比亚迪海鸥充电要不要充满
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01:11查看AI文稿AI文稿你知道如何给比亚迪海鸥正确充电吗？一条视频给你讲清楚，记得点点关注，正确的充电能延长电池的使用寿命。比亚迪海鸥用的是磷酸铁力电池，这种电池呢，虽然对充电没有太多的要求， 但是错误的充电方法可能会导致电池寿命衰减，严重的还可能造成不可逆的损伤。 第一，每一次充电尽量充满，长期不充满就会导致虚电或者跳电的情况，所以充满电能让每一个单体电池的容量一致，跑得更远。 第二，很多粉丝都在问，剩余多少电去充比较好，其实这个无所谓，每一次充电尽量保持在百分之十以上，随时都可以充，一定不要让电池电量放空，因为磷酸铁离的电池一旦放空，会对电池造成不可逆的损伤。 第三，如果长期充不满电，或者经常用快充的车友，可以将车辆开到百分之十左右，然后用慢充一次性充满，这样电池会完整的循环一次， 有助于电池管理系统更加精确的去计算我们车辆的续航。以上三点你都记住了吗？关注我，了解更多海鸥用车技巧！
2430杨哥说车
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01:02查看AI文稿AI文稿比亚迪海鸥平时是怎么充电的？海鸥有送充电桩，还会送一个随车充，这个就很方便。我充电桩和随车充都有在用， 今天给大家看一下随车充，给他这个充电盖子打开，然后往里面插，这个就跟我们的平时的电瓶车充电是一样的， 随便有一个这个插座就可以充的，然后你就会看到这边只是灯在亮，这就证明他已经开始充电了，这个功率的话大概是一点五千瓦的一个功率。一点五千瓦什么概念呢？ 就是相当于我们家的一个电磁炉的一个功率，就是一个小时能充进去一点五度电，现在车子还有百分之三十五的电，充满大概还要十四个小时。随车充还是太， 我的是低配，电池是三十度，费用的话家用电一般是六毛钱一度，三十度差不多就是十八块钱，十八块钱可以跑三百公里。
768阿锐小迪
01:25查看AI文稿AI文稿我要是早知道比亚迪电车这样充电，那我的小海鸥不得多开个几年傻呀，因为呢，正确的充电方法决定了电池的使用寿命，今天呢，我毫无保留的分享给大家，哎呦，太好了， 建议所有的比亚迪车主们点赞收藏！第一天天充电，电池的衰减反而会更慢，如果用完了再充，电池的衰减比别人可是要快的。第二个，电池的充电次数呢，不等于它的循环次数， 随用随充当然是最好的，如果家里没有充电桩啊，电量一定不要低于百分之二十，以免车辆趴窝，让我们有续航焦虑。第三个，买了新能源电车就一定要多开，因为你不开电池，他也是会衰减的。没有听说过开坏的，只听说过放坏的， 哈哈哈。如果一直用快充，对电池是有伤害的，像外面这种充电站，动不动就是四百伏八百伏的充电功率， 因为刀片电池里面呢有离离子，那么离离子的正极和负极在来回游走，快充的时候，离子跑的特别快，慢慢的就在正极和负极上结晶凝结后呢，就不再走动了。所以说你的续航呢，越来越短了， 电池呢就衰减了，能选慢充，咱坚决不选快充。磷酸铁里刀片电池用慢充呢，最好是充满，充的越满，对电池的保护力呢就越强。还有呢，就是电池的电量 千万不要用的太低，一定不要低于百分之十以下，这样对电池造成的损害啊，是不可逆转的。好啦，今天的分享结束了，大家平时都用什么方式给自己的爱车充电呢？评论区聊聊吧！
2194大娟的海鸥
05:55查看AI文稿AI文稿哎，我昨天刚提的比亚迪海鸥低配版啊，续航三百零五公里的那个，今天咱们呢就来实地的测一测他跑高速续航能打几折。从无锡到邳州四百五十多公里， 来吧，我们一起见证一下吧。这里面还带了这么多东西啊，这得算一个人的重量吗？这都塞满了， 那个副驾驶还有后面都塞满了。好，关上吧。现在是百分之九十七的电量，今天的温度是四度，今天降温了，徐州那边会更低一点。准备上高速啦， 现在开的是九十多码。呃，没开太快，我们还是把空调打开了。呃，有点冷，他这个 导航也挺好，他提示你下一个服务区还剩百分之三十的电量，你就可以去充个电了。车，他这辆车太新了，是十月份刚生产的，车里的味比较大。下一个秦湖服务区，看一下有没有充电桩。那我们在这充一下吧， 充上电了去车里等。今天这个天气太冷了。那你上的无锡牌照啊，你到徐州去，我家里还有一个厦门牌照的车，一直在开， 没什么影响。现在是十点三十八分开始充，朋友们搞笑的事情就出现了啊，中间两次服务区充电，我跟大武哥郁闷了好一会，因为在前面两个充电桩那里，我们没有办法一次性充满电，甚至没有办法充到百分之八十，因为 我们每次充到大概十五分钟左右的时候，他就自动中断充电了。显示什么？担心电池温度过高，但是电池的温度显示只有二十三度。那当我们嗯，稍等一会再次插上之后呢，他又能充了，充十五分钟，然后十五分钟之后又断电了， 我们就以为是电池温度过高的问题，就以为是充不进去，然后我们就每充十五分钟，就等十五分钟再充一次。所以在两前两次充电过程当中，我们耽搁了很久，而且每次都没有充到百分之八十的电，就着急走了。 路上呢，我就打电话给那个售后，他们说这个问题确实比较少遇到，建议我们呢先冲这样将就到家，然后去四 s 店里面具体看点什么问题。那我跟大武哥我俩呢，就 以为坏了，这车可能要废，以为就要维修吗？快充，充不进去电吗？但是当我们到第三个服务区充电的时候，他又好了，没有中断的情况，哎，他又好了，我们就 啊拍，把拍的那几段视频拿出来研究了一下，发现前面我们充电的时候呢，那个充电桩显示的功率是二十千瓦左右，而我们第三次充电的时候显示的是三十二千瓦， 那也就是说前面两次的充电桩的功率是不匹配我们这个车的，还是怎么回事？因为如果是车的电池有问题，那第三次充电他正常也是充不进去的，对不对？所以这个讲不通。 三点四十分哈，然后我们从百分之二十九开始冲哈，现在是四点十 七分充到了百分之八十五，那相当于是三十七分钟充了百分之六十多。我刚给售后打电话，他跟我讲的是有可能是那个充电桩不匹配 这前面充电桩他还没有升级。我问各位大神们一个问题，就是这个这个充电桩，你怎么能通过这个充电桩看出他功率，充电功率有多少千瓦呀？ 就是你不插上电的情况之下，好像看不出来你必须得插上电。他，那我在想，那，那我也不知道哪个充电桩是可以有那么大功率的呀。难，难不成我要一个一个的到服务区去充充看试试吗？ 笑了啊，大家没见过世面，就是第一次开电车，没见过世面，可怜我开了一天我才知道是咋回事。九十多码啊，百分之八十五的电，我看一下跑多少， 真的好大呀，真的，家人们五点半了，我们还没到家，该下高速了，还剩余 百分之四十，真的，第一次开电车还跑了高速，我真的很不熟悉，所以开了一整天，我终于到家了，朋友们 正在吃饭，然后我算了一下这个里程，这个叫什么？续航折损，我不知道是不是这样算的，在沭阳服务区出发的时候，他这个地方显示的里程数是两百六十一，到了邳州 东收费站的时候呢，显示的续航里程数是一百二十五，那是不是也就是说我在这一段中间行驶的理论上的距离是一百三十六公里？那从沭阳 服务区到邳州东的话，我看了一下他的实际上的那个地图上显示的距离，高德地图上显示的距离是九十六公里， 那是不是就是用九十六公里除以这个一百三十六公里就是大概是他的这真实的续航的一个折扣呢？我最后算下来的是七点零几，也就是七折， 是这样算的吗？我不太不太清楚。然后在室内代步的话，大家再给我一个星期的时间，我体验一下，我把小海豚的呃这个行车的优点和缺点给大家总结一下。
1.8万小镇青年十三贝
