id4升2914教程
这个安全带也扣上了， u 盘插上了，钥匙放在这个中间台上， 然后打火，电源也开了，屏幕也都亮了，门也开了，这这这这 这，怎么屏幕没反应啊，这真的等个十分八分的，真是五到七分钟啊，真是开始了，开始了。嗯，看来大家说的还真是有道理， 继续直播啊。这个第一个步骤是刷这个 mcu， 应该 是这个 mcu， 然后下一个就是应该是 dsp， 最后就是 cpu 了，跟昨天这个刷二九三零步骤差不多，大家稍安勿躁啊，陪陪我啊。到第二个阶段了，开始黑屏了， 黑屏呢，就开始应该是刷第二个 dsp 了，他一会重新再会回来。稍安勿躁啊， 看看，重新亮起。 没反应啊，今天刷这个有点慢呐， 今天比昨天那，哎，亮了亮了啊，这开始了，亮了，但是他还要继续刷啊， 不要动啊，这时候不要动，他至少要要黑屏。好，这个升级又继续开始啊，现在是开始 升级这个 dsp 了，跟刚才步骤一样。这时候还是好在在车库里啊，因为开着门呢，昨天像昨天那车友在室外的话，估计就就有点冷了。还在升级，在车库里升级更好一些，要不怎么 冻僵了好， d s p。 也安装完了也升级完了，我估计他还要再关机。黑屏一下看看啊。这个， 哎，关机了，屏幕黑了好，关机，他一会还是要重启，重启也不要动，然后最后一个升级包，应该是 cpu。 好，这很快就亮了啊很快就亮了，很快就亮了，这把很快，嗯， 快就亮了， 很快就亮了。 好，他一会还要再继续安装 cpu， 估计还要再等一会， 好，黑了，继续安装。第三个步骤啊， cpu 也刷完了， cpu 也刷完了，这时候他应该再次的 再次重启了应该是再次重启了，哎，熄屏了，黑屏了黑屏了应该是。 嗯，第三个包也升级完了，看看他这次重启应该是提示安装成功了应该是，看看啊， 我们等等看。好，车又亮了车又亮了啊，看看这把，哎，这亮的不一样了，重型加启动， 看看这把 a 离线账号， 这把应该是还要再熄一次屏吧，应该是提示，呃，升级成功吧，这跟二九三零好像不一样了， 看看啊，再等，现在是提示啊，升级已经完成，请拔下 usb， 嗯，然后 restart the tar target， 这小屏也是升级完成了啊。哦， 八 u 盘呗，按照他说的，八 u 盘，八 u 盘，取钥匙，然后这个关电， 关电，然后拔安全带，拔安全带， 关门锁车。 屏幕都黑了啊，好，差不多十分钟了啊，回来了，靠近车了，车亮了，得看今天这个， 哎呀，会不会重启啊，上车，嗯，看看 仪表盘，哎呦，嘿嘿嘿， 可以可以可以可以，成功了啊，我登录一下账号，登录一下账，哎，行吧，把屏幕关了，把屏幕关了，然后再重启一下。试试啊，看看 几下，妈的，一好行了啊，把车从地库开出来了，开出来了也就好了啊，一会 再回地库试一下音响啊，现在自动启动就收音机，收音机在这瞎瞎逼逼呢。
粉丝1006获赞2.0万
相关视频
01:49查看AI文稿AI文稿到店一台 id 四 c 升级二九幺四固件啊，充个电看下原车是什么固件版本，常规设置系统信息，我们现在看到现在的固件在在店已经升级到二八二零固件，然后小仪表这里的话是显示不了电号的， 显示的编号和导航信息的，只有两个界面，那么现在拿出准备好的这个二九幺四的供电，直接插在这个 tpc 这里，原车不能有任何其他的接线，直接插上去， 然后现在识别到了这里没有可以播放的文件，然后等待即可，啥都不要做，就等，那么现在看到了一个画面，两边都黑屏， 只有文字，那么现在就是在升级这个二九幺四的部件，现在正在把数据导入到车机系统里面， 升级过程大概是二十分钟到三十分钟左右啊，就等就行了，什么都不要操作， 那么我们现在看到主机和仪表都已经提示升级成功了，我们看一下升级之后常规设置， 现在最新的附件版本是二九幺四，再看小仪表这边的话，多了一个电号显示，还有一个导航， 最后我们再加一个鸣笛喇叭低音。
161广佛众驰德系升级改装
08:24查看AI文稿AI文稿大家好，我今天开了二十五公里来到四 s 店去升级我们的车机系统。啊，在这个二零二三年了，我要升级个汽车系统，还要跑到四 s 店去升级，也真是无奈，我希望我今天升级能有效果吧。 那么我今天主要做的几件事情啊？为什么要升级？因为我这个车遇到天冷的时候黑屏，所以要来升级一下。我另外一个问题就是我这个车 他经常会断网，不是我们的那个 app 软件断网是什么呢？是这个物联网系统断网，经常手机后台看不到车辆信息。第三个呢，我希望升级能够给我的车的能号带来一定的减少。 好，我现在进去了。呃，因为是约好的，所以进来就可以做升级了，就是用他这台电脑进行升级好了。现 现在在升级了啊，他是先用 u 盘把舆论系统好像先升级了更新，现在啥都没插。然后就是他这边充电机给我电池进行供电， 这个机器还没连接啊，等会说要在线设定，然后这边的机是很专业，我问他，我改过大灯的，他说你小版本升级没问题的，现在在升级，估计二十分钟吧， 升级的时候他小屏幕上会有个滚动条，应该是全部升级完就好了。升级升级成功了大概半个小时吧，我现在已经升好二八二零了啊。呃，我不敢碰，因为这边在匹配电脑，然后， 呃，这边技术跟我说再给我等会升二九幺四，二九三零的话我们这边还没开放，等会升二九幺四，现在这边在匹配，应该是匹配的差不多了，这一边的话我不敢动了啊，升级成二八二零了， c 零八， 好的，大概一个半小时吧，我现在升级好了，帮我升级的售后经理人真的是好，而且特别专业 啊，问的问题他都不耐，都一点不耐烦的会回答你。我觉得很好啊，这个服务就应该是这个样子的，看一下吧，我们设置 车机在哪里的都忘了，常规设置，看一下我们的一个系统信息， 现在是二九幺四，那么我今天是升级了，从二八幺九升级到了二九幺四啊，那步骤其实是这样子的，他先拿一个 u 盘啊，跟我们那个网上流传的升级方法一样的，在这个地方系好安全带，给我升到了二八二零。 u 盘升级大概花了二十五分钟左右吧，升完以后呢，他给我去做匹配，在电脑上，嗯，开了这个 obd 的这个接口，在电脑上做了两项匹配，但是具体我也没看懂，我也没仔细去看。 然后升完以后呢，我跟他说给我升多什么系统，他跟我说是二二八二零，哎呀，我说二八二零，是不是这里还是没有这个能号的，他说是的，然后出于我跟他的这个关系，还不错啊，他给我升级了这个二 二九幺四版本，他说二九幺四版本现在暂时还没有真正对外，可能后期会对外的，现在还没接到对外二九三零呢，他说他们没有拿到版本号， 所以我这边今天升级了二九幺四，这个二九幺四用起来我觉得没什么大的区别啊，然后 我还没有去开，我等会会更新一下开的内容，升级完以后确实 app 全部没有了啊，但是最重要的是我二八幺九升级二九幺四，我的隐藏是都在的，包括我的方向盘啊， 我们的高帮方向盘，这个灯对不对？我改的方向盘包括我大灯，我刚刚已经试过了。呃，刚刚那个售后总监也跟我说，呃，你这大灯应该是没有问题的，他升级 过几辆了，然后我改的这个屏幕的隐藏啊，都是没有问题的。我现在刚刚登录啊，能号的话，他说可能升级以后能号会有一丁点的改善，但是真正改善多少他也不清楚，然后最期待的就是这个东西， 这个东西有了看到没有，后期就可以通过一个属于四连屏吧， 这个是对我来讲升级带来最大的一个好处啊。好，各位朋友啊，我现在给我今天的升级做个总结啊，那么我 升级完了以后呢，我也开了几十公里的路了，那么我做个总结就是说我这次升级呢，对我来讲主要解决的一个问题就是很 黑屏问题，应该现在已经不黑屏了。那么第二个弹网问题呢？我认为还是没有解决，包括车机系统，它上面是有网络的，但是我的 app 就是物联网控制这一块，它是没有办法进行 实时的一个更新的。打个比方就是我在我 app 里面点开在线寻车显示的车辆的位置，还是我之前的一个位置啊？不是之前几个小时，是之前几天的一个位置，那么说明就断网了，这个他还是没有能够进行实时更新。 另外一个就是重复登录的问题，我现在还没碰到啊，前两天一直提醒我要登录要登录。呃，但是今天升级完了以后呢，他这边没有提醒过登录，我觉得这个问题假如能解， 觉得话也算是一件好事情。我另外一个我觉得不大方便的就是这个界面他不能设置啊，这个界面的充电标他没了，变成了一个设置。这个地方以前是一个充电充电按钮，就是哪个呢？就是我们这个东西， 现在这里没有了啊，然后这边这上面缺了一块，可能是我的 app 被删掉了，这个地方本身是什么 app 吧，然后这个净化空气之前也是没有的啊，这个让我很难受啊，这里缺一块，而且我现在不知道怎么把它换出来， 这个是消息静音关一下，其他的没有变化。刷电影长确定是没有掉的？然后我是因为从我二二版的 二八幺九升级到了二九幺四啊，那么最大的一个收获就是我这个仪表台，他这个能号信息可以显示了。这个之前也给大家介绍过关于能号的问题啊，我心理作用可能是以 有一点点下降的，因为我今天去的时候他的那个能号是十七，现在已经降到十五点四了。 呃，很多小伙伴去关心的就是该不该升级，我给大家去简单的讲一下，假如你车子没有黑屏问题，你觉得车子也比较正常的，你也是二二版的车机，我觉得完全没有必要去升级啊，升级二九幺四，升级二八二零或者升级 以后的二九三零，我觉得没什么特别大的必要。但是假如你车机有问题的呢，可以去升级一下，特别是黑屏这个问题啊。另外一个关于二一版的就是幺五幺六 车机，假如你车子没有改过任何配置的，那可以去升级，但是你得预约啊，四 s 店也说了，幺五幺六升级到二八二零要整整花一天啊，九个小时左右啊，九个小时不能离人的，不是说晚上车子放在那边就让他升级就算了， 人要一直在操作的，所以，呃，工作量是非常大的。但是对于二一版的车技来讲，升级以后是有一个较大的跨越的，但是对我二二版的二八幺九，升级二九幺四，包括升级二八二零，我觉得区别不是特别大， 我最大的收获反而是这个东西，因为黑屏的话，我填地库其实也是偶尔黑屏也不在意了，最重要的就是这个信息啊，其他的话，没什么能耗的话，我后期再去做一下测试啊。今天我的车机升级就给大家介绍到这里，谢谢大家。
402ID车主大海
09:40查看AI文稿AI文稿更新最新车机系统二九四九，各位小伙伴大家好啊，我现在正在车里更新我的车机系统啊，原来我是二九幺四的车机系统，那么有个车友啊，他自己更新了二九四九，并且把更新的一些教程啊，材料啊，他也共享给我了。 本来呢，我对二九三零二九四九不感冒的，因为小平能耗我们这个二九幺四也已经有了，但是从车友的口中得知呢，就是他更新了二九四九以后，他是标序的 id 四啊，他的续航 急剧的增加啊，就是他充电充到百分之九十，能够显示四百多的一个续航，而且他在使用中也会发现能耗明显的降低了啊，能耗降低了，那我必须得跟啊，所以我今天晚上正好在家里没事有空啊，我就在更新了啊，那我更新这个系统呢？ 呃，两个方案啊，第一个方案就是直接拿着二九四九的盘，直接把我原来二九幺四的系统直接更新到二九四九。但是有很多小伙伴在更新完二九四九以后，发现车机不能登录，不能登录就等于我们车辆的一些网络在线功能，他是不能用的。 那么在第一个方案不能成功的情况下，还有方案二，方案二就是比较复杂一点，你要准备两个 u 盘，一个 u 盘准备二九幺四的系统，一个 u 盘准备二九四九的系统。 首先第一步将我们二九幺四的第一个模块 m c u 模块更新好，更新完以后呢，呃，在他整个车机系统黑屏的过程中啊，重启黑屏的过程中啊，将我们的二九幺四的 u 盘拔出来，直接插入我们的二九四九的 u 盘啊，更新二九四九的 第二和第三个模块啊，当他这两个模块更新完以后，这个时候你车机显示更新成功，车机静置十分钟以后，我们重启登录账号啊，可以成功登录啊， 接下去成功登录，一切正常以后，你再去用我们二九四九的盘再去更新一遍第一模块，这个时候就能够成功了啊，这是第二种方案啊， 所以我今天两个方案都给大家试一下，假如我第一个方案通过了，那我第二个方案就不实了，那假如第一个方案没过，那我就在做第二个方案。现在这边显示在更新 mcu 啊， updating mcu 正在更新啊， a few moments later。 好了，车机现在第一次重启成功了啊，第一次重启成功了，那我这边去看一下吧， 还是二九幺四的系统啊，因为更新的是 mcu 模块， 你看这里面还是纵向推的。嗯，我记得二九三零跟二九四九他是左右移动的，所以系统版本应该是没有变的。 u 盘继续插在上面啊，等他啊，自动更新第二个模块啊。 呃，哎，进入第二个模块了，现在已经在更新二九四九的第二个模块了啊。呃，已经更新到第六个进度条了啊，那么这边显示 update dsp 啊， dsp 据说是音效，具体是什么我也不知道啊， 这边还是等待中。第二个模块现在已经更新到第三个模块了。 cpu 模块啊，更新相对比较慢一点， 更新 cpu 更新完以后，我车机上就会显示什么成功，成功完以后就看看能不能上网吧各个功能，假如功能正常呢，我的 plan b 就不用了。假如功能不正常，那我再用第二个方案再去给大家更新一下。 现在这边第三个模块进度条已经走完了啊，进度条走完以后呢？哎呀，车机重启了，看到没有，等会这边显示什么什么更新成功啊，这个时候我就马上把 u 盘拔掉啊，系安全带，然后锁车， 锁车十分钟以上吧，让大家进行一个深度重启，等会再来试车，见证奇迹的时刻到了啊，我现在就看一下。嗯，锁车了，十分钟以后 上车看我的车机他到底。好嘞， 你看这个账号登录界面都变掉了，跟我们之前的不一样了。车机系统啊，界面变简单了，感觉有点扁平化。这里有一个 home 键啊，这个界面是这样子的，还得熟悉啊 还得熟悉，然后看一下我们的。呃，账户登录好输入账号啊，这里隐私一下， ok， 密码， ok， 登录，正在加载用户档案。假如能够登录成功，那我就不用折腾再去刷两 次了啊。呃，就一遍过就能成功了，看一下吧，网络倒是正常的。四 g 网络都正常啊，现在就是在等待账号的登录。哎呀， 正在同步账号哇，应用这算登上了吗？我这算登上了吗？刷二九幺四一遍过。同意， 语音服务同意，一百八十天哇哇，多媒体 媒体网络有没有啥意思啊？这个我现在看不懂嘞。 哎呀，这个不好意思，这个界面啊，我刷的氛围灯还在啊刷的氛围灯还在还在的啊， 我的软件现在是没有的应用，看看应用能不能下载。酷狗音乐下载哦，可以的，我一遍过了，兄弟们小伙伴，我一遍过了， 然后看一下这个半自动辅助驾驶也能激活啊，也能激活啊，主开关也能激活。哇，这网速可以的。酷狗音乐一遍过啊， 我真的厉害啊，账号也登录了啊，小伙伴们，我发现我 第一种方案就已经一遍过了，我爱奇艺都已经下载好了，我现在去我的媒体里面看一下。爱奇艺打开啊，同意并继续啊，正在为你飞速加载。那我就登录成功了呗。哎呀，这个 个二九幺四系统真的是啊，升级完了啊，我今天晚上没时间再去研究这个系统了，你看视频都能刷出来了，网络能上， app 能登啊，那这个应该就没问题了。他的这个界面啊，跟我们二九幺四还有二八系列的一些系统啊，他都是不一样的， 他是横向切换的，看到没有，而且我更新以后我发现所有下载的 app 全都没了，但是我之前刷的隐藏功能他都在的，比如说我刷的氛围灯， 他还是在的，跟之前的是一样的，有个性化和调色，对不对？系统挺流畅的啊，他的软件登录界面就变成了左右滑 啊，软件选择界面啊，这个叫菜单 ui， 然后按一下这个，他变成了我们这个操作界面啊，这里显示能号打电话，多媒体，这里是可以 编辑的地图啊，什么一些东西啊，这里出现了一个小圆点，点一下空调，经典空调啊，空调界面没什么大问题啊，感觉我们的图标被扁平化了啊，被扁平化了，成功 太爽了。再看一下我们的车机系统啊，设置设置，常规设置系统信息，二九四九 c 零八。嗯， 不错啊，后期我再给大家更新一下我们二九四九的一个呃特点啊，因为第一个方案直接就刷成功了，所以我第二个方案我就不做更新了 啊，那么有需要用到第二个方案的小伙伴也不用着急啊，我会把第二个方案的刷机方式放在视频的最后啊，小伙伴们可以截图保存一下，假如你自己在刷机的过程中 遇到什么问题的话，也可以去私信我一下，另外我再说一点啊，你在刷机的过程中你需要准备的一些东西啊，第一个是刷机优盘啊，假如你能够一遍过的，你有一个优盘就行了，假如你不能够一遍过的，你需要两个优盘，一个放二九幺四的系统，一个放二九四九的系统，两个优盘，但是我就用到了一个优盘啊，然后你就要有一个 type c 转 usb 的线，当然你的 u 盘是 type c 接口的，就不需要这一根线了啊，那么在刷机的过程中啊，我们车子是需要上电的，人尽量坐在车上，我们的安全带 是需要插在这个地方的，然后啊，车钥匙放在我们这个感应区啊，钥匙的感应区，然后车门打开，让仪表台上显示这个车门是打开的状态下，这个时候我们将我们的优盘插到我们这个口上面， 并且保持另外一个优盘，不要插任何东西啊，插上去然后等待就可以更新了啊，等待的话基本上要等待五到六分钟啊，甚至的十分钟才能跳出来我这个系统更新的界面。 好吧，今天这个更新系统就跟大家讲到这里啊，后期啊，二九四九的系统测评啊，我会详细的出几个视频，再给大家去讨论去研究的。好，谢谢大家。
928ID车主大海
09:03查看AI文稿AI文稿大家看一下，挨得比较近的话，车子会自动打开啊，先试一下这个后备箱，后备箱开启脚踢的这个一直不是很管用啊，哪怕是升级到这个， 升级到这个二九幺四之后，基本上成功率也是比较低的。之前这样试过成功了，但现在还是不行。你还是不行，我们自己上车上看一下啊。 刚才是在车外，然后试了一下这个脚踢的后备箱。嗯，升级之后我试过两次，基本上试个四五次能成功一次最多了，今天这一会 刚刚试了一下，没有成功。然后也是常规现象吗？反正平时用的话基本都是手碰的更多一点。然后再说一下最新的续航是昨天晚上把这个电给充满了哈，充满的时候其实我最早是那个这个小区里程一开始没有清零， 没有清零，然后他是当呃，现在已经清零了哈，早上的时候我是跟上一箱电，中间没有清零，他当时的电耗平均电耗应该在十六点五左右，当时那个满电的时候，这边的这个满电续航当时显示的是四百九十五左右， 但是我把它中间清理，刚开出来一公里左右吧，把它清理掉之后呢，他的里程数百分之百的时候，显示是在五百一十五公里，基本已经上五百了哈。然后上海的温度现在刚大家在屏幕上 能看到哈，温度现在十一点五度，这中午了，在地库里面温度稍微高一点，然后早上出门的时候是在五度左右，还有点下小雨蒙蒙的细雨哈，我觉得这个升级车机固件之后最大的一个，最大最大的一个受益点啊，对于我个人而言 就是他的续航的确提升的很高，因为我现在上海的这个温度的话，我白天上班也是不开空调的，顶多开一下方向盘加热跟这个座椅加热，对这个电耗影响基本是没有的哈。 在不开空调的前提下的话，现在我觉得，呃，不到十度的温度满电的话能到五百出头。那跟我平时在夏天开着空调，然后在市区开下来的整体的续航是差不多的， 因为夏天的话充满电他可能显示到五百六以上，因为我是第一批车嘛。嗯，二一款的第一批车当时的满电续航 是五百六十五，后来的好像二二款开始显示是有六百六百一左右。好像是啊，好像是有一个电机的升级，还具体怎么着？电池是没变的，估计是电机有一个改进，所以说他的续航可能会相对的高一点。现在呢，就是冬天的这个春天吧， 这个温度的话，大家能看到我这是小区里程是累计二十四公里，我上班的路程基本是二十四公里左右哈，然后加上这个四百九十三，基本也能到了五百一十多。 五百一十多公里，这个续航的话，我觉得还是不错的。整体上，嗯，今天上班的时候遇到一个情况哈，因为昨天下班的时候可能为了调音乐，不小心就按了这个上面的一些切换功能，可能不小心按到这个 ok 键了， 所以说当时昨天开始下午显示的这个小小小小仪表盘上显示的就是一直是累计的， 因为我平时看的话还是比较喜欢看，就是自启动起的这个能号码，或者说自上一次充电起的能号，然后过去的话都是在我们的这个屏幕上面，就比较麻烦的给这个车辆 再点这个数据，这样的话看自启动器多少，累计多少，然后再是自上一次充电器多少，这样比较麻烦哈。 但换到我们的小屏幕的时候，其实前两天我也在想有没有说是能切换这自自启动起啊累计和自上次充电起的这种的里程，当时一直没研究明白， 然后就昨天下午不小心就是点了这一下之后变成一个累积的状况，今天早上就是在方向盘上找这个选这个上下左右键的时候其实是切换歌曲的，所以说就不知道该怎么操作， 当然也是为了一下我们群里的这个车友大神啊，大家给的一个很简单的一个解答，就是你按这个 ok 键，按这个 ok 键按一下，哎，他就变成了自上次充电器， 再按一下他就变成了自启动器哈。这个点的话我觉得是比较好用的，这也是我从二八二零车机升级到二九幺四车机一个很重要的原因。 嗯，主要是我这个人比较喜欢看续航嘛，比较考验自己的脚法，所以说看这个能耗表的话，觉得比在感官上面的就是升级要比最早的幺五幺六和二八二零版本上是要明显的一个改进哈，然后再就是 升级二九幺四的时候，呃，我不确定这个中控喇叭，就前面中控喇叭是幺幺五幺六升级到二八二零的话，呃，我看群友们大绝大 部分人是都会出现这个中控音箱破音的，破音的情况，我当时也是破音还蛮严重的，然后之前的视频给大家说过，还尝试要不要用一包机音乐尝试一下这个，发现没有用处啊，基本没有用处。 然后因为我是看群友们有分享说是幺五幺六版本的时候啊，其实这个中中控的扬声器的喇叭是在放歌，或者说是倒车停车中的警示音的时候，他其实不怎么去 有一个提示的哈，具体的一个细节用途的话，后续我了解清楚之后，我我我也会给大家去说说明一下这个中控 扬声器的一个用途哈。嗯，主要是在二八二零是，估计升级到二八二零之后，他可能也有一个音箱方面的一个小 bug， 所以说出现了破音，然后也是抱着试试看的态度吧。那个那个用这个群 群里的大神，呃，群友大神那个分享的这个链接升级的这个二九幺四的固件升级之后，哎，音箱就立马就变好了，现在中控的声音就杂音就一点都没有了，跟过音箱的，嗯，音质呢，虽然不是说特别好吧，因为毕竟是原厂的音箱嘛，然后跟过去的幺五幺六还是基本是一样的， 尤其还是比较不错的。然后今天其实最主要给大家分享的一个就是刚才说的后备箱脚踢，这个是升级之后的效果，依旧 拉胯，哈哈，虽然对我而言的话用处不是特别大，但是有的话肯定更好，因为平时你要搬比较多的东西啊，或者说搬个婴儿车之类，两只手的时候还是脚踢一下更方便哈， 希望后续我们的升级的话也能硬硬，希望硬件不拉胯的前提下，软件升级能跟得上，能灵敏度提高一点。然后再就是这一个 今天最重点的这个小仪表盘，想去变更他的一个呃数据的话，就看自启动起，按一下变成累计，再按一下就变成自上次充电起航，这样来我一般是习惯看自启动起。 还有一个情况，呃，早上的话就是我刚充满电的时候，他一开始显示的是四百九十多吗？但现在百分之九十五显示的也是四百九十多，实际他满电的话，那个表显应该是在五百一十五左右。 然后后来我跟群里的朋友们沟通嘛，大家也跟我提了个提示了一下，就是你把这一个小期里程， 把这个累计里程每次充满电的时候，你把它清零一下，这个清零呢，可能就是需要我们过去的这一个，原来看在车在这个中控屏幕上去看这个能耗的这个 点上了哈，在这个累计里程里面点一个这个点这个小圈圈，它会自动清零，清零之后，哎，我低头一发现小屏幕的就早上的那个刚出门的整体序号一下就变成了五百一十五啊，我就明我我就明白，就群友的解释是什么意思了， 如果说大家想比较明确的看一下自己新充满意向电，去测试一下自己的这个意向电具体能跑多远和表显的具体是多少，能不能就是大概率的九折呀，九五折这样的这样的去匹配的上的话，尽量还是每一次充满电之后呀，在这个地方把它做一个清零 清理之后，这样的话我们这边的充满电的这个表显啊，就会呃相对的更符合实际一些，所以说也是今天使用的几个小技巧。然后呃之后的话车机内部的一些使用情况呢？ 呃也多多跟大家沟通，然后慢慢的我们会转移到车外，然后去了解去讲解一下。就是呃，我们大家都比较关心轮胎问题啊，还有轮毂问题啊这类的情况，我自己也是使用起来比较有心得哈。当时刚提车也是遇到过状况， 这种情况的话，那个视频的话，等我看到一个户外的，户外的地方天气好的时候给大家录一下，然后到时候跟大家去沟通一下，好吧？嗯，感谢大家的关注，今天先这样，拜拜。
43老板多放醋
14:16查看AI文稿AI文稿大众 id 六 pros 升级二九幺四版本，现在是把车上的所有的呃 usb 的插头全都拆下，拆下之后呢，插上这个呃有这个固件的 usb 之后呢，基本插上去半分钟吧， 就开始有这个反应了，现在在等待升级当中，一会看一下升级的情况怎么样。 嗯，现在是在刷 mcu， 速度还是挺快的。嗯，这是从二八二零版本升级到二九幺四版本，现在在尝试当中，也感谢我们的这个车友会的朋友 给我发的这个链接哈，因为之前从幺五幺六版本升级到二八二零版本放到四 s 店放了一天半的时间，然后才给我完全升级结束的，中间好像也没有出现什么 bug 的，这种情况 时间还是比较久的。现在是升级完二八二零之后，呃，车机的整体明显感觉方向盘方向其实我觉得跟过去差别不大，硬要说区别的话可能稍微轻了一点点，呃，感觉不是很明显。嗯， 这个油门和这个呃刹车这一块呢，我觉得稍微的比之前要调教的更， 怎么说呢，更柔柔和了一些，就是刹车不会那么硬，然后油门呢，也不会说是那么的窜呃，但是和方向盘一样，感触不是说特别大 呃。再就是改出最明显的就是换这个 b 档，换这个 b 档动能回收的时候是变得非常非常的轻柔了，然后跟过去的这个 b 档的 b 档呢，稍微有点拖拽感。这种情况不太一样，因为我自己家里还有一台高尔夫的纯电嘛， 然后高尔夫纯电上面他的动能回收可以有三个档位嘛？是 b 一、 b 二和 b 三档嘛，但是咱们的 id 系列的话只有一个动能回收档，没法去调他的强弱嘛。 所以说我觉得过去的这个呃 b 档的这个情况有点像我高尔夫的呃 b 二的一个中段终极的那种能量回收的这个强度。 现在的升级到这个二八二零之后呀，他这个动能回收的这一个状况的话，我觉得有点像高尔夫纯电的那个鼻翼， 比较轻柔的一种多动回收，然后对于车上人的感觉开起来了，你松开油门感觉感感觉不是很明显，没有很强的那种拖拽感。嗯，这一点的话也算是个优化吧，但是对于我这种习惯性有有点类似于单踏板不喜欢踩刹车的人而言的话，可能对于这个续航方面的这 这个动作会有可能会多多少少有点影响。嗯，不过他这个升级升级了这个新的二八二零之后有一个很好的优点啊，你是听我们群友说的是电池的加热逻辑，是从原来的八度呃，室外温度八度开始加热，现在变成零度才开始加热， 所以说，嗯，效果就好了很多，快了很多。 ok， 现在是 mcu 这边已经是已经刷新成功了， 然后我们再稍等一下，看看会不会进下一步的这一个呃，程序一共是三个程序，一个 mcu， 一个 cpu， 还有一个什么忘记了啊。也是感谢大神群友的这种的指导。 然后接着说这个车的升升级到二八二零之后的一个优点哈，就是他的电池加热逻辑，从过去的那个八度开始加 加热，现在变成了是到零度开始加热，所以说很明显的感觉到这个续航里程是比原来高了很多，上海这两天的温度是在十度左右哈，然后过去的话基本充满电也就能跑个四百出头，现在的话充满电的话能到接近五百公里。 我今天这是升级之后升级呃，家的第一箱电，充满电之后，我今天在上海市区来回跑了不到七十公里吧，然后再加上现在看我们百分之八十八的这个电号啊，现在就开始第二部了哈，第二部是 dsp， dsp 我们再等一会 整个速度还是比较快的哈啊。接着说刚才的续航的这种情况就是升级二八二零之后呀，这一个电充满电的这种情况下的话基本上是能到五百公里左右。嗯，而且因为我开车比较柔和一点， 我今天看了一下我的店号的话，百公里是在十五到十六之间，是整体上的话是恢复到去年刚提车时候的夏天时候那个状态，我觉得还是整体不错的。嗯，再说一个小问题，就是我刚升级完二八二零之后啊， 他这个车机就是默认的那一个空调，默认的这个空调系统就是每次上车的话他他都会自动打开到风量最大的一种情况。我一开始以为是我的手机 app 设置的问题，后来我在手机 app 设置了一下之后，发现第二次上车还是这种情况，就还是自动调到最大风挡， 然后我就把它调小了，也没有额外的这个情况。操作完之后呢，然后我今天下午第二次在上车的时候就自动恢复到就最我设置弄的最小的风挡了，我在想是不是这个 a p p 识别的这个进度上可能同步的 稍微慢了点啊，因为过去开车的时候，这个 app 上的什么远程空调之类的，我我也基本没用过，也也说实话也没有远程操作成功过，也没太关注过这个东西，所以说，呃，也是就是一个情况说明吧，大家根据自己的情况来具体的去匹配对应的信息就行了。 当然这个二八二零有一个二八二零系统有个非常大的问题哈，就是喇叭破音的这种情况，就是中控的这个喇叭，中控的这个扬声器啊， 然后破音现象非常的严重，所以说导致了我当时刚提车，刚升级完出来提车的时候还想过要不要 拿一个暴击的音乐给他试一下，结果发现都一样。张老师，破音的哈，不过今天是升级版的，相当于是第三天吧，两天半第三天，然后今天开起来呢，会稍微好一点， 但是呢，还是有破音，因为像倒车，倒车的逻辑，我也不知道是二八二零是不是新的 bug 哈，就原来到幺五幺六版本的时候，倒车的时候呢，他的声音是比较立体的，然后中间的这个扬声器的声音是没怎么听到过的哈，或者说当时不破音没有感觉。 现在倒车就是中间的这个扬声器啊，就是时不时的有声音，时有时无，因为他只要一有，他就是破音的声音，就是两边门门门门门板上的这个音箱 扬声器是立体声，就中间的是个破音的单音体，就就觉得很奇怪，所以说，嗯，我觉得这可能是二八二零系统的话，等的等的一个不大不小的 bug 吧， 所以说我看能不能今天升级到二九幺四之后会不会好一点啊？因为这个关于中控扬声器的这个情况，我看我们的群 里面有说，就说是再回到店里去重新再刷一个小程序，好像刷二十五分钟，半个小时左右，基本上就能把它给改善掉，这个我还没有尝试，所以说不太好去做评价。现在我们第二部的这个 dsp 啊， dsp 基本上也快升级结束了， 然后我们一会再看看这个最终的情况啊，因为到现在为止可能前后也就经历了呃，十来分钟，十分钟左右的样子。还是时间比较快啊。因为从幺五幺六版本升级到这个二八二零版本的话，是必须要去四 s 店升级的啊，基本上要到八九个小时，快的话八九个小时， 然后呃，二八二零升网上升这个二九幺四或者二九三零这个版本的话，呃，可以自己在咱们自己去找资源下载下来之后自己用这个 u 盘升级还是比较快的。 嗯，我这个车呢，提车这是一整年的时间，其实中间黑屏的次数不是很多，但是我遇到的问题我不知道其他群友有没有遇到过哈，就是我们在走高速路或者是一些红绿灯路口的时候，他这个有这个摄像头，他可能会有一定的电磁干扰， 电视干扰的时候，我这个黑屏过几次，或者花屏就噼里啪啦那种花屏的情况，然后黑屏了几次之后呢？然后就按这一个，呃，中控的这个开关长按， 基本按个半分钟左右，他会自动重启，也就没事了。嗯，这是我遇到的一个所谓的黑屏，就是电磁干扰引起的啊，就温度这个对我影响的，这个倒是没倒是没有出现过，这可能也是原因，我在上海的原因温度不够低吧，哈哈，好，现在我们刷到最后一步的刷到 这个 cpu 了，整个时间的话现在也就经历了十十三分钟，最多十五分钟的时间，还是蛮快的，我们等一会再看看这个进度怎么样啊。 最后的这个第三步的 cpu 升级的其实速度要比前面两个的 mcu 和 esp 的话稍微慢一点啊，然后估计再等个三四分钟应该也差不多了 啊。整个流程的话我估计如果成功的话也就是在二十五分钟到三十分钟左右吧，还是整体的反应还是比较快的哈。 带着这个情况我们稍等一下看一看，嗯，也希望一次性成功能给我们的车友们有更多的一些参考价值哈。那说一下，趁着他升级结束之前最后这一点时间的话跟大家说一下。呃，我们的就升级一些要求吧，就是上车之后呢， 基本上就是呃坐到车位上，其实人坐不坐无所谓的哈，就是车门关不关好像应该关系也不大，我看着那个车友的大神们都是说这个车门开关无所谓，就无需开门，意思就说是然后就把这个安全带插上就行了。 安全带插上然后正常的启动车，无论是按这个下面的这个按钮还是说踩脚刹车把它启动启动好之后呢， 然后过去连的卡普类之类的也都无所谓，也都不用管哈，然后那个把车上的所有的这个呃， usb 的接头，呃，保险起见嘛，前后你都拔掉就行了。然后拔掉之后呢，再把自己的这个优盘 插到这上面，然后插上去之后呢，他就会自动识别，刚才其刚开始的时候屏幕上出现一个就是无播放目录，我本来想拍照告给大家看一下的，结果他闪了几秒钟也就退出了，退出之后的话我也没有拍 拍到。就大家这个情况哦，现在应该是成功了哈。应该是成功了，然后二九幺四一个很明显的版本呢，就是说这个小屏幕这边出来了一个百公呃那个电号，电号信息，然后这边的话都是固定的，然后因为二九幺四版本的话是只有这个温度哈，然后呃二二八二零二八二零版本的话是只有这个温度， 二九幺四的话是有的。下面这一块我现在大概先左右翻一下试一下啊，这应该是没有问题了，应该是可以用了哈，你看这样的话就是左滑，我们的这个方向盘大家车友应该都知道左右滑这个情况都应该能看得到， 我再划一下哦，现在可能还有一个哦，现在显示的是那个已经安装完成，安装完成哈，我刚才比较心急，以为已已经安装完成了。一般显示这个，呃。 s w 就是大众，呃，不是大众 s w update is done successfully。 就是成功了已经，大家就把这个拔掉就可以了哈。拔掉稍等一下，我们看看这个车机的反应，我估计应该是成功了应该是成功了哈，稍后的话，如果成功的话我会再跟大家说一下，再看看我们的一些使用的情况，有没有一些小 bug 之类的哈。 回车上看一下啊， 然后显示从车上出去了十分钟左右，然后现在重新看下哦，现在是出来一个 欢迎欢迎的那个画面哈，然后现在是离线账号啊，多一次，我先看一下这个情况，我可以看一下车辆 的基本信息啊， 他自动申请之后恢复一个新升级的状态之后他还是一个录音机的声音还需要重置一下哈，所以说声音有点杂音 呃，版本啊，已经到二九幺四了哈。二九幺四了，好，目前我现在启动车看一下啊。 嗯，导航没开始，我是不是哦成功了，成功了，我一定没有成功。现在是已经显示这个电耗和能耗的问题这个情况了哈，然后 ok， 都是有的， 保持系统道路。再往右啊，再往右滑一下是导航，你看我手啊，现在是最最右边，往左边滑一下是这个，再滑一下是这个，再往右滑导航，现在导航这个状态之后再往右滑一下就是这个能耗了， 然后再往右滑一下又变成导航，这样我通过往右滑来向我切换还是比较好的。 我现在那个这个四 g 网络，应该四 g 网络是有的哈，我先登录一下自己的账号试一下，稍等啊， 因为每次扫码的时候不是很好用，所以说我就直接用这个首出的这个账号来登录一下，稍等一下，我们来看一下啊。目测的话现在应该是能号成功， 然后稍后给大家做一个汇总的整理哈，然后如果有什么新的一个用着的一个感感感受的话哈，明天会继续更新一个视频告诉大家，第一次做视频，也希望大家多多鼓励哈。嗯 啊，现在应该是可以了哈。呃，连接我的这个手机的卡普嘞，同意，八十天。嗯，好，我应该是应该是可以了，没有掉。我应该 应该是可以了。这个的话第一次登录的话是需要用自己的蓝牙，用自己的蓝牙先去连接一下这个 vw。 我我自己的这个账号连了之后呢，他的 carplay 才能用哈。然后这次我上次升级的时候也遇到过这个情况。所以说 应该是成功了啊，然后有新的一些使用感受，更新的话随时跟车友们沟通。好吧。嗯，今天先这样。好，再见。
143老板多放醋
01:30查看AI文稿AI文稿今天给大家看一下二九五九，然后缝合了二九幺四版本啊，看一下，看一下版本哈。 二九幺四的这个界面是二九五九的啊， 他和原来版本有点区别，在这个界面 空调界面有一点点变化， 其他的 看一下账号啊， 这话没问题啊。
20௸᭙ꪊ吴ཽ ࿐
05:51查看AI文稿AI文稿各位小伙伴，我今天再给大家介绍一个，我更新二九幺四版本以后，另外一个比较重大的变化，就是我这个仪表台的一个能耗显示。在讲这个之前呢，我先给大家介绍一下我们系统版本如何查看啊？在我们主界面的设置常规设置 系统信息这边软件后面的二九幺四就是我们的一个版本，假如你的版本是幺五幺六，那么你是二一版的车辆。 假如你的是二八幺九，那么你是二二版七月份之前生产的车辆。假如你这里是二九幺四或者二九三零，那么 你的车辆是二零二二年七月份以后生产的车辆。也有小伙伴是二八二零，那你的车机应该是去四 s 店更新过以后的一个系统版。 在这里我给大家讲一下，现在四 s 店肯给你更新的基本都是二八二零，那么我更新二九幺四这个版本呢，主要就是为了这个仪表台的一个能耗显示。 另外据四 s 店的工作人员所说啊，现在最稳定的版本应该是二八二零二九幺四呢，四 s 店已经拿到版本了，但是还没有进行大面积的更新。二九三零呢，现在还有一点小问题说还不能给更新， 所以你假如对这个仪表台能耗不是非常薪水的话，我觉得你去更新二八二零是没有问题的。 那我现在就给大家介绍一下这个仪表台更新以后的一些功能界面啊。那么同样的，他左边还是一个辅助驾驶的界面，那么通过调节我们方向盘上这个 vivo 的一个滑动啊，这样一滑，他 这个界面可以变大变小，那你在高速巡航的时候，可以使这个界面变得更大，看起来非常清晰。这个时候我们仪表台的右侧是我们车辆的一个行驶数据，而左侧呢是我们一个辅助驾驶的一个界面，这个辅助驾驶只有当他切换成大屏，并且 在高速上行驶的时候，他才会显示一个三车道啊。那么幺五幺六版本的小伙伴更新到二八二零以后，很多说我们这个 travel assist 这个功能变化了，以前呢，用起来直接按下这个键， 他就可以进行一个半自动驾驶，那现在已经不是这个一键开启的功能了，那具体怎么操作？我之前也拍过一个非常详细的视频给大家介绍过，有兴趣的小伙伴可以去我主页搜索一下辅助驾驶四个字啊。 第二个呢，这个界面的中间呢，还是我们车辆一个行驶数据，包括我们的一些限速标，包括现在的车辆的一个时速，包括电量、剩余续航能量条等等啊，这个不用去解释，因为每辆车都有。 那么右边呢，就有了我们一个能耗显示的界面，这里显示我本次行程的一个总里程，这里是零公里，我车子没动过， 这边显示的是我本次行驶的一个平均能耗，也就是百公里的一个能耗。我现在因为没开过嘛，我人坐在车里嘛，所以他这个能耗非常的高。那么这个界面呢，也可以通过我们的 view， 跟我们左侧的辅助驾驶界面一样啊，可以 哎，可以变大变大以后呢，他这边显示我本次驾驶的一个时间，本次驾驶的一 平均速度，这个就是我想要的这个仪表台能耗显示的一个界面。其实我觉得大众的这个仪表台，它是一个三连屏，左侧辅助驾驶， 中间车辆信息，右侧能耗显示，当然了这个能耗显示在你用车机导航的时候，他这个地方会变成一个导航界面， 显示前进啊，右转啊，左转啊这些箭头，那我是从来不用车机导航的，所以这个地方有能耗我觉得是非常漂亮了，并且他这个三连屏他是可以通过左右的滑移哎进行切换的， 这个设计我觉得还是不错的啊，那界面也非常的清楚，虽然我们这个小屏幕小了点，确实很小，比我手机屏幕还小，但是他的信息跟信 二九幺四或者二九三零以后，这个就显示的非常的清晰了，之前二八幺九的时候，这个地方是一块空白，难免有点难看啊，那现在我觉得已经非常完美了。 嗯，那么现在去四 s 店更新完二八二零的小伙伴也不用着急，也不用担心， 因为在四月份或者五月份，我们 id 还有一次大的更新，应该是更新二九三零或者二九幺四啊， 这个仪表台能耗显示，总有一天我们所有的 id 小伙伴都是能够享受的。那么这次系统更新，大众没有忘记我们二一版的老车主，我觉得这一点说明我们大众还是非常关注我们老车主的一个使用体感的， 而不是像很多品牌那样，老车主不如狗啊这些情况出现的。最后通过本次更新啊，我想给小伙伴们说，其实大众作为德国的一个比较古板的百年车企，他既然有了这么一小步 更新，那包括后期二九幺零真的能够实现 ota 更新的话，我觉得不管是大众的 id 系列还是奥迪的一创系列，它的路都是铺的比较开的。我也相信在不久的将来，我们大众 id 的一个 对外放电功能和大家念念不忘的一个远程解锁车门，甚至手机蓝牙启动车辆功能都会慢慢实现的。好，今天我就给大家分享到这里，不知道小伙伴们是否同意我的观点，评论区见。
323ID车主大海
00:39查看AI文稿AI文稿大众 id 系列升级二九一四，升级后的提升小屏幕电号，这个是明显提升很多。二八幺九版本车主想升级两千九百一十四，就是为了这个小屏幕电号。 两千八百一十九之前的版本就是黑框，黑框简直太丑了。开启自带导航倒是可以显示导航信息。 这次升级后黑框变成电号，通过我 k 键来切换电号内容显示想升级到两千九百一十四版本，必须先升级到两千八百一十九。我是冰城车主，我会不定期更新新能源用车技巧，点个关注不迷路。
00:32查看AI文稿AI文稿大众 id 系列升级二九一四升级后的提升小屏幕驾驶模式显示。升级后小屏幕可以看到右上角有驾驶模式的显示图标，和驾驶模式的一模一样。 这个功能还是比较方便的，之前开启驾驶模式在仪表盘时没有显示。想升级到两千九百一十四版本，必须先升级到两千八百一十九。我是冰城车主，我会不定期更新新能源用车技巧，点个关注不迷路。
00:33查看AI文稿AI文稿大众 id 系列升级二九一四八个总结抬头显示抬头显示有偏移。升级之前二八幺九版本没有这个问题，升级后抬头显示整体偏右。想升级到两千九百一十四版本，必须先升级到两千八百一十九。 如上市我总结的爆片，后面还有提升篇，可以进入我的主页继续观看。我是冰城车主，我会不定期更新新能源用车技巧，点个关注不迷路。
- 00:44查看AI文稿AI文稿
大众 id 系列升级二九一四，升级后的提升电耗降低，这个是我升级前两千八百一十九的电耗，当前百公里电耗二十六点七度，这个是我升级后的电耗，升级后的电耗是百公里电耗二十四点六度，这个是我万万没有想到的 一个升级，还有续航的提升，这个是连续两天的记录，我每天的行驶道路是一样的。估计是版本升级后电池加热的逻辑变了， 想升级到两千九百一十四版本，必须先升级到两千八百一十九，我是冰城车主，我会不定期更新新能源用车技巧，点个关注不迷路。
00:47查看AI文稿AI文稿车机升级到两千九百一十四就可以显示小屏幕电号。两千九百一十四，我现在有小屏幕电号，小屏幕电号可以通过按键切换来选择，也可以通过这个， 这个 ok 建 来切换，这里 整体来讲还是比较好用的。
06:59查看AI文稿AI文稿好，各位小伙伴啊，我今天跟大家聊一下我们这个 id 四的能量回收， 也就是我们的自动能量回收啊，就是能量回收条。那么在我们仪表台上呢，他其实是有左右两条能量条的，那左边的绿色能量条呢，就是代表我们的能量回收条，而右边蓝色的呢，代表的就是我们当前的一个电能消耗条， 其实一个是充电条，一个是用电条啊，那么呃，大家平时踩油门踩的深一点，那这边这个条那像我这样踩上去， 他这边就会慢慢的升上去啊，代表这个时候我们的用电量是比较大的，他随着他这个进度条的往前拉伸啊，他这个耗电量就越大，而反向的往滤 色这一边，他是能量回收条啊，比如说我现在这样放一下你看满的一个能量条，我放一下他满的一个能量条啊，就就把这边绿色的给填满了，但是他不会再超过绿色了。 呃，这个就是我今天要讲的啊，他这个 id 四的一个能量回收条的一个智能化，那么其实我之前那辆电车他也有能量回收，他是这个样子的，他可以选择一档、两档或者零档。 但是我们 id 四他这个能量回收条我觉得是属于比较智能化的，但是他有优点也有缺点，我今天给大家简单的去讲解一下。那么能量回收条呢，他 分为两层啊，一层是绿色的，这个应该属于浅绿色吧，灰绿色，它是一个能量回收条的一个亮度， 而我们那个纯绿色啊，亮绿色的那一条呢，说明当前的能量回收量。这个浅绿色呢，它代表的是我当前车子的一个车况下的一个最大能量回收力度， 那这个呢？呃，有时候会很长，到一百的位置，有时候会很短，像我这样今天大概是在百分之三十五到百分之四十的一个位置啊，那为什么会有这个变化呢？他是根据我们车子当前的一个电量，我现在是百分之九十六的电啊， 因为这百分之九十六的电属于几乎满电啊，所以车子把能量回收控制的比较小，就是当你在同样的状况下放掉油门的时候，他的能量回收最高只有百分之四十左右啊，那随着你电量的降低，他这个 能量回收条慢慢慢慢的会长大，那这个是智能化的水平啊，我觉得我们的 id 在能量回收这一块是做的比较好的， 那么他还有一个取决于因素是什么呢？跟我们的温度有关，我相信很多小伙伴应该呃 也发现了啊，在冬天的时候，这个能量进度条，特别是早上刚启动冷车的时候，这个能量条是比较短的，他是会随着我们温度的变化他而变化的， 因为在温度比较低的情况下，我们的电池不适合大功率的充电，因为这样子的话对电池有一定的伤害啊，所以当车子的温度上来以后 的能量回收才会慢慢慢慢的长大。但是在冬天我实测啊，他基本上最高到百分之八十左右，不会再高了。当然这个能量回收条还取决 由于我们呃驾驶员的驾驶习惯啊，包括我们的路况啊等等，他都是呃有关的。比如说你呃今天开高速啊，在高速上面这个能量回收是比较浅的， 浅的意思就是他的能量回收量是比较小的，他并不会像地面上一样放油门，他能量回收给的你非常的大，车子减速减的非常的明显， 在高速上，在路况比较好的情况下，开他这个能量回收力度是比较小的啊，这个是我开下来自己感觉到感受到的，他会影响他能量回收条的一个 呃，亮度啊，那正如我刚刚所说的啊，我们的大众 id 啊，在能量回收这一块其实是花了蛮多心思的啊，他会通过你不同的路况 温度，包括你的电量情况啊，来改变我们能量回收的一个策略。而且我在升级我的二九幺四版本以后，我发现他这个能量回收的变化量 非常的积极啊，跟之前的不大一样，之前这个能量回收条的进度变化还是比较小的， 变化量是比较细微的，但是呃，升级完以后，我发现他这个变化量其实是非常的大的。呃呃，最直观的体现就是我在上高速的时候，我能够明显的感觉到我同样开 b 档， 我这个能量回收量是呃比较小的啊，他的这个减速度量是比较小的，也是因为这个原因啊，我觉得他既是 id 的一个智能化的优点，但是他也是个缺点。之前也有车友反映啊，他升级车机系统以后，发现能量 回收条他会至适应变化了，那这本来是一件好事，但是对于驾驶员来讲，这可能要去适应。那为什么呢？因为之前我们开的时候啊，放油门，开 b 档，他这个能量回收量是一样的，我就能够预判我跟前车之间的距离和我自己 接下来放油门他会降的速度的量。但是现在这种情况下，你不去看一眼我当前的能量回收量是多少的时候，你会发现我 你下次放油门有时候我明明啊跟前车距离比较近了啊，按照我的习惯，我放油门车子是可以能够跟前车保持一个安全的一个距离的，但是当他这个进度条缩的比较短的时候，你会发现我放油门啊，我跟车子之间的距离跟我自己预判 是不一样的，这个时候你就要去紧急点刹车，我觉得这个是对我们驾驶体感上带来的不好，当然了这两样东西本来就是相对立面的，你不可能又要让他呃，有这种智能化的能量回收力度啊，又要想要我这个 能量回收力度，呃，完全适应你驾驶员的感受啊，我觉得这个是有相对变化的。呃，那只能说我们驾驶员在升级完以后啊，对这个能量回收条的 我试啊习惯啊，可能还要去适应一下他并不像之前版本那样，嗯，来的那么猛了。最后我总结一句话，就是从我们车子的智能化驾驶水平，包括我们的一个能量回收效率上来讲，我觉得这样的升级是一件好事情。 但是从我们安全驾驶的角度上来讲，我觉得习惯了用 b 挡开的人，突然这个能量回收力度变得积极的话，会让我们感受到，呃，有一定的不适应啊，大家觉得这样子的变化好不好呢？
267ID车主大海
13:34查看AI文稿AI文稿好，各位车友啊，我今天给大家总结一下我的 id 四升级以后的一些变化，那么我是在过完年以后，二月六号去四 s 店做的升级，我原车的版本呢，是二八幺九， 也就是二二版的第一代系统，那么去四 s 店呢，他帮我升级了二八二零，那么因为二八二零他是没有这个仪表台的能耗显示的，我呢有非常薪水这个功能，所以我跟四 s 店商量了一下啊，他帮我升级了二九幺四， 没办法去升级二九三零，他说他们也没拿到版本啊。那么版本信息怎么看呢？在常规设置里面在一个系统信息看一下 我这边二九幺四啊，这是我现在的一个版本，其实我对这个版本呢，其实已经很满意了，二九三零呢，并没有大的更新，可能 ui 做了一个 界面的变化，就是这个变成了一个小点点，然后这个上下可能变成了左右啊，具体我也没去用过，但是对我来讲这个变化并不大啊。我讲一下我这次的一个升级吧，首先很多人关心的就是 我升级以后之前做的一些改变，升级隐藏有没有掉，我再重申一遍，我是没掉的啊，我做的方向盘刷了一个呃半自动辅助驾驶，包括我的仪表台刷了这个三十色的一个 呃彩色屏幕，包括我的电则啊，包括我的前大灯随动转向，这些功能 全都在的，但是仅限于二二版车，就是我的二八幺九，升级二九幺四，升级二八二零啊，甚至以后升级二九三零那个叫小版本升级 需要的总计花费时间大概在一个小时左右就能升完，那么这个呢，是不会掉隐藏的，但是也有很多车主反映就是他是二一版的幺五幺六的版本升级，我们的二代的系统就是二二版的系统 升级，二八二零升级，我们的二九幺四可能会出现掉隐藏这些呃情况啊，所以这个的话大家要去慎重升级啊。当然了，其实对我来讲，我也做好心理准备的，当时升级的时候，假如他掉了，我大 不了再找人再刷一下，因为这些软件的呃修改还是比较简单的，成本也比较低的啊。那么另外一点要说明的是，也是四 s 店的那个呃，售后工作人员跟我讲的，他说 幺五幺六版本的系统在做完更新以后，比如说他大灯换成高配大灯，比如说我们换了电子二啊，他要求把原车的这些 呃更换的硬件要改回来以后再去做升级，不然的话软件再做到升级那一步，他是会走不通的。但是具体我也没碰到，他也只是这么跟我说，也不知道是不是真的啊，我也 就这样跟小伙伴们去分享一下。那么我再讲讲看我升级完以后的一个使用感受吧。那么大家说的方向盘变 清啊，包括一些功能，其实我这边我真没感受到啊，因为我本身就是小版本升级吗？可能幺五幺六版本升二八二零版本的。呃，朋友们，他的车机的变化是比较大的， 包括我一个朋友啊，他升级以后，他说开起来感觉像换了一辆车，我说我升级以后感觉没那么夸张啊，再讲一下我这个车，他的一个能耗啊，其实我的能耗他是没什么变化的，我给大家看一下我的一个总能耗啊。 呃，熟悉我的朋友应该也知道啊，我之前开的时候也差不多这个能耗，这个能耗高是因为我刚刚只开了三公里啊，智商值充电器十四点二，累积十四点七啊，我的能耗是没有什么变化的，我觉得还是差不多这个水平，就是十五左右吧，那么看你 开不开空调，那么另外一个就是系统上面的变化啊，我们的这个登录提醒我升级完以后他再也没跳过，不知道是因为暂时不跳呢，还是以后一直不会跳，算解决这个问题了。嗯，这个有带进一步的验证啊。 那么关于我们的车机网络问题啊，我这边车机的网络其实是一直可用的，之前也是可用的，他不断网的，但是我这辆车在之前升级前他会断网。什么东西呢？断网，我们 手机 app 跟我们车机之间的一个物联网的连接，就是比如说我在车上他会有一个在线寻车，然后我点进去以后可能看到的是一个月以前车辆的位置，他就是不给你刷新，我刷新了也没用，还是一个月以前的。那这个问题呢， 我现在其实已经解决了，他现在基本上是能够实时更新了，我刷完机当天晚上啊，车子的实时的位置状态，他自动就开始更新了，直到现在我每天都在关注车辆的位置，都是比较准确的啊。 那么另外一个就是我之前说的一个用车报告，就是点进去你可以看到我们车子的一个呃，单层，比如说我从这个地方到那个地方，他一共开了多少公里，掉了多少电 啊？这个我到现在为止他还是断网，但断开状态的，那么我准备去拔保险丝啊，让他恢复一下，恢复以后看看后面还会不会断开。那这个问题我想可能还没解决啊。那么第四个问题就是我这个车 他还黑屏吗？我之前在过年的时候，车子停在室外，半夜他是会黑屏的，而且铝 每次都是黑屏的。那么我升级完了以后呢？我也把车停在室外停一个晚上停过了。可能上海这几天回暖了啊，温度在五度左右，没有过年的时候在零度左右这么冷，但是他确实没有黑屏， 也有很多北方的小伙伴说升级屏刷以后车机确实不会黑屏了。那这个我相信他黑屏问题其实是已经解决了，然后其他的变化的话，我这段时间在使用中遇到一个问题，就是什么呢？我的后备箱。 嗯，熟悉我的朋友也应该知道，我这辆车他的感应后备箱是非常灵敏的，但是我最近发现他这个后备箱感应没那么灵敏了，但是我觉 都不是感应的问题。是什么问题呢？可能是我钥匙没电，可能是他升级以后车辆的一个监控钥匙的环境变掉了，我钥匙放在口袋里。呃，人走到车的尾箱的位置， 车是没有反应的，他不会去解锁车辆，我一定要走到驾驶员侧面这个位置，他才会解锁车辆。这个我之前是从来碰不到的，因为我停车一直是 我的车尾对着我们的电梯口的，所以我电梯口出来肯定是先到车尾的，那我以前直接到了车尾以后踢一脚或者用手扳一下开关，它自动会打开的。但是现在发现我踹着钥匙到车尾， 我发现他经常会打不开啊，我有时候要把钥匙掏出来解锁一下，或者说我要绕一圈 圈到驾驶员门口绕一圈，等他车子感受到钥匙后视镜折叠打开了，我才能再去打开尾箱。这个不知道是升级后遗症呢，还是我的车钥匙的电池低了呢？还是因为 什么原因导致的，所以这一点，呃，可能是我个例啊，我也给大家去分享一下。另外一点啊，就是之前升级二八二零的小伙伴啊，他说我们车机这一边的这个喇叭， 他说也响了，这个喇叭呢，以前呢，他只是当一些雷达喇叭，或者说是一些构警音喇叭，或者说呃，是一些 简单来说，其实这个就是一个单音喇叭，他不适合去播放很复杂的音频。但是据说升级以后呢，除了车门上的喇叭响了，这个喇叭也开始播放音乐， 也开始放收音机了，可能这个喇叭他原本的一个机械素质是比较差的，所以会产生破音，但是我升级二九幺四以后，我没发现前面那个喇叭会破音， 可能是我升级二九幺四的原因，也可能是我这辆车这个喇叭没有问题，而且我去仔细听了，这喇叭没声音，没什么特别大的音乐的声音。 然后还有一个是什么呢？我升级二九幺四以后啊，他在仪表台的这个角啊，他会有一个模式的一个状态，什么意思呢？就当我们切换驾驶模式啊，比如说我现在在经济， 他这边就一个经济的图标，假如我把它切到苏式，你看他图标会变化，运动，包括个性化，他在这个角落上新增了一个你驾驶模式的一个 图标，而不要你在开车的时候去切换这个界面来进行打开啊。最后讲一讲就是关于我们的驾驶感受。我升级完的第二天我就开着车去外地了， 那么在来回的路上，我也特地去感受了一下我们车子的一个，包括方向盘的转向力度啊，包括我们油门踏板、刹车踏板的一个力度啊，可能我系统原本是二八幺九的 小版本升级啊，我没感觉到油门跟方向盘有任何变化，但是我之前开二一版的时候，确实开起来感觉更重一点，而二二版感觉更轻一点。 要说一下有一点啊，就是关于我们这个动能回收，我之前只注意过我们的动能回收条啊，它是有长短变化的。那也有车友去问我这个是什么意思，我也给他解释了，这个就是在不同 温度情况下，不懂不同的车况啊，包括你车子现在的现有电量等等不一样，他这个动能回收条会有一个增加或者缩小的。那么我这次去外地呢，有一个直观的感受，就是什么呢？ 当这个动能回收条，他现在啊假设是百分之八十的一个动能回收量，那么我在开的时候，我能够非常明显的感觉到，当你在开车的时候，油门全部放光，这个动能回收条从零一下子涨到这个位置的时候，你会感觉到我们车机的一个制动量是 相对原先在这个位置的时候，他更小的，我觉得这个我们大众做的是很好的啊。以前我开的一辆电车，他可以进行调节能量回收，一档、两档、三档，但是大众这个 只有 b 档，我调了 b 档，他这个能量回收就只有一个档位。那么很多人骂大众这个 b 档弱智，能量回收力度又太强，不舒服。但是我这次发现他这个能量回收条他在不断变化的情况下，车子的一个 自动量他也在变化。就比如说我这个能量回收条绿色的只有中间，比如说我车子现在特别冷，或者说我车子的电已经通到百分之一百， 不适合再进行一个能量回收了，那这个时候他的回收条会缩的很短，那么这个时候你在开车的时候同样把油门完全放完，他这个车子的自动量是相对较小的。 当你车子啊，像我现在百分之四十一的电，温度又比较高，这个能量回收条他能够到百分之一百的话，我一下子放光，他这个自动量是给你非常高的，他是一个自动 调节能量回收力度，我觉得这一点做的很不错。我没开过比亚迪，我也没有去认真研究过特斯拉，我不知道他们有没有类似的一个情况，他能够自动根据你的车况、 室外气温，你的车速，包括你的电量情况，包括你的操纵驾驶的一个习惯等等一系列的数据来计算最终的一个能量回收条。并且在真正行驶过程中，他会给你调节他的能量回收力度，是自动的。 我不知道比亚迪特斯拉有没有，但是我们的大众是有的，这一点我下次详细的给大家发个视频讲一下，我觉得这个东西就是黑科技，他做的更智能化了。呃，其他的话我觉得对我二二版升级二二版来讲是没有什么大的变 画的。呃，二一版升级二二版的话可能还多了。呃，车子这个抢方向盘的功能他会呃可以关闭，包括他多了预约充电，包括他的 app 会多一些功能查看车辆状态等等啊，但是我原本是二二款的话是没有变化的，方向盘的话 这个力度没啥变化，真的对我来讲是没什么区别的。好吧，今天这个升级后一个礼拜的感受就给大家介绍到这里，我感觉应该基本上我都讲的差不多了，还没发现的，这些升级我觉得 基本上是不会去发现了啊。对了，呃，另外再给大家说一点啊，之前我韦宝的一个这个后灯，我之前告诉大家我会后续 去跟进一下，他会不会再亮的，换了灯以后他再也没亮过啊，所以小伙伴你假如后面的两个灯啊会自动亮的话，可以去四 s 店维保一下啊。好，今天就给大家讲到这里，谢谢大家。
634ID车主大海
