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03:15查看AI文稿AI文稿来来来，今天我来把 ucc 瑞豹、苏比特、坎普一锅端，这是哪里来的勇气啊？不不不不，其实是我卖了几台车，这一天我们出货七台车，每一台车都集聚代表，那这一个视频里面我就说一说这七台车是怎么个代表法。以下车型排名不分先后。 一、坎普神车 sr 七，今年的缺货王，我劝大家不要买，因为太难买到。整车售价一万四千九百九十九，碳纤维车架，碳纤维一体车把，碳纤维轮毂， 幺零五的七幺七零电子变速全套，香，真的是很香！二、 u c c 索尼克二，整车售价四千二百九十八元，铝合金车架，内走线，前后筒轴轮组，喜马诺索拉十八速套件，中空一体压盘，高级浅鱼鳞焊车架， u c c 的 品质极致稳定，公路车入门选它绝对没错。三、新款的 ucc 盖路普整车六六九八，这款整车刚刚才上市， 将铝合金做到出神入化， ucc 绝对扛把子。整车气动综合造型，头管内走线，喜马勒幺零五二十二处套件，中空一体压盘沿毫高端线拉夹气，细节小配置都是大品牌，绑带都很厉害，强度一流，客户又可以愉快的玩耍了。 四、 ucc 速度密码幺零五这款车更新上市还没两天，等不到 ucc 冲击波的朋友建议买这一款车， 速度密码的车架更厉害。 slc 高姆，我的细致评测视频马上就做好了，大家记得一定要观看哦！车把主是 fsa， 铝合金内走线终于可以全内走了，套件装配喜欢的 幺零五七零二零，全套售价一万二千九百八，客户本来进店买冲击波，一看这个车有货，那还想什么，提了五，坎普 ac 七千，整车售价一万一，现货一样非常稀有，在公路车友圈号称气动小王子。 全碳纤维车架，全碳纤维内走线一体车把，幺零五的油碟套件，万元左右的公路车严重推荐。六、 苏比特银河铝合金气动公路车，整车售价五千九百九十九，交期一般是二十天，有的时候我们店里会有现货，可以捡漏。苏比特的公路车把涂装把气质拿捏的死死的， 俘获了不知道多少骚男少女心。铝合金气动公路车架内走线铝合金车把，喜马诺幺零五机械小套件，线拉油碟，铝合金小刀轮，就这个单品一个型号， 一个月全国可以卖几百台，工厂可以没日没夜的干。恭喜这位帅哥开开心心的提上了新车。六点五工艺术家涂鸦版工队的碳纤维公路车是国内将涂装做出了艺术的天际。和客户谈好了配置，我先吃一个中午饭。 七、瑞豹斯帕克中国制造白色限量款，瑞豹的公路车涂装新款最近是一个一个多人心， 本车全碳纤维全内走，喜马洛幺零五七幺七零电子变速全套轮组很厉害，康卡斯白色波浪轮颜值夺目，奇帅不奇快，整车售价两万五，现在时间有点晚，客户来不了货拉拉安排到家。以上这七款车，大家更喜欢哪一款？我们评论区见。
4600武汉华龙单车
04:50查看AI文稿AI文稿这款是苏比特的一款碳公路车，名字叫做无敌，从他起这个名字我们不难看出，苏比特对这台车还是抱有很大的野心的，为什么叫无敌呢？其实我们也能够明白他其中的含义啊，就是性价比无敌，我们来看一下他是否真的达到了一个超高的性价比。这是一台全碳公路车啊，当然轮毂除外。 这台车呢，使用了全碳纤维的车架，前插碳纤维的一体式隐藏内斗线的车把，包括一只碳纤维座杆，甚至说 这个车座也是用的碳纤维的轨道。在这个细节上我们看到他的这个座杆呢，用的是一个半圆形，这样就能很好的固定，固定方式也是现在比较流行的这种全隐藏式，拧这个螺丝钉，这个座杆就被缩紧了， 并且也比较贴心的在这里做了一些这种，就类似砂纸的这种效果，防止座杆下滑。这里面是有一个这种配件，只要拧那个螺 螺丝，这个配件就向前夹紧坐杆。这只碳把它具体的强度什么的暂时不知，因为咱们没有实际去测试过啊，但是这样的一个价位啊，只有七千元钱的车啊，这样车呢，装一只全碳的车把还是很有性价比的啊。我们再看一下它的装车细节， 也是跟我上一辆评价一样大，差不差，整体的做工的工艺都还说的过去，轮组用的是一个铝合金框的直挂式浮条轴承，轮组就是看上去就显得高端一些的，这种前后轮组的正度也就是这里的左右正度，也是很好，出厂标准还不错， 包括他的变速，他的这个前变速后变速这些拆箱之后没有怎么调试就可以出去试骑了。后轮堵的这个正度也是很正，所以说他这个出厂标准还是相当高的，并且这个轮堵的声音也是非常的响啊，看一下看到了，也就是这个塔基密度也是非常高。其实 苏比特就是另一款性价比比较高的宇宙是一样的啊，套件是一样的，毕竟他的更多的钱是花在了碳上，包括轮毂的级别更高。而七千套件前面也是一样，用的副厂的牙盆，但是前波是喜马诺的谢尔拉油压碟刹，他这么一个混搭式的搭配， 这样能够最大限度节约成本。他的这个线拉油碟出厂调的也非常不错，这点还是非常赞的啊。包括上一台车也是，就是我们拆箱之后基本上没有过多的调试啊，装备的非常好，前轮组我装上之后也是一样，正度就非常好， 就不蹭，别手感也还说的过去。当然这个全内走线线拉这种刹车啊，线在里面这种颗粒感还是有，但是没办法是吧，价格成本在这呢，这个价位的车还要求这么高的配置，很多东西可能就不能够完全的都做到完美了。我记得有四个颜色啊，这回拿到的 是一款这种，就带着这个孔雀绿的感觉啊啊。对于这种碳轨道，你必须对自己的产品有极大的自信，万一有一个体重超标的，坐上去咔嚓就会折啊，质量你靠谱啊，比较可靠才行。轮胎呢，也就是用了一个 日本 irc 品牌的轮胎啊，一款七百乘二五 c， 这个如果你不喜欢，以后也可以换这个车，现在就是原装配置，一刀未改。 然后我们来说一些不足和细节啊，比如这里我就觉得这个把力二太过于粗糙了，其实这里你不如就弄个铝的，这边缘薄糙很多，那看着就不太上档次。 打开看里面这些毛糙的地方还是有一些，但是可能其他一些，即便是大品牌，你打开内部，这里也可能会有一体把。我上次已经说了，我建议厂方不要缠把带，真的不要缠把带，每个用户他的对于骑行的姿态的要求都不一样，一体把没有办法去通过 松把力钉来调节车把的角度。有专业要求的车友，比如改刹车的这个左右手调换啊，改动手电头的位置这些都需要拆把带重新去做，这个其实就有点费工了，有些把带拆完之后再缠就没法缠了，浪费一条把带。另外一点还是那个之前说的， 比如 uzi 的那些运动员呀，还有包括一些个比较专业的，都是从底部向上缠缠到这里，你这么握把的时候也容易这会呛着嘛， 很容易弄翘起来。不是有一说一，这个七千块钱的车跟五千块钱车确实有差距，包括把带这配置就明显不一样，那个就感觉很廉价感。而这个把带就摸上去非常的舒适柔软， 防滑性也特别的好。其他一些小细节暂时还未知。刚刚出去试骑了一下啊，整体感觉这个几何角度还不错，咱甭管说他是仿照谁去做了几何，但是这个车骑起来还是挺舒适的啊。我只是 有一点点觉得，对于新手来说，手电头略微靠下，因为我们握把姿势，如果这个太靠下会向前够有一点点那种比较激进的骑法啊。我觉得现在啊很多厂房这点做的比较不错， 内斗线的都用了一个非常非常大的箱子，这辆车装到里面之后呢，这地方都是直接装好的，所以拆开箱拿出来装上前轮，简单调试就可以。如果你对手变头的位置，你对刹车左右手没有要求，买回来回家就能使这对新手非常友好。九点一五公斤对于一些个比较高端的公路车来说偏重， 但对于一台这样价位的车还用到了大量碳的话，厂方也是有自己的考量，为了更好的维持它耐久和强度，我觉得这个做法没毛病，九点一公斤其实是可以接受的。
65176T单车
06:29查看AI文稿AI文稿嗯，等了三天，终于等到了这台车。呃，有很多粉丝粉丝等着我讲，这台车今天下午刚到货。嗯，刚才在店里组装了一下，也跟工厂沟通了一些细节。呃，现在讲讲这台车。 嗯，二零二三年款的苏比特 invincible sports， 这台车售价是六千九百九十八元。 嗯，最大的特点可能还是涂装，像这种大理石花纹的坐漆 和撞色的挺复杂的，下面是跟白色拼色，前叉也是这个颜色。嗯，车架跟前叉 没有太多的色差，风格也一样。当然，可能在国产别的品牌上也见了，比如说喜得胜，但这款车的售价在六千九百九十八元。我刚才称了一下， l 号的重量在八点八公斤， 采用的是幺零五的小套线拉油碟。 嗯，值得一提的是，碳纤维的车把，甚至连这个压盖都是碳纤维的。嗯，最近三个月网上特别流行的一喷子和杠精贴吧 b 站，他们特别喜欢喷什么呢？ 他们喜欢喷这个全内隐藏走线的线拉油碟手感。我个人认为这个跟安装有关， 事实上这个手感非常好，没有任何颗粒感和麻麻的那种感觉，你看我两个指头捏很轻的，我觉得刹车手感挺好的。这个拜托中国的产业链，去年春天解决这个问题之后。嗯， 线拉油碟的手感真的是不错的。我自己前年买的那个台湾品牌的巨匠呢，花了一千八百多块钱，手感比这个差，制动力比这个差。现在这个呢？比如说奥利尼的，才卖四百多，花落寻常百姓家。 你说你喷他干嘛？影响你装逼了吗？我再说一遍，只要安装调试好，手感非常好，可以接受，后轮也一样，我就不捏了，哎。言归正传，继续说这台车非常漂亮的花纹， 然后你看啊，他前面这个 logo 用的是棕金色，然后也给了你一个同样的叫肤色，皮肤的肤色的外胎，所以整个的配色还是很好看，就是说你， 嗯，六九九九六九九八七千块钱不到，你买台车颜值肯定是要可以的，重量是不超过九公斤的，那个车架跟车把坐坐管，坐垫是碳纤维的，那你还要怎么样呢？ 那个还有一个亮点值得一说啊，其实在银河时代和丘比特最新的车，他都选用了这个国产 cnx 御用齿盘，今天早晨也跟御用的老板在聊天，他当然这个型号稍微低一些，但也没问题。大片是 cnc 铝合金的， 里面那片应该是也是铝的，是冲压的，他是那个，呃，连接不是不是 cnc 一体的，这两片还是通过盘钉钉起来的。然后问了一下老板，他这个中轴也是同样这个品牌的， 这个品牌的齿盘可以说是在新自主品牌里，我个人认为品质是最好的。 有这个齿盘和中轴在呢，至少在辅助上链啊和这个齿盘，中轴的可靠性方面不用担心 你，大家可能日后维修最害怕的就是拆中轴，现在呢，有这个齿盘刚性有保证，然后呢，有这个中轴呢？你也不用怀疑以后异响是来自中轴了，所以这个用采用这个齿盘和中轴是给好评的。其他的呢，就是说 其实还有一个细节啊。嗯，我自己摸了一下这个车管型，量了一下尺寸，后来还有这个车把都很熟悉，他其实就是原来的那个英 vispo g t s 的车架， 哎，当然了，新的 gts 质量什么样我们以后再拭目以待，但目前来说，他就是那个 gts 的碳架组， 嗯，还是那句话，在不到七千块钱，或者说六九九八就七千块钱吧，他给到你八点八公，呃，这个八点八公斤， 呃，小套幺零五线拉油碟，前后幺六零的碟片花鼓还是直拉钢丝的，是个铝铝轮，但是他是直拉钢丝的， 那你不能要求更多，只能说是在七千块钱这个价位，对比一下别的国产品牌，它配置是不是给你拉满，嗯，是不是外观让你能够出去觉得挺好看？因为好看，所以你才爱奇。 当然了，老款的那个 invisible 已经停产了，在市面上越来越少，嗯，多了一千块钱，多了更好的轮子， 碳纤维的坐垫，碳纤维的车把，嗯，还有更好的中轴齿盘这些，嗯，一千块钱买不到，还是升级了吧。二零二三年国产品牌将会非常内卷，你看，汽车行业已经 开始价格战了，我觉得不光是价格战吧，嗯，如果不是大品牌，首先你颜值要好看，然后呢，就是车架做工要漂亮，哦，对了，还有四个颜色，这个是大理石花纹的，撞色的，嗯， 是他的最大的漂亮的亮点。我们希望国产品牌越来越内卷，不仅仅是在价格上，还是在颜值和性能上，和配置上，和可靠性上，都要越来越提升。对比他去年三月份的老的英明四宝，我觉得这一点苏比特还是做到了。
06:51查看AI文稿AI文稿各位铁子们晚上好，今天给大家介绍一款苏比特的入门圈纱车型，就是苏比特的 mass mas 呢，意思就是火星。 这台车是水泥灰的比较年轻的一个配色，然后在后下叉呢，这有一些彩色的，其实这些这是一些贴纸，如果你不喜欢呢，自己也可以动手把它撕掉。 那么咱们来看一下他这台车的几何，然后再来仔细看一下这台车上管呢是偏瘪一些的，然后这儿呢像破风车一样，你看挺瘪的。苏比特的 logo 这边是用到了一个 银色的拉丝的这么一个，像很多汽车内饰饰板这种，还有这儿做的 精细度精，质感还不错。苏比特 logo 外走线的啊，这款没有用到那个半内走线的设计，圈纱的套件部分是喜马诺 r 两千的一个小套，这根前插呢是碳纤维的， 这台车的官方指导价在三千一百九十八，看一下它的整体的车架碳差，然后用到的是一个后门的中空压盘，那么它 跟吉安特的 s c r 二，那个喜马诺套件版本的，以及呃，美丽达的幻影二那几个车呢，可能基本上是同一个竞品级别的。那么这台车的它的优点在哪里呢？ 第一用到了碳纤维的前叉，第二牙盘部分，它并不是采用那种比较廉价的方孔中轴，而是中空中轴号门的中空一体盘。 然后呢咱们再来看一下他这个车架造型，他这个上管几乎啊，应该来说是几乎几乎是什么水平呢？他其实只有一点点的倾斜角度，然后再从正面看 看过去，整台车其实是偏向于一个气动这么一个造型的，那我们 在市面上这么多品牌的两三千的入门的公路车当中，其实大部分能买到的还是一些综合价，爬坡价、耐力价， 吉安特的斯比特系列，吉安特的 scr 二系列，那么美丽达的幻影，斯特拉九二等等，基本上还是都属于综合架啊，爬坡架这样子，那这个 max 呢？相对来说给了我们多一样的多元化的选择。 整台车轻量化做的还不错，这台车是小码的，四十五码的这么一个车架， 然后含这副脚踏的话，整车重量在九点八五公斤左右，那咱们大致去掉这副脚踏的约三百克，那这台车的裸车重量大约在九点五九点五公斤，加 小号的啊，中号的大号的可能到九点八公斤，那至少他做到了十公斤以内，那么我觉得在轻量化上做的不错，在涂装以及年轻化上做的也不错，在用料上做的也还可以。 因为刚才咱们也说到其他的同价位的产品，基本上还是给到你方孔中手，然后 s d r 二它会给到你碳纤维前叉，那它同样 plus 也给到了碳纤维前叉。 那么作为一台入门的车来使用，我觉得还算不错，因为一些成本较低的一些机械碟刹，然后再用上这样的快拆的话，那 新手如果他并没有比较好的调试经验，身边又没有一些懂车的朋友，不免在快拆拆装或者说是一些使用过程中 发生碟刹蹭碟啊什么的。其实像这样的铝轮配合上一块相对较好的 刹车皮，他的制动力其实不会太差。那下雨天咱就不起了就可以了吗？对吧？然后他的刹车手感适中 还行，跟美丽达幻影系列差不多一个水准，那么这就是这台苏比特的 max， 咱们总结一下，就是说车子颜值轻量化，在一些部件上的用料，这些是这台车的优点。那么 在收到货以后，因为有些朋友他会在一些平台上购买，或者说因为苏比特也开了抖音的官方直播店， 在开箱以后呢，要注意几个点，在安装过程中，收到的车打开了以后，这根前插为了节约空间，打包他是反过来的啊，你记得把它转过来，转成这个角 角度。然后呢，这个刹车皮大家要注意，你刹车以后，刹车皮他的位置要夹在这圈刹车边上，需要你调整一下 这的两颗垫片，不要弄丢，变速可能需要再微调一下，那么因为它是外走线的车型，这儿有个微调旋钮也比较方便。原厂的坐管呢，长度有点长，大概到这那这台车小码的，如果一米 呃一米六五以下的，或者说身高更低一点的朋友要骑的话，也许这根座管要稍微的截掉那么一点。 行，关于这台车，老铁就说到这里啊，咱们下次再给大家带来更多的车型讲解。
777老铁帮-汪星人
