蔚来ec6性能版对比运动版

之前一 c 六的百分之五十啊，就是六十是完全能过的，但是我们极限没有测试，我们给大家看一下超过六十之后怎么样？其实啊，速度稳定下来了，我们看一下他有没有减速， 七十的时候你能看着他有减速，但是明显这车刹不住，站不住啊，最后刹停的时候已经和前车发生严重的碰撞，撞击一刹那速度应该在三十四十左右啊，越做越紧张，我们直接出发， 还没有警告，还没有警告，没有警告，没有警，有 撞击，一刹那速度应该在四十左右。不说他极限八十五吗？啊， 做个九十吧，心里有点恐惧，好吓人， 这车只有警告啊，没有任何的减速，说明书里说的八十五极限就意味着超过八十五之后这个减速是零。

ec 六最低的姿态，悬架完全放下去， 运动模式，车身高度还是看着后边这个圈子就塞进去了，大概是四指吧。 悬架选择舒适模式了，大概的高度大概是一圈一圈的距离， 这个是辅助通过模式，是这台车最高的高度，然后看一下这个大概的间距 啊，一圈，然后再叠上一圈，但是叠成大概半圈吧。啊，一圈半差不多。

ok， 朋友们，今天带来的是未来一些六， 未来 ec 六，我是未来旗下第一款诺贝尔 suv， 四米五八和一米九六的一个尺寸，感觉从世界上看起来就非常非常的饱满，前脸部分分体式大灯也是未来家族的一个设计语言。这台 ec 六也是我自己购买的一个性能版，他零至一百的加速只需要四点五秒，但是实测起来的话还要更快一些。 这台车大胆的是前后双电机，最大扭距为七百五十六米，最大的功率为四百千瓦。作为未来车主，你可以选择两个电池包，一个是七十度的性能包，还有一个是一百度的长续航包，而这台车大胆的是 一百个长续航包，综合的续航里程达到了六百一十五公里。未来在这款车上面使用了三木式的摄像头以及毫米波雷达来共同组成的这台车自动驾驶，然后儿女后期可以更好的 ota 去升级。答案 好，我们来看车身的侧面，因为这台车选配的是空气悬架，当你锁车的时候，车身会降至最低，方便你的上下车和货配上的存放物品。在你靠近车辆时，他的妈手会自动弹出，让我们拉开车门。 车内设计也是延续了未来的家族式的视距与离开驾驶屏幕这一块，它里面可以很好的显示他的音乐 原电量，当前日本限速啊，中控制一块十一点三英寸的屏幕，基本上你所有的操作都会在这里去实现，比如说你的座椅加热，呃，你的空调呃，导航系统都在里面哦，收到这个根本不 不是我想为了去抢物农民，比如说嗨，农民啊，一个很可爱的一个农民小机器人，他也可以帮你快捷语音去实现一些车内的一些功能。这台车内饰的颜色当时选配了喜马拉雅，从二零可以摸透到地方，官方声称为可随身材质。后来同样在这台车上面使用这个翻毛皮全顶的包裹， 嗯，比如说他的 a 柱，他的 b 柱，手感摸起来的话非常非常细腻。那说到未来的一四一六，不得不说他这块大玻璃，这块玻璃我们称为叫天幕啊，他可以抵挡百分之九十九的紫外线和百分之八十二的热量，但是夏天的时候 不懂我就不必多说了。 ok， 那我们下一期就把这辆未来一四六开起来，让我们好好聊聊他的驾驶感受。

未来全新一代 ec 六终于上市了，我们火急火燎把车抢过来，周末加班给您测个全乎的飘飘了这么久，是准备了什么杀手锏吗？咱们开始 先说跑的远不远，老规矩，从满电干到趴窝，前一半练高速，后一半练城区。这辆一百度电池包标称六百三十公里的测试车，一共跑了五百三十四点八公里，综合续航达成率达到了百分之八十四点九，剩余电量和续航双零后还跑了十二点二公里， 达成率还算优秀，好于前不久测的 et 五。 es 八和全新一代的 es 六有一拼。下面是跑得快不快，双电机四驱观标零百四点四秒，在百分之九十八电量的情况下，我们测得的最好成绩为四点零六秒 零四冲线尾速一百七十六点二公里，每小时零四，用时十二点四八秒。跟功率扭矩完全一样的兄弟车型 es 六一比 都好了，那么一奶奶如果说加速是反向虚标，那刹车可能就差点意思了。官方宣称短至三十四点五米，我们反正是真没踩出来，最佳成绩仅为三十七点五四米。 之前全新颜色六可是踩出来过三十四点五四米啊！好在成绩还算稳定，连续六次制动的平均成绩是三十八点一六米，没有明显的热衰减，脚感也没什么变化。 既然是主打运动属性的轿跑 suv， 最后压轴来看看它稳不稳。麋鹿测试最佳通过成绩是七十九点九公里，每小时差零点一，突破八十， es 六还要快了零点四，相当不错，要知道这可是在动能回收设置为极低的前提下测试出来的测试车手评价，虽然车比较重，但是底盘的紧致感还是很强的，然后操控起来呢，相对还算直接，然后 esp 呢，接入 过程还是比较细腻的。好了，测试完毕。据说未来 ec 六是未来明年年底之前最后一款全新车型了，你们觉得未来现有车型够不够打到明年年底的呢？

买未来就是买二手车最合适。新车五十多万，开一年再卖。你这个车最少得折十五万以上。但是二手车的话开一年再卖也就是折个两万块。今天带大家再来看一台未来。哪年上牌的？老板。二一年七月哦，这有材料。对，七月出厂，七月上牌。 ec 六 运动版一万九千零六十一公里，加装纳帕皮。这个是两万一。海鲜有的，罗密有的。有没有加那个三万九的自动驾驶加了，轮毂卡钳都加了。几乎都加了呀。你这个车有没有出过事故。没有，两百多的数值。像这车一是吧。当初 这车花了一万多。我怎么两百多的数字呢？电池是奶钻的还是租的。租的，一百瓦的。对，租金多少。一千五百六，租是两百四到两百六，标配的是电。当时怎么选个 ec 六，没选个 es 六呢。喜欢大六倍就这个大六倍是吧。对，确实 ec 六卖的客户都是咱们比较偏年轻化的， es 六都是卖的那个年龄稍微大一点的。你是做什么工作的？做生意，自己做生意啊。对，你现在换个什么车？换个 es 八。 ec 六换叶是吧。对，家里人比较多嘛。未来也用了两三年啊，用的还不错。大灯是原厂的。 说实在的，未来电车。所以说人喜欢新车没办法是吧。买未来就是买二手车最合适。停车五十多万啊，你开一年再卖，你这个车最少得折十五万以上。但是二手车的话开一年再卖也就是折个两万块钱。新车的话要上到公司里面，价格多少也相差不多。 上公牌的话确实做账，抵税的话确实相差不大。这个是你个人牌照，有钱人全款没有理赔。和你说的一样。两把钥匙都有是吧。对，卡片钥匙也有的是吧。对，有的。想卖多少钱？我也问过官方那边价格是十七万吧。 我也想对比一下嘛，也想多卖一点。那你现在想卖多少钱嘞。车我都喜欢的，十七万八左右吧。当初这个车上路都花了四十多万才用了一两年，现在卖个十七万八三千五也亏损一万多。 两年零两个月，配置加了五十多万，减个电池十二万八，上路三十大几，加上膜加装。没办法，电车就这样子，他和油车不一样，小水泥就是比较大。 为什么刚才就说买二手车合适，电车买新车不合适。但你现在要卖十七万八，虽然折损一万多了啊。这十七万八这个价格有点高了。价格能不能浮动一点。那你能给他多少钱， 我就给你一个，就是现在立马能打钱的价格。咱不说官方他给你多少了。这个车况的话，给你一个最高的价格，十七万四千八。凑个整凑个整。十七万五十七万五，十七万四千八。毕竟听着也不好听。那十七万五今天能交车可以车的话 话今天必须要过户，因为我新车马上已经要到了，这个牌照要赶紧放在新车上面。那我今天在这边给你做个运动，回去立马过，明天你就可以用十七万五拿下这台。两年只跑了一万九千公里。大满配全车车衣，未来 ec 六喜欢的抓紧安排。

马上就要送走这台陪伴了我两年的未来 ec 六，这就是他的全部的资料。呃，未来的驾享专员大概在十几分钟后就会到这里，然后把这台车开走，开回到官方二手车的中心去做复检，复检完成了以后就可以签约然后打款。 这台车呢，算是正式的卖给了未来的关二，价格呢是二十三万四千元啊，这个车原价我买来的时候八十，不含电池，呃，裸车三十八万零八百块钱。自从我发了要把这台车卖掉的视频之后啊，很多人给我留言和私信，问我为什么要把这台 ec 要卖了。 那么今天趁着最后跟他告别的时刻，我来跟大家捋一捋，我到底为什么要把这台仅仅开了两年才两万两千多公里的 ec 六卖了。对大部分人来说呢，卖车可能主要就是两个理由，一个就是这样， 你可能不是特别的满意你，就是你不喜欢这辆车了，所以你想要把它换掉。第二点呢，就是这台车目前可能已经没有办法再满足你现在使用的需求了，最常见的就是比如说家里的成员变多了，这个车不够坐了，空间不够大了等等。那我把这台一汽车卖掉的原因呢？实际上是这两个理由啊，都有。 那第一点就是刚说过的，对他来说啊，感到不太满意，最不满意的一个地方就是他的悬架的调教。 呃，早期的八六的车主可能都知道有一个叫薛定鄂的悬架，这么一个说法指的就是这台车型的悬架调教表现啊，时好时坏，有时候比较正常，有时候又比较癫狂， 那我呢，运气可能比较差，大部分时候都处于比这种比较比较差的那种状态。下面我这台车呢，因为是性能版，所以它是配备了空气弹簧的，那么这台车型上面的空黄和 cdc 啊，两个 不同的供应商分别提供了不同的程序，这两者之间没有很好的兼容，他们之间是互相打架的，所以本来一些过坑洼时候，该软的时候，该吸收震动的时候，他实际上反而可能是悬架变硬，这样一来的话呢，反而放大了原来路面上的那些颠簸。所以这台车在薛定鄂的悬架里面那个死猫状态下面时候， 呃，他就是开车时候，这个颠簸非常的多，震动非常的明显，尤其是后排的乘客的话，那种乘坐的体验就更差了。那这两年来呢，欧贝莱也是在通过 ota 尝试去 呃改善他这个悬架的表现，但是因为这个底层的逻辑已经决定了他没有办法彻底的改变，所以虽然会有一些修补，但是很难恢复到一个非常正常的非常舒适的这么一个底盘状态当中。呃，这里要说一下 ng 二点零的平台，也就是现在的呃叫什么五七七车型上面，因为他从底层的逻辑 上面，整个底盘控制欲都是未来自己开发的，所以就已经完全的解决了这个薛定恶的悬架这个问题了。这台车型你们可以放心的买，但是八六六车型的话，就第一代车型的话， 最好你们还是要去试一下，或者尽量不要买带空黄的这个版本可以买运动版，运动版会好很多这个感受，毕竟一辆车说到底还是要用来开的，用来做的嘛。所以如果这个悬架调教始终不能得到根本的解决的话，那么最好办法就是把它卖掉。那第二个理由呢，就是这台车目前对我来说可能不太够用了， 为什么呢？因为，呃，我现在我去年年底刚提的那台一七五呢，实际上是替换了我们家原来那台燃油版的三系，那么虽然这台一七六比一七五空间会更大一点，但本质上他们都是五座的车型，所以当你家庭成员变多了以后，这台车肯定是很难适应我们现在家里全家出行的一个需求的。而且我个 个人呢，也对 mpv 车型情有独钟，因为 mpv 的侧滑门真的非常方便，非常喜欢，尤其是家里的老人小孩上下车会很方便。这也是我为什么没有去考虑像 es 八和理想 l 九这种车型的一个重要的原因啊。 而且呢， es 八的话，他的后排的娱乐功能还是太少了。这次我们春节期间一家三口开着 et 五跑了一次长途以后，更加深刻的感受到，对于家里有小孩的朋友来说，后排的娱乐功能真的很重要，比如说像小桌板，然后在旅游当中可以吃个饭， 嗯，然后像那个一电视，像那个液晶屏，有时候小孩实在非常的焦躁的时候，与其你最终用手机去给他放小猪佩奇，那还不如直接用那个大屏幕去放，对眼睛可能会更好一点。那为什么不考虑理想 l 九呢？因为理想 l 九的配置真的已经非常丰富了，对吧？但 l 九毕竟是一个能加油的车型，而我 我已经开了三年的纯电动车型了，对于纯电动出行方式已经非常非常的习惯了，现在让我去换一个能加油的车型，我反而就是不适应，所以如果 l 九出一个纯电版本，我倒是会认真的考虑一下的，同时也希望未来能够在这种像这种 es 八这种六座七座车型上面能够提供更多一些的后排的娱乐功能， 我相信会打动更多的家庭用户的，这就是我要卖条这台仅仅开了两年的未来 ec 料的重要的原因啊。如果大家还有什么不明白的或者想要咨询的话，可以私信或者评论来问我，我会尽量的回复大家。 好吧，那么这次这个视频的分享就到这里了，我们下期再见吧，拜拜！

部分车型叫老款，下调七点八万。二零二三款未来 e c 六来了！近日，二零二三款未来 e c 六已经上市，共推出两款配置整车购买方案，售价分别为三十五点八万和四十一点六万。其中一百 k double v h 车型叫老款，性能版下调七点八万。 新车还提供电池租赁方案，两款配置售价均为二十八点八万，电池租用方案分别为九百八十元每每月和一千六百八十元每每月。外观方面，长度较老款缩水一毫米， 轴距加长至两千九百一十五毫米，前脸换搭全新分体式大灯，车顶配有瞭望塔式激光雷达和环式摄像头。车侧延续溜背造型，并搭配全新样式的运动轮圈。尾部造型更接近一 t 五，配有贯穿式灯组、高清摄像头和多段式电动扰流板。 内饰方面，二零二三款未来一四一六采用环抱式设计，并提供四种自然吸内试色，配备十点二英寸液晶仪表盘、十二点八英寸 led 中控屏、 inbox 增强娱乐主机、全新车机系统、 七点幺点四杜比全景声音响和两百零一英寸 a 二大屏导。智能化方面，搭载阿库洛未来超感系统，拥有三十三个感知硬件，支持二十三项辅助驾驶功能。 动力方面，标配前后双电机，其中前电机为同轴感应电区电机，最大功率一百五十千瓦， 耗电机为永磁同步驱动电机，最大功率二百一十千瓦。同时，未来自研 icc 智能底盘与控制器，提供多种底盘玩法，包含五种基础驾驶模式加四种场景模式预设。

这是蔚蓝一七七。这是蔚蓝一七六。这是一七七的侧面。这是一七六的侧面。这是一七七的大灯。这是一七六的大灯。这是一七七的开门。这是一七六的开门。 这是一 c 七的方向盘。这是一 c 六的方向盘。这是一 c 七的前排空间。这是一 c 六的前排空间。这是一 c 七的后排空间。这是一 c 六的后排空间。一 c 七配有空旋， ec 六没有空选。这是 ec 七的天幕。 ec 六的天幕比 ec 七的大。这是 ec 七的尾翼。这是 ec 六的尾翼。这是 ec 七的后备箱。 这是 e c 六的后备箱。 e c 七四十五点八起。 e c 六三十五点八万起。所以，你选哪个呢？

未来刚刚发布的这个全新 ec 六，也就是未来二代平台的最后一台车，难得这所有的这个颜色全部都齐了，给大家拍一下，这个呢就是星辉啊，这个 非常运动的一个颜色，然后蓝色这个是要选配的，然后绿色后面还有白色，整个刘备的造型非常的好看啊，屁股的角度也是最最漂亮最帅的。然后后面这也是蓝色， 这里啊这个颜色好看，有点深深的，有点深蓝色的感觉，然后这个是曙光金 紫，黄金的颜色，大家已经很熟悉了，在这种运动型的车型上也是完全 ok 的，能 hold 住啊。然后就是黑色，黑色也非常好看，特别深邃啊，特别的彰显这种运动感，他那个大灯 开了这个重新设计的，微调的一个造型，我感觉更加灵力啊。然后就是这个全新专属的颜色，紫色，刚刚交付的也是这个颜色，这个非常好看，实车这个紫色真的是 ok 的，从前面给大家看一下 啊，这就是所有颜色啊，给大家关注这款车型的朋友们一个参考，我个人还是偏向于这个 这款车型的话，那就是主打的这个紫色首选，然后可能会选那个后面的深蓝色和黑色是我个人比较喜欢的，而且我觉得这三种颜色是相对适应这个车型的，但是也看大家喜好。刚才这个价格公布啊，这 服务租，其他的我没怎么记住，我只记住了一个最低的价格，就是如果你租电池的话，他是二十八万八千你售， 而且最香的是什么？兄弟们就是他的苏想套装和王副驾是赠送的，也就是说选配大概也就选个糯米就结束了，但是轮毂和那个天幕的选装也要看需求，我觉得这个相当于又送了将近一万多块钱啊，这也太香了吧，这真的是 想要有点补仓一台的冲动啊。而且这个紫色价一万块钱，我觉得很值啊，超级好看，超级漂亮的，而且很有特色。他这个紫色是跟 es 六的那个紫色还是不一样，比 es 六的那个紫色 稍浅一点，整个就是一个 ec 六的专属紫色，这个太有辨识度了，而且未来的这个色调调的这个审美是相当的在线，非常好看。他这整个造型大概也对标差事，但是呢，他的性 性能是对标叉四 m 的，这个大家不用喷啊，五百一十匹的话，这台车双电机的话也差不多将近五百匹左右，呃，由于电车这种特性，起步还是非常快的，这个价格上这么香，而且性能这么到位的话，除了没有声浪，我觉得真的是相当 ok 啊， 太好看了，这个溜背的造型，而且我刚才进去坐后排啊，他虽然是溜背造型，但是我一米八的身高坐在后排是不顶头的，这个要点赞，这非常 nice。 看一下这个电动尾翼升起来的一个状态，我觉得这种溜背式的 suv 尺寸不要太大， ec 七的话就比较偏大了，这个尺寸比 ec 七要小一圈，但是我觉得这个尺寸是刚刚好的，彰显运动，然后兼顾一些家用。这个 尾翼翘起来的话还是比较性感的，他是可以调的，按速度调，或者是自己手动调都可以，给大家看一下。

终于知道啊，为什么前两天我发那个蔚来 et 五啊，被大家喷啊，大家觉得我们的价格高了， 原来啊未来其实它可以更便宜，今天给大家介绍一台特别便宜的未来啊，这是一台二一年上牌的未来 es 六，然后它是一个六百零五续航一百度电池的一个版本，指导价呢是四十多万啊，大家就可以看一下啊，二零款 当时呢还是有选配的啊，选了一个轮毂，选了一个小尾翼，大家看一下啊，这么大的一个轿跑型的 suv， 有没有一点叉六的感觉啊，有点像百来万豪车的感觉。没有， 但是它现在的价格非常非常便宜。二，一年的车开到现在是两年的时间，我们开了六万公里，公里数不少了，但是它只需要十六十六个多一点点啊， 所以性价比非常非常的高啊，你这样想，他两年亏多少？两年要亏三分之二，就这个不是一般的能亏的。所以说未来的车子啊，你想要便宜你就买租店，租店真的相当便宜，虽然他的租店你可能每个月需要花到一千多块钱， 但你就这样想，你充电其实是很便宜的，那个可以忽略不计，我花一千多块钱，我可以开一个四五十万车子的一个面子，对吧你， 你买到这个，我觉得开起来好像比 glc 啊，比叉三啊什么的更能体现啊，那种逼格的感觉。来，我们来看一下内饰啊，车子很新啊，整个车子只有一个面的补漆啊，其他的都是原版原漆， 内饰是这种棕红色的内饰，然后的话里面大面积的用到了氛围灯啊之类的啊，很漂亮很精致的感觉。双 面积啊，性能又好，提速又好，空间又大啊，又漂亮。所以这样的车子啊，我给你卖十六个多，我觉得性价比还是挺高的。好吧，有喜欢的想体验一下的啊，来找两个聊聊。

module 和 ec 六究竟该怎么选呢？今天拿两款车型做下比较，并作为 modouy 车主说下实际感受，也欢迎 modouy 和 ec 六车主分享你当时选择的理由。先看一下 modouy 入门款后轮驱动版，价格三十万一千八百四， 续航五百四十五公里，排公里加速六点九秒。未来 ec 六运动版三十六万八千，续航四百六十五公里， 百公里加速五点四秒，未来贵的六万六，但百公里加速快一点五秒，续航比摩登 y 少了八十公里。来看一下摩登 y 长续航版，价格三四万七千九，续航六百六十公里，百公里加速五点零秒， 比一 g 六价格便宜近两万，续航高一百九十五公里，百公里加速快零点六秒。但未来的内饰 和行驶的舒适性都要好。一特斯拉另外就是未来的核心优势，也就是换点技术，这是特斯拉所没有的。而我的观点是，日常城市通勤加通才是最便捷的部门 方式，而换电解决的是长途的充电需求。另外作为未来车主可以享受极致的服务，还能参加各种丰富多彩的车主活动。另外如果你有资源，还有机会在未来体系赚到钱，所以如果你注重性价比，家里能装充电桩，那就选摩托歪。 如果你注重形式质感和服务，没有加重装，经常开长途，那就选 e z 六，拜拜！

非常确认，二手新能源车也是有质保的，这台 ec 六就在质保期内，质保期限整车到二四年四月，门店质保到二九年四月。 ec 六和 es 六只有一个区别，就是造型不同，这个是刘备造型，其他的功能配置都是一样的。 这台车有两个重要选配，其中一个选配就是这个二十寸多幅轮毂，颜值更出众。另一个选配就是这个拍了他选了，拍了他的这个 会亮起来，同时在屏幕这里也会检测到有其他的车存在，这样的就是选配了拍了他在车机上可以设置拍了他的功能。 这个选配价格三万九，价格不菲哦。我们一起来计算一下价格。一七六指导价格三十六万八千。这台车选配了一万一千五的轮毂和三万 九千的辅助驾驶包。这台车又是租电的，再减七万，算下来新车的价格是三十四万八千五，目前足用的电池是三百五乘以两百七十度的电池，每个月租金九百八。看一下行程，现在行驶了三万七千多公里， 车况非常好，已经通过了茶博士的安全认证，非事故车，水泡车，更不是火烧车，可以用车，无油。这台一四六二一年四月上牌，安全行驶了三万七千公里， 两年多的时间直接优惠十多万，现在只需要十八万六，开走一口价。

大家好，我是被朋友牺牲的周老师，上一期呢，我说了说这台 ec 六不好的地方，这一期我就给大家说一说这台 ec 六到底有什么地方 超越了特斯拉。说到未来呢，就不能不说说他的用户体验方面，这台车从我下定金一直到我提车，他给我的那种服务体验是 bba， 包括一些传统的车企所不能给你的。 从你决定买未来的那一刻起，他就会在他的 app 里面拉一个七个人的群，这个群里面包括前期的销售，一直到售后的维修服务、提车等等，所有的工作人员都在这个群里面，他们给你提供二十四小时的服务。虽然我没有尝试过是不是二十四小时，但是至少我每次在里面发信息有什么问题的话， 基本上都是秒回。关于这台车所有的用车问题，你都会在 app 的群里面问他，都会有专员为你解答相应的问题。有一次呢，我的前台扎胎了，然后我就在 app 上 下了个一键维修，不出三个小时，就有一辆未来的专业的工具车到我车旁边，就在停车场原地给我补胎。旁边修理厂的大哥们都惊了，现在补胎还能这样，我感觉他们马上就要失业了。 如果你在路面上出现了交通事故，导致车辆不能正常行驶的话，你可以叫未来专员来现场替你处理这台交通事故，他们会从现场一直到售后到维修，最后再把车送回你家这一系列的服务，而且 这些都是免费。如果你车位上的充电桩坏了，你又不想出去充电，你就可以叫一个未来大号的充电宝来家里给你把这辆车电充满， 当然这个是要付费的，但是他要比你加满一箱油要便宜的很多。还有很多比如说代驾券啊，机场泊车券啊，洗车券啊，这些都会每年给车主定期赠 送。但是这些服务呢，只是针对首任车主，所以如果你要买一台二手的未来的话，你可能享受不到这些相应的服务。 我觉得买未来其他的这些配置我们都可以不选配，但是 no me 你是一定要选配上的，因为 no me 才是这个未来的灵魂。这个 nomi 呢，除了一些可爱的表情之外，实际上它的作用是控制车上百分之九十的功能，你都可以通过 nomi 来控制， 而且糯米他是能识别出来你是在车辆的哪个位置给他发送指令的，这样他就会单独控制你另一个区域相应的功能。嘿，糯米在呢，打开车窗 好呢，你看他只会打开我这一侧的车窗。虽然这台一四六用了一个超级大的全景天窗，但是你要知道夏天这个全景天窗给你带来的 炎热不是一星半点的，所以买回车来第一件事就是买这个网状的遮阳帘，这个是未来一四六车主必备的东西。 还有就是未来的这个车机，他的开机速度确实有点感人，有的时候我都开出去二百米、三百米了，这个车机才完全的启动起来。 还有一个就是这个后视镜加热的按键，它是用一个旋钮的方式，这样就会导致有的时候我开着就会一直忘关，我也不知道设计师用这么传统的方式是想表达着 这期视频呢，说了很多未来服务的这些内容，下一期给大家说一说这台车在实际使用过程当中，包括充电，包括续航等等一系列我觉得好与不好的东西。

未来全新 ec 六三个优点，两个缺点，一条视频要明白。优点一啊，全新 ec 六的外观设计真的 超级超级好看，尤其是这个尾部。优点二啊，并没有因为溜背而减小开口大小和后备箱的实际空间大小。优点三啊，未来引以为傲的换电系统，电池依旧可充可换 可升级。咱们再来聊缺点，缺点一啊，据说起售价会比 es 六偏高一点，如果能做到同价，那就 yyds 了。缺点二，因为溜背的造型，所以头部空间呢，还是受到了些许的影响。

兄弟们，你们知道未来为了让第二代的 e c 六看上去更丧，更有轿跑的感觉，设计师花了多少心思吗？第一就是和保时捷杜特斯同款的电动升降尾翼，当你的车速达到八十的时候，尾翼会呈现二十三度的翘起，这时候的档位呢，未来称之为减，阻挡 它的行驶风阻是最响的，而当你的车速超过一百七的时候，唯一会冲天开到最大的角度，三十一点五度，未来称之为极速档。 我知道肯定有人会说，国内的高速限速一百二啊，一百七才开启最大角度没有意义，但是不要忘了未来可是要卖到欧洲去的，在德国不限速的高速，打开最大的角度，让这台车尽情的去奔跑。 第二是这台车的风速系数只有零点二四，媲美轿车的水平，除了溜背以外，侧窗是非常平滑的，设计师尽量降低它的行驶风速。第三是不同于 es 六的专属前脸， 设计师这次没有偷懒。最后我有一个预感， ec 六会不会效仿 et 五 t 的打法，把价格定制了，跟 es 六完全一致，让小众变成大众，我们一起期待它的价格吧！

去年，我朋友花了四十多万买了一辆未来的 es 六，我当时很不理解，四十多万你买个 bv 的燃油车，他不香吗？直到我试过这辆未来的 ec 六之后，我终于理解了。因为在他身上，我甚至找到了一些宝马叉六 m 的感觉。 第一呢，是加速快。性能版的 ac 六百公里的加速呢，只要四点五秒，虽然没有叉六 m 三点九秒那么炸裂，也没有 v 八发动机的咆哮，但是因为是电动车，所以呢，足够让你肾上腺素飙升了， 嗯，相当快了。第二呢，底盘好。因为早在二零一四年，未来呢就参加了 ome， 而且呢，还获得了首个车手总冠军，而且呢，还造出了牛北 最快电动车一批九。所以呢，他们对底盘调料呢，有着丰富的经验。一三六呢，就有主动式空气悬挂， 还有 ctc 动态阻力控制系统悬挂的表现呢，兢兢业业。一方面呢，能够提供足够的支撑，无论是在弯线还是你大脚刹车的时候，都能够保持不错的姿态。另一方面呢，又可以轻松的滤过细碎的颠簸，遇到大的坑洼路面呢，也能很好的化解。 对于这么大一款 suv 来说，表现是相当的不错了，甚至有几分宝马叉六 m 的味道。我甚至拿这辆车呢去跑过一段山。 不过叉六 m 的人车沟通要比这辆 ec 六要好很多。 ec 六的转向虽然比较精准，但是呢，电子味比较浓重，缺少这种人车的沟通感。这种驾驶感受呢，对于日常家属呢，就比较友好了，轻松又惬意。而且呢，刹车油门踏板的调料呢， 和燃油车相似，很容易上脚，美中不足呢，就是它的软半径稍微有点大。第三呢，内饰豪华。可能有人会说，同样的价格，我可以买加速更快的猫兜外。但是猫兜外的那个内饰呢，太精简了， 太素了。你想要豪华，还得是这样的内饰，晚上甚至有种酒吧小吧台的感觉。即使没有选择，哪怕的真皮，同样是质感相当的出色。 毕竟我们百分之九十以上的时间都是坐在车内，看着舒服，摸着舒服，才觉得钱花的值了。 车内呢，还有一个非常好玩的小东西，糯米。这个是 mate 二点零的版本，选配价格呢，四千九。我觉得挺值得，因为他有丰富的表情啊，还会跟你对话。嗨，糯米在呢播放音乐，现在要 播放的是南向的一个人，一座城。嗨，糯米，我来啦。我长得帅吗？ 你给被人留点余地好吗？你这么帅，别的男人该怎么办？相当的聪明。 至于牛排的选装包要不要选呢？这个看自己的需求。这辆车选装了，试了一下，还是不错的，相当好用。因为呢，它像是实线，虚线，包括雪糕筒都可以识别。不过需要注意的是，这些都是自动辅助驾驶，每次开车，你还要集中注意力看向前方 空间呢，也不用担心前排是我的驾驶位置，腿部差不多还有四指头部呢，也不会顶到头。所以呢，他后排的空间呢，也是非常的大。第四呢，是他的外观足够个性，因为采用了和 x 六 m 一样的新卫士造型，从后 四十五度看，是最好看的。前脸呢，未来的另外两款 suv 呢，也在用。我个人觉得啊，不比这个奥迪的一冲啊，奔驰的 eqc 差。第五呢，是服务好。我朋友选择未来，很大一个原因呢，是因为他拥有比特斯拉更好的服务，像是租电池啊，换电站呢， 一件呼叫服啊，还有各种车主的服务等等。说未来是国内服务最好的新能源车企，应该没有人会反对。 想想三四十万就能买到一辆加速四点五秒，而且有豪华内饰，个性外观的 ec 六，甚至还有点宝马叉六 m 的味道。 同样价位呢，你能买到一台普通的 bba 的燃油 suv。 所以我终于明白我朋友为啥要选择一辆未来的 es 六了。