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大家好啊,现在我们来到了这个纵横 g 七百的标准十二扬声器版本啊,这个车子目前在标准版本下被我排到了 t 二点五, 而且音响会多少有点小问题,在后排啊,可以看另外一个视频,大家去看一下啊,然后这个我还是要给大家讲讲他的均衡器怎么调节啊,怎么设置,到底用哪个?哎,在这个页面里到底用哪个会更好听?好吧,会更好听,那我们现在放一首音乐啊,放一首音乐, 噔啦嘀嘀。来,我们先用这个,就直接用笑傲江湖啊去调,嗯,怎么不放 笑傲?好,我们先听着笑傲江湖啊, ok, 还是关闭啊,不要用虚拟现场,我们试试主驾啊,还是用全车啊?用全车来让我们调一下这个均衡器啊, 咦呀 咦呀 咦呀,来, ok, 我先认个怂啊,我先认个怂,我不再用这个刘欢这个音乐去调了,调不出来,调不出来,这个就是典型的扬声器素质问题啊,你或者说至少通过这个简单的均衡器调节是调不出来的啊,我们换首音乐, 换首音乐, ok, 下面要说一下这个车子的 eq 的 问题哦,来,大家注意啊,我现在放着啊,我们看啊, 我来说一下它最大的问题,它从中间调到最上的时候, 均衡器的增益效果最多是其他车辆增益效果的百分之二十左右, 也就是他的增益效果变化不大,有没有?有变化不大,这个没关系啊,这个不要,大家不要紧张,这个是可以通过 ota 的 方式升级的,就是你可以给这个均衡系的权限开更大,让他的增益和负增益效果变得更大,从而可以更好的调整。 所以其实我在拉每一个单线的时候,我发现变化不大的时候,那这款均衡器我就暂时不调,没有任何,调完之后也没有什么太好的结果。你还不如就立体声关闭自定义全车。就这样, 这个车子在前排听 t 二,后排之所以没有给到 t 二,是因为首先声音是从后排传过来,因为我刚才说了,他那个发声,他是是是往这个方向主动的,就是他在后排是往这个方向主动发声的,所以你会明显的听到。其次呢,就是左后方那个,左后方那个扬声器 应该是有电流音好吧,所以暂时给到 t 二点五。这款车子 e q, 我 建议先不调啊,它可调性稍微弱一点。最后再次强调,买这款车子我给你的建议就是 上来斯康版本啊,上来斯康版本,好吧,弹幕里或者说以后直播谁再问我就是上来斯康版本,不要省这个钱啊。既然都体验山河大海了,高山河流吸水沙漠了你,你就上来斯康版本好不好? 当你征服了一座高一座又一座高山的时候,能不能让莱斯康给你播放你的胜利人生凯旋的歌曲呢?好吗? ok, 这就是我对这款车子的 e q 体验,谢谢大家。

那么我们今天同步来给大家试一下这个音响的调教啊调教,然后我们来到 e q 的 啊,不要用环绕音,感受 一下 啊,用了环绕音低音的表现这首歌更加的糟糕,我试使用环绕音之后,其他的音乐 不要用缓弱音啊,用了缓弱音低音的表现会更加的差,我们试一下 咿呀 咿 呀 o, ok, 好 了,来给大家感受一下,记着这个调音啊, 六二三五三二五啊,这个调音就我跟你说调完之后可以来到 t 零点五的级别啊,这个车子的调音性还是比较强的啊,调完之后我可以给他来到 t 零点五,当然也是比较靠下的 t 零点五,但毕竟是可以满足绝大多数包括低音呢高音的范围啊,这个大家给大家感受一下啊, 呃,给大家再看一下啊,这个这个这个还是比较能够满足大家的,好吧,这就是我对风云 a 九 l 这款车子的啊,整个呃音响十二个扬声器版本的体验,谢谢大家。

给大家看一个非常低级的调音方法,手有吧?上车掏出右手,点击车辆设置,点击声音,然后选择自定义,重低音和低音都加六, 中低音加五,中音加四,中高音加五,高音和超高音加六,那咱们全车的音效也能达到柏林之争的效果。看完这段视频我惊呆了,作为一名专业系统工程师和专业调音师,我负责任的告诉大家,不管是汽车音响还是其他任何一套音响系统,这样调均衡器都死定了, 对音质的损伤非常的巨大。均衡器不是这样调的,调均衡一定是相对的,量高中低,不管是哪一段频段,提升和衰减一定是相对的, 当你全面提升的时候,带来的只有伤害,不光是频率的伤害,声音的向位也会有损伤,提升不当,而且还容易毁坏音响系统。正确的调音方法,我们强烈建议大家,调均衡的时候一般只对超低频进行三到五个 db 的 适当的提升, 一定要克制,然后对超高频也提升三到五个 db 足以,这种调法往往可以对音质有比较大的改善。当然前提是如果你现在对你的汽车音响系统比较满意的话,那么这个就就无所谓,如果您对您的音响系统如果感到不满意,那么调均衡就按照我们刚才这样来调。

各位长安车主是不是感觉自己车辆的音质不好听,其实只需要十秒钟,不需要任何的改装就可以提升我们的音质,点击车辆设置,点击声音,点击原声,点击均衡器六十二加三, 一百二十五加二,二百五十加二,五百加一, 一 k 加二,两 k 加二,四 k 加一,八 k 减一,十六 k 减二。好,这样我们这个音质呢,提升了很多。

hello, hello, 兄弟们,今天我再给大家分享一个均衡器的调节方式,之前分享过那个均衡器的调节,但是有些朋友们都说你这个均衡器调节 呃人声还可以,但是呢,我喜欢比我平时喜欢听一些重低音的一些 dj 方面的歌。我今天又研究了一套均衡器的调节方式。首先点击设置,然后点击这个声音,然后第一个,然后呃音效选择,呃 空间,音效选择强和均衡器,呃,这么设置大家可以截图参考一下。 看新闻说小鹏皮皮虾马上要冲击欧洲高端市场了,我们一起为小皮加油,大家快去试一试吧。

闲来无事,研究研究模拟均衡器,这应该不是正品,不过不影响测试结果。长期不用,先把按键都扫一遍,从曲线来看,失真和噪音都还可以接受。 先把低频区域推起来看看曲线变化,这种方式可以补偿音响某个频段区域的不足,也可以通过这种方式改变音乐风格。比如听古典音乐喜欢音响原声的味道,听流行音乐觉得音响低频没有感染力, 那么我们把均衡器低频区域做一些提升,然后再使用均衡旁路功能,就能实现快速切换。另外,我们在没有专业的反馈抑制器之前,也用它限波功能,当反馈抑制器使用, 知道哪个点消叫就拉下它。这款机器有点意思,需要把推杆拉到底,才能触发限波器功能。 单独小范围操作某个推杆,对整体曲线几乎没有影响。 轻微动一下推杆,曲线几乎没有变化, 几个推杆一起调整,才能看到曲线在随之变化。补偿一下超高频部分 推太多,有个推杆到顶了,触发电波器,这台机器还有一个动态控制按钮,关掉以后会扩大调整的动态范围。 我们打开看看曲线变化, 好像相应的施针也有变化 结束,下次找个高端的试试。

model y 的 标准续航后轮驱动板和长续航后轮驱动板呢?它因为只有九个喇叭,没有低音炮, 所以呢我们在听人声轻音乐的这点音乐呢,我们可以把驱动器的低音调到三。啊,加三可以加一下它的这个低频,然后把中低音呢减一点五,可以减少它的一个浑浊。那么在中音这个地方呢,可以加零点五,嗯,可以让它的人声呢更自然。 那这个中高音这个地方呢?呃,减一点五可以减少它的一个刺耳的感受,那这个高音呢?加一,那把这个沉浸式音乐呢?呃,调到低。那第二个呢?就是动感的话呢,可以根据这个调一下,大家可以试一试。

均衡参考参数他来了,最近有好多爱好者都想看什么了?有好多爱好者都想看我们慧星音频自己 调试均衡器的参数,现在来了,在这里我还是要声明一下,此均衡器参数仅供参考,不是最终答案。因为不同的设备,不同的环境,不同的场合, 不同的音源,他有着不同的调试,这是控制肖教以后的参数,我们来看一下, 从低往高。

均衡器极简调音二十五条新法均衡器调音技巧极简实用,二十五条,只要掌握好,小白都能秒变大师。全程按低频、中低频、中高频、高频梳理,精准对应听感问题,直接上手操作。低频段负责浑厚与力度。 低音不饱满,提升六十到八十赫兹频段,减轻轰鸣声, 让声音变干净。低音力度不足,提升一百二十五赫兹频段,让鼓身更结实有弹性。低音压耳,衰减一百二十五赫兹频段,减轻胸口的压迫感。低音太硬, 衰减一百六十到两百赫兹频段,软化低音,消除轰鸣声。中低频段负责人声厚度。男生喉音重衰减两百赫兹频段,减轻轰鸣声,让声音变干净。鼻音重,衰减两百五十赫兹频段,减轻像捏着鼻子说话的感觉。人声单薄, 提升五百赫兹到两千赫兹频段,给人声增加丰满度。中音过后,衰减四百到五百赫兹频段,消除冠字音, 让声音更通透。中频打耳朵,衰减一点二到两千赫兹频段,降低人声和乐器的刺耳感。中高频段负责人声清晰度,人声偏厚。提升三千赫兹频段,让人声向前更清晰,人声太突出, 衰减三千赫兹频段,让人声和伴奏融合得更自然。高频次耳,衰减四千到六千赫兹频段,消除键盘等乐器的尖锐感。声音无层次,提升四到八千赫兹频段,增强乐器的清晰度和分离度,使音太重。 衰减八千赫兹频段,消除人声呲呲的齿音。举例王菲老师的影子,若系统没调好,自会变成呲呲的齿音,反复出现,声音发闷。向隔层部提升八到十千赫兹频段,给声音去雾霾变清晰,空灵感应不足。 提升十二到十六千赫兹频段,增加声音的光泽感,高音发毛衰减十二到十六千赫兹频段,增加声音的光泽感,高音发毛衰减十二到十六千赫兹频段,让粗糙的高音变温暖。 提升两百赫兹频段,给人声增加厚度和亲和力,整体杂乱不侵。使用低切对人声,吉他等切掉一百赫兹以下频率为声音做大扫除乐器音色发飘无质感。 衰减六千到八千赫兹频段,让乐器声音更扎实,贴合伴奏女生同声态间隙衰减三千到四千赫兹频段,柔化高频,让声线更温润自然。古典打击乐不清晰。 提升两千到三千赫兹频段,增强打击乐的颗粒感,辨识度,拉满背景音乐盖过人声。 衰减五百到一千赫兹频段,降低伴奏中低频干扰,突出人声主体,高频太弱无细节。 提升十到十二千赫兹频段,补充声音量感,让乐器泛音更丰富。以上二十五条新法覆盖调音常见痛点,兼顾人声,乐器整体声场调长,小白也能精准拿捏,轻松调试出好音质。

全新启源 q 零五的车主看过来哦,要想提升咱们本车的这个音箱的音质哈,直接跟着我这样做就行了哈。首先点方格,然后个性化音效哈。然后呢,就是点这个均衡器哈, 点进容器之后,然后六十二 h 加三,一二五加四, 二百五 h 加二,然后五百的话是零,然后这个一 k 的 也是零,然后二 k 的是加一, 四 k 的是加二, 八 k 的是加三, 十六 k 的是加二。好,我们现在来体验一下这个音质怎么样?这个通常是不用动的哦,这个是相当于是一个一个一个中心点哈。 哎,等一下哈。呃,随便听一个,我看一下, 随便吧, 好听吧,感觉中规中矩,名字还蛮不错的。

hello, 大家好,我是大志愿涛哥,我前两期不是出了一个关于帕萨特 pro 哈曼卡顿音响音质的视频吗?有很多老铁不知道在哪里调节,该怎么调节?今天涛哥教大家一下。首先进入自己的菜单,选择声音模式, 静音之后,下面有四个声音选择模式,我们选择活力,然后把超低音调到五,把一百赫兹调到四,把三百五十赫兹调到二,把一千赫兹调到四, 后面两个调到三,然后点击聚焦。呃,我们一定要把四个座椅都选上啊,声音聚焦,然后声音区域尽量靠在,尽量靠在第二排的出风口这个位置啊, 然后把环绕音拉到最大,然后选择第三个音量,呃,音量随速调节,调到最大。 来大家感受一下, 关注涛哥,了解更多用车小技巧。

音响调不好,让我来把你教一教。你要学会这一招,我的朋友啊,开车听歌乐逍遥啊。哎呦,声音点听器,高音六 中音三低音四声音聚焦点中间位置点音量点音量随速调节,调到六以上就是汽车完美音质的调节方法。

如何将你马自达的音频设置成柏林之声的效果,马自达车主千万不要错过!先点赞收藏,先进入到车机里的设置,找到音频设置,低音调整加三, 高音调整加六,最佳音效位置调成驾驶座前后平衡往左边调两格, 自动音量可以调成最大自动响应补偿打勾,这样就设置完成了,我们一起来听一下, 你学会了吗?关注主播,带你了解更多马自达的用车知识!

大家好,现在为大家介绍一下我们这款数字前级效果器,它采用了加宽机箱设计, 中文彩色显示屏可连接电脑中文软件调节。它支持多种音源输入方式,蓝牙、光纤、同轴等输入方式,可保存调用多种模式。 然后系统设置,它可以设置默认开机音量,最大音量音乐设置,音乐有七段均衡调节,带人声消除功能,音乐变调模式, 话筒有十二段均衡调节,十级防啸叫,还有话筒优先功能,回声设置七段均衡调节。

在传统的均衡器当中,有三个重要的参量,第一个 frequency, 选择哪个频率为中心进行增益的提升 或者衰减。 gain 决定了这个频率中心的能量提升多少或者衰减多少。宽度有些条件还称之为 q 值,决定了这个中心频率两边影响的带宽范围。 四个点的调整几乎是一样的。我们这个均衡器呢,这里有一个 reset o, 就是 重置你所有刚才的调整,我想恢复到原来的样子,点一下 reset o, 他 会问你哥们是不要干这个事情。是的,我们点击右手边箭头,假设我觉得这个话筒第一频有点多,我们选中 l o w low 第一频部分,我可以对它增益进行衰减,减下去 有没有听到我的低频就少了,那你有可能你会觉得啊不对,我剪的不是这里,我要剪高频,往高频走,使用中间这个旋钮。哎,往这边走, 越往这边频率越低,越往这边频率越高,我们就可以使用这个旋钮决定对哪个频段进行提升或者衰减的操作。虽然说我们选择的是低频,但是只要你愿意,这个频点是可以往任意一个位置进行移动的。再或者你觉得低频要加,假设我要调一个低谷, 哎,那我就可以这样子去加他,我觉得不是这里,那我就可以使用中间这个旋钮往这边找,找到我要调整的点, 我使用这个点可以吗?也是一样的嘛,你想减哪里就减哪里,想加哪里你就加哪里,想加多少减多少,你自己来决定。四颗都可以做一样的事情,比方说我使用上面这颗, 我把模式选一下,所以这四颗你可以任意用一颗,你爱用哪颗都行。