粉丝3509获赞7415

遇到 id, 四电驱动装置故障怎么解决?各位小伙伴,电驱动装置工作不正确,请去维修站!终于轮到我了,我刚刚开到家里面,然后他这边跳了一个故障嘛,然后我这边找了一下,车子的这个驱动电机可能出现问题了, 这种问题呢,有可能是误报,作为车主啊,最简单的解决办法就是停车、锁车,离开车二十米以外五到十分钟左右再回来,这个故障可能就被消除了。那现在我就这样去操作一下啊, 差不多过了五分钟了啊,我现在到车上去看一下是不是已经解决了这个问题,靠近车辆它自动解锁了, 现在是五点零一分啊,踩刹车 仪表台还有很多故障灯,哎,故障已经没有了啊,我挂挡试试,看车子能不能动啊,好,正常挂挡,我把音量关掉啊,正常挂挡,现在我这边的故障已经没有了,其实也就搁了五分钟左右,他这个故障自动解除了。车子动一下啊, 好,可以动达我车位上,可以来回挪了,往后倒倒车也正常。 好嘞,那么我简单的给大家解释一下,为什么会出现这样的问题,其实刚刚那个电区系统故障呢,其实就是我们电车电区这一块有一个豹纹故障码,可以理解为这是一个软件的 bug, 导致我们系统某个执行程序错误,从而导致我们这个车没办法去挂挡啊。这种情况呢,其实是小问题,很多汽车品牌遇到这种故障,他其实根本就不会报到我们车机上面,所以那些品牌的车主呢, 基本上不会遇到这样的电区系统故障的问题啊,而我们大众呢,只能说明他太谨慎了,像这种比较小的问题啊,他通通的会限制我们车子驱动啊,这种有一丁点风险可能性,他都会提示报给我们的车主啊。 从车主用车的角度上来讲呢,这一点确实是比较麻烦的,因为假设我刚刚是停在马路上,甚至在等红灯的情况下出现这样的问题,我不可能锁车到旁边去站五分钟时间的,让他自己去消除这个故障,对不对?所以这种情况呢,我觉得大众还得去考虑一下, 紧急情况下是不是有一个紧急挪车的一个选项。但是从用车安全上来讲呢,这种情况其实对于我们用电车来讲是有一点好处的,因为他把一丁点的故障都会报给你, 限制你启动。当然了,肯定有小伙伴说我,哎呀,这种问题你还去吹,这个是好处,但是事实就是这个样子,他太谨慎了,谨慎到我们这个车出现一点点的问题, 他都会限制你的行驶,就好比我在户外运动的时候,不当心被虫咬了一下,然后你就不运动了一样的道理。那么小伙伴们,当你遇到这样的问题的时候, 如何去解决呢?其实我刚刚也给大家演示了啊,第一步就是你要不慌不忙的下车,离车子二十米远,把车子锁掉,隔五分钟以后再上车启动,看他是否问题依旧。假如 问题依旧,可能是你五分钟没满,或者你距离太近了啊,更远一点,隔个十分钟这样子试试看能不能让我们车子再次启动,两次都不行,那说明你的车可能真的有硬件问题,你就需要去打四 s 店电话进行拖车去四 s 店维修了, 我认为百分之九十九的小伙伴都是可以通过我刚刚说的第一步解决问题的。好吧,今天我就给大家分享到这个地方吧,谢谢大家。

在辽宁的一个服务区充电啊,充完电上车之后,车里边就提示了这个故障, 然后我们来看一下这个故障到底是哪方面的故障啊?电驱动装置故障,请去维修站。这个还是第一次遇到这个问题啊,我们 等一下到下一个服务区停一下,然后重新上车看看有没有,如果还有这个故障的话呢?就是这个电机可能出问题了。 好,刚才我到毛家电服务区又停了一下,下车出去抽根烟,然后再回来的时候,车上的这个故障码就消失了。所以对大众汽车而言呢,如果 你在车上看到这个位置,或者是下面这个位置有不同的这个故障报警灯出现的话,千万不要慌啊,哈哈哈,锁车出去待一会,然后再回来,基本上百分之九十九点九的这个故障码就都会消失,目前来讲 我好像还没遇到过没消失的故障码。

今天我们来分享一下大众 id 四的一个驱动系统啊,我们可以看到它是位于车的一个后部,它是由驱动控制器和电机组成,我们先看一下它的一个冷却系统啊, 冷却液的话咱们驱动控制器的进水口进去,然后给控制器进行一个冷却,然后冷却液的话还要通过一个密封的管道进到我们的电机外壳的一个冷却的水套里面,然后给我们的线圈进行一个冷却,然后最后给 从我们的出水口进行出排出,他们是用同一个冷却系统啊,接下来我们看一下他的一个驱动控制器的一个装配图啊,那么从上到下分别是电池,控制器, 绿波电路, i g b t 的驱动板, i g b t 的一个模块,还有汇流条,这个的话就是输出到我们的电机上面的呃, 孔雀气和带的电容,他的工作原理话就是直流电输入后就经过滤波电路,然后再通过 igbt 模块把我们的直流转成了三相的一个交流,然后驱动电机,那么电机控制器的话就是负责控制我们 igbt 模块, 负责把词都转成一个交流嘛。以上就是简单的分享,我是老罗,喜欢我内容的话就点个赞,加个关注吧。