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hello, 小伙伴们,码表和支架到了,拆箱下面就是自己安装的过程,安装开始 自己动手丰衣足食,因为我这个是一个下刮时的这个支架,所以想安装的话可以把车子这么放,因为他的安装在这个部位。 首先我们需要先把这两个螺丝拧下来, 为防止这个头太长顶到这个头这块掉漆,我在这块粘了一个胶布一样东西, 螺丝已经固定好了,他有这个码表的地道,把他直接拧上去就行。 完成支架和码表安装完成,正常这个支架下面可以挂着那个下挂式的那个那个前照灯,如果把灯买的话可以挂在下面下,这是下挂式的。 ok, 已经完成了,砍成笔还是蛮摔的。

今天给大家分享一期喜得胜 ad 三五零的一个变速的一个调试的一个教程,嗯,接下来我们详细来看一下到底怎么操作。接调之前我们先了解一下这个蓝图二七的一个后波, 其实调变速的话,后拨的话主要是调这个线螺丝和定位螺丝,还有这个线的松紧,这个呢是一个定位螺丝,这两个的话是一个线螺丝,上面那个是一个线高螺丝,下面的是一个线低螺丝,这个的话是收紧线的一个螺丝。 我们再看一下前面这个前拨,前拨的话也主要调的就是线用螺丝和一个线的松紧,这两个的话是线用螺丝,里面的是线高的,外侧的是线低的,这个他是调线松紧的。 调变速之前我们需要准备两个工具,一个是五厘的一个内六角,还有一个是一个二点五的一个内六角。首先我们把后面的 链条上到肺里的最大尺,我们来调整一下前脖的一个线低位,上到最大尺的时候,链条是往里面走的,我们发现哈 这个链条蹭这个前波的一个内侧,这个时候我们要调整一下我们的线滴螺丝,找到我们这个最里侧这个线滴螺丝,我们可以松一下这个螺丝,你会发现这个前波是往里侧走的, 调到前波和链条的间距在零点五毫米左右就可以了。 接下来我们看一下后拨,后拨的话我们要调一下 h 螺丝线高位,要保证链条和这两个导轮在同一个水平线上,调到这个程度就 ok 了, 如果你太松的话,他容易链条容易往外侧掉,如果调的太过的话,他会下不到一档,下不到一档的情况下哈,你要把这个 h 螺丝松一点, 如果掉到外侧情况下,你要紧一下 h 螺丝,保证链条和这两个后拨两个导轮在同一条水平线上就可以了。这个下面的 l 螺丝是线低位的,就是线最大尺的, 如果上不去这个最大尺的话,可能是你的 l 螺的太紧了,我们不要松一点, 但是你不能过于太松,太松的话可能链条会掉内侧,掉内侧的情况下哈,我们要把紧一下这个艾尔螺丝就可以了。我们调一下线的松紧来变一下速, 我们发现我们已经变速了,但是档位没有上去,说明这条线太松了,我们只需要把这条线剪一下来,再试一下 剪一下线就可以了。好,可以了,这个线不能太过于紧,过于紧的话他下档的不顺畅,如果下档不顺畅的话,我们要把这个线顺时针 拧一下,把线松一点,如果上档上不去的话,我们把这个这个微调螺丝拧松一点。逆时针 逆时针拧松一点,就是代表线紧,其实后脖只要线位螺丝调好之后,最关键就是调的线的松紧度,把握好线的松紧度,后脖调起来是非常轻松,非常简单的。 如果前面你的前面上不到最大盘的话,可能有两个问题,第一个我们的线高,这个螺丝拧的太紧了,我们需要松一下, 如果你的线高没问题的话哈,还上不来的话,可能是你的前部的线太松了,我们只需要把前部的线给剪一下就 ok 了。现在我们把尺子倒过来,我们看到这有一个微调螺丝,这个螺丝 逆时针拧就是紧线的,顺时针拧就是松线的。很多人找不到这个微调螺丝,这个就是前部的微调螺丝, 如果上不去太松的话,可以把这个线逆时针扭一下就 ok 了。我们还经常遇到情况是前面在对大盘,后面在最小轮的情况下哈,经常磨这个 浅薄的外侧,这种情况也是我们线太松的问题,我们只需要按照上面的操作把线再扭紧一下就可以了。

今天怎么教小白来调变速器?喜得胜刘师傅示范看住这个飞人跟这个倒人之间必须要差零点零三的距离,在这个位置,我手指的这个位置, 我手指的这个位置,这个位置下面一个是不能超过零点零三,这样的变速器才好用。然后手放掉,让他慢慢顺滑,看看是不是在最底下一个档位。 如果在最底下一个档位不站,可以调 h 螺丝, h 螺丝紧一点, 一直到没有声音为止,一直到没有声音为止。用大拇指推去往用力推, 不能超过,如果超过调矮压螺丝紧一点,正常一个圈到一个半圈正好,然后回过来调变速器, 看手推准不准,上一档、六档、五档、四档、三档、二档,一档就 ok。

今天发个视频教大家调一下这个变数。首先我们看到这个微调的螺丝好多,车子出厂的时候这个螺丝都给他留出来了很多,我们先给他留回去,留回去留到最初始的状态, 这样方便以后路上遇到紧急情况再微调车子。好,这就给他扭回去了。 在车子转的时候推一下直播试试变速,推了之后发现后拨一点都没动,说明线有点长,线长的话就要把这个螺丝给他松了, 松了把这个线给他往出拉一点,然后往这边拉,线往外拉一点就可以了,然后再给他拧上,也不要拉的太狠了,然后再试一下。 好,这推一下就上一格,推一下,上一格,推一下上一格,这挺灵敏的, 刚刚好,退一下上一格,嗯,下一下 变速厘米,这就可以了。

喜得胜 ad 三五零果然不同凡响,第一响呢就是前轮过那个斑马线的时候,就有些斑马线呢白漆比较厚点,然后他这个就是哐哐哐的响,不是那个抖的响,就是那种这个地方就哐哐哐的响。第二响呢就是这个链子, 特别是爬稍微抖一点的坡的时候,挂上档的时候他就一直在响这个,这条链子一直在响。然后这两个问题给那个师傅看了,他说他附近也没有爬坡的,也没有那种斑马线,他也不好做出判断,就让我在齐看看。

给你们看一下新手菜鸟的骑行装备,这个话不用我多说了,有很多人喜欢,也有很多人喷的一辆啊,喜得胜 ad 三五零,个人感觉还是可以的,支架是塔斯队长的呃,四十五块钱左右, 码表的话是黑鸟的 bd 二零啊,连这个一体把,支架是两百八十块钱左右, 车灯是六百厘米,喜得赠送的,这个水壶支架也是喜得赠送的,然后没有加坐垫啊, 把腮灯啊,是猫眼的啊,可以有三种模式啊,之前视频上也有一百块钱,然后尾灯,尾灯的话它中间是会冒绿光的,这个是那个艾瑞什么的啊,四十五块钱左右还是三十九块钱啊,忘了有几种爆闪模式, 手套的话性价比也很高,只要四五十块钱一双啊,也非常好看,眼镜的话我比较喜欢 kapvd 的 这个渐变蓝。嗯,大家用的时候要保护好这个镜片啊,不然会容易有点花啊,款式还是非常好看的, 头盔是 pmt 的呃,二百八十九块钱的,带 mpis 的骑行鞋的话是那个新普什么的啊,这个一百三十五啊, 穿的还是比较舒服的,虽然很多人喷他,但穿的还是比较舒服的啊,看个人喜好啊,整体就是这么多衣服的话,这个是防晒服啊,非常的透气啊,不到一百块钱,还有一个骑行服。

嗯,购买了,嗯,这辆喜得胜 a t 三五零第一天到的时候就骑行了五十公里,出现了一些问题啊, 就是大盘会异响,还有小龙的话就是小盘会跳齿, 大盘灰异响可以先不用调节这些螺丝,他下面,嗯,这里的话有一个螺母的往外转三圈,那这个大盘的异响就不会响了。后面这个的话一样这边也有一个调节的, 直接调节这个就可以了,调节的时候上面这个齿轮对准下面这个基本上就不会跳齿了,如果还有什么问题的话可以联系 官方售后的,他们售后服务态度非常的好。另外骑行的时候就是五十公里呢,屁股很会很痛,那我就买了骑行服, 然后的话还有头盔,另外往往液体的话再加个灯就 ok 了,基本上。

咱们今天来讲新款的 ad 三五零,这款的二七前波,为了咱们整体调这款变速好调蓝图重新设计了一下这款前波,他的前波微调旋钮现在在这不会在五筒这里了,五筒这里现在没有了前波的微调旋钮,现在他在这像类似于他这种这个线的松动的话,把这个微调旋钮 往这边拧紧,让螺丝进去一些,让他顶一点, 你看他现在就慢慢开始变紧了,过档也是跟之前也是一样的啊, 会比之前 要好调很多啊, 现在这个他这款全波呢,会变速状态会比之前要好很多的啊,也方便咱们用户去去更改去调试。像这种的话,他这颗螺丝啊基本上都是二点五的, 这是咱们俗称二点五的工具啊,前拨紧度还是跟之前一样差不多,类似于这样紧度就可以了。

哈喽,给你们看一下新手骑行两个月后都买了哪些装备,车的话大家都很熟悉了,喜得胜 ad。 三五零,三千八百八十八,抖音官方旗舰店买的, 支架的话是塔斯队长的,四十五块钱,码表是黑鸟的一个 bb 二零,加上支架是两百八十九,这个小东西是蜂鸟快餐用来装运动相机的,这么小,八十多块钱, 然后灯的话是六百六,免洗的,赠送的这个水壶支架也是洗的,赠送的水壶是塔斯队长啊,三十五块钱,六百二十毫升还是多少忘记了, 尾灯是啊,三十五块钱。骑行眼镜的话买的比较多,这两款是卡普沃的,一百五十八,适合白天用亮片的,戴上去非常的帅。这两款是日夜可用的,这个是透明变蓝,这个是透明变灰。二百五十八,这一款是塔斯队长的。一百六十八,也是日夜可用的变色款,非常的帅。头盔的话这一款是 刚开始不知道乱买的呃。二百三十八,这款是 pmt 的。二百九十九,这款是诗瑞梦的啊。五百九十八,他是队长的三个水壶啊,这是六百二十毫升的,这个是保带保温的啊,这个的话是五十八,这个是三十八, 这一款的话是塔斯队长的钱粮包啊,可以放手机,也可以放一些我们平时用的小工具。六十八, 这个头套是吸汗的啊,九块八,这个手套是三十五还是四十五,忘记了,这是我平时带的比较多的一个面罩啊,二十块钱, 然后这个的话是一个挂脖支架,八十五,一个大力的这个手机支架是一百零八,平时用到的这个拍摄设备是英特三六零啊,叉三,一个摩托车套装是三千二百多,鞋子的话是新普吉欧的那个一百三十五,好久都没擦了,好脏。车身泡沫清洗剂 啊,飞驰的三十九,链条清洗剂三十九,这个是起点线的三十九啊,链条油四十九,这个也是三十九啊,还有个小刷子,新手骑行其实只需要买一个靠谱的头盔,一个防风镜,一个前灯,确保安全就可以了啊。


这样吧, 一 滴滴。 好,我扫你啊。

有许多小伙伴买新车之后,公路车不会变速,今天我们分四期来给大家研究一下所有的型号的公路车的变速情况。 首先我们以蓝图的变速套件为例,就是 ad 三五零做个演示,这是一款喜得胜 ad 三五零蓝图的套件,左手是控制前面的两个飞盘, 一个大一个小,他的右手控制的是后面的十个飞盘。在您变速的时候基本左手只有两个盘,所以说变速的时候比较少,经常变右手为宜。他这个有两个拨片, 这个大的整体往下按是刹车,这个往里面拨,横着往里面拨,是从小盘往 大盘变,也就是越来越轻的。这个变速一定要在脚踏转动起来变,按一下会小指盘会往上爬一档,按一下会爬一档,他可以一直爬,我们看下后面的情况, 他会一直往上爬,爬到最上面不降档,按小耳朵一样的按钮往下按一下会降一档,我们看一下后面, 注意一下啊,这个左手往里面按的时候,一定要按两下才能升上去。这个很多小伙伴在你变档的时候感觉说是变上去,这个你在变档的时候是往里面按,按两下他会从小指 往大转盘爬上去,然后降档的时候是按那个小耳朵一样的小开关往下按,按两下他会降下去。 这就是蓝图手变的工作原理,您学会了吗? nice。

等了好久,终于等到了我们喜的新的 a d 五百国产蓝图电子变速国货之光,下面我们来开箱看一下效果到底怎么样。 好了,现在是完全装好了啊,这台 a b 五百重量很轻的啊,现在下面我们一会测试一下啊,国产蓝图店面的精准度如何? 通过刚才我们的测试啊,国产蓝图店变是非常的顺畅,非常的丝滑的,没有一点问题。在这里我想说一下啊,那些网上喷写生 at 三五零的喷蓝图的,难道你们都不希望哈国产店都能够觉醒吗? 现在华为芯片自主研发,成功打破了国外几十年的行业垄断,在自行车行业,蓝图也是在这么艰难的一个环境下, 自主研发出来的公共车油碟电子变速,打破了国外啊上百年的垄断地位。 蓝图虽然有些细节方面哈还需要改进,但是我们国人不应该给他一些改进的机会吗?蓝图店变为骑行安好者,省下了一大笔费用。之前在 蓝图没有出电变之前,你要体验电变的话,基本上要两万块钱左右才能够体验到。现在哈蓝图给国内的骑骑友省下了一大笔费用,几千块钱都可以体验到电子变速, 难道这还不值得你去点赞支持吗?支持国货,支持蓝图,为蓝图点赞!

台 ad 三五零 ad 三五零奶白色,这个颜色还是挺漂亮的哈,比较秀气哈,也比较帅气。然后他这个变速啊,他这个蓝图二七套件, 我这回专门一个好评啊,他这个套件手感太棒了啊,手感很硬朗很硬朗,类似于 sriver 套件。 然后用的是油碟啊,油碟全内走线一体把的话,他用的油碟的话,手感的话更棒一些。 这款车子打分的话吧,九分吧,他这个是黄边胎,这个黄边胎还是特殊的黄边胎,他是一个能起到吸震作用的一个车胎 哎,其他的浩蒙的中空压盘哎,然后整个车架也是这种类似于碳纤维的这种车架,哎,这款车的这个总体 起的话性价比还是很高的啊,这个车子也是比较推荐也比较推荐哎,但是呢,现在实体店买不到,实体店很难买到啊,有需要的直接从京东下单, 直接从抖音旗舰店下单下单下单就可以,一定要从旗舰旗舰店里下单,下单之后填我们店的地址就可以了,哎,就这样哎。

来看一下我们的前刹车怎么装啊啊?像我们这样是先把一个轮子先已经装进去了啊,这个刹车器 和这个有一个中间一个呃垫片啊,这个就是固定他的用的呃,我们垫片,你看这有两个孔,是直接放在这这对这两个孔啊,这样卡下去看这有个英文 up up 是上啊向上, 然后再把这个对上去啊。好,我们先把这部分这部分先用螺丝拧紧,用这个两颗螺丝把它拧紧好,我们开始把它拧紧,先手预警一下,好,我们再用工具把它拧紧好,我们看到啊现在这 这个呃小的垫片我们已经啊把它已经固定在的这个螺丝已经拧的很紧了,这个已经紧固定就可以了。接下来我们这个刹车器啊啊如果是我们的全新包装的刹车器中间是会有一个啊塑料垫片的啊, 看一下这个空隙啊,把那个塑料垫片抽掉啊抽掉,然后中间会有空隙,这个空隙呢啊就是夹这个碟片的啊,我们把它夹进去 夹进去看夹进去之后卡到这个位置上,我们先不用管,他说这个会不会蹭碟什么东西,这不用管啊,先把它这样夹的放到顶,你看他更是完美的适配这两个孔啊,然后接下来啊,我有两颗螺丝, 不要用错了这两颗螺丝,然后把它拧进去啊,来看一下我们把螺丝拧进去了啊, 两颗螺丝你需要注意啊,先不要拧紧啊,不要拧紧,这样我现在还是很松的状态很松的状态,我们用工具再接着拧啊, 但记着啊不要拧死啊,我说的不要拧死,因为我等一下我们还要调节这个呃刹车啊,像我们的蹭碟呢就是这么调节啊,就调节我们的刹车这样一个左右的一个缝隙啊,好,我们看我现在拧到这个状态呢啊,稍微有点紧啊,我松了一下, 好,拧到这个状态,你看这是可以动的,可以动的状态,我们去调节这个碟片了啊,碟片跟这个你刚刚看到那个刹车的缝隙啊啊,保证那个碟片 完美的在那个缝隙空荡当中不会蹭两边的那个来鳞片,也就是刹车片。这个呢是一个需要耐心的过程啊,需要我们 不断的去尝试啊,这个我们有刹车调节的一个视频啊,可以去参考。 好,我们还有一个快速调节这个刹车的一个方法啊,就是我们把这个呃,首先当然要把这两颗螺丝啊,把这两颗螺丝松掉啊,松一点点松一点点,我刚才已经松过了。调节我们已经调节过了呃啊,看我的手啊,就是把这个刹车用力的 抓紧握紧啊,就是这样一个刹车的状态下我们就两边的呃来鳞片也就夹气,就把我们的这个碟片夹到中间去了, 夹到中间去保持一个刹紧的状态,然后去把这两个螺丝一个拧紧,拧紧之后啊记得一定要拧紧啊,拧紧之后再松开松开,这样他自 转而来就在中间了,这样呃就比较容易调好啊,但是呢也可能还会有轻微的蹭跌,但也没关系,那就只能按照我刚才那个方法把它拧松,看一下哪边蹭就稍微往哪边挪一点点,这样是一个比较快速调节一个刹车的办法。好,我们这个刹车的安装呢?就是这样的。

会发现咱们装好的那个一体把,就是会发现这种情况,像捏着这边 会有这种晃荡的感觉,出现这种情况就是咱们这个一体把没有锁紧,没有锁紧就是就是上下他有间隙,没有用这个中间那个吊顶螺丝把它锁紧,所以说他会出现晃荡那种感觉。所以遇到这种情况咱们先把这个这两侧螺丝都给松开, 松开了之后,然后咱们就可以用这个把这个吊顶螺丝拧紧一些。 嗯,拧紧了之后咱们再把把这把弄正, 然后再把这两颗螺丝拧紧, 然后现在就不会有那种晃荡,那种声音看一下就就很连接的很牢固。

来我们教一下怎么调节变速啊,像我们的变速呢,一定要在这个轮子转动起来的过程中去调,也为什么呢? 只有这样的话呢?等到链条才是动起来的,动起来才能左右的变换我们的档位,像我们的变速怎么调节呢?这两个直播来看一下 外面这款 ad 三五零啊,这个里面这个东西是变的,然后还有加上这个是变的,两边都一样,我们的手这样握住, 这是我们的沙变把位,也叫上把位,然后还有骑行过程,如果冲刺过程中可以这样握在这里这样去拨,我们的手指这样去拨,然后这边这样拨。好, 我们这个变速怎么调节的?我们先看一下这个下巴位啊,就是这里往里面用力拨一下拨到底,然后如果过程中有一点卡道的话,就轻拨一下,看看头撞上去了, 然后这边里面啊我们的进行一个变成小飞轮,就是这样,也是用力按下去 来,我们现在看到他已经开始往小飞变了,就是是我们里面大拇指按那个小的,他就是这样变的,然后我们的食指和中指按外面大的,他就是往上变成大飞,大家可以看一下。好,来看一下,我们 看一下这款的一个便把啊,我们这款便把是这样的啊,看一下有一个大的,一个小的这样一个组合啊, 嗯,这种组合怎么调呢?来先看后边啊,我们看后边,后边呢看我们这个外面这个大的跟刹车一起的,这个大的是从小飞往呃,看一下啊, 往大飞上调的啊,从小飞往大飞上调,这个要干脆一点啊,就是咔哒一声按上去,咔哒一声按上去, 这样,那如果我从大飞啊调到小飞,怎么调呢?里面这个也是干脆一点,这每按一次他就是往下掉一个,然后啊,这个后面就这样的啊,然后我们 摄影师来拍一下后面的一个跳的过程啊,好,来看一下啊,我们现在从小飞上大飞,就是外面这个大的以下 一下一下来啊,一定要保持转动的过程啊,然后从大飞跳到小飞,再往下掉,就是里面那个小的。 好,这就是后边的一个调节。好,我们现在是在一个大洋房的状态啊,然后边上小的用里面的这个 好下去了,然后从小的变到大的,牙盘好上去了,再来一次,从大的变到小的好下去了,小的变到大的好上去了。来给一下我们的一个 压盘特写啊,来看我们的大变小下去了,然后小变大,好,可以,好,来看我们这款的后边啊,怎么调啊?这后边我们往里边轻拨一下,他是从大飞变到小飞。 好来,如果我们从小飞变到大飞,我们就重波 来看一下我们的前面啊,我们前面会稍微的可能麻烦一点。来看一下这个呢,轻拨啊,轻拨,我们通常轻拨三下啊,快速一点 就是刚好就掉下去了,从我们的大牙盘掉到小牙盘了,那如果从我们的小牙盘上,我们的大牙盘怎么办呢?来看一下,再接着看啊,用力的啊,往里变了,变一下啊,往里变一下,用力往里变一下,会听到两声咔哒声,我们变两次, 好,我们看我们大牙盘上去了,这就是我们从小牙旁边的大牙盘这样一个过程, 然后我们注意啊,呃,有可能你在骑行过程中一时忘了,咔哒咔哒掉下来,你会听到这个声音,你可能刚才你也发现了,我只按了两下,这样可能再拨一下啊,把它 正位啊,这样就是在我们调节的过程中需要,一是要习惯,二是要呃自己稍微的微调, 如果是从大牙盘变到小牙盘,你感觉,哎,怎么还有声音,你再拨一下,轻拨一下,如果是从小牙盘变上大牙盘,这样像啊,我这样啊,没变上去,那你可能要再再拨一下,他就上去了 啊,这样要注意啊,这个情况,还有这个情况,你看看了,我们现在啊会一个请一个小哥帮我们的。转,这就告诉我们必须在骑行过程中才能去变啊,好,我们这款 ad 三百的一个双通双控一体的变版啊,我们就是这样的。 好,我们再讲一下啊,在骑行过程中可能遇到一些问题啊,比如说啊,假设你刚才变速啊,刚才你说了变速直播一定要用力往里面去按啊,如果没按上去,你可以在半按一下,或者在卡的过程中啊,如果实在卡住了,你就停下来啊,停下来 啊,像我这样停下来,然后把轮子抬起来,这样撞上去啊, 那如果他撞不上去怎么办呢?如果他这个地方变不到这里,呃,大小牙盘都对不上, 那很有可能就是说这个变速器他没有完全的调试好,没有完全调试好,我们需要去调节调节我们这个限位螺丝啊,我们前后都有限位螺丝。呃,这个呢,可以去参考我们一个调节视频啊,如果自己的动手能力或者说不太懂的话, 呃,可以去啊,找寻一些懂的人,或者说去我们的门店啊,找专业的师傅进行一个调试和维护好,我们的公路车一个使用基本就到这里了。

a d 三五零蓝图油砂点蹭怎么调试?首先咱们先看这个缝隙,先找一下哪个点蹭 好,这个点蹭,拿出五号扳手看看往哪边歪啊?嗯,左侧缝隙大,右侧没有缝隙。松开这颗螺丝 往右推,推完之后扶住给他上紧就行了。哎,转一下这样就调好了。

今天一个车友摔车了,手变头摔歪了,过来问我能不能修,其实这种不用修啊,很简单的啊,下面教一下大家怎么来把这个手变头给给扭正。 首先把这个上面胶套掰开,露出来这个螺丝,这个拿一个内漏底, 拿一个五厘的内六角,把这个螺丝松掉,松掉之后把这往外掰,掰正这两个平行角度就可以了,然后再把这个螺丝上紧 上去之后这个胶套盖上去就 ok 了。