三拓前叉改行程教程

学生党检测车神叉改形成。先给刹车卸了，哎，拿掉刹车不用拆前叉，注意啊，先放掉前叉的气， 用力拔掉这前插的回弹，调节底部这个螺丝，逆时针拧松，然后不要拧下来啊。呃，处子一类的，敲击两下 拧松这个，现在拧松之后我们拔出这个形成杆，看形成杆上面有好多这个孔，对吧？把，如果你想改长，就把底下这个孔挪到上面 好了，这孔从底下移到上面去了，然后再装回去就行了。把行程杆改完，装回去以后前插打上气。哎，就这么长了，但是不建议这么改。

三、破线控锁死前插的三种玩法，第三种老玩家都未必见过。第一种，按下锁死开关，前插锁死无回。第二种，打开锁死开关，前插恢复弹性下前插同时锁住线控开关，前插直接最低处锁死，打开直接回弹。关注我，带你去了解更多的单车知识！

今天我们来改一只山托的神叉，从一百的行程改到一百四叉的主人离我们的距离稍微有点远，安徽省合肥市，说句实在话，我还是头一次挣省外人的钱。 这个小兄弟是看我抖音的视频找到我的啊，无奈被要求我给他做这次改行程，所以说我也不能拒绝， 只好给他认认真真的改。改行程其实很简单，我们以前的视频也有过。嗯，这是我就简单的给大家发一些。嗯，最主要的是我们要认真，要一定要有一个责任心， 对车有着安全负责，这就可以了。 现在改完行程以后是一百三十五到一百四左右。嗯，因为这个身价还是支持改行程的 效果，改完是会不错的，谢谢大家的关注，谢谢大家收看。

偶然尾准备给他改一下行程，然后这个是三拓老款的神叉分体阻尼那一款。嗯，行程一百完全不够用，打算改一个一百二，一百四左右。 把车倒过来，然后把前轮拿掉，然后把这个加气拆下来，然后把这个国产卡扣给拿掉， 然后这个刹车整个就拆下来了，放一边，然后就是拆这个机动螺丝， 不要全部拿掉，一会拿个锤砸一下， 砸到这个程度就是他能动为止，然后拿个钳子把这个给拔下来。嗯，这个拔的时候需要用一个橡胶块垫一下， 以免给他产生划痕。我这之前拔过，拔下来过了我就不再严实了，然后把这个上面的密封圈给他去掉，然后零件拆下来的都摆在这， 以免丢失。这边这个底筒螺丝也给他拧掉，小心这还有个垫片，垫片方向要系好。这个 是这样的，正好贴到这个地方上面给放到这。我这有个这种工具，多大的我也不知道。嗯，反正正好 能拆下来，我不记工具大小。把这个给他拆下来， 然后需要注意的是这还有个垫片，一定别丢失了。现在 搞定桑的油，然后把这些全部都擦一下， 包括这个尘封处，这些都擦一下，因为一会要拆开这个，然后这里边是气室，所以说我们一定要先把气给放了， 不放弃的话一会会爆炸的，就这样就行了。 为什么买审查要买老款？看这是老款的分体式阻尼，比那个新款的一体式阻尼好太多了，这个可以拆开保养的，而且质量比他好的多。 嗯，我上一根前插就是新款的，然后那个阻尼让我玩爆了，四根了， 这个逆时针给他拧下来， 嗯，是这样子的，放到这，然后这是这样子的， 就这样垫着这个气势杆，然后嗯，这样敲 好了，这个箱子就拿出来了，然后 这是圆孔位，这是一百形成，这个是八十，这个是一百二，这是一百四，然后竟然改了，直接改到一百四好了，现在已经改好了，把这个放进去， 然后这个打上黄油，一定要打黄油，不能用阻尼油，那种稀一点的，一定要打黄油，黄油可以增强他的气密性。好，现在装底筒，装底筒之前先给这个西施打 打气，打完气之后把这个阻尼杆也给他揪上来，方便后期安装哦。然后海绵圈有点脏了，凑合用吧，我没有小棉圈修复胶，这是苏联施瓦特阻尼油，给他扔进去泡一下 啊，然后送她个东西。 好了好了，然后这个按原顺序装回去就搞完了。

大家好，我是老山东，欢迎来到我的视频。今天把这个吉安特的前插刚刚又拆掉了， 哎，没得救喽。 以前前差进过水，没有及时保养， 导致现在拆开的时候发现已经绣的没脾气了， 穿脱的，其实这个已经是我我换过一次的 山头的条码，哎呀，尴尬， 看一下绣的， 因为这个车子呢，最近两年骑的少，有了迷你车之后，这个车子基本上都是在呃阳台的挂件上挂的。 这种秀已经没招了，即使打磨掉， 看这个渡城已经废了， 其实把绣打磨掉也没有意义了。已经绣完了 很长一段时间呢，都是骑着的时候会感觉前差啊，不润， 感觉前差一点都不润，也没有再回事，因为保养一次的话要拆一大堆东西。把手也拆了 啊， 只能再买一个，再买一个。检查了这个已经修的，看看里面 已经有泥了。修的啊，确实，这个显示我偷懒导致的。 有一段时间有一点秀呢，我没有拆开保养，我就给他喷了一些 w 四零，然后抹了一些润滑脂，但是不行啊，这个减震， 尤其是这种浅碱，是裸露在外面的水，一旦进去就麻烦，他会在你看不见的地方暗暗的秀。 这个油封呢，也应该早就把它更换掉，没有更换导致这 这个水，因为骑行吗，总是有时候会难免会淋雨， 淋了雨之后没有及时去保养就是这个麻烦。其实这个车子我总共就用水洗过一次，而且马上就擦干了，但即使这样还是不行，看这个嵌件真的是太可惜了， 钱包又要疼了。 这是一台吉安特的七幺零， 前后都是快拆的结构， 这是两个他的小兄弟， 一个是乐行天下的 pef， 大概是二十公里的续航，一个是喜得胜的啊，探路者 洗的，顺带探路者配的是二十五安时二十四伏电池，续航的话大概是在四十五公里。昨天刚刚骑了四十公里， 这个小车子的话大概是二十公里的续航。有了这两个车子之后呢，这个吉安特说实话啊，真的是踩到 越来越少了， 本来我要把这台车挂在咸鱼上把它卖掉的， 算了，现在还是不卖了，我自己骑吧去其实城镇还是蛮好的。全铝的车身， 前后是快拆前三后八二十四速的变速，新玛诺的变速 有点小尴尬，我又得去寻找合适的前插了。 这个呢，就抽空把它打磨一下，还是把它装起来，一提醒我以后要及时保养。扦插这一台拆下来的时候都费劲呢，因为全部锈死了，锈死了之后这里就卡住了。 我原配的这个前插当时拆下来的时候也是这个样子 啊，这个浅碱呢，真的是应该用那种啊，带防尘套的，但是那个呢，就没有那么酷， 有防尘套呢，看着就颜值上不来不，然后就这种基本上都是没有防尘套的，亮晶晶的，但是要及时保养啊，提醒大家 啊，有单车的同志们一定要及时保养前插，这次代价有点大喽。好吧，那今天视频呢，就先到这里，我要收拾一下现场，因为要逃一个前插，回来 又有一段时间，这个车子呢，先把它挂到挂架上去，这个位置呢是剪它的挂架， 在这上面挂了大半年的时间，我才起了一次。好的，那今天视频呢，就先到这里，感谢大家看我支持，欢迎点赞评论转发，谢谢大家。

哈喽，欢迎各位观众老爷收看菠萝安安山地车频道。应粉丝要求，今天我们要聊的是 sure。 本文为原创内容，所有数据来自官网，内容开始前，请老爷们先点赞关注加收藏。三拓加旗舰 pcs 阻尼 和 i f p 阻尼结构类似，这种结构有独立的油仓和气势，可以防止油气混合影响性能。最高规格的 r r c 二 p c s 阻尼拥有和 fox grip to 类似的四种调节功能， 当然也有混合器式油仓的评价阻尼，其原理类似 rock sharks， the motion corota， 缺点就是时间久了容易油气混合影响性能。如果你不确定自己是哪款阻尼，可以对应我这张图 查找答案。三拓家目前旗舰的弹簧 iq 双气势弹簧，也有主打性价比的单气势和复古油皇。下面就请自习三拓山地全系避震前叉， 是时候点个关注了！

山地车前插到了前插说明书看不懂直接看实物，台湾三拓神插接下来我们需要拆下旧避震器，首先拧松把力横向螺丝，再拧另一侧把力横向螺丝，松开吊顶螺丝， 用大号扳手拧松碟刹螺丝，松开碟刹。安装注，拆下旧的，更换新的。在安装过程中我们需要注意避震器电卷的顺序，然后一个一个安装， 最后一个电卷装上龙头把力，安装碟刹加气， 装上轮子。最终效果欢迎随时联系我们，谢谢大家收看！

骑友推过来一辆挑三，说前插锁死打不开，检查了一下发现不是开关的问题，我们把它拆开看看。松掉固定螺丝，拧松前插盖， 松掉底部螺丝并抽出油棒。拆开以后我们发现是油棒的回弹问题，不会回弹了。拆开前插盖，去掉螺丝，去掉前插帽， 旧的油棒坏掉了，需要更换。准备新的油棒，装上前插盖，放入垫片，拧紧固定螺丝 上紧。用工具锁住前插盖，拧紧螺丝，加固一下新的油棒，回弹效果很好。装入新的油棒，拧紧固定环， 拧紧底部螺丝，扦插恢复弹性。模拟锁死打开状态，发现没问题，铁块来回活动控制锁死，打开依次塞回，次塞回的同时注意螺丝孔位需要相对应拧紧固定螺丝 修好啦！最后油棒换了，一顿饭就一个菜，哈哈哈哈。