魔爪r5欧卡怎么设置
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00:22查看AI文稿AI文稿快来学一下背负系统怎么调，首先根据自己的身高调节合适的背板高度，这里调到胸口上方，然后扣紧卡扣再抽检，这里把背包下面对应腰部卡上卡扣，抽检 时候能感觉到肩部压力被转移到下半身，这里也要调一下，根据自己感受把这几个地方再微调一下就好了。
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07:25查看AI文稿AI文稿前段时间收到魔爪寄来的一套 r 五直驱方向盘套装，我们都知道直驱方向盘是通过电机直接驱动方向盘盘面转动，因此直驱方向盘的操作精度更高，并反馈细节更加细腻。 截止视频发布，魔转 r 五双踏板套装在主流电商平台售价为两千六百九十九元，那 r 五的出现究竟能不能让传统皮带齿轮方向盘价格进一步下碳呢？看完这期视频，相信你会有答案。 开箱部分，这是玩家收货时候的包装状态，打开外包装，看到四个缓冲垫，上下左右总共八个角都有， 这东西花不了多少钱，但是厂商在细节上下功夫会让人觉得很用心。包装采用蓝白配色，简洁大方。打开盒子，首先看到的是魔爪品牌贴纸和产品说明书， 一个内里加绒的黑色布袋装着方向盘，盘面边上的是电源适配器，打开下一层白色盒子里装的是桌面家具、 两袋螺丝和安装工具，两块踏板用的防滑胶垫、一条双水晶头接线，一条电源线和一条 usb 线，然后是方向盘记座和油门刹车。双踏板 离合踏板装在一个类似礼盒的手提箱里。屏幕前的女性观众现在应该知道该给对象送什么礼物了吧。 踏板本体装在珍珠棉防护垫当中，基本不用担心运输损坏的问题。 es 替换盘面包含一个十二寸圆盘、一张盘面贴纸、两片加长的拨片和一包拆装工具。外观部分盘面，而我用的是十一寸盘面，直径二十八厘米， 反面主体采用铝合金材质，按键部分是塑料材质，总共二十二个键位，按键力度和形成适中，不过还是存在一定的宽量。 换挡指示灯用了十颗 led 灯珠，显示效果比较细腻，手握出的缝线工艺还算精细，没有多余的线头回正指示环也采用了皮质， 两块换挡拨片式铝合金材质，表面金属拉丝工艺，拨片声音清脆，手感干脆利落。 外观部分，基座，这个基座拿到手的第一感觉是很重，第二个感觉就是小巧，实测宽度约十五点五厘米，高度约十二点五厘米，这里和 v 十的基座对比一下。 基座主体是表面磨砂的铝合金，后盖是塑料。外观部分，踏板，阿五套装的 srpli 踏板整体用的材料都是高强度杆，长度大约三十三厘米， 宽度大约三十六厘米，这里在和威斯的踏板做下对比，踏板边缘都做了圆角，没有多余的毛刺，整体做工值得一个好评。方向盘安装部分，而我提供了一个材质同样为高强度般的桌面家具， 家具最大开口五点九厘米，安装完成后并不十分占用桌面空间，这里在和威斯的安装状态做个对比， 当然 r 五机做底部的螺孔也可以直接安装到可适配的方向盘支架上。 方向盘和基座是快拆的连接方式，盘面上下分别有六颗、四颗钢珠，将钢珠对准基座上的凹槽，用手握住后面的主轴，用力将盘面怼进基座 拆下盘面则是按住盘面卡扣部分，同时将盘面向外拉出 r 五，只需要拧下踏板这四颗螺丝即可调节三个踏板的间距， 踏板的高度也有五个孔位可调，而我的每个踏板底部都有防滑胶垫。将油门踏板连接到 slot 口，连接基座的线接入 vr base 口，一个踏板接入 crotch 口。 接下来把电源线接入视频接口，然后再接入 usb 线和踏板水晶头线 短按电源开关，换挡指示灯亮了就成功开机。然后再来说一下这个 es 十二寸替换圆盘，外观区别于 r 五原装的地形盘面， 盘体用的是铝合金材质，直径约三十厘米，皮质和缝线工艺依然比较精细， 不过这三块贴片有点意义不明，比较影响整体质感。盘面替换方法很简单，拧下 r 五旁边这六颗内六角螺丝，再拧下背面的三颗十字螺丝， 就可以拆下二五原装盘面， 再将 es 替换盘面对着键位装上去，拧回螺丝就可以了。 yes！ 盘面配套的加大拨片，可以按照个人需求装上去。游戏体验开始游戏前，可以通过魔爪官方的配套 house 软件进行设置，先挑大基座的力反馈强度，然后让方向盘度数归零， 再测试一下踏板的连接情况。这一步强烈建议在固定好踏板之前确认测试好。最右边是各类驾驶游戏的一键预设，非常方便。下面是基座盘面和踏板的详细设置板块，可以根据不同的游戏多摸索一下。 另外，魔爪也开发了手机 app 调整方向盘参数，在游戏过程中也是可以实时调整的，非常方便。用 r 五玩欧卡的设置我参考了魔爪官方的建议， 而在欧卡里的力反馈设置，我建议高速和低速离心力都不要太高，不然方向盘的手感会变得比较重。另外引擎斜震建议直接关掉，不然方向盘可能在你的支架上蹦迪。 只需方向盘最大的感受就是操作手感十分丝滑，方向盘回正后不存在虚位，真正做到指哪打哪， 回盘的速度和手感也接近现实中驾驶侦测。这里建议游戏设置里的转向灵敏度关掉，对线性转向开一点，这样小幅度转向就不会过于灵敏。 另外直驱网欧卡最吸引我的是可以实现卡车的一千八百度转向，而不是像指纹机那样只能像轿车一样的九百度转向。 在力反馈方面，比如高速上的桥粪，使用直驱方向盘都能感受到方向盘的反馈。踏板使用的是霍尔传感器，脚感方面，油门力度最轻，离合次值脚感最重的是刹车踏板。 魔爪 r 五的产品介绍部分就到这里，目前 r 五只能支持 pc 端，我希望有更多像魔爪这样的厂商出现，打掉一些游戏外设不合理的溢价空间。 关于直驱方向盘，大家还有什么问题或者意见，欢迎在评论区和弹幕留言讨论。最后祝大家游戏愉快，我们下期视频再见！
2124钓不到就去市场买
05:31查看AI文稿AI文稿大家好啊，今天给大家测评的是魔爪热度最高的新品，二五只需套装。我手上这套是双踏板版本，售价是二七九九元，三踏板是二九九九元，离合器单独售价为二百六十九元。再次拿掉持续外设的价格线，非要不用说，先上一个全家福展示一下， 现在展示的是十一英寸的 es 盘体，外圈采用超纤皮包裹，盘体拥有二十二个硬件实质，件很紧实，没有很大框量，不会晃，这样激烈驾驶就不会有杂音。硬件声音清脆，回弹快，没有什么粘质感。 拨片是按键开关，整体的尺寸较大，能满足不同玩家的操作方式。按压声音比较清脆，感觉还行，不会显得太廉价。材质为铝合金做了金属拉丝，看起来比较美观。拨片边缘处理的很好，没有感觉到很锋利，不会出现低血刃处的情况。 最后来看缝皮的处理，缝线做工平整，除了握手的最边缘处，基本没有凸起，我在握时时不会感觉到歌手，可能手大的朋友会有一点影响。 二五七六这边的整体设计语言还是延续了二九的风格，机身采用铝合金材质，中间用被动散热造型来做点缀。 接口也是设计在背面，与二九不同的是多了一组踏板接口，少了一个急停接口。五点五牛米的电机拿在手上并不觉得很重，很清亮化。顶部有给自家的 cme 表盘留孔，可以直接安装使用。 当二九和二五基座放在一起对比时，除了机身尺寸，还可以看到中轴长度，这里不太一样，二九中轴会更长一点。需要提一下二五基座的触点变化，对比二九多了上下两个触点。二，我要通过针脚来传出方向， 还信息也代表着无法支持前期的无线方向盘。奥伟机构套装盘铁后续还有方程式盘铁可以选配，更换过程也不复杂，可以期待一下。现在介绍套装内的一体式桌面固定支架，在孔位上兼容了二九机座，接触到机座和桌面的地方都做了减震处理， 倾斜的角度固定不可调节。踏往这边采用的是纽黄，力度比较单一，有点直上直下，刹车比油门力度重一点，但用手就能轻松压下，如果后续加大扭黄力度，把刹车做硬一点就更好了。踏往都是采用的货，传感器在免维护和寿命方面有点优势。 背部的卡槽还在，关于这点我也咨询了魔爪，他们表示后续会出一些阻尼改建，但不会像 srp 踏板一样拥有压力传感器。底部这边也做了防滑处理，这样 也能直接放地板上使用。现在只有模拟软件和游戏这边我分别测试了 fe 二二、 acc 和卡安车模拟器， f 一二刚开始跑时就感觉不对劲，五点五牛米的基座加小盘怎么才最严厉？ 切去一看，好家伙，在软件里放人式模式才给到百分之四十的预设力回馈，再加大力度后切回游戏才感觉到正常。 上手测试的第一感觉就是直区那独有的， 和同价位的齿轮皮带设备比起来，能更直接的感受到车辆动态和道路信息力，回馈，也更细腻。 和同价位的皮带齿轮相比，那是越级吊打了，但他也不是无敌的，毕竟只有五点五牛米。 试过二九再用回二五，能明显的感觉到一些力回馈信息会丢失，你需要很注意才能感受到。机座已经没有多余的扭矩去表现这些细微的力回馈了，不过这个表现已经很对得起他的价格。 好了， 在卡丁车模拟器里，我使用了百分百的力回馈测试，虽然不能百分百的还原卡丁车的驾驶情况，但模拟个百分之六七十的程度还是可以的。这个力回馈强度没有乳末持续方向盘进行器材的称号， 由于五点五牛米已经决定了这个设备的上限，力回馈的细节你就不用想太多了，想要模拟卡丁车驾驶手感还是得从二九这个级别起步才行。 视频的最后再总结一下吧，二五套装的整体表现很符合他的定价，就是够用，不贵， 七九元就能配齐一套。只要不玩卡丁车之类对扭距要求特别大的模拟软件，那对于入门级玩家肯定是够用的，在 pc 平台一样的价格就很难有提手了。魔爪也打响了，只需低价的第一枪，后续就看起来厂商能不能跟进了， 厂商只要加入竞争，对我们消费者就有利，我们也希望花更少的钱买更棒的产品。最后感谢大家观看，再见！
157暴走涡牛
01:16查看AI文稿AI文稿有家人在问了啊，自己有一套魔爪 r 五赛车模拟器，想再配个屏幕，要求是显示效果好啊！简单，这个鹏哥来安排，可以试试这个 avenir 三四 m 二 c 八六零零 曲面电竞显示器。有人就要问了啊，为啥非得是曲面屏呢？只有曲面屏他视野最广啊！模拟驾驶类游戏显示器那必须上，曲面的感觉那叫一个真实。为了更好的感受啊，鹏哥也搞来一套魔爪 r 五 直接上游戏来测试一下啊！可以看到，在 q d oled 和 h d r 出 black 四百的加持下，屏幕色彩还原那相当棒， 特别是游戏里面这种明暗细节很棒。汽车跑在路上，这视野，这色彩，你看着不心动吗？咱把车开快一点啊！配合模拟系的动感，结合这个屏幕的 wqhd 更开阔的视野，这个游戏体验真不错哎，撞车了，撞车时这种 视觉触觉双重还原啊！我现在只想说一句，日常行驶注意车速！咱再测测这个显示器的延迟，打开 test ufo 一百七十五赫兹刷新，你看这个延迟率啊，完全看不到脱影的画面，还有这个环境光的效果，哎， 还别说，氛围感淫傲的真是好。总的来看，这款显示器用来玩赛车游戏，那属实乐趣拉满。这样一台色彩满分的屏幕，你给他打多少分呢？关注鹏哥，带你选对显示器！
6032鹏哥二选一
10:08查看AI文稿AI文稿好，大家好，我是谁不重要啊，那重要的是这期节目魔爪又又又又出新品了， 那原本以为 r 九已经是一款非常亲民且接地气的产品啊，没想到啊，没想到，那这次的 r 五啊，又颠覆了我的认知， 那魔爪从我第一次拿到他们的产品啊，就给人一种横空出世的感觉啊，那作为一个全新的模拟器的品牌，我觉得正常来讲，一年多一年的时间啊，最多也就出一两款产品，那 没想到啊，在短短一年的时间里面，他们已经发布了将近十几款新品，而且每一款产品在市面上的定位都是非常清晰，而且非常能打的，那这次的 r 五也不例外，那接下来呢，我带着大家一起看一下。 好，那我们先来看看方向盘吧，那最直观的区别来自于大小啊，那之前的 cs 和 rs 的方向盘使用的是十三寸的这个大小，那这次 es 方向盘可能出于成本的角度考虑啊，那改为用了十一寸的大小，那等同于逻辑和 t 三百这样的尺寸， 那好在方向盘的骨架结构仍然使用了铝合金的材质，确保了整个方向盘在快速转动时的刚性和稳定性啊，那盘面的材质使用了和四 s 方向盘一样的这种抽纤皮的材质啊，那其实啊，简单说就是一种 仿皮质的感觉，那优点呢，就是它非常的耐用，缺点吧，就是容易滑啊，如果你手容易出汗的话，最好带个手套玩。那哈巴使用的是这种塑料材质啊，那但按键的数量啊，这次反而提升到了二十二个，那按键的质感大家可以理理解为就是那种手柄那种按键的感觉啊， 那也是出于成本角度考虑啊，取消了摇杆和旋钮的这种设计，那拨片用的是铝合金的材质，内部使用的是这种鼠标的微动开关，手感上大家可以参照这个逻辑的，方向盘和 t 三百的这种感觉， 那快拆结构沿用了之前一样的这种金属结构，非常的牢固，那这点没有因为这个成本考虑去做出妥协，那必须给个好评啊，那所以我相信之后的魔爪推出的方向盘应该都会这个兼容目前所有的这种机座。 那换挡提示灯呢，有三种颜色，缺点呢，就是这个灯的亮度呢，稍微有点低啊，我觉得希望能做出改进。那总体来讲呢，这款入门级的方向盘呢，除了尺寸是我觉得不该做出妥协以外啊，那其他出于成本角度所做出的牺牲我认为都是合理的。 如果把之前的 r 九习惯性的叫做 mini 直驱机座啊，这次 r 五的机座啊，可能要改称为袖珍版的直驱机座了啊， 那对比一下和之前的 r 九的大小啊，那 r 五使用的是一台五点五牛米的四伏直驱电机，系统大概等同于我的地垫开到百分之二十五啊， r 十六开到啊百分之三十五左右，那对于入门级或者预算有限的玩家来讲，其实啊完全可以给 带来一个还算不错的体验了，那对比 t 三百的三牛米啊，已经大了将近一倍的力量了，那除了电机的最大扭距减小以外啊，其余的工艺品质和二九基本上保持了一致，比如说航空级的铝合金的机身，那确保了其在固定之后的强度和它的散热性能， 那十五位的超高的分辨率啊，同样的超低转距脉动，这什么意思啊，就是大家可以简单的理解为就是呃， dd 啊，在转动方向盘的时候会有一种非常轻微的这种凹槽感，那在耳五上是没有的。那同样支持皮特 house 的控制中心和手机 app 的云端控制， 它其实就是二九的秘密版或者叫袖珍版，那扭矩变小的同时呢，进一步缩小了机身的尺寸，那带来的好处呢，就是那些在家里不方便摆 模拟器支架的玩家啊，你可以在桌子上就很轻松的固定住那，而且就这个大小啊，我甚至考虑出差的时候把它背在身上啊，可以在工作之余也能玩模拟赛车。 好踏板方面呢， srplet 版啊的外观和之前 r 九内七评测里面说的 srp 踏板几乎是完全一样的，那区别在于之前的 srp 踏板使用的是角度传感器和压感的组合 那，而这次的赖特版使用的都是霍尔传感器啊，有点类似于 tsm 的这种工作原理啊，那和这个 t 三百和 g 九二三这种电位器比起来，那精度上肯定是不如霍尔传感器的。 另外一个优点呢，就是他依然全部使用了高强度的钢材，耐用度方面你不太用担心啊，那这次踏板也可以直接连接 到基座上了，就是你不需要不用啊，在额外的占用电脑的一个 usb 接口了，那虽然这次脚感上确实不如之前的 srp， 特别是刹车啊，踩上去有点缺少质感，那基本上等同于我们是需要靠这个位移的角度来去判定刹车力度的。 但是比起逻辑和 t 三百那种毫无质感的塑料踏板来讲，那高强度的金属结构的感觉还是要明显更好一些的啊。 啊，那最后呢，我觉得因为价格摆在这呢嘛，我觉得这套踏板除了丑了一点以外啊，我觉得对于新手入门级玩家来讲也算是完全够用了啊。 那毕竟当年我在用逻辑去玩赛车游戏的时候，那比起用手柄的那个 lt 和 rt 还是要强很多的。 接下来我们来试试游戏中的体验啊。那不得不说，魔爪的驱动程序现在已经越做越完善了，那支持的游戏也已经相当全了那并且预设的模式做的也非常好啊，基本上不再需要我一点点去调试手感。 那实际游戏体验中呢啊，可能是因为方向盘的变小啊，那就是我们的这个转动方向盘的需要的力量就会稍微有点增大，所以电机虽然变成了五点五厘米的大小，但实际上你感受到反馈力量还是不错的， 那绝不会让你感觉一下从直驱又回到皮带的那种感觉啊，并且直驱机座所带来这种更好的质感，更细腻的力，反馈，更快的响应时间等等，这些在耳久上具备的优点，在耳捂上都有保留啊。那场地赛当中呢，因为扭距的变 小啊，那机座能提供的基础动态范围肯定也会小一点啊，但完全在可以接受的范围之内，你并不会错失掉太多的细节啊。轮胎打滑时这种反馈啊，这个也能很及时的通过方向盘传递到你的手上。 方向盘的震动手感的调调呢，也非常不错，因为其实震动啊，实际上还是靠电机啊，那所以震动的手感和耳酒上基本上保持了一致。 那拉力赛呢，确实，因为换到了小盘子，我我稍微有点不太适应啊，但我回忆啊，当年我在拿 t 三百刷时间的那个感受啊， 我觉得 r 五是绝对要比 t 三百要强很多的啊。但是啊，同样因为只有五点五的这个扭矩啊，在顺时的扭矩输出和用这种反打快速的反打方向这种反馈上啊，是比二十六 或者耳久还是要差一点的。那霍言之呢，如果你是从地地或者 s 二这样的高端基座上下来，我觉得你一定会有一些失落感啊，但如果你是从逻辑或者土马斯特这样的基座换到耳五，我相信你一定会很惊奇。 是哇，这么这么小的玩意能做到这样的手感吗？好，那聊到太晚吧，我一直认为这是模拟器里面非常重要的一个部件啊，之前我也拍过很多期的视频， 对于入门级玩家，我认为这套踏板其实完全可以用啊，那或者传感器大家可以理解为就是靠位移啊，你踩了多少角度去判定油门和刹车大小的 啊。对于场地赛这种要求比较精细的游戏来讲啊，你需要一定的时间去适应这种踏板那而对于想要更好的体验模拟赛 车乐趣的玩家啊，我还是强烈建议可以单独的换一套踏板，那至少他是带压感的呃，会对你的体验和成绩都会带来很大的帮助。那当然，对于入门级或者新手玩家来讲，我觉得你也可以先去尝试一下啊，当你觉得成绩无法突破了，那想进一步提升的时候， 单独放踏完也是可以的。 ok， 那总结一下啊，那我觉得赛车模拟器啊，对于绝大多数的人来讲啊，都不太可能做到一步到位，都得循序渐进的 啊，所以入门级的产品一直是最受消费者青睐的。那也是初学者我比较推荐的啊啊，但如果你现在还在使用鼠标键盘或者还在考虑购买啊皮带或者齿轮传动的这种模拟器的话，那我觉得他们其实已经到了寿终正寝的时候了啊。那 直区相比皮带齿轮这种传动结构优势非常明显，更小巧体积，更高级的质感，更细腻的力反馈，更长的使用寿命，包括更多的可调性等等。那五点五牛米的这个扭矩呢，也很适合那些想从这些设备升级到更专业设备的玩家啊， 也非常适合纯新手入门啊。而我确实会给人一种感觉这个远超售价的惊喜啊。呃，但也不是完全没有缺点啊， 那也是很多玩家我相信他们仍然会去选择逻辑或者土马斯的一个主要原因就是多平台的支持上。但如果你不考虑说在 ps 或者 x boss 平台上玩的话，那魔爪的这款 r 五啊，绝对是我目前最推荐的一个入门级产品。 好呢，再次感谢大家收看啊拓更许久啊，不指望三联了，然后我们下期节目再见！
01:29查看AI文稿AI文稿魔爪二二九机座安装案例该方法适用于底部安装孔的所有机座，比如魔爪和素膜全系列 fanatac d d e d d 二等。用旅行裁支架可不用机座转接板支架就能固定和调整角度。我们需要准备四颗 m 六的螺丝， 用内六角扳手调整角码的间距，用于对准机座的安装孔。对号之后我们就可以拧紧螺丝了。 然后我们就要把机座装到旅行裁支架，调整好机座衡量上的滑块螺母，对准需要安装的角马。 想要更稳固的效果，可以在这里再加四个角码。微调角度时，先拧松两侧短支架的螺丝， 拧另一侧螺丝时需要抬住机座，避免机座跌落到地上，然后就可以调整角度了。调好角度后，扶着机座保持姿势，再快速拧紧两侧螺丝， 然后就可以装上方向盘了。体验了魔爪和素膜都支持第三方方向盘，只需要购买原装快拆器或者第三方通用快拆器，本店也有出售。感谢您的观看，还有不懂的私信我吧！
135成都玩家赛车模拟器
01:37查看AI文稿AI文稿来试调频过程，视频中使用的 l 型快装版作为演示。一、 l 型快装版调频，解开抚养电机锁， 镜头朝上，前后调节 l 形块装扮，直到镜头竖直向上保持静止。锁紧旋钮 二、抚养轴调频领松抚养电机旋钮，将相机底座处于水平状态，前后调节阿卡快装底座，直至相机底座水平。拧紧旋钮 三、恒滚轴调频，解开恒滚轴电机锁，拧松恒滚电机旋钮，左右调节恒 滚轴直到横滚轴保持水平，拧紧旋钮 航向轴调平，解开航向电机锁，拧松航向电机旋钮，将稳定器向前方倾斜四十五度左右，调节航向臂，使航向轴与地面保持平行状态，拧紧旋钮。 五、手动平衡检查，手动旋转相机，相机可在抚养任意角度定位， 调频完成，开机即可使用。本期相机横竖拍安装与调频演示就到这里，感谢您的观看！
368艺兹兰摄影器材
05:30查看AI文稿AI文稿接着呢，我们来聊一聊魔爪啊，五的踏板啊，整体呢采用了全钢的设计，非常的有分量，采用了霍尔传感器的设计，这样减少了一些保养的难度，不过整体的脚感都偏软了，没有赛车的感觉， 在开大马力后驱车的时候，油门呢就变得不太容易掌控了。那么对于刹车，其实官方也有 srp like 刹车增强配件，后续呢，我可能会入手一下，改善一下刹车的脚感，毕竟赛车运动里面刹车还是非常重要。 接着我们来聊一聊驾驶舱和相关配件啊，想玩模拟赛车，难道入个模拟器就够了吗？显然不是的。 首先你需要有一台可以带的动赛车软件的电脑，然后合适的显示器，模拟器支架，手拍档，手刹等等等等，这些都是要考虑在内的。就我自己而言，大家可以看到，其实我没有使用官方标配里面赠送的桌面 支架，因为我认为桌面支架还是很占用桌面的空间的，对于你用电脑会变得很方便。空间较小，预算有限的我呢，也不会入手带有完整赛车座椅的支架，我甚至在前段时间为了调整桌面的方向，把我的床给拆了重新 组装。虽然说双十一期间一三九九年的 playsat 折叠座椅还是非常合适的，但是毕竟还是超预算了。 alt copyte 七百九十九元的 x 型折叠座椅我也没有舍得买，我就在某宝上呢淘了一个二百六十九元的 x 型折叠支架， 并且还分享给了群友，大家基本上跟我买的都是同款，以至于这家商家在前一段时间里甚至出现了断货的现象，商家打钱啊打钱。不过呢，这家的踏板有一个问题，就是啊，我的踏板在装上之后会 有一点点歪，介意的玩家呢？审拍啊，其实这款支架对于啊五点五牛米的扭曲来说是完全够用了，非常的稳，不会出现强烈的方向盘抖动的问题。只是呢，对于手拍档来说，他的位置可能太过于靠前， 这样跟真车的感觉不是很像。我在某宝上购入的这个藤原磁吸手牌，手感还是不错的，虽然可以盲操，但是有时候也会出现误操作的问题，我认为跟手拍档的位置太靠前是有很大的关系的， 我现在呢还是用拨片多一些建议呢，对手排场不是很有情怀的玩家可以先不要购物这个配件。再说说我的座椅啊，因为我的电竞座椅是带有轮子的，所以在每次踩踏踏板之后，我的轮子会发生位移，就非常的难受，即使呢，我把轮子卡在 x 折叠支架的那个缝隙里面，会发现 我离方向盘太近了，也不太舒服，所以我干脆从我家客厅拿了一个椅子过来，直接放在这，虽然说解决了远近的问题，但是坐上来不还是不太舒服啊。怎么说呢，预算有限，只能将就一下了。接着我们来总体的说说魔爪啊五，对于 pc 端平台赛车模拟软件的一个适配问题啊。 首先让我感到非常痛苦的一点就是，我没有办法直接通过模拟器进行菜单的选择，虽然说盘面上有二十二个按钮，而且跟我的 xbox 的布局很， 但是没有办法像手柄那样非常简单的通过上下左右来选择菜单，不知道观看视频的各位观众老爷有没有什么比较好的解决办法呢？让我直接使用方向盘进行菜单的选择， 不知道其他的模拟器是否也有同样的问题啊，以至于我现在必须要搭配键盘和使用以及模拟器三个东西一起使用 还是非常麻烦的。希望各位懂行的大佬可以在评论区说说你们的看法。接下来就让我们来聊聊我用的几款赛车软件。魔爪啊五对他们的一个适配状况。 they in both limits to controllers limits to make us blend in make us safe for we own the limit and we'll own the night。 首先呢就是极限竞速地平线系列，极限竞速地平线啊一直是以娱乐项的游戏面向更为玩家的一款游戏，我每天呢都会在极限竞速地平线的世界里横冲直撞，看日出， 看日落，看海、看悬崖、看火焰山等等等等，这是一款非常适合放松休闲，观赏世界美景的这样一款游戏啊。 魔爪阿五呢，支持微软平台的地形线舞的直连，只不过在进入游戏之前呢，需要跟着官方的配置教程 来进行一些配置，具体的配置教程呢，大家其实可以去魔爪的官方频道进行查看，在第一次用魔爪啊我玩接近速定线系统，我觉得非常奇怪， 因为有可能由于油门踏板比较轻啊，大马力后驱车非常难操控，轻轻踩油门就会出现乱飘的现象，所以我后来换成了像思域、泰华以及 马自在 max 五降了车之后这个问题就有所缓解，不过呢，在地平线五里，我的藤原手牌和啊魔爪的立法会出现了一样排斥的问题，有立反馈就不能挂挡，有挂挡就没有立反馈。不过在重新插拔几次后，这个问题也得到了解决。 不过更建议其实像极限竞速、地平线这样的游戏呢，还是更适合用手柄来游玩。接着我们来说一说吉米飞车系列。吉米飞车系列我从小学一年级开始。
03:20查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天我来教你怎样专业的调频任何稳定器。这一次展示我会使用一款我之前从来都没有使用的一款稳定器，那么这个是魔法的 arcous 二，我们打开看一下试试， 这个还挺酷的，这个有点像星球大战，是多么舒服的感觉。 机子放到稳定器之前，我们一定要确保他的状态已经是我们到时候拍摄的情况。镜头盖里拿下来，然后看滤镜需不需要按放上去。这个电池有没有已经装上满了，没有卡，也看好是不是已经装上去了。单反不会有问题，但是你要使用的是 lucky 这 pokimi km 啊。带那种镜头转接的话，我还是会强烈推荐使用这个镜头支架，镜头转接的话，他有时候还是会有一点点松，然后导致一些就是不太稳定的情况。 那么现在我们的机子已经准备完毕，可以上这台稳定器上来了，一定要确保所有的锁都锁好了，这台稳定器也是有走锁的，这会给你来说很大的帮助。第一个走，抚养走，我们解开他，这是他往后倒，所以我们要往前走。 好，可以了，接下来我们把镜头朝向天花板指，现在有点往这边倒，所以我们要往这边走。 好，可以了。 ok， 接下来横滚轴，在你调横滚轴之前，你要是觉得难度有些大的话，你可以把之前的抚养轴先锁上，这样子你就只需要每次去专心的去调频一个轴。那么先我们把横滚轴的轴锁给打开， 然后我们发现他特别往这边倒，所以我们要往这边移。好，可以了，我们可以锁上接下来航向走， 就像刚才一样的道理，你也可以把之前两个走锁也给先锁上，然后只专心去调整航向轴的调频。那么我现在把航向轴的轴锁打开，我们让机子稍微往前靠左或靠右，哎，我们就会发现他往那边倒，那我们开始调频 往前移一点点，大部分人可能就在这个瞬间就结束了，但是你要是想让你的航向轴真的完美的调平，今天我给大家介绍一个特别准确的技巧，俯仰轴和横滚轴夺死航向轴的轴锁已开，我现在将要把它这样子 拿着，然后怼在我这边的身体上，然后呢我们看看他现在会往哪边倒，我们会看到这里其实没有调频，他还 还是有一点点往这边倒，所以我们要把它给往这边移一点点，这个很重要，因为当你做那种三百六十度旋转镜头的设计等等， 又会有很大的影响，这下我们能看到这个其实是横向走完美的桥平了。那么现在我们其实就可以把我们的机子给打开试一下吧，先把所有的走锁都给打开， 打开稳定器，要是你现在体验效果不错的话，那挺好。但是假如还是有一些小问题的话，我个人觉得还有一个很重要的事情，就是用你的手机连接好它，进行一个固件更新，另外固件更新弄完了后再 作词矫正，这整个稳定器就应该不会有任何问题。这下你就不用担心可以使用任何稳定器，因为他们的原理其实都是一样的，然后只要走完这些步骤，绝对不会有问题。
3694马赛
03:01查看AI文稿AI文稿他还只是用户自己来更换摇杆和按键，全部换一遍的话，哎，你就得到了航天文创联名款，要不是这上面有字，我还以为是喷射战士联名款呢。 除此之外呢，磁吸盖板下面的发光区也是可以 diy 的，想显示什么全看你怎么抠。 diy 的另外一个板块就是这个小屏幕了，官方自带有多种预设，当然你也可以根据自己的喜好替换装饰的图片呃，或者动图 官方配套软件，非置空间站里面就可以对手柄进行个性化调节。最爽的还得是他这个班机，真的，我直接吹爆他！可在软件中对自带的四种原始预设进行调节，阻尼力度、阻尼气质位置。当这两项都调到一个合适的值的话， 我只需要轻轻按下六扳机，遇到阻尼，这就是正常开八十跑国道的感觉。然后遇到阻尼后我再使劲，那就是油门式 已经踩到底，阻弯机也同理，正常踩就是普通刹车， 再使劲踩直接抱死。真的啊，摇杆的准确度毋庸置疑，无论是在那个飞至空间站里面，还是在我们测试表现几乎都是完美的，大家不妨也可以去这里送来测试一下自己的手柄表现如何。对了，官方也出了一个 充电底座，不然的时候放上去，好家伙，直接就一个艺术品摆件好吧，提嘴啊！九月二十四号下午，飞驰矿山站进行了更新，多了一个自适应班机选项，点进来之后发现目前只支持六款游戏，虽然不知道他表现的如何，但但真的肉眼可见啊，国产厂商确实是在进步。 如果说手柄的出现是突破了传统键盘零和一的束缚，那赛车模拟器的出现则是完完全全的还原了。而在 模拟器中，直驱更是天花板的存在。我这同样是一套来自国产的品牌啊，摩砸摩爪他们新发布的 l 五直驱套装，这一整套二九九九，加上离合器的话，那就三幺九九， 而他五点五九米的直驱机座，搭配上航空级的铝合金机身，在这个价位，说实话啊，他真的是搅屎棍的存在，他这应该是目前市场上最具有性价比的财政模拟器了。这种 f 一赛车车队训练认证的直驱，质感跟皮带还有齿轮传动完全就是两码事。 四伏直驱机组能够让我有那种在车辆失控时跟车辆抢夺主动权的那种紧迫感，好在末载而无有离手保护，要不然我这手指头啊， 真有可能会被打断。魔爪 l 五套装里的 es 方向盘采用了皮革材质，这跟我们的普通家用车用的是一样的，当然更高端更专业更贵的型号也有阿根塔尔啊，以及哪怕头层真皮的方向盘。不过对于我这种手换玩家来说，心疼啊， 官方附赠的桌面夹小空间也可以直接夹在书桌上开跑。而我跟他们的好大哥一样啊，也同样支持莫扎皮的 house， 还能下载他们的 app 直接控制。因为方向盘是支持快拆的，可以无限全手转，所以在软件里可以随意设置转向度数， 设置度数之后再撞到极限时并不会直接卡死，而是阻尼突然变大，用最温柔的方式告诉你，哎，别撞了啊！当然软件里面也预示了几种方案，让大家在设置时有一定的参考值，这对于新手来说就太香了。
86樊浩哲同学
03:38查看AI文稿AI文稿本期内容讲硬件设置，大部分外设都是免驱动。 v 十电脑，打开左下角搜索 usb 游戏控制器， 点击确定打开，这些都是插入电脑的外设控制器。选中方向盘名称选项，点击属性，然后转动方向盘里面的图标会跟着转动，说明方向盘现在的信号输入是正常的。 现在打开手动排档选项，点击属性数字一至八，用手推动档杆检测每个档位，每个档位都会有显示对应的数字说明排档所有控制按钮功能正常。 选中刹车油门，离合踏板选项属性，点击打开，用力踩离合刹车油门会有对应的油 压力。打开手刹选项，用力拉起手刹用方向盘。如何设置尘埃拉力赛二点零？感兴趣的友友们记得关注收藏，给予作者鼓励。游戏原作不支持中文，需要汉化包私聊我。 进入游戏后点击选项，再点击游戏输入，点击输入后会显示已经连接好的外设。点击踏板关联名称的设备， 选中我们要设置的选项，然后踩下对应的踏板，点击游戏设置的刹车，然后踩刹车踏板，用同样的方法设置油门和离合踏板， 点击手刹关联名称的设备，用刚刚讲的方法设置。点开手动排档关联名称的设备，和上面方 法一样，选择对应的档位，然后推动排档就设置好了。如果要使用手动挡，还需要在游戏设置里面调整变速箱，改为手动排档。点开方向盘设置，选左转，然后把方向盘向左转到底点右转，把方向盘向右转到底， 设置好后，点击输入报告测试设备输入信号。第一个是排档信号设置好的每个档位推动时都会显示数字， 然后转动方向盘，检测方向盘信号输入，如果转动过程正中心有信号盲区，在游戏里面修改方向盲区， 踩油门，刹车离合器踏板，检测信号输入，然后测试手刹的输 输入信号设置好后返回选项，点击游戏设置，然后选择变速箱类型。新手建议自动挡，老司机想体验驾驶乐趣，可以选手动挡。 第二个离合器选项打开之后起步挂档，需要游离配合，不然会和真车一样熄火，其他选项默认即可，然后进入游戏测试一下吧。 starts fight right long opens of a crash fifty good luck。 本期内容就到这里了，能看到这里的友友点个关注和收藏吧！
391成都玩家赛车模拟器
01:01查看AI文稿AI文稿魔爪稳定器使用教程延时硬件型号，魔爪 mail 软件版本， v 二点四点三首先拿出稳定器，长按三秒红色按钮进行开机，然后推动按遥控感， 上下左右测试遥控感是否正常，然后连续按三次拍照键下方的按钮，再次推动方向滑动感，测试稳定器左右旋转是否正常。 接着我们打开手机的魔爪精灵 pp， 在软件界面点击连接设备，在弹窗里面再次点击连接，等待蓝牙自动连接，等待出现设备连接成功，此时稳定器连接完成。我们在 pp 界面可以看到魔爪稳定器主界面有一些简单参数调整功能 以及自带的滤镜功能，我们可以在软件左上方调整镜头分辨率以及 lbs 等细节参， 如果前期不会操作，我们可以按左上角的 m 按钮打开模板功能，在这里我们可以看到各式各样的模板，根据我们喜欢的模板拍摄相关主题的视频。
127抖小蚁
