老铁的安九零 c 升级一下眼鼠控，看一下空转是多少。不废话，开搞， 下期更新落地速度视频。
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00:20查看AI文稿AI文稿左边 f 九十米控控制器，右边幺幺零控制器， 这放流你们满意吗？
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00:39查看AI文稿AI文稿f 九零 m 抓验水控压压零四代全顺电机啊，我们二档来测一下，来帮我压一下 三档的，三档的过百试一下三档， 三档估计一 立定。
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00:29查看AI文稿AI文稿f 九零 m 改十二寸轮毂，燕鼠控一二幺零全顺镂空闪电增强版，十二寸电机， 非常 nice 啊。
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03:43查看AI文稿AI文稿m 九十元电目前分为两个版本，一个版本是四千八百二十五，一个是四千八百三十、四千八百五十、四千八百六十八，这些电池是都可以用的。这两个版本的部件区别在于一版的放流更低，用于适配四八二五电池。 二版的放流稍高，用于四千八百三十、四千八百五十和四千八百六十八这类电池。 要想知道用多少安的保护板，那就要先知道车子放流是多少安。目前第三方电池专用的部件氮气 的放流是一百二十多安，也就是峰值速度，到了后段的持续放流是一百安左右。所以我们选电池保护板就要持续放流一百安以上的。 如果保护板刚好是一百安的，那持续输出超过保护板，持续不留时间，保护板是会跳保护的。 电阳默认的持续过流保护时间是二十秒，也就是说在二十秒这个周期内，只要松一下油门，就可以重新进入下一个周期，这样就不怕保护板要保护了。五十二粒的电池，不知道尾数有没有一百倍，放油要试过才知道。 至于一百安以下的保护板更不用想了，目前九十的三方电部件持续放流肯定超了，解决方法，要么换板，要么就是每二十秒周期内松一次油门，以防保护。还有一个办法 就是用第二百四千八百三十的估计，怎么选择就看你们自己了。 max 九零原车的电源线比较细眼数一二一零的放流比较大，第三方电池的都需要装分流线，不然原厂的线是抵不住长期大电流通过。至于四八二五、四八三零等等的原厂电，因为电池没分流线，建议换更粗的电流线，网上都有卖的。 目前眼数控都是根据每款车的原电机进行适配，原车换了别的电机就用不了， 但是有个别电击是可以动起来，但是转不转的顺又是另一回事。零级后期会推出小程序，到时候三方电击的匹配会成为可能。 max 九零和 max 一百一十 p 不一样，一百一十 p 自带散热风扇，九十是没有散热风扇的，眼数控需要风扇进行散热才行，单靠那一点自然风是不够的。 经常有人问一二一零能跑多快，别问，问就是二十五。其实不同部件不同的电压都不一样，而且每个人的体重和车况也会影响。四八二五的表现。和原本差不多，提速快一丢丢， 四千八百三十就和一百一十速车差不多，提速快一点，五十二的六十九左右，五十六的七十六左右，六十的八十六左右，七十二的九十五左右。数据有偏差，影响的因素有很多，如果固件变更数据不一样， 控制器默认的固件是 max 幺幺零，原厂电池专用的固件。其他车型装上一二幺零后都需要找零级创新工作人员刷固件，所以安装一二一零要选择工作时间段， 最好先询问零级工作人员是否有时间刷过，简易。
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02:34查看AI文稿AI文稿停下来等人对吧？后面带个小孩会晃动，直接刹车，按住两秒钟，出现 h 后的作用后的功能就出现了，就很方便。 然后呢？讲 tcstcs 有很重要的，今天 tcs 我在路上开的时候，明显有两处，我车子突然停下来了，那是为什么？因为地上有水，地上有个坑。 tcs 啊，平时你感受不到它的作用，但是今天在马路上面快速骑的时候，地上有一滩水，我车突然停住了，我当时还心里想说怎么回事，电机停摆了， 接下来过了大概一秒钟，他就开始继续转动了，那么说明他救了我一命，这时候后轮的输出明显要高于前轮，所以他停住了。第二个，地上有一个坑，我车子从坑上面飞过去的时候，大概有这么一两秒的时间，那一瞬间 我又感觉到车子没动力了，后轮停住了，这个就是 t c s 在起作用。昨天我看一个人说公测版的 f 九零 m 上面是提供了这个 t c s， 但是还没有放出来，说明 t c s 这个东西，既然 f 九零加夜数控一二幺零能实现，那么 f 九零 m 迟早也能实现。这个东西它不是一个软硬件的东西，它就是一个软件的东西，通过一个计算，前轮后轮速度不一致的时候，它就会让后轮停摆。 第二个我加了一个避震，这个避震啊，有人说轻，有人说重，反正 f 九零的避震我觉得偏软，我体重较重，那么我明显就感觉到这个避震不太适合我，所以我换了一个厚一点粗一点的。这样的话，起码来说，我跟我孩子两人一起 坐在车上的时候，后轮不会电体，这个就比较舒服一点了。好吧，然后就还有一个电量问题。电量问题，其实你改了验水控之后，他的这个电量啊，损耗就百分之五，就比原来低百分之五。 我这个原垫是四八二五的，我现在基本上跑按照我的体重两百公斤，两两百斤跑的话差不多是。嗯，四十多公里。 所以呢，九号他好就好在第一个他有这个功能，第二个他精准电量，我可以通过他电量完全的了解我去的地方能不能去，能不能回来，对吧？不会出现掉电或者大范围的损失电量的情况。你像我今天送完小孩 还剩百分之七，对吧？待会去充电就没事了。好，那今天关于九号就说那么多，感谢大家收看啊，拜拜。
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00:27查看AI文稿AI文稿九号 f 九零刷验数控配一百原产电机。七十二伏电池啊，四十八伏电池供电不足啊？七十二伏电池刚刚好， 这是功能都正常的啊。 ok。
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01:35查看AI文稿AI文稿大家都知道我最近改了九号的验数控， f 九零这个一二幺零的这个验数控改完之后感觉非常的好，整个使用和驾驶的过程让我觉得他真正的像是一个电动车， 速度各方面都满足我，但唯一的不爽就是九号原厂的避震太软，我带着小孩基本上轻松一拉就可以杠到底盘， 那么经过再三的研究，我觉得这个事情只能通过更换避震来解决，但是我的九号因为已经做了两个侧边，所以说在拆卸这个避震的时候比较麻烦， 索性我们的师傅比较专业，他有一个加长的套筒，所以他在内部在不拆卸侧边的情况下面帮我把避震给拆了下来装回去。整个过程倒不是很难， 就是很费事，就是说你要把螺丝固定好和这个套筒把它给装紧是很麻烦的一件事，但是还好我们都顺利的搞定了，加长套筒在这个时候就显得尤为的重要，非常的好用 好了，当装好之后，我们就可以体验一下两根这个避震的这个快乐。 f 九零 f 九零 m 可以改这个避震，这个避震的长度是两百八十毫米，圆头 装好之后的话，我们骑上去感觉坐高会变高一些，但是避震就会变硬了不少，你带了人也不会感觉到不舒服，而九号的避震你看一下就显得非常的轻，非常的小了。
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03:00查看AI文稿AI文稿现在找了一段封闭路段，给这辆车做一个极速测试，可以看见电量还剩百分之五十二，设定了二百三十米的距离，看看能有什么样的表现。起步非常柔顺，一点也不冲这个感觉，我喜欢。 中后段的加速非常好，一百米提速很快，车架感觉很平稳， 刹车待会试一下两百一双。 f 九零的专属钢灰色， 看上去非常帅气上档次，从侧面可以看到这一块成色上面写着 ready 浪， 就是它的长续航以及九号的 f 九零 m 专属标。这款车首先是升级了全新的控制器 l 五零，相较于 f 九零，加速计值提升了百分之二十五，换一句话说，这个动力等同于 c 九零。这个控制器也支持部分验数控的功能，比如 t c s 牵引力控制，这个功能非常重要，能够大大提升你行驶时的安全。 制动方面，前后配置了双碟刹，而且这个减震也非常不错，五段可调。坐垫也升级成了皮质，手感非常舒适，按上去很柔软，给人感觉久坐不累。看一下他的电池，原配是四十八伏二十五安的高性能锂电， 质保三年，官宣，在模拟实验环境下，续航能够达到九十公里，我信你个鬼。有点可惜的是 f 九零 m 这款车，它的原装座筒 偏小，九号自己的四八三零电池我们试了一下是装不下去的，太大了，所以说后续如果想增加续航的话，得换座筒。 ip 叉七的电池防水， ip 叉五的整车防水，在雨天骑车以及洗车再也不用担心了。全大灯为智能光感， led 矩阵式，尾灯则为一体贯穿式， 夜间比较醒目。九号的智能系统那就更不用说了，功能丰富，用车十分安全便捷。通过手机可以查看车辆定位，支持 nfc 无钥匙解锁， 非常灵敏。仪表盘的风格现在变成了和 imax 系列一样的了，非常具有科技感。此外，还非常贴心的配备了应急骑行模式，当你车辆出现故障的时候，可以优先保障其 行功能正常运行，包括拥有坐垫感应，还有侧撑感应，当你侧撑放下的时候，车辆自动进入到驻车档，非常安全。总的来说，较之老款 f 九零，这款 f 九零 m 做到了 性能更好，价格更便宜，值得大家来体验。好了，今天这一款 f 九零 m 就和大家分享到这里了，各位小伙伴多多点赞，也是对我最大的支持，那我们下期视频见。
1614妖哥在上海
00:49查看AI文稿AI文稿f 九零。 f 九零的天花板啊，前后碟刹。前后碟刹看看啊，这个是还加了个尾箱。这个是专门是 带宝宝专用啊是吧？带宝宝专用就是后面不带人了是吧。啊是的，拍进去了啊是吧。抖音记录美好生活吗？还是来记录一下啊？这个五级口袋减震已经调到最老了。这个是 卖给卖给自己夫人的是吧？没有啊，买个老老丈母娘啊。哦，那这个车比较安全嘛，你们可以看到位置的，他车子在哪里你们都能看得见啊，如果他如果有人碰车也能收到信息，车子倒了你也会收到信息 啊。会收到这种信息并并且会有个定位发给你啊。还是让你买个老人更安全了啊。那还有很赞叹你们的孝心啊。好，哈哈哈。
03:33查看AI文稿AI文稿现在这台 f 九零刚刚装好，我们的一二幺零安数控首先要做的第一步就是进行转码标定，转码标定是要蓝牙和车辆相连接的情况下，我们油门拧到底的同时去按绿色安检不动，直到听到它发出四声声响，第二遍 四声声响 ok 就笑打成功了。首先我们使用的是 f 九零原厂四八二五的电池，百分之七十二的电量，我们来测一下转数， 空转速度最高上线是六十七，现在我们放入九号原厂四八六八的大单体， 四八六八客单体最大空转上线可以到达七十码。装了二幺零之后呢，车辆本身就会默认是开启 tcs 的，我们现在观察一下轮胎，今天刚好是下雨的，所以地面很湿滑，又是在瓷砖地，现在这个就是开启了 tcs 这效果，后轮有明显的卡位，现在我们撒上更多的水来测试 t c s 的防滑力到底够不够强， 我们可以看到轮胎几乎是在完全笔直的一条直线上行进的，没有偏移或是打滑。 k o。 好，我们现在来把 t c s 关闭掉，看一下同样的路面情况下，后轮是什么样的，关闭掉 t c s 是绿色按键，快速连按九下，我们洒水测试一下 没有 tcs 牵引力的车车又是什么样子的。现在测试的均为原厂胎， 可以看到在湿水路面轮胎有明显的甩摆。 上坡驻车可以用两种方式开启，第一个就是通过左边的定速巡航键，轻按一下屏幕即可到 h 档位。第二个是 捏住左边的刹车，那么在上坡的时候，车辆会自动进入到 h 档位驻车，我们现在上坡来试一下 车把，停留三秒即可开启 h 档，或者是按一下定速巡航键，我们也可以手动开启它，这就是溜坡状态。好，这是助坡状态，再溜坡一下，这个就是溜坡状态， 助破状态。一般我们是连续触发脚下即可开启 生日歌，但生日歌的实质作用是提示你 t c s 功能关闭。
2606九号电动(南湖大道店)张
00:48查看AI文稿AI文稿今天给大家分享一下 f 三零四幺的上泵，改的是三百 p 的啊，这个后视镜给他装，然后 abs 前端装的 abs 是用的白胡子的一体碟盘啊，他自带 abs 组装的，可以直接用，很方便。 后轮的 a b s 也装好了，同样是零级创新的呃，孔位是直接放在总转向板上面的，同样的是用的白胡子的一体仪表盘，电机全顺的，省电增强两千瓦，电池的控制器加风扇功能是都全的啊，给大家看一下，看下 a b s 的灯， a b s 灯是正常显示的，然后电量预计续航都是比较准的，用的是风悦的计量模块，七十二伏七十安的电池，大家看一下啊，到这里就结束了。
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03:48查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小孙，最近我在跟大家聊这个小九号电动车装这个验数工的事情，相信很多的这个朋友啊，年轻朋友都很感兴趣，大家都希望把自己的电动车，对吧？ 装了一个新的固件，让他可以发挥更大的功能，拥有更多的灯能和速度。那么我们今天来聊一聊，就说很多朋友装了这个验数控之后，他发现有很多的问题存在，那么这些问题其实多数都是因为你改装了电机，改装了电池而造成的。 那么我来说一下我的改造思路啊。首先我骑的是一款 f 九零国标版电动车，国标电动车就是说可以上绿牌，安稳上路，那么通过更改控制器，我并不是说希望获得很快的速度， 我希望的是可以获得更多的功能，什么功能？我已经讲了，坡道驻车长按刹车两秒钟，车辆自动锁死，给油门车走 tcs， 在下雨天车子可以防滑，可以防滑，对吧？防止你车子侧翻。然后我把 车子更改了一个后避震，更改后避震的原因是因为我带着孩子，我们遇到一个坑，直接就垫到底了，然后我增加了一个这个两个前后两个轮子的一个这个，呃，热熔胎，加这个热熔胎的目的是让轮在下雨天更加的这个稳定 安全，不容易侧换，对吧？当然还有这个更改线性 a b s 这个钱我觉得就花的意义不大了，因为我觉得在九号你在改装了这个一二幺零处理器，它刷的这个固件，它控制的速度是在五十，那么我试过了五十码，利用这个前碟后刹这个配置，后前碟后鼓这个配置是完全可以刹的下来的，很稳， 不会有任何问题，再加上有能量回收，在你丢掉油门的那一瞬间开始，你的这个后轮电机就开始在停板，在开始进行一个能量回冲，你的速度其实降下来是很快的，再加上热熔胎。但是我这里要提醒的就是说很多朋友 他的配置并不是很高，他要上大电机，他要上大电池，这个都有可能造成你这个控制器的不稳定。就像我这两天骑了之后，我这个一二幺零加 f 九零， 我是加了一个风扇，但我基本上没开过，因为我觉得这个温度加上我这个速度，其实就是在原厂的范围之内，并没有超过特别多，极速五十， 所以说我不需要去加装风扇，但为什么要加装风扇？因为在这个南京最热的时候，如果说地表温度在四十左右长时间起，那么风扇还是要转一转，毕竟你的电脑开着，平时风扇不转的，在天热的时候他都会转，那不要说一辆电动车了，但是如果你用了大电瓶，那就是大电机，那你这个势必给你这个控制器上面的这个温度， 就像我们电脑超频一样的，他温度会上来啊，上来你不装风扇怎么行呢？而且你装了风扇也不一定有用啊，因为他这个东西本身就是用在 f 九零啊，一一百在一定车速之内， 如果你非要去把车速给弄上去，那么有了风扇控制器也不一定有用，就会出现你的这个电机突然停了，对吧？出现一些部分这个线路啊，什么地方的加速老化啊，甚至是燃烧，所以我建议大家你就安安稳稳的买一个控制器装进去，为了那些功能可以买。 如果你只单纯为了速度提升，那我建议你不要买，那你不如去买一个一三百 p， 一两百 p， 或者是一一百这样性能更稳定的车子。本身他就是按照电摩设计来的，你如果非要把一个电字改成一个电摩，我觉得并不合适，而且也不安全，电字的车架本身就很瓤对吧？他的速度承担就是在四五十码的，你非要给他干到八十码， 那么他的寿命甚至是遇到一点碰撞，安全系数也很低。所以我这里建议大家，你如果真的喜欢验数控这个东西，你还是在安全合理的范围去玩。当然如果说你担心购买的车没有原厂质保， 那么你可以像小孙一样 f 九零买了满一年之后，我给他上了这个一二幺零，但是在换的同时，我已经做好失去保修的这个心理，保持这个心态，有这样的心态你再去弄，对吧？不要上了这个东西，然后到时候换了大电机，换了大电池，然后又在这边骂，说这个质量不好，这个容易烧， 那这个东西说实在的并不是他质量的问题，而是你对他的需求，对他的欲窍要求。现在是下午四点整，好吧，那么今天视频就说到这里，感谢大家收听，拜拜。
