免换玻璃车道保持,最近这半年多呀,大家可能关注车道保持升级的朋友们注意到了,就是说我们现在能换这种免换玻璃的车道保持了,虽然说我一直没给大家装过,但是今天呢,这台这是刚提的才跑了三百公里的这个朗逸, 这个车主要装一个免换玻璃的车道保持,我一直推荐大家换玻璃,因为换玻璃他的数据啊在校准上都是原装的,虽然说现在也可以实现这种在原装位偏一点实现这个这个车道保持这个功能,呃,但是具体怎么 使用的,结果的体验怎么样我还没试过,所以说今天我装一个给大家顺便测试一下。另外呢,这个车道保持免换玻璃的我们一定要装这种第四代的车道保持,那么 pq 平台的还没有办法装四代车道保持,三代车道保持,装这种免换玻璃的有一个问题,就是他会经常掉,所以说 mqb 的我们只能装这种四代车道保, 现在咱们就撞车。首先呢咱们看看配件,这个呢就是粘车道保持的一个模具,他呢也起到一个固定位置的作用,另外呢也起到一个就像我们车上这个底图的作用。什么是底图啊?给大家看一下,就是这个黑色的位置,大家看见了吗? 就是这个位置每个车上都有,那么原装在车道保持的都有这个黑胶,那现在我们用这种免换这个玻璃的这种方式,也造出了这种 类似于底图的东西,放在那也是黑的粘上,然后第二个就是线管,第三个就是相机和相机的侧面的这个支架,然后 这个也是造出来的相机支架,那么这个就是个盖板,没有其他的了,最后我们装好了以后,这个盖板就是这样扣上,结果就是这样的。那我们粘贴的时候啊,提前要准备好,这个黑色的部分一定不能挡, 这因为这个地方是相机,再往上的话他就会挡住,相机就照不到前面了,所以说这个位置一定要确定好,打开,这个不要全都打开啊,我们现在粘 找到刚才画的位置,然后粘贴这个背胶啊,一定要粘平,他最后要给相机支架确定一个位置, 支架上这个双面胶呢,我们最好也是要加热一下,让这个三 m 胶软化了以后它会更好粘贴, 粘好以后啊要用力啊,用力推推几下,然后把它粘住粘实,最后一步就是把这个盖板扣上,找到合适的位置,直接一按就可以了啊。那么这台车呢,是二零二三年 刚生产的啊,才跑了三百多公里的。这个朗逸 plus 大家看看配置吧。那么十二英寸的这个中控屏,从去年开始基本上大众所有的车都配备了这种大力屏,这个大众车可以升级导航的,这个时代从此应该已经是结束了。 那么我们看看今天升级的东西啊,因为这台车我们看啊,这有一个驾驶辅助菜单,这里面多了这个车道保持,这个车有 acc 的雷达,但是无法开通 acc 的功能,所以说他只有定速巡航和这个前部辅助的这个功能,只能实现到前部辅助,所以说四代车道保持他安装了以后也没有。呃,其他的功能,我们也激活不了全部的功能,只有这个车道保持的功能 啊。车主呢,也没有加离手模块,他这些方面都没有什么需求,只不过就是想开高速的时候能保持一下方向盘,实现最基本的车道保持控, 这就是装他的实际意义。那么安装的位置呢,大家也可以看看,这个位置呢,还算可以吧,然后不影响视线,外面呢,就是这样,大家看外面也是可以接受的,但是没有原装的好看吧。 那么新款的车呢?大家看啊,这个朗逸已经有了这个工作台的白色氛围灯,但是门上是没有的,现在的这个配置也很奇怪啊,我也特别奇怪。 另外呢,手动空调八六六的这么大的屏,配手动空调也是挺尴尬。最后咱们再看看这个三代八六六的这个主机吧,在这个设置里面啊,咱们首先看一下,这个是三 gb 的八六六 b, 从二零二二年开始啊,大众就全使用了这个八六六 b 的这个主机,这个八六六 b 有什么特点呢?跟我们上一代的那个主机 多了一个行车记录仪,这个行车记录仪我们就可以安装大众原装的这种记录仪,然后就可以在这个车机里面连接 观看记录仪的画面了,这是第一个,第二个呢,多了这个智能家居,我进去一看啊,我觉得也挺扯,没什么用,这是什么?提前控制,回家之前提前控制你的家里的设备。 第三个呢,就是这个短视频,我觉得这个短视频这已经连上我们店里的 wifi 了,说实话确实是,我真没感觉到他有什么用,他跟我们的抖音啊,快手啊也没法比,反正就是开开心的时候用吧,其他没有什么太多的功能。而且还有一个就是三代八六六 b 啊,有一个问题大家可以看一下啊,我挂上倒挡 大家可以看到啊,就是他的显示效果还不如原来了,也就是说这块屏的分辨率啊。嗯,照原来还是差的,他不够那么细腻了,可能是屏大的关系。嗯,导致的就是这就是现在的这个八六六 b, 而且他也带语音控制,不太好用。按照现在新能源车的标准来讲,大众的车 确实是稍微老了一点,还不如咱们玩的那个幺八七 b 哈,六八二那个时代的东西好玩。这就是今天这个新款的八六六 b 和车道保持,给大家说一点我的想法吧。
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升级这个原厂的车道保持不换,原厂的玻璃是真香。这台车呢是二零年的探岳三三零豪华。他原车呢是有主动刹车安全预警,但没有自动跟车的一个 icc 功能。所以今天大哥来升级一套原厂的 acc 自适应巡航,再加一个车道保持辅助系统。还顺便升级了一套一汽大众的原厂蓝牙钥匙。 蓝牙钥匙呢,这个是一汽大众开发的一个叫福建精品,质量目前来说的话是比较稳定的。装这个蓝牙钥匙呢,首先要买一把原车的钥匙,这个待会手机上下一个 app, 第三方的他就可以支持各种远程功能。这个免换玻璃的相机呢,大致安装就是我们先把原车的膜给他擦掉,然后涂这个专用的底图, 这是一个汉高的车规级专用底图,底图干了以后呢,有一个专用的支架,涂上我们那个结构胶,固定在玻璃上,最后再配合这一个专用的车道保持盖板。探岳这款车呢,升级 sz 还是比较方便, 由于原车带所有的模块跟控制器,我们只需要待会换这个按键,再加上电脑激活就可以实现了。 测试一下窗户一键升降 启动, 打开空调,而且可以自定义温度。这个上车之前整个车里面就可以凉下来了。车辆保持的目的只是帮你 锁定在剧中,现在就锁定,锁定完之后他这个是变白的,旁边的车道是变白色的,这个时候你就不用去管他。然后我们这个杀手,他就会剧终在车里面一直跑,跟着前方车让他杀一下,看看我现在给他挡住,这样测试一下他是完全他自己杀。 现在减速就太简单,自己刹车踏板会太。对对对,晴天的话,如果是小车子基本上都能识别的到。现在识别到了。对对他就自动刹吗?不是我踩。嗯,静态物识别。

这个打底板的时候一定要弄一张纸,然后把它贴上,这样弄出来就比较均匀一些, 没那么保。 ok, 第一把上完之后改动钢锤固定离心辅助啊,打开离手辅助,车子往。


老板的大众嘉旅能不能装 a b c 车道保持呢?答案是可以的。 这个下重网是要替换掉的啊,因为这个 adc 雷达探头需要装到这个位置,他不是在车标里边装的。 内饰请拆掉。进口摄像机给老板安排上。这是免换玻璃的底层,千万不能贴歪。哈哈哈哈。用刮板给整平,不能有气泡。再撕开盒子的背胶瞄准位置给贴上去,也不能贴歪哦。摄像机扣上 听一下讲解。这个是中配的自带雨伞,所以在这个原装位置,如果是低配舒适的话,这个地方也是可以固定雨伞的啊。内饰镜扣上一定要小心, 手法不专业的话,玻璃容易碎掉,今天就白干。最后把外壳给扣上。这个是装好的,样子非常哇塞,从外边看是这个样子的, 唯一不同的是,这辆车需要装轮速,在后轮下面替换原车的就可以。最后变成匹配上路试车。 临手模块上车试车啊。还有 a c c 看啊,他这个车的保持就是你方向打偏的话,他自己会回正,看见没,自己回正。然后 a c c 的话,设置好速度加减,然后呢,按下这个键,会自动 加减速,只要前面车辆能识别到。看好啊,我是在这边没踩刹车,到前边看着啊,他会自己刹车的。 没踩刹车啊,看见没?前面视频的小偷自己刹停的。我没动刹车啊,也没踩油门。

这是个帕特,我们给他整一个四代相机,免换玻璃相机上车。这是前边 a p p 不好的限速, 内部已装完,下边都完了。线啊,任何角落板板正正利利索索。 好了,起火了啊!车倒我车, 起油杠杠的。

迈腾不换前风挡玻璃改车道保持哦!了解我的老粉丝都知道,我改车道保持改的非常多,我们也有专用的校准设备,但是呢,很多粉丝想改车道保持啊,但是一直受困扰的就是他得换前风挡玻璃,很多人不舍得。 所以最近市面上也出现了不用换前风挡玻璃就可以改的车道保持。我们今天又装了一台, 我们店里面还有一套现货。先来看一下配件,相机无论是换不换都要有的,相机限速,另外的四个调节保持,还有离手的模块。除了这一套正常的之外就是后开模这个支架, 这个支架呢,就是用来直接粘在玻璃上的啊,就不用换玻璃,正常的话,高配的玻璃上面是带支架的,玻璃和支架是一体的。然后他固定的方式是用双面胶去粘,粘好了之后呢,你还要做底 成黑色的,他涂在玻璃上,用来遮盖一些不好看的地方,然后尽量的话涂的平整一点,其实跟高倍就差不多了。还有一个就是这个外壳,像个平底锅一样的外壳,这个外壳呢,主要是你把相机还有这些东西全部固定好之后,室内的话你得总得去遮盖一下哎,就用这个 盖板直接把它遮盖上,这样的话,整体看上去你只能看见盖板,就看不见里边的相机和支架啊,然后就看的比较高端一点,而且这个设计我觉得还比较贴心的,就是他加热也是带的,这个是 除霜用的啊。然后我们看一下安装之后的效果。先来看一下安装完之后外观的效果,从远处看的话,车道保持相机在前,雨感在后。这个黑色的底层涂的比较好的话,从远处看上去也像是一个高倍的,这块 贴合度也是比较好的,至少来讲不丑,还是比较美观的,不会说看起来那么突兀。然后内部的这个外观看一下,其实你从正常看上去之后,除了后视镜壳,就是这一个大的黑色的壳子,跟高配的那种感觉是正好是反着的,高配是这样的, 这个是这样的,其实没什么区别。然后你开车的话也不影响视线,也没有觉得他特别丑。我估计发出去视频之后很多人说哎呀丑了怎么了怎么着的。其实那种人那种人一般都不会改,真正想改的人,他自己会看这个东西到底能不能接受。 我认为如果是我的话,我不改。玻璃车的宝石我是能接受的啊。我认为是能接受的,他的功能跟换玻璃改车的宝石的功能是一模一样的。无论是配合 a, c, c 实现 l 级别的驾驶辅助,还是说配合距离大灯实现自适应远近光主动避让,他都是可以实现的,他没有任何影响。 所以说如果是你改了巨量灯,或者是你有 acc 想改 l 级别驾驶辅助,但是原来一直不想换玻璃一直很犹豫的人,你现在我觉得你可以选择这种方案。

哎,对,现在可以了。迈腾的车主一听要换玻璃,头又大了,但还想安装车道保持怎么办呢?这不,现在有免换玻璃的支架, 虽然不能分分钟解决安装的问题,但是费点事,装好之后也是非常哇塞的。再加上之前所安装的 acc 自适应巡航,可以实现静态物体的主动识别,自动刹车。再加上离手模块,你手可以搭在方向盘上,可以轻搭,也可以不搭。 不管是平常开车也好,还是跑高速也好,有这个驾驶辅助功能,开起来是非常的轻松加愉快的,很爽歪歪。咱们再看一下免换玻璃的支架安装完之后,在前挡风上到底是什么样的效果。也顺带着在上个路测的视频,咱来瞅 丑丑呗。 有人说全家人。

一九速腾之前装过 ac 自制巡航,今天来升级一套三代的车道保持。这是车道保持相机给他用六五四割的,然后那个玻璃给他定的是大众原厂的玻璃啊。 acc 配合车道保持,可以实现一些更高级的驾驶辅助系统,什么静态识别,硬度辅助,就是可以同时低速的时候开启 acc 和车道保持。 还有就是自行远近光的一些功能。三代相机还有一个功能,就是他支持交通标识。交通标识这个功能呢,他不像四代相机,需需要花高价去激活三代相机,直接开通编码就可以实现。 这个车之前是带雨杆,带自动大灯,自动雨刷雨杆。拆雨杆的时候,这个垫片拆的 不是很完整啊。客户呢,为了要求追求完美,直接换了一个新的。预感之前这个车改过 acc。 嗯,改车道保持的话,需要从 acc 插头往车道保持插头拉两根线,让这两个设备封印起来才可以。现在车道保持都已经装好了,我们把这个陶瓷标装上,上路去试一下。来。 自适应远近光功能已经开启啊,往前推一个档,打到全 a, 打到这个档位就可以实现自适应远近光。现在交通标识也也识别出来了啊。限速八十码。这个这个道路,现在 a、 c、 c 和车道保持都已经工作着。 嗯,这个车我们给他刷一个十分钟的离手。哎,停止了之后啊,他会有一个持续跟车十五秒,十五秒的一个时间。假如车前车在十五秒之内起步的话,你不用踩油门,不用按按键,他也会继续跟着行驶。 还有一个比较实用的功能啊,他可以识别静止的车辆,前方有等红绿灯的车辆,他会自动识别,然后自动刹车,是直动直到停止为止, 非常的实用啊。

大众第一代车道保持相机三 a 九八零六五四 d 老款 p q 平台的产物在当时还是很牛逼的,途观、迈腾 b 七 l c c 等高配的车才有配备它。 p q 平台三 a 九八零六五四低电路图,这是要升级的。大众第三代车道保持相机三 q 零九八零六五四 l p q 改 m q b。 车道保持相机完美安装上车 按照三 q 零九八零六五四 l 电路图接线网关也需要是 p q。 高配的 a 五写入编码加参数, a 五写入匹配加校准。 最后拥有功能 lane assist v z e f l a 以及新功能自适应车道导向。

现在很多人升级车道保持都选择免换玻璃的方案,但是我个人感觉还是不够完美。既然咱已经确定了去升级车道保持,那就直接一步到位升级完美版的换玻璃方案。 这是一辆高尔夫七点五代,我们给他定的是原厂的玻璃加三代相机,客户也是在三代相机和四代相机之间徘徊,最终选择了三代相机。 由于他这个车没有 acc 自适应巡航,但车道保持的话,速度必须达到六十五以上才能开启。三代相机直接开通交通标识在仪表上面可以显示出来限速标志,给他刷写一个十分钟的离手数据,这样的话车道保持才能叫真正意义上的车道保持。 还有一个自身远近光的功能,这个白天测不出来,让客户晚上回去自己测吧。车道保持都已经升级了,于 acc 自适应巡航还会远吗?

哈喽,老铁们大家好,今天呢,我们来给老板的迈腾安装车道保持,选择了免换玻璃的支架,支架的安装位置在副驾驶的一侧, 这样安装定位还是略微有点麻烦。如果大家想要原装位置中中心的话,建议可以选择换玻璃哦。免换玻璃的车道保持支架安装完成。你看车主动手能力可强了,在里边自己上小盒的车主自己动手都快了啊,他是尽享在其中。 你看这表上什么项目都有。车道保持你表上显示的选项,主机上车道保持也是有的,方向盘的震动也有啊,这个可以自己选。

大家好,今天到店一台大众进口未来到店升级原厂车道保持。这台车之前已经在店里面升级了 acc 自适应巡航, 车主特别想升级个车道保持,无奈就是升级原厂车道保持。之前的方案是必须要换原厂高配的玻璃,然后现在我们有了更好的一个方案,就是不用换原厂玻璃的情况下升级车道保持,然后需要搭配特有的呃摄像机支架盖板摄像机。然后下面大家看一下我们这个施工流程。

