边坝县夏贡拉山隧道什么时候通车

啊，人生就是这个样子。 金岭乡主要风景就是囧拉措冰川湖了。囧拉措没有导航，穿过金岭乡主街道头有一条囧拉曲，河边的土路 沿囧啊曲一直往前开，就是去往囧拉。错， 当成游戏 才明白时光流逝， 说说而已。 啊，人生就是这个样子。 金岭乡境内的沙棘林是沿着囧阿区两岸自然生长，绵延十余公里，面积之广， 造型之奇让人惊叹。据考证，这里的树林有上千年，这里海拔近四千米，绿色植被能够生存已是奇迹，金陵乡的沙棘林却屹立了 数百年。

从三色湖出来，经过边坝镇，沿着三四、九国道翻过夏贡拉山，前往金岭乡。 位于西藏昌都市边坝县的夏贡拉山阴，山势险峻，气候恶劣，有入藏第一险之称。夏贡拉山，藏语的意思是东边的雪山。它是千年茶马古道上的进藏第一山、西行第一险境，也是当年整个十八军进藏途中翻越最高的一座大山。 因夏贡拉山太过险峻，直到二零零零年十月才开通了从边坝县城到金岭乡的简易公路。夏贡拉山顶第一次有汽车通过。夏贡拉山。隧道于二零二二年十二月十九日正式贯通，彻底终结了藏东群众因积雪封路而无法翻 月下贡拉山的历史。目前隧道在施工中，还没正式通车。 care across my river 从夏贡拉山下来，到达金岭乡，我们前往金岭冰川左转。金岭冰川是马拉波冰川与伊拉贡冰川的合称，位于西藏边坝县金岭乡孔拉港日雪山的西坡， 集三色湖尽头的祥格拉冰川。孔拉港日雪山北坡的背面。从金岭乡过去，沿途要经过全国最大、最古老的沙棘林，沿下去和两岸自然生长，整片树林郁郁葱葱。 树林的尽头便是冰川。冰湖，风景原始震撼，每次进去就有一种出不来的感觉。

边坝和家里之间最险最难走的夏公拉山的隧道已经通了。这次没打算到边坝，但还是专门从金陵乡开车来隧道口看一看到底实际情况是什么样的。隧道是二零二二年十二月贯通的，路面和配套的设施还没弄好， 不过已经具备通车的条件了。现在车是可以从隧道通行的，不过隧道口冰雪比较多，两驱车比较难走。

为啥这隧道里头会有这些积雪的？哪来的啊？刮进来啊刮进来。从哪刮进来的呀？哇，洞口吗？ 反正宽，这么远呢。嗯。 哇，这山洞第一次走， 哎呀，好铲铲。这摩托车咋过？这摩托车也是这样躺着过 洞里头还带拐弯的。 他这中间都得有个按道，就是人多蹭的车钥匙。坐了车火了，人多多的。 这不是躲的洞吗？还在躲。你说这洞就是人躲的地方？刚才刚才那斜洞，咱俩中间有黄线那个斜洞他应该会开会， 装了个绿帽车。 哦，就是呀，进来个车不会玩了。呦，还说话呢，还认识。嗯。 哇，咋这还有电动车呢？ 是地头车，肯定的。 底盘那条街 这个地方怪宽的。 车不是正常。不是，现在是 三拜。 哎呦，这俩车这是不是这刚才进来的车来这里头能坏着，可是这不是那个康巴汉子， 刹车停哪了？我的娘啊，水泥水啊，这水泥塘子 那个头施工了， 上个机器都征求你了，哎呦。

编码线到金岭乡可以走下公拉山隧道刚刚出来， 两只鞋子全部湿透了。现在摩托车可以过，不过得做好防水，里面有水控很多。这至少得将近四十公分深吧。 老垭口说今年还没有清雪，上面雪有将近有两米深的雪， 最好不要走垭口。本来还要去垭口看一下的，放弃了。走到隧道那个变马线过来的位置是走新路，沿老路是不到那个隧道口的。

好消息！十二月十七日，历时四年，位于西藏昌都边坝线的下贡拉山隧道终于贯通了！隧道属 g 三四九线控制性工程，主动全长四千三百九十二米，洞口海拔四千七百五十米。 正式通车后，长久以来的入藏第一险将天天变坦途，当地人无需在为每年十一月至次年五月道路因大雪中断而困扰，更为 g 三四九的全线建成通车奠定监视基础，彻底改变从昌都到拉萨绕行 g 三一七、 g 三一八的现状，缩短里程近三百公里。

冬天不要来这下冰雹啊，把油加满， 找了个大家伙，这个比昨天的那个加满油后上学把鞋铲了，然后把车弄下来。 河北交建集团有限公司下工拉萨隧道第二合同段项目经理部 感谢他们的大力支持。警车打滑了，现在上去救车子啊。大家夏天不要来，冬天不要来。这个夏公安了。 哎，警车刚刚在这里打滑了。 朋友， 冬天下功啦，这个雪太厚了。大家不要来。冬天不要来这下功啦啊， 上去很舒服。雪太厚了， 昨天晚上又下了，雪增加了，就有点难过。警车开到那里上不去了，现在就让着 挖机走，前面把该铲的雪给铲掉，然后我的车子大概在那个位置。 救援结束了，安全下山了。 感谢边坝县金陵乡派出所民警。

哇，终于放行了，这个就是隧道越野的哈。啊，也是小车来真的够呛， 到站一样左转右转，还有越野啊！ 等了足足十六个小时才盼来的春天呐！我靠，怎么还有车来的 好，我是排第二辆了。 雷的水道，再见的水道就是这样的，有一个大水坑。

翻越下贡拉，唯我边霸人。这句豪迈的口号响彻藏东大地，浓缩着边霸人民不畏艰险、勇攀高峰的坚毅品质。 正向我们走来的，是从三色湖绝美画卷中款款走来的边坝线方阵。

现在能见度太差了，大雪纷飞，我感觉眼睛都有点花。

封闭施工前往拉萨建议改道。

边坝县草卡镇至金岭乡下贡拉山隧道工程目前正处于施工关键时期，为确保工程进度，六月十六日起将对隧道标合同范围 k 一八加八百制下贡拉山隧道出口区域进行封闭，禁止一切非施工车辆进入， 请给予理解及支持。经路面清理修整，目前下贡拉山老路已具备基本通行条件。

啊，都到齐了。

今天，我们将要单车走一条顶级的穿越线路。这条线路我相信在每年进藏的游客当中，也只有万分之一的人来过这里，即便是很多资深领队也没有走过，甚至没有听说过。他就是西藏最后的秘境念清东。 何为念清东呢？这是一条目前只有少数人才知道的顶级穿越路线。从念青唐古拉山以东，有数百座海拔六千米以上的雪山，这里人迹罕至，风光无限。 国内的探险家和登山家在过去的几十年里似乎对这里不感兴趣。目前，念清东这片区域绝大部分资料来自于日本探险家中村堡。他用了二十年的时间走遍了喜马拉雅山脉以东的区域，记录了无数美丽的雪山，被国外的登山家奉为攀登 藏东雪山的宝典。那些冷峻高傲、造型奇特的雪峰引来无数登山家的城市。但国内的有关人士对此地区涉足甚少，也仅仅是这两三年，才发现了这一区域内相对容易接触到的萨普神山。 其实在此地区还有更加美丽震撼的雪峰和冰川没有被涉足。 你的音乐好嗨啊，你要去哪里？哎哈哈哈， 他的音乐好嗨！ 看这藏族小伙猛不猛 征服下勾来 海拔多少五千五。 这条路线加在国道三幺七和国道三幺八之间， 北连比如县边坝县，南接林芝地区，贯穿念经唐古拉山东段的核心区。沿线四周有一百二十多条冰川，是冰川分布最密集的地方。还有茂盛原始森林的出现，会彻底颠覆你对西藏的认知。 不能改吃趟摩托呀， 上坡都上不去。 我们的行程是从边坝线出发，翻越下公拉山到金岭乡，然后经尼乌乡、八盖乡到达义贡乡， 从通麦天险特大桥处进入国道三幺八川藏线，全程穿越义贡藏布。在这里，你所看到的每一处风景，都有可能是你的第一次目睹。从路况、风景 和人文来说，这条线路覆盖了藏区百分之八十以上的各种景观。对于越野玩家来说，走这条线路能让你时刻保持兴奋，而且还能看到绝美的风景，但是对身体和车技都有很大的考验。 全程没有好的住宿和餐饮，一半以上的搓板路平均海拔在四千米以上。这些都是对你的挑战。 我敢保证，未来几年，念清东一定会非常火爆。今年，从萨普神山经金岭乡到嘉陵县的路面已硬化，翻越下贡拉山的隧道已打通。 随着西藏自治区道路建设的日益完善和飞速发展，这些穿越路线可能在几年后逐渐消失，有 兴趣的小伙伴要抓紧了。我是石头，关注我，我们一起领略大自然赋予我们的这片天地。