博越l和比亚迪宋pro对比

四辆十万级的国产 suv 到底怎么选？十万的预算想买国产 suv， 是 不是被四 s 店的销售啊吹的晕头转向，是不是呢，刷遍全网，却越看越纠结， 那瑞虎八，哈弗 h 六，宋 pro dni 以及呢博越 l 这四台十万级的 suv 到底该怎么选？ 今天呢，我们一个视频呢，给大家讲解清楚，我们也不掐饭，也不催黑，结合懂车帝啊实测的最新数据啊，给大家讲明白，看完匹配你的需求，你就知道怎么选了，先上硬菜，我们用销量说话哈，这四台呢，他们不是靠营销吹出来的，是实打实的国民之选， 像懂车帝最新的数据为证哈，奇瑞的瑞虎八近半年呢，狂卖了八万八千四百五十二辆啊！哈佛 h 六呢，近半年呢，卖了三万三千八百五十五辆， 保有量呢，这么多年以来已经突破了将近四百万台，那国民神车的地位啊，还是能大的，像比亚迪的宋 pro d n i 更夸张，近半年呢，卖了七万两千七百三十六辆， 那二零二五年的十二月份单月的销量呢，也破了将近两两万台，那混动领域啊，可以说是断层式的领先。吉利的博越 l 第四代，近半年呢，卖了将近十五万九千七百四十七辆， 一月份呢，卖了三万四千一百七十六辆，可以说是获得了年轻群体的热爱，而且呢，实力也是经得住考验，因为啊，屡屡的领先，我们来逐步分析一下啊，第一款奇瑞瑞虎八，很多人说它是十万级性价比的天花板，也是公认的空间魔术师， 懂车帝实测啊，终端优惠后，这个入门版本呢，只需要六点九九万啊，那花紧凑型的钱呢，买中型 suv 啊，这波还是不亏的， 全系标配呢，二点零 t 的 鲲鹏动力，再加上八 a t 的 变速箱，二百五十四匹的马力，包括了呃，实测啊，零百加速呢，能做到八点二秒，动力平顺不顿挫，高速超车满载爬坡呢，都不太肉。所以说最亮眼的就是 空间，有七座的布局可选，第三排放倒后呢，可以延伸到一千九百三十升的后备箱的一个容器能塞下婴儿车啊，露营装备都没问题， 像一米八的身高，坐在后排呢，有也有一拳半的一个头部空间，二胎家庭自驾游啊，这些呢，还是非常能满足大家的一个需求的，所以说瑞虎八其实就是大空间，动力强，低价的一个优势。 再来看看第二款哈弗 h 六，它是家用 suv 的 一个安全牌，可以说得上是妥妥的国民神车。二零二五款限时的话呢，七点一九万， 顶配呢，不到十五万就能带四驱，性价比啊，还是直接拉满的，而且呢全系标配 l 二级的，这这个辅助驾驶，再加上呢六个安全气囊，高配呢，还有座椅通风，座椅加热，可以说是气节拉满。那懂车帝的实测的话呢，呃， w l c t 的 一个 懂车帝实测啊，这个油耗呢，能做到七点六八升，每百公里加九个耗油就行，用车成本呢比较低，更关键是它保有量呢比较高，已经超过了将近四百万台， 维修保养成本呢，又方便又便宜，即使呢，你随便找个维修厂就能搞定。所以说对一些手购的小白，一些务实派，他还是比较好的一个选择，所以说，哈佛 h 六呢，图在省心，配置全保油量大。 第三款，比亚迪的宋 pro dna， 它可以称得上是省油的战神了，那懂车帝的规定，油耗呢，能做到三点九呃，三点七九升，每百公里满油满电呢，能跑将近一千四百公里，一公里呢，不到三毛钱，所以说啊，通勤族一年能省下好几千的油费， 十点二八万，全系标配呢，天神之眼，幺二级的辅助驾驶，不玩配置的套路，像第五代的 dna 技术加刀片，电池商电系统呢，终身质保啊，可油可电适配呢，很多场景像市区用电啊，高速用油，静密性呢，也还是 ok。 所以说啊，如果说你打算精打细算过日子的，天天跑这个通行啊，比较远的，那可以是不错的一个选择啊，他的话呢，呃，超低油耗，超长续航，三电，终身质保，比亚迪的品牌还是响当当。 第四款，吉利的博越 l， 它是羊油车里面的新势力啊，这台车呢，它的车技啊，可以说得上是同同级的天花板， 二米七八五的一个超长轴距，再加上纯屏的后排啊，一米八五的身高坐进后排呢，也能轻松跳二郎腿，空间的舒适感也是拉满的，十五点四英寸，再加上二点五 k 的 一个屏幕，还有呢，七毫米的芯片啊，语音识别，连方言呢，都能精准的识别，操作流畅，电 操作的流畅性呢，不卡顿。车身呢，使用百分之七十八的高强度钢，抗压强度呢，堪比航母级的啊，碰撞测试呢，也是全优秀。安全配置呢，直接拉满，科技感啊，年轻啊，这些呢，又有牌面又有理智啊，所以说博瑞 l 的 话呢，配备了智能车机， 太大空间，硬核的安全，而且的话呢，呃，四月份啊，即将上市，带小蓝灯的试驾， 最后呢，给大家划重点啊，呃，怎么选才重要啊，基于这四个核心匹配，如果说你要大空间，要动力强，想花小钱办大事，那你选瑞虎八，如果说你有二胎家庭，又更喜欢自驾啊，包括呢，那你这个瑞虎八肯定是不错的。 第二的话呢，你要省心，要耐用啊，要配置全，不想后期呢，太麻。那你选哈佛 h 六，比较适合的，手购的小白，一些务实派。如果说你想要超低的油耗，想要超长的续航，想要省这个油钱， 那你选送破的电奶，比较适合的通行族，精打细算的朋友们，那如果说你要智能车机，要年轻，要追求科技感，那你就选博越 l， 适合那些年轻的科技控，年轻的家庭兄弟们，十万的预算，没有最好的车，只有最适合自己的车，那觉得视频有用呢？欢迎点赞转发，谢谢大家！

到底谁在买博越 l？ 吉利的博越 l 啊，简直杀疯了，十月到十月，连续两个月呢，销量破三万台，五到十一月，近半年呢，销量呢，突破了十五万，博越 l 啊，谁在买？适合谁买？该怎么选他的版本？一个视频呢，给你讲解清楚。 首先我们来看看这辆车的一个外观哈，这个外观对比老款呢是做了升级的，他引用了三合气韵的设计语言，看起来比老款呢要更加大气， 用的是光波涟漪的前格栅，包括呢，有数字律动的 led 大 灯啊，轴距呢有加长了哈。第二就是它配备了智能座舱， 十五点四英寸二点五 k 的 超轻中控屏啊，以前呢是竖屏的，现在是横屏，其实呢更加美观， 搭载了龙音一号的芯片，这个芯片的算力啊，也是非常不错的，包括呢，搭载了吉利的 flymi ota 的 一个智能座舱系统，支持呢适音区的语音交互啊。这个呢，虽然说没有了太多的实体按键啊，但是它的语音交互确实做的不错。 第三就是舒适的空间呢，接近 b 级车的空间，因为他后排的这个地台啊，是纯平的啊，包括呢，后备箱的容积啊，高达六百五十升，甚至呢还可以拓展，他的一个容积可以增加到一千九百一十升。 所以说高配车型呢，它配备了主副驾座椅的电动调节，加热、通风按摩一应俱全。 这个车呢，我们不能只看它的销量，它为什么卖得好得看它的底子，因为博越 l 呢，是出自于它的 cna 架构，也就是沃尔沃叉 c 四零的同款技术平台，这个平台呢是砸了两百亿才搞出来的， 包括了车身的扭转刚度啊，高达三万两千牛啊，所以是非常硬的，比同级呢都直接硬一些，可以想象它的安全做的是比较到位的， 包括呢，一点五 t 的 动力油耗呢，才六点八五升，加九二号油就可以了，那二点零 t 的 版本呢，七点四秒就破百高速啊，超车啊，会给你足够的信心， 所以为什么他能卖的这么好，那我们可以看看他的智能是做的比较好的，包括呢，配备了幺二级的辅助驾驶，还有呢 a c c 的 巡航，还有呢 a e b 的 预警碰撞啊，这些呢，让我们在开高高速，开长途的时候呢，是比较省心的。 当然了，哪些人在买，首先呢，买他们的人啊，肯定不是土豪，毕竟这辆车的这个起售价呢，也就十来万啊，所以呢，大部分呢是二十五到三十五岁的务实派，很多呢，可能是刚结婚的小夫妻，后排呢啊，需要塞一下婴儿车，包括呢加装安全座椅呢，还有富裕， 包括呢，它两米七八五的这个轴距啊，比 h 六呢还要长，而且这个定位定价非常合理啊，非常精准啊，所以呢，它这个空间呢，又比这个很多合资的 suv 呢都还要大，所以呢，是满足了大部分人的需求， 所以说，如果说你上班族或者你周末带小朋友呢，出去露营都能赚很多东西，所以呢，我们这里划重点啊，如果说你月薪五千到八千，想追求呢，一个有品牌底蕴 啊，又又安全又稳定又便宜的车啊，又要大空间 suv， 这台车肯定是必眼入的， 如果说你经常跑高速，需要辅助驾驶的，那这台车呢，也是非常不错的，但是呢，如果说你要去越野，那这台车的不适合你，因为它是城市 suv 啊，那不同的版本我们应该怎么选呢？如果说你追求极致的性价比，满足日常的家用，那家用呢，首选就是一点五 t 的 三合版， 三合版的现实价呢，是十点七九万，那这个版本呢，通常配备了 l 二级的辅助驾驶，包括了五百四十度的这个全景影像啊，甚至呢还有很多的安全配置。那在这个价位跟这个功能呢，它的丰富度上呢，是做了很好的平衡的，可以说是大部分家庭用户的首选， 因为它比入门版本呢啊，只多花了一万块钱，但是你的配置啊，可以说是直接拉满，也是性价比之王了。第二个，如果说你预算稍微充足一点点啊，如果说你又追求科技的，那你可以加这个 a r h u d 包括的座椅通风，包括呢这个导航箭头呢，投屏在挡风玻璃上面， 而且呢座椅通风啊，夏天开车确实比较好。但是呢，如果说你对动力呢，有一定的要求，那你可以选二点零 t 的 热爱版，七点四秒破百。二点零 t 的 动力 啊，虽然说强了一点点，但是它的配置呢，要略低于这个锦绣版本，这个呢，稍微比较适合呢，男生开。 总而言之，吉利博越耀是一款产品力非常均衡的水桶车，它或许呢不是当下的冠军，但它的设计空间智能化和安全上面呢，是没有太多的短板， 因为它精准地抓住了主流用户家庭的核心需求，所以十万出头买 cna 架构，沃尔沃技术加持的 suv， 那 博越要这个性价比肯定是拉满了。那朋友们，你们觉得它值不值？欢迎评论区聊一聊。

这车又什么情况啊？咦，你不是要新能源的吗？新能源呐？对啊， 原车主亏的多啊，亏到姥姥家喽。新车指导价十四点九八，现在啊，一半都不到。嗯，那不错哎，车况呢？原版原漆，刚做的三方，嗯，要西哎，内饰再来看看哦。得嘞， 一手用车，内饰用的非常讲究，八点八寸的液晶仪表，十二点八寸的中控屏，三六零全景全速自适应巡航， l 二级别的辅助驾驶。那再看看后排空间 五十一公里的叉混，可油可电，就这台比亚迪的宋 pro 你 还叫卖不掉了的啊。三方也捡过了啊，早上刚做的。行行行啊，那有喜欢这台叉混宋 pro 的 来我直播间聊一聊。

十万级 suv 到底选叉混还是油车？比亚迪宋 pro、 吉利银河新建七、吉利博越 l 该怎么选？今天一个视频讲清楚。先看宋 pro。 宋 pro 最大的特点是省钱省心，它搭载了比亚迪 dm 五点零混动系统，就算是不充电当油车开也就四五个油，通行成本很低。 底盘方面，宋 pro 升级成了后四连杆，补齐了被吐槽最多的短板。动力方面，八点四秒的零百成绩和一重二点零 t 燃油 suv 在 同一水平，日常完全够用。不过配置方面是它的短板， 像座椅、通风、加热等配置都得是顶配才有，但宋 pro 作为比亚迪的热门车型，最大的优势还是稳定可靠。 版本选择上，送 pro 分 一百三十三公里和两百三十公里两种续航，如果通勤短、充电方便，选一百三十三的版本就够了。如果想多用电少用油，就考虑两百三十公里的版本。比较推荐两个超越型，虽然配置不高，但该有的功能也都有。 不过需要注意，除了续航短，一百三十三公里的超越型在轮毂尺寸、中控屏大小、天窗等方面都有一些简配。再看银河兴建七，它更像是一款新势力风格的插混，配置给的很足。 兴建七搭载了吉利雷神电混系统，油耗方面的表现也很不错，零百七点五秒的成绩比宋 pro 快 一截，做到了二点零 t 高功率发动机的表现。兴建七的内饰也是现在更流行的设计，同时兴建七的通风、加热等各种舒适性配置给的也比较足。 版本选择上，优先推荐一百三十五公里的领航版，限时指导价十一点五八万，目前电端还能有个两三千的优惠，性价比很高。另外需要注意的是，新建期的两百公里版本仅支持顶配选装，并且一万的售价并不便宜。 如果你特别在意纯电续航，可以选择送 pro 或者等一下即将上市的银河 m 七。最后来看吉利博越 l。 博越 l 是 目前紧凑型 suv 的 销冠车型， 基于 cma 平台打造，主销配置搭载了一点五 t 发动机加七档湿式双离合的组合，虽然动力一般，但驾驶平顺性和燃油经济性不错，市区行驶八九个油属于正常水平。重点是它在外观、内饰设计、舒适性、配置上非常接近同价位的新能源车，再加上弗兰米 auto 的 车机，流畅度也不错， 日常开起来除了发动机的噪音体验，已经很接近新能源了。版本推荐一点五 t 的 山河和锦绣版，现在终端对置换用户的优惠很大， 顶配十一万出头就能落地，甚至比同级新能源车还要便宜。总结一下，如果有充电条件并且通勤距离较长，那就选宋 pro， 更看重舒适性配置的选兴建期，如果每年里程不多，直接选博越 l， 便宜又成熟，舒适性也不差。 最后有一个问题，为什么现在紧凑型 suv 市场燃油车的销量远高于新能源？你觉得新能源下一步该怎么改进？欢迎评论区聊聊。

宋 pro 的 二零二六款到底怎么样？这个车呀，在十二月份是卖了一点八万台，你不说奇怪吗？这二零二六款，你说十二月份干什么？哎， 人家在十月份就已经上市了，只不过呢，是在一月份又出了一个长续航版。而且这个车也很有意思啊，明明是有最低配供货的，甚至是有老款供货的，但是要的人现在不多，大部分的人呢，都是要十一万落地的产品。 这个车能有今天的销量啊，是经历了七年沉浮的，在二零一九年的七月，宋 pro 上市了，在比亚迪内部啊，他们还是非常惊喜的，这是第一款 龙脸造型的 suv， 之前的都是 mpv， 但这个宋 pro dmi 的 团队是无论如何也高兴不起来的，因为当时啊，还是燃油车的时代， 宋 pro 上市了，燃油车为主，而且在七月份第一个月啊，也就是卖个五六千的样子，销量一般般，到第二个月才开始破万的，但破万里面依然是燃油车为主力，因为那个时候的 dmi 系统啊，还处在三点零。那三点零时代什么特点啊，就是亏电时候油耗比较高的。 当时的 d m i 的 明星啊，依然是秦系列或者是唐系列，再等到二零二一年， d m 四点零一发布，这翻身仗就要打了。但这 d m i 的 主力啊，已经从宋 pro 变成了宋 plus， 就是 你说轿车啊，汉或者是秦 plus， 秦 pro 它都可以忍，但来一个宋 plus， 而且还给了海洋网，有另外一批独立的人在运作。而且宋 plus 的 车呢，比宋 pro 大， 还比宋 pro 的 产品经理怎么想啊，就不好说了。 所以在二零一九年比亚迪最难的一年里面，英雄属于燃油车。在二零二一年比亚迪开始打翻身仗的时候，各方面的新车又出了，特别是宋 plus 压宋 pro 里头就宋 plus 有 的，宋 plus 都可以有， 什么刀片电池，什么超长续航，什么百公里低油耗，所以好不容易啊，宋 plus 在 国内啊，是接近于停产状态了，但是宋 plus 在 二月份的上新款的时候，就缺了一样最重要的东西， 底盘。通常呢，在我们的认知之中呢，比亚迪是最不在意底盘这个东西的，但事实上他是非常重视的。从二零一六年就是宋 max 研发开始啊，他们就请来了前奔驰的底盘专家叫汉斯科克，这位一开始呢，是被派到中国来做城市的感 性的，后来呢，干着干着就加入比亚迪了。所以在广大网友吐槽什么筷子底盘之前还没有多连杆的时候， 这种非独立悬架他们就已经在精心的调教了。只不过这种调教啊，是很明确的，以舒适为导向。那后面的三连杆呢，其实也限制了底盘调教能力的发挥。 这原因呢，其实也简单，人家要先做好电池，再优化底盘结构。所以宋 pro 现在最大的优势反而是它的四连杆，在后悬架使用了四连杆以后，算是补齐最后一块短板了。这款车的轴距可能没有海洋王里面某些车型大，但它作为家用依然是够用的， 而且电池的续航还比以前变长了。甚至只要你不买基础款啊，你还能够搭配天神之眼 c 就 完全自动驾驶，那还不现实，但是辅助驾驶还是能帮你省心省事，所以这就是人家比亚迪的思路啊。最后一步，再补全底盘结构，因为好的底盘等于好结构加好 调教。但一款好车要实现的啊，是好动力，很舒服，而且车够安全很实惠，或者说人人能买得起。

兄弟们，我现在开的是宋 pro 的 四连杆的版本，底盘给我的感觉就是好软，怎么软法呢？来，给你们踩一脚刹车。就知道踩一脚跺下去。 呃，看到没有，踩下去之后他有前倾后仰前倾，就是底盘的阻力调的稍微软了一点点，但底盘软也有好处，就是咱们普通人不懂车。哎。感受一下这个软乎乎的底盘，还是蛮舒服的。来压一个半边减速带，哇，很舒服的。那现在烂路 蛮不错的，欠缺的点是什么？就是这个底盘呢，因为前后副驾驶都是硬点连接，所以对于路面的隔绝不到位，你现在走的这个水泥路，路面不平，然后呢，整个底盘的反馈感很强烈。 当当当，你压什么东西，他很整体的给你反馈出来了，还好的话就是不细碎。来说下转向啊，转向手感呢，有两种，舒适和运动。那舒适现在是舒适状态？嗯，很轻快，非常轻快，电子感比较浓， 调到运动之后呢来会稍微沉一点点，我觉得平常用运动会好一点吧。那自动模式的话也是两种啊，舒适和运动。简单说一下，现在是舒适踩脚踩 啊，就是舒适，人的脚感就是非常的棉，踩到底，踩到最后一下感觉还是松的，还往里面踩，才能踩实实，才能把这个车踩停，来调到运动 运动的刹车脚感来踩脚整体还是偏棉的，但是他的刹车距离会稍微短一点，越大后的话会越紧实，平常的话用到运动吧。他还有一个速想停车， 关了之后呢，他的晃动感就是比较大了，来踩脚，你看这个车头会点几下，开了速想停车之后的话，用点脚法就能很好的控制刹车，点不点头， 这样的给个建议就是转向模式运动，制动力运动，然后速度停车一定要开。就有一个较为不错的一个驾驶质感了。转向的回正还是 回回到底盘啊？因为现在的宋 pro 呢，从原先的筷子三零杆变成了四零杆，这个四零杆比亚迪的秦 l 也在用，那么之前我试驾过秦 l， 说过他的操控是不行的。来，今天同样的把速度踩起来扭一扭，踩到四十左右，四十五来扭， 嗯，可明显能感受到呢。这个底盘的一致性是有的，很整体，但是呢，车头车尾的一次性响应不太足， 什么意思呢？车头会先入，屁股还在后面追，就这个意思，所以没啥操控的，操控极限不高，载车又不带云眼，如果说带了云眼之后， 哎，能弥补一点操控，他在你转向的时候呢，减震的支柱能变硬朗一点，那么支撑就是有的，那这车是缺乏支撑的，所以也就是我一直强调说，哎，普通人买这个车舒适感是可以的，是不错的来，现在走个烂路啊，烂路的表现。嗯，还不错，真的还不错， 整体软乎，但是缺乏一点韧性，就这感觉来踩脚踩，现在是亏电模式，百分之十二的电。呃，整个加速还是蛮顺的啊，车头会轻微的抬起，那发动机也启动了，发动机的声音传递进来，会一点点声音传递进来。 电池的动力没什么，说头这台车的话，不管是大电池版本还是小电池版本，因为它的电机和发动机的功率是一致的，大概是八秒多破百，加速还是挺快的，挺平顺的。 我个人肯定是建议你们买那个两百多公里续航的大电池版本，因为叉混车啊，很多人买回去之后就不会加油了，都会当纯电车来开，所以买个大电池增加幸福感。 来看看空间，我呢一米七五高，前排是我的驾驶坐姿，看一下后排，后排还不错，沙发真的是非常软，家用非常合适，而且靠谱的角度还是蛮合适的啊，地毯呢，又是一个纯平的 腿部空间两千多，虽然说它的尺寸不大，但是内部空间还是可以的，家用还是蛮合适的。劳动节啊，买比亚迪，买的是三联系统，买的是稳定可靠耐用。这次呢，我还是推荐那些家用车，买它还是挺合适的。 那关于底盘方面，刚才也说了，底盘设计的偏软，他的刹车点头控制难逆制。第二个呢，没有什么操控，买之前的话你搞清楚这两点就可以了。还想看更多的车型呢，记得点关注啊，大卫说的呢，都是实话，那这台车呢，也没有什么缩头啊，就这样，拜拜。

好，我是酱哥，预算十万，想买家用 suv 就 不要瞎逛了，今天给你们三台闭眼可以入的爆款车型，好开，省油空间大家用，一步到位。 第一台，比亚迪宋 pro dmi， 混动界的家用标杆，亏电油耗才三点二升，四驱代步用电不花钱， 长途用油没有焦虑，空间够用，还可以上绿牌，想省油省钱选它准没错。第二台，吉利博越 l， cma 平台，开着稳坐着舒服，智能配置拉满，颜值在线，一点五 t 动力够用，日常家用代步性价比直接拉满。 第三台，奇瑞瑞虎，八大空间实力派，五座七座灵活选，全家出行无压力。鲲鹏动力够用，皮实耐造还保值，十万，全能家用 suv 非他莫属。 总结一下，想要省油省钱选宋 pro dmi， 想要智能好开选博越 l， 想要大空间全能，选瑞虎八，点赞收藏，照着选就对了！

之前放弃了博越 l 和颂 pro， 选了总被吐槽的奇瑞汽车，我是不是傻？提车两个月跑了三千多公里。说说真实感受，当初纠结好久，网上翻评测问朋友意见五花八门。有人说颂 pro 新能源底子稳， 混动模式开着平顺，保值率也高，家用妥妥的。也有人强推博越 l， 说它外观够潮，年轻化设计很吸睛，车机系统流畅智能，配置也丰富。可一提到瑞虎八 全是修车排队的老梗，让我心里着实没底，最后还是决定挨个试驾，自己说了算。试驾送 pro 混动版的平顺性确实没得挑，但燃油版配置有点拉胯，内饰塑料感也重，空间表现没达到预期。 试驾博越丑，外观和车机真的对胃口，操作顺手，颜值也高，奈何销售报价套路多，优惠条件含糊不清，实在没什么诚意。 最后看瑞虎八，第一眼就发现，磨砂灰的外观和黑色内饰刚好戳中自己的审美点，一块大屏的科技感也很直观，试驾下来动力够用，空间也能满足，家用可能真的就是自己喜欢， 其他人的意见好像就不那么重要了。其实它没网上说的那么不堪，这个价位性价比还算可以，选车别只听别人说一定要自己试驾，买自己喜欢的才不亏，毕竟花的是自己的钱。

大家好，我是阿修，今天呢给大家分享一下比亚迪宋 pro， 一 款插电式混动的新能源，他的一个购车预算，咱先看一下他的一个车型全系呢，现在主流销售的都是二六款，最新款的车 都是一点五自然吸气，一百零一马力，四缸的，采用的是 e c u t 无极变速。总共呢是有五款车，按照他插电续航呢，分为一百三十三插电和二百二十插电续航的 一百三十三续航的呢是有三款，分为进取、超越和卓越，从入门级十万两千八到十二万五千八。二百二十续航的呢是有两款十二万两千八和十三万零八百的，总共是这五款， 他全系的一个优惠行情啊，都是一致的，是优惠一万三的一个行情。好，咱看一下他的一个购车预算， 推荐配置二零二六款 dmi， 一 百三十三续航进取型，厂家指导价十万两千八，目前行情能优惠一万三， 这是全款的一个裸车优惠啊，包含了一个超级置换补贴。所谓这个超级置换补贴啊，是这个你无论车主名下有没有车啊，都可以享受厂家的一个长补，也就是说厂家补贴在这个一万三里边， 如果说你车主名下有旧车，可以额外再享受省补，如果说有国补的车啊，可以再额外享受国补，就是这个长补已经包含了 车价八万九千八，全险四千八，购置税四千，上牌费用五百。购置税呢，咱是按照他的一个裸车价除以十一点三，这是燃油车的标准啊，补贴额度是不超过一万五， 上牌呢是店内上牌，如果说咱自己上牌的话，一百二就够了，不过呢比亚迪的车子啊，区域保护比较严，一般呢都是店里给你安排上牌，合计落地九万九千一，这是这个新款宋 pro 入门级的车型， 如果说你要是嫌配置不够啊，我想上一个这个二百二十插电续航的，像这个超越版本，他们的优惠行情都是一样，你可以简单理解错了一个指导价的一个预算，指导价呢是贵了两万，落地价再加两万大概是十一万九千一，可以选择到二百二十续航超越版本的车， 这都是全款的一个预算，如果说你做分期啊，他也只是厂家的一个免息，免息对比全款啊，他们的落地价啊是一致的， 你不要被四 s 店啊中间说收啥手续费了，或者是乱七八糟的杂费给忽悠了，厂家呢是不收的，你就按照全款的落地价去做个免息，对于有分期算的车主还是挺划算的，根据自己的预算去选择适合自己的购车方式 好，这就是比亚迪宋 pro 目前的一个购车预算，供大家买车参考，今天呢就给大家分享到这里，最后祝大家买的便宜。

嗨，宝子们，欢迎大家收看么么的开车网，今天和大家聊聊比亚迪宋款的优缺点，经过十个月的使用， 我总结了比亚迪宋款的优缺点分享给大家，以下是我的真实感受，不吹不黑。优点是省油省钱， 宋 pro 的 油耗表现不错，维护成本也相对较低。车技流畅。车载系统操作简易，功能齐全。车内空间大，车内空间宽敞，适合家庭使用。 三电技术可靠，电动车技术成熟，续航和性能稳定，起步平顺，提速快，驾驶体验良好，加速性能出色。后排座椅可放倒，后排座椅可以灵活调整， 实用性高。缺点是后备箱小，后备箱空间较小，储物能力有限。大灯不够亮，夜间行车时大灯亮度有待提高。风噪开噪明显，高速行驶时风噪和开噪较大。 底盘悬架差点意思，底盘调教不够精准，行驶稳定性有待提升。以上就是我对比亚迪宋款欧的优缺点总结，希望对想买这辆车的保子 有所帮助，大家在评论区交流一下。好了，保子们今天的分享就到这里，感谢保子们的陪伴，咱们下期再见！

想买 suv 又怕油费太贵的，一定要看这一期能让你平时上班省下奶茶钱，周末出去玩还不心疼油费，正在考虑买叉混 suv 的 姐妹，四五 pro 绝对是你绕不开的一款。 首先外观就很符合年轻人的审美，车长四米七，轴距两米七， 全脸式龙眼美学设计，贯穿式杜克饰条，把大灯连起来，看起来非常有冲击力，空间坐着也相当舒适，后排坐进去还有两拳的距离。后备箱的储物功能也相当强大。周末想和朋友出去露个营，或者节假日出去长途旅行，各种装备全部都能装下。再就是用车成本低到可以忽略不计。 短途通行用电，长途出行用油真的很实用，平时上下班一天也就跑个四五十公里，全程用电，回到家一算比坐地铁还便宜。长途出行就用油，综合续航一千四百公里左右，完美解决续航焦虑。说到智能化，它也基本都有，长时间行驶的时候，开辅助驾驶就能激活领航功能。 车子自己跟车一拥，我只需要看着路就行。以前开车需要全程紧绷，开半个小时就要腰酸背痛，现在轻松 不少，没那么累，路上也更安心。自动泊车，我真的要夸市区那种窄到怀疑人生的车位，以前得来回倒三百，现在一键就能搞定。 如果你买车还在担心太贵养不起，太大怕不好开，怕配置不够，用着憋屈。但这辆车给我的感觉就是，他很懂，懂我们上班想省钱，懂我们节假日想出去玩，懂我们倒车的时候需要安全感，十万出头，该有的都有了。如果你也在看属于自己的第一辆车，这辆真的可以放进心愿单。

二零二六款比亚迪宋五 pro 飞驰版终于上市了，哪个配置性价比最高，最值得买？在我看来，就两个续航的顶配最值得买，性价比最高。而且这两个配置只需要再花九千九就可以选配带激光雷达的天人之剑 b 辅助驾驶。我们再来看三百元一公里的顶配比二百二十公里的顶配贵了一万，其他贵了什么？ 首先，最大充电功率从五十四千瓦提升到七十四千瓦，语音识别从两英区升级到四英区，多了七点六度电，多了八十一公里的续航，多了零点。 c 选驾和智能防晕车的功能，多， 多了冰箱，多了外后视镜记忆，多了魔方传音筒，也就是车在外对讲，多了放盘加热，多了环绕氛围灯、负压氛围灯，还多了前排的座椅通风加热和按摩，还多了副驾的电动调节、主驾的四 向腰托调节和座椅记忆。这么盘算下来，多花这一万七有点超值呢，不差钱的主直接上三百零一公里的顶配就好了。不得不说，这一次等等党又大获全胜。其实车子就是个代步工具，买回家就要亏钱的，早买早享受，晚买抢折扣了。

二零二六年四月二十三日，今天给沈阳本地老铁交一台比亚迪宋 pro， 这个是二百二十千米超越型的这款啊，然后这个是灰色的一个颜色， 然后配置无钥匙进入、一键启动这些全都带的啊，然后哨兵模式了，千里眼这些都带这些功能，然后大屏，大屏导航、无线充电这些都有，然后天窗这些都带的啊，电动调节座椅 空间啥的，这个车绝对是够用了啊，性价比比较高。这个这个是十二万两千八的一款指导价啊这款车，然后现在的话优 惠，优惠的话呢，直接能优惠到一点五到一点六左右啊，然后现在如果说你有置换的车，现在全办完的情况下，送上保险，落地全下来十个多点啊，价格比较高。这款车， 然后整体的一个外观是这样式的，这个灰色的非常漂亮啊这个车。