运单妥投是什么意思
有好多朋友让我做一期电子用单视频，今天不忙，我给大家做一遍。最后给大家说说要注意什么？再讲一下各地由于电子用单疏忽导致的罚款案例，大家怕记不住点赞收藏， 烦死了，哎，不好意思，电子用单视频官方审核通过不了，说我引流第三方平台， 有不会做的私信我，我跟你们教我。再说几个用惯罚款我们要注意的地方。第一，如果你临时换押运员了，必须要用你现在的押运员做电子用单， 有的人临时换押运员了，心里想就跑一套，无所谓，填写电子用单的时候还是他以前的押运员，结果上路一查身份，对不上， 罚你没商量。还有就是去年河南某民电子用单没有做，一日三节也被罚了。还有就是前几天某窑我们的电子用单由于没有 输入惯检编号和熔机也被罚了。还有就是山东的某金公司疏忽，汽油规格是两条杠，结果他维护成三条杠了，也是被罚了。 只有我们认真做电子用单，他们才没有有机可乘，卡友们最多让用过罚过多少？评论区打出来。
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00:56查看AI文稿AI文稿敦煌网未收到货货物显示妥投的纠纷处理，跟大家明确下，这类纠纷就是指买家发起未收到货投诉，可物流那边已经显示签收了。核心处理原则就一个，看妥投地址和买家下单邮编对不对的，上 邮编一致的话，买家拿不出物流官方的丢包证明，平台就会放款给卖家。要是邮编对不上或者没有详细妥投地址， 卖家拿不出有效证明，就会判退款。重点提醒，货物直接妥投到海关，比如寄到法国显示海关签收，那就是卖家责任，会全额退款给买家。卖家如果拿不出地址，修改记录或发货凭证，还会按虚假运单号重罚。 给卖家提个醒，物流要优先选最终权，丢包率低的大额订单记得保价。纠纷要三天内响应，及时提交证明，别超时。还有不懂的直接评论区打出来。更多敦煌网政策规则持续更新，感兴趣的赶紧码住！
00:34查看AI文稿AI文稿油老板们注意了，危险品运输车辆要是驾驶员和押运员和电子运单对不上的话，是要被重罚的。大家都知道，我们油罐车在路上行驶的时候，如果被交通部门检查，是要出示电子运单的， 如果没有电子运单，罚款是两千起步。那电子运单到底是什么呢？电子运单主要用于记录和管理油罐车运输过程中的电子文件， 内容包括货物信息、运输信息、车辆和人员信息。电子运单就是从 a 点到 b 点的详细信息说明，确保运输的过程中透明和安全。
19江苏油罐车小易
02:14查看AI文稿AI文稿你的网络货运平台有没有用过补入运单功能？浙江一个老板也是这么干的，他利用平台的补入运单功能，把已经发生当没通过平台，甚至根本没发生的运输业务入进去，伪造运输记录， 然后向缺少进项发票的企业开出增值税专用发票，收取五个点以上的服务费。不到两年，向两千七百多家企业开了一万八千多份专票，数额 八点二七个亿。一审法院判他虚开增值税专用发票罪十五年。 二审法院、浙江省高级人民法院改判非法出售增值税专用发票罪十年。很多人看不懂，都是卖发票，为什么改判差五年？有什么区别？区别在于 需开增值税专用发票罪，核心是遍地国家税款。但二审法院认为， 什么我们的公司没有承担承运人的责任，没有实际运输业务本质上不是虚开骗底，而是以开票为业， 所以定非法出售增值原因发票罪。那对你有什么启示呢？第一，你的平台如果也在用补录功能，把线下已经完成的运输补录进去开票， 这算虚开还是非法出售，你自己判断不了。第二，你收的费用是服务费还是开票费， 说不清楚，风险就在。第三，如果售局拿长脸，你能不能拿出完整的运输轨迹、装货地、卸货地、行车轨迹、司机信息、运费支付凭证？这三件事你自己搞不定，专业的是 再找专业的人。如果你也在做网络货运、灵活用工、无车承运这类平台业务，心里没底，私信我。
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00:34查看AI文稿AI文稿最近天天接的电话，好多家人找快递，都把订单号当成快递单号报给我，其实这两个完全不一样， 今天我跟大家说清楚，订单点好，是你买的东西的订单号，藏快递没用，真正能查物流的找快递的是快递单号一般是一串数字，有的前面带字母。 打开你的购物软件，点代收货查看物流，上面写着用单号，快递单号的那个才对。以后报对单号，以后报对号码，我查件更快，你们取件也不耽误。
17驿站宝妈小韩
01:12查看AI文稿AI文稿最近承配货主老板有几个疑问，一、咱们平台目前最短距离是多远？可以计费？城市配送的运单距离有些不到两公里，可以使用吗？二、室内承配类型的企业每天需要大量的运单，必须一单一发布吗？ 三、承配一台车一趟有好几个卸货点，每个卸货点都需要点运抵吗？今天我把三个问题一起回答。 一、咱们平台没有设限，最短距离，只要车辆行驶能形成轨迹就行。如果承配车没装北斗， 公司也没有自己的 app， 那 可以直接使用我们记账定位即可，我们系统直连的北斗可以自动形成轨迹。二、发布运单可以把同一个司机的运单周期拉长到一个月，然后按月结算就行，避免了室内配送每天不停的发单麻烦。 三、承配一台车一趟有好几个熄火点，这种看货主方的要求，货主要求点最后一次就点最后一次， 图中每个收获点都要求点也行，我们系统都能支持。如果还有其他疑问的货主老板，欢迎关注了解咨询，帮您合规省心避风险！
01:18查看AI文稿AI文稿我来下个顺丰订单，把行李箱寄回家。你好，顺丰上门取件。 你好啊，把这个行李箱的话寄回家。嗯，好嘞，运费迟一点退给你好。好嘞，好，再见。 这个听清抛体积还挺大的，这个月保价还差一点，加个保价 a few moments later。 喂，是顺丰客服吗？今天我寄了个行李箱，我下单的时候显示是二十三块钱，现在怎么变成五六十了？ what？ 怎么这么贵？ 我看里面还有保价费用。小哥当时也没有和我说啊。现在费用这么高，你们是不是都收费了？ 麻烦你的话帮我核实一下。修改运单须知会，一、取件先沟通保价需确认。二、不隐瞒不敷衍。三、让客户清除每一笔费用，放心每一次寄递。
01:49查看AI文稿AI文稿做国际铁路货运的货代外贸老板们，以前铁路运单在你眼里是不是就是一个边缘的废角？早年间，铁路的运单其实就是一个运输小票，只能证明你的货发出去， 它既不是物权的凭证，也没办法转让制压。对比海运的提单可以当货权的通行证来讲，铁路运单简直是太憋屈。你走中欧班列，发一批货，货装上了车，运单攥在自己手里也没有用。 想找银行做融资周转，银行不认，想转卖赊图的货物，运单没有办法过户，只能干等着货物抵达目的地，客户付款陷阱留，被压的死死的。这个运单可不就是一个跑龙套的配置，但是现在不一样，他有逆袭成主角的可能。 近期，联合国可转让货物单证公约生效，铁路运单首次具备了物权凭证的功能，这个意味着，你手里的运单不再是一张废纸。 发一批一百五十万的跨境货，以前得等二十五天货到回款，现在货物刚上车，拿着合规的可转让货物，运单 就能够找银行去做质押，三天拿到周转资金，新的订单当场就能够结。要是中途想转卖货物，直接转让运单，货权跟着就可以去转，效率堪比海运。对货代来说，这更是拉客的王牌。 以前推铁路运输只能说时效文，现在你可以拍着胸脯说，运单可以融资，可以转卖，多一个客户选择的动力划下重点，得用标注可转让的合规运单才管用。
8数说货代
02:24查看AI文稿AI文稿这个视频给你揭开一个全新的骗局，如果你踩了坑，轻者赔钱，倾家荡产，严重的可能还要进去蹲个几年经过。是安徽的司机张师傅，三月二十二号下午看到了一票骗子发的安徽合肥到江西南昌的运单，运价是四千五百块钱， 实际上觉得运费当时还可以，就渺小了这个订单。这个时候骗子告诉司机，希望司机能给自己一个百分百的好评，会把这个订单取消，重新指派他一单，这样就可以 给司机省下基础服务费了。这个时候司机心想，哎呀，遇到好心的货主了，到时候一定给他一个大大的好评。没过一会，司机的账号就被另一个真正的货主陈老板只拍了一笔合肥到重庆的订单， 哎，本来是到南昌，现在改到重庆了。司机有点嫌货，他就去问了骗子，骗子告诉他，这是经销商的串货行为，你到了厂里以后，人家问你发装哪里的货，你就说装重庆的， 车号呢，我都给你报厂里面了，厂里给你的单子也是重庆的，你只管装货拿单子就行。你到南昌就对了，千万不要在厂里面停南昌啊，你要是不听我的话，到时候厂里不给你装货，你白跑一趟，我不能付你放工费啊。先说好，另外我 这边货比较着急，你下午装好就出发，要是明天一早顺利到达，到时候运费不仅不差你一分，我还会给你发一个大大的红包。看到这里，兄弟们，你是不是已经看到了骗子是怎么一步步让善良老实的张师傅入局的吧！ 骗子，先跟货主商量好，订单同步发高价，吸引司机入局，骗到司机的证件信息，让货主指定时间运输，同时又以给自己好评，又给司机节省技术服务费为用啊，哎，打消司机的疑虑，最后把一车货骗走，到了南昌把它卖掉了。 华哥的视频呢，都是真人真事啊，都是别的驾驶员真金白银，吃过的亏，踩过的坑啊，上当受骗了血的教训。关注我，以后平台会给你推送我的视频，让你少踩坑，不被骗。好， 没过两天，叔叔就联系了司机，说司机配合骗子把重庆陈老板的货物卖了，价值三百万。最后司机因为这个事情，平台彻底查封了他账号，永远不能在平台这接单了， 而且他还要面临着陈老板对他的起诉。最后总结啊，在平台接单子就严格按照平台显示的装货地、卸货地货物信息来运输，任何第三方任何陌生人让你更改卸货地， 你如果不联系真实的货主，你私自处理货物都是诈骗，转发出去让骗子没有生存空间。
9423盛好物流
02:10查看AI文稿AI文稿什么是报关？是不是就是把货拉到海关那报个到就行了？我跟你说差不多是那个意思，但没这么简单。报关简单说就是你要把一批货运出国门，必须得向海关提交一堆文件和数据，告诉他们我运的是什么货，从哪来到哪去， 海关审核通过，你的货才能合法出去。其次，具体都要准备些什么，就好比你要坐国际航班，得有护照、签证、机票，货物也一样。核心就是四样东西， 商业发票、装箱单、合同，还有批单或者运单。发票告诉海关货值多少钱，装箱单说清楚，每箱装了多少，合同证明买卖关系 还差。最关键的一步，给货物找个身份证号，这个号码叫 hs 编码，是全世界通用的商品分类代码，前六位全球一样。 比如你卖的是塑料杯子，就得查对应的 hs 编码，海关一看这个码就知道该收多少税，要不要特殊检验。那报关具体是怎么操作的？自己去海关大厅排队吗？错，现在都是线上操作。 第一步，你把这些单证和数据通过一个叫单一窗口的平台上传。第二步，海关系统会自动审核，大部分正常货物直接放行，少数会被抽查。第三步，如果查到你的货，海关可能会现场开箱核对，没问题就盖章放行。最后，你交完税，货物就能装船或上飞机了。整个过程需要亲自盯着吗？ 不用，绝大多数卖家都是找专业的报关行或者货代来帮你做，你只需要提供准确的货物信息和单证，他们帮你搞定申报、跟进、查验、代缴关税，他们专业，你也省 心。最后，这个报关有什么用呢？是不是就是走个形式？这里用处就大了。第一，合法出口，没有报关的货叫走私，根本出不去， 海关查到直接扣货罚款。第二，退税，你正规报关出口，国家会退给你一部分增值税，这是真金白银的利润。第三，国际认可，国外进口商清关时也需要你的报关单据，没有这些，你的货到了对方港口也提不出来。 总的来说就是报关，就是让货物合法出国，还能拿退税，海外也能顺利提货的一套流程，并且自己也不用操心，具体操作交给货代就行。但自己得搞懂 h s 编码和单证这些基础对你负责提供准确信息，他们负责跑通流程，配合好了，你的货才能顺顺当当卖到全世界。
