连夜更新的 ota 准备安装,大约二十五分钟后就可以使用了。下车等待。 two thousand years later 升级完毕,修复了语音指令,增加一款车机游戏。大家期待已久的绿灯提示音也有了。下期视频将做详细测试,敬请期待。
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如何让你的特斯拉立马收到 ota 更新升级包?点赞、收藏加关注,十秒钟之后你就能收到升级提醒, 测有效啊!车友群里面已经有几十位车友操作成功。第一步,将我们的车机连上无线网络。第二步,长按我们方向盘上的两个滚轮,十秒钟之后重启车机。重启车机之后啊,这个 ota 升级包啊就已经给我们推送了啊!关注主播,带你学习更多特斯拉用车小知识, nice!

特斯拉 oti 升级的流程以及升级的过程中需要注意的事项。当我们的车机右上角出现橘色向下的箭头时,说明我们的车机软件有待更新,我们需要通过下载后才能去安装,这里需要注意 车机自带的网络是无法安装的,需要通过无线网络或者手机热点去下载。我们可以直接打开手机的热点,直接连接车机后往下滑,可以看到软件自动下载中, 在这个界面的下方可以看到软件编号的选项,这里可以直接设为高级的选项,这样在每次软件推送更新时,我们的车辆会更快的接收到现在已经更新完毕。在软件更新完毕后,每当我们停车后, 车机的界面就会弹出提醒安装的提示,我们可以通过预约的方式让车辆自动安装,在安装时一定要避开需要用车的时间段,可以选择预约夜间安装,这样不会影响到我们正常使用车辆。但如果你准备在车内选择立即安装,接下来 建议看完能够很好的防止车辆不必要的损坏,我们现在现场直接安装,小伙伴们赶紧点赞收藏起来。直接点击立即安装,这时会出现两分钟的倒计时,其实不用一直等待,我们只需要连续像这样点击这个区域,你就会发现即可立即安装。 在车机安装的过程中一定要注意以下几点,首先第一,升级的过程中不要随意的去开启车窗或车门,由于车机升级的过程中,车辆会出现断电的情况,会导致车内的功能无法正常的运行,包括车窗的升降模块也会被影响,所以这时在上下车开关车门时,无边框的车窗可能会完全升起, 从而在开关车门时会直接夹碎这里的车窗玻璃。已经有很多的小伙伴出现这种情况了,所以大家一定需要注意。其次,在升级的过程中,车辆的底盘会出现很明显的咚咚声,就像这样属于正常现象,不用担心。第三点, 车机在升级的过程中,中控大屏会出现这样的黑屏情况,时间可能会较长,这种情况也属于正在升级的过程中,这时不要手动去重启车机,在车内也不要去做过多的其他动作,我们只需要做到耐心的等待即可。最后一点, 车机在安装软件的过程中是无法使用车辆的,而且整个升级完成的时间车机会显示大约在二十五分钟左右,但经过我十几次的 ota 升级的经验,整体安装完毕的时间不会低于四十分钟,所以小伙伴们要规划好车辆使用的时间,尽量保证两个小时内不需要用车的情况下去安装, 同时也要保证车辆软件安装的过程中停放的位置安全,不需要挪动。这就是以上特斯拉 ota 整体的升级流程以及升级的过程中所需要注意的事项。 最后还是建议各位车主选择车辆的预约安装,这样会更加安全省心。小伙伴们,如果你们还有什么疑问,我们评论区见!点赞加关注,后期持续分享特斯拉的用车技巧与经验!

是不是很多车友还没收到特斯拉 ota 推送,为什么别人收到了,自己却没有收到?因为特斯拉 ota 是波浪推送分批次的。那怎样才能更快的收到 ota 推送呢?一个视频告诉你,点赞、收藏、转发给你身边开特斯拉的朋友吧! 首先,如果近期有系统更新,上车后车机都会提示你连接 wifi, 这个时候打开手机热点,分享给特斯拉车机,然后点击右下角小汽车图标,点击软件拉到底,刷新更新,让特斯拉知道你有意愿提早接收到 ota 就可以了。你学会了吗?

现在可以识别前面车辆的门子打开状态,前两天就收到这个特拉重识别方案的一个更新了,然后我是没有第一时间去更新,想观望一下,现在通过几个大 v 的分享视频看着这个版本还不错,今天呢也去自己更新, 有哪些区别?好,我们这就进车里去给他更新啊。软件 ota 昨天就已经下载好了,我们先进车里,然后给他更新一下软件,上班再看一下。我现在版本是二三点二六点九,然后这里点软件更新, 二三点三,二点九点立即好下车,大概二十几分钟半小时吧,等他更新完,更新完我们再上车看一下。和之前有啥区别啊? 我们先看一下,应该更新完了上车看一下。把这个更新以后的一个 二三三点九来给大家看一下。大家最关心的一个问题就是关于后面两侧的摄像头的清晰度,我现在给他挂上痘痘 看一下,和之前还是比较有明显的区别,基本不泛黄,然后色彩还原度也跟厚实差不多,清晰度的话也稍微有所提高。还有一个大家要关注一下,就是 这个车升级之前他识别不到的,他识别不到这侧面车,但是架子这个车,但升级以后他是可以识别到这个车,说明这个升级以后的算法还有识别车辆的这个功能是有所提升的,他这个现在的渲染能力要比之前好的多,但是这个渲染能力现在开启这个 目前感觉没啥区别啊,反正是很丝滑的,减速也很丝滑啊,这样的图没有什么跟之前没有什么大的区别,我感觉我想打转。 这是后视镜头的一个基本, 这个是隔着距离确实有点远,因为他现在只能设置是二调不了,所以说现在这个距离看一下,基本上还可以再停大半个。车身 起步很丝滑,我感觉他的起步反应比之前更新之前要快一点。之前在红绿灯等车的时候,他跟车没有什么灵敏,前面车走了他马上跟上,之前不会稍微会等那么一秒左右看一下啊,现在可以识别前面车辆的门子 打开状态。通过以上测试呢,对比升级之前确实要升级之后要好的多,建议大家收到奥贴推送的车主尽快去更新,自己去真实体验一下。

已经接上这个 wifi 了,但是呢我这个车呢也是给他调到这个软件更新,是高级,但是呢已经这么久人家都升级了,为什么还没有升级啊?哈,所以说呢,我现在你看他这边写说十月二十一号下午三点是最新版本,但是其实已经有更新了, 那我们来试一个方法,把这个特斯拉的车机给他重启一下,然后连接 wifi, 你就会得到最新的 otn 升级的提升,我们试一下,看看到底行不行,哈哈哈哈,两个滚轮,两个滚轮一起压下去,往下压一二三。好,车机已经有重启的动作了, 大家会不会收到这个特斯拉 ota 升级的提示?我现在到现在人家都升级了,我们还没升级,很怪啊。重新开机看一下这个 wifi, 把它连接一下, 这个是选择高级的,四月二十一号下午三点已经最新版本,奇怪,但是我贴上去还是没收到,没用啊,哈哈哈哈哈,好,先放这边试一下,所以说这个实验室,哎呦我的妈,哈哈哈哈。

特斯拉 ota 升级注意事项,新车主记得点赞收藏!近期大家应该都陆续收到了二零二三点一二点九软件更新的推送,那我们应该如何升级?升级需要注意什么? 一、升级是需要连接 wifi 的,那我们可以通过手机热点进行连接,下载速度呢,取决于你的手机网速,快的话大概十几分钟就下完了。二、 更新包下载完后可以预约时间,车机会自动安装显示预计二十五分钟,实际安装四十分钟左右。安装过程中车辆是无法启动,也无法进行任何操作的, 所以尽量预约一个不用车的时间段。三、安装过程中尽量不要待在车里,不然真的很闷热,因为升级过程中车机会经常断电,也就是一会有空调一会没空调,现在这天气真的受不了,加上时不时会有异响,突然就吓你一跳,经历过的车主都懂。好了,快去给你的爱车升级吧!

每次 ot 都被晚推送的小伙伴,有没有两个方法教会大家如何快速收到 ot 升级?链接好手机热点后,首先是重启车机,然后点击软件,如果没有提示软件更新,我们再尝试更换轮毂尺寸, 切换后点击更新,此时重新进入软件更新就来了, 你学废了吗?

特斯拉最新 o t a 二零二三点三二点九,你们收到了吗?特斯拉正式转向纯视觉路线了,老款车头里的毫米波雷达正式停用,请问一下有没有收废品的?给我的雷达收了吧。 纯视觉后 ap 跟车距离只能设置二到七了, ap 的最高速度也限制为一百四十码了,不过应该没有幽灵刹车了吧。其次就是摄像头的画质大幅度提高, 再也不黄了。来看对比,不更换硬件,软件可以调整这么多,太强了吧!以上就是最核心的两点更新,其他的小更新点个关注,等我更新后详细再说。

兄弟们下午好啊,打酱油的追忆上线了啊,今天是二零二三年十月二十一号星期六啊,今天星期六啊,现在北京时间下午的四点十分啊,追忆准备出车之前呢,又收到特斯拉这个更新了啊, 然后版本号是二零二三点三二点九,大约更新二十五分钟啊,一起来更新看一下啊。这个特斯拉又更新出来什么新玩意了,立刻安装,兄弟们 开始啊,一会见,拜拜!好兄弟们,更新完了啊,用时半小时啊,这个二零二三点三二点九啊,特斯拉这更新更新完了啊,主要就是追忆看了一下,就这么几大类啊。首先就是这个视觉神经,网络这块, 就是现在这个,咱们这个特斯拉猫头三,猫头麦啊,他前面不有一个毫米波雷达吗?嗯,是把毫米波雷达禁用了,然后靠纯视觉来这个辅助驾驶的,这是第一点啊。 但是值得注意的话,停车的话,因为咱们老的猫头三,猫头麦前后还有这个倒车雷达吗?前车雷达吗?然后你停车的时候这个雷达没有禁用啊,只是把前面那个毫米波禁用了,你停车还是靠这个巴克雷达啊,这是没影响的 哦。第二点的更新就是摄像头这个预览啊,这是我非常喜欢这个更新啊,他这没有显示啊。然后这个就是咱们平常你们 打转向灯的时候,兄弟们不都知道吗,这个他这个特斯拉,这个左右摄像头特别发黄对不对,就跟那个老年老年电视机似的。然后现在也是修正了一下,变成 高清的了啊,这是非常不错的啊,倒车影像,然后包括两边的摄像头,他都是更新了,然后跟那个四点零的摄像头一样了,是高清的了,不会发黄了, 这是不错的。然后其次呢,就是这个导航功能的优化啊,就是咱们平常使特斯拉的导航,然后他导航的时候走过的线路就变成灰色了啊。然后包括还新增了一个什么路口放大深色模式,这个就没什么用了。然后增加了一个, 增加了什么西伯来语,这个跟他们也没有关系啊。然后还有这个紧急制动的这个信号灯啊,就是在你急刹车的时候,他这个双闪帮你亮起的这个信号灯,他优化了一下。这就是追忆发现的二零二三点三二点九所有更新的这个东西啊,都在里边了,其实最有 有用呢。对于追忆来说,最有用的还是这个摄像头变清楚了。倒车影像呢,优化了,然后两边摄像头不发黄了。其他呢,其实对于我来说 ap 很好使,没有什么用啊。 好了,喜欢我的点点关注啊。这就是追忆今天半个小时更新完二零二三点三二点九的所有功能啊,分享给大家,喜欢我的点点关注,拜拜。这该说不说,这摄像头不发黄了,以后是真清楚。

竟然有百分之九十九的特斯拉新车主不知道特斯拉 ota 升级的注意事项,今天一条视频给你解答所有疑惑。当你的车机上出现黄色向下箭头的时候,那么恭喜你收到了特斯拉最新的 ota 系统推送。这个时候需要手动下载更新, 可以选择 wifi 或者手机热点,需要注意车机自带的流量是不可以下载更新的哦。成功连上网络之后,这个时候黄色箭头变成绿色,说明正在下载中,这时候只需要安静等待下载过程速度变成零的时候,这代表正在压缩刚刚下载的固件安装包, 车友们静静等着就可以了。右上角出现闹钟的标志,代表更新完成。重要的注意事项来了。由于安装过程持续半小时左右,安装过程是无法正常使用 车辆的,所以建议车友们预约安装的时间,一定要避开用车时间。保险起见,可以设置夜里安装,如果你不小心点到了,立即安装也不要紧,两分钟的倒计时可以取消。如果你选择立即安装,建议你不要待在车里面。安 装过程空调会停止工作,切记不要开关车门啊!安装过程车子会自动断电,这时候开关车门,玻璃不会自动升降, 会出现玻璃破碎的意外啊!还有啊,更新的过程车子会时不时的发出异响,这是电池系统重启的声音啊!等待安装完成后,你就得到一辆全新系统的特斯拉了。

当我们遇到特斯拉有新的 ota 更新时,首先将车辆停在一个安全的地方,因为 ota 更新时车辆无法启动行驶,在进入正式更新前会有两分钟的倒计时,如果想跳过倒计时,双击屏幕即可。 oda 更新过程中不要对车辆有任何操作,包括开关、车门、充电等。更新时间大约需要三十到一百二十分钟,更新速度可以在手机 app 上查看。更新完成以后呢?正常使用车辆即可。

哈喽,大家好,我是陈森,今天晚上呢,收到了一个 model x 的最新的 o t a 的版本的更新,那这个版本的更新呢?实际上是同所有的车型一同来推送的,那我的 y 还没有收到,但是 x 先收到了,就是最新的一个 啊,二零二三点二六点九的这么一个版本啊。这个版本挺有意思的,提前来跟大家分享一下,大概更新了一些什么东西?几个核心的点,一个呢,就是如果你是 amd 的车技,你会收到一个地图的改进, 这个地图的改进虽然现在目前还不太清楚,他是在原有的框架上做了很大激进的一些调整呢,还是说小敲小打,那我就觉得没有太大意思了,这个具体等更新之后我再跟大家来分享。继续往下看,语音指令可以播放音乐,然后喜马拉雅更新, 然后自动大灯,当挡风玻璃雨刮激活时,车灯会自动的开启。挡风玻璃雨刮激活时,车灯会自 感觉他是默认判定你使用雨刮的场景,可能灯光会比较暗啊,这个有点意思啊,蓝牙控制器,刚去买了两个 ps 五的手柄啊。控制器,呃,因为它上面说的很清楚,此功能 最适合 ps 五。然后还有就是这个核心功能,其实在早前你们看到目前交付的车辆上已经是有这个版本的东西了。呃,就是红绿灯提示,就你平时在等红绿灯的时候,然后绿灯亮了,他车机系统会提示一个负面音低音啊,然后你 知道啊,绿灯亮了可以继续往前走了,而不是还埋着头在玩手机啊。然后语音识别的一些改进,可能添加了更多的一些表达方式,哎,这个是在靠近 siri。 那最后呢,就是一些其他的更新啊,主要比较期待三个功能,一个是地图版本的改进,第二个是蓝牙手柄的连接,第三个呢就是绿灯的提示音。 觉得你们如果收到 ota 的赶紧去感受一下吧,我估计这个版本应该还是比较不错的。那先这样吧,先临时跟大家分享一下,等我具体更新完之后呢,再把实际更新的一些体验和大家再继续分享。好吧,就这样。

特斯拉最新版本的波特二零二三点三二点九,你们收到了吗?这刚给我推送,我马上就更新升级了,其中最引人关注的就是特斯拉对于毫米波雷达的停用,这也正式宣告特斯拉转向纯视觉路线了。那么运用到实际驾驶体验中,个人认为改变最大的还是以下两点, 第一, ap 跟车距离只能设置二到七,原来的话呢,十一到七自动辅助驾驶的限速也从原来的一百五十千米每小时 下降到了一百四十千米每小时。第二,摄像头画质大幅提高,最明显的就是画面不黄了, 服务里新增了摄像头预览,可以实时查看车辆每个外部摄像头的视图。除此之外,还有一些比较小的改动,例如添加了锡箔来影、新增路口放大图、深色模式等等。我下次把车开出去的时候再截 和实际体验来和大家分享。总的来说,这次的欧特更新还是有不少好处的,希望能够继续保持更新迭代的速度,让我们用车更加便捷。如果你也用特斯拉,你觉得这个欧特功能实用吗?欢迎在评论区留言。

这是很长时间以来特斯拉最有诚意的做 ota 升级了。最近特斯拉 ota 升级的频率非常高,我们来看一下这几次 ota 升级最大的变化。首先提升最大的一定是语音指令。以前我们播放一首歌,需要准确的说出他的歌名,但现在不一样了,播放一首欢快的歌, 然后他就选择了一首欢快风格的欧美歌曲,而且选歌的品味还不错。而且我们可以通过说歌词来识别歌曲。哼哼哈嘿、快绳双截棍 精准的识别出了这是周杰伦的双截棍,并开始播放。当然其他的语音指令我们在之前的视频里已经聊过了。再一个非常实用的功能就是红绿灯的提示。 当我们在路口遇到红灯,车辆停下来等待绿灯的时候,如果刚好有车排在你的车前面,等绿灯亮了,前面的车走了,他会有咚的一声提示,大家听到了吗?这个功能还是非常实用的,因为当我们在路口等红灯的时候,很容易看看东看看西,结果绿灯 亮了还没有发现,又容易造成交通堵塞。所以说这个功能的更新还是非常有意义的。那就是晚上的时候,我们可以把屏幕调成暖色调,我们在显示这一栏里打开这个,减少蓝光,晚上就可以自动调整为暖色调了。还有就是自动大灯的功能, 使用蓝牙连接我们的游戏手柄啊。这个我们会在接下来的视频里单独去跟大家聊。对小伙伴们,你们对这次 ota 升级还满意吗?希望在以后的 ota 升级中出现哪些功能,评论区聊聊。

你们干嘛?雷达全部废掉了,特斯拉正式转向视觉路线,特斯拉最新版本 ota 二零二三点三二点九已经正式开始推送了。这次升级不光更新了特斯拉微视, 还大幅提高了配备 h w 三点零硬件车辆的摄像头拍照质量。特斯拉车辆周围的摄像头图像渲染质量得到了极大的改善,尤其是在低光环境下拍出来的画面 再也不黄了。在不更换硬件的情况下,特斯拉只用 ota 升级就能做到这么大的提升,说明 h w 三点零还是有很大进步空间的,也许最终能实现老马承诺的 fsd 功能。这买车车雷达钱谁给报的?哈哈哈,又说那话。

更新前更新后,更新前更新后,这清晰度区别也太大了。一年前,我这条八百万播放的视频就讲了,特斯拉不仅要陆续在新款车上物理严格掉毫米波雷达和超声波雷达,还会给已经配备了毫米波雷达的老款车型进行化学严格。 年后的今天,这条视频终于应验了。二零二三点三二点九, ota 升级,把全系特斯拉 outpilot 由毫米波雷达切换到了 tesla vision 纯视觉方案。也就是说,咱们老车主不要嘲笑新车主,小三十万的车连毫米波雷达都没有,因为咱们的毫米波雷达也成了笼子的耳朵摆设。咱们先来看看更新之后的 ap 是否依然好用。 这里是一段因为修路临时调整成 s 弯的车道,转弯角度大到几乎所有车都很难不压线通过。但新款 ap 和之前一样,不慌不忙的教科书式完成通过,但是在使用细节上会有非常明显的区别。左右盲点,摄像头从之前的尿黄色终于回归了正常, 清晰度也有大幅提升,尤其是转向时尤为明显。启动 ap 之后,自动远光灯和自动雨刷器会被强制打开而无法关闭,可惜的是最短跟车距离被限制到二。另外,和国外 fsd 视频一样,已经可以识别其他车辆打开的车门来预防开门刹。经过实测,幽灵刹车问题好像已被彻底解决。 说实话,支持自动辅助驾驶的车,用雷达的有,用摄像头的也有,但开了两三年通过一个 ota 从雷达切成摄像头的之前是真没有。所以,如果这你也说是减配,那么我几乎可以确信,你一定会在不久的将来 ai 时代被社会淘汰。

这次三二点九 ota 升级,修复了部分车主出现的视觉画面降低问题,让你的车辆打开了所有摄像头的预览功能,他让国内的毫米波雷达彻底失效。 特斯拉每次 o t a 升级后的隐藏功能往往不会在更新的内容里进行显示,这次的 o t a 更新也是一样的, 这次最大的变化就是纯视觉的自动辅助驾驶和主动安全逻辑,直接采用了完全纯视觉。特斯拉威审方案,车前这个位置的毫米波雷达彻底失效了,不过停车测距的这个超声波雷达还是可以工作的, 跟车的时间距离只能在二到七进行调节,无法设置到一的时间距离。这应该有两种可能啊,毫米波雷达不工作后短距离感知纯视觉,还是有车前盲区。 再一个就是纯视觉的算法,短时间达不到时间距离一的安全要求,我觉得第二种可能性会大一些。辅助驾驶 ap 的最高车速也从一百五降到了一百四,这些都是采用纯视觉方案后的 安全变化,随着视觉方案的升级,这些参数还会继续优化。那么有没有种可能啊,在未来, ota 特斯拉把屏幕挂挡也升级到老车主的车机上呢?导航的一些细微优化,加大路口在深色模式的放大图,还有导航行驶过的路线会自动变成灰色,这些倒不是最重要的, 更新后你会发现摄像头画面变成了跟 h w 四点零一样的高清画面,变黄的画面也一去不复返。在车机服务里可以查看车辆所有摄像头的预览功能,在打开时会有这行提示,视频不会被保存或传输。更新后在夜晚下着小雨的天气辅助驾驶我简单测试了一下,也没得问题。 不过你会看到经过路口没有识别,出车道时开启是无效的,识别车道后就可以正常开启了。在开启辅助驾驶后,智障的自动雨刮也无法关闭了,都是为了保证车前这三个摄像头的清晰。最后的好消息,之前的视觉画面降低, ap 无法开启的问题在这个版本进行了修复。这应该是继红绿灯提示音后,纯视觉的驾驶方案和主动安全正式进入国内。如果你收到了推送,让我们一起进入纯视觉的时代吧!

大家期盼已久的纯视觉 ap 辅助驾驶终于在特价三二点九 ota 推送给大家了,这次只能丹丹就带你全面解读一下。主要的升级就两项啊,第一是摄像头画面修正了泛黄的问题,现在我们看到的就是 ota 修复之后的,这不说还以为是四点零硬件呢。 泛黄的原因呢,是车身侧向摄像头为了提高夜视能力,用的可以增加近光量的 ryyb 像素排列,而尾门镜头用的是我们手机拍照常见的 rgb 排列,所以两侧的画面是明显偏黄的。那新版 ota 更新之后,两侧画面不仅可以输出正常的白平衡,而且在暗光下也更清晰了。 第二是辅助驾驶的感知全部切换为视觉方案,这是一个完全的好事啊,因为北美二零二二年就已经是纯视觉了,当时大家都以为是降成本减配好运波雷达啊!对,没错,但就是 这一套成本更低的感知方案,却在 ncap 安全测试中打到了主动安全九十八的历史最高分。那这和拿掉好与波雷达有什么关系呢?因为原来的感知障碍物啊,是由摄像头和好与波雷达共同决策的, 这也叫做感知融合。但问题是呢,这颗浩宇波雷达的精度太低了,经常会误爆干扰系统团队主打一个拉跨, 比如特价车主经常遇到的过桥的时候开 a p 油灯刹车,就是因为好与波雷达无法精准的测量桥的高度。正所谓三观不同,不必强融,早点放弃好与波雷达长期看是个好事。不过现在这本纯视觉方案还相对保守,车距最低只能调到二 a p, 限速最高一百四。还是要注意一下, 虽然好几波雷达不用了,但并不影响倒车雷达的准确性,因为泊车测距呢,用的是混绕车身的十二颗超声波雷达,纯视觉 ap 的可靠性。我会在这两天给大家做详细的测试,感兴趣的小伙伴记得关注哦!