哈弗大狗和二狗后备箱对比

啊，我们今天来了一台阿狗的车主啊，阿伯阿狗车主的话也是一个户外露营的爱好者啊，针对这台车的话，我设计了一个横架，两边侧架这里也设计了一个上下层的一个储物框，到时候的话就把这个后备箱利用率提升到最高， 两级反转， ok， 我们现在的后备箱拓展架已经装好了啊，服务框也给他安排上了，服务框这里做了一个分层处理 啊，那个空间利用的很到位啊，我们的特价的话是采用一个无损安装，拓展架是采用一个铝合金材质，三毫米厚的，有三个调节位，上中下三个位。这台车的车主的话都是一个户外露营爱好者啊，别 多把我们的寒架取下来之后可以变成一个桌子，拿下来之后就展开之后就是一个桌子啊，这个材质的话是也是一个铝合金材质，轻量化设计， 看一下我们这个桌子扎不扎实上人就行了啊。我们装好横架之后，把座椅打到最后，横架与座椅中间还会有一个手掌的一个空隙啊，完全不会影响他的一个坐姿舒适性。

很多朋友都在问呐，我们的大狗和二代大狗到底有什么样的区别？那小胖今天跟大家去分析一下。咱们大狗这款车呀，主打的是潮玩，突出的是硬派与粗旷感。而咱们二代大狗这款车，主打的是潮野，突出的是肌肉与科技感。 大狗这款车呢，它是一个紧凑型的 suv， 车身长度是四米六二，轴距是两米七三八。而二代大狗这款车呢，它是一款中型的 suv， 车身长度四米七零五，轴距达到了两米八一的轴距。 它在车身长度、轴距或者说后备箱空间来说呢，相对一代大狗都要大一些。大狗这款车只有燃油版本的，有一点五 t 和二点零 t 的可以选择。 而二代大狗啊，他有插电式混动的，上的是绿牌，不用交购置税，省油又省钱。在大狗上面采用的是旋钮式的排档，换挡更加便捷。而二代大狗上面换成了大家都比较喜欢的飞机档把，是不是机械感更强了呢？说到这里啊，大狗和二代大狗，您到底会选择哪一个呢？评论区告诉我吧。

咱们先把这个盖板盖回来，现在是正常的高度，对吧？然后你可以往下降一个格， 大概能多出来八厘米的左右。来吧，兄弟们，今儿讲一期咱们大狗的摔车工具和如何更换备胎啊。如果真发生需要更换备胎的时候，你把那个后座放倒，然后咱们这个盖板直接拽出来，往前一推，推到后座也不挡害。 如果有备胎低音炮的啊，咱们需要先把这个插头拔掉，摁住后面这个小尾巴，往下一拽就拿下来了啊， 对，把这个螺丝给他扭，一直扭下来为止，然后咱们取出低音炮，取出备胎，哎呦卧槽，太沉了。跟你们讲一个大狗的魔术空间啊，咱们先把这个盖板盖回来， 现在是正常的高度，对吧？然后你可以往下降一个个，大概能多出来八厘米的左右。 然后这个功能啊，非全尺寸备胎不用取备胎也能往下降啊。再讲一下这些随车工具啊，第一个，这个小夹子千万千万别整丢了啊，这是取轮毂螺丝盖的啊， 看见没有？咱们说一下第二个啊，这一边啊，是扭这个架机哎，塞这个孔里面去转动架机。这第三个呀，就是螺丝扳手， 如果真需要换备胎的时候啊，先不要把架机，把车架起来，先把螺丝拧松之后再把车架起来啊，然后第二根呢，这个方向他是塞到这个扳手里边去的啊， 相当于一个延长杆吧，增加这个扭力用的啊。咱们第四个呀，就是拖车钩，后杠的拖车钩的位置啊，在这呢啊，前杠的拖车钩位置啊，在这呢，也是把盖扣掉。这第五个就是这个架机啊， 驾车的时候啊，千万千万要驾对地方啊，千万别顶在塑料上，顶塑料上就顶坏了这个后轮啊，看到这个筋没有？这个踏板后面这根筋的后边是一根梁，你可以把架低这个面 架到这根梁上啊，这个前轮啊，也是这根筋的后边是一个梁。看见没有？大狗的随车工具讲完了啊，点个关注吧兄弟们。

然后先表明一个观点，这台车的后备箱呢其实是很高的啊，也是为了照顾他的一个通过性，但是呢在细节层面呢，他也是没有丢失的啊，比如在他的两边有这种储物的槽，而 且呢这也是备了一个十二伏的电源，除此之外呢，在两边也是做了这种挂钩的设计，所以这个车的后备箱他的整个利用率呢，还是挺高的啊。

哈喽，大家好，我们在直播的过程当中，很多粉丝问我们哈佛大狗后备箱的空间到底有多大，来我们今天给大家实测一下。给大家看一下我们大狗后备箱后面的一个宽度，具体是硬币。哈。 来从我们第二排座椅那个位置到后备箱边缘这个距离的话呢，进行是在八十四厘米这个样子，那整个后备箱的一个高度的话是在七十五厘米这个样子。 来把我们后排座椅往前放倒之后，从前排座椅后背到我们后备箱边缘的一个近视长度的话呢，大概是在一米八左右。

哈喽，大家好，卢卡丘王博啊，花小钱办大事，二十万以内的国产 suv 应该怎么选啊？哈佛大狗呢，自上市以来呢，凭借 个性的外观以及名字啊，人气很高啊，价格亲民。同时呢，他的这个销量呢，也是很不错的。作为一款备受关注的紧凑型 suv， 他的空间表现怎么样？适合家用吗？家务事呢，我已经准备好了，废话不多说，咱们直接开整。 哈佛大狗呢，作为一款紧凑型车，轴距呢，是两千七百三十八毫米。那较比同级别的吉利博越以及长安 cs 七五 plus 来说呢，在轴距数据方面确实是具有一定 定的优势。轴距有优势，是否意味着乘坐空间也足够大呢？前排座椅呢，调整到适合我的坐姿，我一米七八的身高，前排头部空间一拳三指。 这样的一个头部空间呢，我觉得确实不错啊。那把手放到副驾驶的这种延展性呢，也是很 ok 的。开野性的车，撩小姐姐，什么都不耽误。上述内容呢，仅供参考。前排座椅位置保持不变。来到后排，后排头部空间一拳三指，退步空间一 全两全。这样的一个乘坐空间表现，对于我这样身高一米七八，体重一百四十斤的人来说呢，后排的这个空间较比此前我试驾过的吉利博越以及长安 cs 七五 plus 来说呢，哈佛大狗的这个后排乘坐空间确实是更加的宽敞。而且呢，后排中间的这个位置呢，也装配 了头枕地板呢，也几乎是纯平的。那五人满载的情况下呢，后排中间的这个乘客坐着也不会觉得太难受。 我们再来录刻一下储物空间的表现。能放手机的地方呢，确实是不老少啊。前门板可以同时呢，票据盒也可以放啊。中控台下方呢，有这个无线的充电板啊。手套箱上面呢，是有储物槽的，能放手机和钱包。中央扶手箱呢，是分层设计，所以说呢，这块也能搁手机。 前后杯架呢，合计四瓶水啊，四个门板合计能放十二瓶。手套箱里放一瓶，扶手箱里摆一瓶啊。中央的这个地台呢，还能摆两瓶。储物空间。简单概括呢，就是储物槽不老少，跑长途不口渴。 咱们再来聊聊副驾驶的乘坐空间啊，调整到适合我的坐姿呢，腿和手套箱的这个距离呢，确实是 不进啊。头部的这个空间表现呢，我觉得也是很宽裕的。那横向的这种移动的范围呢，也是不小啊。开车的小哥哥要想和副驾的小姐姐了解一下口气是否清新的话，你别说，还挺方便的。 咱们再来看一下后备箱啊，在常规状态下呢，看起来是比较规整的。左右两侧呢，都是有储物格的。我们日常有一些小物件没地搁呢，放在这里呢，确实是正合适啊。而且 左右两侧呢，都是有这个挂钩的。那我们日常吃完饭之后，打包的这些汤汤水水挂在这里呢，也不用担心洒了。而且呢，他的这个后排座椅呢，支持比例放倒。在 将这个后排座椅放倒之后呢，和后排的这个地板之间的这个坡度呢，我觉得也是 ok 的。那把我呢，看作是一个大件行李呢，搁进去啊， 正常的关闭尾门也是没有问题的。所以说呢，我们日常啊，去搬家拉个大件行李什么的，这台车是可以搞定的。 经过我们多次的测试和实验之后呢，这台车的后备箱呢，可以放下一个二十八寸的行李箱，一个二十六寸的行李箱，以及两个二十寸的行李箱。在这样一个状态下呢，还有一定的移量，可以放一些书包什么的。但 时候呢，在这个状态下，后视镜的视野呢，会受到一丢丢的影响。友情的提醒一下各位啊，因为他的这个后备箱离地高度并不是很矮，所以说日常拿放行李呢，并不是那么的方便。如果啊，要是去机场接机，遇到了漂亮的小姐姐，千万不要因为 急于的表现自己，而忽略了行李的重量啊，要不然真的有可能闪到腰。十五万遇上考虑紧凑型 suv。 同时呢，很中意哈佛大狗的各位铁铁们，我可以很负责任的告诉你们，他的乘坐空间表现较比这个级别的长安 cs、 七五普拉斯以及 吉利博越来说呢，整体的乘坐空间表现确实是更加宽敞的。同时呢，储物格非常丰富，能放下十八瓶水的这样一个表现呢，也是很靠谱的。同时呢，后备箱的装载能力呢，不论是去机场接机还是送人，都是没有问题的。就 不太行，够用，很够用。这样一套自创的评测标准来看呢，我觉得他整体的空间表现呢，算是很够用的。横向对比这个级别的对手呢，乘坐空间更加宽敞，储物空间很丰富， 后备箱的装载能力达到了同级的主流水平。你们还想看什么车？评论区一键三连铁，咱们下期视频见！

很多想买大狗的朋友问我后备箱尺寸，我量了一下，净身是八十出头，宽度是一米一，后排座椅放倒差不多一米五，如果加上前面的拓展，能一米七出头，斜着睡其实差不多的。能不能当床车，大家自己参考一下。

阿福大狗后备箱有个二百二十伏的电源接口，最大功率不超过一百二十八，快来看看你的后备箱有没有？

朋友们大家好，之前的话有朋友想让我把这个哈佛大狗的后座放平，然后看一下后备箱的大小，还有后座到底能放成一个什么程度，然后的话今天咱们就把它放平给大家去看一下。首先咱们需要把前排的这个座椅适当挪一下 啊，因为我这个前排座椅有点靠后，所以的话稍微往前挪一点，避免等会 放不平啊。好了，现在已经把前排座椅放直了，然后的话咱们后排座椅放倒的话，是在 这个位置啊，是在这个位置他有一个拉手啊，有一个拉手把他拉拉开直接就可以放平了，然后对面也是一样的道理，这边也是一样啊，去把他拉直然后 放平啊，可以给大家去看一下，放平以后就是这样一个情况，因为他这个座椅两边他是有突出的地方，所以说放倒以后他基本上就是这样一个情况，那么咱们的 那么咱们这个后排的这个置物帘啊，这个东西从这也可以这样去给他去拿掉，大家可以看一下 这个就是整个哈佛大狗放倒的一个情况了，座椅放倒的一个情况了，看起来还算是比较宽敞的啊，给大家用一个广角去看一下， 我觉得是如果说上面铺东西的话，躺一个人是没有问题的，咱们也可以去放起来一个 座位，放起来一个座位，然后这边可以坐人，这边的话，哎，可以去放倒进行一个空间的啊，这样空间就会非常的大。 那么今天的话就给大家展示哈佛大狗这个座椅到底呃放平能放到一个什么程度啊？他不是说完全平，稍微有一点弧度， 会稍微有一点弧度的。我给大家把镜头放平，大家可以看一下啊，大概就是这样一个角度。好，那么今天的视频就到这，谢谢大家。

有网友想了解二十四款哈佛大狗的行情。今天咱来了。哎。哥，二十四款的大狗？那不是二代大狗吗。还真不是。大狗更舒适，二狗更越野。主要是看你喜欢哪个方向。我其实觉得大狗更好看。我知道，你就喜欢舒淇那种方脸。舒淇不好看吗。好看好看， 我也是第一次见这二四款大狗。这前面这个有点钢铁侠面具的感觉啊。我感觉这个更硬派，有点汽车人的那种感觉是吧。后面这贯穿尾灯看起来比老款更好看，就改了这点就是新款了。那肯定不是嘛，估计里边变化多点。 里面没咋变呀。后视镜多了加热和电动折叠，多了一些辅助驾驶功能，就这点。这多了双驱语音控制，而且一次唤醒就可以持续给出指令。哎，这扶手咋没了。 这玩意没用就取消了。这样的话你看空间感更好吗。其实变化也不大，但是多了发动机跟变速箱的终身质保，这个变化大一点。明白，就是多了些配置，少了些优惠呗。也不一定，咱聊聊嘛。咱二四 这款大狗边牧版现在啥？政府十二万三千九，这等于是优惠了一万二，指导价是十二万九千九。咱们有六百的一个膨胀金。那就是指导价下调了。对，是价格调低了一千。你老款大狗优惠多少。咱老款目前现在没有车， 二条大狗现在四五千左右的一个样子。那算下来就得十六七万落地了。你说的那个是四驱的，两驱的是十三四万。那你二十四款大狗你给我投个到底最多能优惠多少。 这个没法优惠，政策都是一步到位的。行，算，我明白了，还有些事我要调查清楚。你这保险是我自己选对吧？对，没有什么店内险什么附加的这些东西之类的，这个是没有的。挂牌我能自己挂吗？可以，装潢不强制吧？不强制我们还会送一些其他。再没有什么服务费啥了吧。没有。那谢谢。我先了解一下。好行。 所以二四款大狗就是颜值升级，配置升级，服务升级而已，代替二二款。但是大狗还是大狗，不是二狗。二狗要贵个一万多。那要是你，你买哪个两驱我买大狗舒服，四驱我再考虑二狗。

大狗后备箱膜和床垫， 长途劳累可安心休息。床垫具有回弹效果，舒适不僵硬，空间大，舒适不局促。收纳后增加储物空间， 超大抽屉，大容量存储，与后排齐平，不挡视线，向左旋转，拧封床垫，自动充气，头枕打气，塑性 收纳简单不占位， 用魔术贴固定即可。

从暖泉古镇也就是西古堡出来啊，我们就要踏上行程，去我们今天最终的目的地西大神堡。西大神堡呢，可以算是一个还没有被开发的这样的一个小的景点吧， 我们今天呢也会住在那里，因为我们出来以后就没有办法再花钱了吗？不能花钱，我们自然也就不能住各种酒店什么的，我们等一会啊，就会住在西大神堡那里看一看。今天风很大，如果风特别大的话，我们就没有办法去扎帐篷了，如果风不大我们就住在帐篷里面，如果风很大的话，那这辆哈弗大狗 就将是我今天晚上的容身之所了。书画间啊，就来到了西大神堡这座悬崖上的小城堡啊，是明朝洪武年间建造的，也就是朱元璋那个年代，建成以后啊，一直有明君驻扎守卫，是一座帝世险要一手难攻的军事堡垒。 玉县这边啊，自古以来就是兵家必争之地，明朝的时候呢，这边主要是防守后援，也就是蒙古势力的入侵。见这样一座康图大道的堡垒啊，当年肯定也是费了不少的人力物力吧， 空中看这座城堡内驻守个上百人是没有问题的，储存一些生活物资的话，应该能坚守相当长一段时间，在那个没有热兵器的年代啊，他还是会非常坚固的，会是一个很稳的军事据点。 西大城堡的山边向西啊，没有任何的遮挡，视野真的是非常的好，在这边安静的看太阳逐渐吸尘，思绪啊，还真的能飞回到数百年前。脑中不禁会想，当年的那些古代军人是不是也在这里看过相同的夕阳西下呢？ 不花钱的旅行，当然晚饭也只能靠自己解决了。本来还准备了水饺和小鸡炖蘑菇的罐头，不过呀，外面的风实在是太凶猛了，气炉的热量呢会被很快就带走，只好把气炉转移到壁 风的后备箱里。好在大狗的后备箱很大，很够用，一顿热气腾腾的晚餐很快就搞定了。吃完饭啊，当然就是要解决住的问题了，外面风很大，扎帐篷呢是不太现实。把大狗的后座放倒睡在车里呢，就是我们这次不花钱旅行的一个好选择了。 首先呢，我这边有一个自充气的睡垫，他的这个睡垫本身呢是可以你 打开以后他就自己来吸气进去，然后让他变成一个柔软的睡垫的。然后呢，他的枕头这边并不是自充气的，所以枕头这边需要我去把它吹起来。 现在呢，已经把这个睡垫全部吹起来了，这样的话呢，我就有一个柔软的枕头，又有一张还算是蛮柔软的床了。接下来呢就是睡袋， 把这个睡袋铺好，今天晚上就靠它来度过漫漫长夜了，可以钻进去，哇，好柔软。另外呢，我睡觉喜欢睡的枕头高一点，这个小枕头刚好可以增加额外的舒适度， 它上面呢会有一根拉链，如果把它打开呢，它还会是一个可以披在身上也好，垫在下面也好的一个小毯子。不过今天晚上呢，我就准备让他来充当我的第二个小枕头了。 好来带大家从头到尾看一下我在大狗里面给自己铺的这一张既柔软又温暖的床吧，躺在这边啊，大概就相当于。嗯，怎么形容呢，像硬卧 火车的上铺的空间一样，我觉得虽然不能说很奢华很舒适的这样的享受吧，不过呢，我觉得也可以，足以让我今天度过温暖又舒适的一夜了。

你好，哈佛。打开后备箱，哇哦，好帅哦！ 你好，哈佛。关上后备箱。哇，厉害厉害厉害厉害厉害！太牛了！可以了吗？点赞点赞！

叶老师在干嘛？我在越野啊，我现在做的这台是哈佛的大狗，你看这个副驾有这样一个配置，我不能用来越野，有何用？ 这台哈佛的大狗但去年就已经上市了，在这台车为什么现在才拿出来测评？ 其实原因很简单，现在 suv 整个的市场，那种序列当中太多重置化的产品，那选来选去，我觉得这台车应该值得是拿出来跟大家去讲一讲，那这台哈佛的大 狗呢？其实也是跟哈佛的，呃，第三代的 h 六是同平台的一个产品，也就是说在柠檬平台上去做的那么一个产品，也可以定义为它是一个哈佛 h 六的一个 越野版也好啊，或者是那个改装版也好啊，其实平台都是都是一样的，那这台车他更多的元素是圆润一些，复古的元素，所以我们看到整个车身啊， 方方正正啊，方之余啊，中间还是有一个圆灯啊，作为一个点缀，所以整体的这种视觉看上去呢，整个的感觉还是给我们一种新鲜感，复古又现代的感觉。 这台车其实同的售价啊，这上来看呢，其实相对来说，在 suv 整个阵型当中已经算是一个性价比比较高的产品，它的售价就十一万到十六万啊， 整个的价格的区间，那这个版本呢，是哮天犬版，也就是说它的一个顶配的版本，它是一个二点零 t 的涡轮增压发动机，配合七速的双离合，同时它是一个四驱的版本， 那四驱是博格华纳的这个四驱的系统，那同时他这台车还配了一个后差速锁，所以我们看到整个的车身那个流线型，那个车身那个 线条啊，其实这个车总长不是很长啊，四米六，然后呢轴距也就是两米七啊，二七三八这个一个轴距，所以看上去视觉上不算 特别的大，但是我们进去的时候呢，会感觉整个车哎，这种 suv 这种硬汉感还是有的，那同时呢，这个顶配的版本还配了这个脚踏的踏板，但说实话这个踏板呢，对于这个 suv 来说有点鸡肋啊，因为 上车倒还好，但下车的时候经常会碰到那个酷严的那个位置，所以这个不是特别的方便。那整个车的造型，我觉得从设计感来说，哈佛出了这个 suv， 整个的整个线条感也好，包括这种 给人那种硬汉的那种感觉是出来了，但是我觉得这台车呢，还有几个需要我们去吐槽的点，我们进去看一看， 刚说到吐槽点，但不要以为吐槽就是说他的不好， 我们进入车内的时候，会发现整个的中央的那种布局，包括整个的材质，已经是让我们会看到这种国产自主品牌的一个很大的诚意，包括是这个很有质感这种方向盘， 还有整个的流线型的那种啊，中中控的那个设计，包括是里面的这个车机的互联系统，还有更重要的是它整个的设计的语言是跟车头是有一些呼应的，所以呢 吐槽就是你这个价位给到消费者是这么高的性价比，你让其他品牌同样价位的车怎么卖呢？我们去后排看看，其实 坐在后排呢，其实这台车给我的另外一个惊喜啊，也要吐槽的点就是什么呢？他的空间实在是太大了，两米七的这个轴距，有这样的一个乘坐的空间，对于 suv 的车型来说非常的难得，前面是我合适的位置啊，后面你看我坐在这里的时候， 两拳差差不多三拳的，这个腿部的这种空间非常的宽裕啊。另外一个对于一个四驱的车型来说，这个纯平的 啊，这个地台也是非常的难得，当然它整个的车身会比较高，虽然它的离地间隙只有两百 mm， 但是你已经做到了一个纯平的状态，一个四驱的车型也 也是非常难得。这个座椅呢，软硬程度我觉得还是不错的，因为它采用了一个比较松软的这种填充物，所以我们在长途行驶的时候，哎，我觉得这点一练的很舒服。 另外我觉得哈佛整个车系当中有一个小小的地方是值得欣赏，就人性化的设计，就这这个位置， 这个卫视就是用来干嘛的呢？其实啊，他就因为考虑到这款车整个的底盘会比较高，所以呢，这个扶手是给小朋友用的，就他们上车的时候啊，不需要很辛苦的啊，这样爬上去，他起码有个地方可以握手握住这个 拿上车。我觉得这一点设计其实在哈弗的一些车系当中都会沿用，但这个小小的设计就真的是只有在哈弗整个序列当中才能找得到了。 这台车还没有开上路之前呢，其实我是做了点功课啊，也看了很多 同行车评人啊，对于这款车的一个评价，有些车评人来说，哎，这台车的调教就是为了越野而生啊，所以呢，他的这个油门的这个调教特别的这种，呃，有那种冲出去的那种感觉啊，这个 澎湃啊，尤其是头段的澎湃。但实际上来说啊，其实对于一台车不同的模式下， 他的这个驾驶感应该是不一样的，因为毕竟这台车呢，他的这个驾驶模式的选项非常多，我们沙地啊，雪地啊，泥地啊啊等等等等有很多，但是我现在是调到了 eco 的这个模式，也就是说经济模式， 但是我会发现他一点都不经济，原因就在于当转速啊，他在两千五百转的时候有一个很明显的那种爆发的那种感觉，但也有可能是他的涡轮开合的那个动力的输出的那种瞬间所造成的， 但这样的话并不符合 eco 的这个行驶的逻辑，因为 eco 模式他可以整个的加加速感，包括这喷油量可以进进行一个抑制，因为有更好的燃油经济性，但是他在这种模式下并没有给到我们这样的一个感觉。 另外他配合的是这套是七速的这个双离合的变速箱，感觉上跟他发动机之间啊，好像是 两个不同的这个品牌吧，所以呢，他之间的那种协调性啊，还是差那么一点点， 尤其是在手动模式去切换的时候呢，我会发现他并没有一个呃换挡保护的作用， 虽然它是一个双离合，但即使是手动模式强制升档，强制降档它并没有的，所以这一点可以说它在整个波箱的呃这个反应上啊，还有这个耐用度上还 是需要这个考量的。那另外说到整个的车的一个整体的行驶的质感，除了这个发动机这种很明显爆发力让你捉摸不透的那种爆发感以外， 整个行驶的过程当中，其实悬架还相对来说会比较舒服的，千万不去后端人感，这个是一个非常普遍的这个呃悬挂的这种配置，但是他号称是这个越野的这种配置，但这个结构就摆明就不是特别的越野了。 另外就是他的轮胎的胎照是比较大的，他为了适应在户外行驶的这么一个生活的场景，所以他整个的轮胎的这种胎宽也好，包括是他的轮上的那种胶力啊，颗粒都还比较大的，所以城市的净利性是没有 太好了那种保证，但这个呢是有得有失了。那另外呢，就是里面的内饰的确是很富丽堂皇啊，包括是整个的做工方面也是非常的这个你该有的什么功能都有，包括是什么 a q d 的他都显示啊， 泊车系统啊，然后智能辅助的系统，基本上你想要的什么功能他都有。但是这个语音的这种交互系统，包括这个车机的反应的速度 我觉得还稍微慢一点点，包括是语音啊，这个交互的过程当中啊，这个咖啡的这个智能互联的系统，他很多的语音的语词的那个辨识度我觉得还是需要加强的。另外整个的触摸屏的啊，这个一个反应也是需要提升的，所以这一点 如果是你看在这个价位去选择这样一款车的话，是不是应该有更多的包容度，但对于对于一个车的一个判断的话，就是从这个用户的这个使用感受来去谈的话，我觉得这点 可能真的是买这个价位的这个消费者真的会对这方面不是特别的在意，在意的是有和没有 啊，并不是说有了，是不是很精啊？这个是两个不同的维度，那所以呢？我们在开这款车的时候，你说，哎，在这个价位有那么大的一个， 呃，空间感，还有这个不错，这种算是不错的这种行驶质感吧，我觉得已经对得起这个价格了，你说对他有更高的要求，我觉得就有点勉为其开完了。这台哈佛大 大狗可以说是有惊也有喜那喜的地方。首先外观造型，整个设计而感，包括是里面的内饰部分， 看到了我们国产自主品牌的一种优势，还有符合消费者这种消费理念审美标准的这么一个设计的语言在， 但是精的地方在哪呢？其实我觉得这台车啊有一点点的虚有其表，外观内饰都很漂亮，但是我觉得里面的内核部分还真的是需要加强，所 首先这个油耗的表现是需要提升的，因为注重的十几万这个价位区间买这么大的一台车，如果不讲究油耗的话，我觉得是说不过去的。那 另外一个呢，就是整个的行驶的平顺性，因为这台号称是四分之三刻度的一个车，也就是说他介乎于 suv 还有这种硬派越野车之间的那么一个区间，但是他有些硬伤是没有办法去避免，比如说他是一个承载式的车身，这个就是已经对于硬派越野车本身就已经打死了啊，不是这个标准。另外一个就是他的那种四驱的系统， 虽然他是有后差速锁，带了一点点硬派越野的元素在，但实际上来说，他在日常的这种使用的过程当中，其实他的这种发挥的作用其实非常非常有限的。 另外它配了这种大的轮毂呢。呃，其实从行驶的舒适性我觉得它还是 ok 的。但是如果在城市行驶的时候呢，这个噪音路噪还是比较大的。所以你要买一个外观造型啊，内饰很漂亮的车，这样的付出了这样一个 十几万人这么一个，呃，成本我觉得还是可以接受，但是不要考虑的太多，对他的要求也不能太高。他是是一个 综合性的，看上去是比较好的一个产品，但如果你要真的把它去拿硬派越野车进行一个对比的话，他还是差那么一点点。好。那本次节目呢，我们也到此为止，我们下次再见。拜拜。

朋友们大家好，今天给大家伙介绍一下我们这个后备箱啊，哈佛大狗的后备箱有什么样的一个功能？我们把它这个打开之后啊，我们哈佛大狗的后备箱的空间呢，是非常大的啊， 然后呢，你看啊，整个他这个后备箱有一个小，这个后备箱的小垫小盖，然后我们可以把它放到下边啊，像魔术一样啊，整个如果拉一些高的物体啊，稍微高一点的物体，我们就可以把它放下去，放下之后呢，增加了呃，将近 八公分的一个高度啊，然后呢，平时我们开车出去旅游的时候，我们可以把这个后排座椅啊放平，你比如说啊，我们把这个两个座椅都放平之后呢啊，然后我们再把这个，我们把这个小 小周板啊这拉到上面了看直接就保持一平的啊，直接保持一平的。然后呢，平时我们出去旅游啊，在车里边休息啊啊，临时的一个睡个觉啊，都是没有问题的啊，所以说 平时出去带孩子啊，家人啊，出去诗和远方的也非常适合平时拉货呢，也可以增加后备箱的空间啊，你看把这个两边的座椅全都放平之后啊，你看这个空间大不大啊，拉点长的大件物品都是没有问题的。 后备箱里边还有一个小秘密啊，就是我们后备后备箱盖板拿下来之后呢，看我们是一个 应急的备胎，这是我们的工具啊，我们那个轮胎扳手，然后还有个架机，这是我们那个前面的一个呃，牵引钩，最主要的是一个小，这个秘密在这里啊， 非常不起眼的一个地方，而且颜色非常深，这个一般人都找不到的，有扣里边拿出来有一个小夹子啊，这个小夹子是非常非常重要的，平时我们在轮胎没有气的时候，轮胎换轮胎的时候，我们的轮胎上面是有个帽的啊，这小夹子就是干这个用的， 把这个帽拿下来之后，里边是螺丝，我们才能卸这个轮胎，所以说大家伙记住了，如果再有轮胎没有气啊，或者是换轮胎的时候爆胎了，我们去上这里边去找到我们这小夹子，然后呢再去卸轮胎啊啊，感谢老铁的收听，谢谢大家。

可能是十花最多的哈佛大狗，车屏千万不要划走！哈佛大狗和新 h 六都出自长城的柠檬平台，两个车的尺寸基本一样， 轴距都是两千七百三十八毫米，所以啊，大狗就是硬汉版的 ch 六，但是啊，这个硬汉是换引号的，他只是长得比较硬汉，实际上还是个城市 suv。 现在新车的大灯啊，各种稀奇古怪的造型，还有分体式的，说是群魔乱舞也不为过。突然看到这种圆形的复古大灯，是不是感觉挺亲切的？这里边上边是近光，下边是远光，外边一圈是日行灯和转向灯，整体造型还是不错的，但是如果要是用那种远近光一体式可转的那种大灯，看起来就更高档了。 整个发动机舱布置的非常整洁，而且使用了液压支杆，现在很多自助品牌都喜欢用塑料盖把发动机都罩住，其实就是为了好看，没有任何作用。如果像大狗这样的布局，其实 就不需要了。车身侧面感觉就没那么硬了，虽然装有黑色护杠，但是整体看起来还是很圆润的，另外还装有踏板，其实是纯装饰，没什么用，因为这车本身就不高，下车的时候还容易硌着腿， 我今天下车的时候被搁着好几回了。车尾设计同样比较圆润，和车头搭配在一起感觉稍微有点违和。我个人觉得啊，无论是哈佛大狗还是 cc 六，车尾的设计都没有车头好看。后备箱支持电动开启， 但是有一个问题啊，这个开启的高度比较低，而且不能调节，我站在这就顶头了。后备箱容积不算大，比主流紧凑机 suv 要小一些， 座椅可以全部放倒，下边还有一个空间，放了一个非全尺寸的备胎和随车工具。这个开口的高度有点高，有八百七十毫米，如果身高稍微矮一点的话，拿取东西也会比较费劲。长城关 官方介绍，哈佛大狗使用了大量的热车型缸，而且针对百分之二十五偏执碰撞做了优化，如果碰撞的话绝对能够达到全优的成绩，但是中考研已经废了，我建议常常可以自己搞一个碰撞测试来证明这一点。点赞关注我，下期给大家讲解哈佛大狗的内饰。

拿卷尺来量后备箱的晋升啊，量他的最小晋升最边上，喏，已经到底了。然后这里是八十一。这哈佛大狗的后备箱晋升八十一啊，最小。然后看一下吉利星越 l 的， 哎，喏到底了哈，这个多少？ 一百零一，一个八十一，一个一百零一，差了二十公分。

朋友们大家好，今天的话继续给大家吐槽这个哈佛大狗设计不是特别好的一个地方，就是这两天有朋友在评论区也说过的一个问题，就是这个后备箱的一个开启的开关，大家可以看到就我现在这个动作，我脚踩在这个 门框上，就这个动作腿就非常容易碰到这个开关啊，尤其是夏天，咱们夏天有时候打开车门在车里乘凉或者说休息的时候，这个腿就特别容易碰到这，碰到这以后，然后后备箱门就会去开启，我已经不止一次去碰到这个按钮， 然后还好就是说停的地方，他后面没有墙，没有什么，没有什么障碍物，把后备箱门打开没有蹭到啊，如果说有时候咱们离后面的这个障碍物太近的话，那么后备箱门那不就刺到了，或者说路过有行人，你的后备箱突然打开， 那么对行人安全也会造成一个，就是造成一个危险啊。像咱们正常开车的话，腿在下面是碰不到这个按键的啊，但是呢，有时候咱们下车呀，或者说腿有时候放的位置不对，就非常容易碰到这个按键。 然后有网友也说啊，咱们网上也没有一个盖子，说是能把这一个保护住，防止误碰的一个这么一个，所以说的话，我觉得这一块啊，也是我觉得特别不舒服的，每一次不小心碰到以后，都会特别担心碰到后面的墙或者说行人。 好，那么就希望咱们看咱们这个嗯，哈佛的厂家啊，在后期能不能进行一个改进，或者说是怎么样把这个做一个优化啊？好，那么今天的这个视频就到这，谢谢大家。