我从来没有想过我会花十万块钱买一台自行车。哈哈, 然后我可以掀开啊哈哈哈。哇哇, 好帅呀,还可以。我从来没有想过我会花十万块钱买一台自行车。现在才说这就是我的了,我已经把它注册掉了。 这两个脚踏五百,前面的脚踏五百 好漂亮。 上班, 这是我们这个。对,就这么想的。哈哈,就这么想的。 还可以走一走,慢动作走 哦,这就好了,这就可以推出去了。这就是我十万提的车。那我可以在这上面提上去, 谢谢魏哥的屁股动。
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彭于晏骑的是什么自行车啊?彭于晏好几辆自行车呢,他骑的这些是公路车,山地车呀。彭于晏骑的车呢,公路车居多,因为他毕竟在破风中扮演的是个破风手嘛。他在电影破风中呢,骑的自行车呢,是美利达,他自己在公开能看到的资料中呢,有像闪电的 xbox, 然后还有 savelo。 其中最有名的一个品牌呢,是 factor。 factor 呢,是为 fe 车队提供碳纤维和电子零部件的。它的 名座呢,是向阿斯顿马丁的万七七车型致敬的一个同名的联名款自行车一经推出呢,就被阿斯顿马丁的车主一购而空。 factor 呢,自此呢,就与自行车的品牌跨界去联名生产 factor 这样一个自行车。

楚飞哥、永久凤凰这些广为人知的国产自行车品牌,中国历史上还存在着许多鲜为人知的自行车品牌,一起来看看吧!白山牌,一九五四年,沈阳自行车厂正式启用白山牌商标。一九六九年,车厂将商标更改为东方红牌。一九七六年,重新恢复使用白山牌商标。 路牌,一九六四年,山东青岛自行车厂开始试真生产载重型和漆面型各种型号的缴纳金。路牌自行车自此开始令青岛人自豪的进入正品出厂。 双喜牌,一九五六年,天津市车具工业公司组建并协作配套生产双喜牌自行车。一九六六年,双喜牌自行车商标以扫四旧为名,换成了红旗牌。 五羊牌,一九五九年,广东成立地方国营广州自行车厂。一九六一年,车厂开始市场,五羊牌二十六英寸自行车后改为鹦鹉牌商标。一九八四年再次统一为五羊牌。长征牌,一九六九年,无锡自行车厂通过对农村市场的调研,设计是致适合农民载货运粮需要的自行车,被命名为长征六九型农用自行车,约进牌, 一九五三年,长春市成立了第一自行车修配合作社,于一九五八年五月成功制造出二十辆液晶牌二十八英寸缴达自行车。孔雀牌,哈尔滨车厂于一九五九年设置营业牌自行车,共生产了一千零二十二辆。同年又将营业牌改为孔雀牌,产量扩大。 飞鹰牌,一九六六年,安阳自行车厂设置成功,二十八英寸载重型飞鹰牌自行车,当月市场一百七十四辆,受到市场欢迎。金狮牌,一九七三年,常州市轻工业局专门成立的自行车会战办公室,当年六月份及时日出二十辆二十八英寸的金狮牌自行车。一九九九年,金狮集团扩展通队 沿河牌。一九六零年,国家轻工业部给西安市轻工业机械制造厂发放了生产自行车的合法牌照。同年四月,工厂集市制出第一辆卫星牌二十八英寸自行车,一九六二年,改为雄鹰牌。一九六八年,改为沿河牌。

事情是这样的,那天天气不错,挺风和日丽的,我去江边骑的车,看到石头还挺干净的,于是我骑到江中间看了一看,这个石头真的是很干净的, 还五颜六色的,要是我备了一个背篓,一定捡了好大一筐哦!我的天呐,你看我发现了什么,让我走近看一看吧,这是一个水壶架吗?好像还是打雷牌的碳纤维材质。 你觉得这个安在我车上怎么样?但是品牌都不同,我觉得并不怎么样,于是我就找到了谢老板,我给他说了我的想法, 他说他正好搜出一堆东西,叫我现在就去看看。那好吧,我马上就骑过去吧,对了,你看后 面的房子怎么一直在摇摆,那是三六零勾二,我开了 hdr, 他那个算力不足造成的。这个看起来居然还有点科幻呢,下次我还是不要用的。好激动的心情让我很快就骑到了谢老板的店,我倒要看看他搜出了些什么宝贝, 哇哇哇,你看看这个,这都是些啥呀?下面就开始他的表演吧, 大家把嗓子里打烂 哎!

大家好,我是贵阳慈悲笑奈子观山湖公园店店长闪电君,第一次在视频里和大家见面,拍这个视频是想向朋友们推荐我们的自行车店 慈悲笑太子这个品牌大家应该不会陌生,他创立于一九七四年,快五十年历史了,是 全球车迷们喜爱的高端运动自行车品牌。大家经常在各类比赛中看见他的身影,因为 specially 这个 s 字母的 logo 啊,很像一道闪电,中国痴迷给他起了一个很响亮的中文名字,闪电。 十月肖太子在二零一九年秋天终于来到了贵阳,地址就在观山湖的贵阳市政府旁边,贵阳人的中央公园观山湖公园就在我们店对面,地铁一号线观山湖公园站离我们只有两百米,不光能地铁直达四家, 前往也很方便。您只要在百度、高德、腾讯三大导航里输入十倍销赖子的或贵阳闪电都能精准定位。而且还有免费的停车场, 我们车店门口有比较宽大的可活动场地,可以比较方便的实习我们的产品,也常有车友来此练习骑行技术, 这就是我们的店铺。此片下来是一家全球化运作的企业,不管是店面形象、购物环境,还是商品陈列、员工型规范等都遵循全球标准。那么现在就跟随我一起进店看看吧。 我们车店的布局核心区域主要用于自行车展示,现在在我右手边主要是公路自行车展示区,而在我左手边就是同车以及三级自行车的展示区, 这就是我们的顾客休息区以及维修区。 闪电的产品线非常丰富,几乎涵盖了自行车用所有品类。您能想到自行车运动器械随便携带者都能为您提供。光在公路自行车这个大品类里,就有很多不同的产品,比如长途耐力型公路车鲁菲系列,最受竞速派追捧的他那个系列。 我们还有近年来在国外很流行 gravel 自行车组成刮车的越野公路车带 verge 和 crox 系列,还有专为满足于追求轻量化与高品位的车友所打造的 sos 爬坡车 史贝秀赖子享誉世界的还有秀杰山车,在 lma 比赛和奥运会上是长生将军。巴黎车更是慈悲秀赖子的强项,从 从叉 c 到全地形 am z u 七 f r, 甚至是 dh 聚餐车 visa light 都有最好的口碑和销量。在叉 c 越野车型上,有闪电最出名的拥有独家智能减震技术的软尾三轮车 apic 和硬尾三轮车 apic ht。 在领导车型上有 in bureau 是他们江普。我们这方面有适合一到三岁年龄的学步车,有适合儿童身高一米 是一米三五的二十寸童车。有适合身高一米三五到一米五的二十四寸童车,以及适合身高一米五以上的轮镜为二十六或二十七点五的童车。可以说,闪电是一个能终身陪伴您的牌。 除了公路车、三轮车、领导车同车外,闪电还有专门满足于同行健身需求的 siris, 买一个代代步,既健了身,又 提高了交通效率,还很环保。看完了整车,我们再来看看装备。 闪电自行车装备分为车身装备、人身装备,从头到脚会为琳琅满目,应有尽有。车身装备有车灯、尾灯、尾包,色彩缤纷的水壶、水壶架。 人身装备,各类头盔、骑行服、骑行小帽,各种太阳帽、手套、袖套、骑行裤、护腿锁、鞋、提垫以及各类骑行背包。除了装备外,单店还有各类工具及零部件, 什么便携式组合工具,打气筒,针对于各种动物宽度的坐垫,各种宽高的轮组,各种尺寸的车把,色彩丰富的把套把带,适应各种地形的内外胎等等。准备下袋子还是一家有着硬核研发能力的国际性企业, 这么多丰富的产品,全是闪电自己研发的。闪电在全球拥有四所研发中心,而且是全世界唯一一家拥有风动实验室的自行车厂商。 三店还与全球尖端的飞艇技术和服务商蕊兔合作,通过蕊兔平台上积累的海量飞艇数据,研发了拥有 rfp 技术的车架契合。 同时此杯下来提出了骑士第一的经营理念,永远把骑士放在第一位。在强大的硬件研发设备和各路科学家的名下, 在骑士第一为核心理念的指导下,闪电研发出了一代又一代广受骑士青睐的产品,多年来一直领跑自行车技术的更新,在市场上赢得了广泛的好评。下面请跟随我们的视角走进 看看。这边是我们的骑行服展示区,这些骑行服都是用顶级功能面料做成的,具有高贴合性和速干排汗功能。这是防风衣春秋冬骑行必备面料,不但防风防雨,而且非常轻盈, 还有遮阳帽,冬季保暖帽,齐心小帽,背包, 这是手套,像这个季节骑行必备的防风保暖手套,还有各种长纸短纸手套, 这是家用打气筒,这是各种型号坐骨宽度的坐垫,识别下赖子的坐垫及飞艇数据和人体工程学之大成技,非常轻量化,更是十分的舒服。这是适合各种足弓的鞋垫,这是轮毂,这是内外胎 以及进行水壶。这是我们的坐骨测量器和足功测量器。通过这个东西,我们可以测出您坐骨的宽度,从而选择适合您坐骨宽度的坐垫,最大优化您的发力和舒适度。 而通过足功测量,可以知道您是属于高中低哪种足功,从而选择适合您足功的鞋垫,起到支撑您足部的作用,锻炼骑行的时候能全力输出。我们欢迎感兴趣的车友随时上门来测量服务免费 来看。这边装备墙,这边就有各种各样的水壶架,尾包,前灯、尾灯、工具组,还有各种把套把带。骑行袜,这边是护臂还有护膝。这边区域主要用于展示我们的手斜 以及头盔。锁鞋分为三 d 锁鞋,公路锁鞋以及休闲骑行鞋。 头盔也是它分为三 d 头盔,公务头盔,我们入门级头盔以及儿童头盔,可谓琳琅满目,色彩缤纷。 好了,今天对 sfires 和车店的介绍就到这里了,不知道有没有勾起您到车店的欲望,欢迎扫码加入我们,我们将竭尽全力为您提供最优质的服务!我是闪电君,我在电影里恭候您的到来!

大家好,我是不知名单车从业者文主将,今天我先讲一下美国的品牌闪电 special nice。 实际上 special nice 的是专业的意思,因为他的那个手字母 s 很像一个打雷的标志,所以说在咱们这个业绩里面就 俗称他为闪电。具体有四种分类,第一种就是他的综合车叫做 tomak, 然后第二种是爬货车型,呃,是阿索斯,也是最近这一两年才单独开发出来的一个超轻版本。然后第三种呢,就是属于他的破风车叫问题, 然后是主打气动型的,第四种的话就是属于他的耐力车型,然后 叫鲁拜,就是鲁贝的意思。那闪电的车子具体又是怎么分等级的呢?第一眼的等级的话,他是标是一长串的那种 stairs, 他的高级车就是 s works, svox 就是他的顶级的车型款。嗯,包括问题也有 svoxssus, 也有 svox 的踏马克, svox 也是属于他们的三个类别里面中的顶级。 如果是闪电的探测的话,你可以通过他的那个标注的十二、十一二和十二二判断他的探部的等级,这个数字越大就等代表他的等级越高。我个人建议哈闪电的 的那个阿雷,他的入门级铝合金和那个阿雷 sprint 就是入门级的铝合金。破风的 这两款车型其实我性价比不高,个人不是很推荐,大概七千块钱的。呃,啊类这种铝合金车子可以买到其他品牌的高高端一点的,高配一点的车子 就没有必要了。然后闪电最好要买的话就选他的 pro 级别的和那个 sbox。 顶级的这两款车型他们的保值率也很高, 也就是说如果你的预算来到了四万、五万或者以上的话,选闪电肯定是没有毛病的,保值率也高,然后车型也很帅。 嗯,还有一个就是他的硬度特别高,拿来竞技的话非常好用,我以前没得选,现在我想做个好人。

骑公路车的人都知道, s works 代表的就是顶级闪电高端车型盘点,汤马克 sl 七,顶级中的战斗机,你见过气动和超轻完美融合吗?皮纳不输, 谁与争锋?如果不是订货时间太长,价格再贵也会成为爆款问题。专注七栋破风车型,近几年不更新了,风头都被 s l 七抢走了,相信他一定是在逼个大招。鲁备十多度的王者丢失少,可二点零 轻松征服全地形闪电最舒适的一款。得到 s work 次的过程就像在驯服一匹猎马,钱包掉货,克服这两大困难,他就成为你专属的汗血宝马。

今天这个视频主要讲解一下我们在买车选购尺码的时候,怎么看懂各家厂牌标称的 s、 m、 l 还是五零五二五四四五到底是什么意思?我们先从小号车说起,尤其是适合小个子的和女生。 今天我找了四台车,首先我们看一台崔克的多玛尼 s 二五,那个车上标称这台车是二零二二款的那个,他说是五菱的。好,五菱是什么意思? 五菱的意思呢?叫实际等效水平,就是说我们现在这个车是平行四边形,但是被压缩了,这个地方被压缩了,呃,在十多年前出现了叫斯捞平,叫压缩车架,为了什么呢?解决当高的问题,因为 很多人腿短吗?那他的实际等效水平都要看是多少,假如说我们把他拉直了,他的实际等效水平就是五零,对吧? 看到了吗?好,这是崔克的,我们现在看崔克的第二台车,这台车是网红车,崔克的德玛尼,嗯, i a l 三,这台车是四十四,可能是四十四码的车,我们看一下他的实际等效视频是多少, 大家看到了吗?其实也是五菱实际等效水平有关,但是他这个地方压缩的更厉害,也就是说更矮的人当高不受限,明白了吗?好,再看一台加瓦的风口,这台,他的标称尺码是四十 十五,他的实际整条水平,因为这个车是七动车,他不怎么压缩,看到了吗?也是五菱。 好,我们再看瑞豹的车,瑞豹的 xs, 他这个瑞豹的车标称呢?他没有用数字标识,他用大小标识的,他这写的是 xs, 但是他标注了实际等效水平是五幺零。来,我们测量一下,这是瑞豹的 xx 尺码,他的实际等效水平是多少呢? 要往上一点,实际等效水平,对模拟从这个头管的中部到坐管的中部的距离是多少呢?五幺零,所以这几款车中瑞豹的车是偏长的,因为这个 spa 他原来也是个气动 懂车。我今天这个视频,视频要说明的是什么意义呢?就是这四款车,叉 s 的也好,四五的也好,四十四的也好,还是五零的也好,他们的实际等效水平都是五零, 那为什么会有五零跟四十四的说法呢?主要是这个四十四指的是 c 套 t, c twot 啊, c two t 大家可能很多业内人士都不知道什么意思, c two t 指的是这个 c 扣中轴的轴心到坐馆的 top 叫 c two t, 这段是四十四,明白了吗?就是从这段到四十四,也就是这个车价更加的压缩, 这样的话小个子就友好,比如说一米一米五五的,低于一米六的,那他就更压缩一点,明白了吗?那他戳的四十五呢? 加瓦这台车的四十五也是这个意思,这台车我们实测加瓦的这台车,哎,一米六的小姐姐,一米六零的女士绝对不卡裆,哎,是驾驭是没有问题的, 但是他这台车可能瑞豹的这台车就有问题,虽然是 xs, 但是实际上我们一米六零的女士来是那个档高不足的。呃,那对于崔克车而言,如果超过了五菱的, 也就是实际等效水平超过了五零的,才会标注实际等效水平。五十二,五十四,五十六,明白了吗?那我们店现在卖的最大的一条车是瑞豹的 xl 尺码,它的实际整效水平是多少呢?大家看一下。是五七九,五百七十九,这是最大的一台车,大概一米八八的人,一米八七的人能够驾驭 那些一米九零的,呃,崔克有六十寸的车很难找,很多厂子都没有,那些大货车也很难定。所以说目前我们店最大的车就是这台 瑞豹的 xl, 实际等效水平五七九,推荐给一米八七以上的人。

呃,各位小伙伴大家好啊,今天给大家介绍一款闪电的直把公路,闪电的话大家应该都知道啊,牌子还可以,这款的话是一款闪电的直把公路,当年比较经典的一款是 series elite, 这是一个台版的车子啊,然后各位靠近看一下啊, 这边是喜马洛骚扰的一个套件啊,十八速的刹车是那个经典款的,油耗刹车是那种高级版的,然后使用的是这种光头胎, 各位看一下啊,这个是闪电的型号, siris elite, 尺码是 m。 这一台牙盘的话采用的是 fsa 的牙盘,前拨是 sorro, 后拨的话这款的话脚心款的话用的 是比较个高级一点的,后波用的是喜马洛 tegro 的,整车的话性价比还是可以的啊,配置的话也是相当高,原价的话这款车的话应该是七千块钱不到, 保存的还是非常的好的啊,各位看一下这坐垫啊,这款车的话现在我们这边售价的话基本上是原价的五折,有兴趣的小伙伴可以私信一下啊,尺码齐全, sm l 都有啊。

我想升级自行车,除了洁美,还有没有国内比较知名的这个品牌车?嗨,各位兄弟姐妹大家好,我是巡山小妖,昨天咱们有老铁就问我啊,说我想升级自行车, 可是看了这个闪电,斯沃克,吹客,陆客这些车子以外啊,动不动都大好几万呢啊,经济有点接受不了,那有没有国内这个品牌做的还不错的车子呀,老铁 根据自己的经济实力来购买吧。啊,那么除了这个洁美以外呢,咱们今天呢就来盘点一下国内骑行大佬的这个圈子认为性价比还 不错的这个品牌啊。虽然说这些品牌啊,这个车子线下的专卖店很少,但大多呢都在中高中高端一带有走啊。这第一呢就是 kong 工队了,也就是我现 现在骑的这个品牌啊,中国工队这个品牌啊,他的口号还是很牛逼的啊,无进攻啊,不车赛,那他就像一个战士啊,作为一个国内较早生产碳纤维自行车品牌,在圈内呢口碑还是很不错的。 这第二呢就是银贝斯了啊,这个品牌呢也很多年了,他感觉啊,就像一个呃,低调不惹事的这个侠客啊,但是如果发起飙来啊,那也是狂风扫落叶似的啊,经常呢,在很多赛场呢都有他的身影。 这第三呢就是 zg 中国龙,那他呢,他是专门生产这个碳纤维这个编织物的生产厂家啊,他也是我们中国国家队的呃,骑行的战术单 位啊,那咱们姑且把他定定为一个实力雄厚的后卫军吧。这第四呢就是山东瑞豹啊,也是泰山瑞豹练就了一身武功啊,他就出山了啊,凭借了这个知根鸟 呃,以及斯帕克这些高性价比的车子,这几年呢,以迅雷不及掩耳之势啊,在国内的碳纤维自行车里边呢,也占据了一席之地,定位呢也很准确,性价比呢也是很高的。 这第五呢,就是快课了啊,他也属于扫地生一类了吧,目前呢,口碑还是不错的啊,也没有什么大肆的营销啊,在圈子里边的大佬呢,评价,哎,都还是比较靠谱的啊。 那么以上呢,就是如果你想要升级的话,这几个品牌呢,呃,在骑行圈的小众 市场里边反应还是不错的,但是如果你是新手的话,那还是最好在线下呃,有实体店的门店购买啊。 那你有没有认为不错的品牌呢?咱们评论区可以聊一聊。好了,那么今天呢,就分享到这里吧,各位接着周约,接着我,拜拜。

故此,效率最高的自行车传动方式,产地车的标配,国内俗称此飞内变速应该是传动效率最低的变速方式, 适合在市区内通勤买菜上下班。但是在机缘巧合下,我组装了这辆集各种矛盾于一身的思维车架内变速通勤车需求。 大家好,我是准肥,一个喜欢骑单车的摄像民工。我对通勤的城市车有以下硬性需求,价格三千元以内,巡航时速二十五公里,有挡泥板,这不正好可以实现我六年前的想法,此飞车价配内变速八股, 没有肉眼可见的飞轮和后波,整个车看起来有一种骨感美,既简洁又不容易被偷。你看这个车放在这里这么久都没人偷,如果加上那变速,你让他走更远的路。选择这个奇葩的组合,还有一个原因是我找不到满意的五百至一千加倍的公路车架组装车架选了海啸的 破荒者,这牌子虽然小众,但是物有所值,较轻的重量弥补花鼓偏重的缺点。边轮组我依然是用紧铃车圈,不过这次尝试破风伏条和内置伏条帽,势必让大家喜欢上内变速。但是李信告诉我,所谓的气动在时速低于三 三十公里时没什么多大用处。再说了,好多几千上万的碳纤维轮毂,不也是原条配外置浮条吗?我这个 铝合金车圈来凑什么热闹呢?哎,好的破风福田和内置福田麦我都买回来了,还买回了专用的工具。这是编好的轮组,看起来还是很赏心悦目的。上期说最好的做法是买回零件,自己编好轮组,然后去靠谱的单车店给点手工费让师傅调圈, 但是拿了这个轮阻去车店,师傅看了脸色都变了,老板看了直摇头。体验内变速确实比较休闲,说人话就是传动效率不如外变速,总感觉力量没法 完全发挥,但不是大问题,基本满足我的需求。时速二十五公里,轻松巡航,引起了两个骑电动车的大叔的兴趣,一个问我是不是加了电机,一个问是不是日本车。 体验发现六档的传动效率最高,但是之前为了爬坡选了小摇旁,参加汽油平路被超是很正常的。爬坡超车没人惊呼高空,这里才大人抽车。 这款马牌银胎除了亚美周打气,对他非常满意,二十五 c 绿正堪比四门马拉松,三十二 c 滚珠低防滑不错尾身。为了让他更完美,我有以下改进方案,一 长时间骑行手麻,特别是抓钻板的虎口,换了海绵白套也没用,试下延长板栗长度,让上身更舒展,看看能否解决问题。牙盘指数从三十梯加到三十九梯,让六档这个效率最高的档位可以八十踏平,达到时速二十五公里。这个 夹气能达到五八零零八层的性能,但是进水质无法回弹。后刹车,因为有这个挡泥板垫片,刚好挡住了带泥沙的水。前刹车,我要用易拉罐挤出一条挡板。然而又是一个月黑风高,夜晚又是在地铁口外的小黑又被偷了,哎,没爱了。 后来我买了个整车比施肥车价还便宜的淑女车,还通勤,平平淡淡才是真。

世界上最贵的三款自行车,在他们面前,劳斯莱斯、库里南都是小弟弟。第三名,奥鲁曼尼亚水晶版的黄金自行车,售价七十五万,全碳算什么,纯金才豪气啊! 由六百颗施华洛世奇的水晶镶嵌,纯手工打造,全球仅有十台。 第二名,崔克赖良美制概念车,售价一百四十万,不满涂鸦的骚气小车,完美诠释了可爱才是王道。如果是你大忌和他,你会怎么选? 第一名,崔克蝴蝶,人民币三千五百万,由英国著名艺术家达敏恩赫斯特设计,车身采 采用了碳纤维车轮和车架啊,由数百只真的蝴蝶翅膀做的透明涂层,是阿姆斯特朗在二零零九年环法比赛时候的战车,全球只有一辆。 劝你啊,在路上遇到他赶紧躲远点,两辆法拉利也赔不起啊!

这个牌子无论你是叫它闪电还是打雷盘,它的英文名字只有一个, specialize, 你会在车身看到 specialize 的字样,而更高端的系列上可以看到 s works 的字样。以闪电目前最好的公路车 s l 七来说, pro 版和 surx 版除了车架和车轮碳纤维等级不同,两者有着相同的几何,相同的套件,而两者的价格差了近四万。这多出来的四万能让你快多少?来看下这个测试, 在相同的路段用功率去记录数据,以尽可能的相等的功率输出。这段道路分为两部分,前半部分相对平坦,后半部分则是百分之十的爬坡。测试分为三组,分别是 pro 版、 sorx 版本和使用 sorx 车轮的 pro 版。三个规则的自行车 重量分别为八点二公斤、七点三公斤和八公斤,你觉得两者差距会有百分之几。已知的是,两者的价格差了百分之四十左右。 测试结果出来,在大约平均三百瓦的功率下,前半段的平路上 socks b proba 快乐十四秒, 而拥有 sworks 车轮的 pro 版本仅仅比 sworks 版本慢了两秒。后半段的爬坡, sworks 比 pro 版快了十四秒,比拼凑版本快了十一秒二,后两者爬坡差距仅差太远。这也不难理解, sl 七本身定位就是汽动车,而 sworks 则在保持气动的同时 将重量降低至最低。从这里也可以看出爬坡时自行车重量的重要性。整体算下来, sox 比 proba 快了百分之二点四。所以这一切值得吗?