小鹏g6电机油冷还是水冷
今天给大家看一款没有底盘的车，我们的一个小鹏居六这台车呢是一个事故，是撞到电池包了，电池包一拆都是空的了，这个座椅是直接落在电池包上面的，我现在带大家看一下电池包，大家看一下这个电池包，我们已经拆开了，就这几样东西，这个是底壳， 这个是上盖，这个座椅就是坐在这个上面的，这个电池已经磕到了爆绝缘了，这底下整个是空的哦，看一下上面跟下面是没有支撑点的， 一个磕碰点是在这里我们把它修复了就可以解决了。看这个水冷板啊，已经变形非常严重了，在我们这里我们直接换单体都可以解决问题了，如果说你有电池有问题的都可以评论区留言，我来给大家解决方案。
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04:40查看AI文稿AI文稿c l t c 纯电续航四百三十公里，综合续航一千七百零四公里。咱们今天来拍一台热乎的新车，二零二六款的小鹏之六增程版。 那这台车呢，搭载的是五十五点八度的大电池包以及六十升的大油箱，是可以加九十二号汽油的。 尺寸方面呢，跟二六款的纯电车相比呢，那这一台车是要稍微长一点，主要是前悬那里长了十三毫米， 但这个区别其实咱们肉眼也看不太出来啊。坐到车里呢，你的第一感觉是空间还真的挺宽敞的，百分之八十五点六的超高得房率。那你坐在这台车里呢，无论是你坐在前排还是后排，他的头部空间呀，腿部空间呀，以及他的横向空间，都会让你觉得很 宽敞，很放松，就算是有娃家庭，我觉得也是非常够用的。那这台车整体开起来呢，也是这种很安静很舒适的这种感觉啊， 它这个增程器呢，是可以用 ai 去控制它的这个启停的，去选择最优的这个启停逻辑，降低它启停的频次，从而减少震动，优化它的能耗。低覆盖的场景呢，它就智能用电，那高覆盖的场景呢，增程器也会提前介入 去优化它的油电分配。然后呢，它还有 e n c 加上 r n c 的 双源主动降噪以及重点部位百分之九十的这个吸音棉，整体开起来确实是你坐在车里会感觉到很安静，它的舒适感。另外一个来源我觉得就是它的底盘， 这台车采用的是太极的 a i 底盘，前双叉臂，后五连杆，还有智能育苗，再加上它的 d c c 可变阻尼的这个智能减震器啊，这一系列下来呢，它就可以做到提前育苗到这个坑洼，并且主动调节好， 然后呢，过的时候，我感觉这个颠簸也是化解的很不错的。而且这台车他的这个电门跟刹车的调教我也是比较喜欢的，也是这种非常的平顺的感觉，总之这台车就是那种可以让你舒舒服服开的车，因为他毕竟支架也很强嘛， 调教的比较舒适的话，那你用支架时候，这个架程质感也会更加的好一点。 那说到它的支架呢，这台车标配一颗 ai 的 图灵芯片，当然了你也可以加钱去选装它的 ultra se 版以及 ultra 版本。后面 ota 呢，就可以用到，就是最新热乎的第二代的 vla 的 这个支架的功能了。我知道说到第二代 vla 的 啊，这个媒体发布会上也说了， c 六的话要四月份才能 ota 这个功能，不过可以简单跟大家来唠一唠啊，第二代 vl a 它 ota 之后呢，它面对这种更复杂的路况啊，以及它的夜间驾驶能力啊，都会更强一点。而且呢，它还可以直接在像什么 巷子里啊，胡同里啊，小区的停车场就可以用，不设导航的情况下，这台车也是能自己带你溜达，这个能力几乎可以说是车位到车位的整体都是老司机的这个水平。 那最后呢，咱们再聊一下补能刚也说了，这台车是可以加九十二号汽油的，并且它搭载了八百伏加上五 c 的 这个高压平， 所以这个充电也是挺快的。这台车呢，我们昨天拿到的时候大概剩百分之十几的电量，大概从百分之十九充到百分之九十，当时是用了二十分钟，跟官宣的百分之十到百分之八十，他充电要十几分钟就相接近，其实也就是我们放松一 一下，补个妆喝咖啡的这个时间，然后他这个补能就完成了，所以还是挺快的。那这台车他的纯电续航刚也说了是四百三十公里，综合续航里程是可以达到一千七百零四公里， 其实这个的话我觉得基本可以覆盖到咱们日常出行以及中长途的一些自驾的一些场景了， 再加上他非常舒适的调教的大空间，以及他的非常厉害的智驾功能，我觉得又非常适合 这个小年轻两口之家、三口之家，或者是你在一二线工作，在北上广深没事的时候，你想开个长途回个老家，我觉得开它都是非常合适，非常舒服的。 这个就是小鹏 g 六增程版的一些情况，不知道大家听完了被种草了没呢？欢迎在评论区下方跟我互动一下，咱们下期见。
119安安去兜风
14:17查看AI文稿AI文稿过去一段时间呢，我们分别体验了小鹏的 x 九、 p 七加以及 g 七的真诚版本，那么小鹏对于真诚这件事情呢，我个人认为他是认真的，同时我们也看到了市场的反馈，市场的表现，那么小鹏在真诚这个市场这个品类里面确实有了自己的 一席之地了，那么小鹏的 g 六真诚版本，他又会给我们哪些的惊喜呢？甚至说我更想跟大家去聊聊这台车这个版本他到底值不值得购买。所以呢，今天我分成两大部分，首先第一大部分先跟大家去讲讲看 g 六的真诚版本他的一些优缺点，另外一方面呢，我们更多的去讲讲看这台车的购买建议。 那么我们先来讲讲看这台车的一些啊，外观上面的变化。首先第一个变化的话呢，你可以看到这台车它新增了一个黑武士的版本，跟这个纯电版本它是一样的，具备黑武士的这个版本，让这些年轻的用户他们会更愿意去选择这台车。其实有很多网友问我说啊， we are， 我是一个三口之家，我应该去买一台什么车呢？其实我更更加建议大家去选择这样的一个尺寸的 suv， 为什么呢？因为在这个尺寸里面既好开，那么空间也足够大了，那么在日常的使用过程当中呢，你也没有像五三二的那些大型 suv 那 种 压迫感，甚至说那种薄车的那种压力，所以我觉得小鹏 g 六的这个尺寸的话呢，是我喜欢的一个尺寸。另外方面我们来看一下整体的车头的部分了，车头部分呢，用了一个全新的一个中网的一个设计，让这个车呢会显得更加的运动，除此之外呢，其实整体的外观上面并没有太多的变化了， 在座舱内饰里面呢，其实整体的样式并没有发生太大变化，但是我自己发现了一个细节点，就是他的音响的数量以及音响的质量的话呢，发生了一个明显的变化， 让这个音质呢低频更加的稳啊，然后呢高频更加悦耳，所以我觉得在整体的座舱以及在我过去一段时间里面，我听音乐的感受的话呢，的确是上了一个台阶的。 g 六增程版本呢，在这一次呢，它提供了一个大电池加六十升的油箱，让这台车满电满油的综合续航里程能达到一千七百零四公里，那么它的纯电续航里程能达到四百三十公里。 就拿纯电续航里程来说的话呢，按照我个人的出行习惯的话，从广州到深圳的话呢，我一共可以跑四趟有余，并且呢是完全不用充电的，你能理解这种感觉吗？我觉得这个大电池真成的话呢，对于我日常出行来说的话，我真的是想接能就接能， 那么有很多网友去担心说，哎，这个大电池增程，它充电时间会不会很长呢？那么在这一次 g 六的增程版本呢，同样上了一个八百伏的平台，从百分之十补到百分之八十的电的话呢，大概只需要十二分钟左右，所以呢，我既没有续航里程焦虑，也没有充电焦虑。 好了，其实今天呢，重点来讲讲看这台车开起来的一些感受啊，跟纯电版本它有哪些区别？甚至说跟同品类的同价位里面，你能买到的这些车，它有哪些的优缺点了？ 那么我用一句话其实就能总结了，这台车开起来是真的相当的好玩，得益于它的 dcc 的 一个加入，让这台车整体的 ai 底盘的控制上面呢，有了一个非常明显的提升。您可以看到刚才我们那个起伏没有， 他相当快的一个响应，让这台车立刻去恢复到他的一个水平的姿态，让这台车更加的平稳。其实我们在广州有时候开车我们会面临一个问题，就是他的水井盖特别的多，广州开车的朋友们应该会知道广元路上面特别多这种水井盖，我们现在来试一下。 那么在上一个版本，也就是老款的时候，我曾经提出过一个建议，就是他每次压完水井盖以后，他的姿态表现都是恢复的相对比较慢的。但在这个二零二六款的话呢，你能感受到他的恢复姿态相对比较快一点点，很快的一个响应速度下去了，上来了，下去了，上来了。 哎，我觉得这点真的挺好的，因为这个是我们经常会遇到的一个路况，那么在这样的一个表现里面呢，我觉得他已经能给我们带来一定的这种舒服的体验感受，无论你是在舒适模式还是在这个运动模式，我觉得这点还是真的挺好的。 然后另外一方面我们讲讲看它的一个动态的姿态了，那么切换的模式的话呢，也是非常方便的，直接在这边就能切换了，这台车是一键切换到不同的一个状态，得益于它 d c c 的 一个加入啊，那么以前呢，是完全没有的，以前你需要去 改一下它的整体的悬挂，或者是你加个脚丫避震各方面的，我都看到有老款的车主 都在看这个事情，但我觉得这个特别繁琐。那么现在来到新款以后呢，你会明显觉得我一键就能切换它整体的一个风格。那么现在呢，我们是在一个封闭的道路里面，我们可以去做一些动作了，然后你看他的变道的一个整体的感受啊，你看打灯变道， 我觉得这个就是你对这台车越来越了解之后，你对他的一个操作的逻辑，你会慢慢觉得哦，人车合一的感受。 那么在动力系统方面呢，我觉得他也不输一些这个油车二点零 t 的 那些，你能买到那些小钢炮啊，或者怎么样子那些车型了，他一脚下去，哇， 这种加速哦，八十哦，特别好玩，特别有享乐。然后呢，现在我们还是在一个纯电模式下面，如果当我切换到这个真诚模式，他又会是什么样一个表现呢？那么在这个模式里面呢，他的工作的逻辑其实很好明白的，就是当你有电的时候他就用电， 没电的时候呢，他就用真诚气去给到这个驱动力总成，以及给到电池去补呢。所以呢，这个逻辑特别好理解，也就意味着 你没有任何的续航里程焦虑，那么在这个模式里面他的感受又是怎么样呢？好的，现在我们增程器已经启动了，那么我想给大家去听一下现在的一个感受，现在我们是五十公里每小时的时速，我们是在一个低电量状态，旁边没有任何的车。我们是在一个安全且封闭的道路里面去测试的聆听， 虽然你会感觉到好像是前方有一个安全且封闭的道路里面去测试的聆听，虽然你会感觉到好像是一个安全且封闭的道路里面去测试的聆听，虽然你会感觉到好像是一个 刺耳的声音。我觉得他已经算是我体验过这么多的一个征程，车里面他的抖动，他的噪音都是控制的相当的好呢，尤其是在这个级别里面哈。然后我们再来试一下他的提速， 当你提速完以后，你能感受到只有路上面的这个轮胎的声音，你能感受到它这台车已经开始，它的 a s c 以及它的 r s c 已经开始工作了，你稍稍会感觉到有一点点这种压耳的声音，但是它能给你带来感受就是 更加的安静，你时速提的越高的时候，我能感受到他的主动降噪的系统给你带来的这种安静的体验感受会逐步逐步的震悬的上升。哎，我觉得这个还是蛮有意思的一点， 因为你可以看到现在目前同价位同级别领域里面能提供这种主动降噪的增程车有多少。 哎，我觉得他也是一个独一份的存在了，所以这也是他的一个优点好评。那么在真诚模式里面呢，他的油耗的话呢，官方给出的油耗还是真的相当低的。那么接下来呢，我们就要去做一个测试了，分别我们做一个 纯电的高速的能耗测试，以及做一个真诚的亏电的油耗测试，那么他们成绩到底是怎么样呢？出发 好了，纯电测试呢，我们已经做完了，表显的能耗是十六度电每百公里。我的天啊，还记得我上一次在测这个小鹏的 x 九的时候吗？ 它们的表现都是相当相当低的一个能耗的。您要知道我们在广深高速的时候呢，基本上我是顶着限速去跑的，它也能录得一个 十六度电的能耗，我觉得这点是让我真的相当相当惊喜的。那么官方表示呢，如果你在程序里面开综合水平的话呢，它大概是在十三点九度电每百公里啊，那么这个能耗的话呢，就能支持它四百三十公里的 c l t c 的 纯电续航里程了。 我觉得整体的能耗表现我还是挺惊喜的， 我们一共跑了一百二十四点九公里，那么表显路德的油耗是五点一升每百公里。 好了，油耗表现已经说完了之后，我们来说一下它的目前我能感受到的一些小小的缺点了。首先第一个缺点的话呢，我觉得在整体的这个小鹏的 suv 家族里面，就唯一只有小鹏的 g 六，它是没有 hud 的。 哎呀，我觉得这个是有一点点让我挺惊讶的，我当时想着二零二六款怎么也得上个 hud 嘛，对不对？很遗憾，目前是没有的，所以呢，你只能又回到了这个仪表盘上面去看信息了。 所以呢，如果你开习惯了小鹏的车，屁股说你家里面有一台小鹏的轿车的时候，他有 hud 的 话，那你来到这个 g 六之后又没有 hud， 我 觉得这个是有一些 体验的分裂的，那么另外一个小的缺点的话呢，就是这台车的所有的玻璃他都没有做这种隔层，昨天晚上我停车停在这个地库的时候，我发现了 就是后排的那个玻璃直接能看到里面的东西，以及他的后备箱的那块玻璃直接能看到行李箱的一些东西，我觉得这点是真的不太应该啊， 怎么都买一个二十万的车了，这个隐私玻璃怎么也得上一个对吧？至少你后备箱那个位置你得给我上一个对不对？那么最后一个问题呢，还是在于它的配置水平上面了，我个人觉得小鹏 g 六这台车更加应该有一个 双电机的增程版本，其实这台车真的很好玩，它的驾驶乐趣以及它的一些后期升级的改装的这个能力还是真的挺强的，我很希望不仅是我希望啊，还有很多网友希望， 他们希望这台车会变得更加的这种躁动一点点，例如说给一个三点九秒的零百加速的时间，例如说给一个更强的这种动力分配的模式，甚至说有一些东北的用户他们是需要一个四驱的动力的， 我觉得在这点上面呢，真的是恳请小鹏的朋友们啊，凹槽版本真的可以给一个双电机的。 在过去的四十八小时里面，我跟 g 六的话呢，发生了一段小小的感情啊，这段感情的话我自己还是挺难忘的，第一个方面呢，就是 因为我频繁要来往广深两地嘛去工作，然后呢，这台车确实没有任何的这种续航里程焦虑，或者是它的充电的焦虑了，这个方面挺满意的，另外一方面我自己满意的地方就是它价。 驾驶乐趣上面，得益于整个底盘加入了 d c c 的 一套全新的 ai 底盘控制系统，让它的操控会变得更加的稳健，甚至说你想去开一点这个急转弯的时候，它的底盘也能撑得住，让这些年轻的悦动的这些用户朋友们，他们上了车 开得好，也能玩得开心，我觉得这一点的话真的是挺难得的。正如我开头前面所说到的一个很核心关键点， 其实我个人很少去开五三二的 suv， 更多的我还是希望去开这样的一个尺寸的 suv， 它既能保证我的家庭这些空间的这种需求，另外方面也能展现我自己这种愉悦的驾驶乐趣了。 然后最后一个点就是它的隔音降噪水平了，确实在这个同级别领域里面它是有优势的。最后的最后呢，我们还是得要讲讲看这台车的一些购买建议了， 那么今天我们拿到是一个满血的图灵的凹槽版本了，这个版本更适合一些科技的极客的朋友们你们去购买，因为呢，在同价位同品类里面呢，它是独一份存在的， v l a 二点零的版本即将推送，那么它的最高的天花板呢，能达到 l 三级别的 驾驶能力的这种水平了。目前呢，我知道的就是你在同品类里面你能买到的这一个接近 l 三级别辅助驾驶能力的话呢，目前也就它独一份的存在了。 那么其实我们也谈到了，二零二六年有大量的这种新的 suv， 新的轿车，新的车型去涌入到这个市场，那么小鹏 g 六的它的竞争力到底是怎么样呢？我个人认为啊，这台车不仅是外观好看，驾驶起来这种乐趣感， 然后它的空间，然后它的能耗各方面都是它的一个很核心的一个竞争力的。不过呢，也考虑到一点就是今年的新车呢，它不仅仅是一些科技的变化， 还有就是它的造型的变化，甚至说有很多的高阶的一些硬件的配置都下放到了二十万左右的这个市场。所以呢，小鹏 g 六真诚版本这台车，它面临的压力还是真的挺大的， 不过呢，我相信这台车凭借它的智能化的水平，应该能在这个市场里面占有自己的一席之地了。所以呢，你问我这台车值不值得去购买的话呢？其实我个人最中肯的一个建议就是 不妨大家去对比一下，多对比，多走走，多试试，也许可能大概你会找到你自己最适合的那台车了，如果你问我喜不喜欢这台车嘛？还挺喜欢的。
287智在出行
02:36查看AI文稿AI文稿今天呢，我来试驾小鹏 g 六超级增程，说实话，我一开始就觉得，哎，不就是改成了增程吗，没有抱太高的期待啊，但开了一圈下来，没想到还是有点小惊喜在的， 那外观和之前的纯电版几乎一样，这里就不多说了，就是年轻人喜欢的那种科技范。那我身边呢，这个就是银色，也很简约百搭，最主要的还是来看看车内空间。 那我们重点来看一下车内的空间啊，官方号称的得房率是百分之八十五点六左右，大家可能没啥概念，但你坐进去就知道了啊，这空间感不像是一台中型的 suv， 它更像是大一号的车。那像我一米六八坐在后排，然后他头顶可能还有两拳多，腿部空间也是非常宽松的， 而且他的地台也是全平的，中间做人也不遭罪。那对于这个体型的车呢，后备箱的空间也是比较大的，日常露营装备什么的随便装，而且后排一放倒直接就是张床，你周末出去露营啥的也非常方便。 然后我们重点来聊一聊他的这套超级增程啊，六十升的油箱，再配上五十五点八度的电池啊，大电池加大油箱的一个配置，不是那种小电池需要你天天充电，没电了增程器嗷嗷叫的那种方案。纯电模式下啊，四百三十公里的 cltc 续航，你像城市通勤的话，一周充一次也是足够的， 再加上他这个六十升的大油箱，综合续航直接干到了一千七百零四公里。也就是说，你从广州到郑州，一箱油一满电，不用中途补能即可直达，就算没有加冲装啊，你平时跑长途的时候也不会太焦虑， 再加上全系的他这个八百伏加五 c 超充十二分钟充三百一十四公里，这补能速度放在增程车里啊，基本也是没什么对手了。而且我发现他的隔音做的也是非常不错的，你看我把他切到了这个，呃，燃油优先模式啊，让增程器去介入啊。其实不仔细去听，车内你几乎感觉不到他在工作， 所以说它这个 e n c 加 r n c 的 双源降噪不是吹嘘的。最后我们再来说说这个支架啊，这是小鹏的老本行了，第二代的 v l a 大 模型，整车算力也高达两千两百五十 tops， 而且 x n g p 全国都能用，你像城市高速停车场，基本上你能想到的场景它也都能覆盖。我特意让它跑了一段复杂的城区路段啊，你变道超车、路口避让都很老练，不划舌也不犹豫，是那种让人安心托付的支架。 那总的来说，小鹏 g 六超级增程是一台很全面的车，增程车该解决的焦虑啊，他解决了，电车该有的智能他也没落下。如果你在十八万这个价位啊，找一台什么都能给你的车， g 六超级增程值得去试一试。
1.2万科技爱泡酱
09:13查看AI文稿AI文稿优点就是续航很扎实，动力充沛，就是开运动模式的话，百公里加速能达到六秒多，智能感比较强，尤其是车机，车机的流畅感我我觉得很好。还有哨兵模式 还可以，在停车的时候使用哨兵模式也挺好，有没有你觉得不足的地方或者可以改进的地方？ 哎，你好，能不能做个采访，聊聊你这个车用车体验挑战，采访全国一万名新能源车车主，这期视频的这款车呢是一个小鹏的 g 六，然后我们跟这位车主聊聊关于这辆车的一个真实体验， 以及它到底推一步推荐购买。我现在呢是在江苏省宿迁市的宿城区，视频开始之前呢，麻烦各位朋友帮我点点关注点点赞，话不多说，马上开始。 很高兴啊，有这么一个机会，就是能来到你这个车用车体验，然后，嗯，就是 我们这个原则，就是这个不吹不黑，不拉不踩，然后我们就分享一下真实的用车感受就好的。可以可以，你这个小鹏 g 六小鹏 g 六二五款。 嗯，什么时候买的？呃，是今年的四月，呃，去年的四月份。二五年四月份。对，二五年四月份。当时花多少钱？当时的话他加上一个国补嘛。嗯，国补就是拿旧车置换到手的话，然后再做一个银行的贷款， 差不多十五六万，我觉得很实惠。这个是哪个配置？这个是科技版低配保险呢，保险的话大概六千多。当时为什么考虑选这款车？ 因为我对比了很多车，就是这款小红旗六，空间很大，动力很足，科技感就比较强，而且它支架也很好，我用起来也不错。嗯，卫小李。卫小李嘛，小鹏也算在支架里面是比较出色的一款。嗯，所以说我考虑来考虑去，就觉得选它没有问题。 当时看过别的车吗？嗯，看过一个领跑，还有一个丰田的博志三。嗯，还有一个艾安的，广汽艾安的那个霸王龙，嗯，也就差不多十五六万这个价位。嗯，十万出头这个价位。最后选这个的主要原因是因为支架。 呃，智驾是一方面，主要我觉得他的就是动力，动力还有他的我也了解，他电池都都挺不错，各方面比较均，均衡一点。我看你跑了不到三万一千公里。哦，对，三万多。感觉这个车有哪些优点？ 优点就是续航很扎实。嗯，就是如果说它碳酸铁锂电池呢？正常来说你不算冬季的话。嗯，它续航就是 wltp 的 话可以做到一比一，比如说它实际上显示能跑五百多公里，它其实也差不多四百九十多公里是。呃， 世界标准。其他优点，动力充沛，就是开运动模式的话，百公里加速能达到六秒多，它官方标示六秒六，我感觉其实还要更快一点就可以六毛六秒出头嘛，六秒一，六秒二，这样。 还有别的吗？空间大。嗯，空间大。还有一个就是智能感比较强，尤其是车机，车机的流畅感我觉得很好，对比其他的，就比如说领跑那种，他这个质感 质感也很好，然后就车机这个屏幕感觉也不错，我在呢，然后他这个我在呢，也很好。嗯，车机屏幕也比较这个问题吗？ 有没有比较好用的功能？或者说你觉得比较推荐的第一个是支架，嗯，支架肯定是好用的。我，我支架常用吗？支架之前就是我，比如说我可能就是有点疲惫的时候可以用它去辅助我驾驶。嗯，就在高速或者说在一个路况比较好的国道上，会不会担心他出现？ 嗯，也会，也会，所以说我就是意思就是说一直在盯着。对，一直在盯着，因为他这个支架也是会有事故。嗯， 就不是，不是说特别好，特别，但是已经你觉得还是比较好，相对在这个价位来说，就是在这个价位来说相对非常好。就是之前试驾过一个特斯拉的。不是不是特斯拉，比亚迪的比亚迪宋，他有那个天神之眼 c 吗？那个支架， 那个支架就只能在高速或者说高架上用，他城区就用不了，所以说也经过这方面考虑，我觉得他支架算不错。嗯，还有别的。嗯，比较推荐的功能。嗯，比较推荐的功能，语音控制，嗯，语音控制，就比如你好小屁在呢。呃，收起后视镜， 后视镜正在折叠，还是挺灵敏的。对，打开全景录像，打开摄像头，摄像头已打开了。这种就是在窄路会车的时候就非常使用，还有哨兵模式还可以在停车的时候使用。哨兵模式也挺好。 有没有你觉得不足的地方或者可以改进的地方？首先一个我觉得他的刹车有点太灵敏，嗯，就是刹车有时候你就踩深一点，就这个路面上比较湿滑，可能会稍微就飘一下。嗯，就刹车有点灵敏， 我觉得他应该有那种，也有那种标准模式，但是我还是感觉刹车比较灵敏。还有就是锂酸铁锂电池，嗯，他这个电池在冬天续航。嗯 嗯，很低。刚才说其他时候基本上能一比一，冬天大概，大概腰展大概腰展。就你比如说他 wtp 是 五百多公里，嗯，他在夏天或者说春天，嗯，这种天气稍微不太寒冷，大概就是一比一，嗯， 如果在冬天的话，两百多出头就是一腰展一半。这个还是比较焦虑一点，毕竟说你跑，跑着跑着你要看这个里程吗？ 像这个充电的时间大概多久？充电的时间，他说八 c 的， 就是那种快充，呃，大概啊，大概就是从百分之十几到百分之百四十分钟，嗯， 四十分钟还挺快的。对对对，挺快。保养这方面的费用呢？嗯，保养基本上就是电车嘛。也不，不是太需要保养，有可能刹车油了。其他方面的保养，嗯，目前来说就就做过一次保养，第二次保养还还在考虑 多少公里 plus？ 呃，前期第一次应该就是几千公里吧，是免费的。对，免费的，然后第二次现在还没做。我我想大概到四五万公里，四万多公里 再做个保险，他有限制吗？告诉你多少这保险费。第一次有限制，第一次好像是，嗯，半，半年还是半年？然后是两千还是三千公里？然后第二次好像没有，没有太大限制，反正就是八八万公里，他跟我说的，就售后跟我说八万公里之内， 你去做就可以。有了解过要花多少钱吗？保养费用，保养费用一般来说也就在四百多或者是五百两一次。买这个车之后有没有遇到就是自己特别喜欢的那一刻， 特别惊喜的一个，嗯，就比如说动力，动力我真的很惊喜，因为十来万的价位来说，他是单电机后驱吗？单电机后驱我我试了好几款，大概都是在七八秒，就零百加速七八秒，但他这款就是能到六秒多。我觉得动力是一个比较惊喜的一个， 然后就是智能化，就那个支架，就这两个我就觉得很惊喜。一个支架，一个动力，有没有遇到后悔的时刻？ 后悔的时刻，后悔的时刻暂时没有。我觉得这个价位啊，就是十五万，就是加上国补的这个价位，嗯，我觉得挺满意的，我觉得还挺便宜。嗯，如果让你给他打分，满分一百分能打多少分？八十五吧，扣这十五分的点是能行 客户十五分点。一个就是冬天的续航，一个就是我说的那个可能刹车的问题。嗯，还有就是他这个说句实话就是他现在更新的这个支架，嗯，我不是太满意，就没有觉得比之前的版本要好。嗯，之前版本我觉得就很好，现在这个版本就他的支架就是 稍微有点太莽了。嗯，就是有些地方该使的减速就过弯的时候他就很快。嗯，所以说这就我不太满意地方就这三点。如果身边的朋友买车会推荐这款车吗？会推荐，我觉 你会推荐买哪个版本？嗯，我就觉得科技版就够用了。嗯，他就也没阉割什么，就是比如说座椅按摩啦，就是流媒体后视镜，我觉得其实流媒体后视镜不是很好，我就还是习惯这种，就是这种正常的正常后视镜，我就觉得科技版很够用。科技版够用确实就就推荐这款。 买这个车的话有没有什么注意事项或者购买建议？嗯，注意事项的话就是最起码就是你手上还有一个旧车。嗯，你可以就是 那从很便宜的价格入手，你如果没有旧车的话，可能价位就来到十七八万。嗯，十七八万的话就是 你的选择，可能就就需要再再想一下，再考虑考虑。嗯，其他的就是也没有多少注意事项。我觉得小鹏这个车还是不错的，就是有可能就是群里面会有有些车友群里面说哪个地方异响， 暂时没有遇到过。嗯，有一次就是什么地方呢？就是他可能就是后面就是这个玻璃有点松动，或者说门把手有一次拉的我没没没，没弄紧。嗯，但是后面调试了几下也也是好，就是可能有一些小毛病，不过整体还挺推荐。嗯， ok， 行，非常感谢你的分享，还有没有什么想补充的了？嗯，没有了，就是差不多就行。非常感谢你的分享，谢谢，谢谢。
928不一般的小安
02:07查看AI文稿AI文稿嗨，我是你的好朋友俊明。最近啊，小鹏的 g 六的超级尊享版已经全面上市了，十八万多的售价却自称 ai 业级全能 suv， 今天咱就把它体验的明明白白，看它到底够不够全能！ 先讲驾驶体验，和纯电版同款单电机后驱二百九十六匹马力， 市区代步高速超车全够用。太极 i 底盘配合了 dcc 减震器，滤震超舒服，过弯稳到不飘，底盘质感直接拉满高级感，还有超级静谧的无感增程器。一百一十千瓦的功率，亏电动力也不会衰竭，油电双能是真有底气， 八百伏平台可不是吹的，五十五点八度的五 c 超充 ai 电池，纯电续航四百公里，十二分钟就能从百分之十充到百分之八十，补能速度贼快，综合续航直接干到了一千七百零四公里，城市电耗才十二左右，亏电油耗也才五点九升， 电车低成本加无补能烦恼，长途出行随便找，辅助驾驶直接封神，选装了三颗图灵 ai 芯片，顺利达到了两千两百五十 touch 全球车段率第一，升级第二代 v l a 模型程序，复杂的路况避让，超丝滑识别准，决策快，没激光雷达也能干到行业 t 零级， 这智能程度谁看谁惊艳。配置更是加量不加价，标配十八个扬声器 x opo 音箱，听感绝了。前排云感座椅通风加热全配齐，机身包裹双在线， 前排双层隔音玻璃加三十六处的吸棉以及主动降噪，车内静到能听见真掉地的声音。六千瓦的外放电，后排角度调节，空间更是越级， 前后排加后备箱，全宽敞家用完全够用。综合看下来，小鹏 g 六超级增程版就是在消除我们所有的用车妥协，有电用电无感增程，超强智能越级配置，家用 suv 该有的安全感、舒适感、科技感，全拉满了 十八万多的价格，要全能不妥协选它就对了。
4152互联网俊明说
02:50查看AI文稿AI文稿小鹏 g 六啊，这车怎么样？价格看一下。十七万六千八，十八万六千八，差一万块钱。这车纯电的，这个没有那个虫草的哈， 还有他那个智能选章包也是啊，一万二到两万，两颗图灵 a i 芯片和三颗图灵 a i 芯片这区别。购车礼，这个是八千的新村购车购车礼金， 或者是两年零利息，三年到五年低息的金融方案，二选一哈，这个也是本品牌置换五千，其他品牌置换三千，大家看一下怎么样？这个还有一个就是 那个尺寸，四七五八，轴距二八九零，中规中矩吧。一个 suv， 这个车是单电机哈，单电机前双叉臂，后 波连杆。原价的，这个车有座椅通风，座椅加热，座椅按摩，但是呢，他是到了那个十八万六千八，这个版本差一万块钱， 就是差别在哪？一个十三十三个扬声器，一个十八个扬声器，自动防炫目啊，流媒体，还有加热通风，这都是那个十八万多的，看看有没有必要上上这那个什么要这个加这一万块钱哈， 哎，这是这个车，你看三颗图灵 a 芯片，大家看一下这个天玑六点零的智能座舱， 这是那个智能化第二代 v l a 大 模型，不就这个嘛，对吧，全域八百伏的高压碳化硅平台，这个五 c 超充标配的，这都是标配嘛，看电池，这个 电视安全前后一体，铝压住车身就是大压住嘛，就这个，这就是小棚机六，但这个车没有增层 啊，只有纯电，纯电的话六百多，六百多，冬天打个折的话四百多啊，看看这车怎么样， 这不是存存的什么，呃，要是不着急的话可以等等。这个价格还是有点偏偏高啊。这期这几个车的价格都有点偏高，看看吧。不着急的话可以等到年后三四月份再看看这车。好吧。 嗯，这个车其实没什么很突出的，大的亮点就是一般吧，你要是喜欢的特别喜欢犹豫的可以考虑考虑。等等。好吧，今天的小鹏 g 六就说到这，拜拜。
167明先生
00:51查看AI文稿AI文稿今天花了十三万收了一台二五款的小鹏 gt， 八千公里的准新车，紫色的外观非常好看。小鹏这个产品性价比很高，六十八点五度电池，双音悦达智驾芯片，配上八百伏快充，在十几万这个级别的 suv 里面很成功啊。他的竞品是乐道 l 六零、特斯拉的 model y， 无论是从外观还是空间大小， 三台车几乎做的一模一样，可能销量一般，但是不妨碍它的产品力非常强，虽然是单电机后驱，但是六秒多的加速，市区代步肯定是游刃有余。小鹏这个车最大的问题可能是它的宣传，试驾的最终解应该就是特斯拉的视觉辅助， 而小鹏毕竟是国内为数不多自驾走纯视觉路线的车企，后期的潜力非常大。所以你会花十三万多买这台准新的小鹏 g 六吗？如果不考虑，你会拿什么车跟它对比这个价位还有比它性价比更高的车？
67新能源🚗阿帅
03:35查看AI文稿AI文稿兄弟们啊，这个就是十八万六千八的超级真正版的，新款的一个 g 六啊，第一次出真诚版的啊。然后这个车到底值不值买，很多人特别关注，来吧，我们有四个维度给大家讲一下这辆车到底怎么样。首先第一点啊，就是这辆车动态试驾体验怎么样，这也是家用车的一个根本啊，走吧，我们感受一下 就知道了。很多人看电车先看底盘啊，它是同级唯一的标配，前双叉臂后五连杆独立悬架加 d c c 智能可变阻尼减震器，也就是官方的 ai 太极底盘，能提前两百米的预瞄路况， 每秒一千次的一个扫描路面，像那种过减速带哈烂路绿正干净利落，高速过弯侧倾控制的非常到位，完全是越级的一个行驶质感。动力上啊，他的电机功率是两百一十八千瓦零百六点七，哪怕是百分之九那种低电量，这种情况下也完全不影响这辆车的一个动力的一个衰减，高速跑到一百五啊，依旧平顺稳 像。第二点呢，真诚用户最在乎的当然是续航和补能啊，这台车直接把焦虑焊死了，它搭载的是五十五点八千瓦时的一个大电池，加六十升的一个大油箱， c l t c 综合续航可以达到一千七百零四公里，纯电续航呢，也有四百三十公里啊，你像很多上班族啊，一周一充啊就够了，纯电行驶，但是呢，你 长途满油满电这一千七百多公里，你说这个续航焦虑从哪里来？而且它的充电啊，它是同行唯一标配的八百伏加五 c 的 一个高压平台的增程 suv， 十到百分之八十充电就十二分钟，最快十二分钟能补三百一十四公里， 或许你喝口水的功夫啊，就能出发补电，是不是感觉比加油还快，日常 w t c 要亏电，油耗仅五点九升，还能加九二的油，用车成本直接拉到最低。 第三点，有很多人买这个车是送家人车，很多人过会关注到他的一个空间以及舒适性的整个表现，我们一起来感受一下。这台车轴距啊，二八九零哈，能做到同级最高的八十五点六的一个空间得房率，前排头部空间是一零六零毫米，后排腿部空间是一零五三毫米， 坐进去嘞完全不压抑，后排翘个二郎腿哈，也没有任何压力。同时嘞，它标配 enc 和 rnc 双源主动降噪增程器，启动无感，高速行驶嘞，车内也足够安静，再搭配十八扬声器的七点一点四的一个全景声系统，日常代步长途出行哈，你会感觉到很舒服。第 四点啊，就是这辆车的自驾表现啊，简直是移动的显卡，买辆车就是买了一个五零九零的显卡，你别看这辆十几万的车啊，它标配的是七百五十 top 四散热的一个图灵 ai 芯片，高配版的双芯片散热啊，能达到多少？两千二百五十 top 四啊，这个比一个高端显卡都接近了，可选上第二代一个 v l a 的 一个自驾系统，市区高速啊，都能实现丝滑的辅助驾驶，长途啊，你开着也省心。 安全方面，这辆车采用前后一体的，这个铝压柱的一个车身，在一百三十公里每小时的一个时速情况下，它支持主动的一个 ab 和 a s， 什么意思？就是主动避让和主动刹停。还有一点哈，假如在一百八十公里每小时，这个胎爆了哈，它也能保证整个车的一个行驶的姿态啊， 这个之前被炒的很热的，现在被拉到这么高高度了，你敢信吗？所以就两句话，主被动安全拉满啊，全程都给你安全感。说了这么久，很多人可能关注这辆车的缺点啊，第一点就在这里，他这个前格栅和尾标细节基本上没有什么改动啊，感觉整个车的设计新鲜度不足， 而且嘞，老款与新款它的外观基本上没有任何变化，大家可以仔细看看这辆车。第二点就是它这个是超级增产版，居然比纯电版啊重了一百四十公斤，比如说你在超级激烈驾驶时候，可能没有那个纯电版的体验感更好啊， 但是日常家用啊，这个就可以忽略掉小问题，兄弟们讲完了，确实感觉从配置上它就是一个六倍型战士啊，就十几万的价格，卷不卷，你们感觉这个价格值不值得入手一台？
1.0万猫哥评测体验官
09:58查看AI文稿AI文稿唯一担心的就是后期这个 max 版本，二三年的 max 版本，车企的 ota 能不能持续升级？他们现在不有更新的 vla 吗？嗯，像这些新的辅助驾驶的平台，能不能把二三年的车型给覆盖掉？这个是我比较关心的 挑战。采访一百位新能源车车主，今天这个车呢是一个小鹏的 g 六，然后我们跟这位车主聊聊关于这辆车的一个真实体验，以及他到底推不推荐购买。 你这个是小鹏 g 六是吧？对，这个车什么时候卖的？二三年？二三年？呃，十二月份左右，就是新车出了大概五个月左右吧。是哪个版本？这个？呃，二三款， 呃，七五五。 max 花多少钱？当时正常落地应该是二十五，加上那个这个颜色，加上轮毂的话应该是二十六，但是走了一些优惠政策，实际上到手应该是二十四左右吧。嗯，保险当中多少钱？保险当时首保五千八六千吧。 差不多，现在呢？现在报就报七千多。涨了啊，出过险吗？没出过险，没出过险，然后还有违章，有违章，有一次违章，有一次闯红灯，然后违了一次章就涨了。对啊，当然我里程比较多啊，你看一年零八个月左右吧，大概开了九千。 那九万六千公里，我开的多。我我我有一个从山东这头到山东那头的通勤距离。这么远啊？对，我有一个五百公里左右的通勤距离，开了九万多公里。电池有衰减吗现在？ 呃，我理解电池的衰减，不是说按行程去理解，我是觉得按日历寿命去觉得它的衰减是与否哈，因为正常从二三年提车开始呢。 嗯，这个车正常行驶在相同的温度下，相同的功况下，因为我本每次都是单次行程可能达到五百公里吗？从剩余电量或者是整个的能不能抵达这个情况上来讲， 预计从二三年到二五年这两年相隔这么长时间哈，可能有个十公里到十五公里左右的衰减吧，因为在同样的气候条件下他确实感觉不如刚提车的时候 这个得心应手。就是它实际上表显这方面没有说显是吧？表显上没有，表显上是体现不到的，但是你在行车的过程中或者是另一个角度来讲，从这个呃在驾驶过程中的剩余百分十电量左右的， 呃他可能就有点类似于手机上的叫尿崩了。最开始提车的时候他的电，他的那个电池的续航是反向续标的，或者我这么理解吧，你到后面的话下尤其是夏天的工况，你越开导航显示的那个剩余剩余电量是越多的。那今年的话在相同的气候条件下他就是持平， 有时候我我剩余十公里可能真能只开十公里，而去年的话剩余十公里他可能能开十五到二十公里。感觉这个车有哪些优点？就适配我这个通勤距离，他能撑到七五五，能开五百公里就行了。 哦，实际能跑五百公里？对，差不多四百四百八到五百，反正夏天的话肯定五百多，然后冬天的话大概五百左右吧，大概是这样，然后这个是在高速，呃呃。开空调可能二十四度左右的情况下吧。 啊大概是这样，然后时速的话我一般定速巡航，开 ngp 的 话，它的巡航速度可能是在一百一十公里，不会超过一百一十五，就一百一十公里。这个巡航是我认为比较经济的，因为过多的话过快那就代表充电，因为我要把控它单次的行程，能到就行，所以速度不会要求那么严格。市区呢？ 市区的话你要比如说前段时间暑假的时候可能六百多，六百多我能跑这么多？对，市区的话大概六百。你，你挤挤停停嘛？因为我开的比较长哈，一般比如说 持续的一整天，大概气温可能三十度，三十多度左右，应该能跑个五百八到六百左右。他这个车自己标续航的话是五百八到六百左右，他这个车自己标续航的话是五百九的 w r t p c l t c 是 七百二。其他的优点呢？正常来讲的话，呃，优点的话就可能当时买的时候，因为我身高比较高嘛，对吧？当时买的时候就是图一个这个转向的空间比较大嘛，再一个后排的话可能就是能能能露营，就这种形式，更多的是你身高有多少？ 一米八五。那确实是这个空间挺大。对，因为正常的话，你咱普通买个，你比如说像前面的这个一般的新能源电车的话，他是比如说油改电的一些平台，他可能就没有那么高的。这个有横向的身高吗？横向的高度 有没有什么缺点？那有缺点那就肯定就是我主观上来讲就叠带，叠带太快了吗？比如说你像这个流媒体，这个是后装的。嗯，小鹏后装的啊，然后现在出厂都是自带的，包括现在这个车的。 呃，新款的 g 六或者是 g 七吧，那座椅按摩啥的对吧？都带。呃，唯一担心的就是后期这个 max 版本，二三年的 max 版本是不是能够继续伴随着车的升级，伴随着车企的 ota 能不能持续升级？它们现在不有更新的 vla 吗？嗯，像这些新的 辅助驾驶的平台能不能把二三年的车型给覆盖掉？这个是我比较关心的。有遇到过什么小毛病吗？现在？现在啊。 呃，这个车我想想之前好像保养过一次空调，在大概四万公里左右的时候空调好像。呃，换过一个什么？某一个，某一个那个换气阀吧？好像是，就是在保养的过程中是存在么这么一次缺陷的。其他的话暂时还真没有 一年半两年的使用体验吧现在刚才说充一次能跑个五六百公里时候，实际上充一次电大概多久？嗯， 因为我正常是在公司是可以慢充的，然后在家里也有慢充。嗯，慢充的话大概可能十十三个，十三到十四个小时左右，从零到百，因为我是五百公里通勤，我每次都是基本上都是从二三十公里一直充到五百九十公里左右， 大概是十三个小时到十四个小时，慢充七千瓦哈，然后在外面快充的话通常来讲大概都在八十千瓦到一百二十千瓦左右，通常来讲啊，这样的话大概可能就是这个应该算三 c 吧。应该可能是在 多少一个小时多一点点左右，一个小时左右大概能充满，应该和你的特斯拉差不多吧？差不多差不多。买这个车这一年多以来后悔过吗？嗯，这个真没，你觉得这个车有没有什么比较好用的功能？ 自驾嘛，我这车开了九万公里，大概九万多公里吧，大概有七万公里左右。都是小鹏自己叫 ngp 嘛，别人可能叫 noa 或者是什么的自驾可能在我整个的使用体验中的 百分之八十左右吧，因为我很长的时间，我去。嗯，通勤也好，我就我这个长途通勤或者是自驾出去玩也好，基本上都是在高速上，是 n g p 或者在城区的话，现在小朋友城区做的还不错，然后在车少的情况下还是会用一用。平时你这个车大部分的用车场景都是啥？ 回家自驾基本上就是呃，五百公里通勤，再加一个平时的，比如说去个外地啊，什么西北啊，或者是南方啊，一些长途的自驾基本上就这样。 买这个车之后有没有感觉就是对生活或者说对自己产生过哪方面影响？就车型万里路嘛，然后肯定以前的话开油车出行的话，一个是 使用体验上没有现在这么好吗？因为现在你驻车开空调或者露营更方便一些，在一个成本上会降低一些。你比如说像我，咱正常的上班族哈，工薪阶层自驾游的话一般都是假期期间。那假期期间高速就免费了吗？实际上我的出行旅游的成本无非就是个电费或是住宿吃饭， 那高速费这方面其实国家就帮我承担了吗？或者是你你刚才不问对这个生活上改变有啥？那肯定就是就是这个，这个用自己的脚去丈量祖国的大地更方便了。哈哈，就这么个意思，就实际上开的也更多了是吗？对是是，你使用量很大吗？以前你开油车一年的话 啊，开 u 车我就不会这么着来回走了，可能可能就坐高铁了。这个买它其实主要就是以前我是坐高铁回家的，买它主要是覆盖掉我坐高铁的成本啊，当然可能前期有个二十几万的投入。那是另一方面哈。这个车咱打分的话满分一百分能给打多少分？九十吧。扣十分是为啥？ 就更新迭代太快了嘛。嗯，因为以现在来看已经慢慢跟不上了。虽然它是 max， 但是两颗欧润已经我感觉就和手机一样适配的可能。我估计这是第二年嘛，你可能再过个两年。 呃，可能这个平台就会被放弃了。呃，你觉得这个车适合什么样的群体或什么样需求的人选择？适合小青年。哈哈，适合就是对于传统。呃，传统选购车型关键不是特别深的，非要买 bba 或者非要买油车，非要买性能稳定的这种车的人。 你比如说像小米啊，小鹏啊，或者是退步来讲特斯拉啊，特斯拉的话可能受众会多一些，像买小鹏这样的 可能个性会比较鲜明一点，不太不太愿意去顾及别人的想法吧。嗯，买个车吗？不就是自己去自己去驾驶吗？因为车子比较小众，也不涉及到。呃，别人说你高调什么的，无非就是颜色高调，车型还是很小众的对吧？会给身边的朋友推荐这款车吗？ 嗯，会，我我们办公室还有一辆 g 九，你平时推荐的话你一般都推荐买个什么配置的？ 肯定辅助驾驶是要我推荐肯定辅助驾驶是推荐拉满，然后至于车型的话，那就看钱喽。那十几万就蒙娜丽莎。那那有钱像我，我要再换车我就换个叉九。那你就下一个车还会再选小鹏？对，肯定会考虑的嘛，因为。呃，我是这么理解的，他是汽车圈的红米，明白吧？我期待着雷老板把小鹏收购的一天。 哈哈哈，好嘞，行，非常感谢您的分享。
488不一般的小安
04:22查看AI文稿AI文稿这几天呢，我在上海参加 aw 二零二六，顺便就问小鹏借了台小鹏 g 六超级增程作为代步车的同时呢，也来试试这辆号称全球综合续航最长 suv， 实际表现到底如何。那在我的这个视频里呢，你能看到这辆车的亏电油耗，日常电耗， n v h 底盘表现，当然还有智驾等等。 我们先来看外观，整台车的车头部分采用了一个全新的中网设计， 看起来呢更有运动感。来到座舱内饰部分，整体样式也没有太大变化，空间在同级别还是比较大的，前排后排的腿部头部空间也都够用。那小峰在发布会的时候呢，给这台车定义就是国民好车， 那么其实作为我来说，更建议大家入手这样一台尺寸的车，相比全尺寸 suv， 他 没有那种大的压迫感，并且呢空间也是完全够用的。那小风居六超级真诚这次配备了一个六十升的大油箱，在满油满电的状态下，综合续航里程可以达到一千七百零四公里，就算是纯电续航已达到了四百三十公里。 大多数人的日常使用习惯来说，他完全就可以当做一台纯电车来开。 超级增程其实非常好理解，就是在你有电的情况下用电，没电的情况下增程器介入给这个车去供电，所以它基本上是不会有什么续航焦虑。那一提到增程车呢，大家可能都比较关心车的 n v a 去表现，那这台车目前是一个 超级真诚亏电的情况下，时速呢大概是在六十公里每小时，两旁呢得都有车，从我个人的感受来看，你仔细听的话还是能听到一丁点发动机的声音的，但是几乎是可以忽略不计，因为一点都不明显。我们也通过噪音计来看看它的实际表现， 从这个价位的来看，它的 n v h 表现甚至要好过于比它贵的一些增程车。那小鹏九六超级增程用的是前双叉 p 后五连杆，加上 d c c 智能可变阻尼减震器， 给我的感觉就是它的这个 ai 底盘相比小鹏居六之前的提升还是比较明显的。那最直观的感受就是遇到坑洼路面的时候，它底盘下去之后呢，很快的恢复起来，没有之前那么硬了，这个感觉还是比较舒适的。那再加上它加入了一个 dcc 悬挂，所以它的驾驶模式是能在 页面上一键切换的，这样的话呢，驾驶乐趣又会多一些。那我们现在来试试看小分子六超级增程在亏电模式下它的加速表现，现在呢是在封闭路段，我们来一个小加速， 那说实话这个加速体验和纯电车的话基本是没什么区别。那我们可以看到目前这台车的能源模式呢，是超级增程，剩余电量是百分之十一，增程器应该已经介入了，我们来看一下在增程器介入的情况下，亏电油耗能得到多少。 那这条测试路线呢？从上海的周浦镇出发到滴水湖景区再原路返回，全程大概一百一十公里左右，其中高速八十公里，城区路段三十公里。 其实一开始我是想去的时候测一下亏电油耗，回来的时候测试一下纯电的一个油耗，但是由于我们是临牌，没法进入充电桩区域，所以相当于是跑了一个一百公里的亏电油耗的状态，我们可以看一下目前这个亏电油耗， 百公里五点五升的亏电油耗，这个表现我个人觉得还是算不错的。那智驾这部分虽然是小鹏的传统优势项目，但我们不放太多画面，学习了两个日间和夜间的极限场景，比如这个早高峰期间的右转，左右两边都有电瓶车快速横插，行人也不少，处理的还算比较稳妥。 那这个场景是夜间的窄路掉头对向有直行车辆，前后两边都有来回穿插的电瓶车和行人，路边还有违停车辆，几把操作之后顺利掉头。 那需要指出的是，这辆测试车搭载的是三颗图灵 ai 芯片，但目前还没有升级第二代 v l a， 所以 等升级之后，理论上表现只会更好， 或许有机会我们再给大家进行详细测试。 ok， 那 最后就是购买建议，我试驾的这台呢，是小鹏九六超级智联 out 版本，它搭载了三颗图灵 ai 芯片，那如果你对科技之家有较高要求，可以考虑这个版本。对于大多数的其他用户来说啊，十八点六八万起的 max 版本其实已经够用了， 毕竟这车的外观、空间、能耗表现以及它的质价，哪怕是 max 版本也已经是第一梯队了。那说的再多啊，不如你去线下自己试驾一下，感觉适不适合自己才是最重要的。
81海评
15:13查看AI文稿AI文稿听着呢，打开非在车上。打开空调到二十二度档到谷山风景区。好嘞，车窗我们去第几个？ we're always craving something more like the road is clear the answer's right shh。 听着呢，打开副驾驶窗，打开空调到二十二度档到谷山风景区。好嘞，车窗我们去第几个？ 第一个，有三条路线，走哪条呢？第一条，好的，出发全程二十一公里，大约需要二十四分钟左转。 oh my god 啊。
1191大熊试车
02:40查看AI文稿AI文稿没想到一台小鹏 g 六行驶了两年多的时间，也要亏掉十个 w， 这就是当时落地要二十二万多的小鹏 g 六七五 pro。 作为当时小鹏品牌上市，推出一款要全面对标特斯拉 model y 的 车型，它的 车长车宽车高，甚至轴距和 model y 是 一模一样的，凭借上市之后，全系搭载八百伏平台，还有带高速自驾，甚至它的高配版本 max 版本，还有激光雷达的，还有城区的自驾，而且小鹏的自驾这套东西是好用而且免费， 像这个车，车长四米八几，空间这方面都是没问题的，而且前双叉臂的运用，让这台车底盘质感其实还是不错的。当然有些人吐槽这个车啊，你学特斯拉什么都学了，连特斯拉那种底盘邦邦硬也给他学过来，后排的乘坐舒适性确实要差一点。还有一点哈， 这个车的一个内饰也开始学起了特斯拉的精髓啊。其实以当时的眼光来说，二十来万的车给你这样的配置其实不错的，但是我们现在的眼光来看，这个内饰还是粗糙了一点哈，你看这种织布的确确实实很特斯拉，但是些塑料的门板这种确实又很掉价了哈。 当然了，这个车子的一个内饰，乘坐舒适性这方面是没问题的。然后后面也是升级了天机的系统啊，流畅度各方面也是没得说。小鹏的系统，小鹏的语音控制，在新能源汽车里面都是第一梯队的存在，好用程度自然不用多说。还有这个车子 甚至的空间表现哈，比 model y 还要大，还要夸张，还要好用。我们坐进来头 空间，小鹏的车子偷空间一直没得说哈，但是 suv 车型这里有个两拳多一些，腿部空间也有个三拳这样子，然后这个靠背还是支持调节的啊，调节起来乘坐舒适性要比摩托要好很多，腿部空间各方面的数据也要比摩托 y 要好用很多了。 nice！ 为什么它是当时小鹏品牌说要全面对标 model y 的 产品呢？因为特斯拉 model y 就是 新能源中型 suv 的 一个标杆车型啊， 很多品牌要么照着特斯拉去做，要么就是照着另外一个品牌理想去做那大大块块的 suv， 但小鹏啊，它还是做了一台年轻人需要的一台 suv 啊。像这个车最大的亮点不单说是自驾，还有充电速度这些， 还有就是它一个续航非常扎实，光标七百五十五的续航能力，这个车实打实能跑六百公里。那像这个车现在也就卖个十二米多的价格，你觉得怎么样呢？拜拜。
19董不懂电车
00:20查看AI文稿AI文稿各位车友拿下一台小鹏 g 六，这台 r 五款的六二五长续航 max 科技版，直跑七千公里，内饰白色 成色非常新，整车有五年十二万公里质保，这个质保是跟车的，这台十四万三，感兴趣麻烦您私信。
04:17查看AI文稿AI文稿好兄弟们，今天呢带大家来看一下二六款的小鹏 g 六的增程版这款车，那么今天我带大家来看一看这款车它的内饰座舱 啊，能给我们带来一些什么样的体验，坐进车内呢，给我的感觉就是这款车它的科技感还是比较强，像十五点六英寸的一个中控大屏，以及前面的液晶仪表， 加上 hd 抬头显示啊，就让整款车他的车内科技感显得还是非常足， 肉眼看上去呢，其实他这款车呃实体按键并不多啊，整个座舱看起来非常的简洁，但是仪表台这块设计的话，整体还是比较有层次感的，包括它贯穿式的一个空调出风口， 以及这些屏幕的搭配呢，让这款车整体看起来是比较规整的一种感觉啊，采用的一个怀档的设计，然后下方呢镂空的区域是比较大的，我们平时呢放一些大件的物品，相对来说更加方便，而且呢这里的话提供了两个无线快充， 副驾主驾都能方便充电啊，这一点是比较好的，像很多新能源他用了一个啊，而且前面呢他也是用的隐藏式的一个空调出风口，我们在手机在充电的时候呢，呃，能起到一定的降温作用啊， 开放式的杯架以及扶手箱啊，扶手箱这个容积还可以啊，整体看起来还是非常不错的，也是时下的一个主流设计。 方向盘呢，它采用的是双辐射的方向盘，上面的实体按键不多，主要通过左右滚轮来控制啊，左边呢主要是控制他的空调，右边呢是控制他的一个媒体区，非常的简洁。辅助驾驶这一块呢，主要在怀档这一块啊， 前面呢是一块相对较大的液晶仪表，上面也是显示我们车辆的一个基本信息，包括啊，行驶的路段，导航啊，这些都可以显示在上面啊，整体感觉还是非常不错的啊， 像我们平时操作的话就集中在这块。中控大屏，算力还是非常快啊，标配的呢，它是图灵的 ai 芯片呃，算力的话可以达到两千两百五十托斯反应速度，包括它的这个显示 效果当然是可以的啊，特别的跟手相比老款的话，这个更丝滑更柔软啊，整个界面也比较简洁啊。其实现在新的语音车的话，它的主要的一些功能都是通过语音去控制啊， 它也是支持私隐区语音控制的，然后功能性也比较强，像我们需要什么东西呢，尽量的动嘴，不用动手。后排呢，它也是一个纯平的设计，不得不说啊，其实这款车它的空间这一块还是非常不错的，后排座椅的一个拓展性呢， 其实也可以按比例放倒，我们平时出去野炊的话，相对来说更加的便利。然后在舒适性这一块呢， 呃，他座椅的柔软度啊，包括他座椅的用料我觉得都是非常不错的，坐在上面是非常舒服的，而且他座椅的填充物给我的感觉是特别饱满的啊，包括两侧的一个包裹性呢，其实坐在上面感觉是非常不错的 啊。其实他这款车呢，他的主驾副驾都是支持按摩的，功能也是比较全面的啊，座椅加热通风按摩标配了啊，这一点给我的感觉是非常不错的， 在材质用料这一块呢，像这款车呢，呃，它基本上我们手能摸到的地方都是采用了一个软性材质的包裹啊，整体对内饰的豪华营造感这一块我觉得是非常不错的， 加上副驾的这块实木装饰啊，让这款车它的档次感还是有一定的提升，整体看起来不是那么的单调，加上漫反射的一个氛围灯呢， 其实在晚上的话效果会更加的明显啊，它这个二十三个扬声器的高级音响呢，所以说这款车它的配置各方面都是给的比较多的啊，作 为一款家用车呢，其实它的整个内饰座舱给人的感觉还是比较高大上的，那么大家对这款车它的内饰座舱有什么想说的呢？也可以在我们的评论区留言。
15草根侃车
02:42查看AI文稿AI文稿今天有个朋友说他有盆小盆鸡六要卖。走，太阳到了我们去看一下。哇，你看这叫猛男城啊，这么靓仔。哈喽，森哥。 哎，森哥姐给你带个麦先好好开这么靓的车啊。哎，还行吧，哈哈哈。你这个车是不是想卖这个车目前是想把它换成 g 九吧。哦，你想找个 g 九？嗯， 儿子是不是把这车卖掉？是啊，先看下车前啊。可以啊，你先看这车有有没有什么地方刮过。后面后面那个后半下段的话是换过，然后面内骨那些都没有装过，都是原漆的，就是你啊。对啊，这下面对修了多少钱？之前大概一两千块钱， 其他地方都是原版的。原版原漆还我还贴了车衣 看一下有没有拆过。嗯，像这螺丝基本上都没动过。二三年的车这么新都没什么好看的哈， 不过也相信你嘞。哎，我说的就很实在的。对啊，你说没撞过就没撞过。原版原漆是除了后面后杠下面那一点点碰了一下。对对对，六万五千一百多公里可以啊，这个车空间又大，是不是 坐后排又舒服。这个车你看这内饰也挺新的，才六万多公里，没什么磨损，这些都是套了皮的，因为他怕搞花，你看这些都是钱包脚垫，全部的包，严严实实保护的比较好一点。如果是说屏幕前的老板有正在找小鹏机六的五八零 pro 版本的，可以聊聊。 看下头盖螺丝有没有动过。这螺丝是没有动过的，射标都在。对啊，看吧，看这些东西，这些东西都没拆过，都是没拆过这大灯啊，这螺丝 后驱版的。哦，这个车推背感很强，全部都没拆过。是啊，这车保护的跟我保护我儿子一样的。 就看一下你这边有没有资源，可以帮我找一下有合适的车。 g 九。嗯，哪个版本？如果老款的话公里数多一点无所谓，但是的话就说事故不要太太多的。对啊，过户的次数也不要太多，最好就一手嘛， 二五款，新款的话那就是。呃，长续航版的 g， 二五的 max 版就好了。行，那我找找试一下哈。嗯，如果是屏幕前那些有车的也可以报一下。 try to keep running calm down she wanna get hit。
2000豆腐东
