卡舒曼中置喇叭拆解教程

比亚迪海报，一台性能车之中的天花板，这台车非常有性能，也非常有动力，我们整体来看一下它的原车音响，是一个丹麦丹拿的品牌， 我们今天呢给他全车的替换下的一个处理器，还有一个呢是中置喇叭，客户呢觉得这个声音呢不好听，那我们今天呢就先把他这个中置喇叭呢拿下，安装我们的卡斯曼的超级中置， 我们能做到一个无损的替换。原车呢我们有一个中置的位置，很多车子现在呢都是有预留位，我们直接把外罩替换，直接安装我们的卡特曼中音 就可以做到无损的替换，我们一起来试听一下整体的效果，如果呢你也是有中置喇叭的位置的车型呢，可以私信联系我。

给大家看一下徒手怎么把它拿掉啊？直接这样拿就好了啊，然后空调，但是拿的时候，但是你前提是空调一定要开热风啊，吹挡风玻璃啊，吹个十分钟以上才能拿，不然你这个很难撬的，直接徒手就可以搬出来，你看就可以搞定了， ok。

现在是晚上七点多钟了，又一台车来升级我们的这款超级中置单元。这款单元呢，我们最近卖的真的是非常火热，很多车型原车是有这种中置的预留位置的，我们只要在原车的位置呢加一支中置单元，这样子就能很好的来补充我们中高频喇叭单元的缺失。

在音响升级的过程中，由于我们高音的安装位置和中低音的安装位置呢距离比较远，这就造成了我们中高频的缺失。 那么很多车友呢？不喜欢倒模三分频，那么如何在两分频的基础上做到我们三分频的效果呢？我们可以在中置的位置呢，加了一支中音单元来补充我们中高频的一个缺失。你的系统适不适合加装中置？加了中置之后，你的系统应该怎样去调试，怎样去设置你的分频？评论区留下你的观点。

兄弟们，标志五零零八怎么花最少的钱是好的效果来看一下。今天这台五零零八，我们给他搭配了四门双层的环保隔音。因为打造好的箱体，你的喇叭才有好的工作环境。 原车呢是六喇叭的音响系统，中置有孔位，但是没有喇叭。我们给他搭配了一个卡数曼的超级中置，原座位无损安装， 同时再增加一台六升的 dsp 功放，推动全车喇叭做独立调试，连中置也有他的单独通道。在毕节，如果您也想升级您的爱车音响，私信我，给您详细的升级方案。

发生影响不讲黄灯位，如果你的车也想前后左右都好停，来看看这台车是怎么做的。这台车如果你刚来看，你会发现从他的中高音的导模， 整个音响系统的配置，你会发现它是一台比较发射的音响改装，但是这种发射音响改装很多的时候会给 皇帝位有一个很好的条件的位置，如果你想左边、右边、前面、后面每个位置都比较好听的话，你要怎么做？来我们看看中间加一个这样的 卡森马的一个超级中置，你会发现无论是左边和右边，他都有比较好的中间声像从实际的零点我们可以发现他的音长的话，他会拉的更加远，整个音长的空间感他会更好，包括他的氛围。我们也来坐后排来听听，体验一下后排的整个 很容易被哪些地方的影响。系统影响。第一个当然是你的左右车门，但是左右车门的话，因为他靠的比较近，而且他的音响比较低，所以有很多的时候你听到的声音也有可能是前声场，但是在前声场他很容易被你的前面，左边和右边的位置挡住你左身的后 或者右上角的声音，这个时候如果你有个超级重置，你会发现哦这个声音的话，他的舞台截向整个音场，他都会有更好的效果。来我们来听听这台车，你会不会发现一个更有惊喜？

卡舒曼超级装置，最近这款喇叭在网上也是很火，颜值呢也是比较高，但同时更出色的是一个他的声音， 现在呢，很多车留有中置位置，喇叭却被减配了，这台本田的 crv 呢，车主想要三分屏的效果，却不想倒模，我们给他安排一个卡舒曼的超级中置，我们上车感受一下效果如何。

哈喽，老铁们大家好，今天呢，我们来给小哥的 cc 原厂升级一个哈曼的中指喇叭，顺带给老铁们上一个拆装的全过程。看完之后自己就会装了，自己动手丰衣足食开工吧！

不想倒模三分频，又想要人生好的话，来加个卡苏曼同志啊。看传奇 n 六，我们在仪表这里加了一个卡苏曼同志。不用倒模也有三分效果，这样前后都好听，前后左右都好听。马上体验效果，要不要装一个，我是卡帅姐。

四号要加装卡斯曼球形超级中置， 装上去就像真人在你面前唱歌一样，左右都好听。

这个就是你的奔驰 e 改的中字，把原装的插头给你配起来了，装的是这要用这种两个带耳朵的，这样扣下去，扣到那里面去。

丰田荣放加装卡速曼球形中置 装上，就像真人在你面前唱歌一样。

传统的两分频系统呢，他们普通的通病都是人身单跑，音乐细节不够细腻，以及成绩感不够丰富。而我们的车载喇叭呢，可以有效的改变以上的问题。目前很多高端车型，他们原车喇叭已经是标配了，那么市面上很多普通车型，他原车没有中置喇叭 包装。我们这款蒸汽喇叭了，可以增强车里面音频的中音频段，提升人声的饱满度和平衡度，以及音乐的细节层次感变得更加丰富。不管你坐在车里哪个位置都好听。 我们这一款车载喇叭，它是不限车型，而是一个小价位。如果你想提升你的爱车音机，你过来，我给你安排。

那今天打脸的视频来了，梁哥今天才是见识到了什么叫江湖险恶。前天我刚发了一条 b f 跟某网红产品中置音响的一个对比，得到了全国很多专业音响门店的肯定。毫无疑问，金属盆架更长通行的喇叭，在某区连原车都不如的中置喇叭，根本不是一个级别的东西。 但是令我万万没有想到的是，某网红产品不但不正面回应，反而是绞尽脑汁去搜罗 bf 寄给国内同行门店去做测试的样品。拆解开以后，一不讲结构，二不讲原理，三不讲用料，更不去做音效的对比评测，反而是去讲喇叭的组装工艺。大哥，人家是个测试的样品， 不是量产的产品，说这个产品是拿胶水粘的。那今天打脸的视频来了，我们随便拆一个，看看我们的产品是不是像他们所说的是拿胶水粘的，粗制烂造的东西。现在我们已经把这个钢筋头拆下来了，把 打开看一下，我们这里面是干干净净，清清爽爽的啊。那我们在一起来看一下这个包装，每一个我们的中支的音响里面都有这样的叫恒河镇 vf。 在设计的时候的话呢，我们充分的考虑到了产品的应用场景，用的是黑色的涂层，好处就是前挡光，玻璃上是不会有散光的。然后我们的背面的话呢，都是包装很好的线索，包括我们的二维码啊，都是。 看到这里，聪明的你已经明白大概是怎么回事了。到底是什么样的原因让我们网红产品可以这样挖空心思， 绞尽脑汁的去做这样的一件事情，在梁哥看来，原因无非是以下几点。理想化时代，除了某区以外，没有其他品牌去给理想做 专属的音响升级套件，让某区收割了一大波的理想万粉丝的钱包。如果你恰好也是其中之一，可以把你当时升级完某区产品以后的体验打在评论区。而吃光了独食的某区，这一次玩的更狠，概念玩的更溜，将舆论消费 者这件事玩出了新高度。吉祥 l 七的车型，原车自带十六路 vs 功放，对他们用一台八路的功放进行了 升级替换。这还没完，好好的原车复合材料高级喇叭生生给人拆掉，换成了所谓的碳纤维喇叭。至于为什么要换成碳纤维的喇叭，我个人以为可能是他们觉得碳纤维听着比较高级，比较好割韭菜。所以，当市面上出现别的厂家用心做出来的好产品以后，某区就坐不住了，各种诋毁，各种不择手段 花样，那叫一个五花八门。市场永远是公开的市场，绝对不会被某一个品牌做成垄断。与其花心思搞那些没用的，不如想着怎么去优化你的产品，让消费者得到真正意义上的实惠。正义或许会迟到，但一定不会缺席。当越来越多的车友了解了真相以后，你的路还能走多远？

改了两分频音响系统，觉得中频的密度不够，又不想像这样高成本的导模升级三分频，那你就应该考虑升级这样一个超级中置。简单安装，秒变三 d 立体音效，沉浸式体验，人声更加饱满。来段音乐让你们体验一下，欢迎到店试听安装。

四号要升级卡出漫中置啊！哇，搞这么漂亮哇，戴个帽子。

传奇 m 六想要人声好听，当然是用以色列摩雷的优特森六零二了， 这是我们的安装工艺，还有四门隔音给他做好，打造一个密封的箱体，让喇叭的中低频可以发挥更好。中置喇叭为没有中音喇叭的装一个卡苏曼的球顶，超级中置，就像真人在你面前唱歌一样。想要低音版吗？先 又不占空间，在备胎位的这个位置装一个擎天柱的备胎炮，隐藏起来立马就有酒吧的感觉。