新款的瑞克多四千看一下啊,和上一代还是有一点提升的,这个车架呢,还是原来的一个车架,结构和几何材质也是 cf 三四顶级,这个颜色叫卧闪银,不是叫卧闪灰,哈哈, 实际上它里面有银粉,所以呢,他这个灰呢,在阳光直射的时候会有一定的银的颜色出来,还是蛮漂亮的。套件呢,一样是幺零五的一个大套,现在是七幺二零十二速的机械车架,还有几盒都是一样的材质,才是次顶级的 cf 三。 然后呢,这次实际上链条有一点升级,换成了喜马诺的链条,刹车和碟片还是喜马诺的这个级别,然后轮组换成了诺菲克,同时这个刀框有一定的升级,稍微有一点强度的提高。再就是车 车胎由二五 c 变成了二八 c, 舒适度更高了一点。除了这个还有这个车座啊,车座其实一是变宽了,然后另一个是 tpo 的厚度升高了中空整体舒适度,然后还有湖面都比原来好。这个是车把 f s a 的一体把这个半隐藏式走线,整体来说强度没问题,就是有点沉。 整体这个车架的几何还有配色上来讲呢,看着还不错,大家其实还是建议搞个一体板,整体会轻一点,后边就是换个一体轮,然后这样基本上就到位了,这个车子入门还是非常有性价比的,毕竟只有一万五千八。
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新款的瑞克多四千已经上市了,然后还有很多骑手去问,就是对版的瑞克多四千还有没有,这个我给大家去讲一下什么情况啊?因为前边有一批这个国际版的瑞克多四千, 还有一套这个混搭版本的瑞赫多四千,他俩用的都是对版的涂装。嗯,但是有一个问题呢,就是国际版的那个版本呢,用的是喜马诺幺零五的十一速套件,牙盘用的还是 fsa 的。 然后呢,还有一批混搭版本的,就是用的也是对版的涂装,但是用的是喜马诺十二速的套件。但是这个呢,后边应该都不会再有了,因为当时就是一个过渡的一个版本,其实现在定义下来的基本上就是咱们现在 能够看到的灰色和蓝色这两个版本用的是瑞克多的 cf 三四顶级车架,然后幺零五十二速的一个套件。 同时其实也有车友们去讲,然后瑞克多五千是吧,用的是对版的涂装,然后用的也是这个套件,就是这个碟片是用成了 mt 八百, 就显着这个瑞克德四千的性价比特别高。现在看啊,实际情况确实是这样,因为对版的瑞克德四千后边肯定是没有了, 现在如果要买对版涂装的话,还是可以考虑瑞克多五千,如果就看配置的话,肯定是瑞克多四千,然后会合适一点。同时也有去问啊,就是瑞克多四千的这个黑色还有没有,还有瑞克多五 看的黑色还有没有?暂时看的话应该是没有啊,因为从公布的数据来说的话,暂时没有这个版本的涂装。再就是瑞克多的这个六千,瑞克多六千大家可以看一下啊,现在是这两个颜色的涂装,和四千基本上是一样的, 像原来的黑色涂装,还有这个酒红色涂装应该就都没有了。配置这方面和性价比这方面 大家就是个有自己的认同吧,看有哪个货吧!因为现在冬天了,现在的货量基本上还是相对充裕一点,大家喜欢骑行的或有计划骑行的,还是可以考虑有现货的地方采购一下。


美宜达与瑞克多居然乱定价格,大家好,还是我老地方吴奇隆好久没跟大家说车了,天冷了,哎,我也冬眠了,把衣服拉上,确实有点冷。回到主题,今天我跟大家带来一台是最新款的瑞克多,四千这个灰色,这要多少上来? 喜欢这个颜色,刚才我们只查到了瑞克多乱定价,那为什么乱定价呢?上一个月我们拿到了瑞克多五千,他的配置是瑞克多碳纤维的次顶车架,喜马路最新款的幺零五二十四速油碟大套,铝合金的轮组。他的定价大家还记得吗?一万八千五, 五百八,但是今天我们拿它来这台瑞克的四千,它的配置基本说是一模一样,但是它的价格却要一万五千八,整整多出了三千块钱,我不知道公司这三千块钱从哪里来,哦,对了,只有这对碟片不一样,那也就是意味着对 mt 八零的碟片,它的要价要三千块,那你找老地方可以 节约不少钱。配置的话跟上一代基本是没有太大的区别,主要是变速换了,但是变速也是幺零五的大套,只是从十一速换成了十二速,基本没有区别,价格还是维持原来的不变,只是说因为五千 价格涨起来了,所以四千写的更划算,前提要有车都缺货的时候,有啥买啥吧,我也没有办法,毕竟我也不是打螺丝的。

i'll do it till the sun goes down for the night time oh, yeah! oh, yeah。