但是他实际的那个发动机排量只有三五零,像最大功率的话是二十五千瓦, 具体的动力表现相比这个排量应该算是中上,但是相比这个价位的话,那就是惨不忍睹了。另外呢,就是在抖动还有震动控制方面也算是中等吧,他的起步抖动不大,算是比较缓和的,而震动 方面的话,整体开起来的话倒也不算大,相比七六零 gt, 他的那个发动机运行品质是有明显提升的,但是他的这个发动机表现整体来说还是只能算一般或者说偏差一点,最主要的就是价格方面,因为八万块钱了,你给我这样的信任,你还指望我来说你好吗?你在做梦吗? 像这台车的发动机表现是完全比不过那个佛刹三五零的,只能说比赛艇四百要略好一点点,因为赛艇四百那个起步抖动太明显了。而至于坐姿方面的话,这台车表现还是挺不错的,他的那个后腰靠很大,所以你在骑行的时候,他后面还是能整个把你那个腰部顶住,让你不会累, 而且你在骑行的时候就感觉自己整个人是包在这辆车里面的。坐姿方面的表现确实还是相当不错的。至于声音方面的表现,我觉得还好,发动机的杂音并不算明显,相比 c 六零 gt 这个确实 算是提升了不少的。他最主要的缺点就是价格,八万块钱啊,给我这样的性能。既然你都卖到八万了,那么我要求你的发动机最起码不能比佛刹三五零差,这很合理吧,因为佛刹才卖五万多啊,就算是算上加价,他也就六万吧,结果你的发动机实际表现被佛刹吊打,那我又能怎么办呢?你说是吧? 整体来说,我对这辆车的评价就是这个标值三万。

采用国产制作发动机的宝马踏板摩托车 c 四百 x 介绍,宝马摩托车不仅具有水鸟这种重型 adv, 也具有城市通勤力气的踏板车型, 目前在国内更新了二零二款动力单元,采用了实际排量三五零 cc 的单缸水冷发动机,七千五百转可以提供二十五千瓦动力,五千七百五十转可以输出三十五牛米扭矩。值得一提的是,此款发动机是国内生产,采用 cvt 传动系统,整车极速可达一百三十九千米每小时。 外观方面设计感十足,整体车身棱角明显,前部的大灯采用了经典的大小眼设计,侧面的宝马 logo 非常醒目。坐高七百七十五毫米,整杯质量二百零六千克, 油箱容积十二点八升,百公里油耗约四升左右,可以带来三百公里的续航里程。硬件配置方面,采用了钢管结构车架减震为前政治前 前叉搭配后双弹簧减震。前刹车为二百六十五毫米,双盘搭配卡钳金色四活塞西户卡钳。后刹车为二百六十五毫米,单盘搭配单活塞。车轮尺寸为前十五后十四寸真空轮毂。 电控方面,具有支持手机互联的 tft 显示屏,无钥匙启动搭载了 aic 自动稳定控制系统以及双通道 abs 系统, 作为定位城市通勤的中型踏板,在三百五十排量级别与本田和雅马哈等车型直接竞争。目前国内售价为七点零九万起,那你觉得它怎么样呢?欢迎留言讨论。