角斗士改2.5寸好还是3.5寸好

角度是二点五寸的菜单又来了，跟你讲答案是什么呢？ fox 的氮气 b 枕，二包的前进行轮胎以及 t f 的两点五寸升高套件。结果呢，前置你看用 t f 的转减用 box 的饥饿的速比，我这样是不是乱套了后的呢？现在是放空， 如果有想法请参考我让你还两寸的案例，如果还没看的呢，请去我主页考虑一下哦。两点五寸配上二八五的前进行轮胎，开起来是比较舒适，如果搭上三幺五的，整车更有姿态连点。现在是留下二八五的 还是上三幺五，这是一台呢？二点五寸的角度是升高案例，至于三点五寸呢，请去我主页视频置顶看一下。

哈喽，我热爱专业的葫芦娃。我们一直说不建议车友改二点五寸配三五台的节奏式，改起来像个大拖鞋，但是那一直都是我们认为 满足客户的需求才是关键。那我们今天看一看，二点五寸身高配三幺五轮胎，到底像不像大拖鞋？ 嗯， 决斗士身高二点五寸的可选套件就比较少了，我们用了那么多，最终觉得比较好用的还是磨帕的两寸小木箱 火化两寸的小木箱里面包括哪些东西呢？包括四根弹簧，四根小连杆以及四根 fox 的单筒油气混合避震器，还有两根下控制臂以及前指推杆支架，后指推杆支架。 也就是说，你买了一套磨帕的小木箱，基本上底盘可以全部干完了。决斗式的原厂后杠可以完美适配十周年的前杠，所以可以把后杠钱省下来只换一根前杠。 十周年前杠最大的好处是他可以保留原厂的六个探头，保证你行车的时候雷达能正常工作。而那些短杠啊或者是啊的杠啊，有可能会产生雾爆，或者是雷达根本启用不了的情况。对了，再跟大家讲一点的是，现在购买摩帕两寸小木箱 会赠送原厂啊啊的灯罩来看一下啊。轮胎和轮毂我们依旧选用了炙手可热的 kmc 非防脱圈，加上了白卢驰 q 二三幺五七零幺七的 at 台，保证了舒适性 以及外观的协调性。虽然车升的不高啊，但车主很贴心的为老人和孩子安装了一个 tmox 的电动踏板，在主驾侧呢，我们还安装了一个飞瑞的上顶脚踏，方便二级踏步能够踩到顶上面去看风景。 而后头呢，我们给客户定了一个 sky 的仙贝式尾箱盖，但这个尾箱盖据说要定一个月的周期，客户说等他也要。虽然现在看了个寂寞，我们上一张图片给你， 我们看看实际效果会是怎么样？那么这么一台二点五寸身高的决斗士到底像拖鞋还是符合你的审美？评论区留言。

角度式升高两寸到两点五寸，你是选二八五轮七零幺七呢？还选三五七零幺七呢？还选三幺五七零幺七呢？ 嗯，今天早上还有昨天晚上定了两套件，也都是角度式的，兄弟定的，一个选的三幺五的，一个选的二八五的，都没选三五，所以说用途不一样嘛。因为这个二八五的人他基本就没有越野， 哎，连穿越他都不玩，所以说他自个选择了一套，多方去问，选择一套二八五七零幺七两寸升高这一套套件，国产套件。 然后呢？嗯，另一个哥们呢，他就是他怕三五去刮蹭，极大形成他刮蹭他前轮眉其实也不碰，我们给的意见不碰，但他最后选择三幺五七零幺七二点五升高， 我认为都很合理。你车是想怎么改？有没有未来的一个方向？是升二点五，三点五还是四点五还是六寸？留言区， 哎，对了，还有一个我们角度师联盟的群呢，一直在招募角度师车主啊，可以私信我。嗯。

g t 皮卡身高二点五寸或者说三个点五寸短臂的豪华套餐。 g t 的豪华套餐就是在原有的简易套餐基础之上，我们再加上八根可调的短臂， 角度是和接药他的前半部的结构是一样。所以说我们的短臂前面用的和接药是一样的结构，那后面的话是专车专用， 整个后面用的是铝合金锻造的。这种直臂一边胶套一边鱼眼，既能保证他的舒适性，又能保证他的一个大的形成。这套底盘的调整键，不管是 b 小连杆还是直推杆，他都可以支持 二点五寸身高和四寸身高使用。所以说二点五寸和四寸的整个的短臂是一样的结构，指推感也是一样。那如果说你要从二点五寸换成四寸的话，减震给他换成更长的行程弹簧，换到你需要的高度就 ok。

我是白振东，这台角度是二点五寸，升高已经完成，配的是一个三十五英寸的轮胎，看起来还是非常的清爽。 我把这台车改装的一些细节给大家展示一下，这套可调短臂在装之前跟原车的对比一下，做一个浴调，比原车长个三到四个毫米就可以了。 前面部分呢，大螺帽是朝大梁的位置，这里有刹车油管的安装支架，那精准的四轮定位都要落地了，过后梁的数据再进行一个调整，后面的铝合金转臂也是如此，做一个玉条，这里不要锁紧了，然后鱼眼的部分朝大梁的位置， 这下面有防刮条，防刮条要朝下，因为这个是防止刮坏前指头杆，这个幅度就是绕开桥包盖啊，这个一般不会装反的，然后也不要锁紧了，也要 落地再来调整他的精准位置就是你轮胎跟大梁的位置，左右两边要对称，前后的小电杆我们配的都是零到六寸可调，你如果是个二点五寸的话，你跟原车的对比 需要多长，把它裁短就行了，因为前面的小连杆他的固定方式有分，左右左边的话就是这样的一个结构，副驾驶边 这个位置加了一个螺杆，贯穿式的螺杆啊，这一边的话就是在副驾驶安装前弹簧底座，我们配了一个缓冲的胶块， 这个胶块呢除了一个静音的效果之外，他左右的高度不一样，那升高了过后会保证他的弹簧不会偏。那。二点五寸我们这里配了一个前后的缓冲电块，在这个中间位置，前面是一个圆形的，后面部分的缓冲电块我们是一个铁块，然后用圆 原车的一个孔位来说无损安装。前面转剪这里有一个孔是跟指推杆的这个孔连在一起，另外这边一个小孔需要打一个螺丝孔来做一个固定， 另外一边有专用的支架跟方向很大感做一个固定。这个转剪装的时候要注意啊， 左右两边的行程一定要调到居中，如果不调到居中的话，你在左右方向他的圈数会不一样。后减震的氮气管给他朝前脚的是后面，他有一个高度传感器，这个你在升高了过后， 原车的臂就固定不上了，那你把这个传感器取下来，但不要拔掉，给它固定在大量上面就 ok 啊。找个位置固定好。这牧马人的底盘调整键，像八根臂还有指推杆还有小 你都要装完，轮胎落地完过后再做一个精准的四轮定位。牧马人的速比在整个的改装当中算是比较一个复杂的一个工程，那基本上一台车前后速比 熟练工人大概需要四到八个小时左右。这个 rapper 速比在安装的时候啊，这个左右两边的间隙你要调到 五到十个丝左右，然后要保证这个面五到十个丝，同时你转到另外一个面的时候，那里的间隙都要在五到十个丝。然后咬合面啊，这里最好是用这种呃油漆或者说红丹粉， 我们要测试他的咬咬合面要左右两边居中，然后深浅也要再居中。这个咬合面的话，你四个方向最好都要测一下，这样是最准的。我们的竖笔都给你配了盘磁的调整垫片， 调整垫片最薄的我们达到零点零二个毫米。除了左右两边的这个盘磁垫片之外，你的锥齿 如果在深浅咬合不到位的话，锥齿的垫片也是要进行一个调整。现在 rapper 的竖笔都是用的等高尺，那他的不管是咬合面还是调整精度都会非常高的。

你看这几台车，从两点五寸到素车，到四点五寸到三点五寸，各种方案都有。靠，这台正在贴这个三六零包围，搞完之后立马就是两点五寸的升级。好吧，我们看看里面包括咱们这个装高盖包装 aip 打气棒， 这个正好是一个四点五寸的身高，和咱们晴儿是一样的配置。下午还有两台角落车，过来看看咱们最终能够为朋友们提供多少种的方案好吗？喜欢的老铁可到评论区留言给我们。

总觉得缺点东西，把灯给他支上去，让他瞅一眼，哈哈哈哈喽宝贝们，角度是三点五寸改装案例的第三期，大家特别关心的就是角度是三点五寸到底是装多大的轮胎轮毂最合适？来百路驰的 km 三三七十，二点五十七， 搭配我们美国的费欧防脱圈 et 负十五，这个是我们亲测之后三点五寸角度是最佳的改装方案。 三七的这个轮胎适合你在城市通勤使用，还有你一些野外户外那些穿越活动都是最适合牧马人的。如果你装一个二点五寸的身高，加一个二八五的轮胎，脚都是这这个车装出来的效果是没有牧马人好。看 来我们看一下这个装车以后的效果。当然如果你装一个四零的轮胎或者三九的轮胎，那么城市通勤使用起来是非常费劲的，胎噪大，油耗高，所以这个三点五寸我们推荐的最佳方案就是配三七的轮胎。 下期给大家讲一下角度是灯光升级的方案，以及角度是后备箱整体改装的一个方案，拜拜。

你们可以说我在吹牛，没事，你们可以过来试乘试驾。 nice！ 哈喽兄弟们，我们这台三点五英寸的节奏是已经落地了。这台车的改装案例是非常简单的，整体是一个大平板的风格，我个人觉得这种风格特别的耐看。 对于这台车的底盘，我们可以观看前两期的视频，做了一个非常详细的讲解。这一期视频主要和大家说一下牧马人这台车他的一个底盘调教。俗话说三分建七分调教，重要的还是看调教。现在的科技这么发达，我们想改一台车，至于他要更换什么配件，想必大家都能够查得到。但是 相同的配件，在不同的店去施工，他改出来的效果绝对是不一样的。我们这台车改出来，他不管是在公路行驶的一个操控性，还是在颠簸路面行驶的一个稳定性，可以说能够媲美原厂。你们可以说我 在吹牛逼，没事，你们可以过来试乘试驾。接下来我们开始展示这一台三点五英寸的角落石。

哈喽，大家好，我是九皇葫芦娃。昨天看过我们那台重装改装的节奏式之后呢，好多人说还是大平板的节奏式好看，那今天这台三点五寸配三五轮胎的节奏式，我给大家详细聊一聊。这台车呢，就是现在那个三十六万九千九的版本，机盖上面是没有拉花的， 侧翼子板上面也是没有拉花的。本车只更换了一根十周年的前杠，后杠是没有换的，还是决斗式的原厂后杠轮胎采用了米奇汤姆森的三十五寸的 mt 胎，还有轮毂用了 oz 的非防脱负十二负值的轮毂。 这边更换了一根电动踏板，电动踏板是不知名的，我也不知道啥啥牌子。它。底盘悬挂部分呢，采用了 mc 的三点五寸身高套件，这套套件是非常的经济实惠的。它包括了什么小连杆啊，前后使推杆啊，弹簧啊，还有 有一些电话啊，反正该有的都有，呃，非常的齐全。避震器部分呢，就采用了 fox 的高低速可调避震器， fox 嘛，大家都懂，老牌厂家该有的都有。那然后我们看一看这个内饰，他改了一个东西，这里他更换了一个磨帕原厂的思路开关，以及 free 的飞机舱集成系统。还有灯光部分啊，你看它平平无奇，但是它是魔帕原厂的 a 柱灯光加 a 柱支架，你看还有个这个 free 的机盖小搭扣，满满的都是细节。 昨天发了那条重装节奏室，改装之后呢，好多小伙伴说还是喜欢大平板的节奏室。其实一千个人心中有一千个哈姆雷特，一千台牧马人也有一千种改法。所以你到底喜欢哪一种改法？评论区留言私信加关注，谢谢！下期见！

brother yeah brother， my brother， my brother hey， brother i sheep a brother。 大家好啊，上段视频给大家拍的这个十个 w 以内升级的角度是第一段的升级，底盘升级终于完成，来大家看一下为什么要升高三点五寸换三七点开来，大家看一下， nice， 目前这个角度。是啊，基本的底盘部分已经完成了，跟我们一块升级的这个夹板卢比卡也是三点五寸，我们来对比一下他车的整个高度和这个长度啊。 这辆牧马人也是目前底盘这一块完成了，但是整个外观线还没有彻底完工。我们先去看一下这个角度是到底比咱们这个牧马人长多少，我们这停的是齐的啊，而且两个高度是一模一样，轮胎也 一样大。来来看一下长多少看见没？这么宽的距离，七八十公分啊，接近一米的距离，这就是角度是为什么要升高的原因，他比一般牧马人宽了将近七十公分，接近一米的距离， 所以要让他的颜值达到一定效果啊。再强调一下，必须三点五寸，喜欢脚都是改装的啊，可以在评论区留言，绝对专业，绝对性价比。

哈喽，大家好，我是热爱专用葫芦娃，大家老是问决斗士改完了之后有多高，哎，恰巧我们店里面有三辆改的不一样高的决斗士，我们来看一看他们的高度。这台灰色呢是三点五寸身高配三五的改装案例，我们看看他有多高。 这台车从地面到最高点是一米九六，而这台白色呢是三点五吨身高，配合了三十七吨轮胎，我们来看看他有多高。 这台白色从地面到最高点是一米九八，最后这台橙色的是四点五寸身高，配合了四零的轮胎，我们看看他有多高。 这台车从地面到最高顶点的高度是两米零四，我们量大只是单纯的车子身高之后的高度，而没有加上后面行李架啊或者这些顶框的高度。如果这样的方式还不 够直观的话，我们把车开出来跟人做一个比较， 我个人身高呢是一米七八，你看看我跟车之间的比较， 希望通过这样的比较能对于你选择怎样的身高和怎样的轮胎有所帮助。关注我，了解更多关于决斗式的改装。

昨天来了两台角度四啊，这是第二台也落地了啊，他做的是一个两寸小木箱的升高，那他用的减震是昨天升级三点五寸那台车的原避震， 行驶了一千公里，一个月不到，性价比非常的高。那他配备的轮胎呢，也是用的是三七的科马斯轮胎，这次配的钢圈是用二七的内防脱啊。改完之后其实整车的气质已经非常的霸气了，我觉得那车友觉得 还是有点稍微偏素了一点，所以我们给他增加了一些小的项目啊，改了一个巴哈的 p 六，这个在夜间行驶或者就是大雾天，下雨天的时候起到一个安全保障啊。 那他还给了个什么其他东西啊，看一下。 那我们看一下啊，这个车友还改了个发动机的进气，改了这个进气以后，增加了一个发动机的一个进气量，这样呢，对他的动力提升也是有很大的帮助的。 easy easy tom tom！

哈喽，我是最爱的葫芦娃，关降十二万之后的决斗是首台改装，已经到店施工了，这台车已经在外面升级过啊的前杠，沃恩 evo 系列一万两千磅的绞盘以及百路驰 qo 二八五七零幺七的轮胎和叉 d 的轮毂。 车主看过我们的抖音，觉得里面满满的干货，所以让我们来升级它整套的底盘我们这次用到呢是二点五寸的简易升高套件，配合了 mc 的前后指推杆以及 fox 单通道的高低速可调避震器。 好，我们期待这台车落地之后的样子。 a few minutes later 好，我们来看一看。首台降价之后的绝对是改装， 当时这台车的车主改装需求就是能够长途穿越以及城市通勤，所以他改了一个两点五寸的身高，配合了二八五的轮胎， 我想这样的搭配应该能满足绝大多数玩家对决斗式的审美。但在这我有一个小小的意见，就是轮胎稍稍小了一点，换一个三幺五的胎会显得更协调。 这波决斗式的改装才刚刚开始，关注我给你们看更多决斗式的改装案例，下期见！

哈喽，大家好，我是阿展。我们这一台历时升级一个月的角度是终于是落地了。这台车呢整体做了一个三点五英寸的身高搭配三十七英寸轮胎。由于呢角度是这款车型在咱们国内非常的火热，导致了很多升级产品啊，也是供不应求。所以呢，我们这台车呢也是经历了一个漫长的升级周期。 到目前为止，这台车还有很多小东西正在跟车主商议当中。今天呢，先给大家看看这台角度是做了哪些升级。首先呢，我们前杠系列选择了飞瑞唤醒系列短杠，保留了原车雷打孔的一个位置，这款短杠呢看上去更加的凶猛霸气。在杠的上， 我们装载了温一万两千磅的尼龙绞盘。还有呢，在杠的两边，我们装载了一对八哈 lp 六零黄金光射灯，这款射灯呢同时也支持远近光可以进行切换。 还有像这些飞瑞的机盖插口，飞瑞的 a 柱射灯，晴雨档，门把手，侧边梯等等，还有很多飞瑞的产品全部给他安排上。 为了方便上下车，我们给台车升级了 tmax 电动踏板，打开踏板放下，上车非常的方便。轮胎方面，我们选择了 km 三的一个三级胎，搭配 kmc 十七寸的一个防脱圈轮毂。减震器呢，我们选择的是猎鹰三点三 s 七透电控可调的一款氮气减震器， 在车内就可以实现软硬的调节。身高套件呢，我们用的是 tf 三点五英寸的身高套件，搭配呢咱们 tfl 免维护的一款短臂。这款身高套件呢是非常的成熟，非常稳定。 在后备箱部分呢，我们升级了一款超速的一款高盖，这款高盖呢可以很好的利用起来咱们后备箱这个空间，包括呢他三面这个盖板我们都可以打开，我们在拿取东西的时候也是非常的方便。在后期呢，我们也会给这个高盖的一个侧边固定一些铁锹或者斧头托粪板之类的一些救援工具。 在这个上方呢，我们安装了一台犀牛二百七十度的边飞侧杖，这款侧杖呢打开是非常的方便的，我们一个人就可以完成收纳。在尾门处，我们安装了菲瑞的一个尾门封板，这款封板呢不管是论颜值还是论功能性都是非常强的。 好了，那么今天这一台角度式的案例分享就先到这里，有喜欢的朋友们可以在评论区留言。

哈喽，我热爱专业的葫芦娃，今天又给大家带来一台三点五寸配三幺五轮胎的决斗式改装案例。然后呢，我们仍然采用了十周年配小牛栏，中间加载了一个窝一万两千磅的 evo 系列绞盘， 下面我们仍然采用了一根 fox 的 ats 可调转点，配合了 mc 的全套底盘套件，包括前指垂感、后指垂感、小连杆弹簧以及八根控位臂。而避震我们依旧采用了 fox 的单回路高低速可调避震器， 在侧面我们给他安装了一个 t max 的决斗式专用电动踏板。然后我们在这辆车上面加了一点点的小细节，就是我们后轮毂用的是负十二负值，而前轮毂用的是零 的，为什么要这样搭配，就是让节奏式这种长轴距的皮卡在过弯的时候顶着油门走的时候不至于甩尾，因为后面的负值会更大一点点，这样前零值后负十二的轮毂搭配可能也就我们敢于这样大胆的去创新， 像这样一个速改的角度，是呢，后屁股我们基本上是不会动了，他的保留了原厂的后杠，中间的大吉普标以及磨帕原厂的三折盖。评论区经常会问到我，到底三幺五或者三五的轮胎用四八八速比还是用四五六速比？那今天我就跟大家稍微去聊一下这个问题， 其实三幺五或者是三五的轮胎去适配四五六速比或者四八八速比都是可以的，关键是看你的用车场景是什么样的，如果说你这个车玩沙漠比较 多的话，我建议啊用四五六的速比，而你这个车市区长途或者自驾代步比较多的话，我建议你使用四八八的速比， 为什么要这么搭配呢？是因为四五六的速比会让你的极限速度更高，也就是说你玩沙的时候，刷一些大锅的时候能够有更好的极限速度，这就是为什么要用四五六， 为什么日常代步或者是自驾用四八八呢？是因为四八八他有更好的低扭扭力，这样的话让你的跳档变得更迅捷，这样你在市区通勤的时候能快速的一到八档的之间切换， 因为大家都知道一点，越高的档位会有更好的节油性，这就是为什么长途自驾我建议用四八八，这么一比较，你们是不是就 就知道自己适用于四八八速比还是四五六速比好？废话这么多，我们展示一下这两部车的画面， much more beats right backing up on。

哈喽，我热爱专业的葫芦娃，这又是一台看似平平无奇的三点五寸配三七胎的大光板，全都是。为什么说这辆车看似平平无奇，实则非常有量呢？ 映入眼帘的就是这对巴哈的 lp 六，以及 a 柱上面两颗四叶草白光和黄光。 巴哈吗主打的就是一个没有性价比，最贵最好也最靓。我就不多啰嗦了。我们来介绍一下这辆车改了哪些东西。十周年的前杠加小牛栏避震器，我们采用的福克斯的三回路高低速避震器。 底盘我们仍然选用了 mc 的三点五寸，身高超远。不要问为什么老用 mc， 因为他便宜，他好用，他东西还全。轮胎则是用的尼万特的二 t 轮胎，这款胎的好处呢就是他 在三十七的尺寸里面拥有十三点五的轮胎。宽面轮毂也是我们的老朋友二 t 轮毂，这款轮毂是假防脱的，它的花纹会更复杂一些，让你感觉上更有设计感。这辆车呢，也配备了 tmox 的勾 t 专用的电动踏板。 而后面我们只增加了一个后拖车钩。这个车主他喜欢钓鱼，所以有的时候可能后面会拖一个路亚艇什么的比较方便。 这辆车在看不见的地方呢，我们则是更换了一套五一三的速比。为什么要用到五一三，是因为适配三十七的轮胎，他会有更好的 跳档，这样的话节油性也会更好一些。像这样改装的决斗士啊，我们真的改的不计其数了，但是我觉得在终归的决斗士里面，这个 红和灰一定一定是最帅的，颜色绝对是让我们改的真的太多了，我也不知道能给大家讲啥了，看看效果吧。

哈喽，大家好，我是杭州之家店的宝哥，我身后的这台决斗士是粉丝通过直播间找我改装的，大家猜一下这台车一共花了多少钱？ 前杠我们选用的还是经典款的十周年前杠，绞盘是额外赠送的， t o p g 轮胎选用的是佛瑞二八五七零二四七， 轮毂选用的是负十二的 kmc， 和车身同色。因为客户平时家用露营多，所以选用小摊，考虑到驾驶的舒适性。 底盘我们选用的是二点五寸身高套件，前后的指推杆， 双转剪前下降支架。后斗我们是直接拆掉了，加装的是半高箱，整个箱体箱体里面还自带 led 灯条， 高位的刹车灯，左右两边各一个营地灯啊，这些的话都是标配的。这个高箱是我的一个决斗式客户做研发和生产的 啊，价格给到我的也是非常的低啊，有需要的可以关注我啊，直接安排发货安装也是非常方便的。这样的改装方案你喜欢吗？

哈喽，我是热爱专业的葫芦娃，我们店里面有两台改好的、风格迥异的决斗士，恰好这两台车可以代表着决斗士的风向标。话不多说，我们来看一看 黑色的这台呢。它参考了 e v o 改装厂的案例，它保留了原有的外观风格，用扎实的底盘，还有它的后斗，什么都没变，我们称之为大平板。 这样的改装思路是让皮卡轻量化，让前后硬桥的皮卡带来攀爬的乐趣。白色这台则是参考了美国 rebo 改装厂的案例，用床架系统来拓展厚度，让他有更好的装载能力以及长途穿 的稳定性。而这种无限叠加后抖的圣诞树风格，让你到了末世也不再害怕。基于目前国内对决斗式的理解，三十五寸的胎配二点五寸的身高或三点五寸身高，无疑是货车形态下最好开，也是最舒适的决斗式改法。 但是你要想成为众多皮卡中最靓的那个仔，一定是三十七寸以上的轮胎，配合三点五寸或四点五寸的身高，搭载后斗的整套床架系统。别在乎动力， 别在乎驾驶性，你要记住，你是皮卡中最帅的那一个，绝对是作为牧马人的衍生产品， 他的改装件仍然拥有超高的自由度去搭配他。相信我，参考这两款改装风格，一定会让喜欢角度是你少走很多的弯路。兄弟们，下次见。