马自达p0507故障码解决方法
这位大哥说开了这么多年马六没有亮过发动机故障灯，今天在行驶途中亮了，经过检查发现是电池阀的问题， 这个还是原车没有更换过， 他怕便宜的用不住，搞个原厂进口的可靠 清除故障码， 搞配件，我是专业的。
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01:07查看AI文稿AI文稿当你的马自达报 p 零幺七幺混合气体浓度过稀的时候，咱们普通消费者该怎么办？修车的兄弟又该怎么解决？今天一条视频教会你， 很多人会把这个故障当做喷油嘴和高压油泵出了问题啊，好家伙，上来就给你先换两个最贵的。那么咱们排除故障的逻辑一定是从简单的到难的去进行排查， 最简单的就是把你的电瓶负极给拔了，放置五分钟，然后再插上重置一下电瓶，看一看故障码有没有消除，也有可能是误报警导致的。 其次问一问你自己有没有去加小油，因为很多小加油站他的汽油杂质比较多，碳面比较复杂，容易导致燃烧不充分，也会报 p 零幺七幺。 然后就是监测你的喷油嘴产短期的这个数据流有没有出现失火抖动以及喷油量减少的这个情况。 还有就是要检查一下你的碳罐电磁阀是不是长通了，如果说你的四个喷油嘴也没有问题的话，那么最后一定要去查一下你的燃油压力传感器，看一看它是不是出现了异常，导致频繁去修正混合气体浓度过稀这个问题。最后关注锤哥，带你全方位了解马自达！
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04:58查看AI文稿AI文稿马六的发动机故障灯亮了，百分之九十不是大问题啊，你在跑着的时候，行驶当中，突然这个发动机故障灯亮了啊，首先要做的是不要慌，首先你要做的是排除不是发动机的问题，那就可以了，其他的都是小问题。 给你一套最简单的方法判断是不是发动机本身的问题，很简单啊，第一，先原地怠速，他看他原地怠速是不是平稳的，车身有没有抖动，原地怠速是不是正常，这是第一点，如果是啊，那我们看第二个，第二个 你正常开起来加速，看看动力有没有明显的变弱。第三，他的换挡是否平顺，有没有顿挫，有没有闯档，闯档就是一档直接到三档，三档直接到五档的感觉，有没有这一种。第四个，你车子正常开起来， 你仔细听发动机有没有任何的异响，如果以上四项他都正常开着，跟平时一样，那基本上就不是发动机本身的机械问题，车子你就不用管，不用拖，也不用修，更不用大修。发动机故障灯亮了不等于发动机坏了， 他只是 ecu， 就是 这个车子的大佬收到了某一个传感器的一个异常信号，报的一个数据而已，提醒你要去读个码，找到正确的他哪个地方异常去解决他。像这台马六，他的故障灯亮了啊，多数可能是氧传感器的一个问题 啊，马上去读个码看一下，顺便把它解决掉啊啊，故障码啊， p 零幺三八氧传感器，二就是分前氧和后氧啊，这是后氧传感器的一个问题，这个是什么问题导致的啊？就几个可能，第一， 你加了油品，油品的问题就是杂质多，含铅超标的，一些汽油导致了它燃烧后有害的物质会糊在这个氧传感器的陶瓷头上啊，会导致它中毒，反应迟钝，数据不稳。 第二个你想想你最近有没有用了劣质的或者清积碳的燃油宝，如果你用了就是这个燃油宝导致的它一般这种廉价的燃油宝或者清积碳的，呃，它的含硅含磷都是超标的，直接会把氧传感器给护死， 导致他的数据的混乱啊。第三个就是传感器的自然老化，时间到了，寿命到了，把它换掉后氧传感器的工作原理你们要了解，就是他监测尾气的，他实时监测你这辆车的一个尾气，如果数据出现不对，或者说数据混乱了，他就会传给 车子的 ecu， 也就是大了啊，如果数据出现异常，他直接报给 ecu 了， ecu 他 直接就爆发动机故障灯亮， 能明白吗？小猪在这里告诉你一个办法，你可以把油箱开到见底，然后重新加一个高标号的油，比如说你加个加一箱九十五号的汽油，把这箱油再跑完，你看看这个故障灯还亮不亮，他有时候 它会自动消下去，如果自动消下去你就不用管了，如果还没有消下去，对吧？好，你这时候再把后氧传感器给直接换掉这台车，我就直接把它给换掉。这个就是一个新的啊，这是一个品牌件啊，不是原厂的，马上直接给它换掉啊， 就这个东西啊，就这个东西影响了它的报警啊。这个这里就是陶瓷头啊，这个就是感应的 来，这个就是鹤阳啊，就是鹤阳，这个就是鹤阳监测尾气的啊，在三元的，三元的正中间，顺便提水啊，这个麻溜的工况看看啊， 发动机，发动机的下面和变速箱下面的有底壳啊，这是滴油不渗啊，这个工况确实非常好啊，十万公里路的一手车太好，看看有没有漏油，老化的一滴油没有，真的是太哇塞了，这辆车顺便提一嘴啊， 拆下来了啊，鹤阳你看，嗯，这个，这个就是陶瓷头，换过了啊，来，故障灯，发动机故障灯不亮了啊，所以马六发动机故障灯亮，先不要慌啊，先看怠速动力 换挡是否正常，如果都正常的啊，那肯定不是什么大问题，肯定是小问题啊，不要动不动看到发动机故障灯亮了，慌的不得了，对不对，开都不敢开了。马六还是所有的老车，经典的车也好啊， 没有那么娇气啊，娇气的他是一些其他的零部件啊。好，就这样，下期我们再见。
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01:11查看AI文稿AI文稿马自达更换电瓶之后，屏幕上会给你提示启停故障和蓄电池管理模块故障，这个时候不要慌不要急，看过来，今天店里头小伙子换了一个马自达的启停电瓶，完了这个屏幕上这个黄色感叹号一直小不掉，都说 杨哥这咋弄啊？换了个电瓶换坏嫑着急。小杨不仅说是给小兄弟说，也给咱们关注，我的粉丝都普及一下，跟到我的步骤学，绝对不会错。咱们装上新电瓶之后，把蓄电池负极的插头给它拔掉， 等个三分钟左右，直接给他装上，打开点火开关，十五秒以上。完了，你把那个启停那个按钮一直按到挂起，等他那个黄灯闪烁成绿灯之后，立马启动 方向盘，左打死右打死回正这个时候你继续按到这个启停键，绿灯变成长亮之后熄火，这样就匹配完成了。 找到小样的方法来，你不踩坑，也不走弯路，也不会被坑。更多汽车知识关注小样小样一一教给你！
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00:22查看AI文稿AI文稿第一步，车钥匙拧一下通电，但是不打火，等待三秒钟。第二步，连续深踩油门踏板五次，第五次，脚踩住，等待十秒钟。 仪表盘上的发动机故障灯如果开始闪烁，把车钥匙拧回来，给车辆断电，等待个三十秒以上，再踩刹车启动，发动机故障灯就消除了。记不住的收藏点赞！
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02:44查看AI文稿AI文稿不管您开的是奥虎还是力狮啊，只要咱们仪表灯啊三灯齐亮，然后故障码显示啊， p 零幺七幺，燃油系统啊太稀。当我们出现这故障码以后啊，首先我们要检查咱们这个进气道，进气道所谓就是进气直管向下与发动机连接的位置， 这个位置到底有没有油迹，假如啊，类似这个车的情况下，这一面啊油迹比较多，也就是说呀，在咱们进气的同时啊，气体啊有泄露长时间以后啊，让那个尘土给糊上了，所以导致啊这个位置看着有一些油迹，其实他最主要原因啊，就是咱们进气道的密封垫密封木严 导致啊进气泄露，所以啊，会爆成咱们的混合气息导致啊光能量只要更换我手里的这两个进气道的密封圈，这个问题啊就能一次性解决。但是啊，报零幺七幺不是百分之百，全都是咱们密封垫的问题，想要确定是不是密封垫，就要看咱们的进气道下方有没有邮寄， 假如有油迹说明啊，这进气道啊百分之百啊漏气，只要有油迹，更换备用垫啊是没有问题的，因为啊，不管什么车型，只要报 p 零幺七幺或 p 零幺七二啊混合气稀或混合气浓，这个问题啊涉及到的问题啊比较广泛， 比如咱们进气，比如咱们排气，比如咱们的传感器啊，都有可能会造成咱们报屁零幺七幺和报屁零幺七二报零幺七幺呢，就根据我这个办法啊，您就能快速判断到底啊，是不是密封件的问题，还会啊，少走一些弯路。 ok， 我 们啊进气道已经拆掉了，可以看一眼啊，这个进气道的密封垫啊，已经基本压平了啊，没有任何弹性了，我们拿下来看一眼， 看见没，这个位置都已经平了啊，都已经开裂了，所以说啊，它这个密封性啊就很差了，在咱们进空气的时候啊， 空气啊就会从这卸掉，所以呢就会三灯齐亮，然后呢爆和气过期，我们呀直接把这个新电圈给它装上，嗯， 可以看一下啊，从侧面看，这个电圈是高出来的啊，旧电圈已经压平了，所以说导致密封不严。当然了啊，这个问题呢，也是这款车的常见问题，只要你车搭载的是一勾二五发动机， 然后咱们进气道啊，是一种塑料进气道的啊，假如出现这个问题啊，大家先检查这，以免啊走更多的弯路。好了，大家伙，斯巴鲁啊，还有什么问题，欢迎大家打在评论区，咱们一起聊聊斯巴鲁优，关注北京，精准起步！
00:51查看AI文稿AI文稿弄一个能打的着，但是那个防盗灯会亮啊，他车子可以正常用，这就是钥匙的问题，马自达的就是那个智能卡，就有些钥匙直接升会有故障灯，但是有故障也没有关系，现在设备都升级了，都是钥匙的问题， 叫取消故障灯，那个子机就取消故障灯那个选项，然后你就选择那个选项升就可以了，这个问题一直都有，你记住了，这个问题不可怕，最可怕的就是打不着，哪怕他打着那问题不大。打着是因为钥匙的数据和原厂钥匙的数据不完整， 然后他们在数据交换的时候呢，就存在缺陷，这个地方有一个反馈，反馈的不完整的防盗灯就没灭，这个没有事，碰到玛莎拉蒂不用担心， 我们三个把哪几个就是高风险的，有问题的，这几个车都会讲完的，比如像我们讲的什么奇骏、迈腾、 cc， 还有宝马，宝马各个车系都有风险，然后怎么避免？真碰到问题了怎么办？把我讲的弄，你能记住就行。
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10:41查看AI文稿AI文稿今天是十二月的二十七号，作为真实生活分享官的我，据上次发 p 零幺七幺代码那个视频的第五集已经过去了第十一天，因为上次发的时候是十二月十六号，那个时候已经，呃有大概三天时间没有跳故障码了。视频 那前前后后加起来差不多是有十四天小半个月没有跳故障码了。嗯，上次弄完以后，现在大概差不多开了快八百公里了， 那这样算下来的话是有十四天没有调的故障。现在再跟大家汇报一下到底做过哪些东西。第一，我洗了节气门，第二，分别加了三次的九五的石化的汽油，加汽油之前的话就是，呃加那个燃油宝，那个燃油宝的话，这样的我加了两瓶原厂的燃油宝，然后再加了一瓶五十毫升的 p e a 的 这个原液的这个燃油宝。那一位之前有车友跟我说，你加完那个原液以后排气管就会流水了，确实流水了，确实流水了，出水了， 冷车打火以后，那个以前能闻到那个所谓的汽油味，现在没有。另外呢，就还是有很多的朋友一直在说啊，会想你应该把什么什么去换掉，然后什么什么都去换掉。没错，我觉得 真的救不活，以后啊，你只能换，但是问题是很多人一套换完以后他还是那个叫什么还是不行，还是解决不了问题， 所以从这个角度来说的话，我觉得我还比较庆幸一点。我现在还有个问题，就是怠速以前不是忽上忽下会抖吗？那现在也没有出现这个问题了，怠速不会这拧哇拧哇拧哇加的警报没有冷车启动的时候只能有那么一丢丢的 啊，抖就上下抖动，就可能很很很细微一丢丢。用了 p e a 的 原液以后，他们说要去把机油换掉，说这个用完原液以后这个机油会会会会会被污染，其实其实我查了一下，不会，因为 他是从油箱里面倒进去的，他不过到那个发动机的这个机油的这个这个地方去，我不知道说对不对啊？你们觉得你们觉得会不会污染？这个是机油放出来的，然后小小哥哥帮我倒灯，你自己看这个是什么颜色的， 你说很脏，也不是有点红褐色的感觉，所以不是像那个五千六千公里跑完以后黑不溜秋的感觉，所以不是像那个五千六千公里跑完以后黑不溜秋的。如果未来大家也碰到这种情况的话，就不要急着说这个喷油嘴去 换啊洗啊什么的啊，我连洗都还没洗过，那这个问题一定是叫什么？这个这个这个积碳引起的，那最严重的情况就是那个高压油泵里面掉了，掉了铁屑，然后放到喷油水里面，碰到这种情况就一样一样来比较清晰。先按照我说的刚才前面说的那个方法，先去试 啊，先去试，我把它试了八百公里了，前前后后差不多一共快一个月了，快一个就前前后快一个月，一个价格贵。第二个比如说大家让你们去洗那个喷油嘴，喷油嘴这个东西啊，呃， 不是所有的城市都有洗的地方，而且今天我在评论评论区里面看到一个车友给我回复说他们四 s 店有洗喷油嘴，哎， 我说马自达什么时候有这个这个服务啊？至少宁波没有啊？至少宁波没有洗喷油嘴。这个服务先按照我的方法去试，如果真不行再去排查那些所有的，之前我第一期视频里面，第二期视频里面说的那些地方去做排查，因为我说数据流是没问题，而且我没有出现失速的状态，所以可能 并还没有到高荒，所以还有的救，所以我至少现在是救救回来了，到今天为止半个月时间，我是救回来，没有跳任何的故障。 这个喷水次数呢？一缸，一缸，二缸，三缸、四缸。嗯啊，这个就是燃油鬼的压力，嗯， 这是燃油脉宽，然后这个是燃油压力传感器，这是高压油泵。高压油泵这个是现在正常，这个是正常需要需要的指标吗？嗯，然后这个就是常有来长期调整原因，这是短期的。 长期的调整和短期调整是什么意思呢？嗯，那就比如说调整你那个排放的啊？对，排放，对，那根据你如果来烧不好，它自己会进行调整。对，如果说，比如说像你喷油嘴之前，它这个数值肯定是不一样的。嗯，主要是看到一个在正常区间嘛。嗯， 我升级了一下车机的系统，我感觉这个升级过以后好像清晰度变高不少，我感觉清晰了不少， 然后我车技也升级了，然后发动机的程序也升级了，耶，哈哈哈，额外额外收货额外收货，我现在是在那个宁波的马自达的新资源的这个店，然后今天请了他们那个技术总监来帮我们解答一下关于屁 零幺七幺这个代码的一些解答吧，因为我自己也碰到这个问题吧，然后心里也很困惑，包括很多群友都在说，车友都在说这个问题怎么怎么解决，然后我看看让他也来介绍一下这个问题应该怎么去处理 产生的。一个喷油嘴的一个试火次数，目前的话这个显示的话是零的，就相当于是没有试火次数的，然后这个是一个瘫痪的， 这个就是一个燃油压力，哪个是瘫痪啊？这个是瘫痪，这个就是我们一个长期的一个数值，目前的话数值短期加长期的话，目前数值还算正常，如果说超过两者相加超过百分之 十五二十以上的，肯定是会调这个故障代码 p 零幺七幺的，就我们所谓的这个喷油嘴堵塞。测数据流的话，并不是说一定要等到跳码的时候来测， 对，平常的时候也可以说开过来，对，可以关注一下，就说比如说公里数开到六七万或者七八万的时候，我们也可以过来进行一个电脑读取一个数据流，看一下他这个目前的一个状态。 关于报 p 零幺七幺这个故障代码，首先第一个要去确认，就有些很多客户就说自己换了空气滤芯盒以后，空气滤芯它会导致 盖子没盖，他会导致开一段子以后，他会导致他报这个故障 p 零幺七幺这个故障代码，然后其实如果说除了这个问题排除以后，就是说看这个数据流，他这个短期、长期 是不是长期为正的数值很高，然后再去结合这个四缸喷油嘴的一个数值是不是很高？嗯，来来来，例例句的话应该就不需要再拆喷油，对对对对，目前就数据比较正常的， 因为你短期长期住在住在正常范围内吧。嗯，我们现在就是让我们的陈总来跟我们解答一下，当我们车友遇到 p 零幺七幺这个代故障代码的时候，比如说我们来到店里，然后店里面会有什么样的一些建议，或者怎么样的一些判断方式去跟客户跟车友去做解析。首先的话就是说当车辆进店以后，然后我们用电脑检测 故障，故障代码为 p 零幺七幺的这个故障代码啊。第一的话我们会先去看这个，呃， 有没有外面更换过空气滤芯盒，如果说换了空气滤芯，他会如果说盖子没有盖也会导致这个故障灯亮，这是第一点。第二点的话就是说我们比较常见的就一个喷油嘴，因为他这个故障代码其实有很多原因造成的，不单单就是说喷油嘴，还有一个还有一个就是个低压燃油泵或者高压燃油泵， 还有就是说他的一个清污电磁阀等等就好，清污电磁阀，对，就相当于碳罐啊，碳罐啊，对对对，包括他的一个呃电脑板啊之类的很多 因因素会导致这个故障代码，对对对对对，所以我们一般我们这边遇到的基本上就是一个喷油嘴会比较多，如果说我们电脑测出来数值会比较轻微的情况下，我们基本上都会建议添加燃料添加剂，每一万公里左右添加一瓶，然后 添加完以后就说去进行高速跑个五十公里，或者说原地怠速 踩个大油门轰踩个十五分钟左右，它的效果应该是比较明显的。如果说中度和中度以上的话，我们就建议直接更换喷油嘴，这样的话会效果比较好一点。 那原则原理上面，比如说跑高转高速也好，或者说原速原地怠速跑啊，踩那个油门让他拉高转速也好，其实就跟使喷油嘴的逻辑是，对对对对对，类似的情况，对对对， 所以一般情况下面我们车有呃碰到这问题也不需要过于担心，因为它不影响正常开车。对对对，对，无非最大的一个原因就有可能说会 加速的话，有可能会抖动或者说无力，这个情况会有，但是不会说太影响这个正常的一个行驶。 呃，我是这样的，就是说我自己这台车的话，其实是没有遇到过说开车的时候加速无力啊，或者说怎么怎么样，但是有车友会提问说，呃，在开车过程当中突然失速， 失速，速度突然就没了。呃，那要看就是说最终还是以那个电脑检测出来的故障代码为准。嗯，如果说单单一个 p 零幺七的话， 一般情况下不会啊。呃，如果说有连带的故障，那就要首先要去看到底是什么情况造造成的，嗯，就说会使它这个失速。嗯，或者说举个例子，比如说燃油压力过低了， 或者说这个低压的部分出出现问题，或者说故障了，他这个有故障的出现了，他也会呈现这种情况。嗯，那在检测数据的过程当中，我们特别在关注说四个喷油嘴的这个失火的次数，嗯，那失火的逻辑其实是什么逻辑？真正的失，什么叫失火呢？ 其实无非就是一个我们可以做个简单的举例，就相当于他偷懒不工作了，或者说工作 正常三个缸，比如说工作是一百次，他有可能就工作九十九次，或者说九十八次，嗯，就相当于突然一次，对对对，就这个意思就是会导致他突然间怠速，或者说发动机抖动，对啊，就说这有点无力啊什么的，他是这个水。对对，那么 一般情况下，比如说有些人发生的这个失火的次数，比如说三到五次，这种状态应该也不算特别严重，这个不严重，这个其实就是无非就是我们通过厂方的这个添加剂进行添加，然后去行驶或者去跑，一般都会得到解决。 那么有没有可能说洗了喷油嘴，或者说甚至是呃，换了喷油嘴这种前提下面，然后这台车还会出现 这种问题，嗯，这个不能说百分之百会出现，但是我们目前来看的情况下，更换了喷油嘴以后基本上是不会出现，都能够正常行驶，嗯，正常运转。嗯， 然后最后一个问题，就是说有很多人也在关注说，或者在意说国六和国五的车，为什么就国六的车子会出现这种概率频率相对多呢？嗯，因为首先我们第一点要确定，就说它这个喷油嘴的话，它是一个精密的一个部件， 他这个喷油嘴的孔其实是非常非常细的，非常非常小的，如果说添加到特别的小小的加油站去添加以后就有很多杂质，他就很容易造成他这个堵塞，所以说我们厂里就建议就说每一万公里做保养的话就添加一瓶添加剂，这样的话效果相对说会好一点。 ok， 好， 那其他里面就这些。
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479懂车小王
