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00:58查看AI文稿AI文稿几乎天天有网友问九号 f 九零 m 和 f 九零相差四百块钱，到底该怎么选？今天我给大家做个剖析。首先，第一， f 九零 m 的电机动力要强于 f 九零，速度能超出十迈。 第二， f 九零 m 的控制器要比 f 九零的要好一些，有氮气加速和 tcs 牵引力、防侧滑功能。第三， f 九零 m 是前后碟刹， f 九零是前碟后果。第四， f 九零 m 的减震是五级可调， f 九零的减震是不能调的。 如果您对车的性能要求不高，动力要求不高，你就选 f 九零。如果您对车的性能要求比较高，动力比较强的话，你就选 f 九零 m。
893九号电动车北京安定门店
01:47查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是西门大街西九号专卖店， f 九零 m 已经到货了，今天我来带大家看看 f 九零 m 和 f 九零有哪些区别呢？第一，仪表盘的区别， f 九零 m 是这种 m 系的这种外突出式的 仪表盘哎， f 九零是 n 系列这种下袜的这种仪表盘。第二是刹车系统的区别，首先他俩的碟刹盘大小是一样的，但是形状是不一样的， f 九零是前碟刹后鼓刹的， f 九零 m 是前碟刹后碟刹前后双碟刹的，可以看一下。第三是电机的区别， f 九零 m 电机是 c 九零的电机，妥妥的动力小王子，这个区别就是 f 九零 m 搭配了 m 的这种五级可调节避震，软硬可调，跟 f 九零是不一样的。第五，大家看这里， f 九零 m 的链条 多了个飞轮，这样链条更不容易掉， f 九零这里是没有的。第六点， f 九零 m 和 f 九零都是三零零杠十的轮胎，他俩轮胎宽度是一样的，但是花纹不一样， f 九零 m 是这种花纹的， f 九零是这种勾纹和花纹的， 相对来说， f 九零 m 的轮胎会更防滑一点。 f 九零定价五千二百九十九， f 九零 m 定价五千七百九十九，相差五百块钱，你会选择 f 九零呢？还是会选择 f 九零 m？ 评论区告诉我。
1572集庆门大街西九号电动
01:19查看AI文稿AI文稿四千左右九号电动车怎么选？新出的九号 f 九零 mvs 老款的九号 f 九零电动车对比分析，看完视频你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。 九号 f 九零 m 软解后的速度极速为五十三，起步快，上坡性能对比 f 九零有提升，但是不如自家的老大哥 m 九零电机峰值性能为九百瓦的隐藏实力。九号 f 九零软解后的极速为四十二起步肉，上坡动力不行，电机扭距一般，电机的峰值是八百瓦的隐藏实力。 九号 f 九零 m 出厂采用四十八伏二十五安电池，软解后的一个行驶续航是在五十公里左右。九号 f 九零出厂采用四十八伏二十五安电池，软解后的一个行驶续航是在六十公里左右。九号 f 九零 m 出厂采用前叠后叠，采用后置五级可调减震，可以根据出行的情况自行调节，这点比 f 九零好很多。原厂轮胎为三 点零零杠十，尺寸是跟 f 九零一样，但是轮胎纹路做了升级，雨天的防滑效果有提升。九号 f 九零出厂采用前叠后鼓，轮胎也是三点零零杠十，但是雨天比较容易打滑，起步肉，上坡动力不是特别足，不适合通勤路段，有大上坡和一些需要载人出行的车友。整体来说，九号 f 九零 m 是 f 九零的一个全面升级，如果是你 四千的一个预算，你会选择九号 f 九零 m 吗？关注我，下期我来介绍魔兽的一个新老款对比分析。
2069阿晋骑车
00:53查看AI文稿AI文稿九号 s 九十和 s 九十 m 的区别？看完这个视频你就知道了，建议点赞收藏！首先相同点， 两个车的外观大小是一样的，不同点，第一，九十米升级了高灰色。第二是仪表盘， f 九十是 ng 下突的仪表盘， f 九十 m 升级了 m 系外突出式的仪表盘。第三，前后减震， f 九十是前叠后鼓后减震不可调节。 f 九十 m 前后碟刹后减震，五级可调减震。第四，电机的区别， f 九十 m 电机是 c 九十的电机，妥妥的动力小王子。第五， f 九十 m 升级了 m 系的双缝线皮革坐垫。 f 九十和 f 九十 m 你会选择谁呢？评论区留言吧！
320九号电动车（赵公口店）
00:51查看AI文稿AI文稿f 九十和 f 九零按外观一致，为什么相差四百呢？首先电机方面， f 九零 m 要比 f 九零更加强劲，速度上要快十码左右， f 九零的控制器要更好，它拥有 tcs 牵引力防侧滑系统。 还有一个很大的区别就是刹车方面， f 九零 m 采用的是前后双碟刹，而 f 九零采用的则是前碟刹后鼓刹。另一个很大的区别就是减震， f 九零 m 采用的是五级可调节减震， rf 九十是不可调节的减震。还有一个小细节就是两者的仪表不同， f 九零安的仪表是与机械师相同的外观， f 九零是凹陷型的仪表外观，两者如何选择还是要看个人的需求来定。
00:29查看AI文稿AI文稿f 九零 m 与 f 九零的几个区别？直接看这个视频就够了。整车的黑蓝色配色是独有的，轮胎的纹路是排水加强过的，仪表是机械式同款，仔细看还有 a b s 灯，你懂的。 坐垫超软，而且材质的摩擦力有所增强，后轮碟刹方便了，看不见的地方控制线电流是加大的，你懂的。不断可调的避震啊，默认都挺舒服的。价格是没变多少，纯纯的加料啊，是值得考虑一下的。
264友愛電気
01:13查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，很多人都在问 f 九零 m 和 f 九零有什么区别，呃，九零 m 和对比 f 九零升级哪一些东西呢？今天给大家详细介绍一下。首先九零 m 对比九零升级的一个前后双碟刹啊，九零则是前叠后鼓的一个配置。然后九零 m 升级了一个五级可调节的一个避震啊，九零是没有五级可调节的避震的。其次就是动力方面，九零 m 对比九零升级了动力，动力会更强。最后就是九零 m 搭载的是一个 gs 同款的坐垫和仪表，更加的一个帅气。如果说你的要求不高，预算有限的情况下，会推荐你选我们的一个 f 九零最具性价比的一个车型。 如果说你更在意动力方面和刹车方面的一个性能，会推荐你更选我们的一个 f 九零 m 升级版。如果你更在意动力方面和刹车方面的性能，就选 f 九零 m 啊，性能更好，刹车更强。如果是你，你会怎么选择呢？ 关注我，了解更多九号！
01:17查看AI文稿AI文稿今天给大家看一下 f 九零 m 和 f 九零有啥区别，他们都是前面都是碟刹，看吧，前面同事都是碟刹 啊，这个也是也是碟刹，但是后面呢？呃，像 f 九零呢是鼓刹，后边是鼓刹，看吧，但是 f 九零 m 也是碟刹，也是碟刹。 哎，他们的减震也不同，这个减震呢是一种啊，不可调的减震，但是这个 f 九零 m 呢是一个，是一个五 g 可调减震啊，看吧，这个是可以调节的减震啊。另外他这个速度呢，像 f 九零 啊，没有速度，没有这个 f 九零 m 速度高啊，这个 f 九零速度稍微用的高了一点吧。啊啊，其余的呢？ 呃，都差不多，他这个一表也不一样，一表也不一样啊，比较高端了一点。所以呢， f 九零 m 现在这个这个颜色呢，就这一个颜色啊，就这一个颜色， f 九零 有有有三个颜色，这个 f 九零 m 只有这一个颜色啊，不过这个颜色挺挺好看的啊，有想找车的，想不懂的啊，可以可以关注我，可以咨询我啊。
85商丘九号伟哥
01:42查看AI文稿AI文稿九号的 f 九零 m 到货了，来看看他的现车，这款的颜色的话是专属的颜色，嗯，更战斗风一些 啊。先从前面来给大家说一下这两款车啊，有哪些不一样。先是这个轮胎吧，轮胎的话他这个花纹是跟老款的不太一样 啊，估计更新了续航的话会更远一些。再者的话就是他的这个仪表盘， 这款车的仪表盘的话采用的是 m max 的仪表盘，显示的话更清晰，嗯，更好看一些，更有战斗风。嗯，这款车的话减震更 新了，五级可调减震，这款车的减震我可以讲完全够用啊，想调软想调硬自己调节吗？跟老款的话不太一样，会更长一些啊。再者的话就是大家最关心的这款车多了什么功能， 这款车的话像那个哎，验数控的所有功能他几乎全部都有，几乎没有没有的地方啊，像 tcs， 防侧滑，然后还有 h 档驻车功能，他全部都有 啊。有想看测评的小伙伴可以关注一下我啊，有啥不懂的可以在评论区问，真的很帅，那我们下期视频见。
2417九号商丘运营中心
01:39查看AI文稿AI文稿你们天天问我九号 f 九零到底怎么样，你们不就是想听车主吐槽吗？今天我们来砸碎国产智能电动车天花板的一个光环，彻彻底底来聊一下。嗨，我是阿静，这次我只说缺点， stop！ 第一点呢，就是九号这个车壳易磨损， 因为这台车的话呢，我到手也是不到一个星期，就出现了很多一些划痕，那他这个磨损痕迹呢，稍微刮蹭一下呢，就特别明显，因为九号喜欢在很多车型上用这种 p p 材质的一个车壳， 如果说你实在接受不了的话呢，到时候以后可以直接去贴一个防撞贴纸，或者是自己后续去换一套车壳都是可以的。如果说你实在还是不能接受的话，你可以去选择其他外壳材质的一个车型，例如九号的新 c 系列以及他的一个 max 系列。第二点呢，就 就是这个车的一个喇叭声小，之前呢，老款 f 九零就被大家吐槽过喇叭声小，没想到这次 f 九零 m 依旧还是这个问题，骑在路上按喇叭不如自己喊一声更有用。不说别的，我们对比一下其他车型，自己感受一下吧。 第三点呢，就是这个碟刹盘的异响，我发现不止九号，很多前后碟刹的车型都很容易碟刹异响，这个碟刹异响呢是属于那种一阵阵的那种， 建议大家呢，有条件可以自己去调试一下，或者说是定期去清理擦拭一下碟刹盘。关于 f 九零 m 这款车的缺点呢，思来想去就这么三点。 总体来说， f 九零 m 是一款不错的车，因为它的一个后减震调教，轮胎动力扭矩对比上一代 f 九零都有明显的提升，我选择这台车并不后悔骑电动。关注我，下期我们来说说九号 f 九零 m 让人难以拒绝的优点。
1.2万阿晋骑车
00:57查看AI文稿AI文稿几乎天天有顾客纠结到底是买 f 九零还是买 f 九零，这两个车之间的差价是两千块钱，性能区别在哪？怎么就差出来两千块钱？今天跟大家做一个剖析。 f 九零是一个性能中性的车，如果您是上下班及买菜接娃，是完全够用的车。但是如果您是三四百斤的体重，上一个二十度三十度四十度的坡，这个车差点劲 贵。上两千块钱的 m max 九零是一个性能猛兽，陆地小钢炮。如果您骑着这个车三四百斤上个坡，轻轻松松就上去了。他的控制器、电机、动力、刹车系统跟 f 九零是截然不同的， 后期的升级空间也会很大。如果您是一个普普通通的上班族，要个普通的车，您就选 f 九零，性价比也高，车也很好。如果您是一个高标准高需求的极少，您就选择 m 九零。
382九号电动车北京安定门店
04:19查看AI文稿AI文稿这是我们的一个全新栏目，真体验，没有广告，真实体验。今天的主角是九号 f 九零 m， 这是我们工作室小伙伴自己买的车啊，他骑了有三个月，当时看上他是因为有锂电池、前后双碟刹、智能控车这几个优点，但是取回家之后发现配件贵，没有储物空间，刹车异响也让人头疼。 而且他买完之后我就在想，五二九九买个电动自行车，是不是被割韭菜了，走，去看看啥情况。 他每天上下班通勤是三十二公里，路上有很多上下坡，对性能和续航都有比较高的追求，而且 他是个米粉，很在乎智能体验啊。目前电动车智能化做得好的只有小牛和九号，但在购车时，同价位的小牛刚发布新品，但看到手皮车有反馈啊，贫困做的不太好，最后就买了这款九号的 f 九零 m， 落地价五千两百九十九，开了三个月。这期视频就聊聊车主的心里话， 分为五个方面，一、电池，电动车的心脏其实就是电池，也是车里最贵的部件，四十八伏二十五安的锂电池，可以拎出来单独充电，充满后下去续航有五十公里左右。但这块电池的缺点就是贵，官方价格是一八九九，别人两千多能买整车，而你只能买一块电池。 二、起步加速，我们实测满载情况下，零到二十五的加速时间是六点五秒，仪表盘上紫灯闪烁，就代表他触发了氮气加速，动 力还挺强的，而且有车友说破解后尾速能上五十多啊。 三、细节，因为新国标的电池是在坐桶里，原车一大缺点就是没有储物空间，所以这个中箱是要自己加装的，用来放雨衣雨伞，相当使用啊。而后座是买车免费送的，虽然能用，但真的太硬了，坐上去还不如坐板砖舒服。 虽然能加装更长的一体座，但是得加钱，你不是欺负老实人吗？实际使用中，减震的五级可调纯属噱头，一档到五档几乎你感觉不到差别，而且调节后容易掉漆上锈，还不如普通的减震。 四、智能化三个月用下来，最实用的就是无钥匙启动，蓝牙搭配坐电感应，你不用拿钥匙，坐上车就自动解锁了， 全程无感，用起来是相当舒服，有种啊智能座驾的感觉了。当然， app 中的联网功能并不是免费的，包含在了九号智能服务中，比如远程解锁、查看定位等。虽然买车会送你一年的智能服务，但第二年开始就要交钱了， 每年六十六。这方面也是啊，向新能源车看齐了，你觉得收费合不合理呢？摔车， 骑车就免不了摔车，这车没有九号机械师同款的啊， abs 系统，急刹时轮胎直接抱死，反正开了三个月已经有啊，好几次因为急刹差点摔车了。 abs 不下放可能是成本 hold 不住吧，但这种事关安全的功能，还是应该尽早普及。 这款车在重度刹车时，后轮还会有异响，我问了很多九号的车主啊，普遍反馈都会遇到刹车异响的情况。 至于网上很多人说原厂轮胎太滑的问题，我们却没什么感觉，可能因为平时骑车比较稳吧。买了三个月也只是摔过一次，但如果你骑这车去激烈驾驶，还是换一套热轮胎更安全。不过要我说，摔不摔车，两成看天意，八成要看你自己的右手。 整体来说，这台九号 f 九零 m 作为五千价位的国标车，它的用料是比较扎实的，肯定比你去线下店看的多数电动车要更好， 尤其是加速更快，智能化，也更适合年轻人。但是这个智能服务不免费，需要包年复配，还有刹车异响、减震、上锈这种小细节也是需要改进的。最后是真体验的打分环节，外观四星、配置四星，续航三星，体验四星价格三星综合得分三点六， 没有广告真是铁。下期视频想看啥，评论区告诉我。
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00:24查看AI文稿AI文稿三二一开始， nice， 今天给大家找来了 f 九零 m m max 九零，还有 f 九零的爬坡对比， 三二一开始。
157九号商丘运营中心
00:40查看AI文稿AI文稿f 九零 f 九零 m 傻傻分不清楚，今天就来给你讲一讲这两款车他们的区别到底是在哪里？第一，动力大小， f 九零 m 他的级数为五十三，起步快， 九百瓦的一个电机，而 f 九零软解后级数为四十二八百瓦电机。第二，电池大小，这两款车的话同时采用的是四十八伏二十五安的电池， f 九零 m 续航可以达到九十公里左右， f 九零可以达到八十公里左右。三、刹车对比， f 九零 m 前叠后叠五级可调后减震， f 九零前叠后鼓双段式液压减震。整体来说， f 九零 m 是 f 九零的全面升级，可以根据不同的需求去选择。
347漯河九号人民路店
01:04查看AI文稿AI文稿三二一开始 f 九零 m 跟 f 九零的爬坡对比，现在正式开始啊，这样，我说三二一开始，然后咱俩同时加油门， 三二一开始 f 九零 m 略胜一筹。 呃，因为那个小区的大爷不让我们录了，所以我们就出来了。视频里面的话 f 九零 m 要比 f 九零动力强一点，再加上 f 九 抖音可能其他的轻一点。再者的话就是下午的时候我们来一个呃，加速对比，在这个平时使用的路面上，喜欢的可以关注一下啊。
396九号商丘运营中心
00:29查看AI文稿AI文稿九号 f 六零 f 九零 f 九零 m 你更喜欢哪一款车头正面 前杀 前减震， 仪表后减震。
524西安九号(北关店）
02:27查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是谁信的司机。今天呢，我们拿到了九号电动的 f 九零 m 和小牛刚出的 ml 两款车型来做一个横向的对标测评。这一次的测评呢，我们将分为三个部分去进行， 首先呢是外观的测评，然后第二个部分呢是智能化的测评，以及说第三个部分是我们的骑行体验的评价。那么在外观测评的部分呢， 由于要去匹配两台车的色系，让他们尽量相近，所以呢我们借用了一台小牛 ml 的顶配来完成外观的测评。在智能化体验和骑行体验的这两个测评的维度呢，为了保证两台车是相同的性能以及说相同的配置，我们选用的是一台小牛 ml 的都市版来完成。 ok， 那就让我们来一起看看大家对两台车型的外观的感受吧，你就个人感受，你喜欢哪辆就直接说就 就好了，喜欢 ml 这个多一些， ml 的话，那个尾灯设计可能比那个稍微好看一点，外观射频的话，我 其实啊其实更喜欢就是 ml 的这个车风，对，就是这个整体的这个风格是我蛮喜欢九号的这个磨砂的磨砂漆面，对这个漆面看上去蛮有质感的，脚踏的话，我觉得九号这个设计好一点，这个我听说是蛮松的，就时间久了， 他一晃就弹出来，一晃就弹出来，觉得吧，这两辆车还是比较适合男孩子的，觉得让我选择的话，我会比较喜欢九号的 车尾尾灯，然后我喜欢小牛的这个厚重感，然后我是带孩子的，所以考虑到小孩子上车的方便 信啊。嗯嗯，可能会选择九号多一点。嗯，颜值方面吧，还是小牛比较完胜点，因为小牛他的经典设计就是这种前面的原装设计，相对跟他的老大哥 m 加比的话 稍微小巧一点。但是我觉得新国标嘛，没办法。但是我觉得还挺好看的。其实我更喜欢这辆车哎，因为我觉得它这个外形的那个磨砂的质感还蛮高级的。 我觉得踏板稍微就是小了一些，窄了一点。基本上其实我觉得他俩的主要差距其实就是在一个车的壳的颜色加上灯的上面。嗯，加上一个减震。嗯，他整体的差别不怎么样。好，男女都可以选择。
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01:44查看AI文稿AI文稿预算四千左右九号 f 三零 c vs 九号 f 九零 m 你们听听，问我这两台车怎么选？看完你就会有答案。嗨，我是阿静，我只说重点。动力对比，九号 f 三零 c 软底耗极速为五十左右， 浮快加速线性。 f 三零 c 主推为六十伏铅酸版本，当燃气型碰到一些小上坡也毫无压力。九号二四九零 m 软点后极速为五十三左右，电机为八百瓦以上的隐藏实力，因为有氮气加速的功能， 遇到大上坡的一个动力表现会比 f 三零 c 好一些。九号 f 三零 c 主推六十伏二十安的一个铅酸电池，软解后行驶续航是在六十公里左右，还可以选择四十八伏或者是七十二伏的铅酸规格。九号 f 九零 m 出厂采用四十八伏二十五安锂电池，软解后的一个行驶续航是在五十七公里左右。 提醒体验， f 三零 c 整车出厂采用前碟刹后阻刹，出厂后减震为五级可调节，可以根据出行情况自行调节后减震软 反应比较方便出厂轮胎为三点零零杠十，日常骑行的一个抓地意表现不错。这车因为是铅酸电池，所以座筒空出来可以放下两个头盔，配合加大加宽的一个踏板空间，提升了整车的一个储物和载物能力。此外整车也是支持远程控车系统 搜索方式解锁。九号 f 九零 m 出厂采用前叠后叠，采用五级可调后减震，前后轮胎尺寸，三点零零杠十，轮胎纹路对比， f 九零做了升级，雨天防滑效果有提升。近期也是 ota 推送了氮气加速和 tcs 牵引力系统 和九号全系的远程控车，多种方式解锁，提升了整车的一个可玩性。总结，如果说你有载物载人需求，且家附近有充电站，预算是在四千以内，九号 f 三零 c 是个不错的选择。 如果说你带来的机型比较多，对车的一个功能可玩性比较高，且家附近没有充电站，个人建议可以选择九号 f 九零 m。 所以说你这次会选择九号 f 三零 c 还是九号 f 九零 m 呢？
8488阿晋骑车
