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这次搭乘川航空客 a 三三零公务舱从三亚凤凰飞成都双流,这次搭乘的 a 三三零,川航内部代码为三三 d, 属于是川航稍微新一点的 a 三三零,硬件设施比上次搭乘的三三 c 好 太多了, 不仅有超大号娱乐屏座椅,还可以一百八十度平躺娱乐手柄放置在座椅的左侧,操作非常丝滑。座椅调节按钮在两个座位之间,座椅后面还有一个隐藏空间,可以放一瓶矿泉水, 点心餐的味道也还不错。这块娱乐屏有飞行地图可以查看,下降阶段能近距离地赏阅。 总结,本次公务舱体验还是不错的。川航三三 d 的 硬件设施比三三 c 的 好太多了, 虽然是 r 二二,但感觉这款座椅的私密性比其他的二杠二杠二座椅的要强很多。悄悄告诉你们,川航唯一一架配置一杠二杠一公务舱座椅的三三零,内部代码为三三 z, 下期见!

第一次坐飞机一定要选海航,别把人生猪体验浪费在普通客运上。海南航空的四大隐藏福利你知道吗?最后一个你绝对想不到!首先,海航是国内连续十二年荣获五星级的航司空姐,身着独家旗袍制服, 都受过心理安抚训练,极强的亲和力能瞬间化解你首飞的焦虑。而且超级经济舱比普通舱作为间距多六英寸,机舱内部与中国红为主色调舒适还好拍。第二,当别人还在啃冷面包时,海棠已经有了辣酱和酸笋面等地方特色,经济舱还能学到高品质的香茶。第三,海航的机上小电视资源超丰富,游戏、电视剧、 班集应有尽有,避免了飞行的枯燥。第四,海航有新会员,首航领域在每月会员日能抢到多人同行优惠。要是没蹲到,你就在去哪上搜这个代码,里面都是实时更新的国内热门航线一二版机票像上海飞三亚也才一百多,想飞国际你就搜这个位,含税也才三四百。你们做海航有过什么难忘经历吗?评论区说说吧!

在本期的成绩 vlog 当中,你将看到一台空调,一个垃圾桶,一包纸巾,一个飞机上的屏幕,还有另外一个飞机上的屏幕。 双流账号有自己的柜台 哇,藏行在双流的登机位好好啊,三十五号登机口,我们去上海短停一下,争取在台风登陆之前离开上海。哇,双流居然有 red 咖啡,好高级, nice! 在 这个幺四四登机口这个附近,结果看一下,好家伙,原来三十二到三十五是远极了,这么复杂! 好了,各位同志们,今天我们将搭乘西藏航空的空中客车 a 三三零型客机,从成都双流机场前往上海虹桥机场,搭乘的航班号是 tv 九八六五。 今天登机的位置也是相当之远的,远在哪呢?就是那个对头的停机位啊,是有棚子的那个地方。这是大连鸵鸟,是第二次乘坐西藏航空的三三二。那不出意外就有意外发生了,他的不知道是空调还是 a p u 坏了,在上课阶段没空调,这大热天的简直要了命啊!所以呢,看到前舱的门对开着, 就是为了降温,你看里面的空姐都热的不行了。中舱门嘛,确实是开着,翘首以盼乘客能上机,但是迟迟他这空调车不来。 不来是什么原因呢?是因为第一台来的车它是坏的,因为大脸通老师是坐着藏行的小车过来的,然后呢,就看到它不太行,准 备撤走换第二台车。藏行的这架空客的 a 三三二呢,机龄九点三年,注册编号 b 杠八九五幺。那很多小伙伴其实搞不清楚,能够在高原完全试航和减载之后,能够在高原飞行的飞机到底有什么区别?以我们今天乘坐的空中客车 a 三三二来讲的话, 首先最大的区别当然就是动力系统的变化,它的调教会不太一样,特别是要确保在低氧环境下能够保持足够的起飞、爬升和巡航的推力,或者是按照平原推力的设计标准,在高原环境下能够 在衰减之后还要满足起降要求。那第二个在飞行安全上面的区别,其实就是高原机场的复杂性,那它有各种的地形或者是遮蔽非常严重, 普通机型可能就没有办法满足,比如说高精度的进境,所以呢,高原型一般都会增加 r n p a r 的 精密进境程序,以应对复杂的航路或是精准定位的要求。相对于剪了载之后能够飞普通高原机场的这些飞机而言, 能够飞高高原的机场的这些飞机其实还有一些其他特殊的认证要求,比如说高高原机场要求的这个试航标准就达到了海拔两千四百三十八米。那什么概念呢?比如说拉萨的贡嘎国际机场,这个机场的海拔就已经达到了三千五百六十九点五米。 三千多米的机场对于飞机起飞有什么样的苛刻要求呢?比如说你可以尝试一下用波音七三七八百克机满载满油的情况下,用这个四千米的跑道能不能够正常起飞, 对吧?他就可能会遇到一些问题啊,那检载之后呢?能不能飞?应该是能飞的,我没试过,但是能飞的情况下,他这个机身要带着多余的重量飞行,是不是很浪费呢?是不是就需要高原型飞机呢?对,所以高原型飞机他是这么来的, 而且刚才说检载是飞普通高原型机场,那飞高高原机场就是完全另外一回事了,特别是供养设备啊,紧急供养的话呢,普通飞机有个十五二十分钟以上才可以啊,要不然的话就是对吧,哈哈哈。 好了,二话不说,我们先上个飞机,藏航的商务舱只有两排十二个座位,然后有意思的来了,我坐的那个区域就是普通经济舱,他还不是高端经济舱。你猜藏航这飞机有多少个座位?两百七十九个,南航的三三三在两百八十三个座位啊。 那整个内舱呢?我觉得设计感吗?就相对于其他的国航系的还是有的,特别的点就在于他有三语啊,就是普通汉语,英语还有藏语, 特别是这个安全须知啊,也是三语的。上次我不是跟大家说这个名字已经改了吗?从 tbeat airline 改成了这个西藏 airline 呢,看看它的这个安全的说明,上面已经是改成了西藏 airline 是 没错的。 内装的其他部分的话,好像这个垃圾袋可能是因为是耗材还没用完,所以没有改变,你看这就很不友好,那某些喜欢偷这个安全须知的人,他就没有办法偷。那个旧版的去网上卖了不是,可能在海鲜市场还能搜到呢,大家搜搜看,看看有没有人怎么干,如果有发现的话,大家就给他反手一个举报,然后再加一个报警。啊,为什么?因为偷窃飞机上的所有的 这种小偷小摸还不一样,他的性质其实跟你偷那个救生衣是没有什么区别的。 ladies and gentlemen, the highlight your seat number is indicated beneath the overhead, bin please take a seat as soon, as possible or get our way to the passenger behind nice。 旅客登机完毕,乘务员手提行李确认,地面人员请离机。卫生间几乎看到所有地方都是采用了双语来进行书写的,所以这还比较有意思。 另外的话,看到一些小的常用耗材,或者是之前已经定制过的呢?哈,你比如说像这个纸巾,它上面也已经改成了西藏 airline 的 拼音,非常的好,细节满满。已经搭乘过国产大飞机 c 九幺九的小伙伴可能会发现卫生间里面有些位置是有螺纹口的,它是拧什么呢?就是拧这种专用定制洗手液的。 藏獒的这个安全广播大家有机会真的要看一下,我是没拍下来,有一幕是真的震惊到我了,就是整个机组就是从机头到后舱,拉着行李箱在雪山的这个山脊上面,雪里面走路啊我的天,排成一排,这是要去干嘛?登顶珠穆拉玛峰吗? 而且那个画面里面看雪地非常干净啊。就是那一片雪应该是没有人走过的,只有他们在走啊。这个真的是职业精神跟敬业性太强了。祝您旅途愉快!扎西德勒 来这会客舱安静一点了,我们再来听听藏文的这个广播内容是什么。 各位旅客,这种情况往往是受到飞行航母的十二点之间具有一定的高度,具备 later 航班很高兴为您服务。目前飞机进入巡航阶段,我们的飞行高度是一万零一百米, 飞机飞行时间两小时二十五分,到达目的地上海虹桥的时间是下午一点二十分 一点二十分。刚才我的疑惑什么呢?就是已经起飞了,然后那个关于讲述天气原因导致航路的这个影响,飞机不能正常起飞的这个视频反复放,而且是起飞的时候再放,异于何为?确实不是很明确,不 过呢,这个不重要啊,我们先来看看小电视,小电视上面的这个细节呢,就没办法了,因为他这个深度定制吗?毕竟是供应商提供的,可能改一下花不少钱,就暂时先不改了。但是这个语言选择我就很奇怪了,他是中文、英文和法语 啊,有点意思哈,就特别是这个小电视的形状跟形态,看上去非常让人觉得似曾相识啊,这个感觉有点像是集体定制版的同款设备。 不过呢,要说不说的就是这个屏幕其实大小,对于整个长途飞行来讲,尺寸是刚刚好的,我告诉你为什么 就如果太大的话,哪怕是你把亮度调到最低。长途飞行的时候,我讲的是长途啊,比如五个小时或六个小时以上,他放在那个地方的那个光亮感会给人非常不舒服。 那么虽然屏幕不大,但是呢,这个整个地图的信息却是旧款的最好,为什么?旧款的极其的详细,包括下面可以显示地速横向啊, 横向知道是哪个吧? h d g 啊,而且还会非常细致的显示出风的方向,比如现在我们在飞行过程当中是左后侧来风,还会显示垂直速度啊,垂直速度是哪个?就是 v s vertical speed, 那 vertical speed 也就是垂直速度,为正的话就是爬升,为负的话就是下降。那我们现在就维持一个三万三千英尺的一个飞行的高度, 我们今天飞行速度还可以啊,四百多节。虽然今天早上是吃了早餐的,但是飞机上面这餐飞机餐我觉得还是要拍一下,毕竟能拍藏航飞机餐的机会确实比较少。我们来看看今天吃什么。 那刚才说了这个保质期比较长的耗材呢?上面的这个字就没变了,还是写的 tba。 那 打开之后呢,就是一份野山椒笋,一份青笋丝,一个橙子,还有个烧椒酱,以及一份这个应该是当天吃的是鸡块的饭, 米饭是压的,还挺方的,尤其是这个形状,我很喜欢。餐食本身我觉得没什么好讲的,标准出餐好吃嘛?谈不上,但是不难吃。五分满分,勉强给个三分吧。给三分的主要原因是因为主基地机场出发的情况下,这个餐食水平就真心一般。 later, 由于当天过去的时候是上海临近台风来袭之前,所以这个风啊真是特别大,而且是妖风哎。来看看 这个,我的左侧呢,就是上海市中心,还基本上能看到上海三件套哎,然后三件套出现了,你看看这个摇摆的程度啊,因为这个对焦的问题,可能这个视频看上去不是非常清晰,但是你也能感受到这个左右摇晃的快乐。我看好像之前在评论区不少小伙伴都特别喜欢这种颠簸的感觉。 这落体之后嘛,天气还是相当之晴朗的,只是空中的这个乱流比较多而已。今天的上海呢,确实跟往日夏天的上海还是有一丢丢不一样的,为什么 就算是温度比较高的情况下,也有一丝丝这种爽朗的感觉?那以前呢,主要是坐着火车去拉萨,那现在呢,坐飞机也可以去拉萨,坐的还是西藏航空。如果是想要从 主要的城市前往拉萨的小伙伴呢,可以选择乘坐西藏航空的空中客车 a 三三二型客机,算是一个不错的体验,相比于窄体机来的话,宽体机还是舒服很多的,特别是非拉萨的话,这一路上气流的变化其实是比较多的,相对于窄体机的话,宽体机的抗乱流能力会强一点,就是很多人心理上安慰会舒服一些。 比原定计划晚了一个小时抵达,看来是没时间去酒店休息了哦。虹桥的这个转盘拆了,是重建的。 下一期大连鸵鸟式的乘机视频,将乘坐南航的快件航班前往上海,看一看他们的餐食有没有什么新的变化。好了,我们下次乘机再见了,拜拜。

你好,沈阳。知道沈阳?呃,对,因为我那个身份证丢了,所以说我没法拿那身份证买票。 你还托运吗?嗯,不托运,没有托运,进去以后右转三号是个自助餐厅,一号是休息室。好,这个哪是就是都是一起的安检是吗?对,一区二区都可以,然后走最左边有客通道。好,谢谢。 你好,用完餐之后可以去一号休息休息。好,谢谢, 请坐吧。好,谢谢, 谢谢, 我全场。你好,姐,很高兴和您飞,然后这个是一个那个日记,然后还有这个,然后您能帮我写一下吗?但我们是乘务长,可以给我们乘务长啊。可以可以,这边这边啊。行, 你好你好,姐,很高兴和您飞,然后这个是我那个日记,然后能不能帮我写一下?好,行好,谢谢你啊。好好,谢谢你。你好你好,十六 k。 姐。啊,你好,这是给咱们组的一些小礼物,您自己做的吗?啊,是的, 爷爷,听我的, 爷爷要掉色了,爷爷。

现在在你面前的是海南航空的最新旗舰,中国大陆首架 a 三三零九百 mil, 在 接下来的几分钟里,就跟随我的镜头与他一同前往海口吧。 不可以哎,谢谢! 海南航空为这架飞机配置了二十四个商务舱,座椅选用塞风集团的 sky launch 经济舱,二百七十七个座位,来自航宇佳凯的 g t 五二零 e。 本次选座六十六 a, 位于整架飞机的最后一排, 座椅间距约四指,属国内宽体积的正常水平。 小屏幕的全新设计颇具美感,娱乐简陋的选择也很丰富,整块屏幕的触感出乎意料的好,宛如一块温暖的美玉。 早餐是博彩鸡蛋、海南风味拌粉和虾仁炒饭,我选择了前二者。不难看出,在精品航线的餐食配置方面,海航绝对可以稳坐第一。 经过三小时六十分钟的飞行,欢迎来到海口美兰, 感谢你与我同行,我们下一班飞机再见!


离岛尾唠哥之从南到北,我好伤心,退房之前给人收拾收拾,不能让人笑话,背上我这十斤重的大包。美南机场这边住宿还是挺方便的,有很多自建房的那种小宾馆,然后店主也都是提供 接机和送机服务的,我定的这个很便宜也很安全,对于这种赶早班机只住一晚的话是绝佳选择。 本次乘坐的是南方航空,这次买的票真的是好便宜,两张纸花了一千八,是我刚到海南的第一天就把返程票给买了,这是自己做的最有智慧的一次决定。接着就发生了一点小插曲,忘记一个包在住宿的地方,里面有充电宝手机, 然后现在人家给我送过来了,我还以为是比较顺利的,直接进安检,来的时候是被人拿错了包,然后这次是自己落了东西,哎,还好我来得早,什么都没有耽误, 太开心了。安检过完了,现在去提货,这些都不是我的,帮别人带的而已。整一碗四十八块钱一碗的牛肉面,我真服了,只要看见滑梯就能玩,又开始倒腾了,这点玩意能穿的都穿上一大包零食,把这点值钱的玩意搁里。现在行李和我都在排队上飞机。 哎,这回是真要离开海南了,这拿积分换的座还挺好呢,这回是真真真走了,哎,万般不舍呀。离开了海南岛,本来想看看下面的海,结果啥也没看着,都是雾。 ok, 现在准备开吃, 空姐发饭了,这顿吃的是面条,这一早上吃两份面条的我一般都是光盘执行者,但也有特例,那就是他做的特别难吃,我实在没办法,光盘就像眼前的这道菜,他是怎么做的这么难吃的呢?喝点水吧,人没到,但是先喝上家乡的水了。第一场我们落地在长沙,经历一个小时,我们要起飞了, 高空学习,这是第二段的餐,那个猪肉土豆好吃,然后又吃了一些小零食,如果再不到的话,我应该快要计时了。 女士们,先生们,此时此刻,我们已经来到了美丽的春城长春地面温度为零度,比原本的时间提速了半个小时。我每次坐飞机在落地的那一刻都有一种莫名的感动, 从早上的六点到现在的三点,折腾两天平安到家。现在的阶段反应还是有点大,等我慢慢的缓一缓,两个月充电时间结束,回到家里好好学习工作,争取早一点实现自己的小目标。海南真好,以后还去。今天虽然旅途辛苦了,但是嘴巴更辛苦,一直都没有停过。