比亚迪海鸥顶配有没有热泵空调

没有热泵空调岂不是车里面没有暖风？最近因为比亚迪海鸥这个车上市，没有搭载热泵空调，很多网友误以为说这个车是没有暖气的，哈，是有的， 我们要知道什么是热风空调，热风空调仅仅是在你开暖风的时候呢，更加的节能而已，仅此而已， 他是吸取空气当中的一种物质，转化成热能，扑到车里面来，让车里面有热气供应的。那传统空调叫做 ptc 空调，这种空调呢是电阻式加热，他会更加的耗冷一点点，但是他铺热更快。 热泵空调呢，铺热效果其实没有这种传统的电阻式加热的快的，打个比方，同样是开二十八度热泵空调，可能是半分钟到一分钟才才会有这种暖气出来，但是电阻式 加热，传统的空调可能十秒八秒就出来了。目前市面上大多数车，什么十几二十万几十万的车，都是用的传统的 p t c 空调而已，有没有热不空调呢？对于南方用户啊，影响不大，但对于北方用户来讲，经常 啊，零下十几二十度的啊，确实是可以提升整车的续航的，能提升百分之十到二十之间。 还有网友说呢，比亚迪海鸥没有配八合一电机，是不是简配了？我们要知道什么是八合一，八合一电机呢？是把我们的驱动电机，电机控制器，还有减速器，车载充电器，直流变换器和配电箱，整车控制器和电池管理器 集成到一个物体上面的哈，整个车子呢，会变得更加高效一点点，而且更加的体积变小一点，更加节省空间。那海鸥为什么会用三合一电机呢？因为呢，八合一电机 体积更小，放进去之后呢，依然是放不进去，热泵空调的放不进去，那我还不如说，哎，那我就放个三合一电机吧。啊，整个体系大一点啊，整个机舱盖可能晒得更满一点点，更加的看起来 ok， 一点点就可以了。 那八合一电机跟三合一电机用起来有什么差别吗？我告诉你，没有什么差别，你感受不到的就只有比亚迪在做八合一电机，市面上绝大多数的也是三合一电机而已啊。 所以说海鸥这车开起来呢，我相信很多老板已经试驾过了啊，如果没试驾，赶紧试驾一下，动力啊，包括整个效率啊，都是不差的，而且底盘质感我觉得也是蛮好的，大家可以去试驾一下，记得点赞收藏。

比亚迪海鸥这个车定价到底贵不贵？能不能买，买哪个配置？这应该是很多人非常关心的问题，那毕竟如果手头只有十来万不到的预算，想买一台小小的电动车代个步，能选的其实不多，除了比亚迪海鸥以外，还有像领跑 t 零三、五菱宾果这些小车，别急，看完这些视频啊，我保证你知道该怎么选。 那么海鸥的定价呢？七点三八万到八点九八万。那我先说结论啊，这个定价其实不高，当时预售价七点八八到九点五八万的时候，那很多人说贵啊，其实因为什么顶配九点五八万的价格，算上保险，再简单装潢一下，这个车可能都要过十万块钱了，那对客户来讲心里压力有点大，那么调整到八点九八万，哎， 怎么算他都超不过十万，感觉就挺好。那么另外有人就说了，说五菱宾果和领跑 t 零三啊，起售价六万不到，海鸥七点三八万，这个价格是不是有点飘？其实 并不飘，因为五菱宾果跟领跑七零三售价六万不到的版本， crtc 续航只有两百公里，电池包很小，那宾果只有十七点三度电， t 零三只有二十一点六度电，而且宾果的低续航的版本没有快充， 而领跑 t 零三三百一十公里六点九九万起，五菱宾果三百三十三公里的起售价七点三八万，而海鸥的入门价呢，他也是七点三八万起步，续航三百零五公里，而且全系搭载比亚迪自家的磷酸铁里倒配电池。那中低配电池包呢？三十点零八度， crtc 三百零五，顶配电池包三十八点八八度， crtc 续航 四百零五公里，而且全系都是标配快充啊兄弟。那不仅如此，海鸥的安全配置也不低，同样是七点三八万，你看啊，五菱宾果只有一个主驾气囊，六点九九万的领跑 t 零三只有两个正面气囊，但是海鸥呢，除了两个正面气囊以外，侧面他还有头部气帘。而 了解海鸥全系还标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，而五菱宾果呢，全系没有这些配置。那么此外，海鸥全系四轮都是标配碟刹那，宾果呢，后轮是鼓刹哎， 除了安全配置以外呢，海鸥的其他配置也不少，像什么定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙 nfc 钥匙、无钥匙启动主驾驶无钥匙进入、远程启动、对外放电等等，这些配置都在这个小车上能看到，实属不易啊， 更不要说还什么仿皮座椅，十点一英寸的液晶屏，包括那个 denk 的车机系统，自动大灯等等的配置都给了。那有人说你讲的都是高配？错，全系标配，他不是选配，也不是高配，才有七点三八万的入门版就能买到。 那么说到底，海鸥就是目前比亚迪能买到最便宜的车型，虽然说啊，这个动力只有五十五千瓦，车长只有三米七八，轴距只有两米五，但是理论最 最高时速他也能跑到个一百三十公里每小时啊，也能上高速啊。有人说他没有比亚迪一三点零平台最精髓的八合一的电机啊，没有热棒空调，朋友这才多少万的车啊，还要啥自行车 那？目前从一线的销售反馈信息来看，海鸥的车主大多数为女性，那对比的都是宾果还有他们自家的海豚啊居多一些。 买海鸥呢，其实就是预算有限，十万以内能搞定啊，十万就是上限，其实七点三八万的入门版就已经足够用了，如果说多加个五千块钱上中配，那多一些舒适性的功能就看个人有没有需要了。至于说顶配，那无非就是多了八点八度电， crtc 的续航多了一百公里， 这个是关键，那么你要是每天通行距离比较远，没有特别方便的充电条件可以考虑。你回想当年比亚迪 f 零有改电成了比亚迪一一都要卖到个七到十万，配置还是盖中盖板， 那么现在的海鸥算是内卷后的一款良心产品了。其实我个人感觉海鸥他就是瞄着五菱宾果去打的，如今小型的纯电轿车市场啊，他是晋升肉搏，是处于恶战阶段，后续呢，我相信还会有更多的品牌加入战团，如果不急的话， 大家可以继续持币观望啊！看到最后的小伙伴记得点个赞，还要交流的话，咱们评论区见！别人研究车，而我研究你。

没有热泵空调岂不是车内没有暖风？我们比亚迪海鸥这款车在上个月已经正式上市啦， 因为他没有搭载热泵空调，很多网友误以为说这个车是没有暖气的，这个当然是错误的。首先我们要知道什么才是热泵空调，热泵空调仅仅是在你开暖风的时候更加的节能而已，他是虚起空气当中的一种物质，转化成热能， 扑到车里面来，让车里面有热气供应。那传统空调叫做 pdc 空调，这种空调是电阻丝加热，他会更加的耗能一点点，但是他铺热更快。热泵空调呢？ 忽热效果其实没有这种传统电阻丝加热的快，打比方同样是开二十八度热泵空调可能半分钟到一分钟才有暖气出来，但是 电阻塞加热，传统的空调可能十秒到八秒就出来了。有没有热棒空调对于南方的用户影响不大，但对于北方的用户来讲，经常十几二十度的去 是是可以提升整车的续航，能提升百分之十到百分之二十之间，你们学会了吗？

各位朋友大家好，我是勤劳致富三月三十一日呢，比亚迪呢官网呢正式光线了比亚迪海鸥的一个量场，车的一个叠照。从这个操作大概也能说明海鸥的一个上市呢是要越来越近了。 从之前曝光那些资料我们所知道，海鸥的话，它是基于一三点零平台打造的一款 a 零级纯电小车，而且这款车的话它会有三百和四百两个续航的一个版本。 目前啊，海鸥的一个市场热度呢也是一直非常火的，包括呢很多网上的朋友的话，也都在一直期待这款车尽快上市，然后呢，早点提上这款车子。 虽然说海鸥的一个上市的时间呢是越来越近了，但是呢，网上也一直有很多有关海鸥的一些潮点。那今天就简单跟大家聊 聊海鸥呢，都有哪些朝鲜呢？首先第一个就是很多人都在吐槽海鸥他的一个车头，他这个俯冲角度有点太大了。 从这个车身侧面来看啊，因为他是一款小车，所以导致这款车他的一个车头是相对来说偏短的，而且这个车头他的一个俯身角度确实比较大，包括这款车他的一个中部和后部的话，他的一个肌肉感也是非常强，这样的话从 这个侧身整体看上去的话，就会有一点点头轻厚重这么一点感觉。所以说为什么很多人会觉得这款车他的一个 车子这个侧面不好看。很多人就是因为吐槽说这个车子他的一个俯身角度太大，所以导致这个车身侧面不好看。这是第一个吐槽点。第二个吐槽点呢，就是很多人都在吐槽海鸥，他的一个大灯啊，有点太小 气了，不像五菱宾馆那样有一双大大的眼睛，而且呢非常可爱。从这个前脸来看啊，海鸥的一个前脸，他的一个大灯确实有点偏小，主要还是因为短了一点，如果说把这个设计稍微做长一点点的话，相对来说可能会更好看一些。 第三个吐槽点的话，就是很多人都在吐槽海鸥，他的一个前挡玻璃，他是一个单雨刷的一个设计啊，像五菱宾果他都是采用的一个双雨刷的一个设计，而且五菱宾果他的一个车身宽度还要比海鸥的尺寸稍微要偏窄一点点。那既然 那五菱宾馆都能设计成一个双椅沙，那为什么海鸥他就是不能设计成一种端椅沙呢？是不是出一个成本的一个考虑呢？还有一个就是像海鸥这么一个端椅沙的一个设计，从这个椅沙的一个尺寸来看啊，不知道后期 量产车以后，他的一个效果如何，像这个前挡玻璃左下角这一块的话，到底能不能刷的到啊，这还是一个未知数啊。所以这个的话还需要等到这个车子上市以后呢才知道的啊。这是第三个吐槽点。 第四个涂刷点的话，就是海鸥的话又是没有配备后雨刷，像海豚刚上市的时候，也是因为没有后雨刷，被很多网友都在吐槽，然后后续改款的话，比亚迪呢，又把这个后雨刮又重新加上去了， 然后这只海鸥呢，又重新走了海豚的一个老路啊，是不是又要等到这款车他改款以后才会把这个后雨刷再加上线。这是第四个吐槽点。第五个吐槽点的话就是很多人都在吐槽海鸥的一个侧面腰线的一个问题啊，像海鸥他这个侧身腰线，特别 是到了这个后窗这块，他的腰线有一个比较大的一个上扬这么一个设计啊，这样一个设计就会导致后排他的一个窗户，他的一个尺寸会变小，这样的话就会导致后排他的一个视线相对来说会减小。 如果时间坐久了的话，这样的话就会导致在车里面坐的会有些压抑。这就是大家所吐槽的第五个吐槽点。 第六个吐槽点的话就是啊，虽然说海鸥他是基于一三零零平台打造的一款纯天小车，但是很有可能海鸥他是没有配备日本空调的啊，听说的话是因为空间不够加不上去，所以说这是日本空调他是没有加上去， 海鸥没有了日本空调，这样的话，大家的一个期待感是不是又一下子降低了不少。至于海鸥上市后的一个售价，我们可以参考一下五菱宾果啊，像五菱 英国三百三十三公里，它的一个低配啊，它的一个价格是七万三千八，但是这款车的话它只有一个当气囊，还没有 esp， 然后呢没有三六零，然后轮毂的话又是一个铁轮毂，座椅的话又是一个织布座椅，而且的话空调它还是一个手动空调。 从以往比亚迪发布的各种车型来看啊，比亚迪的一个低配，它的一个配置都不会特别低，所以我也比较确定啊，比亚迪海鸥它的一个起步的一个配置啊，也不会特别低啊，至少在安全配置也好，在一些娱乐方面的一些配置啊，都会给的比较足。 而且海鸥的一个起步续航的话又是三百公里，加上配置又会更高，所以我估计海鸥的一个起步的一个价格应该也至少应该会在七万左右。以上就是跟大家简单聊的一些有关比亚迪海鸥的一些吐槽点， 不知道大家对于这款车大家期不期待呢？大家觉得这款车定价多少会比较合适呢？也欢迎各位朋友呢在评论区发表自己的观点，那今天就跟大家聊聊这些，好，再见。

今天和大家浅谈一下即将上市的比亚迪海鸥这款车。海鸥这款车继续延续了比亚迪的海洋美学设计理念，整体风格伶俐锐气，颜值到位。 基于比亚迪的一三点零平台，但是没有热风空调。海鸥一共有四种配色，绿色、黑色、粉色、白色。内饰配置也是双搭，内饰有黑粉和黑蓝两种内饰。安全配置上，最低配的配置了一个十气囊，高配了加了两个车气囊。两款续航分别为三百零五公里续航和四百零五公里续航。 车身尺寸分别为三七八零乘以一七，一五乘以幺四五零毫米，轴距为两点五米，是一款五门四座的 a 零级的小型代步新能源汽车。三百零五公里续航的采用的是三十点零八度电的银川铁轨道变颜色，四百零八公里续航采用是三十八点八度电的 银川铁轨道变电池。对于这么一款属性很强的小型车，海鸥无论是从品质、配置、做工表现都是不错的。老铁们，你感觉海鸥这款车最低会是什么价格？欢迎评论区互动留言。老铁，欢迎关注浩文新能源汽车。

如果没有意外，这应该是今年最火的小车，比亚迪基于一平台三点零全新打造出来的 a 零级小车比亚迪海鸥， 那你别看它小啊，它的标准配置可非常的丰富，就比如说包括侧气帘在内的全车四个安全气囊， esp 车身稳定控制系统，电子刹车，前后碟刹、十点一英寸自适应旋转屏，智能语音交互、比亚迪云浮 手机蓝牙钥匙，支持苹果的 nfc 车钥匙，外后视镜电加热，一体式运动座椅，标配了直流快充，怎么样？海鸥虽小，五脏俱全。 好了，那接下来我们来看看他的一些细节方面的设计啊。首先在尺寸上面，这台车他的车长是超过了三米七，然后轴距呢是两米五的样子，因此呢，他这个轴长比是非常非常大的，你从侧面可以看到四轮四角的一个造型啊，看起 起来就非常的运动，再加上这个设计呢，确实是非常的犀利，就比如说他的大灯，你可以看到非常的锐利，以及车身呢，又有很多很锋利的线条，那可以说他跟之前的比亚迪的海豚呢，那台车是形成了鲜明的对比， 海豚就比较的柔化一点，那这台车呢，我觉得显然更适合男性一些。那在这台车的一个颜色方面呢，他是一个全黑的一个配色，然后包括像窗框的这设计啊，以及车头呢，你都可以看到全黑，有点像黑武士的感觉， 所以其实还真的挺酷的，这个叫做极夜黑，我觉得真的挺适合男生的。幺七五五阿十六的玲珑轮胎，那在这个级别的小车里面呢，这个胎宽还确实是挺不错的，同时他的这个轮毂的样式，我个人也是非常喜欢，他充满了力量感，其实看起来确实非常酷。然后在 轮眉的部分呢，也可以看到两个这个小的装饰，前后都有，同时你也可以看到它前面是哎标配了这个直流快充，而且两个接口呢，都是在前方翼子板的上面， 它的整个车身的侧面啊，你可以看到它是非常的紧凑，同时呢又可以看到相当犀利的一个造型，因为它的这些折线呢，是非常锋利的，都是这种折线，有点像海鸥那种展翅翱翔去俯冲的那种感觉。 然后在车的车窗的上沿可以看到这里有一块黑色的装饰板，那因为我们是车身跟他是同色，你看不太出来，那如果是白色或者是绿色的车身呢，这一块是非常明显的一个装饰在这里。 那来到车尾的部分啊，我个人觉得是相当的好看，因为它的这个层次感非常的明显，可以看到它贯穿式尾灯呢，是这种凸出来的造型，然后这里有个内凹的设计， 同时呢在下方又往外突，这里显得非常的饱满。其实在这种小车来讲呢，我觉得他的这种呃性能范的感觉呢，是真的做的相当的不错啊，你可以看到他的这个下方还有一个比较明显的一个扩散器的造型， 但有一点点小瑕疵，我个人觉得呢，就是他这个车尾窗跟我的初代的海豚一样，他是没有这个后雨刮的设计，那在下雨天呢，可能会要经常去清洁一下，当然这个大的扰流板我个人是非常喜欢，真的很酷， 即便我们实拍的这一台车型呢，是一个次低配的版本，但是你从它的设计包括配色和用料以及配置来讲呢，丝毫看不出它的这种廉价，甚至还有点高级。那我们这台车呢，它的外形 是极夜黑，内饰呢就是这种叫深海蓝的搭配了，那其实看起来呢，确实是非常特别，你可以看到他的中控台分层是非常明显的，在中间这一层的部分呢，这个视觉效果还是这种手感呢，看起来确实是很像一个麂皮的材质，摸起来呢确实很亲肤，他有一点点柔软的， 那这种深海蓝的配色，还有一点点橙色的点缀，相当的有心思啊。那同时你可以发现哪一个同级别的车里面会有这个十点一英寸的旋转大屏， 而且呢它的这个包括多媒体的系统啊，语音系统啊，确实是全比亚迪都基本上是一样的，用起来呢非常的好用。那我自己个人那台海豚呢，我觉得我都不需要 carplay 功能呢，平时一上车就直接用这个导航啊，还有语音以及这些音乐啊之类的功能就够了，它就像一个 ipad 一样。所以其实在同级别来讲呢，我觉得有这种配置真的是非常非常的夸张。那另外在一些细节方面的部分呢，我觉得这台车他能给到的这种实用性也是非常合理的，就比如说储物空间，你可以看到他这里同样还有两个杯座，当然 在中控台的这个部分呢，由于这个空间的原因呢，他是直接是取消这个中央的扶手，那用上了这一个很大的镂空的这个区域，那我个人认为啊，他放东西的这个方便程度呢，可能比我的海豚还要更好一点点的。 另外呢就是他在后面也是做了一个掏空，所以呢，后方去放置一些物品的时候，或者是水的时候呢，在这个地方直接可以伸手就放进来了，非常的方便。那所以其实啊，麻雀虽小，五脏俱全呢，我觉得讲的就是这种车，同时还能给你到这么好的质感，真的是非常难得。 那在乘坐方面呢，我个人也是觉得在一台呃，比如说三米八不到的这个小车里面，能做到这样的空间以及这样的舒适性，已经非常不错了。你看他的座椅啊，已经是这种一体化的，有点像运动座椅的感觉，那实际看起来呢，确实是非常不错，那么坐起来的话呢， 除了这个脖子的部分，可能啊，由于这个一体化座椅的原因呢，这个地方支撑的一般般之外呢，他的背部 对于这个人身体的后背的支撑呢，我觉得是足够的，其实坐起来的感觉是非常好的。在人机工程学方面，我们这台低配的车型呢，它的方向盘只支持上下调节，但是在高配车型上，顶配车型呢，它是支持四项调节的， 哎，让我这个海豚车主非常的羡慕，虽然这是一个 a 零级的小车啊，但是你可以看到以我的身高一米八三，坐在这里呢，头部 部其实还有挺大的空间，同时腿部呢也还有四指的空间，确实是非常不错，但因为是这种小小的车子，所以呢，他也只提供了四个座位，那你这样子算下来呢，其实左右两侧的这个空间呢，是相对比较的宽裕的，同时我还发现这台车他的后排角度呢，是非常的舒服， 然后然后这个头枕呢，也可以调高低，其实坐长途也一点毛病都没有的。同时啊，他的储物空间呢，也是非常丰富的，你可以看到前排座椅靠背的后面呢，可以放手机， 在侧面的位置呢，又有门板的杯架呀，门板的这个小的储物槽，以及后排中央扶手后面的这些储物槽都是一一具备的，非常的实用。那在行李箱部分呢，这台车也是支持后排座椅的整体放倒，当然如果他是分体放倒会更好用一些。那在后备箱的部分呢，即便是在后排靠背不放倒 好的情况下呢，其实他的储物空间也是还挺好的，可以放下两个行李箱。 其实对于这么小的一台 a 零级小车来说呢，日常代步是它的主页啊，所以其实开起来的灵活性和驾驶乐趣呢，是非常重要的。 那像海鸥来讲呢，它几款车型的动力配置呢，其实是完全一样的，前泳车无电机最大功率是五十五千瓦，最大扭距呢是一百三十五牛米。 他百公里加速可能相对比较慢啊，十三点几秒，但是他的零到五十公里加速非常快，四点九秒，所以其实这也很明显标出了他定位就是一个城市代步小车。那其实日常开起来呢，确实是如此，但他的级数啊，我们也问了一下工程师，他大概是一 百三十五公里左右，那对于国内的法规来讲呢，是完全够用的这个级数的，同时我们也可以发现他在驾驶模式方面呢，也是跟海豚一样提提供了这个一口模式， normal 模式和这个 sport 模式。在一口模式下面呢，他的级数相对比较低，同时这个动力输出呢，是比较舒缓一点的， 那在这个 sport 模式下面呢，日常代步是完全够用了，非常的爽快。 至于操控灵活性来说呢，这台车它的转弯半径是只有四点九五米，也就是五米不到的一个转弯半径，所以整个车身的灵活性是非常非常强的。刚我们在这个车道掉头的时候，真的是相当的灵活。 除了灵活呢，这台车给我最大的感觉还有一个就是非常的舒适，它可以说是在这个级别里面我觉得最舒适的存 在也差不多，因为只要是时速不超过八十公里吧，在七十公里左右，七十公里内啊，你都可以发现他这种底盘在 不管是压过大的颠簸，还是像是减速带这些时候，以及他行驶在这些非铺装路面的时候，颠簸路面的时候，他这种缓冲其实是做的非常的充分的。这台车给我传来的质感呢， 在中低速的时候，真的是非常非常不错，当然你说在高速的时候，当然他也存在这些小型车都会有的，比如说不太稳呐，比如说车比较晃之类的这些动态，这些车依然是存在，因为这是物理现象，没有办法去克服， 但是他是真的是相比同样级别同样尺寸的这些小车来说，真的是做的非常不错的。当然在噪音方面呢，因为这台车一个级别的问题，所以其实呃他的这种拍照是相对比较明显的，同时这个玲珑 轮胎他的胎宽也是比较的宽，因此呢，你在行驶的时候，比如说超过六七十公里的时候呢，他的胎照就会相对的明显那么一点点。那至于其他方面，我觉得真的没有太多投诉了，因为你像这台车是一个低配的车型， 他都有这个定速巡航，而顶配车型你想想有可能他顶配车型还不过十万块钱就已经给到你。像 aeb 主动安全刹车，以及这个像是 acc 自适应巡航这些高级的功能，在高配车型上，这些小车上面都已经具备了， 真的非常的强劲。那在续航方面啊，这台比亚迪的海鸥呢，是提供大小电池两个版本，小电池版本呢，续航是三百零五公里，大电池版本呢是四百零五公里。其实对于城市代步是完全够用了，因为这台车它不管是三十还是四十，它都标配了有这个 直流快充功能，所以呢，其实日常去补能，在公共充电桩补能呢，也是非常非常的方便的。那另外呢，再报一下我们这一台车今天实拍下来的一个电耗情况啊，现在表显的电耗呢是九点七千瓦时， 那对于今天像我们去试驾，有这种不同的路况去测试，以及静态去开着空调去拍摄的一个情况下，我觉得九点七千瓦时对于他来说还是已经是一个比较高的一个电耗，那日常我们去呃城市代步的时候呢，相信这个电耗水平还要更低。 其实比亚迪呢，从一二还有像海豚开始呢，他就一直在积累这种造电动小车的经验，可以说一平台三点零的加持呢，就是让这些小车不管是科技还是在配置上呢，都有了超越同级的存在， 就像是这台海鸥，其实你不管是这种配置还是质感以及像科技配置方面呢，确实做到了非常强的存在。然后今天我们的试驾来看呢， 他的这种舒适性的感觉，架控的这种灵活性和舒适性呢，确实又做到同级别，我觉得也是数一数二，存在无出其右的感觉。 然后这台车呢，也会在今年即将到来的上海车展上面正式的亮相，届时应该也会正式公布它的一个预售价， 那我估计呢，应该是八到十万元的这个价格区间，不知道到时有没有惊喜。那近期有购买这种 a 零级小代步车的这种同学们呢，可以去关注一下比亚迪海鸥这款车型，我觉得他肯定会成为今年的一个爆款的。好了，以上就是本期节目的所有内容，欢迎继续关注我们街店哦，拜拜。

哈喽，大家好，我是辛巴，今天我们在比亚迪展厅啊，今天穿的非常正式，因为今天下午也有个饭局， 不要在意这些细节。然后我们今天来拍的是比亚迪一二的实车，他们这边第一辆车到了，然后我想给大家看一下，因为一二这个车我其实啊做过很多期视频，但是并没有见过他一二的这一代的实车。 哦，见过，不好意思，在比亚迪那个总部见过，但是并没有近距离见过，所以今天这期视频还是有必要的，给大家看一下。一二那很多人我们昨天发了一个视频讲比亚迪的海鸥的，那很多人说比亚 海鸥没有八合一，没有热泵，他就不是三点零，那你看看这个吧，这个有热泵，这个有八合一，那他是三点零吗？ 你觉得比亚迪一二是三点零吗？ ok， 我们第一次讲，来给大家一起看一下比亚迪一二这个就是比亚迪一二的量产的实车，然后他们到到第一辆车是高配版的，看一下啊，正经的二零二三款的高配， 然后可以这么理解吧，我刚刚仔仔细细的看了一下啊，比亚迪一二他其实可以切一刀， 这是从大灯往后，基本上整体的线条包括设计都是跟原来的一样，基本上我挑不出任何的区别，我可以这么简单的说，前脸呢，还改了蛮多的，那无论是大灯组的设计，包括充电口啊，原来充电口在前面，现在充电口在， 特别包括整的一个保险杠的做工表现，工艺表现。其实比亚迪啊，我是能看到他从一二这辆车就能比较明显看到，为什么会说一二会，哎，怎么变好看了？其实不是啊，是他们的 工艺上其实是有进步的，就明显这个这边都是新模具开的，你懂我意思吗？这塑料件都是新模具开的，所以你就会觉得他好像做工更变好了一样。 整体的外观造型我觉得满分十分，这次小改款我能给个七分吧。跟他的评分差不多，给个七分。我觉得如果是从一这个角度啊，就不是说海豚、海鸥这些去比，从外观的比分我觉得能给个七分。 这外观比亚迪一二的全新外观满分十分，你们能给几分呢？我觉得中规中矩吧。中规中矩很多人应该会喜欢，因为比亚迪某些车款是比较跳脱的，他还是比较中庸的。可以这么理解，然后 整个一个后半部分其实跟呃，跟比亚迪的一二之前的老版本差距不大。嗯，差距不大啊，我们看完外观以后再来看内在啊，其实内在他改变是比较大的， 内在是这辆车大改的地方。第一个是门板上就能看出来了，这次是一个全新的换代的门板，这个门板整体有我觉得做工表现，包括这个， 包括这个皮革的这种设计啊，原来一二是真的大塑料，真的是大面积的塑料，这个门板是改了很多很多， 整个内衬板都完全换过了，无论是这个塑料漆面还是这个把手啊，这把手放在这里我觉得没什么问题啊，我觉得不应该，如果你觉得这个海贝，哈哈一号可以叫海贝吗？可以这么好，海环，哎， 这个这个门把手还还挺有意思的。我刚刚觉得很很有意思啊，实话实说。然后你看漆面就是是珍珠漆的， 他不是那种单纯的钢琴烤漆跟一块黑板，他其实是有光泽的，灰色的，不知道能不能看到，然后里面是珍珠漆的能摸的地方，这些才是硬塑料，但是整体，整体下半部分包括这个包裹， 包括这个缝线按照比亚迪新的海洋系去设计的，触感会好很多。然后我们来到内在，内在我们第一个是看座椅啊，这是座椅也是大的改变啊，整个一个座椅是全新世代的 啊，有点运动像的比亚迪海洋系的设计，这座椅还是比较软糯的。然后包括这个边是有多色相拼的， 包括这个座椅是有多色相拼的，他是黑红色的，然后是整个一条纹路都是都包裹净的。他其实有做细节啊，就是用了红黑配，包括你的方向盘上也是的，方向盘也是红黑配的，他有做这种设计。原来的一二老一二，为什么我要说这个车？因为老一二是完全没有的， 完全老一二是能用就行。然后新的一二你看这个里面是红色的，这他其实是做了很多点缀的，把把整个一二品牌，把整个一二去做精致化，包括这个包括这个是很精致的做法， 他他们是花了精力去提升整个 e r 的品质，不至于跟原来一样说纯粹是一个 商用化的车型的感受吧。我觉得一二这次的内饰的换代了以后，会明显感觉到不像原来一样纯粹的商务化，说一系列就是一个商用车，他更多的是偏向于 家用的设计了，而且你不会觉得你进来以后对比亚迪说一二一是因为是一个走性价比路线上的车， 跟其他车有明显的落差，他是完全没有的，方向盘也是全新的，手感很好，这方向盘是跟我的那个海豚是一样的，完全没有任何区别， 而且我觉得这种黑色的材质会显得更加的高档一点。实话实说，这种纯黑色的包括它整个内饰啊，就纯黑加红色点缀，然后屏幕也比我的还挺大。哇，好 好气哦，哈哈，连他都比我的海豚大了，就黎大夫，哎，我海豚是小小的一个啊，我的琴也是小小的一个。那这个屏幕还是比较大的，分辨率也还可以，然后能显示信息也很多，后面的门没有关上，他也显示出来了， 然后这辆车的续航也是四百公里的，四百零五公里的续航，然后也也是一键，对吧？我们记得秦九九八的这个中间这个仪表还是不能一键旋转的，这个是带电旋的 对吧？这个还是蛮好的你他明显比 g t g 六八来的更好一点，看他们的宣传 slogan， 家庭纯电优选， 两年零免息，两年车机免费，两年云免费，三店终身质保，整车六年十五万公里，购车自 两年内送充电装，就你可以两年以内再选啊，你可能要搬家什么的两年以内都可以装，还挺好的啊。 ok， 我们给他挂，挂回去，哎哎哎，挂不上啊，哈哈。 ok ok。 然后是这块屏幕，这块屏幕呢，首先尺寸是比较小的，是十点尺寸零一点，忘记十点二八好像还是多少，十点八还是十点二八，我就忘记了这个屏幕，我可以这么跟大家说，你看啊，这个屏幕是带一键翻折的， 你相对于琴那就很棒，但这个屏幕应该是跟我们的那个比亚迪的海鸥应该是同一块的，我感觉啊，因为海鸥我现在刚刚看过，我觉得这个屏幕是跟海鸥一模一样的，没有任何区别。然后比亚迪造系统，在低价位车里面，我就我就 觉得是无敌的，但是无敌吧，很优秀，满分十分。在这十万块钱的车里面是大系统， delink 是满分十分，能给九分，非常棒。我自己在用啊，我觉得很方便，特别是有 b 站，哎，真棒。然后他还可以连 wifi， 他说他你那个流流量限制吗？然后你可以连 wifi， 我就长期连我自己的 wifi， 然后看 b 站，然后你就可以听听说书啊什么的，挺好的，然后中午睡觉时候也能看，哇，真棒。但是整个你说在更贵更高的的车里面，比如说十万以上，比如说二十万以上，三十万以上，那没有那么大优势了，特别是二十万以上现在， ok， 讲完这个屏幕我们再来下来，然后是他出风口，这个内饰的这一块设计是没有区别的，就是布局是没有任何区别，毕竟是老的那个，但是这个漆面还是很比较明显的，我觉得你来如， 如果说你要买一二，或者说你买十万元区间，可以来看一下这一二的，这这些细全新的这个塑料画的设计，包括这块都是钢琴烤漆加那种珍珠的。呃，影印吧， 还做的蛮好的，上面还有点缀啊，也是红黑的，然后包括这个是有气囊的，我觉得很多人吐槽一二最大原因是因为一二是低配，只有两个气囊啊，这个还是很多人在意的。 然后上面的饰板，这也是糖素的，软质的，糖素的设计很好看，就是只要这些小细节方面你经过新的调节，新的搭配，他就是有感觉像是新车啊。其实 说实话，你对于很多人来说，你真的知道这辆车是劳德三点零平台怎么样的？我就说键盘以外 知道人会比较少吧。 ok， 我们继续来看，中间这一整块我觉得是进步最大的，这个只是这个挡把，只是这个挡把，这种水晶挡把，包括这一块设计，我觉得这个车比很多比他贵的比亚迪的系列都是要感觉更有质感的，因为 还爆吗？就是比亚迪一些比他贵的车呢，这一个块区域的质感都是要比他差的，我不理解比亚迪为什么，哈哈，在一个一二上面用了一个这么好的这一整块的设计，我刚才在这边转这个东西，我转了半天， 啊，原来在放歌的吗？哈哈。然后这边是一个那个储物的地方，给大家看一下，这个地方是用来放手机的，刚好我的 iphone 十二 pro max 可以 放进去，刚刚好，然后是带防滑的，但是也没有无线充电。这个地方呢，你是可以这么理解，因为它下面还有下面是有 nfc 的，就是你可以放那个 nfc 钥匙啊，然后下面有两个特别 a 的接口，有一个 嗯， tf 卡槽，然后有一个十二伏的点烟口，然后下面是一个储物槽，储物槽一般用来放纸巾吧，然后这边有有个非常大的杯架，这个杯架是我见过这个级别里面的杯架最大的，他可以放那种超级大的杯子，那种一身的，我觉得那种一身的那种。那种 奶茶杯吧，可以放，我就问题不大，太大了。但这个有个问题上没有限位啊，我不是很理解为什么没有限位，这么大一个没有限位，你小小一点，比如可乐瓶怎么 可能就不太好了，完全没有限位，我觉得这个地方是应该有有限位的，你可能后期可以自己买一个套在里面，然后这边是有一个 扶手的，这个扶手呢还是比较深的，比较大的，而且他这个扶手呢，我要说一下，你可能这样看看不出来，他其实有往内内凹的，看到没有，他其实内部往里面还有他。比亚迪还是偷了不少空间呢，所以这个其实 空间还是比较大啊。这个储物空间还是比较大的，我觉得可以放。呃，一点二五升的可乐可以放一个，你如果放罐装可以放六罐以上，六罐的不止可以放八罐。很大，这个，这个其实很大。跟大家说一下，我觉得这个空间是很实用的，对我就我自己而言， ok， 我们前排调到我正确驾驶坐姿啊。呃，说调正确驾驶坐姿的时候，我要说一下啊，这个车有有一个是比较好的呢，很多人说啊，这个车没有那个电动座椅，这高配倒是没有电动座椅，但是这个车有高低调节。 哎。哎呀，很多人说那比亚迪的那个对吧？比亚迪的海鸥啊，海鸥那边有个 logo。 我之前说啊，比亚迪海鸥是没有那个高低调节的，我觉得这一点对于小型车来说，我觉得是比较重要的， 但这个车但这个车是有的，这个车是有高级调节的。我觉得越小的车其实对这种越要紧啊。比如很多女孩子她可能个子比较小，我觉得是比较要要紧的， 但尤其男孩子个子比较小，比较比如像我，对吧？这个我觉得高级调节是有用的，哪怕他是全手动的啊。我觉得全手动没有关系， 有高温调节是一件很好的东西。也有方向盘调节放到这里面，这个我觉得是比海鸥好的，海鸥那个是比较裸露的，这个还是缩在里面的，是个比较好的方向盘，可以调节。让我们来后排，前面是我正确驾驶坐姿，我们来到后排，后排是一个， 嗯，竟然是全倒，那就给他看看后备箱吧，他竟然已经放倒了，我们现在给他看看后备箱一二。能作为营运车啊，很多人们拿拿着车跑营运车，就是因为他整体的后备箱的尺寸其实是比我们说的海豚是要大的， 然后他能也能放倒第二排，但是他又有一台阶，嗯，这一代也没有任何的改变，他还是有个台阶。但是你如果把这块板拆了啊，把这块板拆了其实能给一个很大的空间了。你 拉拉货啊，或者说家用，或者说跑滴滴都是比较好的。这个版就我觉得很多人会被拆掉吧，因为现在也也很多人不在意这个东西了，我觉得其实可以 把这个取消掉，我是这么认为的。可以取消掉给大家看一下里面有什么东西也无所谓嘛，我是这么认为的，这块拆掉以后，这个地方空间会更好一点，我是这么认为的，但是你看 因为他是老平台吗？你看你可以看到他这边的轻入量是还是在的，他并不是三点零平台的，这些都是轻入的，如果三点零平台基本说不定可以做平了。是因为底盘重，全部重新设计的，但其实这个车一二我个人觉得后备箱空间还是比较大的，比较低啊，比较低， 虽然它它的那个后备箱能看到它后备箱那个开口还是比较高的，但是它内部很低。 ok， 接下来后备箱表现，然后也是没有电尾门的，这个级别你也不要想电尾门了。 ok， 我们来看一下他的后排表现，后排并不是五五放倒，而是整体放倒， 整个座椅也是经过改进的，要我去整体上的改变最大就是内饰上面的改变，一下子就跟上了时代啊。我们来看一下他的后排表现，后面前面是有标准坐姿，差不多 只有两圈，其实这个车的车长要比海豚要更大，但是内部空间其实跟海豚差不多，实话实说，跟海豚差不多没有好到哪里去。然后腿部承托，你看呢？腿部承托也是比较差的，差不多能有个四指。我觉得最大问题其实并不是前面，而是后排， 你作为如果你跑滴滴其实没有什么问题啊，但是你看第一个是他是个五座车型，但他没有第三中间座位的头枕，然后第二个是整整体的后排的空间表现，我觉得说不上优秀，还是比较窄的，对于他这个尺寸来说，这个车其实比 海豚需要长的，这也是他不是三点零底盘的原因。然后排也没有任何的像我们，我们之前看到啊，后排也没有阅读灯，那我们用手机来补一下光吧，给大家看一下中间啊，就是我想这么说， 就是像我们看到，呃，海鸥其实有很多奇思妙想啊，在这个地方搂了一块出来，给后排的人来放杯架， 对吧？来放饮料啊什么，但在一二他就把所有的空间都给到里面了，当然放里面也挺好的，但是后排表现可能就会差一点，如果你拿着跑滴滴可能没关系，但是你自己作为家用来说，我觉得连个 type c 口都 type a 口都没有，我觉得确实不太合适。 然后呢，还有一点呢，是这个车是没有那个扶手架的，扶手架也是没有的，也没有中间的头枕，我觉得这还是比较大的缺失啊，作为一个五座特性来说，然后他的五座安全带是在这个位置的， 这个倒无所谓啊，我是能理解为什么放在这里，放在中间的话，你横向倒过来的时候其实也很挺麻烦， 只是中间这个座位没有头枕我觉得，嗯，应该是有的，我觉得应该给个头枕，不然你全家老好出门。我觉得没有头枕是个挺难受的事情啊。这个车是可以全家老好出门的，毕竟很多人还吐槽海鸥没有五座呢，对吧？这个车比海鸥大多了， ok， 这就是比亚迪一二的所有内容。然后我们看完实车，我来说几点嘛，第一个是 很多车一定要实际来看过那一二这辆车，大家能看到它是因为是非三点零平台的，所以它的空间利用率相对来说就没有比亚迪的海豚，我们说海鸥要来的好， 这也是为什么他数据那么好，但是他车头你看占比其实很高，他车头比较长，比较像传统的车，但是呢介于这些呢，他就又是一个大两厢设计，说 后备箱空间又是比较大的，这也是一个优点，所以既有优点又有缺点。这个车你可以这么理解，他用一个老的车架，用了新的技术， 然后呢海鸥跟他恰恰相反，用了个全新的平台，但是并没有把那些技术都叠进去。比如说八合一，比如说热泵，海鸥都是没有的，用来控制成本，那一二 有八合一有热泵，但是是老的平台，那你们更喜欢哪一种做法呢？我觉得很正常，很多人到处骂，我觉得真的没必要，就是你只有这么多钱，这个车也是十万块钱，海鸥的高配也差不多到十万、九万、九万八千块 就没什么好说的，你钱只有这么多，所以你一定是有取舍的，如果你不想有取舍，就加钱买海豚，没什么毛病，就是比亚迪伊尔的 所有内容没有价钱的，不是，我觉得挺好的。

兄弟们，海鸥开起来到底怎么样？这一期动态试驾我们直接走，先给大家上结论，毕竟他呢是比亚迪一平台三点零的原生产物，所以开起来的感觉还是不错的。不过需要认清的是，这台车他的定位就是一个城市通行的代步小车，五十五千瓦的电机就 不要谈什么零百加速了，但是如果真的在红绿灯起步，只要你舍得踩，那么拔得头筹是没有问题的。零到六十这种初段的加速呢，还是比较轻快的，但是速度起来之后就会有一点乏力了，我实测过，跑到一百是没有问题的，至于他到底有多能跑， 如果各位兄弟买了车，提了车之后测试之后不妨在评论区告诉我一声再来呢，就是这个方向盘的力回馈设置了，我觉得还是比较讨巧的，轻轻松松，而且一颗手指就可以给他转动了，非常讨女孩子的欢心啊。底盘呢，也是一个完全舒适化的取向，整个滤震以及侧向支撑我觉得在通行带 玻璃是够用的，但这种紧急的并线就建议大家不要去尝试了，毕竟这台车定位真的只是用来通行的，而且幺七五的胎宽还是比较适合老老实实在开。最后就是隔音表现了，我觉得这台车在低速通勤零到六十这个功放下还是表现不错了，毕竟是一个纯电车， 有发动机这个噪音大户，而且风噪路噪表现都还是不错的，但是当速度起来之后呢，噪音就会慢慢的放大，不过考虑到这个价格，我觉得这所有的表现都是可以接受的，所以这台海鸥的动态感受啊，其实我觉得是不错的，不知道屏幕前的各位兄弟们能不能满意呢？ 对了，有个小道消息跟大家分享一下，据可靠的现报了解到，这台海鸥预售价格大概率会在八到十万元左右，那么结合到这次的动态体验， 之前的静态感受，不知道各位兄弟们觉得这台海鸥卖多少钱才能够打动你呢？我是搞车最快的小潘，我们下期再见吧，拜拜！

七点三八万，海鸥与宾果配置对比，在续航方面，宾果领先于海鸥二十八公里，主要原因是宾果电池比海鸥大了接近一度，在最高时速方面，海鸥要领先于宾果。在车身尺寸上面，宾果胜出，海鸥支持对外放电这点好评。 在安全方面，海鸥配置电子刹车完胜宾果，主动安全海鸥更是完胜宾果。在气囊方面，海鸥比宾果多了副驾驶和侧气帘。 辅助方面，海鸥多了定速续航和自动驻车。钥匙方面，海鸥支持 nsc 手机蓝牙，可以做到无钥匙启动和远程启动。屏幕方面，海鸥是十点一寸屏幕，宾果式连屏，这里就不多介绍了。 扬声器海鸥四个，宾果两个，两家都是卤素大灯，海鸥盛在自动大灯，海鸥带有后视镜加热，这个功能真的很实用。海鸥的超声波雷达比宾果多一个。兄弟们，要是你该怎么选？

快点，没吃饭呢，像个吃饱了的小耗子，没毛病没毛病， 咱就说要一键三连你，欢迎来到续航粉碎计划，这里有训练车最暴力的趴窝测试，这里有最欢乐的苦逼推车天团，这里还有味道最纯正的泡面，睡觉听歌抬着腿推车泡面真男人！本期的受害者是 兰博基地海鸥， hello， what's up for？ 这里是大佛快开车网友热门问题啊，为什么比亚迪有了海豚之后，还要推出一个更便宜的海鸥呢？那今天咱们带着问题盘盘这台啊，小海鸥子， 您别看车不大，租车是真贵，一天就是两千块，咱就说我要个赞，真的是哎，一丁点都不够 那这是比亚迪海鸥飞翔版 clt 的续航里程是四百零五公里，由于咱租的这台是顶配，价格略贵一些，指导价八点九八万。我们测试规则还是驾驶模式运动动能回升最低，空调温度最低啊，但海鸥他这玩意没有自动空调，我们就默认开到最大了，车上无人满载。不过由于天涯古玩城充电桩他还在维护，咱们依旧从就近十里河的一个充电桩出发， 充满电是四百零五公里，不多不少刚刚好。哈哈，出发 那现在跑了是五十一公里，续航里程还剩下三百二十九。话说前段时间赵叔带我感受了一把兰博基尼 su， 今天我也大风一回，带赵叔品一品兰博基尼， 哈哈，海鸥这车咱就不谈什么推背感啊，不太现实，这电机毕竟才五十五千瓦的功率，我保守估计这零百加速都得干到十三秒开外了。你这玩意这加速想不先行啊，都挺难的。但咱话说回来啊兄弟，这车他才卖七八万，所以你说他的加速到底是快是慢，我觉得根本不是重点， 重点是你花的这些钱能带给你很多越级的体验。首先就是底盘，咱有一说一啊兄弟们，这底盘绝对是在这个级别里最舒服的，我没想到他过减速带能这么的柔，过高一点的减速带也是如此，就跟在弹簧里裹了层被窝似的。你本以为过减速 在他是那种非常硬的邦邦两声，但实际上他是咕噜咕噜，虽然谈不上多高级，但是舒服二字用在他身上绝对是绰绰有余。是不是没毛病？没毛病，不过他这种底盘的调教方式也会导致一个问题，就是悬架的回弹不是很利索， 在体感上就是他后续的震动会有些多，就跟你把这个弹球扔地上似的，他总得弹那么几下才能消停。第二，越级的就是他这个操控，你别看车不大，这么嘎巴豆一个，但他是真灵活呀，两米五的轴距，你这变道车头一摆，屁股嗖的一下就跟着过去了， 很快啊，也很丝滑，这感觉特别像咱们第一次粉碎的海豚啊，这海豚加速快点，像个小电炮子。那这个海鸥呢？加速慢点啊，像个吃饱了的小耗子。不过他跟海豚也有一个同样的问题，就是你打转向之后，他这个灯一到达某一个点突然就变大了，你这玩意整的挺突兀。第三个越级的我认为就是 这个音箱了，我以为这么便宜的车，这音箱也就听个响了，但实际上这小曲一放，嘿人这低音还不错，哈哈，给兄弟们感受一下子 是吧？低音不错，但是他这个人声说实话略微一般啊，有点偏小。那现在跑了是一百二十六公里，续航还剩下一百九十六，那他这个续航能不能再次越级呢？就看这小子今天表现了。前面就是抬轮了，到老家那还说啥了呢，干饭， 大家好， drunk star blue makatata uh drunke strum the makaji。 我是赵叔的儿子。前段时间瑞幸茅台联名吗？咱们今天是不是弄一个喜之郎奶茶 冰淇淋联名 diy 开干，你这延迟了？ 嗯，是可爱多了，味又不全是，光是堵了。嗯，就得练你这个舌头的这个力道，这是咱们做这么多期冷饮最最成功的。 嗯嗯，你别说，你真别说，这小生活 那叫一个地。哈哈哈哈哈，再见吧，我最爱的人。 狗东今天又没来啊，我再次代替他讲两句啊。咱说这个海鸥的后排，我觉得是够用了，以我这个一米九几这个大个而言呢，头部空间还有一拳，腿部空间已 野胜一拳，坐垫削微有点短，但是不妨碍他软和啊。我必须得夸奖一点，海鸥的后排这个储物空间确实到位啊，这有个水杯架这块呢，中央还有一个非常大的储槽，这个很棒，再说了，这个粉色的内饰开起来多少是有点娘啊。咱说呀， 后边储物空间事多了，那我这中央扶手箱都给取消了呀，但好在啊，他这边有一大的储物槽，还能放点东西。但有一说呀，这车这视野是真的大呀，这一开车，前面那家伙一览无余，然而重点是他这边居然还给你配了前后排都有侧气帘，你这玩意好， 那现在跑了两百公里了，续航里程还剩下七十五公里啊，这小子看来差不太多了，那咱们坚持就是胜利，跑到二百三十七点六公里的时候，这个续航里程他是到零了，然后这个黄电池啊，小乌龟的乱七八糟都来了，你看现在这家伙状态，已经是地板油了，时速只有不到四十啊，看来是差不许多了。 哎呦，我兄弟们，跑到二百三十八点七公里的时候，这台比亚迪海鸥终于是趴窝了，在续航里程到零之后呢，仅仅跑了两公里啊，就直接歇菜了，这小子看来挺时尚啊，说趴就趴，一点都不含糊。现在这空调呢，还挺给力啊，咔咔，还搁这吹凉风呢。今天下班 时间也挺早啊，但没有之前的丰田 bz 四 x 早，看来没有他心动人，你这玩意整的，哈哈，推车啥时候有这待遇是吧？哈，得劲得劲，早该这样弄了， 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 哎呦啊，能冲冲啊，问题不大，看看我这兄弟们，真是洗了个澡啊，咱就说要 我一箭三连，你咱就说压我一箭三连不过分吧？哈哈哈， ok， 你这玩意被狗民泼了一身水之后呢？比亚迪海鸥一共跑了是二百三十八点七公里，打折率是百分之五十八点九三，根据打折率进行排名，目前战略咱们续毫粉的计划夏季版榜单的第六位。 按实话讲，单看数据而言，比亚迪海鸥的续航表现已经算是越级了，虽然咱们这次只坐了四个人，相对来说温柔一些，但有重量级的兆数坐镇，你这哪台车来了，他也不好使呀。 不过充电的时候我发现他这个充电功率最大只能到三十五千瓦左右，基本国家电网六十千瓦的充电砖你是拉不满的，你这玩意不张飞扔鸡毛吗？有劲没处死，接下来加速刹车测试， 咱们看看他到底能有多少劲，我盲猜一个十五秒，依旧来到一车专业的测试场地，当天气温三十一度，驾驶模式运动，动能回收，最低油门踩下去之后，那家伙起步相当稳健，丝毫没有任何的推背感。然后车辆经过缓慢的加速，终于来到 一百公里每小时了。最终他的加速成绩是十三点九秒，刹车的话脚感还算柔和，但轮胎还是拉了一些后腿，最终他的刹车成绩是 三十九点七五米。咱不吹不黑啊，这个加速刹车啊，确实不怎么样，这个加速咱们直接差点把直线都用满了，刹车后期降雨都干到了四十米开外。但又转念一下他的价格，嗯啊嗯，好像又可以接受了呢。然后开了几天，我发现他几个小问题啊，就是第一个，他的喇叭声太小，按起来很娘炮，你听啊， 你这玩意整的有时候你都不好意思摁，你知道吧，很尴尬。再有就是他这个车技啊，网易云是不能后台播放的，也就是说这个界面一旦你一退出啊，这歌就停了， 然后 q 音乐吧，他待会能后台播放了，但问题是有的时候他这个切割点他不好使，一导航你觉不行，你就得进这个里边切歌。你这玩意应该是优化有点问题，那我们回到最开始那个问题啊，为什么比亚迪有了海豚之后，还要推出这台兰博基尼海鸥呢？那肯定是便宜，那海豚那玩意拢吧拢吧，怎么着也得十万出头了， 这个三零五续航的他才不到八万呀，而且他干的不仅仅是五菱宾馆、领跑 t 零三这些微型电动车，还有丰田致炫、大众的 polo 以及本田飞度啊，这些东西他也是八万块钱左右，对吧？还有就是我建议买海鸥的兄弟啊，千万别选四零五的版本啊， 这玩意性价比太低了，我觉得对于这台车来说，那能省一块是一块啊，你们说呢？这里是大鹏快开车点赞投币一键三连，那我们下期见。

这个级别没有天窗，我觉得是不是还是稍微差了那么一点，坐下依然很舒适，但是配置几乎就没有了，七八万的小车啊，这个配置可不算吝啬了。真的吗？咱就是说在同样的级别，有谁比比亚迪海鸥做的更狠， 同时装了慢充和快充两个口，而且快充支持的是四十千瓦的快充，这个四十千瓦背后其实不仅仅是你可以充电时间更短，更重要的是它蕴含了后面的一整套 技术，还有他的成本会增加，因为这样一套技术，他能够热失控，热管理，包括电池电源的管理系统，他都要更严苛，更严格，所以这些你看不到，东西带来后面的好的一个福利是什么呢？安全， 那这样一台车子呢？他有三百和四百两个公里的续航。说完这个续航，我们来看看这个车子的整个车长，其实这个长度不是很长，轴距只有两米五，他用了一个前麦弗逊，后面扭力量将悬挂跟独立悬挂相比 确实会弱一点，但是没有那么大的差距。这套悬挂用在一台七八万的车上面，其实可以说是刚刚好，你用的再贵了，成本叠加到消费者身上去，这个东西成本花在你身上，你愿不愿意？而且呢，这样一个后扭力量悬挂，它代表的是更少的悬挂空间的占用，带来的是后面的后排座位以及后备箱更大的一个空间。说到空间啊， 车里看看这台车子空间到底怎么样？那这是一台比亚迪海鸥的顶配，八万九千八的那一款。这个车子其他我觉得还 ok 了，在这个级别表现算是比较出彩，唯一可惜的 没有天窗啊，这个级别没有天窗，我觉得是不是还是稍微差了那么一点。其他的不得不说，座椅全新设计过的一体式头枕， 包裹性很好。另外呢，顶配配了一个手机的无线充，可以把手机直接放上去，而且上面带这种线滑的位置，防止手机滑出去。另外呢，这个车子依然配备了 delete 系统，而且屏幕也可以翻转，就这样一个车子已经做的很顶了。好了 车的后排看看，相比前排座位呢，后排的座位坐下依然很舒适，但是配置几乎就没有了，没有了任何的充电器，没有了空调出风口，但是这个座椅的坐姿，前排就是我刚才的位置，这是后排，你们参考一下，还有地台全屏，所以左边中间包括右边 都可以坐人，但是毕竟是台小车，如果坐三个人在后排的话，可能会有点挤。我们再去看看后备箱， 刚才说了，这个车子后面用了扭力量悬挂，如果用了五连杆或者多连杆，后备箱的空间一定没有这么大，它的深度很深，有两个书包放进去，旁边还放了一堆其他的杂物，可以看到这个深度书包的嵌在了里面，如果竖着放的话，三到四个二十寸的登机箱绝对没有问题，轻轻松松放下，非常的实用。 就哪怕只有几万块钱的车，比亚迪在做工方面依然是非常的良心。来带你看看一个秘密，他的机舱里面啊，整个用了一个比亚迪最新的三合一电机，这个你们都知道， 但是旁边的整体的一个框架全部用到铝合金件，这种用料在七八万块钱的车里可不多见。另外带你们看看这台车出色的转弯半径，所以你觉得这台海鸥到底怎么样？欢迎在评论区告诉杰哥，拜了个拜。

为什么我选择了顶配的海鸥？主要有三点，第一点，续航低配的三百零五，高配的四百零五还要打个七折，平时开车还要走高速，三百零五太鸡肋了。第二， 顶配的电池热管理系统是用的冷煤散热，而其他配置用的是风冷，风冷散热效率低，在快充充电的时候很容易降低功率，在外边充电的时候，顶配可以迅速的充满电池，而其他配置达不到。第三，顶配可以选装 l 二辅助系统，有 acc 自适应巡航、 主动刹车，这些配置让我们开车更加安全，高速也更舒服。我认为顶配的海鸥才真正算这个时代的汽车，而丐版更像是老头乐。

我上次发的视频说我的比亚迪源 plus 在冬季制热的时候需要打开 ac 按钮，但是总有网友来抬杠说不用不用，打开就可以制热， 咱们今天试一下， 现在驾驶室的温度是十三度左右，咱们先量一下这些出风口的温度，出风口的温度在十三点五度左右， 咱们设一个计时器，表示咱们这个视频是直接录下来。 先打开空调，把温度调到最高，也就是三十三度，然后咱们把 ac 按钮关闭， 风量调到三档， 现在 ac 按钮是关闭状态，风量，呃，风向咱们调成内循环， 然后咱们 拿侧纹枪调成物体模式， 咱们测出风口的温度，现在是十三点六度，现在这个出风口呢，我调的是向上吹，也就是吹玻璃，所以这个出风口的温度现在没有变化，咱们现在调一下出风口， 刚才调一下出风口，他自动的打开 ac 按钮了，咱们把 ac 按钮关了，把出风方向调成中间这个出风口的位置。 现在温度确实是升高了， 现在是没有打开 ac 按钮的状态，咱们看他的温度能升到多少度。 初始温度是十三点五度，现在已经到了二十五度。 不打开 ac 按钮的情况下，确实是可以吹出来热风， 但是他的升温速度非常的慢，而且他吹的这个风很潮很潮湿。 吃 都知道比亚迪源 plus 它是热泵空调，但是具体为什么打开 ac 按钮和不打开 ac 按钮都可以制热，但是打开 ac 按钮， 他可以把温度升到出风口的温度可以到五十多度甚至更高，但是你不打开 ac 按钮， 他的升温只能升到三十度左右，出风口的温度只能到三十度左右，但是他这个三十度的温度 你感觉到非常的潮湿，玻璃上会迅速的起雾，也就是说他这个三十 度的这个温度带来的很多的湿的空气，正因为湿空气才导致你玻璃迅速的起雾。 关于这个比亚迪原普拉斯的热泵空调制热问题，这两天等疫情好一点，我去找售后咨询一下。 现在时间过去了四分钟， 咱们一会打开 ac 按钮，看一下他的出风口的升温情况， 现在 ac 按钮没有打开，出风口的温度始终在三十度左右。 上次咱们视频已经说了，出风口的温度咱能到五十度左右。 刚才咱们测试一直是没有打开 ac 按钮的状态， 各个空调出风口都已经做了尝试， 现在 是中下两个出风口打开状态，中间的出风口始终在没有超过三十度， 他的下出风口是一样的啊，只是测量的话不太方便。 现在时间已经过去了五分半，咱们上次视频，呃打开 ac 按钮的情况下，制热非常迅速，也就一两秒钟就热量就出来的非常快。 刚才咱们 测试始终是没有打开 ac 按钮的状态， 空调的温度调的是最高 风量始终是三档，咱们现在把风量调高一点，依然没有打开 ac 按钮， 关闭下出风，调成中间出风口， 中间出风口的温度三十度，这个时候能明显感觉到驾驶室内的空气是非常潮湿的， 现在温度有所上升，三十一度， 但是时间已经过去六七分钟了， 现在又改成了外循环，咱们再测一下 温度，依然是 三十度左右， 咱们现在打开 ac 按钮，依然是中间出风口内循环温度最高，咱们看一下它的升温速度， 升温速度非常的快， 而且能明显感觉到打开 ac 按钮以后，驾驶室内的温度非常快速的就不再潮湿了，他吹出来的空气是那种干燥 的热空气。 现在时间已经过去了八分半， 出风口的温度已经接近到哦已经四十二度了，是四十三度，四十五度，升温非常的迅速。 所以比亚迪原普拉斯他这个热泵空调，你制热的时候一定要打开 ac 按钮， 否则的话你的车窗会起雾，影响你的驾驶安全。 咱们现在关闭 ac 按钮， 继续测试出风口温度， 出风口的温度直接就下降了， 下降非常的快。比亚迪有很多车型，有的车型是热泵空调，有的车型不是热泵空调，我这个测试仅限 热泵空调的比亚迪车型，如果你的车型不是热泵空调，有可能制热的时候是不需要打开 ac 按钮的。

哥啊，考你个问题啊，你肯定不会，咋个意思？你这还有热蹦空调的？还有你热不回的，我看是你不回，你想学学吧。那你刚刚我啥时候我先给你讲讲啥叫传统空调，啥叫热蹦空调啊？比如说这种传统的新能源电动汽车，它有两套空调系统， 第一个就是制冷，这个电子压缩机制冷它的效率特别高，而且不费电。这个车啊，还有一个制热空调，你们家有吹风机吗？有吹风机费电吗？费电 一点，这个车的制热原理跟他一样，电无丝加热，哇哇的烧电，然后呢有这个鼓风机给你吹到车内，车内加热，这种情况下造成这台车冬天特别费电，又费电又费事。对，然后再给你说说这个热门空调啊，比亚迪远普拉斯新款 刚装配上的啊，第一款是海豚，具体的工作原理给说一下子啊，这里边有一个八通阀进行冷热搅换，然后 然后这个车呢？呃，电机控制器都是夜冷的，他有防冻液，如果说你车内需要制冷的情况下，他通过电脑自动控制这个八通盘，把把这个整个车身的多余的啊冷量直接带到这个车里。 如果说冬天需要制热的情况下，比如说你电机跑热了，也通过八筒法自动交换，把这个多余的热量给你带到车内， 这个工作原理给你讲清楚了，最大的好处就是节能，然后呢？效率还高，老弟听明白了吗？哥，你这白话半天我没听太明白呀，评论区有啥身份啊？给老弟再解释一遍，你这玩意你说。

家人们，我们全程高速每小时在一百零五公里左右，已经跑了两百零八公里，还剩下百分之十五的点，距离下个服务区还有五十公里，不敢再跑了，我怕怕哦。

充满了，用了一个小时的时间，充了二十五度电，花了三十四块钱，现在咱们就去跑续航，把他的电跑完，看看他到底能跑多少公里。驾驶模式已经调到正常模式，现在要下雨了， 雨天对续航里程的测试肯定是有一点影响的。现在跑了十一公里的城市路段，掉了八公里的续航，电量呢是掉了百分之三，我们呢开的是一档的空调， 我本来是想吐槽一下他这个胎噪还有隔音的，但是想想这八百元的售价呀，还是算了吧，但是下雨天你后窗这么大， 没有雨刮器真的看不清楚啊。这个必须得吐槽了，跑了二十九点六公里，掉了百分之十的电，看来这个续航达成率还挺高，特别喜欢这个屏幕，他不光能旋转啊，他还特别的堵 事。你好，小迪，我在，我帅不帅？帅，但我希望你能够继续努力，否则别人会说你除了帅一无是处啊。那你给我放一首赞美我的歌曲好不好？好啊，我也来听一下这首歌， 我弟挺懂事，就是这歌有点难听啊。 更多海鸥参数配置，请下载懂车帝 app 查看。现在五点半了，路上的车多了起来，都是忙忙碌碌下班的人群，生活不易，但是还得努力打拼。 现在我们正好跑了一百公里的城市路况，大概两个多小时，电量呢，现在还剩百分之五十九，现在是七点半，已经跑了将 四个小时了，也没上高速，就是在这个周边城市道路上。现在呢已经跑了二百公里了，还有十九公里的续航，然后百分之六的电量，咱们应该去找充电桩了，现在还有百分之三的电量，八公里续航已经开始限制功率的输出了， 我们往充电桩走，我现在就怕在有剩余里程的情况下突然踩不到，这样的话真得推车了。现在显示还有两公里的续航， 百分之一的电量，马上就到充电桩了，真的不能再跑了，今还没吃饭呢，推也推不动，赶快充电去吧。 充满电以后，我们一共行驶了四点四个小时，然后平均电耗是十 四点七千瓦每百公里，即我们行驶了二百一十八公里，然后现在还有两公里的续航里程，实际就等于这辆车呢，充满电可以行驶二百二十公里，我们算一下它续航达成率二二零， 续航达成率呢是百分之七十二。