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新款的瑞克多四千也是终于到店了,银灰色的车架搭配炫彩感的车标,真的是太好看了。 c f 三的次顶级车架,使用新款一百零五套件, 一百零五的手臂, 一零五的崖盘飞轮,还有后波五十二的尺码,适合身高一百七十七到一百八十五的朋友,这个角度更好看了,需要的朋友可以私信。

今天聊一下瑞克多四千和斯特拉四千一两台车都是幺零五大套,然后 cf 三碳纤维车架,同款轮组,所以差别不太大。 烟呢,更多的是一个弹性几何角度设计,因毕竟是耐力车,所以舒适度是第一位的,然后更高的一个前头管,更粗壮的一个下管,考虑的是一个强度和一个操控发力, 然后非常不错的一个非对称的后叉设计,包括前上管的一个设计和立管的设计,考虑的更多的都是一个弹性 后插呢,宽度更宽,可以用立时这一类的更宽的车胎。前托管的位置呢,他考虑的是一个操控和一个简洁的一个舒适,所以在这个走线,包括就是前插的几何角度上,更多的是考虑的一个舒适应用。 m 七零二零的一个油碟套件,让这个车子从 刹车操控应用完全都 ok。 这个车后边的话建议升级个碟片,再搞一对庞全轮组,然后这个车子就非常不错了。再看劳瑞四千,这个车子绝对是奇快不奇帅的标杆,价格呢也到位,配置当然也非常到位, 所以说在隐藏式一体托管设计非常不错的空运动力鞋角度,加上磨砂黑的一个质感, 然后暗夜黑的一个组合的一个车型滴行立管设计,加上一个纵向的下管和上管的一个强度加强, 在驱动踩踏上面效果绝对是非常高的一个传动比,然后这个车子更好的是一个竞速车型。后边的话建议大家升对碳刀 年轻是吧,有发动机三点零 t, 那当然是瑞克多,绝对是非常不错的一个利器展示,然后舒适骑行、遛弯、健身,或者舒舒服服锻炼身体,那就一恩了。

瑞克多四千暗夜黑这个车子性价比是非常高的一个车子,因为在瑞克多系列里边他是最便宜的了,但是同样配备的非常强悍的一个二七千的一个大套,整体呢也是次顶级的 cf 三碳纤维车架, 作为一个碳纤的一个弹性后坐管,包括非常不错的一个空气动力鞋的设计,加强的一个后下叉,还有一个下管的设计,整体的一个性能是非常到位的一个版本,并且在德国设计这个车子,然后它的一个工艺还是非常好的, 前插这一块呢,有很强的一个破风的横截面,一个很有力的一个操控几何和一个非常舒适的骑行的一个发力,整车的一个性价比和观感都还很到位的啊。就是 对于新手来说,我觉得他从颜值上,性能上和配置上还是非常友好的,也是一个半隐藏式托管设计,非常简洁非常大气的一个外观质感, 所以这个车子作为很多新手入门来说还是非常友好的,价位、性能、材质,基本的东西都有了,后期的话升级一个轮组就非常完美了这个车子。

今天给大家聊一下瑞克多四千,五千,六千,他们的共同点和不同点。三款车子呢,用的都是瑞克多斯顶级的一个 cf 三碳纤维车架,然后是德国设计,台湾生产,品质和质感都非常不错,几何角度还有受力学都和顶级是一样的, 整车骑行的质感,发力,刚度,强度都还是非常到位的。六前用的是 ut 二八零二零的一个大套,配的是 mt 八百的碟片。福克龙二八百的一个轮组, 整车的配置应该是直接到位了,后边的话就升级一个轮组,基本上就 ok, 当然细节看个人需求啊。磨砂的一个质感还是非常漂亮的,有很多车友会把这个字体贴成这个炫彩的,或者说是这个渐变变色龙的,这样的话配合这个阳光下 闪现出来这点银色还是非常漂亮的。再就说这个颜值非常高的瑞克多五千,我们这个五千呢换了一对探轮,相对来说还漂亮一点,大家都喜欢五千,这个麦卡伦涂装其实是 五千,相对于六千来说就是把压盘降低成 rs 五幺零,然后轮组换成了一个标配轮组,碟片换成了 rt 六四,其他的和六千都是一样的。 四千呢是从套件上有,相对于五千有一个下降,变成了二七零二零的一个套件,其他的和五千都是一样的。 整体说啊,三台车子到手一定要先换轮组,第二就是可以考虑升级 et 版,重量上会下来不少。第三呢就是五千系列,一定要换一个好点的压 ut 或者是更好的功率计。第四呢建议换个舒服点的坐垫,其他的就是黑车子,建议升级个黄边胎,颜值会上了很多,再就是玩两年的话,建议统一升级店变,基本上革命就成功了。

今天又到了一台美丽达瑞克,多四千啊,这是一台准新车,非常的新啊,落地没骑过几次啊,我们可以看一下啊,手边这个位置也全车贴了膜啊,然后手边贴了膜,全车架贴了膜啊,贴膜花了一千五百块钱, 然后用的是喜马诺七零二零的一个套件啊,大桃看一下啊,牙盘的油漆都没有掉,非常新,整车没有任何的瑕疵啊。 ok, 看一下它搭配的是百克的一个碳纤维轮组啊。百克的 b one, 它是一千二百八十克,用的是 st 零幺的一根碳辐条,碳辐条用的还是 st 零幺的, 性价比非常高啊。这台车子现在是一万八千五百米,包邮送到家啊!一万八千五百米包邮送到家。

今天给大家介绍一台瑞克多四千美丽达的一款啊,它是迈凯伦对版的,这个是一个老款的一个车子啊, 但是他这个配置是到位的啊,然后可以看一下啊,他是喜马诺七零二零油碟大套,二十二速的,升级了这个工队的碳纤维一体把,然后升级了这个工队的碳纤维轮组啊,五菱框高的啊,七零二零油碟大套可以看一下啊, 整车的车价成色还是不错的啊,现在售价也比较便宜啊,这个车子虽然他是老款车子啊,但是经典永不过时啊,对版的一个车子,颜值还非常高的。迈凯伦的标,看到没,兄弟们迈凯伦的标啊, 现在这个是叉 s 码的一个尺码,适合身高大概在一六五到一七五左右啊,一六五到一七五,售价是一点六八 w 包邮带回家,现在是。

新款的瑞克多五千,这个非常漂亮的瑞克多五千又来了,但是这个版本改了,用的不是原来的 ut 中套了,换成十二速幺零五大套了, 所以估计传说中的瑞克多四千应该不会再来了。这个前波啊小了很多,因为看电电看多了之后,看机械前波明显小很多,这个后波用的也是十二速电电版本的一个结构, 非洲链条和夹气都是一样的。然后瑞和德五千配的是 mt 八百的碟片,整体相对来讲配置更均衡了。 这一代瑞和德五千个人感觉还是非常不错的啊,估计这一代胜利队涂装应该不会再有了,再来应该是白完了,所以这个 服装的配十二速机械幺零五的应该也就这一台车吧。估计这个新款幺零五的手臂也提升不少啊,有一个小弧段,整体的握感小了很多,像我这种手小的人感觉就非常友好, 掰了掰他这个质感和十一速的 ut 差别不太大,所以相对来说这一台车子给人的感受还是非常不错的。现在就等大佬过来升级,然后咱们再体验体验。

今天给大家看一下两款瑞克多,一款是一零五机械,一款是素联的 vivo 变变,到底两台车有什么样的区别?首先讲第一个显而易见的, vivo 的 b b 省的这个版本, 他是用的素颜二十四素的油碟大套,可以看到他的手电脑前后波牙盘,飞轮链条都是素颜的。 那么再看一下这款是幺零五版本的,是七零二零的油碟大套,就是机械的,不是电子变速, 可以给你们看一下他的一个手链前后锅飞轮压盘链条。那其次还有什么区 圆呢?对,就是坐垫,这一款是素颜渐变版的,稍微肥大一点,是一个 x per s l 的一个坐垫,这一款就是稍微的一个产品一点,就是单独的 x 额的坐垫。 除此之外还有轮组上面的区别,苏联店面他用的是富科龙 felcon 的阿巴版铝合金轮组,那么幺零五版本用的是呃标配美丽达 x 的一款铝合金轮组,外胎都是马牌的胎, 但是这一款的话是一个 race 版本,那一款就是个普通的 sport 版本。另外车把把力都是一样的,车架的 车标上面的话,其实印的都是 cf 三的车架,但是他这里会显示 vivo 的店面版本,那么幺零五的话,他会写的威克多四千版本,那其实他都是 cf 三的探价。 另外我发现还有一个小的区别在这个车标上面,这个车标我们可以看到他是有一点点这个黑黑边描边的, 那在这一台上面的话,事先版本相对而言是没那么明显,他倒是也有,但是没那么明显, 我们也可以看到后插的这个标,这个数年版本很明显的有一个呃黑标描边,整个 logo 会更加立体一点,那么在四千版本里面相对没那么明显。 以上就是整个数年版本的瑞克多以及幺零五版本的瑞克多他的一个区别, 我没记错的话,这一款的售价零售大概是两万二千八到两万四之间吧,我不太记得了。然后这一款的话以前是一万四千八,现在好像涨到了一万五千一百八了,大概就是 呃七千来块钱的一个一个区别,大家觉得多花这七千块钱值吗? 我个人觉得是不值得,但是现在瑞克多来讲有货已经非常难得了,而且并不是每位玩家他都会去自己买一个原装车,自己呃花心思去升级等等,所以这个还是见仁见智吧。这期视频就到这里,希望大家可以来一个一键当全世界。


i'll do it till the sun goes down for the night time oh, yeah! oh, yeah。

兄弟们,今天店里面到了一台超级好货哈,断货很久的瑞克多五千,这是客户的一个九九新的二手车, 五十的尺码换了一个 c 叉二二的 super team 轮组,然后换了美丽达的碳工坐垫,改了一个大石的一体把,价格非常便宜哈,九点九九新看一下,如果有需要的话可以联系我。

我说这是 l 码的瑞克多,估计有很多小伙伴都不相信,咱们对比一下我的身高是一米八,然后跨上去看看这个上边有多高。 车子确实是 l 码的哈,然后橙色的话小划痕,这一出划痕, 然后这有一处划痕,其他位置成色都挺新的,毕竟这个车刚刚上市了没有半年的时间,应该是八九月份吧,还是八月份出的这个涂装,到货的这个涂装,然后 ut 的套件, 呃,西玛诺的压盘,他并不是大套。呃。轮组的话升级了一对威斯特的波浪轮,其他的位置都是 原装的,然后这是有一点胶,上马表架留下的胶,这可以清掉,如果你身高在一米八五到一米九,这样可以来联系咱们哈,仅有这一台。

我就搞不明白了,为什么大家都喜欢瑞克多,我们斯特拉有什么问题吗? 难道斯特拉不帅吗?大家选车想明白哈?

家人们谁懂啊!看着车友的瑞克多,我真是羡慕到不行了啊啊啊!此时此刻,买公路车的意愿已经达到了顶峰! 第二代巴黎胜利对版童装更沉淀了,没有用电碟变速,我真是爱了!新款机械十二速幺零五简直太对我胃口了,还得是破风架呀,看起来就是帅。汤姆的奔比山地车, 我是一分钟都骑不下去了,还用了卖金的逗比五百零八奥戳探轮,真的好想要我呜呜, 还用了松下的鬼怪超轻胎,这一脚下去不得润飞了哇!传说中上锁的鞋子不一定标新立异,但一定坚如磐石。 大石家子裂了,质保运费都要我掏回城,家人们,好用也别买啊!貌似是标配的 mt 八百吧。美丽达能有这么良心吗?真的好想要,但是这配置落地至少得三个了,呜呜。

瑞克多的改装给大家分享一下啊,都是轮组,车把,然后碟片这些东西,这个呢,瑞克多是破风车架,所以先改的话呢,第一步肯定是轮组,建议五零框起步,这两年国产的轮组都还非常不错,说实话可选性比较大, 如果选到六零或以上的这种的话,建议考虑一个二八 c 的胎,整体的一体性和空气动力学的效果会更好一点。 换轮之后呢,整体的随着价位的不同,他对提成的感受的提升我觉得还是蛮好的。然后再要是车胎, 车胎呢,好一点的车胎他的滚阻低,然后呢,舒适度也好,然后还有一些防刺的功能,再就是颜值的提升,都有相应的一个帮助。呃, 第三个就是一提把,我个人比较推荐啊,一提把的话大概能够减重二百五十克,整体颜值上来之后呢,性能也能提升不错,然后并且整体的这个观感还是非常有到位的。 再就是说一个这个碟片吧,碟片我也很推荐啊,因为刹车好了之后呢,尤其是累的时候,点一点就能够控制住车速和平衡,还是非常有必要的。最后再说一下坐垫是吧,骑这些东西改完颜值了,喜欢好看是吧, 骑着得舒服,破风车架呢,舒适度又偏低,所以一个好坐垫对这个脐橙的感受我觉得还是非常有必要的。大师,奥地尼是吧,上就行了, 所以骑着舒服,然后又喜欢又好看还能玩的起来对吧?回头等咱的小菜腿也变成大鸡腿了是吧,上个功率计上个一体盘是吧,哈哈。