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研究技术真要花大成本哈,不能拿客户的车当小白鼠。说的好,我实在太崇拜你了。新买了一台二十三款宝马叉,一过来研究技术哈,看一下,这个前杠已经拆过了, 里面也拆空了,来到之后直接就把拆空了五十多公里根本没有动。提出来之后啊,这个要装原厂的五幺二斤重,原厂的三菱全景和原厂的座椅加热,还有一个原厂的 acc 自动巡航。他家后杠也拆了, 前面也拆了,能不能搞定还是一回事呢。这个宝马现在对这个技术封闭的还挺严的,挺不好搞的,只能慢慢搞啊,敬请期待安装之后的结果吧。

宝马 x 一升级原厂抬头显示 x 自适应巡航,车道保持 专业挖孔几十年,更换高配按键,加震动马达和模块, 拆下原车低配玻璃, 更换高配玻璃, 看一下盖板装好的效果。 高配玻璃安装靠 发子摄像头和雨量传感器, 高配玻璃上车专业师傅安装, 开始编程测试。 更换驾驶辅助按键,看一下更换高配玻璃后的抬头显示效果。 上路矫正 cofous 摄像机,宝马叉一 app 自信双号搞定,自动开车,前方有限速摄像头,自动刹车,抬头显示 七度飞到外面, 全程不要踩刹车,油门 自动打方向,车道保持 他只要有这个标志要负责,要提醒你负责,饭碗 可以。

今天到店一台宝马 x 一安装自适应巡航,用塑料撬板先把上下两个盖子撬出来,注意不要撬花原车的塑料件, 再用小螺丝刀顶出原车的气囊,顶出气囊后向上拍,气囊就出来了, 再把气囊的插头全部拔掉。接下来用 t 二零卸下按键面板螺丝,拔掉按键插头,再换上新的带有自适应巡航的按键,注意线路要走好。最后把气囊的插头插好, 按之前的操作全部复原,这样就完美收工了,你学会了吗?

很多人对宝马叉一装 acc 加康化石这个功能有点不了解,我们今天来详细讲解一下。我们先看一下他的这个 acc 探头,他不是微波雷达啊,不是装在这个位置啊,他的是装在这个 装在这个玻璃上面的啊,然后换完这个开放摄像头之后,要把玻璃给换掉,再换上我们的 acc 的开关啊,这个开关就是方向盘的左侧,然后这个是控制 acc 的开关,然后就是调节跟车的速度,调节跟车的距离, 然后再给他加装了一个车道保持,然后用这一面来控制这是原来的限速,然后这是设定取消。 ok, 我们来录视一下,看这些功能你会使用。 ok, 我们来看一下这个宝马叉一的 acc 加 comfass, 那这个是直接换上面的这个 comfass 摄像头,就 可以实现 acc 和开发式两个功能。什么叫 acc? 就自动跟车,自动刹车,跟化时就会主动刹车功能,行人避让这些功能,那我们来看一下这些功能如何使用啊? 我们按一下方向盘的原来的这个定速的这个 logo 啊,它的 acc 就可以启动了, acc 启动,然后我拨这个上下的这个加加号啊,然后就可以去调节跟车的速度啊,然后这个这是一个直线的跟车的一个系统, 然后如果是跟到车的前提下,那个 acc 是带有拥堵辅助的,就是跟车的车道保持,然后我们来摇开车跟一下啊,这个视频到全方的车,他这个 acc 加康化石有个优势,就是说他可以检测到禁止的车正 这个车是停下前面的还可以识别到啊,那现在是停止了,要长时间停,让我们要查一下油门, 然后把它唤醒一下。他还有抽到边离液体系统的功能,那么超过六十码之后,他这两条抽到一体系统,这两条线就会变成绿色啊,那我们用随便压个线啊,方向盘就会震动啊,方向盘就会震动, 现在哇一压线他就会震,一压线就会震动, ok, 所以说有时候我们使用 acc 习惯的时候要注意一点,这只是一个半自动驾驶,他没办法实现全自动驾驶的,很多时候还是要靠自己个人去辅助啊,只是一个辅助性的作用啊。所以说这一点一定要注意,不要全部依赖了这个,这个系统就麻烦了。

所有的宝马叉一叉二的车主们啊,你们的车也是可以改 a c c 的,我说的 今天的这个升级案例呢,非常的少有宝马叉二升级 a c c 和车道保值,很多人呢都不知道叉一叉二呢是可以改 a c c 的,就算是知道也舍不得改, 毕竟呢价格不便宜,而且呢还需要更换这个前挡风玻璃,很多车主呢一听到要更换这个前挡风玻璃就不太愿意了。 ok, 我们现在看一看啊, 宝马叉一叉二改 a c c 啊,到底有哪些配件?首先第一个高配的 a c c 按键 s a s 模块,叉一叉二改 a c c 呢,也是需要用到这个 s a s 模块的,还有一个坑 fas 模块啊,单木摄像机,坑 fas 相机啊,叉一叉二改 a c c 呢,就是通过这个摄像机 来监测前方的一个道路的一个车辆情况,还有一些道路的一些标识的,方向盘的一个震动,马达建材,还有高配的车内后视镜的下底壳还有一个免触摸模块。 为什么宝马叉一叉二改 a c c 呢需要更换整个前挡风玻璃呢?来看看高配的玻璃,这个位置呢是多了一个位置安装这个摄像机的,这个是耽误了一个 come 摄像机哦,到时候呢我们把这个摄像机呢装在这个位置,原车的玻璃呢,这里呢是密封的,是没有位置安装这个摄像机的, 所以呢需要更换这个前挡风玻璃。 ok, 兄弟们,这台宝马叉二的 a c c 呢,我们已经安装完毕了,一起上路测试一下。

所有宝马的新款车型啊,我们只要四千块钱就可以安装一套 acc 驾驶辅助系统,我们一起看一下啊,今天这个主角 a c c 感应波雷达,这个呢在我们宝马系统里面呢,它叫小雷达,那当我们只要驾驶五度的时候,我们其实只要安装小雷达就够了,当然呢也有一些车主或者有些店家呢会推荐客户安装大雷达,那各有优点和缺点, 最最经济实惠的就是这个小雷达了。安装这个小雷达呢也是非常简单的,我们只需要呢把这个雷达装到这个前面, 这个是呢我们这个装好的这个位置,然后只要往里面一卡他就可以了,然后呢我们插头插好就可以了,打开信息呢,我们这个中网是需要换的啊,因为这 这里这个位置我们要预留出来才是中网,那我们换的中网呢也是原厂的,所以呢这个位置现在我们已经换好了,等会我们往上装,我们改 ac 自巡航呢,我们这个方向盘的按键是需要换的,这是我们原车拆下来的,我们给客户看一下啊, 看这个按键我们唯一的一个区别就是这里多了一个加根减,这呢是我们定速巡航调节一个前后距离的一个按键啊,这个按键带了一个 acc 的一个标好,我们现在 acc 已经全部完成了,最关键最后一步 就是我们这个 acc 校准,看看这个设备啊,我敢说全国应该不会超过五家有这个校准设备,这是非常专业的啊,宝马原厂的一个校准仪是我们要校准这个 acc 使用的,一会我们校准完就可以上路测试了。 moments later, 现在我们 acc 开始使用啊,录视,按下这个按键我们就可以启动他,然后这里呢会有一个标记,当我们前方识别到车辆的时候,这里会有一个车子会出来啊,看到已经死掉的车辆,我们这个时候没踩刹车啊,就可以了呀, 有一个车我们识别出来了,然后呢我们可以根据这一个这边的调节,可以调节一个车辆的一个之间的一个距离啊,加减啊,这可以。然后这个时候我们就可以去识别他解放我们的右脚, 前面车停了,我们的车也会停,我没有踩刹车跟油门啊,都没有踩,他自己会停, 非常的好用。

气囊拆掉以后拆下按键,这就是总成,背面三个螺丝, 螺丝打开以后这个盖就能拿掉了, 这里面这个白的这个插在这里了, 然后拿出套件里的, 这个是电路板,是原厂的, 左右两边的都要换,这是换左边的,然后把这个按键的这个东西拿掉,能看见这面是个插头, 轻轻一晃就拿下来了,然后对着这个插头再给它插回去, 这么一插就行了,这个扣上, 然后按键的外壳 把这个拿出来替换上,嗯,这里都有槽了,对上就行了, 然后原装位 看没看这个缝,这块能卡在这里呢?有有个槽, 嗯,这就可以了。 然后这右边,然后方法一样的, 唯一不一样的地方,右边多了一个波轮了, 同样把这个也给他拿掉,拿掉以后这有个插头,波轮的插头拔下来, 然后就插在这个电路板上, 然后这个垫换上, 这有三个眼,这有三个插针,对这三个眼插上,然后再看这边, 轻轻这么一点,插上了就行了, 然后往回安的时候看着这些白的这个东西都不要掉了,这是按键用的,然后这个地方有凸起,这地方都有插槽, 要和这个 xr 要对上, 这东西只要胆大心细,没什么难度,这就卡上了, 这就可以了。 好了,这个换完了, 完成这个就不要了,这些扔掉行了,也没有人要。

至少 acc 你应该不会再被坑了,兄弟们,上期讲了宝马原厂三六零全景的一些知识点,看评论区被坑的兄弟有很多,今天呢,就给大家再来一期升级 acc 自适应巡航的常见问题, 给宝哥点个关注,给我点更新的动力。由于 acc 设计的配件比较多,我们分三期视频讲完,相信看完这三期视频,至少 acc 你应该不会再被坑了。 升级 acc 的配件涉及到雷达、雷达照、雷达支架下格衫、 acc 方向盘按键、 sas 模块。第一呢,我们讲雷达, 咱们呢只讲大雷达,因为现在你还用小雷达方案,明显是智商不够用了。至于为什么后面我会讲明白,大雷达呢,分 f 二二杠二普通大雷达和 f 二二杠 sp 幺八大雷达,前者适用于 bdc 二车型,后者适用于 bdc 三车型,后者通过编程降级也可以用于 bdc 二车型,但是前者呢,是不能用于后者的。 acc 雷达市面上是不存在副厂的,无非是全新雷达和拆车雷达或者进行过维修的, 价格上有所差异,大家只需要不要买到维修过的雷达即可。至于怎么注意看之前的视频,买之前问清楚是拆车雷达还是全新雷达,因为价格差不少。 acc 后面几个配件呢,才是最容易被坑的,我们下期见!

今天给大家讲解一下这个 acc 怎么使用哈?这个启动巡航的话,是通过这个按键启动巡航,启动 acc, 然后这个这个叉一 acc 啊,他在车道偏离,当我们压线的时候,这个方向盘会震动,你看一下前方有车辆,前方有车辆,他会有一个,有一个车的标志,跟车的标志, 这个标志是车道偏离的功能啊,就是压线他会方向盘带振动,提醒我们设定的速度是一百,但是我们跑的只有七十多啊,因为前方车辆他跑的是七十多,这个是跟车功能啊,就是跟车,自动跟车, 假如前方刹车的情况下,我们这个也会跟着刹车的啊。前方限速一百二,我们这出了个限速摄像头,这个这个按键可以调整跟车速度啊,往上加跟车速, 速度加,然后往下是减少跟车速度啊,我们现在不跟前方车辆了啊,我们换个车道 前面,因为你看一下前方现在识别不到车了,所以他要根据我们设定的速度,现在我们设定的一百,他就跑到一百啊,跑到一百,然后前方有车辆的情况下,他会自动刹车的,看一下我们现在跟一下车, 前方有车,他就跟着就刹车了,前面速度小,我们的速度也变小了, nice。

宝马叉一到店换一个定速巡航,只需要换一对按键就可以了,巡航功能尤其是在我们跑高速的时候非常实用,脚就可以离开油门踏板,然后用巡航控制车速,非常实用的一个功能。先不说巡航功能的实用性,就这个按键 多几个按钮也会高级一点。分享一下拆装过程,看一下要用到的工具,宝马的 obd 线等一下编程用,然后一个小螺丝刀,一个七二零,这样就可以了,转一百八十度, 一字螺丝刀走背面,这里有个孔,把它穿进去往外翘,然后再转回来,这样就下来了,一共两个插头, 把这个往下压,然后这样就拔,小插头也拔掉,这样气囊就下来,然后把按键螺丝松掉,右边 插错也拔掉, 安装气囊插头插完以后照准的孔位,这样一压就好了。 最后用宝马的刷隐藏线,把巡航的代码激活一下。

很多车友问 acc 自适应巡航包括不包括车道保持和自动变道,这个是不包括的。 acc 就是简单的自动跟车,自动刹车。我们今天顺便讲解一下 acc 自适应巡航怎么使用, 我们现在看一下 act 的使用哈。点这个按键,直接打开 acc, 这个加号是调整跟车距离,就是增加和前车之间的距离,这个是缩短和前车之间的距离,这个按键是调整跟车的速度啊,这个是取消, 这个是复位,我们都可以看到按取消取消了,然后按一下就复位了啊,这个很简单,这个是设置键,前方车刹车的话,这个车就会自动刹车,然后前方看着走的话,这个车也就继续跟着走,还根据前方的速度去调整的。这个是三 d 鸟坎图,可以看到车辆 周围的情况,这个是限速标识,就是当前路段的限速。通过我的讲解,你有没有对 acd 有所了解呢?关注我,了解更多宝马知识!