b231r发动机拆解全过程

乡亲们好，之前很多网友看了我的视频，都叫我讲一下摩托车的结构和摩托车的拆解和组装。那这次趁着我去那个磨皮市场买东西的时候，就遇到一个店家，他正在收拾整理，然后就要把这台这个 呃漆面摩托车给他卖了，他基本就是一个架子了，也不用我怎么拆，所以我就把他收了回来。然后以这个车架的话，就给大家讲一下这个摩托车的 一些基本构造和这个基本原理，以及怎么把它拆下来，又怎么把它组装起来。行，那我们今天就一步一步的来看一下他先是有些什么组装吧。呃，最先看到的肯定就是这个仪表了，从车头来讲嘛， 仪表这边下来就是各类限速，然后这个电门这边喇叭，然后这个就是整流器，我们那个给电池充电就这个东西，这个大家看一下这个叫做整流器，然后呢这个是那个 换气的阀门电阻，这个是喇叭基本这个摩托车的结构，呃前面还有就是这个呃减震，然后轮胎刹车， 呃从车头来讲，他其实就这个样子，很简单。然后呢这个由于他是个切面摩托车，车身结构就非常简单了，就是一根这个主梁下来到这边分成一个十字结构，然后边呢就接了这个后平叉， 但这个踏板摩托车的这个后平差的话，呃和这个跨气比起来那就要小的多，它其实它主要的这个呃承载能力的话，那么还是在发动机这一坨，其发动机也是和这个车架和这个 呃平差共同来组成了，呃摩托车的这个呃重物承载的这个能力，然后 这一头呢就是发动机的这个结构，发动机的这个电器部分呢，这个地方是那个点火器， 类似于电喷摩托车的这个 ecu， 然后这个呢是闪光器，下面这个呢是那个 呃环保装置，就是其实就是那个呃费油费气和没有燃烧完全的这个 汽油，还有汽油蒸汽的一个收集，然后再利用的一个装置，这个呢其实有没有不影响这个车辆的整体运转，只不过呃为了这个国三排放，呃当时要求这个有很严的这个 环保要求嘛，加了这套系统，然后这里还有个碳罐，也是跟这个环保系统相当是一个系统的。接下来就是这个化油器，因为一六年之后我们才那个逐步呃推广起这个 电喷摩托车，一六年之前的摩托车大部分都是这个呃化油器的摩托车，然后这个呢就是这台漆面摩托车的化油器， 化油器下来的这个地方就是发动机踏板的发动机呢，它是一种卧室的结构，就是呃什么卧室呢？就是 卧倒的这个意思，他是平躺着的，不像那个我们的跨旗，他这个缸头是竖着和地面垂直的，这个缸头呢就是朝着这个车头这个方向和地面是平行的，所以叫他卧缸。发动机 这个是那个气门使盖，然后这边呢这个位置下面就是气缸，后面呢是曲轴箱， 嗯，但是有意思的就是我们的踏板摩托车他的传统装置的话，这里又有一个传送箱，这个传送箱里面的话了吗？才是那个呃这个三 f， 呃那个 呃皮带和这个呃后面的，呃碗公那个普利盘这些，呃。所以，呃还有这个东西，哎呀呃很多这个七零后、八零后也知道这个就是启动感， 这个踩一下这台车呢，他丢在那个仓库里面很多年了，估计也是打不燃的，这个有可能驱轴都爆死了。 嗯。然后这个地方呢是那个驱轴箱的这个，呃这个不是传筒箱的，这个，呃散热进气口， 呃。从这个地方进了，呃新鲜的空气和冷空气进入到这个传统箱里面，给里面的皮带和这个破壁盘以及后面的碗工这些，呃做进一步的这个，呃降温，然后从它下面这个地方有，呃有一个那个 大火炉子放倒了看，有一个那个开口在这里， 从这个地方的话，呃那个，呃散热之后的热空气往这个地方排出来，然后因为它是这个轻便摩托车，所以的话就只有一根这个单减震。 嗯再往后面呢就是这个油箱了啊，因为这种车是五十的排量，它的油箱不会很大，但它也不费油，一升油基本都能跑个四五十公里。 呃。然后这个呢就是加油口，很多时候我们担心这个踏板车那个加油油箱很小，一下加多了那个油怎么办？油流到哪里去了？其他这个地方我们从这里可以看 他这个地方是有一个碗型结构的一个东西，他这里呢有接了根管子，所以有的时候你担心这个踏板摩托车加油加多了，他其实是通过这根管子排到那个地下的啊，这个就是车辆的油箱。 嗯，哦对。还有这个空滤，忘记介绍了，这个是那个空滤，空滤呢是从这头进气， 进气之后好像这个国三的车子，他这边的话从进气口的话还会通一根这个通气管到这个呃气门室盖这个地方来，然后这个 呃空滤箱呢，他经过这个呃过滤之后的空气，然后就通过这个主管 进入到化油器，然后化油器就供给到这个气缸，这个气缸头这个位置，然后的话进行这个配气，配气之后然后进入到这个气缸里面进行这个燃烧产生动力。好的，这个 踏板摩托车也是这个最简单结构的摩托车，它的呃实际去了壳之后的外观结构和它的这个功能构造基本就是这个样子了。呃，下期呢我就会把它一一打散，然后的话和大家讲一下这个每个部件的 名称、原理和作用，然后的话最后再把它那个组装起来，但肯定必不可少的就是这个呃 沃缸发动机的拆解，因为我之前已经做了链条机的这个呃拆解组装，还有就是灵感发动机的拆解组装，那还有一个就是沃缸发动机的拆解组装，还没有这个系列呢，也是慢慢慢慢我会那个出来，因为平时工作也比较忙嘛。 啊，好的，那基本有没有什么可讲的啊？给大家再看一下这个最简单的摩托车的这个构造。好，本期视频就到此结束。

慢慢往上走， 停，就这样停，慢慢看一下。

各位同学大家好，我是本次技术学院技能大赛发动机拆装项目的负责老师许丽英。 我们本次发动机拆装项目的比赛总体流程为学生报名，然后我们组织参赛队伍选拔培训，然后通过我们的培训会选出四支队伍来决定我们最终的项目的等级，然后有一个一等，一个二等以及两个三等奖。 我们本次比赛会考察学生发动机结构及原理课程的掌握程度 以及我们发动机拆装实训的具体掌握情况。最后来通过我们本次比赛的流程来对学生进行 完成一个整体性的培养。通过本次比赛，学生可以提高自己的团队协助能力，激悟严谨意识，以及对于这个行业进行维护和保养发动机时，对他们有更深刻的理解，会更有利于学生的就业。 然后本次本赛实施的过程就是对我们的平增压泵和启动发电机进行拆装。然后本次的评分主要是考察学生的整个操操作流程的规范性，团队协助的一个协调性以及我们团队之间的配合能力。 然后我们会根据以上来进行综合打分，最后评出我们的一等、二等、三等奖。

不低头干活哪来的钱？没有钱又怎么抬头看路？成年人，天黑可以矫情，天亮就得去拼命。虽然挣的都是小钱，不一定能大富大贵，但一定能给你足够的安全感。

下面来我要拆机油滤芯器， 好，机油滤芯器取下来了啊，下面我来拆油底壳， 油底壳一圈的螺丝就可以取下来，因为油底壳和下缸体之间是涂了密封胶的，所以我要先撬一撬， 这就是油底壳啊，本田的油底壳下面还有一个金属的隔板，然后这个也是个铝合金的油底壳。下面来我们拆汽油管和汽油泵。 下面来，我们来拆这个油封盖板， 先把这个油擦干净，做个标识， 我现在开始松轴承盖的螺丝啊，总共有十个螺丝， 这个轴承盖啊跟那个是过盈配合，所以还还得晃一晃。 连杆拆之前呢，我们还得把取头啊，稍微动一下，方便拆 好。连杆盖也取下来了，下一步就把这个取头取下来，下一步先把纸片取出。 这个小东西是喷零管，对活塞起到冷却作用的， 连杆盖也和这个轴承盖都已经装回去了，下面呢，我们再把发动机啊再翻过来， 为了更好的把活塞取出来，我们现在把它剪断， 我们就把活塞取出来，从一缸开始。好，这是一缸的活塞啊，这是二缸的， 这是三缸的，这是四缸的， 那么到目前为止，你就把一台 l 幺五 b 的 发动机完整的就把它给拆完了啊。感谢各位捧场，一直在线观看，谢谢各位。东北老曹在这里给大家演示了，把整台发动机做了一个完整的裁剪， 那么下一期呢？因为把它拆开了，拆开以后呢，我们就给大家讲一讲这里面的几个核心的零件，它的核心技术到底怎么样，我们到时候把零件打开展示给大家。好，我们下期见。

北京北汽 bg 四零正式取点，一十二点半夜现场取车点下面有个点有缺口，平安粥店 两个干对干啊？一个人捏一干对干，一个人也可以干，两个人也可以干。

这台牧马人三点六的发动机我们已经拆下来了，我们为什么把这台发动机抬下来呢？因为这台发动机低速的时候机油灯亮，我们通过简单的排查曲轴有点拉了，然后大小瓦也有点轻微的拉伤，我们拆下来给他大修。接下来带大家沉浸式体验发动机的拆解过程吧。 这个是所有发动机拆下来的部件，这个大瓦小瓦已经基本上有百分之八十的都已经拉掉了，问题已经找到了，机油压力低的问题，在滁州改装完车就找老余。

大修发动机开始啊！ slow one speed， light up high i need a spin like a minute。 不是 在崩溃的边缘苦求着 死，谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光，也曾闯眼爱时光，也曾 被痛淋淋很累却不知道为什么要坚持残酷 的嗡嗡嗡。

兄弟们，我是老谭啊，今天带大家现场拆解发动机，聊聊大修的那些门道。干汽修这么多年，深知发动机大修可不是简单的拆拆装装， 每一步都得严谨对待，从外部的各类附件到内部的缸体、活塞、连杆这些核心部件，拆解时都要按标准流程来，关键部位还要做好标记，避免后续组装出现差错。其实拆解的过程也是排查发动机故障的过程， 车主常反映的烧机油、动力下降这些问题往往拆开后就能找到根源。缸体拉伤、积碳、油腻堆积、零件过度磨损都是大修中常见的问题。 而且大家要知道，拆只是发动机大修的开始，后续的零件检测、精准修复、规范组装才是重中之重，每一个环节都做到位，才能让修完的发动机恢复原本的性能，这也是我们做汽修一直坚守的原则。

今天晚上准备分解这个发动机，同行发过来帮助维修一下，拆解一下，看到底是什么问题。宝马幺二五零 全几手发动件，拆这个发动机得准备一些专用的工具，这个我们已经找同行借过来了，自电机的拉马， 还有这个微型扳吹，还有这个拆安活塞的工具，索取足的工具，安装活塞销的工具，发动机的转接架。 我也把这个发动机装到我们 tdm 的 一个转转盘上面，今天也给它分解掉，晚上干活，哎，白天事情比较多， 我们看一下这个发动机，很奇怪啊，左边的钢图他用的是这个 油鸟的，刚才造盖螺丝，然后右边呢用的是水鸟的。那说明什么？说明这发动机之前可能有个大大修果，或者就是组装起来的。 来，过来这边，嗯，有惊喜有惊喜。那这什么右边的钢图。首先 气门垫片出来了对吧，有分奇怪列子这边呢啊，越给气门垫片。这啥，又猜出来一个？还没猜，点了，已经两个了， 两个了，嗯，开箱了，开开盲盒， 呦吼哒，气门跟封了家这是这是啊，这是就我塞进来的管气门管道。这气门，这气门是什么意思啊？重叠式气门宝，一起去吧，好塞。 哎呦吼，哎呀， a b 了，能开道谈农合的，哎呦，这面好得很。哼哼，这面好得很呢。 这个发动机已经在外面修过 n 次了，这个也变形了，粉泥圈也变形了。这个不知道啊，你圈怎么搞成这个样子。切哦， 开个盲盒看看里面有没有能猜出什么惊喜来。 喂特 卧槽，啥惊喜都没有。 哎呀，马片还好马片还好。哼，当我这活塞倒的 活塞倒变形了，活塞槽活塞丸都取不下来了，这半瓶活塞板都取不下来了。哎呀，这个浆啊， 俺几个曲轴应该也是大修过后换，跟那个的对不上， 胶打的跟不要钱似的，使劲干这个都不知道怎么回事。可能上一个修车史部分修出来了。这个应该已经大修过一次，都是猜测的， 然后这个火柴就没用。钢火我来看一下，你看钢铁，钢铁还有两道很深的印子。 两道很深的印对吧，勾起来吧。对的，哎呦，这个胶，这个胶干跟不要钱似的，使劲抹这个香蕉圈呢。 目前这个发动机全部拆完了，这个钢桶废了。钢桶里面这个划痕划痕非常深。这边也是，这个倒能抠，抠出来 上一任修理师傅可能跟打胶不要钱似的。土打满你加油加满，他是刀都给打满了。 活塞曲轴曲轴还行，现在这个曲轴应该也是后换的。上次大球空换活塞废掉了 活塞环，活塞环已经活塞变形了，活塞活塞环已经拿不出来了。这个螺丝也会致原装的。后配的 瓦片还好，这种瓦片也有不同不同程度的损伤。可能这个手机不太好，看不见。嗯，那屏幕就就去拿枪，然后 突伦族都开启这个，这个钢槽废物，气门全部没有用了，这个气门急箭扎进去了，看不见。现在的属实真垃圾 啊，抠都抠不出来了，肠子已经断掉了。气门气门点变， 其他的都能将将就就将就用吧。鱼和气小补也废了， 小骨也飞掉了，磨下去很腥。这个都是不知道在哪换的，好多螺丝都毛掉了，都好不容易拆下来的。 嗯，这个香体左边的钢体还行。左边的钢体蛮好得有像目前的购个惊喜也退 这个大。这个大手真是大口唱，不知道为什么这么深的一颗痕迹不剪就全部拆完就那么多了。

大哥贪便宜买了这辆 gl， 没想到砸手里了，机油烧的他怀疑人生，缸内积碳堵死发动机严重漏油，走投无路。找到我们看能不能给解决这个难题，看我们如何来修复这辆八缸猛兽， 一人一斤，看我们师傅如何慢慢拆解这台八缸猛兽。 每颗螺丝都要做好标记，细节决定品质，这次连总监都亲自上手了， 哎呀 𠮶 阵时细细个我啊，我要车佢啊！依家要揾佢嚟车我啊！畀啲掌声我个仔啊！ 难怪烧机油呢！缸内活塞积碳很严重， 每个活塞都做好标记， 看这积碳厚的都掉渣了，都看到这了，还不给主播点个赞，制作不易， 师傅对缸内和活塞进行了专业测量，看有没有拉伤变形。 进气门，你看这气门磨损太严重了，这有块盖，你看都跟刀片一样，他的马点太深了，到最后之后就刮磨的有点多，气门盖就有点薄，到时候就不耐用。所以说建议进排气门全部换就行，超声波清洗也是得必须安排上， 这个效果不知道各位看官可还满意？ 打胶必须得严谨， 每颗螺丝的扭力必须得遵循原厂数据， 看师傅的表情也是足够认真专业。 安装活塞必须细心认真，没有个十几年的功夫也达不到这么丝滑， 螺丝的扭力角度一点也不能马虎。 don't believe me just watch come on！ ha， ha， don't believe me just watch， don't believe me just watch！ hey， hey， oh， some women fill my cup put some liquor in it take a sip sign the check julio， get the stretch， right to hollow。 师傅的细节处理的也是非常的到位， 专业的工具也是一个都不能少， 我们所有的数据都是原厂的标准 安装，凸轮轴以及链轮， 整体的安装节奏也是有条不稳的进行着。 不知道看完这条视频的你是否也学会了发动机的拆解安装， 这货看着复杂，实则一点也不简单。 发动机组装完毕下来，我们就准备安装上车，然后出去路试，经过一个小时的测试，发动机运行平顺，烧机油的毛病也完美解决，可以给车主交车了。