k1505次列车座位图餐厅在几号
大家好，我现在的位置是在阜阳站下行线方向颍河东路跨建桥。迎面而来的是开幺五零五次由周口开往上海。 列车使用武汉车辆段二十五 g 客车体，武汉客运段单压客运提供，十二点 到达阜阳站，十二点二十二分阜阳站发车。途经站点周口、项城、沈丘、界首市、太和北、阜阳、淮南、蚌埠、明光、南京、常州、无锡、 苏州、上海。阜阳站停站二十二分钟。提供机车乘务组午餐时间。十五点五十七分到达蚌埠站，停车二十五分钟。斋。机车换向挂车机车乘务员、火车司机换单开往南京方向。本次列车由过去的使用 三家火车头变成一机直达，中途换班模式。精油落富铁路富淮县水泵线监护线运行。 a 幺五零五次二十二点二十二分到达上海站，暂停七十五分钟，二十三点三十七分折返运行回周口， 次日十二点三十分到达周口。
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03:48查看AI文稿AI文稿真是万万没想到啊，这趟绿皮车的客流居然如此汹涌。令我没想到的是，南京到上海之间，有京沪高铁加沪宁城际双条高速铁路的加持下，这列纯数字车次的绿皮火车客流居然爆满。不可能！ 如果不是亲眼所见，我也是万万不敢相信。现在，我们又一起从南京站出发，共同体验一下京沪线上这趟少有的纯数字车次绿皮火车。 进入到候车大厅以后，我们找到幺二二七这个车次。这趟车在二号检票口，目前人太多，已经挤不进去了，这是费了九牛二虎之力才挤进来。幺二二七现在已经开始检票了。 目前京沪县开往上海方向仅保留两趟纯数字火车，一趟是北京到上海的一四、六、一四列车，另外一趟就是我们现在要乘坐的由阜新南开往到上海 方向去的幺二二七次列车。我刚买完去上海的票，没多大，一会硬座就售空了，一会去车门口站着吧。我的座被带三个小孩的一家人给占了。刚才我问了一下，他们是在常州下车，等他们下车我再回去坐吧，反正这段也没有多远。我天呐，刚站了一会，这个呛挺啊。 很多人的印象是，这种纯素质的车次见站就停，再加上这种车的车速比较慢，所以在我以往的坐火车视频当中，也有一些人对这种车表示不喜欢。印象比较深的一条评论是，这种车既耽误他的时间，而且坐着又比较难受，座椅靠背又不能调节。其实这趟车还真不算慢，看见没？现在到镇江都不停车，直接是跨过去了。 按照他的车次等级，在地级市不停已经很牛了。不停镇江，但是停丹阳。别看上海到南京之间高铁几分钟一趟，但这趟车的短途客流丝毫不逊色于高铁。 马上到常州，我终于可以回到自己的座位上了。看窗外，常州站上车的人仍然不少。其实按理来说，一般快到终点都是下的人多，上的人少。看看窗外，下车的客流，马上又补回来了。高速有小上海支撑的无锡了，不知道这站的客流还能不能延续之前的高上坐率。 到无锡站列车已经快晚点半个小时了，看样子这回已经打破高上坐率的平衡。下的人多，现在车上连半车人都不到。一会看到苏州啥样吧。 南京到广州的快八百二十七次列车已经追上来了。去广州的车刚进站，咱们就马上出站。看着窗外，原来客流都在这呢。也是，毕竟这趟车在停一个苏州，就是终点。就在我以为停完苏州车上的空座马上就可以躺着的时候，没想到进苏州站来了一个王炸呀这是。我去，这客流也太夸张， 苏州到上海高铁那三五分钟一趟，这趟车居然这么多人。现在我们分析一下，从苏州站到上海站坐高铁一般是三十九块五，咱们这趟车的价格是十二块五。而作为纯数字车次的列车，他也是经 线上票价最便宜的了。看来速度慢点，晚点点，这都不是什么大缺点，只要便宜才是王道啊。 南京到广州这趟车再次堆了上来。站起来瞅了一眼，现在一个空座都没有了。 这趟车在无锡没上杀人，很有可能是苏州到上海区间早已经售空的原因。其实别看他是纯数字车次，他的停站甚至比很多 k 头列车都要少，而且前面不加这个 k 车票也会更便宜一些。 只不过现在这种纯数字车次越来越少了。县级市之王昆山到了，但是这趟车 即将要进入上海市区。再看向窗外，天已经慢慢黑了。列车现在正在通过上海西站，马上就到终点，现在是十八点十八。这趟车正点进入上海站，是十八点十三分。 苏州其实就已经晚点半个小时。没想到这么短的距离时间居然找回来了。虽然到上海仍然是晚点，但只晚点了五六分钟。接下来，这趟车会在上海停留接近两个小时，车次会变成幺二二八，在二十点零八分折返回阜新南站。
1.3万果师傅旅行记录
01:21查看AI文稿AI文稿二零二三年十一月十日，列车运行图调整，借手试站重新启用，恢复办理客运。借时借手试，人民可以乘坐火车到合肥、南京、上海、宁波、杭州这些大城市去。 k 幺五零五次列车由周口站开往上海站。 周口站早上九点二十五分发车，第二天晚上二十二点二十二分到达上海站， 全程用时十二小时五十七分钟。列车九点二十五分从周口站发车，十点三十八分到达界首市站停车四分钟，十点四十二分发车， 十一点整到达太和北站停车四分钟，十一点零四分发车。全程八百六十三公里，经过河南省、安徽省、江苏省、上海市。全程停靠车站，周口站、项城 站、沈丘站、界首市站、太和北站、阜阳站、淮南站、蚌埠站、明光站、滁州北站、南京站、常州站、无锡站、苏州站、上海站。 软卧票价是三百零一元，硬卧票价是一百九十四元，硬座票价是一百一十二元，无座票价是一百一十二元。这趟列车主要是为了方便河南、安徽阜阳人民到上海工作，重要的是周口到阜阳段落户铁路线上的四个火车站全部投入使用。
1054周口-𝑰𝒎𝒂𝒈𝒆
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00:07查看AI文稿AI文稿你改身了哇？牛！苏城站牛啊，票没捡完就上就跑。
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00:57查看AI文稿AI文稿坐飞机不选个好位置比坐绿皮火车还难受？今天以我们公司七三七杠八百为例， 来教大家几个选座的小妙招。第一次坐飞机，想要视野开阔的可以看到靓丽风景的我们一定要选择前六排， 这样可以避免机翼的遮挡。带小朋友的旅客，我们可以选择第一排的位置，空间很大，上下飞机很方便，而且是最早更硬餐点的位置哦。爱睡觉的旅客，我们可以选择 a 或者是 k 座靠近窗户的位置，这样噪音很小，不会被别人打扰的。腰不好的旅客 千万不要选择最后一排和应急出口前一排的位置，最后一排是靠近洗手间的位置，而且还 不能调节座椅靠背的。最后坐经济舱还能体验头等舱的快乐。我们可以选择应急出口的位置，既宽阔又舒适，还想知道你想坐在哪里，会与我们有近距离的交流，欢迎评论区留言哦！
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