奔达黑旗500对比无极525

好巧不巧，他们三碰到一起了。本田 cm 五百奔达黑旗，无极的 cu 五二五都是五百级排量，看看怎么选。 如果你钱多，只信仰进口，那你就选本田，对声浪追求比较极致，就选奔达黑漆。如果你又想要性价比，又想要品控，又想要动力，又想要颜值， 我觉得无极比较香，车轻，操控好，骑起来真的非常舒服。我们即将做试驾活动，喜欢的小伙伴可以来感受一下。

今天给大家分享三台复古巡航车啊，一台这个芬达的黑棋五百啊，国产 v 型四缸气动减震啊，什么 abstss， 哎呦我天呐，天花板啊，配置天花板是吧？再一个就是我们的无级的 cu 五二五哈，还有 肖帅终极的硬汉八百。那么硬汉八百是搭载一台微型双缸八百 cc 发动机啊，排量比较大，声音比较震撼啊，品质最好的就是无极的 cu 五二五。 那么如果说让我来推荐的话呢？我也是推荐你这台车啊，来，我们把它往前推一下，你们来看一下这台车 是不是你们的菜。还有这三款车，如果说是你的话，你会选择哪一台？硬汉八百是四万三千八哈，然后这个无极的 cu 五二五是两 两万九千七百六十六啊，这个芬达的黑骑五百呢，是三万六千八。请把你们的答案打在评论区，关注说一圈，带你了解更多摩托车。

你们想听我说黑棋五百的优点，那我今天必须吹爆他 第一句话，黑漆五百的配置和颜值，在整个中排量巡航中完全没有对手。 如果你说它的价格没有那么香，那我想请问你去买一台值二或者 v 二的车，改成 v 四加一个空气悬挂 要花多少钱呢？一千五百七十毫米的轴距，修长又大气。 v 型四缸发动机饱满式填充车体流线，是肌肉感和现代感的完美结合。 这个盾牌空滤就主打一个独特，而且双边四处的排气非常显吨位。巡航低趴的姿态加上宽体的视觉，也就只有奔达的设计美学才能让他如此协调。同时他们也是首个将 v 四发动机放到一 台巡航车上的国产厂家，不仅敢想，他们是真敢干呐！要知道 v 四发动机可是顶级赛事 motogp 的座上宾，本田杜卡迪 ktm 阿普利亚场队的顶级赛车用的才是微型四缸的发动机。 阿普利亚的 rsv 四和杜卡迪的 v 四落地都要来到二十七个左右，但是奔达一个国产摩托车厂中的后起之秀，把 v 四的价格给我们打到了三万六千八。 有些人根本就不知道微型四缸的研发难度和制造成本，也没有体验过黑棋五百高转的平顺和加速度，他们就说这是垃圾，是行业的搅屎棍。但我看到的是一个奋起直追、乘风破浪的民族企业。 这车配置的电子油门和怠速壁缸，低扭和加速度都非常舒适，高配的电子自适应空气悬挂，上车下车的仪式感非常足，回头率直接拉爆了。兄弟还给出了定速巡航 和 brembo 卡钳的选配，他们真的是带着诚意来的，两种排气状态和四种颜色可选，他们已经尽力的去满足摩友的个性化需求。 这些还用我吹吗？四牙日行灯、机械指针仪表，配上这个起飞的油表灯，我们看到的这些角度都是经过精心设计的。还有这个尾灯电路的细节也是在大胆的创新。你可以吐槽威斯的发动机烤腿、排气管烫腿，也可以吐槽它的做工和质量，但是你不得不承认，黑漆五百是一台满载诚意、 非常优秀的国产中排量巡航摩托车。吹完了！

哈喽，大家好，我是江铃新国内首款微型四缸的巡航车奔达黑骑五百终于发布了，价位三点三八到三点六八，但是大家一定要慎重考虑，因为不只是质量，可靠性方面，他在很多方面都简直是相当离谱。首先就是发动机，他只有四十千瓦的马力，竟然比不过只有双缸的龙信五二五，也比不过更小排量的四缸凯越。四百 重点来了，作为一台巡航车，最看重的扭矩方面，他只有四十牛米，竟然比不过钱江的赛四五零跑车，那这台四缸机的意义是什么？难道是烧更多的油，出更少的力吗？再将它关标准备，质量是两百四十多，实际可能会更重，那是妥妥的小马拉大车。接下来就是最重要的质量可靠性方面， 这辆车竟然能在摩博会的现场漏防冻液，而且你也不用奇怪，根据懂车帝 app， 摩托车朋友圈众多支持这种，反过来看，奔达的质量口碑真的是相当的差。最后也欢迎各位车主来聊一下，你们是什么车？质量到底如何？

无极 ceo 五二五前来报道， 就这台车我都快被问麻了，今天就来看看怎么个事。这台车最出众的地方有两个，一是龙行无极的品牌，这车为啥卖二九七六六 六六，那是 a 股上市公司龙星通用动力的股票代码。二呢，是非常有辨识度的，外观对比其他的热门车型是截然不同的姿态，坐上来看肌肉感很强大，魔鬼风格的进气装饰很有侵略性，车把按键细节做工也是无极正常的水平，这个菱形的纹路味道就很对。来点火听一下。 说直列双缸不如微型双缸的好听，那也要看排量，这五百 cc 的直列 双缸调教的就非常的浑厚，非常有那巡航的味道，而且单边双数的排气也是我的菜，硬要挑个骨头的话，整车的尺寸小了一点点，五百四七的排量和辉十三百闪三五零一样大，车重也才一百七十八公斤，是同级别最小的， 但相应的操控也是最轻巧的，骑行的感受完全超乎了我对轻巧的预期，变道、转向、掉头都非常舒服， 指哪走哪，加速呢也很顺畅。直列双杠的优点体现的非常到位，排气声音在中小级别也是数一数二的，这些边盖的设计很有机甲的感觉，很多人说这个金刚大灯不好看，说巡航就得配原灯，排气就得砰砰砰，都已经二零二三年了，还有这么深的刻板印象吗？ 没有什么风格，必须得是一成不变的，我觉得无极这手破局就非常精彩，如果对尺寸不太介意，这车非常适合从三百 cc 进阶上来，动力够用，而且加九二就可以，因为车子轻巧坐高七幺零新手也能上，但最好啊，学一下安驾课程。五百四 c 的定价来到二九七六六已经很有诚意了，何况车子出了什么小毛病，无极的门店数量和售后也能给到很好的保 中排量。巡航已经开选了兄弟们，让我们期待更好的国产巡航车，拜拜！

九十六公里，人家说奔达的车要颜值有颜值，要质量有颜值，你品一下。兄弟们，今天来到顺德这边，过来看一台微型四缸的发动机，是个巡航车，有气动悬挂，你们猜一猜是一个什么样的车型。据说才跑了八十公里， 跟着咱们镜头去盘他，远远的就听见声浪了。这么高级的，只跑了九十六公里。他的这个功能的话，这里是显示他的油量。这里， 呃，前段时间收了一个 pro 版，就是没带气动的，配置会低很多。这个等车等了多久啊？这么快吗？这配置还挺高的，我看了有定速巡航，气动悬挂。这么新就要卖，什么原因啊。哈哈哈 哈哈哈，那你才买了多少天啊。一个一个半月，一个半月才开了九十六公里，太少了吧。加了一套边包，手机支架加了萝卜了。挺好的。一个半月赔了多少钱？快快，一万落地多少钱来着？ 四万二，四万二，不用加价，就等着一个月。这个裸车价我看了是三万六千八的，落地的话应该不用四万二。 上了广西牌才四万二，加了两千，上广西牌二三年七月十四号上的牌。人家说奔达的车 要颜值有颜值，要质量有颜值，你品一下，哈哈哈。九十多公里的，他的胎毛都在。基本上这种准新车只是简单的看一下它的外观就行了。这里的膜都 没事哦。然后他前轮的话是一个单碟，采用的是鲍鱼的卡钳，就布雷博的交叉纹都在的，这种交叉纹就一般都是准新车来的。他奔达好像摩博会发布了一个拿破仑四五零，也就才两万六千多， 我像这种奔达的车他做的外观的话就贼拉风贼好看，从散三百一直火到现在，卖这台车去 筹备那个什么彩礼吗？彩礼多少钱啊？听一下吗？问一下。每个地方的他不一样的，你像我们潮汕那边的话，只有几千块钱就能娶个老婆， 潮汕的女孩子就会顾家，又懂得劫持。这里装护杠的时候顶到了一点，不是装边包的时候磕到了一点点，就是这 今天好多车厂出了四缸啊，像防晒的话第一台四缸就是赛六百，国内第一台四缸防晒，今年又出了凯越的四五零啊，无极的六六六 s。 四缸真的是浪大街了。简单试一下车， 不过他这个四缸做的没那么冲，因为他顺很多。这样我以为是遥控的那种，他说就像放了个屁一样。三万三，最新拿下二三年的黑骑五百。这个是 u trua 版 啊，就有带个气动悬挂，还有个鲍鱼的卡钳。喜欢来上才艺。

芬达黑旗五百大家都知道，我比较喜欢芬达的这个品牌，但是我可能是最后一个拍这个芬达黑旗五百的这个相关视频啊 啊？为什么最后拍呢？然后因为很多人问我说，哎呀，龙哥龙哥，这个呃，奔大黑旗五百出了，你怎么看？我怎么怎么看。呃，这个说句实话啊，这个没啥看法啊。 就是就是，我也是一个摩友，就是跟大家胡乱呲呲花啊，其实今天闲着没事的给大家呲呲花。嗯怎么看不如直接下手啊，因为我订单已经下了， 已经已经下了，这就是我对这个车的态度啊。然后，呃，首先我说说我个人的感受啊。呃，我现在纠结的话就是我选黑色还是选呃这个灰色，然后第二的话我比较喜欢那个就像一个大刀一样的那个款式的那个那个排气我不是特别喜欢 那个双桶的呃，但是那个大刀一样的那个排气我感觉更符合我个人的审美啊。然后其次的话是这个车的话，然后就是灰石的经验的情况下，我我买灰石的时候是我我媳我媳妇，然后还有我儿子，然后我们三个都能坐上去，然后带着我们一家三口，然后出去遛个弯什么的，然后都可以，然后 所以说这个车然后我感觉我还是蛮喜欢的，所以说黑棋的话我也是果断去下手啊，因为他能带一下我们肯定是能带下我们家三口的。他这个座椅啊。呃。我我骑五二五是不行的，我五二五，我试过带上我媳妇，带上我儿子，然后再坐上我是非常非常的难受的，非常非常的影响我驾驶，还有挤的一个状态，但是挥时就不会啊。 然后，嗯，我感觉这个黑棋五百排量，然后让我城市代步，呃，帅帅的，我感觉是 ok 的啊。嗯，我应该是咱们郑州市应该是第一个定黑棋， 所以说，呃，我也很期待这辆车，然后赶紧下来，是不是以以奔达的尿性的话，基本上明年见。哈哈，是不是啊，明年下半年估计能让我骑上已经很不错了啊。呃，基本上就是这样啊，这是我的一些个人个人想法和看法，然后随便和大家呲呲花聊一聊。 好吧，因为没有见过车，而且对车的本身性能什么的也不是说特别懂。说句实话，只是单纯为了颜值而买单啊。呃，因为我是真的是一个非穿专业者，也不是什么测评人啊，只是为了玩。

买奔达就一个点，出门吃饭老板都要看三千，昨天不是买了一台奔达的黑旗五百吗？然后大家都在问我落地花了多少钱？我买的这一台是标配版的，标配版裸车价是三万三千八， 保险花了二千四百五，交强险四百三十六，三者险六百九十九，上牌花了六十块钱，合计的话是三万七千四百四十五，然后高配版的话他要在 这个价格上还要贵三千块钱，然后这个边包不算，这个边包是我自己改装的，因为每个地方上牌的费用，然后税收这些都不一样啊，但悬殊不大，大概的路利亚就是这个价格。

今天终于为大家带来了这台奔达黑骑五百。 奔达黑棋五百上市有这么久了，我在海南好不容易找了一台车来给大家拍视频，这个肯定没充值啊。奔达的巡航车嘛，总体大家都懂得，要颜值有颜值，要性能有颜值，要质量还是有颜值。 这个黑骑五百是咱们国内首台搭载了微型四缸的巡航车，不过这个四缸机放在一台巡航车上，我个人觉得不是那么合适。巡航车强调的是滴纽，而四缸机缺的就是滴纽，所以这个黑旗骑起来跟其他 巡航车就不太一样了，你的油给少了，他就没啥劲。转速拉高吧，这个排气声音确实又太炸了。当然我骑了两天发现的唯一的问题也就是这个，其他方面真的都还不错，操控方面有小惊喜，我原以为会比较笨重，但 实际上过弯掉头什么的都还比较轻松。巡航车嘛，只要操控没问题，那其他都不是问题了。这车的颜值嘛，那简直就太好了。国产车目前就外形设计来说，这奔 芬达的巡航车确实是很拔尖的。芬达还有一点值得夸，他的样子好看，而且还是原创的，不像其他某些品牌一看就山寨的某一台进口车，这个就避免了很多尴尬。这款 h 五百搭载了一个前所未有的空气悬挂，我们来看一下，当你人坐上车把车扶正了之后， 隔个两秒钟，现在这个车的悬架自动的就抬高了， 哎，看到没？自动抬高了，当我们把车放倒了之后，注意看啊，哎， 他自己就放下去了。这一套空气悬架我刚才骑的时候试了一下，确实啊，比普通的巡航车在减震回弹方面，在过一些坑洼地和减速带的时候，吸震的效果特别好。 巡航车的一个通病就是一般来说减震都偏硬，骑起来屁股难受。那么他的这一套空气悬挂确实啊，效果是非常明显的，同时他还搭载了一个定速巡航的功能。我自己的汽车啊，连他都有定速巡航的，特别是在高速上，习惯了，真的非常好用。好了，朋友们，看到这里啊，这台 h 五百现在感觉怎么样？是不是马上哎， 忍不住要去下订单了是吧？他是首台国产的 v 四巡航车，当初上市的时候，实际上价格已经被打下来了，所以喜欢他的朋友，我觉得可以直接冲了。

哦哦。

老铁们，今天给你们拍一台国产最帅也是最有科技感的这么一台车，然后看我身边这台奔达的黑漆五百，也是当下最火热的复古巡航车。 黑漆五百这台车无论是从颜值到配置方面，在整个复古巡航中完全没有对手的一个存在，也是非常炸裂啊，你根本不敢想花三万来块钱预算，给你上了一台 v 型四缸水冷五百 cc 发动机，也是俗称 v 四，这台机器说实话也只有进口车才能玩的明白，现在不一样了，奔达这个厂家不禁感想， 他是真敢干的，这不纯粹的行业里的搅屎棍吗？你说实话，这台车是有点黑科技的，你看这后面的四适应空气悬挂系统，根据你的体重来自己调节车身高度，说实话，你等红绿灯，那回头率绝对报名。 这只是简单的黑科技，说实话，你像电子油门、定速巡航，这台车上通通都有，说实话，什么 tcsabs、 普雷莫卡钳，在这台车上都不是亮点。说实话，有哪台复古巡航车给你配领一个自适应空气悬挂呢？ 简单说一下我身边这台车，二三年七月份的车，安全行驶了三百五十公里，这么一台车本地个人首付就是刚刚提车一个星期的车，然后整车细节成色，嘎嘎新加装了一个小靠背。 可能说实话，你现在等车需要接近两个月，在我这里有现车，而且价格方面是非常优势，仅售三万五千块，喜欢老铁可以研究一下这台车。

黑棋五百沉浸式体验！ 什么人 点赞收藏发给兄弟，别弄丢了！

防晒车主不太习惯哇，看看我身后的摩托车是不是贼壮观。今天是奔达黑漆五百的交车仪式，我听说有试驾我就来了，这辆牌车也太壮观了吧！啊，这个油箱盖是黑色的，还有一个这个颜色的， 你们喜欢哪个颜色？微型四缸哎，他还是分两个版本的。有一说一，奔达的车真的好看，每次金龙安排世家会的时候还有好吃的哈哈哈哈，一听说今天能试驾，我抱着我的头盔就来了， 签名可以领瓶机油哈哈。北京站江龙车行老板的发言还是要录一下的，恭喜首批车主提车，尊贵的黑旗五百车， 哈哈哈，看我大哥服务多到位啊，我也想试试试试车。这车还挺轻的，我轻轻一掰就能掰过来，哎。哦，在这防晒车主不太习惯， 让我们齐柳集合俱乐部的师傅带我体验一把疗七百。哇，好烫啊天呐哇哈哈哈 啊， 谢谢，辛苦了。 这个车好爽啊这个车。这个我认识， branbo 的卡钳，其实这个车的外观真的很好看，然后坐高也非常友好，车体也不是很重。 大家对于小个子的女生来讲呢，就比如我吧，像我这样的矮子就是他车把的距离会有点远，就可能会有一点撅，所以，呃，个子稍微矮一点的小朋友们可以试一下你的胳膊够不够长，然后再 选择是不是要定一点。其实这个车真的很好看。就是就是，我可能胳膊有点短。嗯，但老 老爷们骑应该不错。我觉得兴隆车行还是很大方的，竟然还组织抽奖，在录像的大哥居然中奖了，恭喜幸运的车友们，我们的教练获奖了，每人奖励一副，无亏一个一等奖是一个骑行服。牛，没有啥事，哼，拜拜。

奔达的黑漆五百价格发布了，大概在三万三到三万六这个区间，但这台车给我的感觉让我觉得有点喜忧参半。 我今天用我自己很主观的感受和大家聊聊我的看法。啊，洗在哪？因为他弥补了一个市场空白，目前这些国内品牌啊，没有这个微型四缸的发动机， 他把这个微型四缸实现量产，而且还是一台五百 cc 的小排量，感觉挺精致，挺有意思的，而且这台车的外观设计确实很饱满，很好看。第三点，他的定价定的比我最早想象中的要低一点，现在国内五百量级的并列双缸的发动机，一个接车也得在三万中吧，对吧？ 他多了两个缸对吧？价格基本上保持持平，我觉得是合适的，但何来优呢？我觉得这台车有一点，为了做成一个四缸而做的四缸，理论来说，五百 c c 这个量级，我个人认为它更适合 v 二 这个形式。微型两缸的扭距绝对要比这个微型四缸来的要大，而且他的发动机声浪低频会更足更整，我觉得 vr 反倒更是适合这种车的。但是他为什么要做成 v 四呢？因为国内摩友对这个四缸的呼声确实高， 芬达要做一款巡航车，既要保留威刚的结构，要满足大家的这个感觉，所以我感觉他是为了一个威四去做了一个威四，并不是他觉得这台发动机有多么适合和匹配这台车。我之前刷到过一个女孩，一个博主，他说过一句话，我觉得用在这个身上太合适了，就是 以前都是各个品牌做什么车，大家喜欢什么车，但是现在变成了大家喜欢什么车，厂家就尽可能去做什么车， 他倒过来了，但是反倒想，到底是厂家的工程人员或者品牌的理解更专业呢，还是广大摩友更专业呢？这就是一个意义，所以这是让我忧的地方，这就是我浅薄的意见，如果有些大神对这台车的这个了解更深入，可以在评论区给我科普，我会很虚心的接受大家的意见。今天就聊到这，拜拜了兄弟们。