绿源s70和s70pro外观一样吗
就是这款，就是这款 s 七零，在绿源电动车里脱颖而出，长得还帅气，性能还好，只有绿源家的车才是液冷电机，打个比方看下这， 看见里边液体没？他不上锈，也不会脱丝，还不会烧线圈，更安全，寿命还长，续航还远，你说你选这款电动车能骑十来年的增缩帽子，质量都这么好，还有雨衣跟挎包，这款电动车到店也是立减的，这一款女孩都喜欢吧， 也是特价款车。这款车是前后双碟刹哎，这车很冲啊，走 速度非常快，妈妈再也不用担心送孩子上学迟到了。
粉丝10.2万获赞66.9万
相关视频
00:24查看AI文稿AI文稿s 七零电模板啊？这是 s 七零定制版，两个车是一模一样的，大家看出区别吗？还有仪表，还有侧灯， 还有后尾灯，你别说那个，那个轮胎没有这个操纵性好，墙那个砖啊？前面就不能装。
00:50查看AI文稿AI文稿哈喽，这是徐州绿源，有粉丝后台私信留言给我说，想看一下电摩款的 s 七零跟电子款的 s 七零区别到底在哪里，今天带你们详细分析一下。区别分为以下三点，第一，刹车的不同。第二，座筒容量空间的大小。 第三，电机功率的区别。电子款的 s 七零碟刹采用的是反扣满盘的一个大碟刹，刹车距离减少百分之五十以上。 电子款的坐桶是两体式的，一个坐桶一大一小，而电摸款的一个坐桶的话是一体式的二十五升超大坐桶。 电机采用的是超续航第二代液冷电机，电摸款的 s 七零电机采用的是一千两百瓦大功率电机，电子版的 s 七零功率稍微小一点，四百瓦的液冷电机， ok， 那么电摸跟电子的 s 七零的区别你了解了吗？
383徐州绿源旗舰店
02:00查看AI文稿AI文稿差价一千多，都是前后碟刹，也是百公里续航都能支持多种方式解锁。绿源 s 七零猎 s 绿源 s 七零 s 你们天天问我这两台车怎么选，相信看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。动力对比，绿源 s 七零采用一千二百瓦的液冷电机，整车极速四十七左右，起步灵敏，加速线性， 如果说载人骑行碰到大上坡会有点吃力。 s 七零 s 采用两千瓦的液冷电机，二点零整车极速可以达到六十加动力，扭矩强劲，起步很猛，哪怕载人骑行碰到大上坡也毫无压力。续航对比， s 七零出厂采用七十二伏二十六安石墨烯电池一档续航是在一百公里左右，极速续航是在八十公里左右。 s 七零 s 出厂搭载七十二伏三十二安的切换电池，一档续航是在一百一十公里左右，极速续航是在九十公里左右。配置对比， s 七零出厂为前后双碟刹实测速 速度起来制动表现不错，扣减震软硬适中，当然进行过减速带和台阶比较舒服。 s 七零也是采用了一体式的龙头车把和 soc 高清仪表，可惜的是呢，是不支持电量百分比显示功能，出远门骑行时会不太方便。整车还是支持多种方式解锁，可以连接手机，控制不同驾驶模式， 开启定速巡航、陡坡缓降等功能。 s 七零 s 出场为前后大盘反卡双碟刹实测高速，骑行时制动表现不错。 s 七零 s 后减震软硬适中，当然激情过减速带和台阶比较舒服，配合加厚加宽的一匹坐垫，长时间骑行也不会累。 s 七零 s 采用一体式的龙头车把和 led 数显大屏 持电量百分比的显示功能，出远门骑行更方便。整车不仅支持多种方式解锁连接手机选择各种驾驶模式功能，还可以远程控车、定位智能化，对比 s 七零有进一步的升级。总结一下，如果， 如果说你预算三千多，追求百公里的长续航表现，且通勤路况没有上坡路段，对整车动力要求不高，那绿源 s 七零是个不错的选择。如果说你预算四千多，通勤路况有大上坡，对动力扭距要求高，有载人出行的一个需求，那绿源 s 七零 s 会更适合你。嗨，我是指出重点的阿静，所以这两款车你会怎么选呢？
2249阿晋骑车
00:44查看AI文稿AI文稿绿源 s 七零升级版，这是你们的 s 七零， 是不是？是不是？感觉给你们看看我的 s 七零，那是你们的 s 七， 想要的联系我。
522小胖评车
00:43查看AI文稿AI文稿我们现在拿到的是绿源 s 七零，今天我们要改一款适合外卖人员骑行的绿源 s 七零。为了让储物空间更大，首先我们装的是后备箱盒中箱，然后是遮阳伞支架和雨伞放置桶，这样雨天骑行再也不怕了。 另外为了方便外卖员的脚踏，我们还专门设置了一个前置舒展脚趾架。外卖员夜间要注意骑行安全，所以我们也给安装了一个夜间骑行闪灯，来看看整体长什么样吧！ 这样的绿源 s 七零你喜欢吗？
430行骑伍的伍
01:05查看AI文稿AI文稿好比奔驰的发动机，宝马的外观和奥迪的灯光，这款车集结于 bbi 所有的特性的绿源 s 七零，今天他来了， 这款车用了二点零液冷电机，有十年的质保，前反扣，大碟刹，后碟刹，双管液压的减震，钢丝轮胎，三种开启模式， 手机一键开启，云端同步时间一键开启，坐垫一小一大，超大坐桶， 记忆海绵磨砂防滑做皮，坐感舒适，机甲造型，时刻彰显他的帅气与个性。荧光雾灯加上 led 兔头电大灯，使你的射程更远。 绿源独有的时尚个性氛围灯，独特的方向灯造型，二十六安时六块大电池可以供你从上海骑到浙江是没有问题的，感兴趣的朋友找我来电试驾！
623宝虹车行
03:53查看AI文稿AI文稿哈喽，小伙伴，我又来分享了，我们看一下绿源 s 七零杠 s 的全车灯光，然后先从尾部说吧，它这个 尾部的尾灯的话也是模仿雅迪那种，就是 logo 似的基因那种基因尾灯，然后他这个的话就是他自己的标，他是绿源自己的标， 我个人感觉的话不太好看，你还不如要么就设计成条状的，要么就设计成整体原装。然后再看一下他的，这是他的转向灯，他转向灯非常的小。我给你们看一下，你们看一下转向灯， 这是他的转向灯， 转向 灯的话我感觉亮度稍微有点太弱了，就是这个样子。 好，我们再看下侧边这个灯，侧边这个灯的话你就是你开行车灯，小灯的话他这个灯就会亮，他这个晚上骑行的话也能增加一些安全性，这个设计还是不错的，给他点个赞。 然后他这个小灯的话是两边对称的，两边都有，晚上骑行的话可以增加一些安全性。然后再看一下他的近光灯，这是他的近光灯，我个人感觉的话 没有我的小牛那个亮，但是他这个在没有路灯的条件下，这个灯光也还勉勉强强够用吧。 看下他远光，他远光的话是这么一个按钮，不是像那个小牛和雅迪那样，就是有一个开关可以拨他，这个是呃按进去的，这是他的远光， 远光的话还可以吧？嗯，没有小牛的那个亮，然后毕竟价位在那块摆着呢。 然后再看看前面，前面设计的话就是那种机械风格。然后这是他的那个转向灯， 这是三颗透镜，中间这颗的话是近光，旁边这两颗的话是远光，然后他这是他一个行车灯，带给你们看一下前面的转向灯， 这就是他前面的转向灯还不错，有点像九号 m、 九五 c 那个。 然后他这个的话没有那个应急双闪，就只有只有只有个转向灯，然后他这按键也非常简单。 然后我下午骑了一小会的话，我就感觉这个骑起来的话，他这个手板一串一串的， 不像我的小牛跟雅迪，他那个骑起来非常平稳，他这个的话就是你拧到一个状态，稍微拧一点的话他就一窜一窜的。有没有骑过这个车子的小伙伴可以在评论区留言一下，分享一下， 你们的骑着是不是也一串一串的？然后再说一下他这个仪表吧，他这个仪表的话设计我个人觉得有点像那个九号的 m 系列， 就这两个杠非常的像。然后包括他这块这个黑的这些一些面板，这个黑色的装饰面板我感觉跟那个九号的 m 系列非常像。 然后今晚的分享先就到这吧，拜拜。
346电摩大玩家（阿严）
01:03查看AI文稿AI文稿到手，不敢相信这是三千人打的电动，绿源 s 系列呢，一直是动力性能代表，这次 s 七零呢，延续了 s 系列机甲风的设计语言，整车正面战斗感十足，三千多块的车，这样的珠光漆水工艺让我十分惊讶。 熟悉绿源电动车的人都知道，绿源特别喜欢在车灯上下功夫，所以我每次在路上隔好远就知道是绿源电动车。 s 七零这边也不例外，特别明显就是前面列正三透镜大灯，配合两边立体转向灯，侧边新环氛围灯， 以及后面御园标志性的基因后尾灯，展现了不同于其他车型独有的气场。骑上车后第一眼看到的就是 soc 高清仪表配合一体式的龙头车把，包括了一些特别小的细节，例如电动车的一个提示音，都给我非常惊喜，真的让我 到手，不敢相信这是三千元档的电动车。如果说你手头有三千块，你会选择这台绿源 s 七零电动车吗？关注我，后续我还会分享 s 七零的深度评测，咱们拭不以待吧！
3064阿晋骑车
05:29查看AI文稿AI文稿大家看一下，前面是封闭路段啊，非常安全。现在我们对这辆绿源 s 七零啊进行极速的测试，首先呢，在他的绿源智能 app 上把标准模式调整为运动模式，这时候显示输出功率百分之一百 eabs， 电刹强度百分之二十， 直接拉到三档起步，测一下速度， three two one go。 从码表显示的数值来看，绿源 s 七零加速比较线性温和，极速到了五十二，和 gps 的实测基本一致，没有很欢乐。 接下来呢，我们来看看这辆绿源 s 七零的静态方面， 欢迎来到我的主场。 s 七零是采用了 s 系列的机甲风的设计，尤其是这个前脸，犀利硬派，很有辨识度。凑近了仔细看他的漆面是那种微闪珠光的感觉， 就让整车显得非常有档次。灯光上正列式的前照灯，非常立体的转向灯，而且带有提示音，还有车辆侧面两边 具有的官方称之为新环氛围灯，我觉得这个在晚上效果一定好看。尾部灯光看一下， 居中的是整个绿源的一个大刹车灯，再加上这个转向灯也是很特别，顶式的效果足够好。 s 七零作为第二代液冷电动车的首发款，搭载的液冷电机二点零能将工作温度降低三十度，对于即将到来的夏天那是非常管用的。这个电机也做到了 ip 六八的防， 防尘防水质保更是长达十年。我的天呐！制动系统也是采用了前后双碟刹，这个是前刹，这个是后刹，轮胎则是真空钢丝胎，比一般性的真空胎要抗扎耐磨的多。电机功率则是一千二百瓦，搭配上七二二六的石墨烯铅酸电池， 质保两年，续航更是能达到一百公里。车辆内部的石墨烯控制器散热效率能提升百分之二十五，工作温度降低百分之二十，寿命更长久。它不单单能够通过传统钥匙对车辆进行开关机，更能通过更便捷的 nfc 卡一刷就开，一刷就关，反应还是非常灵敏。整个屏幕看上去非常大，而且像这样无边框的设计啊，给人感觉非常高档，整个屏幕显示效果非常出色。从上面显示的数据来看， 他有时间、档位、速度以及你骑行状态时，这两边的颜色灯条的显示都显得非常的与众不同。当我们捏下刹车解除 p 档，就可以看到 这两个小灯条变成绿色，就可以安全骑行了。动力上呢，一共是三档，我们现在调到最高档，然后空转，看看他能表显多少。大家可以看到极速表显能到六十一，他的落地速度也能达到五十多一点， 动力表现还是比较出色的。车把两边的实体按键方面，这个是变速档，这个呢就是座筒的开关按键，连续按两下就能把整个座筒开启。 大家再听一下这个座筒开启的声音啊，他不像我们传统那种电动开启坐垫的那种声音啊，他是这种缓缓的，带有阻尼的感觉，我觉得非常有意思啊。 s 七零还搭载了智能系统，进入 绿源智能的这个 app， 通过手机蓝牙与车辆连接，整个操作界面是非常的简洁，所有的实用的功能一目了然，可以通过手机对车辆的开关机进行操作，现在关闭车辆，然后再打开反应是不是非常迅捷， 这个真的很方便，包括下面的菜单，大家可以看到设防、一键寻车、开启安座都是非常实用的功能。另外在功能模块里面，我们进入功能设置，更是可以进行感应解锁的操作。另外独创的骑行管家这个菜单， 我们进去可以看到可以设置定速巡航、移车助力、陡坡缓降、童锁这些非常非常实用的功能，包括对全车进行一个智能的体检，你可以随时看一下自己车辆的状况。还有动力模式的选择，分为省电模式、标准模式以及运动模式。另外 我们从车辆的实用性方面来看，整车的长度超过了一米八，配有 usb 的手机充电口，这里有一个圆圆的外置挂钩，还有防脱口。他的踏板空间看上去也是非常的大，整个踏板的间距达到了三百八十七毫米， 远超一般的电摩。整个安座也是非常的长，手感非常柔软，很舒服。安座下面的储物空间也是非常的大，大家看看我平时能放多少杂物，反正就是一股脑的都往里面放，看我平时带那么多东西全都扔里边，包括充电器、充电宝，钥匙， 看放了那么多，还有空间放两个头盔也是轻轻松松啊，这样的话呢就没后备箱什么事了。侧面来看也是配备了一个侧撑，一个中撑以及一个隐藏式的后隔角。 s 七零作为第二代液冷电动车的首发款，有动力有续航，更是搭载了智能操作系统，售价方面也是非常的平易近人，做到了三千元档，大家觉得这款车怎么样呢？性价比高不高？我觉得啊， 这款车要我来形容就是真香，真香，哎呀，真的是人人都能用得起的智能电摩。好了，那今天的这款绿源 s 七零就和大家分享到这里了，各位小伙伴，我们下期视频见。
2014妖哥在上海
02:35查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我家里的买了一辆这个绿源的电动车，今天就开一下他到底开着的是怎么样吧。这一辆车的卖点都贴在这个车头的下方了，像是什么电机啊，还有什么碟刹都在这里安排，明明白白的。这辆车的一门 logo 看的好像是有点不太明白为什么叫路源。 这辆车的外观设计啊，还加入了不少科幻机甲的线条，连后视镜也是这种机甲的风格，前面的设计运动风格还是比较重的，但是也有传统摩托的轮廓。前置的大灯看着小小的，它只能直视前方，但是不能跟这个车头来随意转动，但是也不太影响。 另外你别看这款车的车灯小巧的，当时的亮度对接口亮，还配了这个远光和近光的实用，实用性还是比较强的。仪表盘的设计我个人还是比较喜欢的，像这个时速啊，电量还有灯光指示都有 显示。重点的是啊，这个有一个 mfc 的标线，卡片或者手机一刷就可以开关车了，非常的方便。这样一来吧，车头的右下角的这个锁就变成了摆设了，但是这辆车的 app 我是连接不上哎。 这辆车呢有这个 mfc 呢，所以用起来还是非常方便的，不需要再拿钥匙给他开了，直接拿这个手机一刷就搞定了，是不是非常方便呢？这他的左侧的这个位置有个口 也是方便的，放了一个手机或者杂物口袋的，这个里面还有一个 usb 的插头，方便呢给手机啊充电。车身边上呢有一个行车灯，也增加了这个行车的安全性。在坐报这个下方有个很大的储物箱头柜啊什么的可以直接放得下， 车尾灯的这个位置和这个车头有相呼应，也有的，这个机甲的线条都是无处不在的，加上这个绿叶的 logo 的设计 的尾灯，看着还挺和谐的。比较奇葩的是设计的这个折叠的车载脚踏板，驾驶人踩了吧，又太靠后，但是乘车人呢坐的话又太靠前，这脚踏板的设计是我最不满意的地方了，前后刹车都是双碟刹，刹车的时候不再松松垮垮。 这辆车给我的使用感受就是动力还是比较强的，就是这个手持的这个车头啊，还是有些重，在动力上面不会像这个新国标的电动车那样软绵绵的。这车一加速啊，马上就上去了，最高的时速能破到五十，刹车呢，也可以随叫随到。 这辆车给我的感觉是他的动力是非常强，而且上坡啊都是加油都一下子都上去了，但是不好的地方就是这个放脚踏板的地方，他需要自己来安装，所以呢， 使用这款车的时候感觉整体还是非常舒服的，这辆车呢属于非国标，所以需要驾驶证，另外呢，这辆车上的是黄牌，记得点赞关注哦！
505梁小评（数码疯报）
06:09查看AI文稿AI文稿好，今天我们来看当红榨汁机绿源 s 七零，这个车最近真的是很火呀，随便一刷就能刷到他广告和视频。不过话又说回来，他的这个外形确实不错， 这个前脸有一点像九号的 m 系列，但是他后面处理的也很协调啊。这个后平叉的护板，包括这个小的氛围灯，处理的恰到好处，比较符合我的审美。我们往下看， 这是他的一些亮点，机甲风格，液冷电机，包括智能的操控，还有全能的配置。这个外形比较适合小哥哥看，坐上去感觉 挺帅的。颜色有五种配色，配色也比较全了，算是大灯，是三透镜的 led 大灯，他这个铺路效果和照照度应该是可以的，带透镜的灯肯定要比 基因灯会好一些，还有他这个发光的灯带，还有这个应该是转向灯啊，都挺好看的。这个就是他的那个新款氛围灯，晚上的话特别有辨识度。这个地方基因尾灯嘛，大可不必， 它的仪表显示面积很大，这个是低配的仪表，它这个上面带 a f、 c， 高配的这个地方在带时间显示的电量没有百分比。液冷电机，石墨烯固态控制器，我去，现在控制器也搞石墨烯了吗？ 石墨烯涂层，汽车级的密封等级非常高， ipx 八掉率是九十二十年质保，嗯，漏液这个大家也不用担心了，十年质保了，值时速是超五十公里每小时，这个超不了啊，跟有人实测了， 用 gps 测的，峰值是四十七左右，表显示五十三。搭载七二二六的电池，他也可以搭载七二三八的电池，他有两种电池可以选，七二二六的电池好像就是四七九哎，三七九九 购买的时候小伙伴要分清楚，还有七二二二的电池可能会更便宜点，大家在买的时候一定这个电池不要搞错了，续航里程呢，他就比较实在了，你看 匀速，这这两个就不看了，没啥意义，就看这个匀速四十五公里每小时，他大概也就是六十到八十的续航，这个二十六安的电池八十可能跑不到，是石墨烯的，都是两年质保。 这个是二十六万的，他二十二万呢，不是石墨烯的啊，他二十二是普通的铅酸，大家一定要注意，可能这个价格就 错到这个石墨烯和这个普通铅酸上面了啊。石墨烯控制器，我的天啊，不看了。 这 app 比较有意思啊，他这 app 是靠蓝牙连接的，他没有这个联网功能，他这个模式呢，还要都要选一下他才可以都激活了，而且这还有一个定速巡航也也比较有意思，他这定速巡航模式在 app 上开启了之后呢， 他没有按键去选他，他只是说你的速度保持到一个车速的时候，就是时间比较长的时候，他就自动开启定速巡航了。我觉得这个很不方便啊，他只是一个推行模式， 推行模式这个车不是很重，有推行模式肯定是好的，如果是你装三十八安的电池，这个推行模式非常非常实用。二十六安的电池比较轻一点啊，呃，就不太重要了啊。陡坡缓降和铜锁我们 嗯用到不多啊。这个解锁方式啊，他这个 app 解锁，蓝牙解锁，还有 nfc 解锁，还有一键开启安座，这个一键开启安座非常的实用，就是说你可以直接脱离钥匙了， 不像那个雅迪一九 pro 啊，它如果是开安座的话，它需要带钥匙，所以说这个就是完全可以脱离钥匙了。 后边这个安卓的锁是个电子锁块，雅迪的那个一九 pro 是拉线的，所以说他们有本质的不同，我感觉这个 app 更实用一点，这个功能，然后对着钢碟刹都也都一样， 这个坐等好像是三十升的，放放头盔没问题，三百八十七毫米的这个脚踏板啊，跟雅迪的一九系列差不多啊，减震都差不多啊， 这个悬浮的风罩看着比较带感，看着这个造型还是很不错的，超长的质保，嗯，十年质保啊，十年质保，控制器是质保三年，但是大部分这个都是质保十年的啊，大家放心用。还有官方还出了尾箱， 这个尾箱看着也不错，但是他是铝合金的，是防铝合金的，如果坐等过道的话，这个就不装了，装了容易车把，容易摇摆啊， 安全护杠啊，原厂还带了护杠，哇，贴心。你看他的配置啊，他这个官方宣称的就是这个七二二六的电池， 大家一定要不要记错了，然后设计时速不到五十三就四十七左右啊，车重一百公斤左，一百公斤左右也不算太重啊，一千二百瓦的电机，然后蓝牙 app， app 加 nfc， 这就是一些常规的操作了。这个车二十六安的，这个电池三千多的价格还是非常的香的，而且这个车的造型啊，也是颜值在线啊。不过有一个问题就是， 嗯，如果你个子比较高的话，超过一米八或者一米七八左右，他这个坐高是比较低的，你看这个小哥哥的腿都要碰到这个车把了，所以说这个车对个高的人不是特别友好 哈。有买过车的这个小伙伴可以在评论区留言，看您的身高是多少，然后坐着舒服不舒服，反正是一米八的人，坐上去肯定是不舒服的。 如果是你想要一个性价比高的车，对这个坐姿什么的没有特别高的要求呢。这个车确实很不错，它的外形啊，它的配置啊，各方面都是 挺好的。有买过这个的小伙伴吗？可以在评论区留言啊。嗯，说一下您的用车感受，给还没有买的小伙伴做一个参考啊，非常感谢！好！这一期的绿源 s 七零就为大家分享到这里，我们下期再见，拜拜！
901HUNTER3.0
00:29查看AI文稿AI文稿绿源 s 七零又走一台七十二伏高能电池的，看一表很漂亮的，还有氛围灯，绿源 logo 尾灯、 前后碟刹智能版的带 app 的，绿源 app 智能版的，还有一个大坐桶，国标可以上牌的。
00:24查看AI文稿AI文稿绿源的 s 七零非常智能的一款电动自行车啊，前后都是双碟刹的，可以说是电动自行车当中的天花板。 然后这一台是我们绿源的 zov， 后面一台是我们绿源的 zoc 四飞走起。
240庐江绿源电动车运营中心
01:02查看AI文稿AI文稿大家好，我是五哥六安电动车，最近出来个新款 s 七零一零电机电动车，很多网友在后台私信问我这个电动车到底怎么样，那我们今天也搞来了一台啊，我们现在把这个包装拆开，看一下这个电动车到底怎么样。那现在我们来开始， 据六月电动车厂家介绍，这是 s 七零，使用的是一轮电机，二零零石墨烯电池，三零零 plus 石墨烯控制器，三者强强联合，可实现耐用性的长效提升，续航里程比普通电动车可增加百分之十。 现在我们这个电动车包装全部拆完了啊，这个车子整体看起来啊还是很不错的啊，颜色各方面都是很好的。现在我们这个车子整体的包装已经全部拆完了，我们从外观看这个车子颜值还是挺高的 啊。我们看到这个是侧面，我们再看一下这个前脸啊，这面总体看，嗯，整个的感觉啊还是不错的，我们再看一下这个尾部啊。
01:13查看AI文稿AI文稿绿源 s 三 s 七零， 叶龙的 s 七零很帅啊。比 s 三零感觉比 s 三零帅。 七十二伏一百二十二，然后不切横梁。 s 七零不需要切，横梁，这边一个大炮的内置充电器在这里，其他没有。 s 七零和 s 三零比最大的一个就是他这个仓跟 s 三零有点不一样。嗯，中间这条横梁是不需要切的，直接从前面塞进去，很帅。 ok， 搞定。 之前用的七十二伏三十瓦铁铝的，后期要做一个双电筒 充电的，把这个空开变成一个双路开关，然后两个电池同时使用。
75蓝鲸锂电科技
00:33查看AI文稿AI文稿在会昌卖电动车八年了，我还是第一次发现有款车子可以三千多的价位做到四五千的配置。就是它 s 七零 nfc 刷卡关闭车辆，或者是直接在 a p p 里面右滑启动车辆， a p p 开启安座，还可以定速巡航，让你彻底解放双手，前后双叠，即刹即停。 六个高能量大电池，续航可达百公里。你说它是不是价值四千多呢？
145虎牙酱-会昌绿源
00:57查看AI文稿AI文稿兄弟们，这台是你们天天在盼的 s 七零啊，绿源的来过来看一下，那个直上啊，盛世五七二六零来看一下，现在是有三档变档 三对不对？这电量，电量是因为这个电瓶的电好虚，他电量四十八伏的，现在显示欠压，对吧？然后我们关机开机， 来捏一下刹车，解除 p 档，进入绿色的行车扭动转板。 哎呦我去，这动力不要太猛了对吧？买控制器就买正式五的，不管你是丽媛的，艾玛的，台铃的小牛小刀九号，通通直上，嘎嘎，牛逼。
1000郑四虎（虎哥）
00:38查看AI文稿AI文稿昨天我们讲到绿源 s 七零这个车最高时速是七十码，实际上这个车子还有一个隐藏提速，比如我们现在把油门拉到底 时速是七十，我们按住这个定速巡航键，按一下他就能定速巡航跑了。然后咱们再按一下这个变速键，他能还能提个速，能提到七十五。 绿源 s 七零杠 s 这款车是两千瓦的液冷电机。
02:02查看AI文稿AI文稿有人问这台绿 s 七零的续航，有人在乎它的动力，有人关心它的实用性，还有人啊想知道它的售价，那今天我就一一作答。问题一，绿 s 七零有哪些版本？ 绿 s 麒麟是有三个版本，四种配置，这几个版本的差异基本就是电池和电机的区别，但是每个版本都有硬的电机和长效质保。 问题二，液冷电机有效果吗？短时间骑行其实感觉不出什么差别，但是如果长时间骑行或者长期使用， 绿源的液冷电机明显有更好的散热效果，不会出现明显的动力衰减，而且这电机质保十年了，随便造。问题三，绿源四七零续航有多少？绿源四七零有多个版本配置，像我这台搭载的是七十二伏二十六安的石墨烯电 电池，配合一千二百瓦电机，续航可以达到一百二十公里，那如果搭载的是锂电顶配 pro 版车型，续航可以达到两百公里。问题四，绿源 s 七零动力怎么样？ 绿 s 七零拥有三档变速功能，配合一千二百瓦液冷电机，起步有劲，爬坡有劲，就算是带个人动力也完全不怂。更重要的是他的极速能到五十八公里每时，如果是 pro 版极速更是可以达到八十公里美时。 问题五，绿 s 七零实用性怎么样？说到实用性，那可是他的强项了啊，坐桶可以容纳一点权盔，还有宽大的脚踏空间以及置物挂钩，可以容纳你的一切， 还有 led 灯光、 usb 接口，水杯架等等。对了，还有绿源的 pc、 ds 手机骑行管家也非常实用， 用一部手机就能操控车辆的所有功能。问题六，售价多少？绿 s 七零目前刚刚上市，七十二伏二十二点三安是三四九九起， 像我这台七十二伏二十六安的是三七九九起，这价格再加上长效质保，这性价比直接拉满了啊！你还有什么问题评论区给我留言。
1.6万曾姐与车
