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02:43查看AI文稿AI文稿在某鱼淘了一个二十块钱的耳机，卖家描述充不了电，绿联的麦克斯五原价两百三，插上电源， 红灯亮了几秒，然后就灭了。整体做工与质感还是不错，横梁用蛋白皮包裹，质地柔软，其他部分是硬质塑料耳机也是蛋白皮包裹，内部填充多型海绵支撑，佩戴感比较舒服。 耳罩部分是卡扣连接，用塑料起子起开， 中间还有一块绿棉， 打开可以明显看到电池已经鼓包，只需要更换一个同款型号的电池就可以，背部有双面胶固定，要的时候小心不要把电池敲破。 黑色线是负极， 蓝色的是温度保护线，红色电池正极。 这是一个三点七伏六零三零三五的电池。上网找了一个同型号的，十三块钱，六零是电池的厚度，六毫米，三零是宽度，三十五是长度。 开机试一下，灯亮了 再试一下充电， 红灯常亮，没问题了。
01:31查看AI文稿AI文稿这台江西五十零的新款 d max 三点零啊，如果你一个月后能买到它的时候，你要是奔着动力去的，那我估计你现场肯定要交钱了。大家好，我是皮卡大叔，我已经连续做了三千五百米，四千米，四千五百米，五千米 动力测试和这个加速测试，那么今天来到一个最爽的地方吧，五千五百米的落日山崖口。大家好，我是皮卡大叔，我们现在来到了塔日山崖口，整个二幺九海拔最高的崖口， 五千五百零八米，这是实测的，标的是五千五百二十一是吧？现在我们给大家 零启动，还带一点小上坡，给这一台五十零 d max 三点零车吃线。海拔五千五百米的零到六十起步，我不一定能加速到六十，大家看表以实际为准吧。现在开始大家可以看前面是牙口的 这个标牌，这来过的都知道，那边是崖口的广告牌，那个是崖口的路牌。好，海拔证明，我现在开始加速了啊，前面准备好了吗？ go， 现在开始加速，零起，十二十，三十， 四十四十，稍慢了一点，五十起到六十，那排六十后劲大七十。好，结束了，哈哈，不玩了， ok。
3188皮卡大叔说车
00:18查看AI文稿AI文稿半个小时就能完成事情，为啥非要浪费两小时？就是这个绿联四十五瓦淡化加充电器，支持原厂四十五瓦 t d 快 充协议， iphone 十七 pro max 二十分钟就能充一半以上，内置淡化加芯片，配合绿联温控技术，低温快充不易发烫。点头像进直播间。
