油箱盖、密封圈。
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二一年雪佛兰克鲁泽进店检查发动机故障灯常亮,读取故障码,查漏后确定是燃油箱加入口橡胶老化泄漏,更换全新的加入口即可。 nice!


大家好啊,今天到店维修一台雪佛兰科鲁泽一点零 t 发动机,报故障啊,吹洗泵故障, 故障码,我报的是混合器过浓或者过稀啊,燃烧不充分,经过检查来就是这个吹气泵坏了这个车,这个泵是这个车子的通病,一点零 t, 一点三 t 三缸机 都会存在这个故障,私家车基本上跑个两到三万公里都会报这个故障啊。但是这个吹气泵一定要换原厂配件,千万不要换下线品牌的。 好,再来看一下啊,换完上去换好了,上去看一下还有没有故障码。好,点火。 好,发动机现在一切正常啊,声音再来看一下故障码, ok, 没有故障码,收工。

来,今天给大家分享一个美系一点三 t 的,这是个科鲁泽点三 t 啊,什么故障呢?来说故障灯亮报这个后面有个吹气阀报这个故障码 啊,现在是咋的?已经换了两个原厂的了,还是没有好,后来碳光电磁阀也检查了,后面碳罐也检查了,发现这两个之间这个管 轻微漏气,所以说嘛,下回更换一定要连这个管子一起更换,要不然有的换完真不好啊。

新款雪佛兰别克车主如果不会这个技能的话,可能要损失好几个 w。 如果某一天你收到了安吉星发过来的短信,让你检查排放系统, 随着故障灯点亮。但是车呢?我们开着没有任何问题,我们不需要更换任何配件,检查油箱盖是否关好即可。



雪佛兰科鲁兹没有故障门啊,但是拐弯熄火。 我我们家生活动看看这组数一流。

以前修车是看到什么故障码就换什么键,现在修车可不行了,这款神车科鲁兹,车主反应油耗高,发动机故障灯点亮,我们来看一下故障码, 他爆了近期 vvt 电磁阀,排气 vvt 电磁阀,碳罐电磁阀,前氧后氧,还有离合器踏板,还有那个电子结温器,进气支管电磁阀,这么多电磁阀,你不可能把它全部换掉吧? 这八个电磁阀虽然都会导致油耗高,但是故障点不可能是有八个的,大家仔细看,所有的电磁阀都爆了,电压过低,我们大胆猜想一下,肯定是由于供电方面出了问题,因为它共用的只有可能是供电,不可能是信号。 什么意思呢?大家仔细看就会发现一个共同点,近期电磁阀有根粉红色的线,排气电磁阀也有根粉红色的线,前氧传感器,电子节温器都有粉红色的线,他所有爆码的这些电磁阀 都有一根粉红色的线,这根粉红色的线就是他们共用的电源,共用的十二伏,那么问题就简单多了,我们用示灯一头加负极,另一头啊,随便找个电磁阀测量他的粉红色线, 发现啊,试灯不点亮这个线啊,肯定是主继电器过来的,因为主继电器这个继电器就是负责给发动机百分之六十的执行器去进行供电的,那故障点肯定在我们那个主继电器那一块,我们去验证一下, 下一步我们直接飞行验证,一头接在电磁阀的粉红色线,另一头啊一定要加个保险丝,接在电源的正极, 然后我们用试灯直接去测量其他电磁阀的粉红色线,有电氧传感器有电,说明故障就在我们的电源部分,我们先把插头插上轻码, 我们把所有插头插好,清除故障码,再次读取发现没有电磁阀的相关故障码。那最后的故障点呢?就是这个保险丝虚接,这个保险丝呢就是给其他电磁阀进行供电的,我们直接将它插好即可。





雪佛兰二三款科鲁泽行驶七千四百多公里,故障现象是防盗灯亮,然后读写的故障信息是防盗安全码, 然后这个防盗安全码呢,咱们可以自己解决,自己处理,点击返回退出,这是用的一款懒人的电脑啊, 好点,防盗匹配,找到这个通用, 找到这个防盗匹配, 点击中国通用,点击雪佛兰,点击科鲁泽,点击二零二二以及二零二三,点击带智能。这个需要联网的啊, 这个联网的话打开自己的手机热点就可以啊,点击确定,点击关闭防盗灯, 这个是需要输入密码的,咱们计算的密码是四八六九,然后我们点击确定,他这个过程啊是比较慢的,他这 这个是有三十秒的等待时间的,然后操作完成,我们进行他这个操作,就可以断开电瓶负极,三分钟左右,我们点一下确定,然后进行电瓶断电操作,断开电瓶线之后,我们着车这个灯已经消掉了, 然后也没有故障。我们接下来一个视频是对一个钥匙防盗一个匹配进行一个模拟匹配。