12段音响均衡器最佳设置图

把桃花给我，每个人都在说这种爱情， 我也知道你。

大家好啊，现在我们来到了这个纵横 g 七百的标准十二扬声器版本啊，这个车子目前在标准版本下被我排到了 t 二点五， 而且音响会多少有点小问题，在后排啊，可以看另外一个视频，大家去看一下啊，然后这个我还是要给大家讲讲他的均衡器怎么调节啊，怎么设置，到底用哪个？哎，在这个页面里到底用哪个会更好听？好吧，会更好听，那我们现在放一首音乐啊，放一首音乐， 噔啦嘀嘀。来，我们先用这个，就直接用笑傲江湖啊去调，嗯，怎么不放 笑傲？好，我们先听着笑傲江湖啊， ok， 还是关闭啊，不要用虚拟现场，我们试试主驾啊，还是用全车啊？用全车来让我们调一下这个均衡器啊， 咦呀 咦呀 咦呀，来， ok， 我先认个怂啊，我先认个怂，我不再用这个刘欢这个音乐去调了，调不出来，调不出来，这个就是典型的扬声器素质问题啊，你或者说至少通过这个简单的均衡器调节是调不出来的啊，我们换首音乐， 换首音乐， ok， 下面要说一下这个车子的 eq 的 问题哦，来，大家注意啊，我现在放着啊，我们看啊， 我来说一下它最大的问题，它从中间调到最上的时候， 均衡器的增益效果最多是其他车辆增益效果的百分之二十左右， 也就是他的增益效果变化不大，有没有？有变化不大，这个没关系啊，这个不要，大家不要紧张，这个是可以通过 ota 的 方式升级的，就是你可以给这个均衡系的权限开更大，让他的增益和负增益效果变得更大，从而可以更好的调整。 所以其实我在拉每一个单线的时候，我发现变化不大的时候，那这款均衡器我就暂时不调，没有任何，调完之后也没有什么太好的结果。你还不如就立体声关闭自定义全车。就这样， 这个车子在前排听 t 二，后排之所以没有给到 t 二，是因为首先声音是从后排传过来，因为我刚才说了，他那个发声，他是是是往这个方向主动的，就是他在后排是往这个方向主动发声的，所以你会明显的听到。其次呢，就是左后方那个，左后方那个扬声器 应该是有电流音好吧，所以暂时给到 t 二点五。这款车子 e q， 我 建议先不调啊，它可调性稍微弱一点。最后再次强调，买这款车子我给你的建议就是 上来斯康版本啊，上来斯康版本，好吧，弹幕里或者说以后直播谁再问我就是上来斯康版本，不要省这个钱啊。既然都体验山河大海了，高山河流吸水沙漠了你，你就上来斯康版本好不好？ 当你征服了一座高一座又一座高山的时候，能不能让莱斯康给你播放你的胜利人生凯旋的歌曲呢？好吗？ ok， 这就是我对这款车子的 e q 体验，谢谢大家。

那么我们今天同步来给大家试一下这个音响的调教啊调教，然后我们来到 e q 的 啊，不要用环绕音，感受 一下 啊，用了环绕音低音的表现这首歌更加的糟糕，我试使用环绕音之后，其他的音乐 不要用缓弱音啊，用了缓弱音低音的表现会更加的差，我们试一下 咿呀 咿 呀 o， ok， 好 了，来给大家感受一下，记着这个调音啊， 六二三五三二五啊，这个调音就我跟你说调完之后可以来到 t 零点五的级别啊，这个车子的调音性还是比较强的啊，调完之后我可以给他来到 t 零点五，当然也是比较靠下的 t 零点五，但毕竟是可以满足绝大多数包括低音呢高音的范围啊，这个大家给大家感受一下啊， 呃，给大家再看一下啊，这个这个这个还是比较能够满足大家的，好吧，这就是我对风云 a 九 l 这款车子的啊，整个呃音响十二个扬声器版本的体验，谢谢大家。

给大家看一个非常低级的调音方法，手有吧？上车掏出右手，点击车辆设置，点击声音，然后选择自定义，重低音和低音都加六， 中低音加五，中音加四，中高音加五，高音和超高音加六，那咱们全车的音效也能达到柏林之争的效果。看完这段视频我惊呆了，作为一名专业系统工程师和专业调音师，我负责任的告诉大家，不管是汽车音响还是其他任何一套音响系统，这样调均衡器都死定了， 对音质的损伤非常的巨大。均衡器不是这样调的，调均衡一定是相对的，量高中低，不管是哪一段频段，提升和衰减一定是相对的， 当你全面提升的时候，带来的只有伤害，不光是频率的伤害，声音的向位也会有损伤，提升不当，而且还容易毁坏音响系统。正确的调音方法，我们强烈建议大家，调均衡的时候一般只对超低频进行三到五个 db 的 适当的提升， 一定要克制，然后对超高频也提升三到五个 db 足以，这种调法往往可以对音质有比较大的改善。当然前提是如果你现在对你的汽车音响系统比较满意的话，那么这个就就无所谓，如果您对您的音响系统如果感到不满意，那么调均衡就按照我们刚才这样来调。

各位长安车主是不是感觉自己车辆的音质不好听，其实只需要十秒钟，不需要任何的改装就可以提升我们的音质，点击车辆设置，点击声音，点击原声，点击均衡器六十二加三， 一百二十五加二，二百五十加二，五百加一， 一 k 加二，两 k 加二，四 k 加一，八 k 减一，十六 k 减二。好，这样我们这个音质呢，提升了很多。

hello， hello， 兄弟们，今天我再给大家分享一个均衡器的调节方式，之前分享过那个均衡器的调节，但是有些朋友们都说你这个均衡器调节 呃人声还可以，但是呢，我喜欢比我平时喜欢听一些重低音的一些 dj 方面的歌。我今天又研究了一套均衡器的调节方式。首先点击设置，然后点击这个声音，然后第一个，然后呃音效选择，呃 空间，音效选择强和均衡器，呃，这么设置大家可以截图参考一下。 看新闻说小鹏皮皮虾马上要冲击欧洲高端市场了，我们一起为小皮加油，大家快去试一试吧。

闲来无事，研究研究模拟均衡器，这应该不是正品，不过不影响测试结果。长期不用，先把按键都扫一遍，从曲线来看，失真和噪音都还可以接受。 先把低频区域推起来看看曲线变化，这种方式可以补偿音响某个频段区域的不足，也可以通过这种方式改变音乐风格。比如听古典音乐喜欢音响原声的味道，听流行音乐觉得音响低频没有感染力， 那么我们把均衡器低频区域做一些提升，然后再使用均衡旁路功能，就能实现快速切换。另外，我们在没有专业的反馈抑制器之前，也用它限波功能，当反馈抑制器使用， 知道哪个点消叫就拉下它。这款机器有点意思，需要把推杆拉到底，才能触发限波器功能。 单独小范围操作某个推杆，对整体曲线几乎没有影响。 轻微动一下推杆，曲线几乎没有变化， 几个推杆一起调整，才能看到曲线在随之变化。补偿一下超高频部分 推太多，有个推杆到顶了，触发电波器，这台机器还有一个动态控制按钮，关掉以后会扩大调整的动态范围。 我们打开看看曲线变化， 好像相应的施针也有变化 结束，下次找个高端的试试。

model y 的 标准续航后轮驱动板和长续航后轮驱动板呢？它因为只有九个喇叭，没有低音炮， 所以呢我们在听人声轻音乐的这点音乐呢，我们可以把驱动器的低音调到三。啊，加三可以加一下它的这个低频，然后把中低音呢减一点五，可以减少它的一个浑浊。那么在中音这个地方呢，可以加零点五，嗯，可以让它的人声呢更自然。 那这个中高音这个地方呢？呃，减一点五可以减少它的一个刺耳的感受，那这个高音呢？加一，那把这个沉浸式音乐呢？呃，调到低。那第二个呢？就是动感的话呢，可以根据这个调一下，大家可以试一试。

均衡参考参数他来了，最近有好多爱好者都想看什么了？有好多爱好者都想看我们慧星音频自己 调试均衡器的参数，现在来了，在这里我还是要声明一下，此均衡器参数仅供参考，不是最终答案。因为不同的设备，不同的环境，不同的场合， 不同的音源，他有着不同的调试，这是控制肖教以后的参数，我们来看一下， 从低往高。

均衡器极简调音二十五条新法均衡器调音技巧极简实用，二十五条，只要掌握好，小白都能秒变大师。全程按低频、中低频、中高频、高频梳理，精准对应听感问题，直接上手操作。低频段负责浑厚与力度。 低音不饱满，提升六十到八十赫兹频段，减轻轰鸣声， 让声音变干净。低音力度不足，提升一百二十五赫兹频段，让鼓身更结实有弹性。低音压耳，衰减一百二十五赫兹频段，减轻胸口的压迫感。低音太硬， 衰减一百六十到两百赫兹频段，软化低音，消除轰鸣声。中低频段负责人声厚度。男生喉音重衰减两百赫兹频段，减轻轰鸣声，让声音变干净。鼻音重，衰减两百五十赫兹频段，减轻像捏着鼻子说话的感觉。人声单薄， 提升五百赫兹到两千赫兹频段，给人声增加丰满度。中音过后，衰减四百到五百赫兹频段，消除冠字音， 让声音更通透。中频打耳朵，衰减一点二到两千赫兹频段，降低人声和乐器的刺耳感。中高频段负责人声清晰度，人声偏厚。提升三千赫兹频段，让人声向前更清晰，人声太突出， 衰减三千赫兹频段，让人声和伴奏融合得更自然。高频次耳，衰减四千到六千赫兹频段，消除键盘等乐器的尖锐感。声音无层次，提升四到八千赫兹频段，增强乐器的清晰度和分离度，使音太重。 衰减八千赫兹频段，消除人声呲呲的齿音。举例王菲老师的影子，若系统没调好，自会变成呲呲的齿音，反复出现，声音发闷。向隔层部提升八到十千赫兹频段，给声音去雾霾变清晰，空灵感应不足。 提升十二到十六千赫兹频段，增加声音的光泽感，高音发毛衰减十二到十六千赫兹频段，增加声音的光泽感，高音发毛衰减十二到十六千赫兹频段，让粗糙的高音变温暖。 提升两百赫兹频段，给人声增加厚度和亲和力，整体杂乱不侵。使用低切对人声，吉他等切掉一百赫兹以下频率为声音做大扫除乐器音色发飘无质感。 衰减六千到八千赫兹频段，让乐器声音更扎实，贴合伴奏女生同声态间隙衰减三千到四千赫兹频段，柔化高频，让声线更温润自然。古典打击乐不清晰。 提升两千到三千赫兹频段，增强打击乐的颗粒感，辨识度，拉满背景音乐盖过人声。 衰减五百到一千赫兹频段，降低伴奏中低频干扰，突出人声主体，高频太弱无细节。 提升十到十二千赫兹频段，补充声音量感，让乐器泛音更丰富。以上二十五条新法覆盖调音常见痛点，兼顾人声，乐器整体声场调长，小白也能精准拿捏，轻松调试出好音质。

全新启源 q 零五的车主看过来哦，要想提升咱们本车的这个音箱的音质哈，直接跟着我这样做就行了哈。首先点方格，然后个性化音效哈。然后呢，就是点这个均衡器哈， 点进容器之后，然后六十二 h 加三，一二五加四， 二百五 h 加二，然后五百的话是零，然后这个一 k 的 也是零，然后二 k 的是加一， 四 k 的是加二， 八 k 的是加三， 十六 k 的是加二。好，我们现在来体验一下这个音质怎么样？这个通常是不用动的哦，这个是相当于是一个一个一个中心点哈。 哎，等一下哈。呃，随便听一个，我看一下， 随便吧， 好听吧，感觉中规中矩，名字还蛮不错的。

hello， 大家好，我是大志愿涛哥，我前两期不是出了一个关于帕萨特 pro 哈曼卡顿音响音质的视频吗？有很多老铁不知道在哪里调节，该怎么调节？今天涛哥教大家一下。首先进入自己的菜单，选择声音模式， 静音之后，下面有四个声音选择模式，我们选择活力，然后把超低音调到五，把一百赫兹调到四，把三百五十赫兹调到二，把一千赫兹调到四， 后面两个调到三，然后点击聚焦。呃，我们一定要把四个座椅都选上啊，声音聚焦，然后声音区域尽量靠在，尽量靠在第二排的出风口这个位置啊， 然后把环绕音拉到最大，然后选择第三个音量，呃，音量随速调节，调到最大。 来大家感受一下， 关注涛哥，了解更多用车小技巧。

音响调不好，让我来把你教一教。你要学会这一招，我的朋友啊，开车听歌乐逍遥啊。哎呦，声音点听器，高音六 中音三低音四声音聚焦点中间位置点音量点音量随速调节，调到六以上就是汽车完美音质的调节方法。

如何将你马自达的音频设置成柏林之声的效果，马自达车主千万不要错过！先点赞收藏，先进入到车机里的设置，找到音频设置，低音调整加三， 高音调整加六，最佳音效位置调成驾驶座前后平衡往左边调两格， 自动音量可以调成最大自动响应补偿打勾，这样就设置完成了，我们一起来听一下， 你学会了吗？关注主播，带你了解更多马自达的用车知识！

大家好，现在为大家介绍一下我们这款数字前级效果器，它采用了加宽机箱设计， 中文彩色显示屏可连接电脑中文软件调节。它支持多种音源输入方式，蓝牙、光纤、同轴等输入方式，可保存调用多种模式。 然后系统设置，它可以设置默认开机音量，最大音量音乐设置，音乐有七段均衡调节，带人声消除功能，音乐变调模式， 话筒有十二段均衡调节，十级防啸叫，还有话筒优先功能，回声设置七段均衡调节。

在传统的均衡器当中，有三个重要的参量，第一个 frequency， 选择哪个频率为中心进行增益的提升 或者衰减。 gain 决定了这个频率中心的能量提升多少或者衰减多少。宽度有些条件还称之为 q 值，决定了这个中心频率两边影响的带宽范围。 四个点的调整几乎是一样的。我们这个均衡器呢，这里有一个 reset o， 就是 重置你所有刚才的调整，我想恢复到原来的样子，点一下 reset o， 他 会问你哥们是不要干这个事情。是的，我们点击右手边箭头，假设我觉得这个话筒第一频有点多，我们选中 l o w low 第一频部分，我可以对它增益进行衰减，减下去 有没有听到我的低频就少了，那你有可能你会觉得啊不对，我剪的不是这里，我要剪高频，往高频走，使用中间这个旋钮。哎，往这边走， 越往这边频率越低，越往这边频率越高，我们就可以使用这个旋钮决定对哪个频段进行提升或者衰减的操作。虽然说我们选择的是低频，但是只要你愿意，这个频点是可以往任意一个位置进行移动的。再或者你觉得低频要加，假设我要调一个低谷， 哎，那我就可以这样子去加他，我觉得不是这里，那我就可以使用中间这个旋钮往这边找，找到我要调整的点， 我使用这个点可以吗？也是一样的嘛，你想减哪里就减哪里，想加哪里你就加哪里，想加多少减多少，你自己来决定。四颗都可以做一样的事情，比方说我使用上面这颗， 我把模式选一下，所以这四颗你可以任意用一颗，你爱用哪颗都行。