别克君威不能买,故障率高,油耗高,怪不得销量那么差,那么君威到底是一款什么样的车型呢?二零二三款的这个别克的君威,他的官方指导价是十二点六八到十七点九八万, 入门级一点五 t 的车型,也就是这个志享型的车子,优惠下来十二万多,落地的价格也差不多就是十三到十四个之间。一点五 t 的这个君威最大马力有一百六十九马力,配的变速箱是九档手自一体 at 的变速箱。 君威这款车子它是 b 级的车子,车身总长达到了四米九多,这款车子的轴距已经达到了两米八三, 而且该车的供油方式采用的是缸内的直喷,在节油性上面做的还是比较可以的,前后悬挂配的都是独立的悬挂,入门级自享型的车子电子驻车、车身稳定系统、胎压监测、自动启停、倒车 雷达、倒车影像等一些实用的配置,即便是入门级的车型都还给配备了这个单天窗,方向盘还采用了真皮包裹,座椅材质也是皮和织物混搭,自己网络车机互联,远近光 led 的, 就这个价格,就这些配置,在同级同价位车型里面,合资车型里面可以说是没有的。别克这款车子还有二点零 t 的涡轮增压发动机,他的这个二点零 t 的发动机最大马力可达二百三十七马力。 二点零 t 入门版的车型,也就是二点零 t 智享型的车子,官方指导价二十一万多,实际上优惠下来也就只是十四万多裸车价。不管是二点零 t 还是一点五 t 的这个别克君威配的这个变速箱呢,都是九档手自一体 at 的变速箱, 在价格优惠力度上面和车型的配置上面,在合资车型里面,别克君威也可以说是独一无二的了。很多朋友都说别克的车子故障率高,油耗高,那么我们看一下君威这 款车子到底卖的怎么样呢?君威这款车子在今年的这个前三个月,一月份卖出了四千八百多台,二月份卖出了两千六百多台,三月份卖出了三千三百多台。同级车型里面,君威这款车子排名还是比较靠前的,一 一台 b 级的车子,他的车身自重都达到了一点五吨左右,那么像这样的车子要做到节油性上面呢,确实不能和紧凑型的车子做比较。虽然说君威这款车子官方给出来的百公里综合油耗是七克左右,那么实际上很多车主开出来的油耗基本上都是八到九克, 有的朋友甚至也开出了十个多的油耗。对于一款 b 级的车子,哪怕他的百公里综合油耗保持在十个都是比较正常的,本田的雅阁他的百公里综合油耗也得九到十, 对于和君威对标同排量的车子呢,他的油耗就不算高。君威这款车子他也有自己自身的优点,开过君威的朋友都知道,君威这款车子在高速上面的稳定性,舒适度那都是 做的比较不错的,隔音将这方面做的比同级好多车型呢都要好一些,车空动力也一点不输于这个日系的车子。只是说别克君威这款车子在保值率方面和口碑销量方面不如大众的车子和日系的车子,动力和车控方面比同级的这个日系的 b 级车那是要好的太多太多了, 因为这款车子在故障率控制方面的也是比较低的,只是以前很多人对别克车子的印象不是很好,那么现在的别克车子做的还是比较可以的,关键是优惠力度够大,配置给的也是非常的丰富。