华为问界m7传感器配置及供应商
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10:41查看AI文稿AI文稿这些家庭安全出行风险场景您遇到过吗？和家里人一起出行的时候突然分心，遇到了个低矮障碍物，开车的时候不小心不留神分心了， 前方突然出现一个小动物，乡村道路上面突然出现了一个跌落的物体，哎呦我的天呐，想想都觉得后怕对不对？ 那你一定会问了，到底现在有没有一台车能解决我们这些安全风险呢？今天我们就用这辆选配了八九六线双光路图像级的激光雷达问界 m 七来测一测。 问界 m 七搭载的是这颗八九六线的双光路图像级激光雷达，你肯定会问到说它到底领先在哪里？ 简单来说的话呢，它就具备了一个长胶和一个广角两个不同的胶段的激光接收单元了。一体双胶，广角呢，具备更大的视野纵览前方，长胶的话呢，它聚焦点会变得更远，同时呢，它还能洞悉细节，一体成像。 两路激光接收单元呢，还可以支持了独立的配置使用算法，会更加灵活的去适配不同的场景。比如说像我只开广角，或者是广角和长胶同时打开了 八九六双光路图像级激光雷达，具有图像级的细节呈现能力了，高清画中画的成像效果既见全局也变细节，以超高清、超精准、超远距的特性，实现了对复杂道路的一个精准识别感知。 那接下来我们先看第一个测试啊，白天城区八十公里的极限测试，先来热热身呢！我们先来看一下这个城区道路上面常见的一些低矮障碍物，例如像包装盒、包装纸，像雪糕桶、足球跌落等等这些场景了，禁止的纸箱它轻松就避开了。 接下来我们再看倒地的锥筒，没有难度，禁止的足球很靠前就已经必然开了，不规则的垃圾袋避开了， 绕开了，就这样十四 cm 的 包装盒也能直接避开。我的天呐，有点东西。 相信您看到这里对八九六线激光雷达的能力有了一个初步的认识。我认为最惊艳的还是最后一个测试项目，它能避开整整十四 cm 的 一个包装盒，这是我目前测试过这么多车里面我第一次体验到的。 从以上的测试来看的话呢，这台问界 m 七面对的这种日常高频简单的债务，可以说是轻轻松松的就避让开了。接下来我们把难度再升级。 第二个测试阶段呢，我们重点来看一下行业里面难点的一些场景，可以这么说啊，以下您看到的这些场景几乎都是非标的极限场景， 我们是在安全的情况底下去帮大家去测试的，大家千万不要随便模仿。首先的话，我们就到第一个测试，六十公里每小时时速下面面对十七 cm 的 一个机械小狗， 难点就在于他的反光面积非常的小人眼呢，几乎是离得特别近的时候他才能看到。哦，原来这是一个机械小狗，为了让你有更好的了解距离的这个感知啊，道路上面每一个井盖，他的相邻距离是二十五米， 那系统感知前方的机械小狗做出的绕行呢？大概是前置了三十米左右的一个距离，按照问界 mt 湿滑路面百公里自动距离需要三十五米的话呢，如果此时激活了紧急刹车系统的话呢，它是不能完全避免碰撞的，所以呢，此时此刻系统激活了，立刻减速再绕行了，那减速到绕行避开障碍物呢？整体的一个过程是相当湿滑的，没有任何的这种突物感。 好了，我们进入到第二个场景了，我们把时速再往高里去，调一下八十公里的这个场景了。那首先我们先来看一下啊，在这个场景的难度就在于不玩偶，它 与道路的颜色是非常接近的，那远处大概五十米开外的时候呢，基本人也都很难去察觉的。那么在八十公里每小时这样的一个高速的状态当中，依然能识别并且能直接绕行， 前置判断和精准的绕行，以及不给相邻车道增加同行压力的情况底下，成功识别了 刚才呢二十厘米的布偶，它是可以识别的对不对？现在呢，我们把难度再一次增加，降低到了十六厘米的黑色布偶，那系统出现了有趣的一幕，相比刚才二十厘米的一个黑白色的玩偶，它的刹车点会变得更早， 提前降低了车速到七十五公里每小时，随之绕行。第三种场景呢，同样是八十公里每小时跌落在路上的树枝了，相信这种场景有很多人会遇到过，以往呢，绝大部分的辅助驾驶呢，他都是漏检的 车辆会直接压过去，但是问界 m 七八九六线激光雷达居然可以提前三十米的距离识别，并且准确绕行， 这里我直呼，这也太强了吧。第四种场景，八十公里每小时倒地的轮胎，为什么要做这个项目呢？其实之前我们看到有很多的同行友商其实都在做这样的， 因为之前有粉丝在问我，说他就在路上真实遇到了这样的一个场景，问界 m 七八九六线机关雷达没问题，提前必然 第五种场景，抛落的纸箱了。那其实这个测试我必须要说的就是，他完全是飞镖的纸箱抛落完全取决于我同事的心情以及他抛的力度。 当纸箱抛落在道路上面，车辆前置约三十米的范围就开始避让了，而且这一次的避让呢，是通过抛落纸箱的一个动态轨迹进行的另一侧绕行，也就是识别的纸箱是从右边来的，他从左边去绕行，非常聪明。 从以上的测试结果来看的话呢，问界 m 七八九六线双光路图像及激光雷达版本呢，它面对的横向轮胎，或者是突然掉落的纸箱，或者是垃圾袋，或者是树枝等等这些行业难点场景，依然展现出了极强的一个识别以及应对的能力，安全感是拉满的， 不过呢，你可能会觉得白天对于他来说可能没有任何的难度，没问题，咱们关灯，下一个阶段夜间终极测试才是真正考验问界 mc 极限感知能力的时刻。 第一个场景，八十公里每小时，不规则的垃圾袋八十公里每小时，在这样的一个低能见度的一个环境底下，以及湿滑路面的状态底下， 垃圾袋的反光面积以及它的体积都会造成这种系统的混淆识别，这是对系统识别的一个真实的测试。问界 m 七八九六线激光雷达大约在三十米的范围里面就开始了减速，整个过程相当的丝滑，体感也是相当舒服的。 就到第二个场景，八十公里每小时掉落的树枝，您真别说，这一次测试我完全不知道，前方的障碍物是同事随机去抽取的，当靠近树枝大概三十米左右，系统开始识别，当绕过去之后，我才看到原来那个是树枝，这样的能力我直呼 真的很强。第三个场景，同样是八十公里每小时倒地的轮胎，黑色的倒地的轮胎，相比起白天的话呢，它是更难去察觉的。这里有个细节测量，在绕行的时候，它的距离其实是和白天我们测试的时候基本接近的，证明了八九六线激光雷达它识别障碍物的稳定性和精准性。 第四个场景，八十公里每小时抛落的纸箱，那系统识别呢，依然精准，成功绕开了刚落地的这个纸箱的那个位置，你可以看一下。 那么第五个场景的话呢，就是六十公里每小时了，为什么要降到六十公里每小时呢？因为我们接下来遇到的这些债务，他都是在十四厘米左右的。 同事突然把一个十四厘米的一个包装盒放在我面前的时候，我完全不知道这是什么东西，甚至我一度怀疑啊，前面是不是一个道路积水的一个反光面积啊？车辆绕行的时候，我才发现这是十四厘米的一个包装盒，成功避让。 第六个场景，六十公里每小时二十厘米的布偶。那我们测试呢，是临近了半夜，开始下起了蒙蒙细雨，这应该是我目前测试过难度系数拉满的一个条件了。二十厘米的玩偶，它真的能识别吗？没问题，成功了！ 第七个场景，六十公里每小时，我们把二十厘米的布偶降低到了十六厘米，并且把它换成了一个黑色的布偶。 哎呦我天呐，您知道多夸张吗？雨天、湿地，黑色低矮的布偶哦，他居然都能识别精准绕行，我的天啊，这也太巧了吧！ 来到第八个场景，六十公里每小时，那我刚才买了一瓶两升的可乐，我同事还在问我说，喂啊，两升的可乐瓶它能不能识别呢？没问题，来测试。 我们以为刚才我们的测试已经足够夸张了，万万没想到，居然在六十公里每小时的这个时速下面，两升的可乐瓶它都是能成功绕行的，这完全是颠覆了我过往的一个测试的一个整体的记录了。 那通过这一次的测试呢，相信大家对问界 m 七的八九六线双光路图像激光雷达版本有了一个安全能力的初步了解了。那么在白天的场景里面呢，针对一些低矮的障碍物实现了提前的绕行，并且整个过程都是丝滑平稳的。 那么在夜间场景里面呢，低反射物体，它的识别是依然精准的，并且刷新了我们的认知边界。 那还有一点就是，从此前官方公布的权威安全测试成绩来看的话呢，问界 m 七以百分之九十五的综合得分，获得了 c n cap 的 二零二四版的超五星安全认证，成为该版本里面评测体系中成绩最高的一个车型。 无论是车身结构的被动安全，还是说它的主动安全，问界 m 七的表现依然是相当出众的。 就用一句话来总结我们今天的一个测试的结果的话呢，我认为是这句话为家庭出行带来真实的守护。在三十万级别 suv 当中，问界 m 七八九六线激光雷达版本我认为真的是 价值之选。
3智在出行
00:56查看AI文稿AI文稿讲一下，如果我们 m 七出现扎胎了，要补胎的话，要使用千斤顶的时候就一定要记住我们一定在车机上面点一下设置，然后呢找到车辆状况，然后这里有个维修检测，然后呢一定要记得把这个空气悬挂维修模式打开， 然后再使用千斤顶去把车顶起来，拆轮胎去补胎，如果没有打开这个有可能会把我们车的空气悬挂损坏，那这个损失就大了， 打开的话他会让你再次确认点一下确定就可以了。当我们车辆补好胎之后，要把它装回到车上的时候，一定要记得装好了之后把千斤顶卸下来了之后， 然后呢记得一定要把这个模式要关闭啊，前提一定要关闭就 ok 了。
211观优爸的问界M7
04:41查看AI文稿AI文稿二十八万预算选家用增程 suv， 最绕不开也最容易纠结的两台车，一定是理想 l 六。和问界 m 七同为当下爆款家用车型，销量常年稳居同级前列，却有着完全两级的用户口碑。有人说理想舒适度同级无敌， 有人说华为智能碾压对手，这两种声音让很多车友选车选到头疼。价格重叠，架构相同，受众一致，两台增程 suv 正面硬钢，到底谁是真口碑？谁是真性价比？谁 五有参数，谁才是真实用车？圈？一直说懂车不翻车，今天这期视频帮你彻底终结选择困难。今天我们选举的是两台官方指导价二十七点九八万的主力走量版本理想 l 六 max 对 标问 g m 七五座后驱智驾版。两台车各有专攻，也 各有短板，接下来我们结合真实用车场景，好好聊聊他们的实际差距。 家用 suv 空间和舒适度永远是第一考量，这也是理想 l 六最核心的优势所在。一拖两千九百二十毫米的超长轴距，理想 l 六的五座空间利用率做到了同级顶尖水准。后排地板纯平， 座椅经过专属人体工学调教，坐垫加长，填充物柔软，靠背角度贴合人体坐姿，不管是老人长途乘坐，还是孩子久坐玩耍， 都不会出现腰酸背痛的情况。整车储物空间分布合理，后备箱纵深充足，婴儿车、露营装备、行李箱等家用物件都能轻松容纳。全车标配座椅加热等 实用舒适配置，日常通勤、全家出游，车内的温馨氛围感十足。反观问界 m 七，虽然车身尺寸账面数据略有优势，但整体调教偏向年轻化、运动化，座椅支撑性扎实，但 柔软度和包裹舒适性偏弱，后排头部空间略有局促，整体家用适配性确实不如理想 l 六，贴合多人口家庭需求，更适合单人或者小两口日常出行，而智能化领域就是问界 m 七实现反超的核心赛道。问界 m 七五座后驱智驾版主打 实用智能配置，搭载华为基础 a d s 智驾系统，日常高速 n o a 主动避障、车道保持、 跟车等主流辅助功能全部在线。标配的鸿蒙车机是最大加分项，操作丝滑零卡顿，手机车机智能家居、无缝联动，生态流畅度、响应速度放在二十八万级，是第 一梯队的水准。而理想 l 六 max 搭载的 ad pro 智驾系统，走的是稳扎稳打的实用路线，高速领航辅助成熟稳定，变道巡航逻辑贴合家用驾驶习惯，新手也能轻松驾驭，但短板也很直观，脱离高星地图覆盖的城区复杂路段，智驾辅 助能力会大幅弱化，场景适配灵活性不如华为智驾，而且它的车机系统中规中矩，日常听歌、导航娱乐完全够用，但生态联动广度系统迭代更新速度对比 成熟的鸿蒙全域生态确实存在差距。动力、续航和能耗也是大家最关心的用车问题。问 g m 七的动力储备更充沛， 急速响应迅猛，高速超车快速并线底气十足，续航层面优势同样突出。 cltc 纯电续航三百一十五千米，对比理想 l 六的二百一十二千米， 日常纯电通勤的续航余量更足，能更好满足日常零油耗出行需求。底盘加成质感上，两台车的调教取向同样差异鲜明。理想 l 六 主打极致舒适，底盘滤震调校成熟，路面细碎、颠簸减速带、乡间烂路的震动都能有效过滤，整车隔音降噪表现优异，行驶过程静谧安稳，主打一个平顺好开， 称作安逸 win g m 七底盘调教偏紧致运动，车身支撑性更强，高速行驶车身稳定性出色，操控质感更优，但路面颠簸传递更直接，日常舒适乘坐体验回 稍逊一筹。如果你是刚需家用的奶爸车主，家里人口多，经常全家出行，优先看中座椅舒适空间实用性，那理想 l 六 max 更贴合你的选择。但如果你不执着于极致家用舒适度，更看重车机流畅度、智能生态联动、充沛动力和扎实操控，那 问界 m 七会给你更高的用车惊喜。那么问题来了，二十八万预算，你会选择奶爸神车理想 l 六？还是科技爆棚的问界 m 七？评论区留下你的答案，点赞、收藏，我们下期不见不散！
197车圈一直说
06:02查看AI文稿AI文稿挑战，每天得做一个车品牌，今天要说的是鸿蒙之行目前卖的最好的车问界 m 七， 它有 a d s 四点零加鸿蒙双加持，对比老款可以说是天差地别，也是目前鸿蒙之行最便宜的六座 suv。 有 人说它是华系 suv 当中闭眼入的首选，也有人嫌弃它底盘软，溢价高，这样一台华为深度定制的中大型 suv， 凭什么在几十款华系当中 脱颖而出？优点缺点咱们一次性说透，不吹不黑，车是我们自己花了四百八十四块钱自己租的，所以大家可以放心观看，没有充值，没有偏袒。咱们先说优点之后缺点，第一个优点就是他自驾，华为 a d i 四点零 用这一套自驾放在国内来说肯定是非常好用，非常好用的存在了。他说第二，没人敢说第一，其实现在各家服务驾驶都不差，高速城区都能用，但是华为的这一套，他就是细节处理的更好，反应更快，让你用的更安心。 虽然这台车技压芯片的算力不如同级别竞品，但是真实的表现依旧更加出色。假如你买车非常在乎副驾驶，那这台车一定是不会让你失望的。第二个优点啊，底盘的用料很好，这车底盘跟老款相比可以说完完完全全有两台车。首先我们看底盘平整度啊，没有问题， 该给护板的地方啊，都给护板一个不少。他的前悬挂是一个双叉臂悬挂，并且呢他的上 a b 下 a b 两脚，包括支撑空悬，这个支臂都是铝制的材料，然后副车架是双层冲压的铁件。他的后悬挂呢，是一个多连杆的结构，第一个 第二根，第三根，第四根，只有第五根是铝的， 然后阳角是铝制的，但是这个下肢臂呢支撑了这个空旋，而且他也做了这种橡胶包覆，用来防锈的。然后他的后副座架呢，也是铝制的，并且是全框式一体胶柱的，这后座架再到他的后电机，他这个隔音包覆的也是非常厚实， 但是比较搞笑的就是他一点五 t 的 增程器，他给你两个，他双出排气，真级感谢。 这个车除了最低配 pro 加版本，其他版本双枪空旋和 c c 可变阻力减震都是有的，而且它整个调教是非常舒适的，你过烂路过减速带，车内完全不会难受，过滤的非常高级，非常好。第三 个优点就是华为的红绿灯，这个车机假如你是华为的手机用户，那真的非常方便，不管你手机里的定位啊，视频啊啥的，都可以直接无缝流转到车机上面， 但是可能是因为芯片的问题啊，这个车机这个流畅度确实就是稍稍有点卡。第四优点，就这台车隔音非常优秀，在三十多万这个价位，我觉得他应该是最顶级的那一批了，不管是风噪还是对路面噪音的抑制都非常优秀，这一点大家可以自己去 试驾体验。它的优点很简单，缺点也不少。第一个缺点就是底盘调教的太软了，完完全全就是舒适取向调教就是你高速过完之后，整台车的侧景是很明显的，高速过一个起伏路面的时候，整台车的晃动也是比较多的，真的调太软了。假如说你是一个喜欢 操控的，喜欢开车的人，你是不会喜欢这台车的，操控的真的有点开团感觉，而且它的低配 pro 加版本它是没有空悬的，二十八万的车 没有空悬，你至少你给个单枪空悬也可以嘛，对不对？其次它的 max 版本后驱， max 版本三十万的车零百加速八点二秒， 二零二六年了，三十万车你零百加速八点二秒，你说的过去吗？而且亏电还会更慢。第三个缺点就是这台车的真诚版本全系都是四百五平台，二六年四百五平台的充电速度真的不够看，四百五平台意味着它电耗在同级别近来看一定是更高的，所以它的续航达成率 一定不是拔尖的那一群。第四个缺点就是他这个后尾门是电动的，然后也支持你，你这个脚踢开启的，但是他这个脚踢开启就是有很大概率他是起不来的，你这样踢或者说再离远一点， 你看我现在是一直啊 ok 了，就是有概率踢不开，你要踢很多次他才能打开。第五个缺点就是这个手套箱啊，这个手套箱的空间说实话疗胜于无啊，太小了，保留了物理开关给的好评啊。然后上方是这个十点二五英寸的副驾驶屏幕，这个屏幕尺寸真的太小了， 三十多万他的副驾驶屏幕应该是最小的。还有就是这个车是自带 etc 的， 但是开通 etc 要花四百九十九， 现在基本上都是免费的，这个价格确实贵。第六个缺点就是这个门把手，这个门把手你从外面看它是个半隐藏的，然后你手伸进去呢，它这里面是有个电容感应的，你手伸进去感应到它会弹开，但是 他是没有机械的开关的，他只是一个装饰，这个是拉不开的。第七个缺点呢，就是他的换挡这边显示逻辑有点问题，大家来看。首先我从 p 档换 d 档，哎，是秒切的，没有问题。然后我再从 d 档切换到 p 档，摁一下一二， 要过了将近两秒钟，他这个屏幕显示才从 d 变成 p， 其实他这个车他切的，我一摁这个这个 p 档之后，他立马就拉手刹，但是他这个仪表上呢，一定是等他手刹拉完之后，嗯，手刹拉起来之后他才会从 d 切到 p， 我觉得你就直接我摁的时候，你这里就给我瞬间的变屁，这样我会安心一点。已经这么多车，我已经习惯了，就正常的人来说，已经习惯了挂 p 档，它是秒挂的， 你这个给我个错觉，好像我一摁你没有给我秒挂，有点不舒服。以上呢，就这台车真实的优势点啊，也欢迎 m 七车友帮忙补充他的优势和不足。 ok， 下一期真心话测评，大家还想了解哪一台车，欢迎打在评论区啊，点赞高的咱们直接安排。
3218旭鑫同学
03:46查看AI文稿AI文稿那想买问 gm 七的朋友看过来了啊，这期视频的话给大家讲解一下，咱们问问 gm 七哪些选配是必要的？然后咱们哪些选配是没有必要买，没有必要花那个冤枉钱的？咱们从车外到车内顺序给大家讲一下。 那车外的话，首先是这个轮毂，轮毂的话咱们有二十寸和二十一寸的可以选，二十一寸的话他的确实是比较好看一些， 但是他在好看的同时可能会存在一定的这个爆胎的风险，你包括也对咱们这个车的续航里程有一定的影响，然后这个的话利弊咱们自己来权衡。第二个是咱们的这个电动脚踏板，这个电动脚踏板的话 什么情况下你需要选一个是家里有行动不便的人，再一个是家里面有呃，比较小的孩子，小孩子上这个车的话，他车身高度是比较高的，然后你如果不选这个脚踏板的话，他可能上车就需要爬上去，然后我们有的网友会说这个 车是带空悬的，你可以把空气悬挂给他降下来，空气悬挂降下来之后也能够上车，但是你这种情况下的话， 你就需要经常的这个车的悬架上升下降，上升下降对这个空气悬挂的寿命会有一个较大的影响， 所以所以说的话，主播建议你如果说家里有需要的话，建议还是把这个电动脚踏板选上，这个电动脚踏板的钱不要省，尽量的选原厂的，副厂的话会出现一些问题，到时候你修起来也很麻烦。然后我们车外在就是这个激光雷达， 咱们这个激光雷达的话，现在你可以选择这个一九二线的版本，也可以选择这个 呃，八九六线的版本，主播的话建议大家选择这个八九六线的版本，因为咱们智驾买华为的车主要还是冲着他的智驾来的，所以说你选八九六的版本之后的话，后续你大概率不会后悔。 然后再就是我们来到车内的话，大家可以选择五座和六座，五座和六座， 然后选择五座和六座，主要是还是看你自己的一个用车场景和实际人数，如果你人数比较多的话，那你就不需要犹豫了，你肯定选六座，如果你选五座的话，主播建议你把主驾的这个 零重力座椅给他选上，因为咱们五座版本的车型后排是没有零重力座椅的，然后二排只有一个准零重力座椅，现在大家看到的就就是这个准零重力座椅，他展开的一个角度， 他跟你真正的零重力座椅相比，他的舒适程度还是要差一些的。所以说五五座的选五座的朋友建议你把这个主驾的零重力座椅给他选上，然后我们选择六座的朋友， 建议你把这个你主家的零重力座椅可以不选，但是一定要把二排的零重力座椅给他选上。再就是我们这个车内的娱乐屏，娱乐屏跟这个 流媒体后视镜他们两个是绑定的，要选一块选，要么就都不选，这个的话看自己的需求来。如果说你家里有孩子，然后或者说你坐在家里，人坐在后面想看个电视什么的，那你就把这个给他选上。 然后我们买车的话有一个选配的基金，选配的基金的话你就选到一个你最想要的配置，最想要的配置，然后给他，呃，给他用掉。 车内的话，我们大概的选配就是这样，然后大家还有什么想了解的可以在评论区下方留言，然后帮主播点点关注啊，一键三连，谢谢大家。
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01:20这样的问界M7见过吗？才1万公里，这幅惨状 该车车主的驾驶技术“遥遥领先”，2024款24年底上牌，问界M7智驾pro版，还有选配15000科技包，#问界 #问界M7 #问界M8 #赛力斯 #问界M6查看AI文稿AI文稿好可怜的车，一万多公里的车被他糟蹋成这个样子，一万多公里原版原漆就一定是好车吗？啊？这样看还不错，我们来仔细来看一下他这个车，首先映入眼帘就是这个下护板卡扣已经掉了， 这个这个这个，大哥这个开法我也是醉了，好好的车，一万多公里的车被他糟蹋成这个样子， 看一下全都划了一条了。更惨的来了，更惨的来了，整个叶子把凹进去，轮眉外突， 灯壳已经也摩擦到，但是没有裂。好可怜的车，一万多公里的车被他糟蹋成这个样子，所以一万多公里的车就一定是好车吗？还是原版原漆？只能花大价钱把这个车修复完，卖个便宜的价格。 二四年的 m 七 pro 版，带自驾的一万四千多公里黑外层内哦， 我们期待它整备完的样子，拜拜。
03:42查看AI文稿AI文稿打算二零二六年买问界 m 七的先停步，百分之九十的人都选错版本，白亏两万。今天这条视频不充值，不恰饭，只占咱们普通买车人的角度讲掏心窝子的大实话， 三分钟给你捋明白新款到底改了啥，该买新还是买旧。深层纯电五座六座怎么选？不踩坑，哪个配置闭眼充，还有全国通用的提车避坑套路，打算买的一定要看完再下单。先跟大家交个底，不硬吹不忽悠，先帮你塞明白这车适不适合你，不浪费你时间。 如果你家用代步为主，看重大空间舒适性，信得过华为的辅助智驾。预算二十五到三十五万，想买稳当的中大型家用 suv， 这条视频全是干货。但如果你追求极致操控，玩车改车，这车不适合你，现在划走也不亏。重点来了，接下来的内容直接决定你买车是省钱还是踩坑， 千万别划走，先解决大家最纠结的新老款怎么选？两千零二十六款是三月二十三日华为春季发布会正式上市的新款，核心升级全是老款车主吐槽最多的痛点， 全部来自官方发布信息。第一，全系标配华为乾坤智驾 a d s 四辅助驾驶系统，就算入门 pro 加版也带高速 nca 导航辅助驾驶，彻底解决老款入门版 智驾配置缩水的问题。 max 和奥创版升级高阶智驾，配八百九十六线双光路激光雷达，支持全国无图城市 nova。 第二，全面升级华为图灵智能底盘， 全系前双叉 b 加后五连杆独立悬架。 max 以上版本直接标配双枪 b 式空气悬架，支持五档高度调节，老款过减速带走烂路的生硬颠簸感，直接优化了一个档次。第三，续航大幅提升， 真诚版入门就有两百零八公里 c l t c 纯电续航，长续航版纯电能跑三百二十七公里，满油满电，综合续航最高一千六百九十公里，日常通勤一周充一次电，完全够用， 给你转化新手看中自驾和家用舒适，直接充新款，老司机完全不用自驾，老款现车飞展车试驾车优惠三万以上再考虑，不然没必要 再给你说十版本怎么选，全是官方在售配置，对号入座就行，不用瞎琢磨。第一，动力怎么选？有固定充电桩，日常通勤为主，选纯电版最高七百一十公里 c l t c 续航带八百 v 高压快充，十五分钟能补能四百公里， 用车成本极低，经常跑长途，没固定充电桩，闭眼充真诚版没有续航焦虑，家用首选。第二，座位怎么选？百分之九十的家庭优先选五座，别为了一年用不上两次的六座多花钱，只有高频六人出行的二胎三胎家庭再考虑六座版本。 第三，配置，闭眼充两个增程五座 max 长续航版，整个车系的性价比之王，自驾空选长续航全拉满，比顶配少的后排，娱乐比日常根本用不上，完全不用城市自驾的直接充增程五座 pro 加版官方起售价二十七点九八万，基础配置全够用， 纯电说六座顶配凹槽版溢价太高，家用五座首选推荐。最后给大家三个买车必看的避坑提醒。第一，别被捆绑的装潢，大理 终身严保套路，百分之九十都是智商税，能折现的全部折现，能不要的全部不要。第二，订车一定要在合同里写实提车周期、超期补偿方案，别信口头承诺，不然等车两三个月连维权依据都没有。第三， 谈价，先谈裸车现金优惠，再谈正品，别被综合优惠绕进去，很多都是用不值钱的正品凑数，实际现金优惠没多少掏心窝子说。同价位看中自驾家用舒适真诚稳定性两千零二十六款 m 七闭眼充没毛病，但你更看重后排隐形大沙发， 也可以对比下同价位车型别跟风买。最后问大家打算冲 max 版的扣一，买入门 pro 加版的扣二，纠结五座六座的扣三，觉得有用的点赞、关注、收藏、转发给身边要买车的朋友，帮他避坑省钱！
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37国芯智驾在路上
01:09查看AI文稿AI文稿家人们，这一次华为发布会，八九六线激光雷达问界 m 七、 m 八都给了。先看问界 m 七搭载八九六线激光雷达的增程，五座长续航为三十点九八万起，简单理解为比一九二线的 m 七同配置 的每个版本多加一万元。另外 m 七这一次多了一款全新的颜色，液紫色，选装为六千元。而舱内的激光雷达版本的问界 m 七也会在四月份起全量推送城区 nca。 现在夏天 m 七可享至高价值七万元的购车权益，一共有八大权益，具体权益详情贴在了屏幕上，可以去自行截图一下。 再看问 g m 八搭载了八九六线激光雷达的增程，五座长，续航为三十六点九八万起，也是一样， 简单理解为比一九二线的 m 八同配置每个版本多加一万元。另外， m 八这次多了两款颜色，瑞红和湛蓝，选装费用为八千元，瑞红限时免费选装。现在下年 m 八可享价值六万三千元的购车权益，一共有六大权益， 具体权益详情贴在了屏幕上，两款车的权益截止时间为五月七日。这一次问界六七八九都给大家带来了八九六线激光雷达，你怎么看？
02:18查看AI文稿AI文稿就在前两天，鸿蒙智行震撼发布了 m 九 ultimate 三电机版和华为智行的同轴分布式电机。这个电机呢，就大有说法了，跟同级产品相比， 重量更轻，体积更小，为整车释放出更多空间。一颗毫秒级分布式扭曲调控能力，遇到爆胎、紧急避障、湿滑路面等等，操控稳定性与行驶安全性全面升级。 windm 七 windm 八同样搭载来自华为 dry one 的 高压七合一电机，支持 l 三荣誉供电的高压七合一电机，当车辆低压电源失效时，电机可以瞬间接管供电，保障动力不受断。 尊 g s 八百同样搭载来自华为 drive one 分 布式动力平台，车辆极端突发情况下更安全，日常使用更加平顺。配备华为 drive one 高压增程平台，百分十到八十的快充，最快只要十多分钟，最大发电功率八十千瓦，可实现一百五十公里每小时的高速稳定巡航， 一举消灭了增程车型充电慢、亏电、动力弱的痛点。这几台车型背后都有一个共同的名字，华为致情。 四月二十三日，华为 drive one 全新中文品牌华为智行发布了。至此，鸿蒙座舱乾坤智驾，华为智行正式确定了智能电动汽车的新三大件。 大家可以看到华为自行展示的底盘，就拿刚刚上市的 m 九奥迪 mate 三键机版本来举例，华为自行的这套动力系统，九十四点三六的动力总成效率是什么概念？同样五十升油能够多发六度电，同样一百度电能够多跑五十公里，让车跳舞已经见怪不怪了，已经可以让车立定跳远了吗？ 安全只有底线，没有上限。模拟了极端断电场景时的安全备份，这道神奇的电机系统能够通过精确的扭矩控制代替一部分刹车和转向的功能。线控能力赛车话能够在迷宫赛道中实现精准的控制和弯道漂移，赛道圈速每提升一秒都是非常困难的。 这套系统能够通过算法的不断推演，把成绩提升了七秒，同时他在不断进化。过去十几年，华为智行已经交出了一份很扎实的成绩单，累计安全行驶里程超过四百亿公里。未来，华为智行会继续聚焦新能源车最核心的三个需求， 续航、运动性能和安全，不断拓展技术边界，推动中国新能源车继续向电动化、智能化升级。
2.8万申申驾道
03:17查看AI文稿AI文稿你们知道现在的问界 m 七是什么样的价格吗？前两天我刚去店里面啊，拍摄了问界 m 七 max 响六座八九六线激光雷达的四驱版本，直接让销售给我算了一下所有的费用，裸车三十四点九八万加一点二万的华为 a s 四点零智驾，包加保险加购置税，加上牌全给你办齐，落地价 三十八万多，虽然还没算置换补贴或者是一些地方的补贴，但是这个价格真不便宜啊。那问题来了，三十多万的价位，新能源 suv 卷成了红海，为什么偏偏问界 m 七它能够成为问界销量最好的车型呢？ 你要知道，到目前为止，它累计销量已经突破了四十五万台，在三十万级市场可以说是一技绝成。很多人说买车要看性价比啊，要看花里胡哨的配置，看有没有给你配齐。但其实看完问 g m 七之后，我好像明白啊，真正让无数家庭果断选择它的原因，不是表面的参数， 而是实打实的安全，实打实的舒适，实打实的品牌力。首先第一个问 g m 七的安全方面，很 多人买问 g m 七考虑的就是安全两个字，这东西它就是家庭用车的底线， m 七呢，是把安全给刻进了骨子里了，它搭载华为 a d s 四点零高阶智驾，而且现在可以配上八九六线双光路图像级激光雷达。那这东西不是血统， 是三十万级罕见的图像级感知硬件，最远的识别距离呢，达到了一百六十二米，夜间的低反射物目标呢，识别能够达到一百二十二米， 在时速一百二十公里高速行驶的情况下呢，他能提前预判盲区，预判鬼探头，预判行人、预判非机动车。全车三十六个传感器，构建起了三百六十度无死角的感知， 再加上全车九个安全气囊，以及两千兆帕的潜艇级钢材车身，买问界 m 七的朋友，图的就是家人，坐进去之后就是一个踏实。第二点啊，实打实的舒适，三千零三十毫米的座位布局，每一排呢，坐着都不憋屈， 全车疏匀真皮座椅，前排加二排通风加热以及按摩全都配齐，主驾配备零重力座椅，并且带腿托，长途开车久坐不累。而且全车多层隔音玻璃，再加上主动降噪以及十九扬声器的华为 sound 音响，关上车门，这就是一个移动的静谧座舱。所以 m 七在我看来，家用也好，商用也好，都 都能非常的体面。第三点，也是我认为 m 七最重要的一个点，也就是它的品牌力，问界的品牌力是你长期用车的一个底气，背靠华为鸿蒙智行，技术升级快，售后体系全，从鸿蒙座舱到智驾系统，流畅度和实用性它都是行业顶尖的，而且问界的知名度 肯定是有的，这也就是说选择问界就是一个长期靠谱的选择。那视频的最后我想说啊，现在买车的人非常多，每个人的选择，每个人的需求不同，其实有很多人买车的时候是明白的，咱买的不是参数，是买一家人的出行保障， 妥妥的幸福感。而且除了咱们开头讲的那个配置，问界 m 七其实他也给到了 pro 加版本这样不到三十万的选择，而且他也给到了大五座和小六座这样的多样选择，他给的不是廉价的性价比，而是看得见的品质， 玻璃草的舒适以及靠得住的安全。这三点啊，我认为才是问界 m 七能够成为爆款，被无数家庭选择的核心原因。
1222电车小皮Hya
04:12查看AI文稿AI文稿每天一台车，我们今天去试驾华为超级走量的问界 m 七，我们来说说这个缺点。首先第一个就是它开起来我个人感觉是太软了点，即便我把驾驶模式调成了最运动以及把悬挂调成最硬的状态，我还是感觉到它的俯仰啊，还有过弯的时候，左右的侧径来说相对来说会比较大一点， 所以这个偏舒适取向的车，如果你家里有非常会晕车的朋友的话，建议大家体验完我们再去做个决定。第二点，这种大六座车型的通病，当然五座效果会好一点，后备箱空间来说相对来说会小很多，但是这种其实通病大家都差不多，所以没什么好说的。首先在外观方面，新款的 m 七放弃了老款 m 七的那种横条状的一个中网设计， 整体上延续了 m 八跟 m 九上面经过市场检验来说是比较好看的一个外观设计，精致度方面有了很大的一个提升。那第二点是内饰方面，整体上我感觉是偏软的，但是没有特别软， 今天早上做的蓝图泰山是会更软一点，用了很多亲肤的一些内饰质感，整体上摸起来的材质感觉是很亲肤的，你要精致的那种高级感可能即刻会更好一点，但是 实际上这个会更加商务正式一点。在空间方面，小陈体验的是五座的一个版本，整体空间水平是很好的，六座什么水平我是没有去体验，三排 m 七的空间完完全全足够了，但是这种车型的后备箱空间会是一个通病，我们在缺点部分会讲到第三点，开起来的质感， 我感觉这台车偏家用取向的，这种条条取向的车，如果你在过一些烂路以及如果你开的比较柔和的情况下，它做的是非常舒适的， 但是如果你加极减速或者是过弯的时候，它可能会有一些侧倾，这我们在缺点部分也会讲到，它最明显的一个变化，对它的底盘来说是已经有了很大的一个优化，它已经不再是老款的 m 七那种东风小康的底盘质感了，整体上的质感来说，滤震以及高级感方面都相对前一代来说有了巨大的一个提升。第四部分，自驾。 华为的自驾在国内来说就是第一梯队的，无论是领航还是在城市中开，相对来说都是会比较好的，所以如果你是一个很在意自驾的朋友，选择带华为 a d s 的 车来说，会是一个很大的一个吸引力。第五个，问界这个牌子基本上在商务领域以及在华为那边的一个亲儿子的这个名声已经立住了，人家都知道说 华为会把最好的自驾，会把最好的系统都会给到问界，并且问界通过商务人士的人物形象的营造，整体的偏商务偏高端的形象也立住了。如果你是个老板，喜欢这种偏商务风格的车，那我觉得问界对你来说会是很大的杀伤力。 好的问题又来到了，如果你像有三四十万的价格，你会选择有华为加持的问界 m 七呢？还是去选择最新发布的 奇克八 x 呢？欢迎大家在评论区交流一下。那第六点，就这个销量，问界的 m 八 m 九的成功导致会有更多的人会喜欢问界这个牌子以及这个牌子的势能被华为给立起来之后，他会有后继更大的力量，这个时候他为了要扩大他的用户群体，他就必须要出更加低端点的车型，售价会更低一点， 再做一点那些配置上趋势。问界 m 七在在去年的时候就已经卖爆了，即便是卖了半年以后，现在的销量也能稳定在八千多台，属于问界里面比较走量的一个车型， 对于这种销量相对来说比较高的车型有个特别大好处。第一个如果他有什么大的问题，他可以快速的被发现，快速的被迭代，同时对于很多害怕绝版车的用户来说，这种销量比较高的车型，他会一直的更新去换代，那么对于这种汽车这种比较复杂的工业品以及比较贵的价格的去买车的用户来说，销量比较高，他可以买到更加安心的一个产品，这点来说是非常棒的。 好的，那我们下来总结问界 m 七这台车，首先第一点就是它是属于问界牌品牌的，有华为的赋能，它的整个品牌的势能以及它商务的一个形象被立住了，很多人买这台车的时候会多看一眼。 第二点，问界 m 七这个外形延续了 m 八 m 九的这种比较成功的一些设计话，外形看起来确实会更加年轻运动好看一点。在内饰方面，我做的是大五座的版本，这个版本的空间来说是比较大的，座椅坐的也比较舒适， 整体的触感和质感方面相对来说是比较好的，同时更重要的是这台车开起来，它的底盘优化过后滤震还有它的行驶质感方面有很大的提升，还有华为 a t s 四的赋能， 是国内属于第一梯队的一个自驾系统。如果你比较喜欢这种自驾，那么这台车对你来说是一个很大的吸引力，那缺点方面也会比较明显一点，这种大五座或者六座，它的后备箱空间来说不是特别大， 同时由于它是一个比较偏家用取向的车，即使你调成最运动，它其实还是会有一点传感，悬挂质感来说还是比较软一点。如果你很喜欢问界这个品牌，并且你想体验华为的自驾，你手中的预算大概就三十多万，你买的车你又需要一个比较大的空间，那么问界 m 七对于你来说是一个很好的选择。 如果大家还有想看什么车型，欢迎打在评论区，如果大家觉得视频讲的还不错，麻烦大家点个关注，你的关注是我更强大的动力，我们下期见，记得点赞关注哦！
949驾乘小记
00:21查看AI文稿AI文稿换件七，旗舰换新华子六千七光给大家三十六个传感器，三百六十度无死角感知，雨雾黑夜都清晰。 三十点九八万元起，现在大定最高可享七万元官方购车权益，六座大空间，续航超一千五百公里，家用商务都合适。感兴趣的老板点击下方链接到店找小美，获取您的专属报价单吧！
01:14查看AI文稿AI文稿三月份啊，销量数据刚出来，问界 m 七重新杀回中大型 suv 前列。要知道啊，去年下半年它刚经历了一段调整期，现在能迅速回暖，说明消费者还是认它的。 m 七最打动人的地方，就是它把华为的高阶智驾带到了二十五万级。 以前想体验城区 nca 代客泊车，每个三十万以上根本别想。现在， m 七 out 版标配了华为 a d s 二点零激光雷达，算力芯片都给足了。你下班堵在环线上，它能自己跟车变道，上下扎道，你只需要扶着方向盘看着就行。 很多车主说啊，开 m 七跑长途，疲劳感直接减半。另外， m 七的空间利用率也很高，虽然车长当过五米，但五座版后排翘个二郎腿轻轻松松，后备箱塞四个，行李箱还空一大截。增程版纯电续航二百四十公里，满油满电能跑一千三百公里。 平时当电车开出远门也不慌。现在啊，新能源车迭代快，有人怕买完就降价。但问界的好处是，华为的 o t a 升级一直很积极，买了之后功能还会越来越多。 从这个角度看， m 七的保值不在价格，而在体验。如果你对质价有强需求，预算又在二十五万左右， m 七依然是绕不开的选择。
2306Lily的汽车日记
