传祺影豹实测高速噪音多少分贝

我来了，空调温度调到二十三度收到，主驾空调已至二十三度。 主人，你说我好乐 我好乐 我好乐！ 好啊，空调温度调到二十二度收到，主驾空调已至二十二度打开座椅加热开启座椅加热，温暖伴您同行。打开左前窗户 好嘞，这就开关闭左前窗户为您关闭主驾车窗打开蓝牙音乐 即将播放刘细君的我很快乐 proceed to test one hundred kilometers 嗯， 想了解更多引爆二的价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

四台车的噪音测试成绩，那这个环节呢，仍然是送 plus dmi 夺得的第一名。但是这个车有一点大家要注意啊，就是到了一百二十公里每小时的时候呢，他的这个噪音会突然变大很多啊。 可以说这个车从整体的外观设计啊，整个车型的定位，包括他动力系统特性来说，都不是非常适合很高速的行驶啊，可能开在一百公里每小时左右，你的油耗啊，动力啊，噪音各方面会更加平衡一点点。那接下来第二名呢，是薛之龙的发展赛，这个车主观开起来也是挺安静的， 最后两台就是引爆和思域了，这两个车的其实实际的噪音车是数据的比较接近思域稍微好一点点。在这里重一点讲一下思域啊，就是历代的本田，他每出一台新车，我们都会觉得，嗯，他比过去的老的本田呢，噪音控制确实好一点。你开这个十一代思域，你确实为主观上 觉得他的车厢的安静程度是比以前的时代有进步的，但这个只是相对本田自己的进步。我们从这个车型看出来了，如果你真的把这个车放在同价位里面去横向对比的话，本田的隔音呢，仍然是有很大的提升的空间的。

这台次顶配的引爆技术五百配置是很丰富的，排气声浪十万级最强，这一台典型的运动架脚，他的实际油耗表现 引爆最近最火的中国家教，一方面是他的订单过了四万两，另外一方面是大家对他到底运不运动争论不止。 不过今天我们尽量抛开运动的一面，来看看引爆在最基础的油耗，底盘以及驾乘感受上面，是不是符合年轻人第一台车的目标。 我们出来自购的这一台引爆是 g 十五版，它搭载有一台一百七十七匹的高功率一点五 t 发动机，通过我们的测试发现它在动力方面的响应是同级别一流的水准，但是呢，动力以及油耗的坚固往往很难， 所以今天我们就来一场百里挑战，对他进行油耗测试。还是老规矩，首先把油加满，跑上一百公里，顺便在路上评测引爆的驾驶感，舒适性以及配置等方面。那最后回到加油站，看看他的实测油耗到底是多少。所以话不多说，开始我们的百里挑战走着。 其实这是我第三次接触引爆，每一次看到他都会觉得这家伙真挺帅的。那除了颜值之外呢？ 引爆各方面的软硬实力都不错。我们在之前的视频当中跟大家介绍到他有五种驾驶模式， 第一种呢是 eq 模式，其实当开上它之后我才发现它的 eq 模式是相当于很多车的舒适模式。 那另外他的舒适模式呢，就相当于同级车的运动模式，他的运动模式就更加的战斗了，甚至说还有运动加模式。当切换到运动加模式之后，会看到在中央大屏上面会显示出关于发动机和变速箱的各类信息，有上赛道的一种仪式感，让人有很强的驾驶欲望。 不过呢，今天我们的目的是侧油耗，所以就以比较温柔的舒适模式来测试。好的，那我们现在就来到了加油站引爆的这一局，一点五 t 发动机 只需要加九十二号汽油，那成本也可以得到很好的控制。加完油最重要的第一项呢就是清理油耗和小技，理成了清理完毕准备出发。 为了能够更好的体验引爆，那今天我们的百里挑战路况分为市区道路、郊区高速快速路以及山路，对于车辆的动力以及燃油经济性都是一种考验。 我们驾驶派选择了这一台次顶配的引爆 g 十五版在配置方面还是很丰富的，一方面是主被动安全配置，和 g 十六版只有疲劳监测的差距。引爆在内饰设计方面还有很多亮点，驾驶台设计 的简洁好看又实用，双联屏多功能平底方向盘，电子档把，又有科技感还有运动感。此外呢，亮黄色的安全带，还有这个方向盘的指示条以及黄色缝线座椅的包边，都非常的讨好年轻人。 在十到二十万元这个价格区间内，我认为引爆非常清楚自己的定位，主打运动，相对家用。 那咱们这一台引爆 g 十五版和 g 十六版最大的区别是他没有搭载全新的阿迪狗四点零 车载互联系统，同时呢，带有了苹果卡布雷还有百度卡拉夫这样的互联功能。另外呢，就这套系统还有一个可视化很好的蓝牙连接，打开之后能看到这里他有一个小圆圈，如果周围发现了设备，直接拖拽到这个圆圈里面，就能 能够连接蓝牙设备了。所以其实在便利性方面，这套系统也是做的不错的。 现在我们行进了四分之一的路程，表显的平均油耗是六点七升倍百公里，看来还是可以的啊 啊，刚才我们讲到了引爆的异客模式，相当于同类的车型他们的一个标准模式 啊，为什么这样讲呢？因为他的动力是没有被真正的限制，当我很佛系的去开他的时候，发现他的发动机输出动力充沛，而且啊，在这个变速箱的生长也是非常积极， 与此同时他的换挡也是很轻柔的，这个时候呢，他像一只可爱的小猫咪，不调皮还粘人，但如果在依靠模式下身材油门，他还是 就会毫无保留的进行动力输出，那就不像某些标榜运动的车型执行了限钮的策略啊。可以说在 eco 模式下，这台引爆就能够实现大部分的工况下的一个形式了。 如果在这个时候要选择高调行驶，可以打开这头豹子自带的低吼模式，按下方向盘上面的阀门开关，这个时候阀门就像变了一样， 哇，我认为引爆的这一副排起声浪十万级最强。 我们过了藤原豆腐店之后，刚好行进了一半的路程，那目前的表显平均油耗是六点七升为百公里，现在我们就返程去往原点加油站，看看最后的油耗到底是多少。 当你想要更刺激的驾驶体验，还有更多的模式可以选择，比如说选择到运动挡以及 spro 加模式，在这两种模式下面呢，车辆的动力输出就会更加的迅猛，并且还伴随着一定的换挡冲击 啊。其实这种感觉还是蛮有意思的，上一次我在跟广汽传奇的工程师聊的时候，他们说到是刻意去抹平了依扣和舒适模式的一个换挡冲击，而保留了在运动和运动加模式下面的这种冲击状态，给驾驶员带来更不一样的一种体验。 那我认为这两种模式是男车主最好的一种情绪宣泄方式，当然是要在安全的前提下进行了。 至于舒适模式，大家应该对引爆有一些误会，因为他的初段油门非常灵敏，并且动力输出还很强，那这个时候呢，轻点油门可能就会有蹿的一种现象， 因此呢，大家可能会认为，哎，这是不是反应慢半拍啊？其实不是，他是刻意而为之，所以呢，其实引爆的这种舒适模式也就等同于类似日系车的这么一个运动模式的感觉了。 另外我要观察到，引爆有两个细节比较重要，一个是他的这个风情油门踏板啊，这种油门踏板呢，他的 阻尼是比较合适的，所以踩上去很容易去掌握发动机的提醒。其次就是油门和刹车踏板之间的距离适中，那么我们在转换的时候也不会很累，开起来是很轻松的。 到目前为止，咱们的行程已经过了四分之三，表显的平均油耗六点一升每百公里， 看来这个油耗控制 s 做的很好的，非常期待最后他的实际油耗表现，还有一点就是引爆的方向手感很好，他在低速的阻尼小，高速的阻尼大，那这一点是比很多的和品牌车型操控要更好一些。 此外我发现他的这个车头指向性是很精准的，相比于看似运动的卡罗拉和轩逸，这些车型要做的更好，这一点和思域很接近。通过这两天的试驾，我发现他在控造的能力方面还是不错的，所以今天我们就带上了专业的噪音测试仪， 来看看他在不同的速度下面噪音值到底是多少。 那大家都看到他在不同的速度下的噪音值，那这个表现呢，应该说作为运动型轿车算是中规中矩了。 咱们最后来说说底盘引爆，这台车开起来，他的底盘给人感觉并不是随时紧绷的一种状态啊，但是呢，他的这个悬挂呢是非常扎实，并且呢整体型也很 在过一些破碎路面以及坑洼路面的时候能够从容应对。简单来说，这副底盘就是冲击的意志做的比较好，回纹也比较快。与此同时呢，在过一些坏路和颠簸路面的时候，他这种 q 弹感是同级很多车所没有的。并且呢他的 冲击声音抑制的也很好啊，并不是像那种很生硬的感觉，处理的感觉是比较圆滑的。 整体这幅悬挂的表现是前段偏软，那后段的支撑很足。那么大家应该非常清楚他是一台什么样的车型了。 这个国庆的长假，我开到这台引爆，他给我的感觉是设计感以及造型方面也确实做的非常的前卫，同时有很丰富的配置，当然在动力输出方面比较直接，所以呢，给人感觉像是钢炮，那同时呢，底盘 回馈的又是非常的舒适，给我和我的家人提供了非常好的一个行车保障。因此呢，我认为他并不是一个小众的车型，而是一台运动的，典型的这种家教。 咱们刚好行进了一百公里，回到原点加油站，目前的表显平均油耗是六点一升每百公里，那我就非常期待最后的实际加油量了。 引爆这台一点五 t 发动机有较高的动力调教，但同时又有这样的油耗成绩，可以说表现可圈可点。那么从各个维度上来看，引爆都称得上是一台合格的运动型家教那另外，我还发现很多人对运动车的印象是紧凑， 引爆这一台运动型家教还能照顾驾乘者对空间的需求。第一，引爆的前排座椅宽大舒适，体验也确实比某些合资车要好，这是对空间的照顾。第二，全车有接近三十处储物空间，其中前排就有十五处。 引爆的后排空间表现也在同级式一流，身高一米八的人在后排还有两拳的腿空间，他能够满足绝大多数朋友的出行需求。 都说成年人不做选择什么都可以要，但现实是我们在不断的做着选择，并且还要懂得有舍有得。十万元买不来 amg m power， 但却可以买来一台颜值高，配置好，动力油耗能满足日常的引爆，或许它可以是我们很多年轻人人 生第一步的需要。感谢收看我们的百里挑战，下一期再见！拜拜！

都说我们引爆隔音效果不好，下面我带大家试一试。广汽传奇引爆是我们新一代的一个说，总觉得哪里不太对，我又没有说错。

这电影报呢，我开一礼拜了，六七百公里。接着咱聊一下这车优缺点，我有车，实话停车先说优点啊，首先就是外观帅，战斗机前脸大溜背，还有这假碳纤维，至少视觉效果到位了。洗车大姐说这车不得二十多万啊。 第二，真四处尾喉能放炮，排量虽然一点五 t， 但声音不能吹。第三，真皮打孔，方向盘带黄色缝线和回正标， 手感颜值好评。第四，帕尔加模式在弹射起步和中控五连表，气势有了啊，开着暴躁，提速也不慢。第五，转向沉稳，底盘有韧劲，悬架支撑也不错，十万块钱真的要好评。听着还行吧，可这车一堆脑残问题，比如长按 esp 完全关闭以后啊， 速度一过八十五就自动熄火了。还有这手机槽啊，设计挺好，就是不防滑。这换挡拨片啊，换挡速度慢不说啊， 转速不到位，绝不给你降档，太奇葩了。第二，刹车得三十七米多，而且脚感软，总觉得站不住，轮胎更是拉胯 绕弯，绕到后面几个一定推头。第三，油门太贼，不好控制，堵车受一二档收油啊，那拖着感特别不舒服，刹车也一顿一顿的。第四，刚上手，我觉得这排气还挺炸的， 开一天就绝造了，因为传到我耳朵里的是底盘噪音，发动机噪音，胎噪，风噪，还有排气的混合声浪，越听越难受。第五，自身的巡航有重大安全隐患，你等红灯开着凹凸后的停下来，如果碰到了巡航激活键，这车能自己窜出来给你看。 第六，油耗高，而且续航不准，显示六百公里其实也就能跑四百多，其实引爆对于十万元运动轿车来说， ok 的，也比思域划算。要是再把电动箱和起步太贼的问题解决了，再换套好胎，那我觉得真比零三家更香！同意的点赞关注，不服的咱们评论区见！

今天来了一辆传奇引爆，呃，车主对我们反馈是哪里都传，然后预算也有限，然后我们等一下去试车。 经过我们入色之后得知噪音的几个风点，第一个就是那个轮胎噪音，第二个就是体罚的共振。我们采用的材料第一层采用的是四 sh 小状态解决是低频噪音。 第二次材料我们采用的是航空 ic， 零六七年是解决中频。第三次材料我们采用的是 stp 的航空 amb， 三解决高中低频的反射。

这个运动模式怎么挂？这边都是 呜呜。 你好，小琪，我可以帮你什么？把空调温度调到二十四度。 周到主驾空调已至二十四度。你好，小琪。 你好啊，放一首音乐，请稍后。好的主人，音乐是我， 我们最简单的快乐。畅游音乐海洋吧， 却是太多原来。

趁着今天休息，来试驾一下传奇的引爆。这款车呢，主打的就是两个字运动。实际上开起来也确实挺运动。引爆这款车，第一脚油门下去，给人的感觉是什么呢？就是这款车特别的好动。按说这种双离合变速箱的车，为了起步阶段让车能更平稳的起步，在这个条件和标定阶段呢，就会让这个离合器结合的稍微慢一点，类似咱们开 手动挡车起步时候的半离合状态。但是引爆的调教比较直接，一脚油车直接窜出去了，但是一档换二挡却又很平顺，也就是说起步窜归窜，但是吧，绝不会让你觉得一倔的一倔的。再有这个油门踏板啊，调教的比较灵敏，也就是说呢，车速让你轻轻松松就上去了。咱们都知道双离合变速箱的特性，就 低速阶段是最闯动的，至少目前来讲，十多万出头的车，低速阶段能做的双离合变速箱不闯动的不多。引爆在这方面的条件我觉得还可以。整体这款七档实时双离合变速箱，我觉得还是很 ok 的。还有大家比较关心的一点，五 t 发动机的动力问题，官方给出的百公里加速成绩呢，不超过七秒，主观感受上动力也确实很强。作为三年手动挡时代思域的车主，负责任的讲啊，我觉得引爆的动力比思域好。当车辆处于静止状态，你一脚伸油门下去，我不是说地板油啊，这时候你能感， 至少你打过去方向以后， 车身马上就跟过去。引爆的外形和内饰，相对于他的动力水平和调教来讲的话，应该说是表里如一，最重要的是他做到了 运动型车该有的一个低坐姿，整个人体工程学设计做的非常好。至于我说的是不是那么回事，我建议你去试驾一下，实际感受一下，比啥都强。对了，引爆还有一个 排气阀门的开关，不知道的以为你改了排气呢。而且在某些特定情况下，你可以把这个排气声浪关掉，你懂我的意思吧。准备买思域的朋友不妨来试一试引爆我说的。

兄弟们，今天给大家分享一下引爆身上的小问题， 很多粉丝一直私信问我说这个引爆有没有什么小问题，就担心买了之后这个车毛病会很多。然后今天我就把我能想到的发生过的所有问题汇总的讲一下，给大家做个参考。 我先说一下我现在定义的问题，就是说这个车原本有的功能，然后他没法正常使用叫做问题，而且都是我自己车上的问题。嗯，车友们有别的反馈可以弹幕评论一起讨论一下，我没有遇到过呢，就不讲了 啊。至于大家都说的什么隔音啊之类缺点的话，就不在这期视频的讨论范围内了，我后面可以再展一些认为 这个车设计有缺陷的地方跟大家一起讨论。我的车提车有五个月了，总里程跑了六千三百多公里，下面呢，我会按照我用车时发生的频率来讲一下这些问题，因为也没有仔细统计过，只能算是个大概来排序， 排序靠前的呢，就是感受比较深的，发生频率比较高的。我先调一下那个休息模式，让他座椅自动后调，空间大一点，方便我在车里面活动， 打开之后座椅会自动躺倒，还是很爽的。一、蓝牙断连第一个蓝牙断连的问题，这个属于发声频率特别高，可以说每次都会发生，很少有上车之后一直连的很稳定，能持续到旅程结束的情况。 我也不知道这个是车机的问题还是手机的问题，具体情况就是手机上车后他自动连接蓝牙是没有问题的，但可能你开个五分钟，六分钟他就会自动断开，然后你就得再手动，用手机连接一次，他就会稳定的时间长一点， 一般情况下手动重新连接一次之后就不会再断联了。不过我用智能车机就能解决大部分开车的日常需求，除非是想用蓝牙听手机里的歌，所以这个问题对我影响也不会很大， 但是会很烦，很影响日常的使用体验，因为我也不知道他为什么会断开，所以说也想问问别的车友有没有遇到同样的情况啊。车内异响第二个是车内异响，这个异响是最近这半个月才开始发生的，我不知道是不是因为 我驾驶习惯不好，或者是我平常关门用力特别大，还是怎么样把车上零件重震松了。不过就算这样，才开了半年六千公里就出现异响问题，我觉得广汽传奇的做工还是有待加强的。具体异响发生的位置呢？就在副驾驶头顶上方这一块， 我怀疑是顶棚这里问题，你看现在手轻轻一痛，他的异响就是这种声音， 一般过减速带时候他不会响，但是你走一段比较长的不是很平整的路的时候，他就会发出这样的响声，就非常恶心。我也不知道这种情况有没有办法可以补救或者是维修， 就这种声音。三、阅读灯一长，第三个阅读灯一长。 我这个阅读灯设置的工作条件是开门自动亮起，然后一般熄火后也会自动亮一会再自动关闭。但是遇到过很多次，开门自动亮起之后，关门不会灭，必须把那个开门自动亮起。这个开关啊，你把它关掉 他才会灭，再开启他就正常了，而且前两天还遇到过一次灯灭不了的。嗯，手动开启关闭，然后开这个开关也不好使，就一直常亮，直到熄火之后再启动才恢复正常。我也不知道是怎么回事。 是氛围灯自动关闭。第四个，氛围灯自动关闭的问题。这个问题发生的频次我不好确定，因为本身引爆的氛围灯就不是很明显，不太会 关注到，但是你就会经常开着开着发现，哎，我的氛围灯怎么不亮了？然后你需要手动再去把它打开，你看今天刚好遇到了灯没有亮的，你就得进进去之后在我的车这里 把这个氛围灯给打开，但是我自己是没有关关闭过的，不知道他为什么会自动关闭，就很奇怪， 不只能解锁一张。第五个，解锁异常。把车钥匙放在身上时，他那个智能感应解锁偶尔会出现紊乱的情况，具体就是你在车身旁边解锁过一次之后，然后在车周边来回走动， 就会导致他无法判断是否需要解锁，这时候你就需要先远离再走近他才解锁啊，现在这个表现是正常。 还有就是后备箱的感应解锁异常，就是你站后备箱这样站半天他也没有反应啊，现在也是正常的。 这两种情况总共发生过七八次吧，像这种问题虽然用别的操作方法可以避免出现，但是这种便利性的功能习惯之后，正常的时候没什么，但是有一次卡住了就很难受，会让你对这个功能的体验感极度下降。 像这种日常使用比较多的功能，其实对稳定性的要求是非常高的，所以说希望厂家能够多测试，提升各项功能的稳定性。 六、自动感应雨刷不灵敏第六个，自动感应雨刷不灵敏，但是这个不太好确认他的屏次， 因为我一直都开启了自动雨刷的功能，有时候呢，他是一下雨就立马开始动起来，有时候就是雨下到玻璃都看不清了，他也不动，需要你就手动重新开关一次，他才能正常使用， 所以说我也没法统计屏次，但是基本上下雨的时候有遇到过几次这种情况，让我印象很深刻，所以说就把它往前排了排。相比之下，自动大灯的功能就非常稳定灵敏，不知道为啥差距会这么大。 七、排气阀门开关不灵敏第七个，排气阀门的开关不灵敏这个问题一般发生在汽车刚启动的时候，我在现在这种舒适模式下，刚启动汽车时候按这个阀门开关他是没反应的， 现在是正常情况，你按完之后立马他牌就打开了，但是有时候你刚启动的时候按，他是没有反应的， 只有车跑一段时间之后他才能恢复正常。我也不知道是他本身设计就是这样，因为我之前一直是用 eq 模式开的，排气阀门的功能用的很少。 嗯，但是我印象中刚开始提车那段时间，这个阀门不管什么时候开的时候都是很灵敏，所以说我怀疑他是出现了问题。下面的问题就是发生频率非常低的一些情况了，基本上都是个位数 吧。 ota 没法更新第八个 ota 没法更新这个问题说实话谈不上频次，也不影响日常使用，主要是我的车机 还是去年十十月二十五号的版本，但是我看有别的歼十六的车友，他的系统已经更新到了今年二月份的版本，然后我的怎么也查不了推送。我觉得既然你给我这个功能，但又得保证我正常使用， 用不了就很火大。所以说我就把这个问题排的靠前一点，这起步挂不上档。第九个起步无法挂上档的问题。这个问题其实挺严重的，而且在我的印象里总共发生了十四五次， 但是为什么把它排这么厚呢？因为首保之后就再没有出现过了，属于是自己修复好了。起步无法挂挡发生的具体情况是这样的，就是当你开启这个凹透后的功能时， 在堵车的时候，你踩下踩下那个刹车，像这样踩下刹车 激活了这个自动驻车，然后医保片显示这个绿色的 p 之后，在等待时间比较长的情况下，就会偶尔出现。你踩油门，他应该是自动启动。对，这就自动启动正常了。 踩油门启动的时候，他的转速一直走一直走，就是不挂挡不前进。 我试过最高转速干到到四千到四千五这个位置，然后这样这种情况下，你只能再踩一脚刹车，把这个自动机驻车激活，然后再踩油门，他才能恢复正常。我也 除了是我自己操作的问题，因为我在使用辅助驾驶功能的时候，他自动跟车，呃，跟停之后呢，也是等待比较长的时间的情况下， 你按一下这个辅助驾驶按钮，不管是这个或是这个让他继续前进的时候，他自动驾驶也会，就是说转速一直上上上，然后就是发动不了，没法挂上档，还是得通过踩脚刹车激活这个自动驻车，再踩油门， 他才能正常正常的跟车。不过这个问题都是随机发生的，而且都是发生在长时间堵车的情况下， 我也没有拍下来具体的。呃，具体发生那个场景，然后我去四 s 店咨询的时候也查不到故障码，师傅也表示没 听说过这种问题，再加上首保之后再也没遇到过，所以说现在就不了了之了。我是搞不明白是什么原因啊，不知道有没有别的车友有同样的情况，可以大家一起讨论一下。 是 gps 信号丢失。第十个， gps 信号丢失这个问题大概发生过四五次吧，一般都是刚启动的时候，特别是从地下车库启动时， 因为我这四五次里有三四次都发生在地库，在地库启动的时候，你会发现你那个导航非常不准，他那个标就不在那个路上，一直在那个建筑物上， 然后找不到你在哪就乱导航。然后还有两次是在广州珠江新城那边，路上也是一直定位在错误的那个 位置上，然后导航我在那一直转圈，一直重新规划路线，然后搞得我不得不拿出手机来导航才能顺利的离开。然后只发生过这几次，我也不知道是为什么， 剩下这几个问题都只发生过一次。然后我大概讲一下，十一，自动上锁异常。第十一个，自动上锁异常 这个功能是当你带着车钥匙正常熄火下车，然后关门之后远离汽车，他就会自动关窗上锁，这是个很方便的功能，所以说我一直开启的， 但是发生过一次，我打球回来之后发现我的车窗还是开着的，本来车门没有上锁我是知道的，因为互联网车机通过手机 app 和短信提示我了，然后我就用那个远程控制它上锁， 结果远程控制上锁的时候， app 提示超时操作成功，实际上是没锁上的。这个情况还是挺危险的，虽然开了这么久就发生过一次没有自动锁上的，但让我对这个功能的信心还是产生了很大的打击。 现在基本上我每次走远之后都要回头看一眼，确认锁上了才能走，没有那种潇洒的无感体验了。 是排放系统故障。第十二个排气系统故障，这个问题我之前的视频里有讲，就是连续使用弹射模式之后，车机就弹出了请检查排放系统的故障信息。不过这个问题我第二天就开去四 s 店检查了， 其实四 s 店什么都没做，就是我开了一段路程过去熄火之后再启动，他就自己不曝光， 后面我基本再也没有弹射过，所以说也再没有出现过这个问题。十三电瓶亏电第十三个电瓶亏电，其实我并没有真的亏电到车启动不了的那种程度， 具体情况是我那天给车里装了做一套，味道比较大，所以说我就把窗户全打开透气， 汽车解锁开窗持续了一整个白天的时间，然后下午手机就有短信提示说我的车电池电量低，已经自动升窗锁车，然后让我启动发动机充会电， 我怀疑是汽车解锁之后是一直通电的，然后我有一台拍摄用的手机一直插在插着线，放在车上就消耗了过多的电量。之后我就趁着清明节假 七开车出去玩了一圈，大概来回八九十公里吧，之后没有再出现过亏电的问题了，这个属于是发生了亏电的可能，但是智能车机帮助我避免了他真的发生 还是挺好的，这也是智能车接的好处吗？汽车发生一些问题都会直接提示你，让你提前解决，避免问题变严重。总结与干法，基本上这就是我开车半年六千三百多公里我遇到的，而且能想到的所有问题， 没有发生过需要花钱去修才能解决的大问题，剩下的也是不好处理的小毛病。比如排名前几的那几个问题都不算很严重，但还是很影响使用体验。希望国内厂家能够把汽车上给到的功能稳定性做好，不然你不如不给是吧？ 你既然给到消费者的功能，就得保证我们使用这些功能的稳定性，让我们有更好的使用体验，进而提升我们对你这个品牌的印象。 国产车在这个价位能让我们体验到更好的配置和功能设施，非常好的。也正是因为我们国产汽车的爆发和竞争，合资品牌汽车的配置也在快速提升，我们购买和支持国产汽车其实是有利于全中国所有汽车消费者的。 所以建议那些评论里刷不如合资车的人，不要再做这种无聊的事了。我自己花十几万买东西，自然有我自己的思考， 我希望国产车能够做的更好更强，通过更强的竞争力，让中国的消费者能够买到更多物美价廉的产品。反正我是这个观点，如果以后大家有别 的问题也可以在评论区里补充，大家相互讨论一下，然后我们下期再见。拜拜。

哇，开这个引爆跑公路那个声浪，我的天啊，真的太牛逼了，难怪这么多人喜欢。不过呢，今天我呢要说说优点， 你肯定是不知道的，喷子别喷啊，看到没有？这个刹车卡片漂不漂亮啊？其实就是个普通的刹车卡片，加了一块铁皮。我跟你讲啊，这个换挡拨片真的很灵敏，等下试下给你看。换挡 这个比鸟多了，后排的舒适性非常之高，家里有什么老人坐的后排那个音啊，确实不错，你看，多么美妙的音乐啊啊。总之呢，今天把这台车的优点给大家都说了一遍啊，哎，没说，真的，没说，没说没说， 哎，让你少说两句啊，结果呢，人家把车开走了，你不也说了吗？

我的车怎么没有那个么么的声音了呢？ 不是。