摩托车耳机asmax f1使用教程
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04:23查看AI文稿AI文稿欢迎您继续观看 max fe 智能头盔蓝牙耳机的系列教学视频。本期视频我将会为您演示 fe 的基础功能和具体操作步骤。您可以在视频的结尾或者是说明书中查看按键功能表以供参考。 f 一的部分特色功能需要配合语音指令或者是手机 a p p 来使用。所以呢，在使用耳机之前，需要你先下载 x max a p p， 否则可能会出现无法操作等问题。开关机，我们通过长按对讲键和功能键开机 注册初始化完成。如果您是首次开机，则需要通过连接手机 a p p 进行激活。关机操作。与开机相同， 长按对讲键和功能键即可关机， 剩余电量百分之一百。再见。连接手机开机后通过长按功能键进入配对模式 开始配对。这时我们打开手机 a p p 进行配对操作。 播放音乐 在日常骑行的过程中，我们总是会需要一些音乐来让我们的骑行更具乐趣。我们可以通过短按功能键播放音乐。 音乐播放过程 程中，我们可以短按音量加键或者音量减键来调节耳机里面音乐的大小，增大音量，减小音量。你也可以长按音量加键来切换上一首歌。 同理，长按音量减键可以切换下一首歌下一首。如果您需要暂停音乐，只需要再按一次短按功能键 接听电话。我们在行驶过程中，直接接听电话的行为会影响驾驶的安全性。这时我们可以开启 fe 的自动接听功能。同时长按音量加键 和音量减键可以开启自动接听。自动接听已打开来电，手机能自动接听电话。如果您想关闭自动接听，同样长按音量加键和音量减键 自动接听。已关闭来电，手机不会自动接听电话。关闭自动接听后，我们可以选择手动接听的方式。如果我们驾驶中有来电，可以短按任意键接听来电话。 接听或拨打过程中想挂断电话，我们可以短按对讲键来完成 来电话。如果想挂断来电，我们需要长按对讲键来完成操作。 麦克风的关闭与打开最后是麦克风的关闭与打开。在任意对讲模式下，我们可以通过长按对讲键及音量加键或音量减键来完成关闭或打开。 麦克风已关闭， 麦克风已打开。 我们非常感谢您使用 max 的产品，但基于您的安全考虑，我们不建议您在驾驶过程中脱离手把进行任何功能的操作。如需操作，我们建议您使用手 把控制器或者是语音指令来操作。下一期，我将为您演示 fe 的组网以及对讲功能，并演示具体操作步骤。
1502ASMAX官方账号
01:57查看AI文稿AI文稿有 as max 头盔蓝牙耳机的兄弟们啊，现在 as max 头盔蓝牙耳机全面升级， 来了一个大版本的更新，它是全面升级了模拟对讲和零息模式的体验。这一次的固件更新，它是主要针对之前我们这个头盔蓝牙耳机互联的时候啊，它会偶发性的发生 吞字断联的一个问题。那个吞字的问题呢？就是比方说啊，我说一句话，你今天打算骑车去哪里？但是队友听到的是啊，你骑行 哪里，就是中间有部分的字就被吞掉了，人家听不到。那针对这个问题，所以 as max 这次的更新啊， 来了一个大版本的，而且全面提升了它的对讲稳定性，还有降噪的清晰度，人声还原更清晰。 现在的这个版本更新啊，大家一定要去更新这个版本更新以后，它的音乐跟对讲的音量它是可以单独控制的，可以看一下这里的介绍啊， 音乐对讲同时进行时，他的控制音量的那个按钮你去调节啊，他是优先调节音乐音量的，他不会对我们的对讲的声音造成影响啊。 如果你想要那个把对讲的音量提升的话，你首先要把音乐暂停，然后再去调节那个音量按键，才会调节他的对讲音量啊， 也就是他把那个音乐和对讲他的音量调节给他分开了，然后其他的一个升级我们就不重点介绍了啊，那我现在 app 一 打开他就固件更新啊，他这里提示是五月十四号才可以进行更新啊，临汐模式的超前优化， 那我们还是要等两天，今天是五月十二号，那我们还要再等两天，他才会推送更新。
21樟钱
05:27查看AI文稿AI文稿嗨，大家好，本期体验来自 as max 品牌方送的 f 一 pro 头盔耳机。 那我身为一个自娱自乐的摩托佬，并没有车友这种高端配置，那我对耳机的需求大概就是听听音乐，导航，还有就是接听电话， 呃，关于通讯、组网这些需要车友的高级功能啊，就交给其他博主来讲了，我就做一点不一样的给大家看一下。 f 一 pro 作为耳机，必须先讲讲声音， 我一直比较关注用耳健康，那么用耳机的时候都会注意音量，这里我把自己用的建议音量分享给大家。我用来连接 f 一 pro 的是 iphone， 那 么音量调到最大。先给 f 一 pro 来一个信信扫描， 在三千赫兹左右，测得最大分贝值一百零七 b b， 这个就是这款耳机能发出的最大声音，然后反向去找合适的范围。 结论就是如果和我一样是用 iphone 的 朋友呢，可以将音量保持在百分之五十六，这时候的最高分贝值在八十八 db， 那 么根据量子的职业噪音暴露建议标准，八十八 db 环境下的安全剂量在四小时对我来说就完全够用了。讲完建议音量，我们来听一下音质 建议戴上耳机，虽然你听到的声音已经是转了好几首的，但是因为有横向的对比啊，还是有一定的参考意义的。横向对比我选的是 airpods、 pro 三，还有原道匠 airpods 呢，公认的白开水声音，原道也是保有量极高的一款耳机，这两者的用户量很多，方便大家来对比， 那么我们来听一听。 好，听完了，那我就不评价了，大家有想法的话就发个弹幕或者在评论区留言吧，然后我们来一个模拟场景，我用 showy 的 glamstar 录了骑行的环境音，再将通话或者音乐的音轨和环境音叠在一起，给大家模拟一下骑行中的感受， 现实环境会更加的复杂，模拟场景仅供参考。 哈喽哈喽，这个叫 e g 的 博主很有意思啊，赶紧关注他！赶紧关注他！ 哈喽哈喽，这个叫一级的博主很有意思啊，赶紧关注他！赶紧关注他！ 哈喽哈喽，这个叫一级的博主很有意思啊，赶紧关注他！赶紧关注他！ 生意的部分讲完了，我们来看一下续航啊，现在续航测试就一直让他放着音乐吧，之后用这个小监控看着，明天早上再过来看看什么情况。现在是第二天早上十点，那么昨天晚上是十点半开始测的，现在还有， 也就是说快十二个小时的话，也就用了百分之四十的电量啊。 这里呢，是用十四档的音量满电开始播放音乐，从第一天晚上的十点半到第三天的凌晨一点半，将近二十七个小时，官方的详情页是二十一个小时左右的续航，哎，这里呢，是反向续标，不错。再到充电， 原装的充电线五伏一安，充电功率有时候能跳到六瓦，横流充电到第四十八分钟电流减弱，开始横压充电， 第五十六分钟亮绿灯充电完成。这和官方宣传的五十分钟充满差不太多。功能部分语音助手做的确实可以连接 iphone， 其实就是调用了 siri， 那 么 siri 能干的基本他都能干。微信发一个信息还是挺有意思的。 hey max， 帮我发个微信给 barry， 你 要对 barry 说什么？ 我转个弯就到。你要发送的微信消息是我转个弯就到，要发送吗？ 发送完成。外观上，我其实挺喜欢 as max 这种简约的设计语言的。颜色上呢，我其实更喜欢 f 一 pro max 的 末影黑，更加衬我的这款亚黑的头盔啊。那么它那款呢？耳机单元有所升级 啊，但是我没好意思跟品牌方丢掉。另外灯效也很好看，自定义颜色就是基本操作了。我看着看着呢，想起了一位故人呢。你都已经和艾瓦联名了，那赶紧再和奥特曼也来一期吧。 好的，那么以上就是没朋友的摩托佬一 g 的 as max 头盔耳机的使用体验了，希望这一些小测试对你有所帮助。那么我们下期再会，拜拜。
488一记Gearhead
03:06查看AI文稿AI文稿这是一期摩托车头盔耳机，推荐价格从低端到高端，入门的都有，全程无管，放心使用。百元价位，我比较推荐云雀 lock， 外星蜗牛 e t 零零三。先说云雀 lock， 令我意外的是这款售价九十四却能达到中段级别的降噪，音质尚可， 缺点就是续航相比同级别差了一些，音质在同级中还算亮眼，最多只能支持双人对讲，我给他的评价是够用。外星蜗牛 e t 零零三， 这是我在这个价位里比较推荐的一款，这个档位综合围度做的都还不错，外观做的比较符合我的个人审美，不那么激进， 一百一十八的售价在我看来性价比很高，一千毫安的大电池，续航也够，还能跨品牌对象，我比较推荐。 再来是三到四百元档位，那有人可能就问了，为什么不推荐二百档位的呢？这个价位很尴尬，上上不去下下不来，所以直接跳到三百元档位，推荐的只有 ex max se， 这是我认为该价位段无人能出其左右的产品。为什么听我讲完 a x max se， 内饰二点零，组网，通讯距离三到十公里， e n c 降噪， ai 语音助手十分灵敏，防水做的也不错， app 做的十分坚固顺滑。四十毫米的喇叭单元音质，我觉得是这个价位段的第一梯队， 也是这个价位段唯一带内饰组网，除了续航不行，我找不出太大的槽点。再来是六到七百的预算，我推荐的有塞纳 c 三零以及维迈通的 v 十一 s。 先说塞纳 c 三零，售价六百八，塞纳这个品牌是我一直比较喜欢的，也是老牌子 各方面无槽点的品牌，内置三点零组网，通讯算法十分稳定，公共组网情况下不限人数。一体扬声器的音质能打，降噪做的十分不错，音乐续航能达到三十个小时。再来是维迈通 v 十一 s， 维迈通近两年进步很大，可能是同行内卷的原因， 也意识到自己的一些固化思想开始往产品力上倾斜。这款耳机做的不错，销量也很好，磁吸底座的设计，音质我觉得是同价位的一梯队，加入了自然的低功耗模式，好东西不会出错的一个型号。 有个小建议，没必要上 v 十一 x， 只是多了一个 g b l 喇叭套件，我体验下来大差不差，多花一百多，没有必要。再来是一千元以上价位的推荐，分别是 reos、 pilot pro 以及塞纳的五零 s。 很多人问我为什么不推荐卡豆的 piktok 内耳， 同等价位下这款耳机功能支持少，电池容量也低，这个价位段就不推荐了。而且我这么长的骑行经验告诉我，头盔耳机上一千几乎没有太大的区别。 先说塞纳五零 s， 一 千五百五十八的售价，六十四克的重量有点重了，阿曼卡顿的音质调降，抗干扰能力十分强悍，运动相机互联给我最大的惊喜就是降噪，可能是个人主观的原因，这款耳机的降噪是我见过前三级别的，音质真心不错， 不会出错的型号。再来一次 reos pro， 售价一千二百九十九，这是我最推荐的千元价位耳机，对讲延时十分低，超前的新到编码技术，抗干扰，拉曼 热点增程内置，同时可以串联两部手机，一千九百五十毫安的大电池，同级别最大，但克重偏大，达到了六十五克，但依然不影响使用。
5408摩托攻略
01:05查看AI文稿AI文稿好， ok， 大家好，来，现在我们，嗯，用 s max 的 z 一 演示一下与文麦通的一个对讲。呃 hi， max 调节设备。好的，开始调节模式，然后文麦通按蓝牙配对 键。啊，直接调节成功了。然后现在我们需要按功能键进行确认，双击 听到嘟嘟一声，然后他就连接了。喂喂喂喂喂喂，可以听到吗？可以听到吗？喂喂喂。然后如果想让他断开，我们就继续双击功能键听到嘟嘟。喂 喂喂喂，他都已经断开了，如果想再次连接还是一样的双击功能键。哈喽哈喽，可以听到吧？可以听到可以听到啊，喂喂喂喂喂喂。好，继续双击，他就断开。 ok。
05:47查看AI文稿AI文稿像我这么神经病的人，一天骑十七个小时基本上少之又少。本田 c b 幺九零单缸车，拉到九千转的时候，那个共振觉得那个震动的噪音要远远的大于风噪，我还骑了个街车，他没有风挡， 听的是非常清楚的，牛逼。哈喽，家人们顺利抵达三亚，然后呢，我会把车上用的所有的装备啊，然后做成一个好物分享 分享给大家。咱先分享一个这个耳机，这是我第一次体验这个 s max， 之前呢我用的都是塞纳，为什么这次用 s max 呢？因为我同 行的三个人当中，俩人用的都是 s max， 所以 说我为了妥协，那么我一个人妥协一点，我换个 s max f 一 pro。 那 么接下来呢，我将从外观，按键、续航、极端条件，风噪 max 互联和语音控制全方位的给大家分享一下，让你们知道 国产耳机到底有多重要。首先就是外观，我为了方便让大家观看啊，先拆下来啊，拆的时候确实难，拆上的时候好笑，一个磁吸的，刚拿到的时候，不管从颜色，从这个上面这个质感来说，圆润，耳目一新的。乍一眼上去看啊，就是这个耳机，它没有过多复杂的按键， 它一共它就四个按键模块就上下左右，我不说你真的你都看不出来，而且每一个按键就是上按键和下按键。在我骑行的过程当中，我戴着手套 从山西出发的时候，带那个棉厚手套，在我在触碰按键的过程当中都是非常清晰的，你可以从侧面看一下，它是有一个凸起的部位，你只要摸到它这个最高点，其他的四个按键都非常的好找，这个按键的质感啊， 它这个，它这个按键应该是金属的，操控方面还是挺清晰的，而且它还有一个氛围灯，嗯，这个氛围灯呢，是可以在这个 app 上去调节的。呃，然后再说它那个操 操控方面啊，在我的模拟骑行过程当中啊，这个按键的操控我用的不是特别多，我用的最频繁的就是开机和关机，至于音量的大小，比如说听歌啊，或者说组队模式互联的时候，我基本上用语音控制是完全没有问题的，而且它这个助手也是非常聪明的，你就直接说 high max 播放音乐， high max 把音量调节至最高，把音量调小都是没有任何问题的。因为我之前也用过卡多嘛，这卡多哈你必须得输入正确的指令，他会有一个关键词，他只有触发那个关键词他才可以，这个不需要，他是能听进去话的，他明白你是啥意思， 然后接着说就是他那个续航吗？因为我从山西到三亚是三天的时间，基本上日行一千公里，第一天是行驶了十五个小时，第二天行驶了十七个小时，行驶了十五个小时以后呢？我关机的时候他还剩下百分之三十的电，行驶了十七个小时以后，还剩下百分之二十的电 量。基本上这个骑行时长，不管是你市区骑行也好，还是说是你去摩旅也好，像我这么神经病的人，一天骑十七个小时基本上少之又少，完全够用，不会有续航焦虑。然后还有点 极端环境之下，大家都知道电子原件啊，零度以下它的耗电是非常快的，咱就拿第一天我骑行了十五个小时来说，我从山西出发的时候，凌晨五点至零下十六度， 一直骑到河南，它都是保持在零度以下。呃，确实不得不说它的耗电是非常快的，我出了河南之后就耗到了百分之五十的电。然后还有就是我从湖北第二天出发去广东江门的时候，那两天啊都是全程下雨的，它的这个防水是做的非常好的，我非常自信，你只要把这个充电口 关严实了，哥们你打开水龙头，你随便充一下，还有一个亮点啊，就不管你是苹果手机还是华为手机，他都可以去唤醒你的手机入手。你打开 app 之后，他这有一个点击连接，开麦子，打开音乐， ok， 这只是这个手机的互联，还可以和相机互联。比如说我现在在录制的这个 gopro， 它是可以和这个 gopro 十二、 gopro 十三、英斯塔、三六零、叉四叉五、 s pro 系列、大疆的三六零，它都是可以互联。我跟你说一点，就是没有办法和， 如果你有叉四叉五啊，包括 gopro 啊，就他有一个蓝牙选项，你连接上这个相机了之后，你就可以语音控制啊，这个是非常方便的。因为有些朋友们，比如说装三六零，他可能会装在后座上， 有可能会装在风挡前面，高速行驶的过程当中，你看到一些漂亮的景点的时候，你再去用按手去操控的话，他又会产生危险，是不是？这就是 音控制方面的一个加分项。然后就是这个麦氏互联的这个距离取决于你有互联的人数，互联的人数越多，他的范围距离越广， 就麦氏互联他可以把每一个耳机的主主机作为一个基站，他才去发送信号，但是在高速上真的我实现了，就是将近一公里左右他都是能听清的，但是在市区当中可能三百米到五百米左右，他会出现这种断断续续的情况，因为在市区和高速路不一样， 高速路比较开阔，市区当中有各种各样的建筑啊，树木啊这些，他都会对这个麦氏互联这个信号造成影响。再说说他的弊端，跟我同行的朋友们啊，他们也是用的 s max， 他 们的 s max 用了三年了，就在三年以后，你会明显的感觉到就是这个电量的下滑之快，从山西骑到河南的时候，他们的电量基本上就还剩下百分之二十，百分之二十他会提示啊，就我们在服务区吃饭的过程当中，半个小时到一个小时他就能把电充满，官方给出这个 s max 的 五十分钟就可以充满。 然后哈，我再跟大家说一下这个耳机的这个降噪功能啊，看你自己感受，因为我对风噪这个是没有任何概念的，我说句实话，风噪大或者小取决于你的容忍程度，有些人他就容忍不了，有些人他就能容忍，就比如说我，我就能容忍风噪的这个降噪到底好不好， 好，反正在我骑行过程当中，我觉得我的条件已经够苛刻够极端的了，本田 c b 幺九零单缸车拉到九千转的时候，那个共振觉得那个震动的噪音要远远的大于风噪，就那，而且我还骑那个街车，它没有风挡， 就是我，我对于这种极端的条件之下，反正在我正常行驶过程当中，十七个小时我听的是非常清楚的。对于这种国产耳机，几百块钱的耳机，我觉得通过我这次极端的骑行没有任何问题，大家如果想入手的话可以关注一下，没毛病。
625GP坎川货
04:37查看AI文稿AI文稿本期来看 as max 的 旗舰头盔耳机 f 一 pro max， 不 得不说啊，这个磨砂的黑色真的和我的亚光 glamster 绝配。 这次的耳机测试和往期不太一样，单说一款呢，有一点无聊，那么我们将 f 一 pro max 对 标卡豆的 ppt pro 来看一下国产品牌和国际品牌到底能不能掰掰手腕。先来看看音质对比， 两家都是四十五毫米单元， f 一 pro max 呢是自研的，加上了 bonjour 的 调音，卡斗的 ppt pro 呢则是 jbl 的， 下面有请蔡琴老师， 可以听出来，低音还是有一耳朵的差距的。 jbl 呢，确实是有点东西， 但是首先呢，这是一个个人喜好，其次呢，耳机单元这个东西是能换的，只要这种八拼的音频线从四十毫米到五十三毫米， 像必此的，像哈曼的 jbl， 黑金的 jbl， 呃，歌德 hyperx 啊，这些都可以，大概一百到两百左右任君选择，我呢就选择了 hyperx 的 五十三毫米单元。 这一整套下来，加上了原本的耳机呢，一共只有卡多 pad pro 的 三分之一的一个价格， 所以如果你只追求音质的话，可以这么玩。讲完了音质，接下来我们来讲一些功能上的对比，像 pro max 呢是蓝牙的五点三， pro 呢是五点二， 五点三在占空比低的环境下更有优势，连接也很稳定，抗干扰性会更强一些。网上我们能查到的 ipad pro 的 电池是八百五十毫安时，那 max 呢，是一千三百五十毫安时 连续对讲的时间，卡斗的 pad pro 呢在十三小时左右，而我们的 max 呢是音乐，加上对讲是十四个小时。我之前测试过 f 一 pro， 那 音乐播放呢，更是反向虚标啊，到了二十三个小时。续航上，这一点呢，国产品牌确实是比卡斗的要好很多。 防护上面呢， max 呢，只有防水等级 ipx 七，而卡斗呢，多出了一个防尘的，这个六呢，就是代表了防尘的等级啊， 卡斗还自带了 i m u， 有 碰撞检测，多了一道安全保障。那么机身防护和安全性上呢，卡斗要更胜一筹。在 app 的 使用体验上呢，我觉得 s max 的 售后服务和在线客服的体验很不错。其实国产品牌在软件上一直都是比较有优势的， 在日常使用中，磁吸底座的叉拔呢，还是 max 更舒服，单手就可以操作。 pro 是 要麻烦一点的，要先按下这里再向前推出。 按键的设计上呢， max 的 家族化设计，对称的非常好看，无论是这个 x 的 还是这个 y 的， 都是非常漂亮的，而且按键面积挺大的，不容易误触。 但我个人呢，还是更喜欢 pro 的 这种形式啊，就是突出的按键手感更加的清晰一些，而且波轮用惯了，确实是比较上瘾的。智能语音助手，两家我感觉都比较够用。 max 呢，是直接调用 siri 嘿， max 在 呢， 而 pro 呢，是自己的语音识别，尤其是一些自带的功能，比如这个收音机什么的，它的磁条啊，要比较精准才能识别到。配卡豆加音量，配卡豆提高音量，配卡豆增加音量 啊，这就有点蠢了。还好除了自带的功能，其他的都可以直接唤醒 siri， 使用体验呢，就和 as max 差不多了。以上对比都是我比较主观的感受啊，怎么选？说到底还是看你的圈子用什么比较多， 目前无论哪一个牌子的跨平台连接都只能算是能用，但是不够好用，所以跟着你的车友买就对了。但如果你跟我一样是 solo 玩家，那可以参考上面对比的点，去选择你最看重的功能买单。 现在的国产品牌真的已经非常能打了，如果大家有兴趣呢？点赞到两千我就来一期国产预三加维迈通 as max 瑞索的旗舰耳机横屏。那么本期内容就是这么多了，我们下回再见！拜拜！
586一记Gearhead
01:25查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，感谢大家使用 s max， 现在开始最新版本的 ota 升级教学，本次升级为强制升级，零点七以后的软件版本可一键升级 零点七。以前的软件版本需分 a b 芯片进行两次升级，现在耳机与手机蓝牙还有 app 端是相互连接的，我们开始固件升级， 点击确认开始固件升级，返回待机，点击确认后等待信息传输即可。整体升级过程约九分钟左右，期间请勿进行任何操作。耳机与手机蓝牙还有 app 端会自动断开并自动关机， app 已断开，手机一已断开。升级完毕会自动回连固件，固件更新中， 固件更新成功，剩余电量百分之六十再见！现在升级完毕，耳机会自动回连手机蓝牙以及 app 嗨 max 电量百分之六十，手机一已连接， app 已连接，这时耳机可以正常使用。为提高整体体验感，本次升级为耳机 app 双重强制升级。
04:07查看AI文稿AI文稿哈喽小宝宝， imax f 一 pro 的 装机教程来喽，简易教程可以跟着视频一起装，之前在头盔下面准备一个毛巾垫着，省得磕碰。第一步，把我们头盔的两侧内衬拆掉，内衬的卡扣和滑轨式的一个安装，不要用蛮力，一边摸索一边拆 掉。打开 imax 的 包装，取出里面黑色的盒子，里面是咱们耳机的底座以及所有的配件，检查一下配件的完整性。我们今天装的是全盔，全盔所需要的配件只有如图的几样，一、耳机单元，二、耳机的卡扣，三、耳机的磁吸底。 四是我们的软麦，软麦和硬麦是绑在一起的，我们只需要软麦，硬麦可以放到包装里备用。第一步，安装我们的音响单元，打开头盔的左右内衬后，可以看到它有预留的我们的耳机孔，这两个圆形的海边可以直接撕下来，以后也放在耳机的包装盒里备用。接下来拿出我们的发声单元，短的在左边，长的在右边， 发声单元的面积比较大，线材用的比较粗，证明耳机的品质比较高。先按短的这一边，耳机的槽位和线材一定要对准， 然后听到咔嚓一声就安装好了。接下来将多余的线材从我们的头盔顶部的内衬穿过，尽可能让少量的线留在外面。这一步是需要一定耐心的，整个过程可能会持续个半个小时左右，所以说如果是第一次安装的话，不用太着急。 接下来安装我们的右侧发生单元。整个过程我没有剪辑，因为这一步的话比较复杂，所以说大家可以仔细看一下视频，然后跟着一起做每一个头盔的是最难装的，所以大家一定要多一些耐心哦。 第二步是安装我们的软麦克风，取出软麦和魔术贴贴纸，先将贴纸跟麦克风组 合贴在头盔的前左下方的一个位置，接下来组装这两个小东西，一个底座和一个卡扣。先把两个东西组合在一起，按图上的一个方式进行组合，能够听到非常明显的咔嚓声。撕掉三 m 胶的胶贴一定要注意。确认好我们底座的一个上下线材的部分， 按照图式的方向安装到头盔上，要注意的是一定要找到头盔上相对来说比较平滑的地方，避开头盔上凹凸不平的地方。开始贴之前 用清洁包把头盔上面的一些脏脏的东西擦掉，让耳机更牢固。这个时候可以根据自己的一个习惯和喜好去找一个合适的地方，偏前偏后一点都没有关系，但是一定要牢固，因为它的底面的话还是比较大的。确定好位置以后，我们把它粘牢， 这里可以看到从侧面几乎看不到缝隙才是正确的。接下来将耳机的底座跟发声单元的两个线的端口进行一个连接，依旧是可以听到咔哒的一声。接下来是软麦的端口跟我们底座进行一个连接，它是一个两个点的孔位，可以截图看一下它的具体 连接方式。 ok， 目前的话，整个头盔的内部需要排线，需要拆下内衬做的工作我们已经全部都完成了，接下来可以安装内衬。头盔有固定的点位，我们可以在两边切入这个内衬，一点点摸索着，然后一边排线一边把内衬装好，这步需要花费的时间是最多的， 安装好内衬一定不要忘记有一些暗扣，一定要摁牢了， 从侧面滑入我们的一个匣体，然后内衬就可以找到它固定的一个点位了，一般都是从前往后的去滑，这个时候一定不要伤害到我们的一个排线， 线材的话可以提前绕到一个凹槽里面保护起来，不然的话容易内衬跟线材会打架。在差不多每一个内衬都找到自己固定的位置以后，就可以确认好暗扣的一个牢固程度了，这就是内衬全部都安装好的一个状态了，大家可以自检一下，看看内衬是不是晃动，然后拽拽动一动的 去多个角度查看。你接下来就可以把我们的主机安装到底座上了， imax f 一 pro 和 f 一 pro max 的 底座是通用的，然后我这三款耳机呢，全部都是可以 无痕的去进行。好了， imax 的 耳机装机教程就到这里了，大家如果按照我的视频的话，呃，耳机是会很牢固的附着在我们这个头盔上，快点赞收藏，转发给你需要的朋友们吧，拜拜！
192神奇小羊的日记本📓
