哈喽,车友们大家好,我是小远,最近啊车有没有改装? m 一二是不是比较多?就是我的原车车运动方向盘,然后在方向盘加两个 m 一和 m 二的按钮。但是很多车友 都有一个困惑,不知道原厂的 m 一二跟副厂的 m 一二按键质量是如何的,我该怎么去做?选择什么是最高的性价比方案?这一期我就给大家做一个原厂 m 一二和副厂 m 一二的详细评测。 首先要给大家普及的,以下是我们想通过 m e r 按钮切换原车驾驶模式,那需要哪些配件, 第一个原厂的按键,第二个原厂的方向盘后盖板,第三个 m 一二按键的模块。首先我们先进行原厂按键跟国货之光的复厂按键进行对比,大家最关心的就是 阻尼,还有这个按键的做工。好,我们接下来我们拆箱看一下, 下面是国产的,上面是原产的,我们看一下它这个漆面,这个漆面的话色差很小啊,几乎看不出来什么。然后这个 m e 都是有在做雷雕,用手一摸的话,他们都是雷雕的 啊,我们国产的会不会掉漆?我自己车上装的是这个国产的,说句实话,用了有一年多也确实没有掉漆的这个情况。 好了,接下来我们倒车友最关心的话题,也就是说我们这个 m 一按键装上去电路板之后,他的按键质感是如何的?接下来我们开始安装 国产的,这边 m 一二的电路板我们已经装好了,这边是原厂的,这边是国产的,我们来感受一下它这个阻尼。我们首先来看一下原厂安检的阻尼, 然后我们看一下这国产的安全阻击, 其实啊我觉得这个国货跟这个纯原厂的这个按键阻尼啊真的是很相似的,已经做的很好了,这个国产的按起来手感一点都不比这个原厂的差。 接下来就是方向盘的这个后盖板,这边呢是原厂的,这边呢是副厂的,但是说真的小伙伴们,我从这个做工啊上来对比的话,就是手感 上面摸起来都是一样的。然后呢这个后盖板我们看到了这个卡扣啊,位置啊 他都是做的,就是说已经很很一比一了,很相似了。 ok, 这一期我们就先到这里,下一期小眼教你们这几种怎么去搭配,性价比比较高,我们应该选择怎么样的一个方案。
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这个按键是不错,还可以切换驾驶模式。哈喽,车友们大家好,我是小远,今天给我这个车啊装一个 m 一二这个驾驶模式切换,这个是装在方向盘上面的,然后切换驾驶模式也特别的方便, 像我们开车平时要按这里切换驾驶模式,我感觉有的时候要么按不是特别的方便。好,我们接下来看这个有什么配件。第一个就是按键, 第二个就是模块,是转接档把下面的无损转接的,第三个就是方向盘的后盖板,第四个方向盘的镂空,他这个模块有什么功能呢?第一个就是切换驾驶模式,第二个可以记忆,我们启停就是启停记忆上一次。 第三个就是迎宾座椅功能,第四个就是升窗功能,功能很丰富,基本上涵盖了这个舒适模块。好了,接下来我们来安装一下,看下效果怎么样。 you got a nice six day 车友们,我们现在已经安装完成了,我们看下效果, m 一运动模式, m 二舒适模式,切换的非常的快啊,然后再看下这个吻合度,这个吻合度真的是非常好,而且这个按键的质感复刻版本的不比原厂的效果差。

今天呢我们再来温习一下宝马改原厂 m 一二按键的这个改装项目啊,虽然说这个项目呢是一个非常常见的,包括也是一个非常小的一个改装项目啊, 当然不管是我们的前台人员,还是我们销售人员,还是我们的这个安装技术人员,我们必须要把这个产品吃透了, 这样的话呢才能给消费者最好的服务。那么 m 一二按键大家都知道啊,这个是通过他俩呢去切换驾驶模式的, 原则上呢,我们尽量去推这种原厂的 m 一二按键,还有这种原厂的后盖板啊,因为这样的话呢可以极少的去减少概率售后, 那么包括原厂的它的颜色啊,阻尼啊这个东西客户呢几乎是挑不出毛病的,安装呢,大家都知道啊,非常简单,那么我们只需要把这两个电路板呢去替换原厂按键里面的电路板,然后插头插好了以 以后呢,我们档把呢转接一下模块就可以了。那么大家有几个地方要注意一下啊,就是特别是原车带尾这种增强性驾驶辅助的车型了,因为他原车方向盘里面的线数就非常多了,所以呢我们在装的时候呢,一定要把线要给客户理好了,这样的话呢才会避免去卡喇叭这种问题, 包括插头呢,我们所有的插头一定要插紧要测试的,否则呢经常会有一些客户呢原车带盲点啊,他会报这个编道的故障,就是因为插头呢没有插紧,出现这种接触不良的这种情况。


哈喽,车友们大家好,我是小远,今天带大家看一下我们车友们经常升级的 m 一二按键配件,包含了后盖板按键还有模块,当然了这个后盖板还有按键是有纯原厂的,安装好了之后呢,可以实现快捷的切换驾驶模式。通过 m 一二 这个模块,还包含了熄火开门、升窗功能、迎宾座椅功能,当然了也解决了我们二三款三系车友们经常说起行刷不掉。安装好这个模块之后呢,起行可以记忆上一次,想开就开,想关就关。 纯原厂的 m 一二套装和复刻版本的 m 一二套装已经在我们的主页商品橱窗上架了,有需要的车友们可以点开橱窗咨询一下。

大家好,我是宝马孙老师,今天给大家分享的是我们 bmw 三电 t 这款车型的座椅电动调节都有哪些功能,怎么进行操作, 来随我一起了解一下吧。嗯,跟大家分享一下。我们宝马三系 t 中汽改款之后,所有的车型都是 m 运动套装的,所以它的座椅的话也是采用这种运动型座椅,就是我们大家看到的带腿托的这种设计风格,而且腿托的话可以通过下面的开关 进行往前拉伸,尤其是我们在跑长途的时候,通过这个腿托的支撑,能让我们腿部和膝部达到更加舒适的状态。 接下来我们看一下我们座椅的调节按键,首先我们看到的话就是我们座椅记忆功能,我们座椅记忆的话分为一和二两个驾驶员的记忆, 我们先按一下液态按键,点亮之后的话我们可以按一下一,你听到的动一声,这个座椅他已经储存到一上面啊,我们再按一下细的按键, 再按一下二啊,我们就可以把座椅机已经储存上了。所以说就是说在日常生活当中,不论是您在使用车辆还是您的爱人在使用车辆,都可以通过这个座椅记忆进行我们座椅的调节,上车之后按一下你的记忆功能就可以了,特别的方便。 同时的话我们座椅的话往前推的话,座椅它是往前调整,往后推的话是座椅,往后 往下的话的话是座椅是向下调节,往上拉的话是座椅是向上调节的, 同时我们可以看后面这个按键,后面这个按键的话他是控制我们后后后背的,往后调节的话,我们后背的话是往后调节, 往前拉的话 靠背是往前的,大家能看得到, 而且后面这两个按键我们能看一下, 后面这两按键主要是进行我们腹部的腹部两侧这个位置的调节,你可以根据你的体型来进行调节就可以了, 我们能看到腹部这两块的话进行收缩和放松,让我们在驾驶过程中可以更好的起到一个支撑的作用。我们通过座椅按键的调节,调节一个更舒适的适合 您驾驶的一个位置,在驾驶过程当中更加的舒适。呃,更好的享受我们 bm 大陆这种驾驶乐趣。

bmw 座椅舒适性设置首先是我的座驾设置,座椅舒适性肌肉可以看到空气质量, 空气质量内部主要是空调内部和外部循环设定以及手动进行操控设定即可。其次的话是暖气通风,主要是针对于主副驾驶 温度调节及自动设定和强弱的调节。而且这个空调设定的话我们可以通过外部的按键进行操作。在这里特别强调一下 温度调节,宝马的温度调节的话,由外部的按键设定移动到内部的温度调节设定,大家可以通过内部进行调节即可。 ac 制冷可以通过外部空调区域 acmi 钮进行操控。 而且第二排座椅可以通过前排中控屏进行操控,而且我们可以通过中控屏禁止后排空调的操作使用。 而且我们的同步键也是由外部进入内部操控。座椅加热的话可以根据自己的喜好进行我们的靠背和座椅温度程度的调节,觉得实用请点。

座椅的舒适度是要比上一代要强很多。上一代的座椅舒适度呢,怎么说呢,不是说不舒服,包裹性很好,但是这一代他的座椅是更软一些,这是 非常明显的,因为我平常除了我开的我们测试车之外呢,我开那个三系上班会更多一些。我一坐在这车里,会觉得,哇塞,座椅变化是最大的,至少是要舒服一个等级的。他的确科技感会更多一些,包括说镀各的装饰条也会用的更多一些。我只说呢,他越来越像奥迪, 因为的确可能对于宝马而言呢,大家吐槽最多的就是内饰。基本上就是啊,如果说哎,你从宝马的内饰这个里面下车,直接做了奔驰的内饰的话,哎,你走动道了,哎,这个不否认啊,对于奔驰来说,包括奥迪哈,他把这个内饰这种炫, 既然真的做到头了,但是呢,从这一代的宝马开始,他的确呢终于发现了自己的短板。所以说呢,还有了这个叫做第七代的宝马三系啊,从内饰这一块,他的变化真的是 翻天覆地变化,至少的感觉像是年轻了二十岁吧。包括说,你看整个屏幕的这个圆角,这一块是三系唯独有的,而之前的五系,七系,还是宝马那种比较单独的一个液晶屏。当然说呢,我还有一个要吐槽的啊,就是这个装饰板, 就是都有一个错觉,就是哪弄的土啊,没擦干净吧,找块抹布擦擦,真的就是这种感觉。这个配色啊,见仁见智,我是觉得如果是特别爱干净,小伙伴,您换个别的配色,您别用这个,要不然你天天拿块抹布得擦,哇塞,真的,这是成熟天际了,真的是一个 妥妥的五系啊。做的板直的话呢,完全贴到后背头顶,还是有一定空间的。并且我会觉得他后排的座椅的舒适度跟前面的软硬是在同一个级别。也是啊,就比较软软乎乎的。这一代宝马三系从成 来说最大的变化就是舒适度一定是要比上一代要强很多,或者说更居家很多,更居家了很多。就是虽然说啊,不是 大沙发,但是呢,的确舒适度是可以了。并且大家可以看到就是他的这个座椅的长度是非常长的,大家看到这一块基本上跟这是持平的。所以说呢,整体来说,呃, 是没有问题的。然后中间呢,依然是啊,就是高不可越的这个大鼓包。呃,后驱车吧,这个没有办法,大鼓包就跟着那样的。所以说 中央的座椅,我试试啊。哎,中央座椅,算了吧,我觉这个车还是踏踏实实的坐四个人挺好的。中央座椅就是偶尔将就呃, 不太舒服的。座驾型的,就两边座椅,还是很舒服的。这辆车是三驱空调,上一代不是,上一代呢,是双驱空调,后面呢,是不能够调温度的,但是上一代后面是可以调这种,呃,冷一点或热一点。但是这一代是有数字显示,是可以实时调温度的。并且 出风口的出风方向是可以调的,并且也是可以支持自动。然后呢,可以支持呃不自动方式啊,这也是有两种,下面有两个 usbc 的差 插口,有两个 usbc 的插口。我还是说啊,就是这个有点基金过头了。我宁愿您一个普通的 usbc, 一个普通的 usb, 前后都是一种皮质座椅,并且没有通风增加, 这跟上一代也是一样的,没有通风跟加热的皮座椅叫耍流氓,这个观点是一直是不会变的。那还有一个不同,是中间这一块,这块大家看到他的背件是这样的,跟上一代是不一样的,呃,这块是一样的,也有一个可以说放书的这样一个位置, 后面这块不能通过去,是一个死的。并且刚才也跟大家说了,这辆车后排座椅是完全封死的,不支持四流放倒。还有一点叫吐槽地, 这个前后是一样的,就是他的这一个把手,这一个造型,我会觉得有点手不舒服,就是他上面是有一个棱,然后下面是有一个窝,就是窝上去吧,牢靠感没有那么的强。后排的 头枕,这一个东西是标配的,是标配的,这个也是不管说对于叫上一代宝马而言,还是叫这代宝马 而言,叫做中国特有的配置,中国特有的配置。第一是这个小的头枕,当中这个头枕呢,我 我们现在呢也是预定了一批啊,跟这个是非常相似的,就是小马可能说,哎呀,人家宝马有这一个头枕,我的车上也想有哎,不用着急大飙车,下面车辆绳很快就会上 涨价了。呃,我是一个老的三星用户,会有一些很多的东西呢,观察的更细致一些,因为我也是看了一些其他有名小伙伴写的东西吗,有些东西要纠正一下啊。 第一呢,是他的 coplay 的功能,呃,不光光是这一代是有无限 carry 的功能,是在上一代呢,就是我那台 f 三五的时候,也是有无限 coplay 的。所以说呢,这个并不是一个多么稀奇的一个配置,因为上一代就有了。

宝马车只要是电动座椅就会带有座椅记忆的功能,而且这样的功能呢超级的方便,我们的车主一定要会使用,今天来给大家讲一讲这个座椅记忆到底怎么用, 哈哈哈哈,我们的座椅记忆呢,不仅仅是可以记忆座椅的位置,他还可以去记忆后视镜的位置,以及电动调节方向盘的位置,前提是你的车要有这个配置,然后我们使用 set 选择一或者二,就可以将这几位置全部记住了啊,悉数的记住,如果你的车是高配的车型,例如这台五系的五三零的尊享,它还会有 副驾驶的记忆,如果再买到七系的车型,他还会有后排的记忆的位置,就是说我们后排的 座椅啊,可以实现电动调节的同时,还可以去实现每一个座位的记忆。 我们的宝马车呢,都会有两把机械式的钥匙或者是液晶式的钥匙,那么在钥匙里面,每一个钥匙都可以记忆主驾驶的两组就是 set 一和二, 如果是两把钥匙,那就是二加二得四组,这样应该是没有算错,我的数学虽然不太好,但是这个简单的还是可以的, 所以说我们给大家今天带来的这个功能啊,可以方便我们的车主,即便是别人使用了我们的车辆调节了位置,我们不用上车再去进行非常复杂的繁杂的一系列的操作,这样来说呢,会更加的方便, 我们的车主呢,一定要学会这样的功能。而且如果你的车像五系一样,全系标配有这样的电动调节的方向盘,切记一点,如果想要去实现方向盘的这个主动的上下 电动调节的功能,一定记得不要把它调节到最上方的位置,如果当有一天你发现你的方向盘记忆功能失效了,他不会自动的上下,一定要把方向盘轻微的向下电动调节一下,重新再记一下,他就可以进行恢复, 所以说这个功能超级的方便。今天你学会了吗?学会了,赶紧给我们点赞关注,谢谢哥,我是你们的中顺老刘,咱们下期再见!

你知道宝马三系的座椅记忆功能怎么使用吗?首先将座椅调整到一个自己觉得舒适的角度,那这时候呢,我们按一下 set, 紧接着设置成一或者二,好设置成 朋友或者代驾。调动我们座椅的时候,那我们很难一比一还原到原来的这个角度上去。那这个时候呢,我们就可以按我们当时设计的这个 会计功能,比如说我们设置的一直接按下去又回到当初最舒适的脚垫,非常的方便省事,您学会了吗?

宝马三系车内所有按键功能介绍,车门解锁、车门落锁 拉手主驾驶座椅记忆座椅记忆一号座椅记忆二号。后排车窗所控制后排车窗控制前排车窗控制。 后视镜折叠调整后视镜角度为左,这样我们在倒车的时候后视镜可以自动下翻。后备箱的按键,引擎机盖的拉手灯光按键,总开关,凹凸键是自动开关, 这个是进大灯,然后这个呢是后雾灯,这是左侧驻车灯,这是两侧同时亮的驻车灯,这是右侧驻车灯,这里是咱们仪表盘的一个亮度调节。方向盘左边这个是定速巡航总开关,这个呢是恢复定速巡, 这个呢是取消定速巡航,这个呢是设定定速巡航,这个呢就是定速巡航的一个速度设置,然后这个就是限速器。方向盘右边音量加减键, 然后歌曲切换菜单上下选择,这是咱们仪表盘的一个样式选择。然后这个是电话,这个呢是咱们的语音控制,这个呢是换挡拨片, 这个呢是咱们多媒体的一个音量调节,这个左右按键呢是上一曲下一曲切换危险警报,闪光灯,前挡除雾,后挡加热空调的扇叶开关。中控区域, 这个呢是前后雷达,这个呢是自动启停,这个呢是一键启动,是运动模式,这个呢是均衡模式,节能模式,自动驻车,电子手刹车的时候呢直接按就是 p 档,然后一个档位的一个 档把切换。这个是中控屏的快捷菜单,主页面地图,电话搜索返回按键,菜单控制按键中间这个圆呢是上下左右的一个选择, 这个呢是主驾驶的阅读灯,这个是副驾驶的阅读灯,这个是所有灯光全部点亮,这个呢是 sos, 有紧急情况的话按压一下就好了。

大家好,我是宝马孙老师,今天给大家分享的是宝马座椅记忆功能怎么操作。 首先我们来看一下 ukr 平台车型的座椅记忆功能调节,代表车型是 bmwx。 二、 首先调节一个舒适的座椅位置,调节完毕后,按一下座椅上 ct 按键存储开关,再按一下一号按键设定的初始位置,存储到一号按键上。我们随便调节一个位置后,再按一下一号按键,座椅会缓缓恢复到初始的位置。 接下来看一下 ukr 平台之外的车型座椅记忆功能,首选车型为全新 bmw 三系,也是先调节一个舒适型的座椅位置。我们可以看到主驾驶车门板上的 ct 按键,按一下车门板上 ct 按键存储开关, 再按一下一号按键设定的位置,存储到一号按键上。随便调节一个位置后,再按一下一号按键,座椅会缓缓恢复到初十的位置。 dmw 座椅记忆可以存储最多两个人的舒适位置,根据需求可以进行相互切换调节。

干货啊!分享干货啊!三系的真皮座椅破了,假真皮座椅,他这个座椅有一个好处,非常非常的烂,如果你受苦的话,五万公里跟十万公里他的座椅。 但是如果说他是个胖子,我们还能看得出来。首先第一点,这个车主我分析他应该是胖子,为什么他这个座椅这个地方屁股地坐塌了。第二个哎呦我天呐,这这还坐破了。 来。目测目测这个这个车主啊,不会低于一百八的体重,不会低于一百八的体重。再一个我们从这个座椅的角度调整啊,这个车子应该不会超过一米六。 从这个车的类似的杂乱无章的摆放来说的话啊,这个车主应该是个狼性,应该是个狼性。从这个方向盘的这个包浆的程度来看啊,这个车主的焊线应该是 比较发达的,过度的吃饭呢,不插手都包浆了。然后这个里面有一个淡淡的汗味,应该是一个 油腻的年轻人,油腻的人。来介绍一下这台车的外观。为什么说我会说性价比最高,这个车的上一个配置也就他的最高配药业版,在外观上跟他有什么区别?第一个钢圈是熏黑的,后视镜是熏黑的,全中网是熏黑的。 这些外观键在淘宝上都能解决掉。好,我们来看一下这个车的内饰以及配置。呃,运动座椅,钉住户的方向盘,液晶仪表,大屏, 大旋钮。这个是 m 运动领先版的一个标准配置,标准配置哟。啊,这个车原车主还加装了一个哈曼卡顿的一个音响啊,哈曼卡顿的一个音响。这个车如果说 是药业版的话啊,多一个台阶,但是新车警察费两到三万块钱,我觉得没有必要。哎,怎么回事?这这这,怎么没有他们的标呢? 我看看啊。哦,这个哈曼卡顿啊,干货来了干货来了啊,那个哈曼卡顿是假的,假的,如果说原厂的哈曼卡顿这个位置应该还有一个小喇叭。 总结一下啊,这个车不管他车主怎么样,我告诉大家,这个车的车主就像网络上的 凤厨,大家都知道凤厨吧。然后呢?嗯,不管车主怎么样啊,都阻挡不了埋汰不了这个车子里的光芒。好就就是好,一定是好。

宝马老三系升级 m 三座椅,这个 m 三座椅的外观是两边会比较宽,然后整个头枕是一体的,中间有一个 m 的标, 他坐着呢会非常的掐腰,很运动。那原车的头枕呢?是这个样子的啊?一般的头枕是这个样子的,这个呢是连体的,全部在一起很运动,很舒适。